ミセスは高速道無料化をどう思います？

**可愛い奥様** · 03/10/21 23:09

民主党は、マニフェストで、政権を取れば、高速道路を無料化するという。
高速道路を無料化すれば、何が変わるのだろう？

高速道路を無料化すれば、
（以下イ～ト）

イ、　大都市圏にある企業、工場の地方進出が促進される。それにより企業は生産コストの削減ができる。一方地方は新たな雇用が創出され、地方経済が活性化する。
また、企業、工場の地方進出により、大都市圏人口の過密化、地方の過疎化が緩和される。

ロ、　地方商業者の商圏が拡大する。特に農産物生産者の生産意欲が高まり衰退した日本の農業の振興に寄与する。

ハ、　高速道路が無料化されることは、物理的、心理的に、大都市が地方に近づくことである。それゆえ、高速無料化は、大都市に憧れる地方の若者が地元に留まることの条件になり得る｡
逆に、広い住居、安全、ゆとりある生活等に憧れる大都市生活者には、住居を郊外、地方に移すことを容易にする。

**110** ◆FSuvnlG7e2 · 03/10/27 22:50

>>549
いや、私のDQNと言われればそうですが、
交通には必ず拠点があって、拠点には自治体なり企業がある。
彼らが合弁で作った会社が他事業との連結決算で黒字見込めるなら、
新規路線建設だって不可能じゃない。
区間を分割して民間が買い取るケースだってあり得る。

ところで、90年代初め、市外電話に公専公接続という民間参入がなければ、
日本にプロバイダは電電公社だけになっていて、ネットは全部専用線接続だった訳で。
NTTDoCoMoなんて30年の歴史がある会社。
今の普及と技術向上は民間参入も一因だよ。

**110** ◆FSuvnlG7e2 · 03/10/27 23:03

少し言葉足らずでした。
通信がサービス、回線設備ともに民間参入されていなければ、
インターネットの日本上陸は数年遅れていたはずです。
まず、拠点毎に回線を切り売りするとか、通信先の分配機能とか、
これらに既に民間利用の実績があったから、95年にスタートダッシュ切れた訳で。
OCNのプロバイダ事業参入に公取の目が光っていたからこそ、
ネットは自由競争の通信網になり得たんです。

インターネットも携帯もNTTに吹いた神風ではありません。
民間参入可能な政策が生み出したビジネスの発展です。