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電圧48Vのリチウムイオンバッテリー2個を直列に接続させた96V系システムで、充電はバッテリーを車体から外して専用充電器でおこなう。
約4時間でゼロの状態から満充電にいたる。

最高出力3.8PSを発揮し、ベンリィe：Iで30kg、ベンリィe：IIで60kgの最大積載量を積んだ状態で、傾斜12度の登坂性能を実現した。

気になる航続距離は、ベンリィe：Iが87km（30km/h定地走行テスト値）、ベンリィe：IIが43km（60km/h定地走行テスト値）。
ホンダ関係者によれば、配達範囲を考慮すると1日稼動可能だが、昼休みに一旦郵便局に戻ってくる場合がほとんどなので、
電池残量がもし減っていたならそのときバッテリー交換すれば心配ないとのこと。
バッテリー残量は、メーターパネルで絶えず目視で確認できる。
https://response.jp/article/2020/01/27/331087.html