【日経速報】セブンイレブン、全国1000店舗に「シェア自転車」設置 [122144434]
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セブン、1000店にシェア自転車5000台
2017年11月20日 18:00
セブン―イレブン・ジャパンはソフトバンクと組み、コンビニエンスストアをシェア自転車の貸し出しや返却の拠点にする。月内にさいたま市内の9店で始め、エリアを順次拡大する。2018年度末までに首都圏や地方都市の1000店で5000台を設置する計画で、来店客数の増加につなげる。セブンが全国に拠点を設けて利便性が高まれば、シェア自転車の普及に弾みがつきそうだ。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO23689380Q7A121C1MM8000 やっぱ日本でレンタル自転車やるとしたらコンビニ絡ませる以外ないんだな
>>32
今のジャップの民度ナメてるだろ
1億総貧民の国だぞここは >>216
駅前の鍵のかかってない自転車とか平気な顔して盗んでいくしレンタル自転車とか盗まれまくって廃業とかあるぞ これでジジババ実行して7-11が加害者と連帯して賠償とかするハメになりそう
>>11
Obikeがどんだけアジアでシェア伸ばしてると思うの
日本人本当に遅れてる ええやん鳥取旅行で使いたい
鳥取にセブンほとんどないけど
とっくにあるじゃん、遅報じゃね?
盗むのは無理だぞ、カラーリングがセブンイレブンそのものだから
何でもネガティブな事から言い始めるのは良くないんだろうけどさ
雨傘でさえ、、、
後、安い自転車って駆動系とかタイヤがすぐにダメになるんだが
まあそこは使い捨て上等か
>>8
コインロッカーみたいに後から返金するシステムにすればいい nanacoでしか借りれないとかじゃなければ利用してみたい
傘ですら大半は帰ってこないのに…w
一目でセブンから借りパクしたって分かるデザインなら帰ってくるだろうけど
>>78
今時、電子管理なしでレンタルとかあり得ないから。 店員の負担は貸し出し時のチェックインのみじゃね (>>176)
それも最小限ですむように端末機用意するだろ
でなきゃこんなビジネス今から始められんよ >>19
あれは月契約して30分無料枠でステーション間で乗り捨てするもんだから >>195
あれは地域自治体ベースだけど、リンクしたら夢広がりまくりなんだけどな
この国でそういう融通はまるできかなそう ソフトバンクofoと契約してたけど
これもofo噛んでるの?
>>220
一時期の特定郵便局が担ってた地域調整の役割をまるっと肩代わりしちゃったからな
実際には何の責任も負ってない実利主義だから、任せるとあっという間に撤退したりで破綻しそうだけど 俺すごいこと考えた!
シェア美少女!
コンビニいくとゴミ箱のならびに同じくらいの大きさの箱があって
美少女の下半身がまるだしになってる!
※上半身は箱の中なので見えません
場所を確保しておいて
最終的にドコモに事業を売るんだろうな
北海道は面白いことになってて
セイコマのシェアがすごいので
過疎地に自治体が金出して出店させている
特定郵便局か民生課の出張所
電気自転車乗った事ないんだよな俺
だから電気自転車試しのりしたい
でもスクーターでやってくんねーかな
近所のセブンいってスクーター借りて買い物して家に帰って降ろして
セブンに返しにいって歩いて帰ってくる
終電と始発の間に家に帰りたい時にはいいかもな。借り場所と違う店舗への返却も可能のようだし
>>32
傘を無料貸し出ししたらほとんど返ってこなかったジャップランドがなんだって? 返却が別のセブンでもよくて、1回12時間以内200円とかなら一気に普及すると思うけど、まー、土地代が高い駅近辺はまず無理だろうな。
これポケGOブームの時にしてたら需要凄そうだったのに
公共交通機関が発達してない地方にいっぱい作ってよ
旅先の移動に便利になる
>>49
思ったw
これのレンタカーの方が需要ありそう >>49
これ横にドアつけると車両になるからビニールなんだろ
ほんと日本は規制緩和しないと産業が発展しねぇわ >>219
用途の範囲の狭さからすると高いだろこれ 都内ではdocomoバイクシェアが既にあってけっこう利用されてる
港千代田中央渋谷新宿文京江東とかだけだけど
自転車のメンテナンスは誰がやるお?
バイトの仕事が増えるな
>>282
俺も使ってる
下北行くとき使おうとしたら世田谷ではやってなくて残念だった >>32
中国ではもうレンタルサイクル普通にやってるんだが 行政撤去されなければ流行る
あれがあるうちは流行らないと予想
駅近のセブンには駐車スペースないし、セブンがやっても意味ないね
そもそもセブンに行くのに自転車使いたいくらいなのに、わざわざ自転車借りにセブンに行くか?
>>291
ドコモがやってるのはそうだからこれもそうだろうね >>292
やっぱりか
都心だけじゃなくて全国だからうちの近所もやってくれるといいな
楽しみ JCの使用後なら心置きなくサドル舐められるな。いいな、これ。
>>294
でも、その前の肛門ゆるゆるおじさんの腸液がついてるかもよ DOCOMOの自転車(特にちよくる含め都心7区のやつ)と相互乗り入れできたら最強
初乗り200でも使うかもしれん
>>282
練馬大田品川とは乗り入れできない哀しみ
できれば横浜にも乗り入れて欲しい
あと、湘南の一帯(大磯〜茅ヶ崎〜江ノ島〜鎌倉〜逗子〜葉山)にもあれば捗るんじゃないか?このエリア 数年前にサークルKサンクスがレンタサイクルやってたけど失敗したよね。
昔はコンビニは楽なバイトの筆頭だったのにな
今は仕事ばかり増えるだけでそれでいて賃金は最低賃金だし
コンビニのバイトほど割に合わないバイトはないな
ドコモがだいぶ先行してるけど、追いつかれるかな。
ドコモのシェアサイクルはサイトやアプリのUIや絶望的に使いづらい。
都会では置き場所がないし
田舎には需要がないし
ってことにならんの?
>>297
その三区はまだ車両が足りない、っていうことじゃね?
渋谷区の車両は最初から数揃えたのかサービスイン初日の昼前にもう文京区役所のステーションに停めてあったわ
随分長い距離乗ってきたな、と 乗り捨てされて壊されるだけ
ジャップの民度を舐めるな
>>249
借りる時は置いてあるチャリのQRをスマホで読むだけだよ
店員は全然絡まない >>49
ケンモジは時速五キロ位で走るカートがお似合い >>1
ぶっちゃけすげー助かるかも?
電車降りて駅からちょっと自転車欲しい距離に目的地あるとき、駅前コンビニで自転車借りれればすごく便利
とうかむしろ鉄道会社でシェア自転車やれよ ポイ捨てOK?
なら使う
借りたとこか別のセブンに返せだったら使うわけねえ
>>32
群馬でそれやって、gps付けなかったら大変な目にあった。
1/4は盗まれた。 >>297
シティコミューターとしてのビジネス用途であって、生活の足ではない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています