>>552
合衆国の話しでしょ？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080217-00000011-yonh-kr
昨年の韓国車販売、米国で善戦も欧州・中国で不振

欧州市場では、欧州と米国、日本、韓国車のうち昨年マイナス成長を記録したのは韓国ブランドだけだった。
現代自と起亜自の販売台数は前年は52万2990 台（シェア3．5％）だったが、昨年は49万4349台にとどまった。同市場は欧州車と米国車で前年比小幅増の1206万8152台を売り、シェアを 81．4％から81．6％に
引き上げている。日本車も199万3155台から200万9329台へと約1万台増やし、シェアも13．5％から
13．6％に伸びた。協会は韓国車の販売について、ディーゼル車両の不足とモデルの長期化、
ウォン高による価格競争力の弱化などを原因に挙げた。

引用終わり
ディーゼル車不足を販売不振の理由に挙げているけど、時々湧く韓国ディーゼルバカの主張とは逆だなw