長崎県大村市 Part7
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0001名無しさん
2018/03/09(金) 19:35:07.39ID:41kMXppKhttp://www.city.omura.nagasaki.jp/
前スレ
長崎県大村市 Part6
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1512501882/
長崎県大村市 Part5
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1506438564/
0495名無しさん
2018/04/20(金) 23:33:00.43ID:K4i4MD8Q渋滞しようが全く関係ないヒッキーの考えなんだから
0496名無しさん
2018/04/21(土) 12:52:11.24ID:jtvERF8/突然長崎の話とかし出すし(笑)
0497名無しさん
2018/04/21(土) 14:12:19.28ID:yY82C494大村の話してんのになんでおまえは長崎の話してんの?アホかな?
大村は人口増えてるのに
0498名無しさん
2018/04/21(土) 15:05:41.08ID:+v2l2Fwx─ / / /
ゝ ヘ / / /
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く l ノ l /
ゝi ノ l /
、、 く | l /
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l/ ,-、 r´ ヽ 人人人人
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ヽ ∨ ,ヘ、 r´ y .イ、 < ス 出 >
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\ .ノ / / ヘ i < ス ぁ >
i / i | < ト ぁ >
| / | | < だ !! >
| i .| .| .< ぁ >
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ペ ニ ス ブ ラ ス ト < ぁ >
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L レ´ `-、 / ´─‐、 / /_」 ム´> l─‐lr゙.ュT┘└;< >
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└ rト/ /ヽ < / ヘ/ / ヽ1 | ̄| l .l=l| ュ ト |
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0499名無しさん
2018/04/21(土) 15:06:29.18ID:+v2l2Fwx0502名無しさん
2018/04/21(土) 18:23:52.81ID:+v2l2Fwx===_ll
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0504名無しさん
2018/04/21(土) 23:00:34.39ID:xqHkbI0u0505名無しさん
2018/04/22(日) 00:53:47.43ID:crYfu7no限界都市 NIKKEI Investigation
日経 2018/4/20 18:00日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29624670Q8A420C1SHA000/
人口減時代に向けたコンパクトな街づくりが進まない。
住宅や商業・公共施設を中心部に誘導する計画を作った自治体が、郊外の開発案件すべてを事実上黙認している実態が日本経済新聞の調べで判明した。
3割の市町は郊外開発の規制を緩めている。人口が減るのに生活拠点が拡散すると財政負担が膨らむ。都市の衰退を避けるため、より効果的に街を集約する制度が必要になってきた。
■止まらぬ「スプロール現象」
国の推計では204…
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0506名無しさん
2018/04/22(日) 07:46:09.70ID:M+n+rLAn,,-' _,,-''" "''- ,,_`-´  ̄"''-,,__ ''--,,__ ヽ  ̄`、_
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0508名無しさん
2018/04/22(日) 11:08:25.21ID:M+n+rLAnhttp://karapaia.com/archives/52085185.html
必要なところに拡幅工事が適切に行われるなら良いのだが
役人の予算消化やら業者との癒着だけで決定してないのか?って疑問
どこにでも有りがちな話だからして、
国策に人工知能をなんてニュースも見かける、んでその人工知能はどのような意思決定プロセスなのか?というと
モデルになるのは粘菌、カーナビメーカーが採用して研究してるようだが
道路整備でもどこを工事するべきか粘菌アルゴリズムな人工知能に
任せた方が役人より頼りにならねーかな?と
諫早湾堤防みたいなもんをドカドカ作られるより税金を住民のために
活用するまともな行政を期待するなら人工知能は必須
縦割りな行政なせいで地下の構造も管理してる役所が
水道、ガス、電気、通信と散在してるので何か工事しようとするなら
役所を駆け回る必要が出てくる3次元CADデータにして
インフラの管理を一元化し人工知能に委託しよう、人件費カットも期待できる
0509名無しさん
2018/04/22(日) 11:43:37.77ID:M+n+rLAn,,-''" ,, --''"ニ_―- _ ''-,,_ ゞ "-
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お昼に一発!
0510名無しさん
2018/04/22(日) 17:53:34.03ID:q/omcH3c0512名無しさん
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