カーボンについて語り合うスレ
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0001名も無きマテリアルさん
NGNG・カーボンの性能
・ 〃 応用性
等々…
0002あぼーん
NGNG0003名も無きマテリアルさん
NGNG0004名も無きマテリアルさん
NGNG0005名も無きマテリアルさん
NGNGほら釣り糸にもあるし・・・
0007名も無きマテリアルさん
NGNGカーボンに関係ないので逝ってよし！！
0008名も無きマテリアルさん
NGNGhttp://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html
：･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（ﾟ∀ﾟ）ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（ﾟ∀ﾟ）ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
0009あぼーん
NGNG0010名も無きマテリアルさん
NGNG8番早く氏んでー
0011名も無きマテリアルさん
NGNGC/Cのスレもあったな。
カーボンって何を指すんだ。それ以外のものだよな。
炉材、電極なんかのグラファイトか？
カーボンファイバーなんかの話か？
自分でネタふれ。
0012名も無きマテリアルさん
NGNGダイヤモンドに決まってるでしょ
ダイヤモンド半導体これしかないね
0013あぼーん
NGNG0014名も無きマテリアルさん
NGNGLet's talk!!
0015名も無きマテリアルさん
NGNGちょっとwarota
0016名も無きマテリアルさん
NGNG→炭素繊維
0017名も無きマテリアルさん
NGNGうちの研究室の先生が言ってたんだけど、
先端は熟練した職人がえっこらえっこら成形してるってホント？
0018 lo; こんうlo;
NGNG0019名も無きマテリアルさん
NGNG炭素・炭素材料全般
http://science.2ch.net/test/read.cgi/material/1013089486/l50
0020名も無きマテリアルさん
NGNG小さな町工場の機械（職人さん）が世界に自慢できる一品の製造しているらしい。
（主に、京浜工業地帯に含まれる大田区が多いらしい。）
0021名も無きマテリアルさん
NGNG今、日テレで新幹線のをやってますね
0022名も無きマテリアルさん
NGNGワシ見たかったかも。その番組・・・
0023あぼーん
NGNG0024あぼーん
NGNG0025名も無きマテリアルさん
NGNG0026名も無きマテリアルさん
NGNGコピペじゃねーの？
糞スレが上がってるからage
0027名も無きマテリアルさん
NGNGまずカーボンが何に使われているか語り合いましょう。
0028名も無きマテリアルさん
NGNG0029Kひげ
NGNG1 ゴルフシャフト
2 バトミントンシャフト
3 つり竿
4 飛行機の一部
5 レーシングカー（F1)のみ
6 自転車(レーシングバイスクル）
シャフウトやつり竿は生産が確立しているが、飛行機や
レーシングカーや自転車は手作りでカーボン布を載せてゆく
自動化されていないのだ、もしこれが自動化されボデイの全てが
カーボンになれば、飛行機も自動車もずいぶん変わるだろう。
性能を上げるのでなく、いかに安く普及させるかではないで
しょうか自動でカーボン布をのせて自動で接着剤を入れて
短時間に接着させる、システムをつくろう。
0030あぼーん
NGNG0031名も無きマテリアルさん
NGNGF1以外でもカーボン使われてるレーシングカーはいっぱいあるでしょ。
最近じゃカーボンボンネットつけた車もよく見るし。カーボンで出来たパーツもいっぱい売ってるし。
たしか現行のNSXのリヤスポってカーボンだったよな〜・・・・・
カーボンモノコック・・・・・ﾊｱﾊｱ
0032Kひげ
NGNGそう、カーボンでシャーシーを作る一品作りでなく大量生産、事故を起こしたときの
修理法、の確立、カーボンを使ってのホイール、ブレーキはもう出来ているので
大量生産によるコストダウン、タイヤのスチールの代わりのカーボンワイヤー
による軽量タイヤ、ジェットエンジンではブレードのカーボン化による限界回転のUP
など、出来るか出来ないか知らないが意見を言ってくれ〜。
003331
NGNG車だとほとんどが軽量化目的かな？最近じゃボンネット以外にもドアやらトランクやらリヤウィングやら・・・
あとはファッションとか？カーボン調のインパネやら・・・・・
とはいってもカーボンというだけで値段も高いですね・・・・・今後コストが削減されて値段が急落する事はあるのかなあ。
そういえば他にもストラットタワーバーやクラッチプレートにも使われてるみたいだな。
友達に車でカマ掘られた時に友達のカーボンボンネットＵの字に曲がってたけど
ボンネットのロック解除したとたんボワンって何事も無かったように元通りになってた。
やっぱり強度もけっこうあるのかな？
もっと安くなってくれれば・・・・・
意見というか何というか・・・・・・・・・無駄に長くスマソ
0034名も無きマテリアルさん
NGNG0035名も無きマテリアルさん
NGNGでも鬼のように軽いぞ。
あ、でも連れの車のカーボンリヤスポは下から見るとFRPだったな・・・・
0036Kひげ
NGNG結構柔軟なのですね、それとも強度部品ではなくカバーとしての
部品なのでしょうか、コイルスプリングはカーボンにならないのでしょうか
結構テーパー状のカーボンシャフト（ゴルフ）が出来ているのでれを巻けば
軽いスプリングになりませんか。
バルブスプリングなんか軽く出来たらエンジンの回転限界があがるのでは、
ターボのブレードは？、特に排気側が変えられれば（カーボンは炭素なので熱には強い、ただし接着剤が問題）
ターボもずいぶん変わるのでは、
一時のセラミックブームのように、何でもカーボンにしてみる。
0037名も無きマテリアルさん
NGNG値段が高い。
F1のフロントはカーボン。ただし、板バネだが。
回転数の上限は、バルブスプリング以外にも問題が多そう。
0038あぼーん
NGNG0039名も無きマテリアルさん
NGNGメジャーで高品質、適正価格ってどこでしょう？
0040名も無きマテリアルさん
NGNGターボのブレードはすでに樹脂のやつが市販されているはず（確か日産だったかな）
普通にエンプラで作ってあって強化も何もされていなかったと思う．
0041自転車野郎
NGNG現在の「Ｆ１のエンジンバルブ」には、固体のスプリングなどは無くて、
「エアーの圧縮力」を使ったスプリングを、使っているそうです。
「マウンテンバイク」などの、フロントやリヤーのサスペンションも、
高級なものでは、エアー式のスプリングが多いようです。
ちなみに、私の自転車のハンドルバーは、カーボン製なので軽いですね。
0042あぼーん
NGNG0043あぼーん
NGNG0044名も無きマテリアルさん
NGNGFRPって多分GFRPの事言っているんだと思うけど
一応言っとくとカーボン繊維を使っていてもCFRPと言うFRPの一種だからね。
F1を始めとするレーシングカーにカーボンが使われる理由は軽さと強度、整形の自由さだと言えると思う。
自転車もこれに近い部分は確かにあるんだけど、自転車でカーボンが使われる理由は
自由な整形が可能なことによる フレームのエアロ形状化、ハンドルのアナトミックデザイン化
（金属のパイプを曲げただけでは出来ない手にフィットしやすい形状に加工できる）と
振動吸収性の高さが大きいと思う。 カーボン自転車登場当初は軽さを売りにしたものが多かったけども。
アルミの自転車でもフロントフォーク（前輪をぶら下げてる二股のアレ）はカーボン化されているのが多い（ロードレーサーみたいな自転車ね）。
これはカーボンのフォークがサスペンションとして路面のギャップを拾ってくれるのを狙った使い方。
単なる軽量素材ではなく、繊維製品である事を有効活用しているという点で>>29の区分けで言うところの
釣り竿などの1,2,3に近い使われ方をしていると言ってよいのではないかと思う。
0045Kひげ
NGNG翼が、高G 機動でカーボンにしわがよってしまい、戦闘動作を控えている
とのこと、カーボンにしわがよるなんてあるのですか、いきなりパッキリ折れるのが
カーボンじゃーないのですか、しわがよるのは、接着剤がゆるいのではないですか。
あまり詳しくはないのですが、納税者として国産戦闘機がこんな状態であることを
憂う。
0046名も無きマテリアルさん
NGNG0047名も無きマテリアルさん
NGNG２．電気流れないかな
３．放熱が良くならないかな
４．ナノマテリアルっていいたいだけちゃうんかと
５．黒いのが好き
0048カーボン大佐
NGNG0049名も無きマテリアルさん
NGNG下げれる？
0050ごんべー
NGNGhttp://www.certo.biz
0051名も無きマテリアルさん
NGNG0052名も無きマテリアルさん
NGNG0053名も無きマテリアルさん
NGNG「炭素の分析」だけじゃ、レス不可能
どんな形態の炭素を、
何の目的で、
何を知りたいの???
0054名も無きマテリアルさん
NGNGhttp://science3.2ch.net/test/read.cgi/material/1055570139/
へ、どうぞ。
0055名も無きマテリアルさん
NGNG0056名も無きマテリアルさん
NGNG何で高いの?
0057名も無きマテリアルさん
NGNGゴルフクラブや釣竿のカーボンシャフトを
すり鉢に入れて細かく砕くんだよ。
職人技が必要だから少量しか出来ないし
値段も高くなっちゃう。
0058名も無きマテリアルさん
NGNG0060名も無きマテリアルさん
NGNGその積層板に穴を明けたりだの２次加工するのは愚の骨頂だね。
短く切れている繊維を更にブチブチ短く切ってるんじゃねー 素人が
おまいら知っているように最も軽く強い成型品を作る方法はフィラメント
ワインディングなんだ。
漏れはすべての形状をその方法で成型するためのアイディアを今必死になって
考えているのさ。
0061名も無きマテリアルさん
NGNG0062名も無きマテリアルさん
NGNG型に巻き付けた瞬間に仮止め程度に硬化する方法が思い付けば実用化に
一歩近づくんだが。
0063名も無きマテリアルさん
NGNGＦ１レーシングカーなんかのハンドレイアップで成型したモノコックボデー
はっきり言ってゴミだろ！？
真空成型したＰＥＴの方がまだ強いんじゃねーのか？
0064名も無きマテリアルさん
NGNG嫌いじゃないんだよ。
でもなんか高価な素材を有効利用してねーよ。やっぱりさ
0065CAD貧乏 ◆gldEwkc7ho
NGNG0066名も無きマテリアルさん
NGNG0067学生
NGNG0068名も無きマテリアルさん
NGNGそれとも純粋なカーボン分子が綺麗に並んでいるんですか？
教えてエロい人！
0069名も無きマテリアルさん
NGNG従来のハイモジュラスグラファイト(弾性率30)にウルトラハイモジュラスグラファイト(弾性率60)
に加えてハイパーカーボンとかnCode、ナノカーボン(フラーレン入りHMG)、CNT入りHMG、ホットメルトカーボン
カーボンへの混ぜものではウルティマムチタン、ザイロン、ケプラー、インテリファイバーまで大量にありますが、
結局どれがいいの？
ＨＭＧに色々混ぜてもせいぜい数十％アップとしか宣伝されてないからＵＨＭＧのが弾性率はいいの？
0070大口の製作者
NGNGも問題があると思います。あるいはウェブがやわすぎ。シワが寄るような
CFRPの製作は可能です。一気に壊さないため。
>>68カーボン繊維はバインダーは使ってません。焼結させる温度にコツがあります。
温度の上げ方（時間）を間違えるとブチブチ切れる物が出来ます。
CFRPについてなら、ある程度の事は答えられます。但し、経験的なことであり、
理論的は正確にはお答えできないかもしれません。ちなみにカーボンナノ
チューブはｻｰﾊﾟﾘわかりません。
0071名も無きマテリアルさん
NGNG５位 ＮＥＣ
７位 東北大
19位 東大
20位 阪大
http://esi-topics.com/nano/inst/c1a.html
0072名も無きマテリアルさん
2005/10/10(月) 20:31:04宿泊回数
戦闘回数
逃走回数
開けた宝箱
拾ったアイテム
ダブルアップダメージ
死亡回数
全滅回数
倒したモンスターの数
挑戦回数
戦闘回数
全滅回数
青い宝箱
主勝利数
イリス勝利数
何階まで行った？
0073名も無きマテリアルさん
2005/10/13(木) 02:29:37ないが、「俺、終わってるよな」という男子はほぼ100％本当に終わっている。
0074名も無きマテリアルさん
2005/10/28(金) 04:55:410075名も無きマテリアルさん
2005/10/29(土) 04:36:400076名も無きマテリアルさん
2006/02/21(火) 19:00:460077テニスの人
2006/02/26(日) 16:25:51カーボン製のラケットにヒビが入ったのですが、普通の家庭でも修復できますか？
ヒビの大きさとしては約１cm。ラケットはYONEXのアーマーブレード５というものです。
素材は高強度カーボンって書いてあります。
0078名も無きマテリアルさん
2006/02/27(月) 01:00:57あきらめて買いなおせ
0079名も無きマテリアルさん
2006/02/27(月) 03:26:280080名も無きマテリアルさん
2006/02/27(月) 10:58:59とりあえず瞬間接着剤を流し込んでおけば？
0081名も無きマテリアルさん
2006/02/27(月) 18:39:502液性のエポキシ接着剤とかどうよ。
0082テニスの人
2006/02/27(月) 18:54:13やっぱ諦めるしかないんでしょうね〜・・
0083名も無きマテリアルさん
2006/02/28(火) 23:46:59弾性のある2液エポキシ・・・ちょっと高いけどね。
あとは紫外線硬化タイプの樹脂で埋めて真空引きとか
メーカーに修理依頼とか
買い替えとか
0084名も無きマテリアルさん
2006/03/14(火) 17:57:220085名も無きマテリアルさん
2006/03/14(火) 21:47:040086名も無きマテリアルさん
2006/05/21(日) 00:47:060087卍
2006/10/27(金) 21:49:22竹トンボのシャフトをカーボンにしてあるのをスーパー竹トンボと呼ぶらしい‥
それならプロペラもカーボンにした方がよくないかと思った,
ウルトラ竹トンボと呼ぼう。
0088 ◆PIV..oo4p.
2006/10/27(金) 22:30:320089名も無きマテリアルさん
2006/12/01(金) 17:15:360090名も無きマテリアルさん
2006/12/01(金) 19:26:15おいおい、条件によってコロコロ変わることを理解しとらんのかね。
0091名も無きマテリアルさん
2007/02/04(日) 11:57:20かなり遅いがそれはバーボン
0092名も無きマテリアルさん
2007/02/04(日) 12:18:380093名も無きマテリアルさん
2007/02/14(水) 09:39:32ちょっと遅いがそれはザーボン
思わずドラゴンボールのＤＢ見ちまった、
つうか通しで読みたくなったぞ。
大口の製作者殿、カーボン売ってください。
0094名も無きマテリアルさん
2007/05/31(木) 10:38:10粒子経とかストラクチャーを大きくしたり小さくしたりって、
どうやってコントロールしてるんでしょうか？
0095名も無きマテリアルさん
2007/06/03(日) 22:25:18／ ＼ ,/ ＼
,/ ＼ / ― ― ヽ
/ ― ― ヽ lヽ - ､ ! , _ |
lヽ - ､ ! , _ | |r――-､_⊥ ,――'-､ |,-,
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ロムッテロ兄弟
ハントシー・ロムッテロ ハンツキー・ロムッテロ
1952〜 アメリカ 1955〜 アメリカ
0096名も無きマテリアルさん
2007/06/13(水) 17:33:040097名も無きマテリアルさん
2007/06/16(土) 12:01:40穴あけ加工とかできるのでしょうか？
0098何でもいいけど、
2007/06/19(火) 10:47:590099名も無きマテリアルさん
2007/09/12(水) 00:08:0745cm角ぐらいの板が欲しいんだが。
0100名も無きマテリアルさん
2008/02/15(金) 19:10:330101名も無きマテリアルさん
2008/05/04(日) 06:14:22
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