>>53
つーか脳内バイク説を補強しただけですw

http://www.chosunonline.com/article/20080203000016
日中で苦戦続く現代自がテコ入れ（上）

>また、昨年わずか1300台の販売にとどまった日本市場の攻略にも、現代自のプライドがかかっている。

>現代自は、日本での販売台数を伸ばすため、今年6月にヨーロッパ型ハッチバック「i30」を投入するほか、
>年末にはインド工場で生産される小型車「i20」（クリックの後続モデル）を発売する。
中略
>これについて、現代自日本法人のある関係者は「日本で最も人気のある中小型ミニバン市場にも、
>新車を投入していく考えだ」と話した。

ひょんでぇはガタルカナル島攻防戦の日本軍みたいだ

http://www.chosunonline.com/article/20070529000028
押し寄せる日本車、高級車で迎え撃つ韓国車メーカー

>従来のトスカーニは、前輪駆動である上に、最高出力が低く、スポーツカーと呼ぶには無理があった。
>もともと有名なスポーツカーは、そのほとんどがスポーツ走行に有利な後輪駆動方式を採用するのが通説なのだ。

FFでも、多少馬力が低くてもスポーツカーは成立するのだけど
で、4WDセダンよりも低馬力、高重量なFRスポォツカー出して失笑を買うとw