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ФЖФ韓国製自動車 Part102

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001マンセー名無しさん2008/02/03(日) 08:56:50ID:FPRFSSQi
韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？

　　　　　　　 　　∧＿∧
　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
　　　　　　　　　ﾉヽ｀∀´> ＜ｳﾘ達は永久機関を発明したﾆﾀﾞ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　 　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　 　<ヽ｀∀´>　
～ （つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　 し'（＿）

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
禿ﾗｯｷｮ・ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲は徹底スルー、煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代は核燃料自動車？　ウリたちはもう開発済みニダ
リコール？　ケンチャナヨ～
ホンディサウンドを味わへラ！

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part101
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1200792045/
0916マンセー名無しさん2008/03/06(木) 00:35:36ID:F0swi8BZ
T/CはいいからS/Cを・・・っ！
0917マンセー名無しさん2008/03/06(木) 00:55:51ID:E2j+g09C
軽はすべてターボエンジンにするべきだね。
0918マンセー名無しさん2008/03/06(木) 04:47:45ID:arDV3TGA
>>915
ＢＭＷは、三菱製ターボ使ってるな
0919マンセー名無しさん2008/03/06(木) 05:51:48ID:o+17JB0X
禿はアク禁解除されたか orz
0920マンセー名無しさん2008/03/06(木) 09:34:35ID:qkT9W9kZ
◆韓国・双龍自動車のハイブリッド技術、親会社の中国・上海汽車に流出か

　韓国検察は、上海汽車の中国人研究員が双龍自動車の先端技術や設計図など
　を抜き取ったという情報を昨年1月に国家情報院から入手し、『産業技術の
　流出防止及び保護法』違反などの疑いで、内部捜査を進めているという。

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=021&aid=0001941912

0921マンセー名無しさん2008/03/06(木) 09:44:01ID:7SjwsV2G
>>920
中国人研究員　李某（仮名）
「先端技術なんぞロクに無かったネ！多少在った図面には日本語の書き込みがあったアル」
0922マンセー名無しさん2008/03/06(木) 13:28:13ID:ck8VJzoT
自分のところに流出するほどの技術があると思ってるところが痛い
0923マンセー名無しさん2008/03/06(木) 16:17:11ID:o+17JB0X
>>921
× 多少在った図面には日本語の書き込みがあったアル
○ ベンツの古い図面しかなかったアル
0924マンセー名無しさん2008/03/06(木) 21:49:27ID:arDV3TGA
ヒュンダイ　2008年2月新規登録台数
ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200802shasyu.htm
　普通　47台、小型　8台　合計　55台
　今年　92台　前年同月　229台　前年同月比　40.2%

年度　 ランク　登録台数　　（ＴＢ）
2001　（22）　　　1,113台
2002　（15）　　　2,423台　　（336台）　<- 2002/9～ TB 投入
2003　（16）　　　2,426台　（1,078台）
2004　（14）　　　2,524台　（1,032台）
2005　（17）　　　2,295台　　（907台）　初の前年度割れ
2006　（18）　　　1,651台　　（762台）　前年比　71.9％　2,000台割れ　激減ｗｗ
2007　（18）　　　1,223台　　（607台）　前年比　74.1％　奈落の底へ
2008　（24）...　　　　92台..　　（15台）　マジで撤退？　夢の1000台切れへｗ

　計　　　　　　　13,747台　（4,737台）
※ランクは輸入車メーカー別年度登録台数の順位

2007　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008
1月　2月.　3月　4月.　5月.　6月　7月　8月　9月.10月.11月.12月 1月 2月　
153→76→199→95→180→222→60→51→54→55→43→35→37→55　　←　総計

116→21→..94→.43→114→150→16→..9→12→14→10→...8→...7→..8　　←　内ＴＢの販売台数

去年の７月から落ち込んで浮上する気配無し　ＴＢも売れないし
こりゃジェネシス投入しか無いでしょ　新社長！ｗｗ
0925自粛ネ申枢機卿2008/03/06(木) 21:54:33ID:4r7Zf9bX
>>923
アイヤー！
ヨーロッパの図面、書き方違うアル！！
読めないアル！！
（よくある笑い話なんだけどねｗ）
0926マンセー名無しさん2008/03/06(木) 22:43:00ID:Q2gWAMdl
>>924
すげぇ前月より18台も増えてるｗｗｗ
0927マンセー名無しさん2008/03/06(木) 23:41:03ID:6wu7IXjG
>>926
ほぼ５割増ですね！
0928マンセー名無しさん2008/03/06(木) 23:58:25ID:u43gzEM8
凹
0929マンセー名無しさん2008/03/07(金) 00:23:15ID:Icz0ojDW
55台ねｗ
ＴＢは、沖縄のレンタカー屋へ行き渡って追加オーダーは、望めないし
タクシー業界からの受注も望み薄　（同胞ＭＫに見捨てられてるｗ）
期待のｉ３０も同コンセプト、同デザインが２車種（インプレッサ、アクセラスポーツ）もあるし
投入自体が自殺行為ｗ　コリア撤退しかないでしょｗ

2008 1月からの累計
　Hummer　97台
　Hyundai.　92台
　Ferrari　　64台

ん～微妙なポジションだな　ハマーが上でフェラーリが下かｗ　
0930マンセー名無しさん2008/03/07(金) 01:07:27ID:6VwNlY3x
１日３台以上のハイペースで売れてるじゃんｗ
日本征伐ももうすぐですねｗ
0931マンセー名無しさん2008/03/07(金) 01:09:05ID:6VwNlY3x
と思ったら１月からの累計か orz
0932RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A 2008/03/07(金) 01:09:44ID:IiBLOEou
|∀･)ｸｽ
0933マンセー名無しさん2008/03/07(金) 01:49:38ID:jZoD5iYX
　　　　　　　　　　＿＿　　 ＿＿
　　　　　　　　 ／／/　ヽ_//　＼＼
　　　　　　　 /// 　|７`l　　|　 ））ヽ ）
　　　　　　　 vVヽノ 　 |三 |⌒レﾚﾉ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |三 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |三 |∧∧
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |三<｀ω´>　＜ハマー、フェラーリがライバルﾆﾀﾞ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |三⊂　 ）　　　　　　　　　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |三⊂_ノ～
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |三 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |三 |
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
0934マンセー名無しさん2008/03/07(金) 05:07:54ID:b1qSxZml
>>920
そもそもハイブリッドの市販車ないのでは？
0935絶倫 ◆EKrk25jUlY 2008/03/07(金) 05:42:35ID:hMI1Iai8
つーかな、双龍自動車って、上海汽車の子会社になってなかった？
記憶違いかな・・・。
0936マンセー名無しさん2008/03/07(金) 08:55:34ID:3ACLZLqF
>913
謝れ！
ＮＯＸ規制で　泣く泣く手放した、俺のランクル（ＢＪ44）に　謝れ！
0937マンセー名無しさん2008/03/07(金) 10:04:52ID:QRxT0t6E
>>936
＞ＮＯＸ規制で　泣く泣く手放した、俺のランクル（ＢＪ44）に　謝れ！



遡及法に　　泣く　泣く
0938マンセー名無しさん2008/03/07(金) 10:07:49ID:GvmKxwo9
はいはい禿禿
0939マンセー名無しさん2008/03/07(金) 10:12:30ID:QRxT0t6E
ディーゼル車　遡及法で　カーライフが　乱・狂う
0940マンセー名無しさん2008/03/07(金) 10:13:19ID:wVU5GPZ4
アク禁解除されたらいきなり書きまくる禿禿ｗ
0941マンセー名無しさん2008/03/07(金) 10:13:59ID:wVU5GPZ4
正規の次スレはこちら
このスレが埋まったら以下の次スレに移行してください。

ФЖФ韓国製自動車 Part103
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1204432056/
0942マンセー名無しさん2008/03/07(金) 12:06:48ID:FijHyY2v
>>936
エンジン載せかえればよかったのに
>940
空き缶拾えなくて、接続できないかと思っていました
もしくは携帯止められたのかとｗ
0943マンセー名無しさん2008/03/07(金) 13:06:40ID:C4965sVz
遡及の意味も分からんのな
0944マンセー名無しさん2008/03/07(金) 13:09:11ID:jxURYlrj
求め訴えることだから間違ってない。
0945マンセー名無しさん2008/03/07(金) 13:57:18ID:kjlQm8Sg
>>944
訴求じゃなくて遡及。
0946マンセー名無しさん2008/03/07(金) 15:41:04ID:TNeqMzv0
米2月新車販売　前年同月比　（全体　－6.3％）

ＧＭ　－12.9%
フォード　－6.7%
クライスラー　－14%

トヨタ　－2.8%
ホンダ　+4.9%
日産　　+1.2％
マツダ　+6.7％
スバル　+0.2％
三菱　　-6.4％
スズキ　+2.4％

ヒュンダイ　 －9.9％
キア　　　　－6.5％
0947マンセー名無しさん2008/03/07(金) 16:20:02ID:wVU5GPZ4
>>946
たまにはソースを貼ろうよ
0948マンセー名無しさん2008/03/07(金) 16:29:19ID:pB2rZi5D
>>927
決算期でもないのに前月比50%増とはさすが南鮮車。
想像の斜め下を逝くｗ
0949マンセー名無しさん2008/03/07(金) 16:32:45ID:pB2rZi5D
>>924
ジェネシスとi30投入して目指せ月販3桁台ｗ
0950絶倫 ◆EKrk25jUlY 2008/03/07(金) 16:36:40ID:hMI1Iai8
>>948
でも、前年同月との比だと2～3割減ってるのね・・・。
0951マンセー名無しさん2008/03/07(金) 17:00:46ID:Z7MOOE2Z
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97088
現代車会長の‘克日執念’…昨年は屈辱の１３５０台－①

▽歴代支社長では最高位の崔淳哲副社長を緊急投入　

「日本市場からの撤退はない。 現代車日本支社をグループ支社組織に拡大改編し、
もう一度攻略しなさい」。

鄭夢九（チョン・モング）現代・起亜（ヒョンデ・キア）車グループ会長が日本市場の攻略に
執念を見せた。 組織を整備して現代車の販売不振を打開するということだ。

現代車は最近、日本支社長に本社副社長級の崔淳哲（チェ・スンチョル）氏（５６）を投入した。
歴代６人の支社長の中では最も高い職級だ。 組織整備に対する意志が感じられる。
これまで支社長は主に部長・常務級だった。

崔社長は釜山（プサン）大機械科を卒業した後、１９７８年に現代車に入社し、主に生産技術と
企画分野で働いてきた。 ０６年からは起亜（キア）車企画室長として鄭義宣（チョン・ウィソン）
社長を補佐した。

今後、現代車ジャパンは系列会社の現代モービス・現代製鉄支社を吸収し、現代・起亜車
グループジャパンに生まれ変わる予定だ。 自動車販売は拡大した支社の事業部形態で
運営される。

現代車は０１年に日本に進出して以来、赤字が続き、資本金を失った状態だ。 ０５年に
韓流スターのペ・ヨンジュンが登場する「ソナタ」の広告に２００億ウォン（約２２億円）を投じたが、
販売の減少は続き、昨年は１３５０台と過去最低を記録した。

昨年は新車を一台も出せなかった。 本社から「赤字をできるだけ減らせ」という指示があり、
広告もできず、支社も東京郊外に移った。 業界では‘現代車撤退説’も出ていた。
0952マンセー名無しさん2008/03/07(金) 17:05:18ID:Z7MOOE2Z
>>951
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97089
現代車会長の‘克日執念’…昨年は屈辱の１３５０台－②
日本の自動車専門家は「現代車の商品性は落ちる」と話す。

日本自動車工業協会の関係者は「米国に輸出される車をハンドルだけ右に変えて販売しても
日本で成功するのは難しい」とし「日本人が好むボックスカーや小型車の開発を考えなければ
いけない」と指摘した。

昨年下半期には本社の経営陣が日本市場からの撤退を検討した。 年間２０００台も販売できない
市場でずっと赤字を続けるわけにはいかない、という判断からだ。

しかし鄭会長はこれに対し「撤退はない。時間をかけて再整備すべき」と断固と語った。
日本市場に対する鄭会長の執念は強い。 ９０年代初め、日本の三菱自動車から技術移転を
受けた当時の悔恨が残っているのだ。

鄭会長は当時、現代精工社長として「ギャラッパー」（日本名「パジェロ」）を組立生産したが、
三菱から十分な技術を受けられず苦労した。 三菱に年間数百億ウォンのロイヤルティーを
支払っても無視されることが多かった。

その後、鄭会長は「技術の独立だけが生き残れる道」と研究所を督励し、結局、現代車と
現代精工は９４年以後、三菱から抜け出して独立した。 むしろ０１年には２０００ｃｃセタエンジン
図面をロイヤリティーを受けて三菱に売ったりもした。

昨年、三菱が現代車に技術協力を要請してきたが、これを拒否した。 日本で販売を増やすために
三菱販売網を利用しようという提案に対しても、鄭会長は反対した。 日本市場では自力で
立ち上がれ、というのが鄭会長の考えだ。

> 日本で販売を増やすために三菱販売網を利用しようという提案に対しても、鄭会長は反対した。 日本市場では自力で

アフォだな。GMがスズキでやっているように、タマが無くて苦労している三菱販売店向けに
OEMで供給すれば認知度が増すだろうに。
0953マンセー名無しさん2008/03/07(金) 17:14:36ID:m9eceBpc
遡及とは論理的には過去に遡って法律状態を変更してしまうこと、ですね。
0954マンセー名無しさん2008/03/07(金) 17:24:19ID:m9eceBpc
将来20年間使用するために10年前に購入した適合ディーゼル車は遡及効果により20年前に確定した法律状態を事後的に変更してまんな。
0955訂正2008/03/07(金) 17:25:41ID:m9eceBpc
10年前に確定した・・
0956マンセー名無しさん2008/03/07(金) 17:31:05ID:1AkTECz8
>952
名古屋の某区の国道１号線沿いで三菱が現代の看板上げて併売してるよ。

ただ、真向かいにＬＥＸＵＳがあるんだよね。
0957マンセー名無しさん2008/03/07(金) 17:39:51ID:Icz0ojDW
＞昨年は１３５０台と過去最低を記録した。

1,223台じゃねーの？

2001年　　1,113台　　2000年1月～　　　　辛 明植（シン・ミョンシク）
2002年　　2,423台　　2002年10月4日～　金 振成（キム・ジンソン）　－　 ヒュンダイモービス　常務
2003年　　2,426台　　2003年9月18日～　京田豊穂　－　三菱自動車
2004年　　2,524台
2005年　　2,295台　　2005年8月25日～　菅原俊朗　－　ゼネラルモーターズ
2006年　　1,651台　　2006年4月1日～　　朴炳允(パク・ビョンユン)　－　ヒュンダイ・ジャパン　首席コーディネーター
2007年　　1,223台
2008年　　...　92台　　2008年1月23日～　崔 淳哲（チェ・スンチョル）　－　 起亜自動車　副社長

京田氏が三菱のコネを使って売ってた時期が　一番売れてたという皮肉ｗｗ
本社筋の偉いさんを社長にしても　売れない物は売れない
やっぱ販売実績が欲しいだけの見栄でしょ
0958鵜来 ◆URgaC/KtX6 2008/03/07(金) 17:45:50ID:m0oSSnrt
ひょんでぇ、ぐたぐたw
0959マンセー名無しさん2008/03/07(金) 17:49:47ID:Z7MOOE2Z
以前「ヒュンダイを知らないのは日本だけ」ってコピーを流していたけど
「ヒュンダイを知らないのは日本と在日韓国人だけ」にすれば少なくとも
全ての在日韓国人は買ってくれるだろうに(棒

買うよな？いつもマンセーしている祖国のメーカーだぞ？
0960マンセー名無しさん2008/03/07(金) 17:53:23ID:m9eceBpc
嫌韓厨に論理的思考は無理か
0961マンセー名無しさん2008/03/07(金) 17:55:50ID:Z7MOOE2Z
一人で壁打ちして一人で解決したみたいですな。
0962マンセー名無しさん2008/03/07(金) 18:28:50ID:UvxvmrnP
>>952
三菱はヒュンダイの技術協力を求めるほど落ちぶれてないけどね。
さすが韓国人、息をするように嘘を言う。
0963マンセー名無しさん2008/03/07(金) 18:33:12ID:QRxT0t6E
>>962
隠す技術がうまいけどね。
0964マンセー名無しさん2008/03/07(金) 18:38:22ID:JH/koIRg
あの会長は、現代は三菱程度には追いついたなどと言ったかと思えば、
ロケット作れる三菱には勝てないとか支離滅裂言ってたよな。
0965マンセー名無しさん2008/03/07(金) 18:50:59ID:6VSlkDQ7
三菱重工と三菱自動車(工業)の区別もついていなかったのか。

そのうち三菱鉛筆がどうのこうのと言い出すんじゃなかろうか？(ﾏﾃ
0966マンセー名無しさん2008/03/07(金) 18:55:43ID:UvxvmrnP
>>965
三菱自動車は三菱重工から独立した会社ということもあって、なにかと重工と縁がある。
あながち間違っているとも言い切れないところがあったり・・・。
0967マンセー名無しさん2008/03/07(金) 19:00:10ID:QRxT0t6E
ゼロ戦も重大な欠陥があったがその伝統が.................
0968マンセー名無しさん2008/03/07(金) 19:02:18ID:UvxvmrnP
不良品のA6Mを製造していたのは中島飛行機でしょ。
0969マンセー名無しさん2008/03/07(金) 19:13:10ID:2+Lz8VIc
あれ、前に零戦は韓国から盗んだ技術で造ったとか言ってたチョンがいなかったっけ？
0970マンセー名無しさん2008/03/07(金) 19:15:43ID:QRxT0t6E
急降下からの引き起こしをすると空中分解するという欠陥があったな。
0971マンセー名無しさん2008/03/07(金) 19:19:39ID:UvxvmrnP
↓　以降、5式戦の素晴らしさを語るレスが続きます　↓
0972マンセー名無しさん2008/03/07(金) 19:23:57ID:QRxT0t6E
低コスト
0973マンセー名無しさん2008/03/07(金) 19:26:17ID:6VSlkDQ7
>>966
いや、重工と自動車工業に旧財閥的な縁というか繋がりがあっても、現代自動車が
相手にしているのは三菱自動車工業であって重工ではないでそ。

ソニーが東芝とDVD規格で競争している時にソニーの会長が「DVD規格競争で
原発を作っている東芝には勝てない」とか発言するより変だよ。
0974マンセー名無しさん2008/03/07(金) 19:53:51ID:scxM9nOH
>>973
>重工と自動車工業に旧財閥的な縁というか繋がりがあっても
三菱自動車は経営危機で重工が株を買い増しして重工の持分連結
対象会社だよ。人的、株式支配共に密接。
0975マンセー名無しさん2008/03/07(金) 20:07:24ID:lAUo3Uxr
>>964
設計を三菱に丸投げしてたエクウスを最高級車として今も継続生産してるヒュンダイに言われてもなぁ……
0976マンセー名無しさん2008/03/07(金) 20:58:35ID:lXXfq9G1
三菱の生い立ちとか経歴からして（現在でも）三菱重工は中核。
グループ会社の長が集まる席では、代々三菱重工社長が上座
に座ることになっている。
次席が電機・鉄鋼が中核となり・・・・・
って世界ですね。
三菱電機＝霧が峰
三菱電工＝エオリア
みたいな区別かとｗｗ
0977マンセー名無しさん2008/03/07(金) 21:16:29ID:y9mJAZLj
>>975
プラウディアってエンジン以外韓国設計じゃなかったっけ？
デボネアの図面渡して、車体設計はヒュンダイ側でやってたような。
確か、生産もプラウディアとエクウスの共通部品はヒュンダイで生産してて、
プラウディアは部品を日本に輸入して日本工場で組み立て、という形だったはず。

…それを1000万円で売ってたんだから、当時の三菱はすごいことやるよなあ…
0978日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc 2008/03/07(金) 23:59:24ID:WSWttf7n
>>976
ビーバーを忘れてる。
0979マンセー名無しさん2008/03/08(土) 00:44:22ID:N/yQmZpL
>>977
プラウディア/ディグニティはれっきとした日本製だ。エクウスとは基本設計が同じというだけだ
09809762008/03/08(土) 00:52:05ID:Z2+P491n
>>978
ビーバー・・・忘れてた　orz
御指摘ありがとうございます。
0981鵜来 ◆URgaC/KtX6 2008/03/08(土) 05:15:14ID:kvjIuc06
>>971
まさか川崎の五式戦が、DB600系を川崎がマトモに作れなかったので
軍の命令で三菱製のハ－112を積んだ機体と知っていて書いてる訳じゃないよな？

ちなみに、限界速度越えて急降下から引き起こしかけると、三式戦でもP-51でも空中分解する
ま、どんな車でも横転するのと同じだ
0982マンセー名無しさん2008/03/08(土) 07:54:45ID:maHnf743
自動車と違って航空機や船舶は馬力がモノを言う世界。
軍用ならなおさら。
エンジンがダメなら話にならない。
0983マンセー名無しさん2008/03/08(土) 08:21:14ID:v18q2laO
触っていい？触っていい？
0984マンセー名無しさん2008/03/08(土) 08:37:33ID:M/mP0hr/
触っちゃっていいよぉ
0985マンセー名無しさん2008/03/08(土) 09:22:14ID:cFLM+a0K
触って、さっさと埋めちゃって。
0986：(゜ﾜ ゜)っ　)～ ◆hTvfL9OoTU 2008/03/08(土) 09:24:47ID:eIUY/i8t
もう居なくね？
0987(゜ﾜ ゜)っ　)～ ◆hTvfL9OoTU 2008/03/08(土) 09:27:23ID:eIUY/i8t
おっと、なんか余計なものがコテに入ってをったわ。
0988マンセー名無しさん2008/03/08(土) 09:36:54ID:p9OjGvIJ
うちのマンションの駐車場に、いつの間にかＴＢが停まっているｗ

勇気あるな。
0989マンセー名無しさん2008/03/08(土) 09:39:09ID:maHnf743
たかが自動車の選択で勇気があるとかないとか、理解ができません。
自動車が人生最大の買い物のようです。
0990マンセー名無しさん2008/03/08(土) 09:39:23ID:2b6XGy5K
TBはマイナーチェンジ前の方がエクステリア良かったのに・・・。
0991(゜ﾜ ゜)っ　)～ ◆hTvfL9OoTU 2008/03/08(土) 09:40:21ID:eIUY/i8t
そういえば、ヒュンダイポニーの初代のミニカー。
探してもないんですよ。
つってもPMAだとかビテス系だとかの海外メーカーで出てないってコトですが。
韓国でヒストリックの部類に入る知られた車ってあれくらいなので
内心、どっかでモデル化して欲しいのですがねー。
実は最近のモデルも出てなかったりしますが。
0992マンセー名無しさん2008/03/08(土) 09:41:42ID:ST39jvfk
>>989
命預けるもんだぜ
0993マンセー名無しさん2008/03/08(土) 09:42:30ID:maHnf743
>>992
ちゃんと整備してたら？
0994(゜ﾜ ゜)っ　)～ ◆hTvfL9OoTU 2008/03/08(土) 09:42:58ID:eIUY/i8t
中国製バイクに命預けてるおっさんもいるご辞世、いや時世ですぜぃ。
0995マンセー名無しさん2008/03/08(土) 09:43:43ID:maHnf743
>>994
125cc以下のバイクはほとんどが中国製
0996(゜ﾜ ゜)っ　)～ ◆hTvfL9OoTU 2008/03/08(土) 09:44:11ID:eIUY/i8t
こっぱげこっぱげ

簡単に釣れるな。
0997マンセー名無しさん2008/03/08(土) 09:45:03ID:maHnf743
中国製を嫌がっていたら125cc以下のバイクの選択肢がなくなる。
0998(゜ﾜ ゜)っ　)～ ◆hTvfL9OoTU 2008/03/08(土) 09:45:45ID:eIUY/i8t
だーぼだぼだぼ　ダボハゼちゃ～ん。
0999マンセー名無しさん2008/03/08(土) 09:47:14ID:maHnf743
日本製原付一種ニ種が絶滅状態
1000マンセー名無しさん2008/03/08(土) 09:47:40ID:ST39jvfk
スズキは国産じゃなかった？
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