これはとっておけってコスパの良い資格 part13

2018/10/21(日) 06:56:47.38

在職家庭持ちの方が立てた質問スレがpart13まで続きました

何かあった時にとっておいて損は無く
コスト（勉強時間や取得費用）に対して
パフォーマンス（未経験者有効求人数、資格者所得や手当等、副業活用等）見返りが大きいと思われる資格
などを議論して有意義な情報交換の場となれば幸いです

・基本在職既婚者設定なので特定業界実務経験等の受験資格を要する資格は不可
・大学等で単位を要する資格は在職条件につき夜学や通信制の授業料等のコストを考慮
・在職者職業訓練等を活用するコスト削減案も大歓迎
（求職者向けの職業訓練等は「何かあった時」に該当）

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/10/29(月) 12:38:04.66

人手不足の理由がオリンピックのみなら
2年後にリストラかもな

2018/10/29(月) 13:01:41.58

オリンピック後、確実に不況になると思う。

2018/10/29(月) 17:25:22.44

>>50
就職採用とかの話なら
文科系なら他のスキルなり資格なりを持ってからでないと
G検定合格だけではどうにも厳しいだろ。

でもスコア600以下程度のTOEICや英検２級などの取得に意味あるか？を人材屋に聞いたことあるけど
英語の基礎力あるという点と、英語を勉強することに苦痛はない人材だなという意味はあるという。
英語を使う例えば外資系などに限ってそんなに英語力ない人材も多くて、再教育してるケースも多いが
中には英語が嫌いで嫌いで仕方ないという者が稀に居て困るという。
そういう者じゃないというチェックには使えるという。
もちろん他のスキルは別にあるという前提で。

だから人工知能AIが動く世界のイメージに違和感ない、それを前提に動ける波に乗れる人材という価値はあるだろうね。

2018/10/29(月) 18:52:38.65

>>52
白バイに激突されて実刑になったバスの運転手は可哀想だったよな。

2018/10/29(月) 20:29:51.92

バスの人手不足については全国的にガチ
黒字路線を泣く泣く減便する会社が出るほどガチ
大手が毎週の様に説明会を開く有様
東京大阪以外なら初年度から道府県平均くらいはイケる
年間休日は世間一般の半分くらいだけど…

神戸・京都・名古屋・横浜・仙台等公務員運転士の年齢制限が40??45歳
公務員チャレンジャーには大型二種が最後の切り札になる…かも

2018/10/29(月) 21:34:00.38

会社次第なのでしょうが
危険物乙四>TOEIC600・日商簿記2級
以前より2種電工がランクアップしてる
https://agekke-challenge.com/skill-training/education-guide/
報奨金が出るってのはいいな

2018/10/30(火) 15:35:07.48

エイジェックっで就業しないと講座うけれないの？
登録だけじゃだめっぽいかんじだけど
色々不明なところありすぎ

2018/10/30(火) 22:47:48.93

社員サービスでしょうから就業必須かと

2018/10/31(水) 15:59:20.90

コミュ障陰キャラにお薦めの資格とかないのか？

2018/10/31(水) 17:25:20.25

コミュ障と言えば工場でしょ

2018/10/31(水) 17:37:31.79

ドライバー

2018/10/31(水) 19:36:57.00

>>61
ビルメン４点セット
電気工事士さえあれば誰でも採用されるぞ

2018/10/31(水) 20:24:00.81

ズバリ英検1級

2018/11/03(土) 14:00:44.41

>>65
普通TOEICじゃね？

2018/11/03(土) 18:32:16.30

TOEICは資格じゃないし
２年で禿げるぞ

2018/11/03(土) 22:19:27.34

ボイラー1級があれば仕事に困る事は無いと思います

2018/11/03(土) 23:11:56.20

外国語は使わなかったら笑っちゃうくらい衰える
仕事でたま～に電話や窓口の応対やメール返信とかしてても衰える
1回生の頃620だったが10年後には200くらい下がりましたわ…
語学スキルは現状が全てなので維持費が嵩む
本とCDでなんとかなるのは英検2級・TOEIC600くらいまででしょう
そこから上は独学では難しく高コストになるのでは？
英検1級行ける人なら通訳案内士とCAP狙えるのでは？
通訳案内士は業務独占から外れて残念だが評価は高い&フリーランスで活躍可能
CAPはコスト高いが外資無双
5年更新で60時間講習とかスキル維持してなきゃ失効とかキツそうだが…

取得後放置出来ないから「これはとっておけ」的にビミョーな気がする

2018/11/03(土) 23:57:21.95

どの資格でも使わないと素人同然まで落ちるねえ
特に文系資格って難関資格以外は業務独占が少ないからコスパ悪い

2018/11/04(日) 00:25:06.16

本来資格は必要になったら取るものだから

2018/11/04(日) 00:41:14.97

調理師免許なら良さそうと思ったけど取れるまでに時間が掛かるのね。

2018/11/04(日) 01:12:20.23

>>72
専門学校や最低限の実務経験を示す「みなし資格」ですからね
高卒で調理に飛び込んだ叩き上げのベテランさんで無資格の方も居ますし
店に送られてきたレトルトを鍋に移し続けただけの調理師も居ますので
料飲時代は職歴しか見ませんでした
（それでもオムレツ焼けない洋食調理師とか地雷採用やらかしてるケド）
独立開業も調理師無しで食品衛生責任者講習でokですし
職歴のショボい調理師は意味無いです

料飲関係なら要長期実務経験でスレチですが
サービス側の金バッジ（レストランサービス技能士1級）はコスパ高いです
配偶者が転勤族で付いていっても楽勝で職に就けます

2018/11/04(日) 10:40:18.65

詰め込みでペーパーテストで取った知識はすぐ消滅するが
身体で覚えた技術は一生モノだね

2018/11/04(日) 11:30:26.73

上でリストに上がってるのは
どれも業務独占資格だしペーパーでも価値あるよ

2018/11/04(日) 11:31:50.40

業務独占
求人数
取得労力

コスパ計算はこの辺りだね

2018/11/04(日) 13:52:14.51

>>68
ボイラー一級は需要地が限られてるのがなぁ
確かに要所要所で必要とされる場所でのコスパは段違いで良いんだけど…

2018/11/04(日) 16:29:39.22

資格独占業務で求人があって労力もかからないのが、大型免許だね

2018/11/04(日) 17:31:44.99

>>69
一番の英語力上達法は
日本語はもちろん通じない非英語圏から英語圏にダイレクトに入国すること。
もう英語が通じる事が天にも昇るほど有難いと感じる。

昔インチキな英会話教材のキャッチフレーズで
「奇跡の英会話。自分でも信じられないほど英語がポンポン口から出て、また信じられないほど相手が話す英語が解る」
とかいうの有ったが
正に非英語圏から英語圏に直で入るとそれを実体験できる。

2018/11/04(日) 17:46:19.37

>>78
手積み手下ろしを避けたいので牽引とフォークをとった。
給付金を申請したけど金額は痛い。

2018/11/04(日) 18:14:50.65

俺も玉掛けフォーク持ってるわ
大型はなしw
大型は軽い気持ちで取れるもんじゃないわ

2018/11/04(日) 18:28:38.37

2輪の大型は難しいんですかね？
中型と比べてどう？

2018/11/04(日) 18:39:10.12

>>81
大型は金額がね。
免許制度改正前に取っておくべきだったと後悔した。
運転自体は楽しいよ。

牽引の時はバックできる気がしなくて挫折しそうになったけど。

2018/11/04(日) 18:43:26.05

>>82
難しくないですよ。
初めて乗った時、直線でアクセル開けたときにニヤニヤした。
場内でも中型(今は普通二輪)とは全く違うが難易度は変わらない。
難易度が高かったのは試験場オンリーの頃。

コスパは感性に対するものだから、人によるかもね。

2018/11/04(日) 18:56:18.69

会社負担で大型取ってしばらく大型のって良い会社に逃げるのがコスパ良いと思う。

2018/11/04(日) 21:50:19.53

>>84
じゃあ250ｃｃくらいまで乗りたいなって思ったら大型までとっても全然いいってことかな

2018/11/04(日) 23:37:58.91

>>79
嫁が英語と中国語を公用語とする地域出身なのでよくわかります
実家で家族が英語でガンガン話し掛けてきたので
最初は頭で並べ替えて文法組んで話したが速さに追いつけず
2日くらいで聞いてるうちに頭で自動変換される様になった
困った事に物凄く低レベルの3カ国語で夫婦の会話が成り立つと
どうしようもなく上達しない
必要な状況にならないとダメですね
間違い無く上達しますが>>1的スレ的には難しい話ですね

必要ではない低モチベ状態での学習というのはスレ的にもテーマかも

2018/11/05(月) 00:07:01.41

フィリピン留学とか安いし短期でいくかな
発音とかどうなんだ？とは思うけど行けるうちに行っとかないとね

2018/11/05(月) 06:52:23.18

発音よりも短期留学でビジネスレベルの会話を学べるかが問題かと
働きながら国内でとなるとベルリッツかな？
海外赴任前に通う人多いみたいね

何れにせよ外国語はコストかかるね

**名無し検定１級さん** · 2018/11/05(月) 16:20:38.99

>>89
調べてみたらベルリッツが近くになくて泣いた

はい、田舎民です。

2018/11/05(月) 19:46:50.96

今、普通二輪の教習に行ってるけど、運転が難しいんじゃなくて、癖を直すのが難しい
どうしてもクラッチレバーに手をかけっぱなしにしたり、シフトペダルに足をおきっぱなしにしたりの癖がなかなか直らない。
車で言えば、シフトレバーに左手をおきながら、シフトペダルに左足を乗せてる感じかな

2018/11/05(月) 21:45:11.22

>>91
慣れれば簡単だよ。

2018/11/06(火) 06:53:38.29

仕事で大型トラック運転して、フォークリフト乗りながら、海コンの積み込みもやるけど、海コンなら大型と牽引だけあれば出来る
ただ運送未経験はダメとか、未経験でも雇ってくれる会社は給料クソ安い。

2018/11/06(火) 11:52:00.62

未経験者を雇わないのも人手不足の原因なんだがな

2018/11/06(火) 13:22:06.88

安月給で未経験者雇ってたら、経験積んだ後にどこか行くわな

2018/11/06(火) 19:41:22.26

バスなんか乗って人でも殺したら罰金＆逮捕だからな
リスク大杉で給料安すぎだな

2018/11/06(火) 20:42:31.15

トラックもバスもそうだけど、基本１人１台での配車を組んでるから、当日体調悪いから休むとか、寝坊とかしたら終わりだから、それが大丈夫な人なら良いと思う。

2018/11/06(火) 21:39:08.43

こんなの見つけた
https://www.randstad.co.jp/find-jobs/support/skill/qualification/

2018/11/07(水) 06:15:15.59

15年ほど前に製造業の設計勤めてて、先輩が大型ドライバーに転職する言うの
気の毒に思ってたけど、良い選択だったんだな。オレはペーパー電験取ったけどドン詰まりだわ

2018/11/07(水) 11:49:20.93

>>99
ペーパー電験って試験合格じゃないっスか！！！
大先生様じゃないっスか！！！
イイナー、人生イージーモードへ確変じゃないっスか！！！

2018/11/07(水) 11:58:00.98

一番重要なのは年齢な！
ジジババが高難易度の資格取っても意味ないぞｗ

2018/11/07(水) 12:31:43.51

無職ダメ人間キャラを演じる為に仕事抜け出して書かんでもエエんやで
管理者系の資格はある程度昇進した中年が
時間も無いのに受けさせられて落ちまくるんやで

宅建や○○者みたいな名前の資格は
早く上がれるうちにとっておくべきかもね

2018/11/07(水) 23:21:04.62

>>100
未経験は27まで経験有りでも34までなんだよ
電験持ちの手堅いルートに乗れるのは…

2018/11/08(木) 00:35:27.71

>>101
何でも若い方がはるかにアドバンテージあるけど、ないよりはずっといい
取れない奴の言い訳に聞こえるぞ

2018/11/08(木) 12:37:20.86

実態そうなんだろ、きっとｗ

2018/11/08(木) 12:37:45.28

>>103
電験がコスパいいって断言できるのは20代までだな。
30、特に35過ぎたら基本安月給のビルメンしかない。
そこで経験つんで転職すればいい待遇の所に行けるかもだが
何年もかかっちゃう。
試験も難しいしコスパがいいとは・・・
やっぱ簡単に取得できて、中高年からでも仕事のある
大型がコスパという意味では最高なのかな。

2018/11/08(木) 12:42:46.89

30過ぎて設備管理って
ビルメン4点とビル管でもとって
大人しく独立系で働くのが無難

2018/11/08(木) 23:20:34.98

>>106
実際にはそうだからなあ
電験三種は業界関係ないアラフォーおじさん達が取っても仕方ない資格
若いうちはコスパ良いけど右肩下がりだからなぁ
電験という制度がそもそも経験年数で評価するスタイルの資格だし

2018/11/09(金) 07:13:57.73

むしろ電験はおっさん向きかもな
電気設備の名義人で細かいことは業者がやるから　
だいたい他の業務もやってて電気専業じゃないし
独立した自家用工作物の電気技師やるなら
若い頃から経験積むべきだろう

2018/11/09(金) 07:33:34.73

資格じゃないけど、若ければ自衛隊入って無料で資格を取りまくるとか？

2018/11/09(金) 07:59:25.57

会社が推奨してる場合、受講料が会社持ちだったりするぞ

2018/11/09(金) 11:43:18.00

>>110
自衛隊に興味あるならいいけど資格のために入隊はコスパ悪くない？

2018/11/09(金) 12:34:25.50

自衛権で取った資格は、一般社会では通じない、という罠

2018/11/09(金) 13:02:10.43

自衛隊にいながら電験とるやつとかいんの？

2018/11/09(金) 14:33:22.86

どの業界でも未経験は不採用率が高いのは変わりない。年齢が高くなるほど資格取っても年齢で断られる

2018/11/09(金) 17:41:11.90

それはしょうがない

2018/11/09(金) 17:50:24.44

ビルメンはそのへんマシだから電験取れば何とかなる思ったが

2018/11/09(金) 18:17:58.05

未経験で入れる現場なんか
4点で十分だよ

2018/11/09(金) 18:19:29.11

電気工事士1点で充分だぞ。

2018/11/09(金) 18:26:19.10

まあ入社前の基礎知識として
他3点取得してもう良いかなと
後々のビル管の予備知識にもなるしな
底辺ビルメンでは、電験は軽く取れる頭あるならいいけど
必死こいてってことなら取る価値ない

**117** (ｱｳｱｳｴｰ Saa2-3Z2b [111.239.193.171]) · 2018/11/09(金) 19:46:39.14

まあいいんだ。会社の人が電工２実技で落ちて意外と難しい思ったから
筆記だけの電験にしただけだし。

2018/11/09(金) 20:13:32.14

電験語りしている奴は電験持ってなさそうだから何の参考にもならないぞ
正しい情報は取得者に聞け

2018/11/10(土) 14:09:26.00

電工二種落ちるって相当ヤバイ奴かきちんと練習しなかったかどっちかだぞ

2018/11/10(土) 19:48:52.33

>>123
まあ準備万端でも落ちるやつは落ちるからw

2018/11/10(土) 22:00:05.65

準備万端で落ちるって最初に緊張のあまりケーブルをカットする長さ間違えるくらいしかないだろ
それ以外で落ちるとか想像できん
試験問題公開してるのに落ちるとか脳に欠陥あるだろ

2018/11/10(土) 23:09:38.22

ただ電工2種を難しいからと回避して電験は無謀、難度でいえば電工一種より電験三種のほうが難しいはず

2018/11/10(土) 23:30:54.12

国家資格５年連続全員合格　日田林工高の機械科３年生　技能検定３級「機械検査」に

https://www.nishinippon.co.jp/amp/nnp/oita/article/464127/

2018/11/10(土) 23:45:44.90

稀なケースかもしれないが
電工二種実技落ちて電験3種受かったおじさん知っているw

2018/11/10(土) 23:46:54.24

ウチの会社では特に推進してないけど@2種電工
合格報告してきた1人に受験料の領収書提示で翌月同額振り込んだ
落ちた子は確かに配線短く切っちまったとか言ってた

件の受かった人（50代）は資格活かせる派遣先転属を希望しているが…
無いんよね　ウチは雑兵屋だから
冬のボーナスげと後に卒業かな…

2018/11/11(日) 00:24:09.19

経験なしで2種電工受かったばかりとか素人同然だけどな

2018/11/11(日) 00:58:10.11

普通にド素人でしょうね
試しにハロワネットサービスで50歳学歴経験不問2種電工で検索
フルタイムは全国907件
スレ的にはかなり強力な部類ではないかな

2018/11/11(日) 07:16:27.33

素人同然は実務不要の資格全てに言えるしな

2018/11/11(日) 07:29:11.76

新人教育的な要素と法律上の「許可」だよね
実際の仕事に関してはど素人

2018/11/11(日) 10:03:47.77

準備万端はチートすぎる
去年の電工2実技７番の問題ですら30分いらずに余裕こいて机の掃除してたからな
緊張して輪づくりで通常の3倍時間がかかったのにもかかわらず
周りのほとんどのやつが複線図書いてたわ

2018/11/11(日) 21:52:09.62

小遣い15,000/mって事は資格取得費は別枠か
https://nandemoplus.com/acquired-qualification/

2018/11/11(日) 22:06:39.04

結構コストかかりますね
https://nandemoplus.com/cost-building-maintenance4set/

2018/11/12(月) 00:24:17.76

電気工事士は実技に金が掛かるよね

2018/11/12(月) 00:29:15.35

せいぜい２万くらいでしょ

2018/11/12(月) 00:47:32.09

なんやかやで総額4～5万くらいって話が多いかな

2018/11/12(月) 01:08:21.72

ディープラーニング検定のG検定はこのスレで知って第1回で取ったな
客先常駐のIT土方から脱出したかったけど目論見叶わず
受験料とテキスト代を考えるとコスパは良くなかった

2018/11/12(月) 01:40:53.42

資格というか茨城にある安全運転中央研修所で実費で安全研修受けるのはどうなんだろうか?
大手運送会社とかの転職に有利になるのかな?

2018/11/12(月) 06:49:35.00

面白いスレ発見

>>79
リスクに晒されないと覚えられないということか、納得

2018/11/12(月) 11:36:24.35

既存の日本語教育能力検定はどうなるんだろう
業務独占でも名称独占でも無いけど現状は実質業務独占に近いし
国家資格か公的資格か知らんけど大卒限定になるだろうし
ヘタな大卒よりマトモな高卒専門卒の日本語教師も結構居るし
海外で日本語教師やろうと思うと大卒じゃなきゃビザ降りないから
放送大学や通信制で学歴後付けしようとしてる教師も居るのだが
新資格で大学の特定単位必須とかなったら余計人手不足にならんかな？

外国人コミュニティとコネあるし
日本語教育能力検定取ってモグリ教師企んでるのにな…
https://togetter.com/li/1287457

2018/11/12(月) 11:47:35.47

結局大事なのは実務経験だし30代未経験は資格取っても意味無い？

2018/11/12(月) 12:17:22.34

>>144
いや少なくともブルーカラーなら意味あるよ
今人手不足が深刻だから猫の手も借りたい状況

2018/11/12(月) 12:49:04.49

資格次第だろうね
全国共通の端末使う通関士の欠員補充とか経験者以外用無しだろうし
中高年が働きながら夜学で調理師取っても雇うか？となると疑問
一方で短期間の研修で最低限の戦力になり得るフォークリフト等は大歓迎
黒字路線も泣く泣く廃線してるバス業界とか50代普通免許でも来て！て状態
旅行業務取扱管理者や運行管理者や宅建士とか
必置資格なのに社員が落ちまくるのは未経験者歓迎だったりする

2018/11/12(月) 13:44:24.34

>>141
プラスアピールになるのは間違い無いだろうけど高額でコスパ的には如何かな？
総合職狙いならアリかな？
現場の運転手なら選考時の運転記録証明提出で事足りる気がする

貨物運管の基礎講習が県内会場は平日3日ばっかりだ…
有給1日でokなのが隣県の豪雪地帯とか…

2018/11/12(月) 16:50:07.72

ブルカラーは未経験でもとってくれるところあると思うが
なんせド素人だから慣れるまでめちゃくちゃキツいだろうな

2018/11/13(火) 15:14:21.53

資格手当/計30000円あり

「エックス線作業主任者」取得で10000円??
「医用放射線機器点検技術者」取得で20000円??
※資格取得した次の月からすぐに支給!??
https://jp.indeed.com/m/viewjob?jk=52df313b5016ce2a&;from=serp

2018/11/19(月) 03:48:50.47

電工・危険物取扱者・消防設備士・登録販売者
測量士補・電験3種・日商簿記・基本情報技術者

結構被ってますね
http://moguchan.info

2018/11/19(月) 04:19:55.31

マイナーだけど役に立つ資格はほぼ無いってことだな

2018/11/19(月) 07:31:16.24

>>151
一般人には電験は無名(マイナー)資格だけど
資格を意識している人にはメジャー資格
そう言うこと