ミセスは高速道無料化をどう思います？

**可愛い奥様** · 03/10/21 23:09

民主党は、マニフェストで、政権を取れば、高速道路を無料化するという。
高速道路を無料化すれば、何が変わるのだろう？

高速道路を無料化すれば、
（以下イ～ト）

イ、　大都市圏にある企業、工場の地方進出が促進される。それにより企業は生産コストの削減ができる。一方地方は新たな雇用が創出され、地方経済が活性化する。
また、企業、工場の地方進出により、大都市圏人口の過密化、地方の過疎化が緩和される。

ロ、　地方商業者の商圏が拡大する。特に農産物生産者の生産意欲が高まり衰退した日本の農業の振興に寄与する。

ハ、　高速道路が無料化されることは、物理的、心理的に、大都市が地方に近づくことである。それゆえ、高速無料化は、大都市に憧れる地方の若者が地元に留まることの条件になり得る｡
逆に、広い住居、安全、ゆとりある生活等に憧れる大都市生活者には、住居を郊外、地方に移すことを容易にする。

**可愛い奥様** · 03/10/25 21:30

もし無料化にするなら、単に机の上で鉛筆なめて２兆円の予算が出来た、って
簡単な話ではなく、環境政策、エネルギー政策、交通政策、都市政策、地方経済政策、
国家財政政策などを幅広い観点から検討しなくてはならない。
それをやってないからアホなんだな。
ある意味、社民党の弁護士である福島瑞穂が法律学だけの観点から
自衛隊は違憲、解散すべき、と言っているのと同レベル。
それを賛成する香具師も（ｒｙ

コピペだけど痛いところ突いてるっしょ。

**可愛い奥様** · 03/10/25 21:38

>>190
でも自民党の民営化案も環境政策、エネルギー政策、交通政策、都市政策、地方経済政策、
国家財政政策などを幅広い観点から検討しているとは思えないのですが･･･。

**可愛い奥様** · 03/10/25 22:09

http://society.2ch.net/test/read.cgi/giin/1066893755/214-218
自民・民主コピペ集スレ
自民党公式ホームページ「ここが問題民主党」
民主党のページにはこの類の記事はないようです。（あったらご指摘お願いします。）
こういうのは嫌いだというのもありだし、もっとも内容だと考えるのもありだと思います。

高速道路の無料化は歓迎できるか。

　高速道路の無料化は民主党が「目玉」とする政策。道路公団、本四公団を廃止し、
首都、阪神公団を含む４公団の債務返済と道路維持管理を国・地方合わせて９．１兆円の
道路予算の一部振り替えと大都市部の通行料から毎年２兆円ずつ捻出して賄おうというもの。
　菅直人民主党代表は「高速料金（道路公団、本四公団分で２．２兆円）を無料化しても、
７兆円は道路整備に使える」と簡単にいうが、実態はそんなに単純ではない。
　道路予算９．１兆円のうち、３．７兆円は地方が自分達の道路整備のために使っているもので、
４公団の債務返済や高速道路の維持管理に「振り替える」ことは不可能だ。加えて、民主党は
道路特定財源の一般財源化や自動車取得税の廃止を主張しており、この結果、３兆円の減収となる。
結局、大都市部の通行料０．４兆円を合わせても２．８兆円しか残らない。
　このうち２兆円を債務返済と道路維持管理に充てると、残りは０．８兆円。これでは高速道路はおろか、
住民生活や地域経済に欠かせない国道や渋滞緩和のバイパス、「開かずの踏切り」対策など、
必要な道路整備もできなくなる。
　結局、債務返済と道路維持費は国費＝税金で補わざるを得ず、高速道路を利用しない国民にまで
負担を押し付けることになってしまう。
　しかも、首都高速や阪神高速は有料のまま。その地域の人々の不公平感はさらに拡がり、
そのうえ、無料の高速道路を利用してきた大量の車輌が首都・阪神高速に入らずに一般道に流出して、
周辺の環境悪化や交通渋滞を招くことになる。
　「タダほどこわいものはない」というが、どうやら民主党の政策はこの類のようだ。

**可愛い奥様** · 03/10/25 22:12

>>191
そら、民主党が日本全体を急速に変えてしまう政策を出したのですから
多方面からの検証が必要なのは当然かと。
自民党案は日本国の構造を変えるほどのものではない。
環境政策、エネルギー政策、交通政策、都市政策に大きな変化をもたらすものではなく
それらはまた別個の問題として検討していけば良いのではないかと。