運行管理者その33

**名無し検定１級さん** · 2019/03/03(日) 22:09:16.44

運行管理者試験センター
http://www.unkan.or.jp/

解答速報
http://www.unkan.or.jp/enforcement/answer/

前スレ
運行管理者その31
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/lic/1538312718/

**名無し検定１級さん** · 2019/04/21(日) 07:12:16.31

>>381
ありがとー！

**名無し検定１級さん** · 2019/04/21(日) 13:11:11.35

とりあえず整備管理者取れば？

受験資格は面倒だけど、講習だけで取れるみたいだし。

**名無し検定１級さん** · 2019/04/23(火) 11:24:53.76

資格者証到着　6日レターパック受付だから2週間強(神奈川)

**名無し検定１級さん** · 2019/04/24(水) 14:05:14.44

逮捕ありうるわりに
どこも給料やっすいなw
時給千円とか、なめとんか
罰金だけで50万くらう仕事やぞ

**名無し検定１級さん** · 2019/04/24(水) 19:27:15.93

>>377
ふぐ調理師とかな

**名無し検定１級さん** · 2019/04/25(木) 06:57:03.70

底辺ってのは、危険物取扱者乙4、ボイラー2級、2種電工あたり

**名無し検定１級さん** · 2019/04/25(木) 14:26:57.01

>>379
もしも取るのであれば新規開拓は難しいよ
美味しい仕事は大体抑えられてるし
資格マニアという観点なら良いが独立は難しい

**名無し検定１級さん** · 2019/04/26(金) 16:15:24.32

資格者証キター＠兵庫

**名無し検定１級さん** · 2019/04/27(土) 09:17:45.05

>>385
点検不備で走行中にタイヤが外れて運転手３人と運行管理者と整備管理者が書類送検されてる事故があったな
まぁ罰金は会社が払うだろうけど、管理者なんて運転手が点検をしたかどうかなんて分からないしね

**名無し検定１級さん** · 2019/04/27(土) 09:27:10.87

>>390
乗務後点呼で点検したか確認するでしょ？

**名無し検定１級さん** · 2019/04/27(土) 09:50:05.81

>>391
点検する姿を目視しない限りやったかどうかなんて分かるわけないでしょ？

**名無し検定１級さん** · 2019/04/27(土) 20:46:12.35

>>392
虚偽申請を見抜けるかどうかの話？
点検簿に適当に丸つけて何もしないような奴多いよな
抜き打ちで車庫の片隅からのぞいてるけどな

**名無し検定１級さん** · 2019/04/27(土) 21:03:23.34

殺してやる

**名無し検定１級さん** · 2019/04/28(日) 01:20:38.81

>>392
管理者は毎日点検をする事も教育しなけりゃならん
やったかどうか目視してないから知らんじゃ済まない
何かあったら責任とるのは最終的に管理者だからなw

**名無し検定１級さん** · 2019/04/28(日) 06:44:32.20

教育したところでやらない奴はやらない
そもそもそういう奴の集まりだろ、物流なんてw

**名無し検定１級さん** · 2019/04/28(日) 15:56:13.65

35歳以上で独身って人間性ヤバイやつしかいないよな　職場のキモい人はみんな独身だわ [297142216]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556374515/

**名無し検定１級さん** · 2019/04/30(火) 09:48:07.11

平成の日付で資格者証きたぞ。
令和ねらいの奴のほうが多いのか？

**名無し検定１級さん** · 2019/05/01(水) 08:50:07.37

書けるのか？

**名無し検定１級さん** · 2019/05/02(木) 01:42:13.65

私は札幌運輸支局に申請しましたが、
処理量多いので5月中旬頃になりますとの事

札幌運輸支局は過労死しそうな業務量だから可哀想です

**名無し検定１級さん** · 2019/05/02(木) 08:54:02.10

>>400
どこの支局も同じだよ
職員の人数が少ない
でもきっちりＧＷは休めるだろうから大丈夫

**名無し検定１級さん** · 2019/05/02(木) 08:57:21.28

トレーラーの積荷が鉄道の高架に引っかかって止まったね
俺だけは大丈夫とか思ってるんだろうな

**名無し検定１級さん** · 2019/05/03(金) 21:42:35.02

まじでこれ落ちるやつは痴呆やアルツハイマー疑ってくれ
過去問3年分を二回も読めば受かる
よく例に出される危険物乙四と同じレベルだ
受かるつもりのやつはうかる、受かるつもりのないやつは落ちる
ホントそんなレベルなのに手当て3万も付くとかまじボーナスみたいなもんだぞ

**名無し検定１級さん** · 2019/05/04(土) 09:28:34.93

公論出版の問題集が読みずらいのがそもそもの元凶　勉強する気がうせる　

これから受験するひとにアドバイス→参考書選びは慎重に

**名無し検定１級さん** · 2019/05/04(土) 10:38:37.27

>>404
俺はユーキャンのを使ってるけどお前のお勧めを教えてください

**名無し検定１級さん** · 2019/05/04(土) 11:24:51.29

俺もユーキャン

**名無し検定１級さん** · 2019/05/04(土) 22:43:40.47

旅客は公論出版がいいぞ
貨物はこれといったやつはまだ見つけられない

**名無し検定１級さん** · 2019/05/05(日) 21:20:48.42

ガチで言うけど、参考書や過去問の話題に応える奴は
そーとーなバカか中卒以前の知能レベル。

古本屋で見つけた過去問集あったらラッキーぐらいで
どんな奴でも1ヵ月ぐらい待機時間や休憩時間でガッツリやれば受かる。
危険物乙4とかと同じレベルだぞ。

>>404みたいなアホは一生受からないし
こんなバカと話すだけ時間の無駄。

**名無し検定１級さん** · 2019/05/05(日) 21:27:34.27

基本は暗記だから、重要な所を赤字表記してる成美堂出版は赤下敷き付きで便利だった
公論は自分で重要な所を赤の蛍光ペンでラインを引かなければならないので30ページぐらいで面倒になって書店に向かった
ネットの売れ筋ランキングだけで公論を買ったので失敗した

**名無し検定１級さん** · 2019/05/05(日) 22:35:14.32

>>408 通関士持ちの大卒だけど１１月から公論出版１５週くらいやった。
通勤時間と休憩時間のみだったがｗ

**名無し検定１級さん** · 2019/05/05(日) 22:36:52.26

今、宅建勉強中。国土交通省資格だよ。

**名無し検定１級さん** · 2019/05/05(日) 23:29:03.35

>>408
今回受かり資格者証も到着してます

**名無し検定１級さん** · 2019/05/05(日) 23:41:34.14

ま、俺みたいな中卒レベルのお頭では>>408みたいに要領よく出来ないから
愚直にやってくしかないわな
それでも危険物乙4とか情基とか電気工事士2種くらいしか取れないし

**名無し検定１級さん** · 2019/05/06(月) 00:39:52.75

面倒でも公論回せばいいんだよ

**名無し検定１級さん** · 2019/05/06(月) 03:54:22.55

公論に拘りすぎw
馬鹿の一つ覚えみたいだなw

**名無し検定１級さん** · 2019/05/06(月) 08:32:14.63

公論のやつA4サイズでもっと見やすくしてくれたら最高なのだが・・

**名無し検定１級さん** · 2019/05/07(火) 02:26:16.61

俺、ヤマトの直前対策講座と実践講座を受けて
試験前日にユーキャンの参考書見ながらアプリで一夜漬けしたら受かったよ…。

**名無し検定１級さん** · 2019/05/07(火) 21:46:53.16

毎日6時間位外出しろこのチンポコやろう

**名無し検定１級さん** · 2019/05/09(木) 19:40:24.23

公論

**名無し検定１級さん** · 2019/05/10(金) 07:44:42.75

初めて運輸支局行ったけど静岡では資格証交付用の窓口はなく検査用の列に並んでくださいとのことだったので職員は大変なんだなあと思ったよ

**名無し検定１級さん** · 2019/05/10(金) 07:48:59.67

成美堂出版いいぞ成美堂出版

**名無し検定１級さん** · 2019/05/12(日) 07:37:10.29

>>372
一級陸上無線技術士を狙ってるが指数関数や微積分の計算ができないｗ

**名無し検定１級さん** · 2019/05/12(日) 08:25:59.73

知人に1陸技を持ってる人が2人いる
1人はテレビ局、もう1人は携帯電話会社勤務

**名無し検定１級さん** · 2019/05/14(火) 20:04:56.01

公論出版の一人勝ちだよな

**名無し検定１級さん** · 2019/05/15(水) 18:55:12.52

なんでクロームで書き込もうとしただけで規制の画面がでるんだココ？

**名無し検定１級さん** · 2019/05/16(木) 10:54:53.77

基礎講習申し込んだぞ

**名無し検定１級さん** · 2019/05/16(木) 17:41:22.52

なんでクロームで書き込もうとしただけで規制の画面がでるんだココ？

**名無し検定１級さん** · 2019/05/16(木) 21:58:34.70

この資格があると雑用ばかりさせられるから返納したいんだけど、何か方法はある？

**名無し検定１級さん** · 2019/05/20(月) 09:00:53.81

>>428
断ればいいだけじゃん
俺も数年前に取って何回か事務所やらされたが、事務所嫌だからと断ってドライバーやってるし

**名無し検定１級さん** · 2019/05/20(月) 21:58:25.92

旅客に乗るの嫌なので大型二種を返納して大型一種に替えれるの？

**名無し検定１級さん** · 2019/05/22(水) 08:04:44.55

>>430
出来るよ

**名無し検定１級さん** · 2019/05/22(水) 19:47:26.24

>>430
断ればいいだけだろ。
二種と一種じゃ全然難易度違うからもったいないことするな。

**名無し検定１級さん** · 2019/05/22(水) 22:05:49.88

この資格の最年少合格者って何歳くらい？
難易度的にその気になれば高校生でも取れるよな

**名無し検定１級さん** · 2019/05/23(木) 19:13:06.61

難易度的には
気象予報士 >>> 超えられない壁 >>> 運行管理者

気象予報士は小学生も合格している
あとは分かるな？

**名無し検定１級さん** · 2019/05/23(木) 19:32:13.94

>>434
気象予報士なんて需要がほとんどない。

食える資格という意味では運行管理者の方が100倍上。
必置資格だからな。

**名無し検定１級さん** · 2019/05/23(木) 19:51:51.38

難易度の話ですw

**名無し検定１級さん** · 2019/05/23(木) 21:59:04.33

運行管理者ってドライバが引退後にやる仕事じゃないの？
ドライバを消化してうんこになる
いきなりうんこのやついる？

**名無し検定１級さん** · 2019/05/24(金) 06:49:31.17

運行管理者は小学生でも十分に合格できると思うよ
底辺資格をいろいろと取ったけどその中でも簡単だもの
運管は乙4の上くらい

ちなみに危険物の乙種じゃなくて甲種は最年少で8才で合格してる
甲種は10年前くらいまでは実務経験無しだと化学系の大卒じゃないと受験資格なしだった

**名無し検定１級さん** · 2019/05/24(金) 13:23:43.37

車庫を出発して倉庫につきました。
始業時間になり順番待ちは休憩時間？

**名無し検定１級さん** · 2019/05/24(金) 16:58:01.41

「今までに実施したことのあるバラ積み・バラ降ろし」
●パチンコ台1台30kgを40台くらいが限界でした
●米の30kg紙袋の800袋バラ積みはキツい
●ケーキ系の軽い荷物を10トン車に積めるだけ、約4500個とかの方が腰にきます
●即席麺運んでます。夏が1番辛いです。炎天下での手積み手降ろしで熱中症なったことあります

**名無し検定１級さん** · 2019/05/24(金) 16:58:33.20

●スイカシーズンは腰と体がアザだらけになります。Sサイズ(2個入り)で5キロ位、4Lサイズ(2個入り)で20キロ位。総個数は900個
●トイレットペーパーは段ボールではないので、持つと滑るしサイズも微妙に違う。考えて積まないと到着したら悲惨な目に。一個は軽いけど300超すとキツい
●気温40℃超えの日に30kgの紙袋を12tバラ積み。6tで汗が止まって7tで足がしびれ出して8tで急に滝のような汗が出だして9tで立てなくなって救急車呼んで貰いました
●業務用小麦粉(25Kg)や一斗缶(最大25Kg)。特に水飴やシロップ缶は地獄です。最高で水飴缶200缶の全バラやりました。一斗缶全バラやりすぎて、中指の第二関節変形しました

**名無し検定１級さん** · 2019/05/24(金) 16:59:14.63

●お米の時期になると30kgの紙袋を10t(13t)車で400本。トレーラーだと800本バラで積み降ろし。腰コルセット必須。積み終わった頃には運転もイヤになる
●2年前に便器の配送の時、首のヘルニアになり手術。その後腰のヘルニア悪化に伴い昨年2度の手術をしました。便器は確か45㎏で50程手積み・手降ろし。現在、3回目のヘルニア再発。手術検討中
●タイヤを天井まで、サイズを考えながら積んでます。下から大きい順で積んで、上の方は一回り小さいサイズにして積んでます。
そうしないと積んでるうちに倒れてしまうんで。トラックの夏タイヤだと 50キロスタットレスだと70キロ近くありますから、積む体勢が悪いと腰をやりますね

**名無し検定１級さん** · 2019/05/24(金) 17:00:25.24

◆それでも、荷主がバラ積みをさせたがる理由とは？
　ドライバーにとっては体を壊しかねないこのバラ積み・バラ降ろし作業。
　無論パレットに積まれたままの状態でトラックに積めれば、作業時間の短縮にもなるし、なにより身体的負担が一気に減る。
だが、それでも「手積み・手降ろし」の光景が現場からなくならないのは、荷主側の以下のような都合があるからだ。

**名無し検定１級さん** · 2019/05/24(金) 17:01:00.55

1．積載量を増やしたい
　パレットで積むと、どうしても荷物と荷物の間に隙間ができ、トラックに積める荷物の量が少なくなる。運送料を支払う荷主からすれば「空気」はできるだけ運ばせたくないのだ。
　特に、洋服をハンガーにかけた状態で運ぶ、いわゆる「ハンガー車」などは、荷が軽い割に場所を取るため、運送費も割高になりやすい。そのため、なるべく要領よく運べる手積み手降ろしが多くなるのである。

2．パレットの紛失
　自社のパレットに荷物を積んで運ばせると、後日そのパレットが紛失するケースがよくある。
回収や管理なども大変であるため、パレットはあくまでも保存用として使用し、輸送用としては使わないとする業者が多いのだ。

**名無し検定１級さん** · 2019/05/24(金) 17:01:38.88

このような彼らの都合から、もともとパレットに積まれているものを、トラックに積む際にわざわざバラ積みして運ばせ、到着した先で、再度現場にあるパレットに積み直させている荷主も多い。

**名無し検定１級さん** · 2019/05/25(土) 10:17:07.91

殺してやる

**名無し検定１級さん** · 2019/05/27(月) 18:19:22.89

黙れ黙れ黙れーっ！

**名無し検定１級さん** · 2019/05/27(月) 21:47:59.66

エヘヘ

**名無し検定１級さん** · 2019/05/28(火) 00:53:17.69

入庫のドライバーに種蒔き（仕分け）させてる乞食センターは別料金取らせろよ。

**名無し検定１級さん** · 2019/05/28(火) 04:56:54.11

契約に無い仕事を優位な立場を利用してタダでさせてるなら
公正取引委員会にタレ込めばいいじゃない

以前に大手家電量販店が納入メーカーに商品の陳列とかさせて摘発されてるよ

**名無し検定１級さん** · 2019/05/29(水) 15:23:04.68

その仕訳中にケガして労災で救急車呼べば警察もくるよ。

**名無し検定１級さん** · 2019/06/01(土) 17:00:01.86

今年、基礎講習と試験合格見込みなんどけど
受かったとして、来年度に選任されたら、
また基礎講習受けないといけないの？

**名無し検定１級さん** · 2019/06/01(土) 17:39:19.64

基礎講習は選任前に受けてたら選任後は一般講習を受ければおk

**名無し検定１級さん** · 2019/06/02(日) 01:51:31.52

貨物受けて、補助者は旅客とかいけるの？

**名無し検定１級さん** · 2019/06/02(日) 07:15:20.67

>>433
高校二年生で合格実績あるみたいだから、落ちた奴は高校二年生女子に劣ってる

**名無し検定１級さん** · 2019/06/02(日) 08:41:55.92

>>454
貨物と旅客は別物

**名無し検定１級さん** · 2019/06/02(日) 09:12:48.12

貨物の運行管理者の資格を持っているなら
それだけで旅客の補助者をやるのは可能

**名無し検定１級さん** · 2019/06/02(日) 09:35:33.21

もちろん運行管理者にはなれないが、
あまでも運行管理補助者は相互可能ってことだよね？

**名無し検定１級さん** · 2019/06/02(日) 09:44:32.42

>>454
＞貨物受けて、補助者は旅客とかいけるの？

現代国語の成績が悪かった人の典型的な書き込み
他人に言いたいことがスムーズに伝わらない文章

**名無し検定１級さん** · 2019/06/02(日) 14:34:50.17

数年前に取ったとき、旅客の登録証で貨物の試験受けた気がする。
その時は基礎講習も両方に対応したやつだったような。
変わったのか、記憶違いか、、、

**名無し検定１級さん** · 2019/06/02(日) 15:09:50.77

平成26年までの基礎講習は貨物と旅客の区別が無い
1度受講すれば両方の受験資格を得ることができる

**名無し検定１級さん** · 2019/06/02(日) 17:13:46.87

>>457
根拠は？

**名無し検定１級さん** · 2019/06/02(日) 17:35:36.29

点呼は共通だから

**名無し検定１級さん** · 2019/06/02(日) 17:46:00.01

ID:LcFu+e0Qさん
他人に根拠を要求する前に、自分の根拠を示すべきでは？

456 名前:名無し検定１級さん [sage] :2019/06/02(日) 08:41:55.92 ID:LcFu+e0Q
>>454
貨物と旅客は別物

462 名前:名無し検定１級さん [sage] :2019/06/02(日) 17:13:46.87 ID:LcFu+e0Q
>>457
根拠は？

**名無し検定１級さん** · 2019/06/02(日) 17:58:17.41

>>464
運行管理者の資格者証も基礎講習の修了証も別物
貨物は貨物、旅客は旅客と明記されてる
貨物の資格で旅客の点呼を取れる補助者になれるなんてどこにも載ってないよ

**名無し検定１級さん** · 2019/06/02(日) 18:33:49.06

>>465
＞貨物の資格で旅客の点呼を取れる補助者になれるなんてどこにも載ってないよ

なれないなんてどこにも載ってないよw

**名無し検定１級さん** · 2019/06/02(日) 19:03:46.03

別に補助者は資格も講習もいらんのだけど？

講習受けないと補助者になれないんじゃ「実務経験1年」の受験資格誰も満たせないでしょ。

**名無し検定１級さん** · 2019/06/03(月) 01:03:09.95

>>467
あなたの知識がいつの内容か知らないけど、
少なくても今は、基礎講習を受けないと補助者
になれない。

この基礎講習は旅客と貨物があって、別物にな
ってる。

だから、両方個別に取らないと補助者になれな
いのでは？

**名無し検定１級さん** · 2019/06/03(月) 06:19:38.02

>>467
ここで書いてる補助者は点呼を取れる補助者のこと
点呼を取れる補助者は基礎講習受講者か運行管理の資格を持ってる人だけだよw
受験資格の運行管理の実務経験が1年以上は会社の証明だから補助者なんて記載はしてない
会社がハンコを押してくれりゃ運転手しかやってなくても、ただの事務員でも誰でも受験資格は得られるんだよ
1年の経験があろうがなかろうが調べようもない
どのみち運行管理者に新たに選任された場合は基礎講習を一度は受ける必要があるから受けておいた方が後々面倒がないけどね

**名無し検定１級さん** · 2019/06/03(月) 06:37:24.13

>>468
＞この基礎講習は旅客と貨物があって、別物になってる。
＞だから、両方個別に取らないと補助者になれないのでは？

基礎講習だけで補助者になるならその通り
運行管理者の資格をどちらか一方さえ持ってれば、貨物・旅客どちらの補助者にもなれる

**名無し検定１級さん** · 2019/06/03(月) 06:37:40.34

いまは基礎講習が旅客と貨物別なん？
旅客の基礎講習受けて貨物の補助者にはなれない？

**名無し検定１級さん** · 2019/06/03(月) 07:10:51.31

>>471
そう
ただ>>461がいってるように以前は貨物旅客の区分がなかったから以前の基礎講習を受講していたら両方の補助者ができる

**名無し検定１級さん** · 2019/06/06(木) 15:04:40.36

ここに書くと規制されるのはなぜだ

**名無し検定１級さん** · 2019/06/06(木) 21:46:08.17

>>433
むしろ高校生や大学生のほうが若くて脳が活発だから有利だろ

**名無し検定１級さん** · 2019/06/06(木) 21:49:10.39

>>437
うちの会社の運行管理者は内勤の役職付きの人しか選任されてない
定年して再雇用の人にやらせるなんてもってのほか、あり得ない
平社員は補助者

**名無し検定１級さん** · 2019/06/06(木) 21:56:05.54

運行管理者は一夜漬けで取れる時代もあったのでうちの会社の古参は中卒も高卒もほとんどの人が持ってる
選任はされないが
最近入社した人だと大卒の人は難なく取るが高卒は落ちる奴もちょくちょくいる
今は毎回7割くらいは落ちてるのが現実なんだよな
受験者層のLVが低すぎるせいもあるが

**名無し検定１級さん** · 2019/06/07(金) 12:36:04.61

>>476
何でこんなに落ちるんだうな。
全くテキストも見ずに、とりあえず
受ける人の頭数が多いんだろうな。

**名無し検定１級さん** · 2019/06/07(金) 13:20:53.04

>>477
全く取る気無くて会社から取れって言われてるんやろ。取ったら面倒臭いとか。

**名無し検定１級さん** · 2019/06/07(金) 21:42:15.10

>>477
勉強もせずに何度も受けに行くのはただのバカだろうね
試験会場に行く時間と受験料の無駄なのが
この業界の底辺運転手にはわからないんだと思う
勉強すりゃ中卒でも誰でも受かるけど
何もしないで受かるほど今は甘くないからな

**名無し検定１級さん** · 2019/06/07(金) 22:38:47.90

最低1週間はきちんと勉強しないと危ないよ
一夜漬けは今は無理
どんな簡単な資格でも無知識からの無勉強で試験に行ったら東大生でも落ちる、当たり前だが

**名無し検定１級さん** · 2019/06/08(土) 08:37:54.39

むしろ資格取ると仕事が面倒になるから、と言う人もいるだろうね

運行管理者 その33

運行管理者その33