ФЖФ韓国製自動車 Part102

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 08:56:50

韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
　　　　　　　　　ﾉヽ｀∀´> ＜ｳﾘ達は永久機関を発明したﾆﾀﾞ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　　<ヽ｀∀´>　
～（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　し'（＿）

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
禿ﾗｯｷｮ・ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲は徹底スルー、煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代は核燃料自動車？　ウリたちはもう開発済みニダ
リコール？　ケンチャナヨ～
ホンディサウンドを味わへラ！

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part101
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1200792045/

**マンセー名無しさん** · 2008/02/20(水) 11:29:13

>>613
電気でなく空気圧ハイブリッドってことかと、試行錯誤の過程としてはありなんでは？
液体窒素＋水によるコールドロケットみたいな、空気圧駆動のある程度の成功例もあるんだし。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/20(水) 14:48:04

フランス人って、ある意味独創的だなあ。

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/02/20(水) 16:21:52

>>611
昔、火薬廠なんかで使用されていた「無火機関車」見たいな物を想像したんですが
どこに空気溜め込んでいるのだろうと言うスタイル・・・

具体的にどんなシステムなんだろう
タンクからシリンダーに圧搾空気を送り込み動力とするのかな？

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/02/20(水) 16:39:22

ふと、これが頭をよぎった

カンボジア首相ダマそうとした韓国人逮捕

　「空気で動く自動車」を開発したとし、投資家から数十億ウォンを横領、カンボジアに逃亡した後、再び現地で
フンセン首相らをだまそうとした企業代表が、警察に逮捕された。

以下略

ttp://www.chosunonline.com/article/20061121000016

**マンセー名無しさん** · 2008/02/20(水) 18:52:12

そういえばナチスドイツが空気を使って飛行機を撃墜する兵器をつくってたよな。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/20(水) 20:19:24

>>609
鮮車なんて乗ってたら、連中の仲間うちじゃすごく馬鹿にされそうだが。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/20(水) 20:32:38

>>578
ウチのも同じ3MZ-FEなんだけど、そこまで燃費良くないわ。精々11～12位か？
そりゃV6の3.3リッターと言うところだけ捉えれば、それだけ伸びれば良いじゃんって言えるんだが。

**Venom** ◆vr7wMBGNJ2 · 2008/02/20(水) 20:36:12

>>616
こち亀で、ビールの炭酸ガスで機関車が走る話があったが

**フランスから** · 2008/02/21(木) 06:39:49

偶然見つけた動画↓なんだけど、
これトヨタとKIAだよね？！
動画はアルジェリアで、夫の不倫を発覚した妻が、怒り狂って
夫の車（トヨタ）を妻（KIA運転)が目茶目茶にしようとぶつけているんだけど、
トヨタは何度ぶつけられても全く壊れなくて結果的に妻の車（KIA)が壊れてしまう・・。

http://www.youtube.com/watch?v=qmbgWoqv9Fw

韓国車って値段良くてもやっぱり事故の時危ないんじゃ？

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/02/21(木) 06:44:19

>>617
同じ臭気が漂ってますw
具体的な原理説明が皆無なんですよねぇ
>620
乗り方や、使用形態、整備状態で燃費は変わりますから
一概に14km/lが捏造とは言えませんね　20とか言ったら、あからさまですけど
620氏の燃費でリベロ（1500ATフルタイム四駆）とほぼ同じですw
コレが雪道渋滞なら10切ります

>621
http://tsuzuki.photoland-aris.com/
の無火機関車で、実車の写真見られますけど
模型ならともかく、実用だとこんな形態になります

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/02/21(木) 06:48:41

>>622
KIAって思ったよりも頑丈ですね
一撃で走行不能とか、爆発炎上を期待したのですが…

これなら当て逃げも可能だw

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 07:18:31

>>622
ＫＩＡは、Ｐｉｃａｎｔｏ　かな？　リッターカー
TOYOTAは、RAV4　でしょうか？

ＲＡＶ４丈夫なんだなｗ　ＫＩＡは、値段なりの壊れ方じゃねーのｗｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 07:38:22

ヤリスだったら結果はどうだろう

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 08:39:32

RAV4じゃないね。ミニバンのように見えるけど…

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 08:47:56

>>623
>車体のシャシーに設置されたタンクに圧搾空気を満たし、動力とする
>長距離走行時にはガソリンなどの燃料でピストンを動かし、圧搾空気を補充する
>車体はグラスファイバーを使い３５０キロまで軽量化

具体的だと思うけど。使い物になるかどうかは別としてというか、これで50万円というのは無理があると思う。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 09:23:45

>>614
でも電気式なら制動時に発電ブレーキで回収という技も使えるけど…
>>616
＞どこに空気溜め込んでいるのだろうと言うスタイル・・・
シャシーに云々って書いてるから床下だったりしてｗ
>>628
それは普通の車で考えるからであって
多分、パイプフレームにＦＲＰボディ被せただけかと…

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 10:37:53

>>629
AZ-1より怖いな。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 11:17:00

>>629
空気式だってエンブレの要領で逆ポンプブレーキできるでそ？
ま、つくりが４輪スクーターだろうというのは否定できんだろうが。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 11:24:19

はーりぼぉて～はりぼぉて～～　わぁお！

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 11:59:16

>>631
ポンプで圧縮するだけなら動力軸にただベルト掛けるだけで済むのに
それをやろうとすると構造が複雑になるので、はたしてそこまでして
やるだけの効果があるかどうかも微妙…

**厨房屋** · 2008/02/21(木) 13:16:14

　ﾁｮﾝﾀﾞｲﾓｰﾀｰ横浜中央って辺鄙な所に有るんだな。
　中央なのか？あそこ(^.^)b

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 13:41:05

>>633
複雑かな？、プリウス（トヨタハイブリッド）も同じだと思うんだけど。
速度調節系は電子制御で、巡航～軽いブレーキまでで回収、て聞いたような。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 14:53:10

新型ＧＴ－Ｒは雪道用の専用スタッドレスタイヤもあるんだな。
その価格は１２０万だって、車体は買えてもメンテナンス費用が半端じゃないね。

**紀文伊礼文飯井蒲鉾** ◆KaEIrFLNhE · 2008/02/21(木) 14:53:33

>>635
四路切り替え弁を使えば、機構的には簡単ですけど
精度が必要ですから、コストが上がりますよ。
５０万円だと、かなり難しいような。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 15:16:19

>>636
本来、その手の車ってそういうもんじゃないか？
世話できないなら買うんじゃないよと。
日本車らしくないけどねw

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 15:46:48

高利少売

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 15:57:07

>>634
横浜中央って国道16号の根岸駅と間門の間に在るディーラーが幾つも並んでいる
所じゃなかったっけ？

以前土日に良く通ったけど、他のディーラーには来店しているお客を
見掛けたけど、ヒュンダイに来店しているお客を見た事が無かったな。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 16:02:21

>>625
ネタで無しにRAV４に見えるとか言う奴は帰れよ。
自動車スレとして、せめてイプサムと言って欲しかった。

でも、これINNOVAとか？

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 16:06:50

>>622
そういやソナタだったか、事故でエアバッグが開かず、助手席に乗ってた人が死んだってのが中国であったな。
その後どうなったんだろ？

>>627
カローラヴァーソだな。
http://www.autobytel-japan.com/special/corolla_history/verso/index.cfm

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 16:10:03

横浜中央店、東名横浜店、南大阪店　この３店舗
片手間で商売してるのは、ヤングスチールという在日の鉄鋼商社
在日のしがらみか？、商売上の付き合いか？
いずれにしろ自動車販売事業は、不採算部門でしょ

従業員３０人か............... 全員ヒュンダイ買わされているんだろうな　哀れｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 16:36:09

>>643
ヒュンダイにＪＦＥの鋼板とかを輸出してる会社
ディーラーはバーターでやってるだけで１台も売れなくても痛くもかゆくもないだろう

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/02/21(木) 18:41:36

>>628
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1093703373/l50
>7 名前：名無しのひみつ投稿日：04/08/28 23:45 ID:jWQYRZZK
>ルクセンブルグの自動車ベンチャー、モーター・デベロップメント・インターナショナル（MDI）は世界で初めて、
>圧縮空気エンジンを搭載した乗用車を開発した。圧縮空気の膨張を動力に利用する同エンジンは、二酸化炭素などの
>有害な排出ガスがなくなり、地球温暖化対策として効果が大きいと期待される。

>圧縮空気エンジンは通常の内燃エンジンに近い仕組みで、シリンダー内のピストンで空気を圧縮し、断熱圧縮により
>セ氏400度の高温になった空気になった空気に300気圧の圧縮空気に注入、熱交換により圧縮空気が膨張しピストンを
>押し下げるという行程を繰り返す。

探したら、見つけました
実質500kg程度の重量を、動かす為の熱はどこから来るのだろうかと思ってw

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 21:15:14

>>645
空気を圧縮するエネルギーは？

**マンセー名無しさん** · 2008/02/21(木) 22:43:17

>>645-646
要は焼玉エンジンだな。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/22(金) 00:03:18

ゼンマイでもいいと思うのだが。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/22(金) 00:17:58

フライホイールでもね。
まぁそこそこ効率が良くて補充･保持が簡単ものって圧縮空気しかないんだろうな。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/22(金) 02:50:45

>>649
チョロQでつか？　・・・フライホイール

**マンセー名無しさん** · 2008/02/22(金) 07:18:36

>>650
はずみ車を侮っちゃいかん、こんなのもある。
ttp://www.utnl.jp/~kiki/simulation/flywheel/www/frameset02.html

**マンセー名無しさん** · 2008/02/22(金) 08:00:32

>>645
本当に霞を食って動くエンジンなら「金正日が開発者を拉致する」に１００パックントンｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/22(金) 08:39:36

そこまでして圧縮空気使わなくても普通に電気使った方が…

**マンセー名無しさん** · 2008/02/22(金) 09:24:06

ひさひさにきてちらってみて想像したら
ポンプでシュコシュコにタンク圧縮してそれを動力に動くおもちゃが思い浮かんだ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/22(金) 14:21:10

>>650
チョロＱはゼンマイ駆動だろ？

フライホイールといえば「マイティーモー」。（プロレスラーじゃないよ）

**マンセー名無しさん** · 2008/02/22(金) 15:21:10

マイティージャックが頭に浮かんだｗｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/22(金) 19:53:04

かじってたリンゴ吹いたww

**マンセー名無しさん** · 2008/02/22(金) 20:03:02

しゃぶっていたチンポ噛んだｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/22(金) 23:09:35

>>658
中々器用なことをするなｗｗ
ってか重要部品であるシャフトを使用するとは（ｒｙ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/22(金) 23:47:49

＜　2007 年の中国自動車商品魅力度調査　＞

韓国車は影は何処にも無し。

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2008/2007ChinaAPEAL_J.pdf

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 03:18:25

>>660
ヒュンダイ＝タクシー、属国の車　ブランドイメージ最低

日本車＞＞＞＞＞ヒュンダイ　　（　｀ハ´）　ヒュンダイ買うぐらいなら少々高くても日本車買うアルよ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 08:50:18

>>655
たまには、ター坊(野村トーイ)の事も思い出してやって下さい。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 10:36:07

禿がいないとマッタリ進行で良いなｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 12:20:53

禿が来ないとネタがない。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 14:12:26

はいはい禿禿

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 16:26:14

ネタを提供できるのは禿だけなんだな。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 17:20:52

貧台の日本撤退はまだかね？
ディーラーの給料はどこから出てるのか。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 17:24:22

また自演か？
たまには韓国絡めたネタ振れ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 17:43:31

め

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 18:32:25

今日、ヒュンダイのサンタフェを見たよ。実物を見たのは2台目だけど相変わらずデカいクルマだ。
韓国車って、良くも悪くもフツーのクルマだよね。もうちょっとカオス感がほしい。

何某 ◆1zbgmm1SzU · 2008/02/23(土) 18:37:00

日本で外国車を売ろうと思ったら、極端に高い高級車にするか、
極端にネタに走ったような車にするしかないのに・・・。

トヨタや日産、ホンダ、スズキ相手に日本で戦おうってのがそもそもどうかしているわけで・・・

金剛 ◆DDG173vpV2 · 2008/02/23(土) 18:40:29

>>671
スバルと三菱とマツダもたまにでいいから思い出してください。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 18:41:29

>>672
・・・・・・・・・大阪發動機・・・・・・

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 18:42:34

>>672
この３メーカーってツウ好みだよね。

何某 ◆1zbgmm1SzU · 2008/02/23(土) 18:43:14

>>672
スバルとマツダはどうも民間車よりスポーツカーつくっているイメージがｗ
三菱ってブランドイメージ復活したっけ？

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 18:47:26

何も好き好んでスポーツカーを作っている会社はない。

金剛 ◆DDG173vpV2 · 2008/02/23(土) 18:47:38

>>675
スバルは水平対向のイメージが。
マツダは20年前のホンダって感じ、逆にホンダは落ち着いちゃったｲﾒｰｼﾞ
三菱は・・・ﾊﾟｼﾞｪﾛだけだなー

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/02/23(土) 18:59:20

>>677
スバルと三菱の軽も、たまには思い出してあげてください。
どちらも、トンデモ車なので、スズキ様やダイハツ様のようには売れてないですが。

金剛 ◆DDG173vpV2 · 2008/02/23(土) 19:02:13

スバルや三菱やマツダが、トヨタニッサンホンダが造らないクルマ造って隙間埋めてるから
韓国車の入り込む余地を無くしてる気がするな。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 19:02:45

バーハンドルのミゼットを売ればヒットする

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 19:15:02

>>675
iの電気自動車がまともに使えるんなら買おうかと思う。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 19:15:51

スバルは水平対向ディーゼルエンジンに期待している。
あとトヨタを共同開発する車（次期セリカ？）も。

三菱はディーゼルエンジン搭載のスポーツカーを出すみたいだな。

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/02/23(土) 19:38:00

>>676
韓国は、作れないだよねぇ
>677
FH70のエンジンもスバルでした
>678
サンバー、ミニキャブは至極マトモです

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 19:50:04

三菱は現代と手を切ってから、嘘のように回復しているね。今にも潰れそうだったのに。
日本初の自動車を出し、MMCになる前から戦車も軽も手がけていた、考えてみれば奇妙な
メーカーではある。
そういえばマツダも起亜自動車にフェスティバ造らせて、品質と評判を地に落としたんだっけ…

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/02/23(土) 19:56:10

>>683

>サンバー、ミニキャブは至極マトモです

至極まともな所が、稀有な存在なわけでして。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 19:57:42

マツダはバブル路線でコケました。
その筆頭が３ローターとか

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 19:59:54

>>684
そしたらﾙﾉｰｻﾑｽﾝと言う爆弾抱えているﾆｻｰﾝは、何で持ちこたえているんだろ？

あ、かのクニの法則とCOTYの法則忘れてたw
ﾋｮｳﾝｶもCOTY委員だったっけww

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/02/23(土) 20:04:51

>>687
おフランスのルノーが若干中和してるんじゃね？

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 20:07:09

スバルのまともな車ならレオーネがあったじゃないか。
商用バンからWRCまでハードに使える実用本位の高さ。

マツダにはファミリア
スポーツ用のパーツもあるし酷使にも耐えるいい車だったよ。
阪大の構内駐車場に止まっている車のうち、目に見えてファミリアの割合がえらく高いと中で仕事をしている友人から聞いたことがある。

ただ、どちらも冷静に考えると相反する活躍をしていると悩んでしまうけど。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 20:08:16

>>677
>三菱は・・・ﾊﾟｼﾞｪﾛだけだなー
ランエヴォやekやデリカＤ：５もたまには思い出してやれｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 20:08:27

>>688
なるほろw

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 20:13:45

>>688
というかルノーが不調だけどな
今や日産のヒモ状態ｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 20:16:17

三菱はギャランフォルティスがなかなかの出来栄えのようですよ。
エクステリアだけならセダンの中でもトップクラスのカッコよさ。

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/02/23(土) 20:17:26

>>692
ええ、それで、ルノーの方に法則が・・・と考えまして。

金剛 ◆DDG173vpV2 · 2008/02/23(土) 20:23:36

>>689
ファミリアか、4駆ﾀｰﾎﾞは速かった。

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/02/23(土) 20:31:15

ここでパゲが、韓国車の優位を喧伝してくれると嬉しいのですが、韓国車は無視ですからねぇ
日本車の半分でも華が有れば韓国車でも面白いのだろうけど

雲遜 ◆4DqUTopBi2 · 2008/02/23(土) 21:31:45

地元民としては、マツダが元気にならんとどうにもならんので頑張って欲しいんだよ。
新型アテンザは結構良い感じだけど、どうなることか。
デミオは妙に背が低いデザインになってしまったけど。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 21:38:47

阪大じゃないけど、うちの卒業生がマツダの営業をやっていて、
年度末に、１００万円の超お買い得仕様車のファミリアを、
さらに３５万円引き！で買ってくれと泣きついてきたよ。
おかげで構内はマツダだらけ。マツダ地獄は本物だなとおもた。
今じゃ、マツダも立ち直って、そいつもちょっと偉いさんに昇格。
すっかり昔話になっちゃったけれどな。

ヒュンダイも知名度を上げるだけなら半額くらいで売ればよかったのにね。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 22:16:41

>>691
替わりにルノーが傾いたけどなw

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 22:32:52

韓国車の優位・・・デザイン面では結構頑張っているかも知れませんね。
最近の意味不明なトヨタや、昔から稚拙だったホンダのデザインより
ヒュンダイの方が好感持てるかも。もっとも好みですけどね。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/23(土) 22:58:10

ヒュンダイのデザインと言うか質感がちゃちいんだよねぇ。

有名デザイナーがデザインしても質感がどうにもならんと、せっかくのデザインが活かせないんじゃないかな。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/24(日) 00:01:24

というか、いつになったらスピーラを発売するのかと…
韓国内では、もう売り始めてるのかな？

**マンセー名無しさん** · 2008/02/24(日) 08:38:02

>>687
「ルノー」サムソンだからな。
「ニッサン」サムソンだったら、直撃してただろう。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/24(日) 09:01:19

つーか朝鮮のサムソン工場で、日産マーク付けた
先代シルフィを中東輸出用に作っているんだが。

へぼOEM製品は、本体の評価が地に落ちる諸刃の剣だぞ。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/24(日) 09:37:07

これまた輸出先で評判が良い

**マンセー名無しさん** · 2008/02/24(日) 09:48:57

へんな独自性を付け加えてなきゃ、旧型くらいはそこそこに造れるだろ。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/24(日) 11:17:12

「とことん」を追及するとフェラーリやRRみたいな小さなビジネスになってしまう。
ベンツも「とことん」をやめた。

**ブーメラン** ◆FFR41Mr146 · 2008/02/24(日) 11:19:39

本日の禿：ID:PrVrjmgl

**マンセー名無しさん** · 2008/02/24(日) 11:20:46

>>697
不調なのは国内だけで、海外ではそうでもないらしい
良くも悪くもフォードの影響下にあるのが問題の一因かも…

**ブーメラン** ◆FFR41Mr146 · 2008/02/24(日) 11:22:53

マツダ6も8も割りに好調な売れ行きだと聞くしなぁ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/24(日) 11:27:09

マツダはフォードの命令をマツダ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/24(日) 11:34:43

禿、老人ホームで相手にされてないんだろうな。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/24(日) 11:41:47

バーハンドルのミゼットみたいなのが250くらいで出て公認してくれたら、ベトナム製やインド製でも即買うけどね。