これはとっておけってコスパの良い資格 part14

**名無し検定１級さん** · 2019/02/14(木) 00:16:46.41

在職家庭持ちの方が立てた質問スレがpart14まで続きました

何かあった時にとっておいて損は無く
コスト（勉強時間や取得費用）に対して
パフォーマンス（未経験者有効求人数、資格者所得や手当等、副業活用等）見返りが大きいと思われる資格
などを議論して有意義な情報交換の場となれば幸いです

・基本在職既婚者設定なので特定業界実務経験等の受験資格を要する資格は不可
・大学等で単位を要する資格は在職条件につき夜学や通信制の授業料等のコストを考慮
・在職者職業訓練等を活用するコスト削減案も大歓迎
（求職者向けの職業訓練等は「何かあった時」に該当）

趣味や自己啓発の類いのスレです
資格取得後に就職・転職を前提としたスレではありません

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これはとっておけってコスパの良い資格 part13
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/lic/1540072607/

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 01:07:19.11

>>971
求人のない資格よりはマシ

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 04:57:55.10

>>971
>>2
普通に大型免許は最強の部類
中卒未経験者でも多数の求人アリ&初年度年収400以上可能

就職スレでは無いし「資格のコスパ」スレだからね
そもそも人手不足=ブラックでは無い

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 05:00:14.38

>>966
乙4

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 06:22:23.38

>>973
大型と大特とフォーク講習ありだが、手積み手降ろしが多いよな
牽引も取ったので老後は海コンかローリを狙うつもり
乙4もある
今は金融系SEで畑違い

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 06:35:59.43

トラックドライバーはブラックだろ
拘束時間1日16時間以上だぞw

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 06:52:13.35

>>976
16時間拘束のあとは休みですか？

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 06:56:27.06

>>976
運転中は誰にも監視されてない自分の時間じゃん
いいな～

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 06:58:44.20

>>975
就職スレではないが、コストパフォーマンスのパフォーマンスの部分、つまり費用対効果の効果はどうなの？
求人があるだけでは、当人には何もメリットもリターンも無い。リターン、つまり就職して給料をもらって初めて効果が出るのでは?と思う・・・。

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 07:00:05.89

>>976
それ拘束時間の意味間違えてる
家に帰って寝ていても良い時間を拘束時間とは言わない
16時間拘束とか発覚したら事業者と運行管理者が逮捕されるよ
因みに運行管理者試験の労基法問題では
労働スケジュールの正否問題は必須
>>975
運輸の派遣営業やってると元SEや元IT営業のドライバー希望者の多さに驚きます
ペーパーで大型持っている方が多い
バスは元プロ野球選手や元Ｊリーガーがいてびっくりする
「リアルタッチ」丹波幹雄投手もバス運転士だね

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 07:00:55.83

>>978
車内カメラで監視されてるよ
法改正で全面ガラスへのカメラの取り付けがOKになったから低予算で付けられるようになった

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 07:02:17.29

そう言った意味では、こういったスレに巣くっている連中はブルーカラーや現場は嫌なんだろ?汚れや汗まみれは嫌なんだろ？

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 07:04:58.58

>>979
逆に未経験で初年度年収400万500万可能な資格職業って
大型一種or大型二種くらいしか無くない？

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 07:10:55.99

良くそういうけど待機で結構寝てるイメージあるしだいたいおまえ帰ってもエロ動画みて終わりじゃん

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 07:14:34.04

＞＞963
マイナスドライバーの先端が少しでも欠けたらその度会社に要求するのか？

仕事が出来るやつは将来独立や一人親方になることも視野に入れて
工具類位は自分で購入して揃えていくぞ

何やらせてもだめそうなブラック社員君は理解できないかもね

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 07:19:01.57

>>981
前面ガラスのカメラは前方録画
車内は天井左
四六時中監視するほど暇じゃない
デジタコでガッツリ録画録音されてるけど
見るのは事故発生時や違反の疑いがある時か研修明けの新人の仕事ぶりを確認するくらいだね
あとは…クレーム時だね
サボってるか速度超過はデジタコのグラフでわかるし

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 07:19:44.32

電工取ったところで入社できても役に立つやつはひと握り
まともな給料貰えずブラック企業だーと喚いて退職していく

腕のある一人親方の職人さんは年収800以上荒稼ぎしてる

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 07:22:30.63

人のスレではなく
資格板のコスパスレだからね

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 07:31:25.53

>>975
979だけど、ごめん973だった。
>>973
就職スレではないが、コストパフォーマンスのパフォーマンスの部分、つまり費用対効果の効果はどうなの？
求人があるだけでは、当人には何もメリットもリターンも無い。リターン、つまり就職して給料をもらって初めて効果が出るのでは?と思う・・・

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 07:37:30.40

>>988
元凶、924。電気工事士は金がかかるからコスパ悪いとレス。

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 07:41:04.81

>>982
電工なんてモロにブルーカラー、3k職種だぞ

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 08:19:37.61

>>989
そもそもコスパの定義がはっきりしていない。

「あまり費用をかけずに簡単に取得できる資格」なのか、
「その資格を取得する事で収入UP、転職に有用」なのかでコスパの意味合いが変わってくる。

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 08:20:43.45

>>979
資格取得し就職や転職により得る収入がパフォーマンスとするのであれば、資格により収入が得られるものに限定されるね。

競艇や競輪の選手がパフォーマンス良いだろうね。業務独占インタビュー資格だし。
資格取得の費用もかからない。正確には賞金から分割で天引き。

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 08:40:23.71

>>992
う～ん・・・。資格スレだから資格の取り易さになってしまうのかな・・・
でもそれって「難易度」であって「コストパフォーマンス」なのか？と思う・・・。

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 08:48:33.23

>>1に書いて無いか？

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 08:55:39.65

資格の取りやすさから言えばトラック運転手が一番ラク
年収も悪くない
でもなりたがる奴は少ない
ブラック業界ランキング1位だしw

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 09:24:12.65

>>995
確かにスレ文に書いてあった！！
難易度つまり、資格の取りやすさだけでなく、リターン込のコストパフォーマンスだね。

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 09:25:22.26

>>996
電工も同じなのかな・・・？

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 09:25:59.40

ラストです。では、次スレにて！

**名無し検定１級さん** · 2019/06/12(水) 09:26:30.71

お元気で！！

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