これはとっておけってコスパの良い資格 part13

2018/10/21(日) 06:56:47.38

在職家庭持ちの方が立てた質問スレがpart13まで続きました

何かあった時にとっておいて損は無く
コスト（勉強時間や取得費用）に対して
パフォーマンス（未経験者有効求人数、資格者所得や手当等、副業活用等）見返りが大きいと思われる資格
などを議論して有意義な情報交換の場となれば幸いです

・基本在職既婚者設定なので特定業界実務経験等の受験資格を要する資格は不可
・大学等で単位を要する資格は在職条件につき夜学や通信制の授業料等のコストを考慮
・在職者職業訓練等を活用するコスト削減案も大歓迎
（求職者向けの職業訓練等は「何かあった時」に該当）

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2018/10/21(日) 06:57:54.70

前スレ

これはとっておけってコスパの良い資格 part12

https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/lic/1522238383/

2018/10/21(日) 06:59:19.15

↓比較的多く語られている資格
営業・販売系：登録販売者
車輌運転系：大型一種、大型二種、大型特殊、フォークリフト
機械運転系：小型移動式クレーン、玉掛け技能者
保全系：電験３種、危険物取扱者乙種四類、消防設備士甲種四類
技術系：２種電気工事士
管理系：運行管理者、衛生管理者

前スレではそれ以前のスレほど日商簿記2級や宅建士が語られず…

2018/10/21(日) 07:12:48.60

電験辺りはどうかね
勉強時間は要るが、特に受けるための資格は要らない
老後まで設備系の仕事で優遇されたりする

2018/10/21(日) 08:11:42.60

日商簿記3級なら取りやすい。現在2級取得するため勉強中です。とか言えるし、取っとくと良いかも。

2018/10/21(日) 14:42:57.12

スレ立てありがとうございます！

2018/10/21(日) 23:04:31.54

mos

2018/10/22(月) 19:44:06.44

就職のしやすさなら宅建だと思うなぁ
ブラックだが未経験でもいけるし
しかも合格の難易度も高くないし

2018/10/22(月) 21:42:40.59

合格の難易度高くないって昔の感覚で言ってるだろ

2018/10/22(月) 22:33:24.86

>>9
宅建のことか？
確かに俺が受けたのは10年くらい前だが、そんなに難易度かわらんだろ
４択だろ？

2018/10/22(月) 22:45:48.96

宅建ってマークシートなのか！
私もやってみようかな

2018/10/22(月) 23:23:23.00

>>10
宅建の資格が10年間で変化してるかしてないかは知らんけど、一般的には10年はかなり前だぞ
そのとき産まれた子が小学5年生になってるんだし

2018/10/22(月) 23:25:09.64

とりあえずスーツ着て仕事したいってなら宅建いいかもね

2018/10/23(火) 00:02:02.39

何と比較するかにも依るけど宅建はそこまで難易度高くないのに持ってるだけで働き口あるからおすすめ

2018/10/23(火) 01:33:04.38

バイトでひーこら言ってる女に援助して宅建取らせるってアリかな？

2018/10/23(火) 06:28:40.29

宅建は上位15％程度しか受からないように合格点が調整されるし、受ける人の中には不動産業に携わるガチ勢がいるので気軽に受けるのはちょっとやめた方がいいです。
年に何回もあるならリベンジしやすいけど、年一回なので落ちたらまた来年までコツコツ頑張らないといけないし、相当な根気もいります。

2018/10/23(火) 06:40:08.41

いやいや、宅建難しくないって
てか宅建受からない奴は他の資格もダメだろ
実際に受けてみればわかるが、仕事で強制的に受けさせられてる不動産関係のやる気ない奴ばっかりだから、それが合格率低い原因
それと、実務経験とか試験にあんま関係ない

2018/10/23(火) 06:48:46.20

おお！テンプレ>>3が>>1から外れたら1年半ぶりくらいに宅建推しの流れ！

宅建推しの皆さんはコストをどの程度にお見積りですか？
予備校派か通信教育派か書籍独学派でコストは大きな差があると思いますが
おいくら万円くらい？

2018/10/23(火) 07:09:12.42

総合旅行業務取扱管理者
学習期間半年くらい（20時帰宅23時就寝週休2日）
書籍3冊くらい

運行管理者
学習期間1週間（帰宅後1時間+土曜日4時間で日曜日受験）
書籍1冊
基礎講習で有給1日消費&合格後3ヶ月以内に申請必須でなんやかや総額3万円くらいかかった

2018/10/23(火) 07:21:00.57

>>18
独学の場合テキスト3000円
過去問2000円
無料のアプリ
受験料

士証の発行までする場合
実務講習10000～20000円
発行に35000円ぐらいだったような

独学だったら金はたいしてかからない

2018/10/23(火) 08:29:56.25

>>17
あなたは優秀なのでしょうね。
ただ合格率が低いってのはおかしいです。
合格率は15％前後据え置きなんですよ。
つまりどんな集団が集まっても上位15％しか受からないように合格点が調整されるんです。
宅建の試験が終わったあとに、今年は32点じゃないか、今年は33点じゃないかってスレがたくさん建つでしょ。

2018/10/23(火) 09:33:17.42

実際に宅建受けてないのが良く分かる書き込みだな

2018/10/23(火) 10:34:15.15

>>22
宅建受からなくても、>>3に書いてある資格の電験3以外の資格は余裕で取れるんですけどね。
語ってる内容の基準がよくわかりませんね。

2018/10/23(火) 10:36:22.22

>>22
あ、すいません。
あなたを否定したわけではありません。
同意の意味で書きました。

2018/10/23(火) 12:17:20.56

>>21
誰かが言ってるように、あんた試験受けてないこと丸わかりだぞ
宅建は試験中に寝てる奴いるんだぞ。他の資格試験じゃ考えられん
なぜならこの試験、業界で資格持ってない奴は強制受験が慣例だからな
合格率が低いのはそういうだ

2018/10/23(火) 12:20:10.67

頭が良ければ高圧ガス甲種欲しがった

2018/10/23(火) 12:53:40.20

>>16
不動産業に携わる人はほとんどが中卒レベルの脳みそしかありません
毎年受けてる馬鹿なおっさんが落とすために合格率を調整しますが普通に勉強すれば普通に受かる資格です

2018/10/23(火) 18:24:26.65

高圧ガス甲種なんて持ってても転職出来ないでしょ
ガスローリー乗るのであれば大型と移動監視者で十分

2018/10/23(火) 18:33:36.70

化学工場の求人は実務経験か化学系の学歴がないと不可なところばっかりだった

2018/10/23(火) 18:56:29.46

>>29
確かに化学系はこのスレの趣旨に従うとコスパ悪いね
唯一、危険物だけは例外かもな

2018/10/25(木) 22:50:21.47

個人的には宅建や電験三種らへんの難易度が
通信教育利用するか否かのボーダーではと予想
それ未満の難易度で書籍でマイペースに取れそうで
パフォーマンス高げで面白そうなの捜すわ
仕事から帰って文字を見ると目が拒否るくらい疲れてる日もあるし
土日は勉強より資格の実務経験作りにバイトしたいしな

2018/10/26(金) 06:14:12.10

宅建と電験て難易度全然違うぞ。
電験は難しいし、実務経験ないと転職は厳しいと思う。
宅建は簡単だし、実務経験なくても転職できる。
よって宅建が最強

2018/10/26(金) 07:12:23.73

使うとなると転職かバイトになるとは思うけど
転職したい訳ではないし転職スレではないし
No.1を決めるスレでもないしジャンル問わずにいろいろ知りたくはある
最強となると大型二種になると思う
普免で教習所通うと2ヶ月40万円程要するけど
極端な話免許センターで最短1日最安1万円未満で取れて年中受験可能
中卒未経験60代でも全国に雇用アリ
未経験初年度月収30万円以上の求人多数

2018/10/26(金) 07:25:38.88

宅建って年に1回みたいだね
がっかり

2018/10/26(金) 07:49:30.80

大型免許は金がかかるのと教習のための時間の縛りが厳しくてコスパ悪いな
絶対運転手に転職するっ！て奴以外には敷居が高すぎる
まさに転職限定の資格

2018/10/26(金) 15:53:14.56

>>33
一発試験で一日で済んだのは路上試験の無い時代
普通一種からだと今は試験場（構内）試験合格→路上練習→指定教習機関の証明書取得→試験場（路上）試験合格→教習所の応急救護講習受講（普通二種、中型二種取得者は免除）→試験場学科合格→免許発行
到底1日1万円以下なんて無理

2018/10/26(金) 21:06:22.52

大型免許と言えば
俺の爺さんが死んだ時、葬儀場への往復で運転手雇うのも金かかるから、15人乗りのハイエースレンタルしたんだけど、親族で俺しか15人乗りのハイエース運転出来ないから、葬儀終わった後の食事でも酒も飲めずに運転させられた。

2018/10/26(金) 21:24:01.68

>>36
おお！詳しくありがとうございます！
確かに仮免無いと路上出られないよなぁとは疑問に思ってましたw
そういや応急救護講習とかあったなぁ
バス会社の養成で取ったので勘違いしてました
失礼！

2018/10/26(金) 21:37:45.15

自分は副業で金土日に冠婚葬祭送迎のマイクロと代行
ショボいけど年収に+50万程度上乗せ
副業の職場には定年退職後にスクールバスや教習所の送迎やってる人が結構居る
代行は二種免許なら時給+100

2018/10/27(土) 08:41:29.75

震災時のエガちゃんじゃないけど
大型車運転出来ると汎用性高いね
後は医療や料理関係か

2018/10/27(土) 09:58:09.91

資格2~3個くらいなら無駄にならんと思うけど、
10個以上取るなら看護師ひとつに絞った方が職探しも含めてコスパいいんじゃないか？

2018/10/27(土) 10:30:08.02

無職スレじゃないから看護師は難しいでしょうね
現在の年収少なめで300万円として会社辞めて3年通学と仮定して
収入ロスト900万円+授業料をコストに加えて…
コスト1千万円以上かな？
病院の付属学校で働きながらって話も聞いたことがあるけど
在学中は薄給で授業料も引かれるでしょうし
日本全国にその様な学校があるとも思えない
長時間の実習を要するでしょうから通信制も無いでしょうし夜学も少ないかと

2018/10/27(土) 10:49:31.99

学校行かなければ受験資格得られないのは社会人には基本的にコスパ悪いよね
まぁ看護師は夜学も割とあるし三十代までならシングルマザーがハロワですすめられるらしいな

2018/10/27(土) 11:06:37.00

学校行かないと取れないって意味では今の司法試験も同じだな
昔の司法試験はロー行かなくても受けられたからいろんな背景の合格者がいたようたわ

2018/10/27(土) 12:14:30.79

>>41
一つに絞るなら競輪選手だろ
業務独占資格だし稼げるしな

2018/10/27(土) 12:30:52.70

数年学校行かないと取れない資格こそ
資格としては鉄板なんだよ
ただこのスレの議論の範囲外ですね

2018/10/27(土) 12:40:09.27

司法試験は一応ロースクールいかなくても取れるだろ
優秀な奴は学部在学中に受けてるだろ

2018/10/27(土) 22:09:31.22

>>38
一発試験の順番を間違えていた
二種の学科試験を1番最初に受ける→合格後実技試験の予約を取り→その後は応急救護講習までは同じ
学科試験合格の有効期限は確か6ヶ月なのでそれまでに実技試験を合格しないと失効する
あくまでも大型二種を試験場で取得したい人は先に大特二種や牽引二種を取得する
そうすれば6ヶ月縛りがなくなる
スレチになるのでこのあたりで止めておく
どっちにしろ二種を取りたいのなら時間的なものを含めて教習所に通った方がコスパが良い

2018/10/27(土) 22:28:38.76

（一社）日本ディープラーニング協会のG検定（ジェネラリスト検定）が
この11月24日（土）にも実施される予定だが、もうこれまでに数回実施されてきた。

AI 人工知能について、マスコミに話題が出ない日はないほど、もうSFの世界ではなく実社会で当たり前に使われてる。
AI が膨大なデータを読み更にAI自身が経験から自己学習していくディープラーニング（深層学習）という技術。
それを日本の産業競争力に繋げていこうとして設立されたのが、この協会で
正会員には自動運転でも名前が上がるあの半導体のNVIDIAがあり
賛助会員にはトヨタ安川電機富士ソフト野村HD 三井住友銀行 docomoと上場企業が名を連ねており
また人工知能と全自動ロボットといえば必ず名が出るPreferred Networksも賛助会員だ。
その協会が非エンジニア向けに実施してるのがG検定だ。

但し、このG検定は当初「文科系の人向きの試験」と銘打っていたが、内容はいかにもどっぷり胸まで浸かった「ITギョーカイ人」の世界で
文系のズブの素人が一から勉強する教材として参考文献に挙げ紹介されたのは
分厚い白書や数式がいっぱい羅列してる書籍で全く試験対策にならなかった。
実際受験し合格した人も ITギョーカイ人（しかも理系）が大半だったらしい。

でも今回は朗報があり
G検定のシラバス（試験範囲）を網羅した「公式テキスト」が出版された。しかも2,800円（税別）と手頃。
これ一冊をマスター演習すればまず合格に近づきそう。
公式テキストとは、そこに記載されてる内容以外からは出題されないというのが社会通念だからな。
来年からは試験も年３回になりそうでチャンスも増える。
合格者にはオフ会というか交流会も開かれてて、これを機にズブの文科系素人人間もAIを開発・発展させる側の世界との接点ができるかも知れない。
やはり文科系人間とて、AIに仕事を奪われる側の世界で悶々としてる手はないだろう。

https://www.jdla.org/

**名無し検定１級さん** · 2018/10/28(日) 16:09:26.40

E資格はプログラマとして企業も持ってる人材が欲しいだろうけど
G検定の方は、ただの頭でっかちにならない？

暇だから取っても良いが、やっぱり理系（主にプログラミング出来る人）って強いよなぁ

2018/10/29(月) 10:03:10.70

東京五輪でバス不足だとか
って事は運転手も必要だから、大型二種持ちは需要ありそうだな

2018/10/29(月) 12:36:40.04

バスで事故ったら務所行き

2018/10/29(月) 12:38:04.66

人手不足の理由がオリンピックのみなら
2年後にリストラかもな

2018/10/29(月) 13:01:41.58

オリンピック後、確実に不況になると思う。

2018/10/29(月) 17:25:22.44

>>50
就職採用とかの話なら
文科系なら他のスキルなり資格なりを持ってからでないと
G検定合格だけではどうにも厳しいだろ。

でもスコア600以下程度のTOEICや英検２級などの取得に意味あるか？を人材屋に聞いたことあるけど
英語の基礎力あるという点と、英語を勉強することに苦痛はない人材だなという意味はあるという。
英語を使う例えば外資系などに限ってそんなに英語力ない人材も多くて、再教育してるケースも多いが
中には英語が嫌いで嫌いで仕方ないという者が稀に居て困るという。
そういう者じゃないというチェックには使えるという。
もちろん他のスキルは別にあるという前提で。

だから人工知能AIが動く世界のイメージに違和感ない、それを前提に動ける波に乗れる人材という価値はあるだろうね。

2018/10/29(月) 18:52:38.65

>>52
白バイに激突されて実刑になったバスの運転手は可哀想だったよな。

2018/10/29(月) 20:29:51.92

バスの人手不足については全国的にガチ
黒字路線を泣く泣く減便する会社が出るほどガチ
大手が毎週の様に説明会を開く有様
東京大阪以外なら初年度から道府県平均くらいはイケる
年間休日は世間一般の半分くらいだけど…

神戸・京都・名古屋・横浜・仙台等公務員運転士の年齢制限が40??45歳
公務員チャレンジャーには大型二種が最後の切り札になる…かも

2018/10/29(月) 21:34:00.38

会社次第なのでしょうが
危険物乙四>TOEIC600・日商簿記2級
以前より2種電工がランクアップしてる
https://agekke-challenge.com/skill-training/education-guide/
報奨金が出るってのはいいな

2018/10/30(火) 15:35:07.48

エイジェックっで就業しないと講座うけれないの？
登録だけじゃだめっぽいかんじだけど
色々不明なところありすぎ

2018/10/30(火) 22:47:48.93

社員サービスでしょうから就業必須かと

2018/10/31(水) 15:59:20.90

コミュ障陰キャラにお薦めの資格とかないのか？

2018/10/31(水) 17:25:20.25

コミュ障と言えば工場でしょ

2018/10/31(水) 17:37:31.79

ドライバー

2018/10/31(水) 19:36:57.00

>>61
ビルメン４点セット
電気工事士さえあれば誰でも採用されるぞ

2018/10/31(水) 20:24:00.81

ズバリ英検1級

2018/11/03(土) 14:00:44.41

>>65
普通TOEICじゃね？

2018/11/03(土) 18:32:16.30

TOEICは資格じゃないし
２年で禿げるぞ

2018/11/03(土) 22:19:27.34

ボイラー1級があれば仕事に困る事は無いと思います

2018/11/03(土) 23:11:56.20

外国語は使わなかったら笑っちゃうくらい衰える
仕事でたま～に電話や窓口の応対やメール返信とかしてても衰える
1回生の頃620だったが10年後には200くらい下がりましたわ…
語学スキルは現状が全てなので維持費が嵩む
本とCDでなんとかなるのは英検2級・TOEIC600くらいまででしょう
そこから上は独学では難しく高コストになるのでは？
英検1級行ける人なら通訳案内士とCAP狙えるのでは？
通訳案内士は業務独占から外れて残念だが評価は高い&フリーランスで活躍可能
CAPはコスト高いが外資無双
5年更新で60時間講習とかスキル維持してなきゃ失効とかキツそうだが…

取得後放置出来ないから「これはとっておけ」的にビミョーな気がする

2018/11/03(土) 23:57:21.95

どの資格でも使わないと素人同然まで落ちるねえ
特に文系資格って難関資格以外は業務独占が少ないからコスパ悪い

2018/11/04(日) 00:25:06.16

本来資格は必要になったら取るものだから

2018/11/04(日) 00:41:14.97

調理師免許なら良さそうと思ったけど取れるまでに時間が掛かるのね。

2018/11/04(日) 01:12:20.23

>>72
専門学校や最低限の実務経験を示す「みなし資格」ですからね
高卒で調理に飛び込んだ叩き上げのベテランさんで無資格の方も居ますし
店に送られてきたレトルトを鍋に移し続けただけの調理師も居ますので
料飲時代は職歴しか見ませんでした
（それでもオムレツ焼けない洋食調理師とか地雷採用やらかしてるケド）
独立開業も調理師無しで食品衛生責任者講習でokですし
職歴のショボい調理師は意味無いです

料飲関係なら要長期実務経験でスレチですが
サービス側の金バッジ（レストランサービス技能士1級）はコスパ高いです
配偶者が転勤族で付いていっても楽勝で職に就けます

2018/11/04(日) 10:40:18.65

詰め込みでペーパーテストで取った知識はすぐ消滅するが
身体で覚えた技術は一生モノだね

2018/11/04(日) 11:30:26.73

上でリストに上がってるのは
どれも業務独占資格だしペーパーでも価値あるよ

2018/11/04(日) 11:31:50.40

業務独占
求人数
取得労力

コスパ計算はこの辺りだね

2018/11/04(日) 13:52:14.51

>>68
ボイラー一級は需要地が限られてるのがなぁ
確かに要所要所で必要とされる場所でのコスパは段違いで良いんだけど…

2018/11/04(日) 16:29:39.22

資格独占業務で求人があって労力もかからないのが、大型免許だね

2018/11/04(日) 17:31:44.99

>>69
一番の英語力上達法は
日本語はもちろん通じない非英語圏から英語圏にダイレクトに入国すること。
もう英語が通じる事が天にも昇るほど有難いと感じる。

昔インチキな英会話教材のキャッチフレーズで
「奇跡の英会話。自分でも信じられないほど英語がポンポン口から出て、また信じられないほど相手が話す英語が解る」
とかいうの有ったが
正に非英語圏から英語圏に直で入るとそれを実体験できる。

2018/11/04(日) 17:46:19.37

>>78
手積み手下ろしを避けたいので牽引とフォークをとった。
給付金を申請したけど金額は痛い。

2018/11/04(日) 18:14:50.65

俺も玉掛けフォーク持ってるわ
大型はなしw
大型は軽い気持ちで取れるもんじゃないわ

2018/11/04(日) 18:28:38.37

2輪の大型は難しいんですかね？
中型と比べてどう？

2018/11/04(日) 18:39:10.12

>>81
大型は金額がね。
免許制度改正前に取っておくべきだったと後悔した。
運転自体は楽しいよ。

牽引の時はバックできる気がしなくて挫折しそうになったけど。

2018/11/04(日) 18:43:26.05

>>82
難しくないですよ。
初めて乗った時、直線でアクセル開けたときにニヤニヤした。
場内でも中型(今は普通二輪)とは全く違うが難易度は変わらない。
難易度が高かったのは試験場オンリーの頃。

コスパは感性に対するものだから、人によるかもね。

2018/11/04(日) 18:56:18.69

会社負担で大型取ってしばらく大型のって良い会社に逃げるのがコスパ良いと思う。

2018/11/04(日) 21:50:19.53

>>84
じゃあ250ｃｃくらいまで乗りたいなって思ったら大型までとっても全然いいってことかな

2018/11/04(日) 23:37:58.91

>>79
嫁が英語と中国語を公用語とする地域出身なのでよくわかります
実家で家族が英語でガンガン話し掛けてきたので
最初は頭で並べ替えて文法組んで話したが速さに追いつけず
2日くらいで聞いてるうちに頭で自動変換される様になった
困った事に物凄く低レベルの3カ国語で夫婦の会話が成り立つと
どうしようもなく上達しない
必要な状況にならないとダメですね
間違い無く上達しますが>>1的スレ的には難しい話ですね

必要ではない低モチベ状態での学習というのはスレ的にもテーマかも

2018/11/05(月) 00:07:01.41

フィリピン留学とか安いし短期でいくかな
発音とかどうなんだ？とは思うけど行けるうちに行っとかないとね

2018/11/05(月) 06:52:23.18

発音よりも短期留学でビジネスレベルの会話を学べるかが問題かと
働きながら国内でとなるとベルリッツかな？
海外赴任前に通う人多いみたいね

何れにせよ外国語はコストかかるね

**名無し検定１級さん** · 2018/11/05(月) 16:20:38.99

>>89
調べてみたらベルリッツが近くになくて泣いた

はい、田舎民です。

2018/11/05(月) 19:46:50.96

今、普通二輪の教習に行ってるけど、運転が難しいんじゃなくて、癖を直すのが難しい
どうしてもクラッチレバーに手をかけっぱなしにしたり、シフトペダルに足をおきっぱなしにしたりの癖がなかなか直らない。
車で言えば、シフトレバーに左手をおきながら、シフトペダルに左足を乗せてる感じかな

2018/11/05(月) 21:45:11.22

>>91
慣れれば簡単だよ。

2018/11/06(火) 06:53:38.29

仕事で大型トラック運転して、フォークリフト乗りながら、海コンの積み込みもやるけど、海コンなら大型と牽引だけあれば出来る
ただ運送未経験はダメとか、未経験でも雇ってくれる会社は給料クソ安い。

2018/11/06(火) 11:52:00.62

未経験者を雇わないのも人手不足の原因なんだがな

2018/11/06(火) 13:22:06.88

安月給で未経験者雇ってたら、経験積んだ後にどこか行くわな

2018/11/06(火) 19:41:22.26

バスなんか乗って人でも殺したら罰金＆逮捕だからな
リスク大杉で給料安すぎだな

2018/11/06(火) 20:42:31.15

トラックもバスもそうだけど、基本１人１台での配車を組んでるから、当日体調悪いから休むとか、寝坊とかしたら終わりだから、それが大丈夫な人なら良いと思う。

2018/11/06(火) 21:39:08.43

こんなの見つけた
https://www.randstad.co.jp/find-jobs/support/skill/qualification/

2018/11/07(水) 06:15:15.59

15年ほど前に製造業の設計勤めてて、先輩が大型ドライバーに転職する言うの
気の毒に思ってたけど、良い選択だったんだな。オレはペーパー電験取ったけどドン詰まりだわ

2018/11/07(水) 11:49:20.93

>>99
ペーパー電験って試験合格じゃないっスか！！！
大先生様じゃないっスか！！！
イイナー、人生イージーモードへ確変じゃないっスか！！！

2018/11/07(水) 11:58:00.98

一番重要なのは年齢な！
ジジババが高難易度の資格取っても意味ないぞｗ