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ФЖФ韓国製自動車 Part102

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0001マンセー名無しさん2008/02/03(日) 08:56:50ID:FPRFSSQi
韓国車は次世代へ〜そして遙か斜め上へ！？

　　　　　　　 　　∧＿∧
　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
　　　　　　　　　ﾉヽ｀∀´> ＜ｳﾘ達は永久機関を発明したﾆﾀﾞ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　 　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　 　<ヽ｀∀´>　
〜 （つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　 し'（＿）

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
禿ﾗｯｷｮ・ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲は徹底スルー、煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代は核燃料自動車？　ウリたちはもう開発済みニダ
リコール？　ケンチャナヨ〜
ホンディサウンドを味わへラ！

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part101
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1200792045/
0218マンセー名無しさん2008/02/09(土) 15:56:01ID:j5oQf7TG
>>217
>北朝鮮が自力でＳＵＶなんて代物を作れるとは思えないんだが・・
これ↓やろ
http://www.chosunonline.com/article/20040520000071
0219マンセー名無しさん2008/02/09(土) 16:23:57ID:vkWqHg2i
>>218
猪木が主催した焼肉＆プロレス北朝鮮巡りツアーで、北朝鮮のマークをつけたベンツ１９０Ｅを見つけた同行記者の質問に、北朝鮮製の国産車ですよと北のツアーガイドが言い張ってました。
0220マンセー名無しさん2008/02/09(土) 16:32:18ID:IeFSTgae
>>199
走りに「問題ない」程度じゃ売れない。
0221マンセー名無しさん2008/02/09(土) 19:30:07ID:YO31PuPR
日本市場ではハッタリの効かないクルマは売れないよ。
ハッタリが効けば他の先進国よりも大幅な高値でも売れるんだよ。
0222マンセー名無しさん2008/02/09(土) 19:36:59ID:vpM3sDev
>>221
彼の国の車は、動かなければ｢ハッタリ｣はきくだろうけど、動かすと「バッタリ」止まるからなぁ。
0223マンセー名無しさん2008/02/09(土) 19:51:11ID:/RWvnf0y
>>164を読む限り特にボッタクリではなさそうだが。
0224マンセー名無しさん2008/02/09(土) 20:01:41ID:YO31PuPR
工場出荷額には本国仕様もアメリカ仕様も日本仕様もほとんど差がない。
販売先によって税金その他が加わっていろいろな小売価格になる。
問題にするべきは工場出荷額であって小売価格は税が含まれているため、メーカー
の取り分ではない金額もかなり含まれているということだ。
しかるに、日本はクルマから関税と物品税を廃止したのでほとんど税金の
含まれていない小売価格ということになる。
0225マンセー名無しさん2008/02/09(土) 20:54:26ID:ymselRz9
日本工場でない限り、工場出荷価格にその国の税金が掛けられる訳だが。
で、小売店での販売で消費税がかかる、と。
0226マンセー名無しさん2008/02/09(土) 21:01:22ID:YO31PuPR
工場出荷時において、アメリカ仕様にも日本仕様にも本国仕様のような税金はかけられていない。
しかるに、あの小売価格差である。
0227マンセー名無しさん2008/02/09(土) 21:07:56ID:1/C+YkVF
>>217-218
ポックギは新義州の川向うの中国・遼寧省丹東市にある曙光汽車集団の
系列の丹東黄海汽車公司から丸ごと供給
南浦の平和自動車ではディーラーレベルのパーツ装着だけみたいだが

そういう意味でも>>127のネタはリアル杉ｗ
0228マンセー名無しさん2008/02/09(土) 21:55:33ID:/RWvnf0y
禿のいい分だと今の輸入車は高い、ボッタクリ 日本は非先進国的に輸入車が売れない
で 輸入車を安くするとやはり売れない ハッタリがないので

つまり高くても安くても輸入車は売れてない、ということらしい。
しかるに輸入車が売れない理由は値段ではない、ということ
禿がただ日本車たたきをしたいだけの馬鹿じゃないなら
結論はこーなる。
0229マンセー名無しさん2008/02/09(土) 23:13:55ID:YO31PuPR
×　外車は高くても売れる
◎　外車は高いから売れる

外車を買うのは
お金の余っている人　+　お金はないけど生活費を切り詰めても外車が欲しい人
0230しまった！2008/02/09(土) 23:14:45ID:YO31PuPR
×　外車は高くても売れる
◎　外車は高いから買う

外車を買うのは
お金の余っている人　+　お金はないけど生活費を切り詰めても外車が欲しい人



0231マンセー名無しさん2008/02/09(土) 23:33:48ID:Son92MIP
今日の禿は冴えてるな
0232マンセー名無しさん2008/02/09(土) 23:36:17ID:/RWvnf0y
つまり外車メーカーは
大衆車クラスにおいて価格や性能で日本車と
戦えないからぼったくれる高級車のみに絞ってる。
そういうことやな。
0233マンセー名無しさん2008/02/09(土) 23:37:22ID:YO31PuPR
大衆車クラスもボッタ
0234マンセー名無しさん2008/02/09(土) 23:40:38ID:/RWvnf0y
つまり外車メーカーはボッタだから
日本で売れない

これでいいかい？
0235マンセー名無しさん2008/02/09(土) 23:42:32ID:YO31PuPR
外車メーカーはボッタだから日本で少々は確実に売れる 。

ボッタやめたら少々も売れない。
0236マンセー名無しさん2008/02/09(土) 23:48:18ID:/RWvnf0y
数字は忘れたが日本の輸入車シェアは
他国の輸入車シェアよりかなり低いはず。
ボッタを嫌う消費者が外車を避けてるということだね。
高関税かけてるわけでもないから輸入車にただただ魅力がないだけと
いうことかね。
0237日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc 2008/02/09(土) 23:48:22ID:s+diFOVX
何時もの如く思い込みを書いてるだけですな。
もし、フェラーリが300万円前後だったら少なくとも今の10倍以上売れると思うよ。
0238マンセー名無しさん2008/02/09(土) 23:50:07ID:hlapSGNy
>>236
というか、それなりの規模の自動車メーカーがこれだけ密集した国って他に例が無い気がする。
0239マンセー名無しさん2008/02/09(土) 23:50:32ID:YO31PuPR
南蛮渡来の品に興味を示す物好き相手の商売。

お金の余っている人　+　お金はないけど生活費を切り詰めても外車が欲しい人
以外の人に売ることは毛頭考えていない。
0240マンセー名無しさん2008/02/09(土) 23:52:45ID:/RWvnf0y
別に高い関税かけてるから外車が売れないわけじゃないから
日本が外車買わない！って怒られても困るな。
0241マンセー名無しさん2008/02/09(土) 23:53:56ID:/RWvnf0y
>>239
外車はマニア向け商売というわけだな。
そしてマニアはあまりいないから売れない。
0242マンセー名無しさん2008/02/09(土) 23:54:50ID:YO31PuPR
「マニヤ向け」
0243マンセー名無しさん2008/02/09(土) 23:56:20ID:xPTOzC7X
↓　ちょっと昔の韓国製品って、こんな感じに製造国の刻印が不揃いで、

ma d e in kOr ea

いかにも劣悪品質ってイメージだった。
実際に劣悪だったけど。（笑）
0244マンセー名無しさん2008/02/09(土) 23:57:26ID:n8qKqNP7
フェラーリって、一種の宗教だよな。
0245マンセー名無しさん2008/02/09(土) 23:58:39ID:YO31PuPR
お布施は高くつくもの。
0246マンセー名無しさん2008/02/10(日) 00:00:08ID:raq+FNGT
>>237
いや、フェラーリがその値段だと・・・既にステイタス性を失ってるのでは。
もっとも、あのスペックそのままで300万なら、そりゃ売れるとは思うが・・・
0247マンセー名無しさん2008/02/10(日) 00:05:11ID:8k3H/nrq
高級車を世界でまともに売った実績もないくせに、ジェネシスはいいとか、デザイン最高とか？？？
日本を中心に世界のマネしてる割には　ダッさー！って感じ（笑）
韓国人は自らの無能、ＩＱの低さを隠すのに必死だな（笑）
バカチョンの作った車には乗る気がしないな（笑）在チョンと思われるんじゃねーの（笑）
0248マンセー名無しさん2008/02/10(日) 00:07:12ID:raq+FNGT
>>247
在はまずチョン車には乗らんよ。
0249萌ゆる大空 ◆/gMR5eBC/k 2008/02/10(日) 00:20:18ID:MRNpB2XE
誰が乗ってるんだろねｗ
0250マンセー名無しさん2008/02/10(日) 00:38:53ID:FMg/E462
俺俺
0251マンセー名無しさん2008/02/10(日) 00:52:32ID:pnMpNc6q
日本では高級風車が人気あるからな
0252マンセー名無しさん2008/02/10(日) 04:13:20ID:l/OKsISs
>>237
それだと、売上げがほとんど変わらないから意味無いのでは？

NSXやGT-Rの価格を見てると、フェラーリの価格は意外と常識的なんじゃないかと思う。
0253マンセー名無しさん2008/02/10(日) 06:45:59ID:8gdHXAce
>>252
まあ、金持ちの常識には適合してるんだろーな。
日本メーカーもスーパーカーの領域に踏み込んだワケだが、
どんな影響が在るのやら。

ホンデーがGT-Rの後追いをするのがスゲー楽しみなのは秘密だｗ
0254自粛ネ申枢機卿2008/02/10(日) 06:56:43ID:36Z/dCdt
>>252
フェラーリって、故エンツゥオ氏が元々レース資金調達のために作ったスーパーカーメーカーだから・・・
そういった意味での常識的価格かも知れません。

ＮＳＸやＧＴ−Ｒは、メーカーの意地突っ込んだ結果がああなったですしねぇ・・・
余談ですけど今度のＧＴ−Ｒ、本気でありえない加速&減速するらしいですよ。
乗った奴のインプレ見てると、
「ジャンボの加速よりこええ」「パワーバンド入れると凶暴」「床まで踏むと獣」「これ、乗りこなす奴いるの？」
だそうで。

0255マンセー名無しさん2008/02/10(日) 07:11:20ID:pmFjNDGi
＞「ジャンボの加速よりこええ」

それは言いすぎ
0256マンセー名無しさん2008/02/10(日) 07:27:29ID:3YsB9lp7
これがガチンコなら、少なくともZのST1よりはすごいらしい。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=JEF9BlEjcmA&feature=related
0257マンセー名無しさん2008/02/10(日) 07:30:35ID:raq+FNGT
>>254
素人の感想で恐縮だが、今度のNewインプレッサWRX-STiも、獣のような加速だったお。
あんなの乗りこなす自信が全くねえ。
0258マンセー名無しさん2008/02/10(日) 07:43:20ID:ybPNnFum
日本　新車登録台数
　乗用車　　4,400,297台　（軽　1,447,104台を含む）　
　輸入車　　　230,078台

輸入車シェア　5.2%　（軽を除いた場合　7.8%）

韓国　新車販売台数
　乗用車　　　986,416台
　輸入車...　　　53,390台

輸入車シェア　5.4%

まあ韓国の場合、ＧＭ大宇、双龍、ルノー三星の外資乗っ取られ組のカウントが微妙だが
シェア70%以上の　現代・起亜グループがあるからねｗ
0259マンセー名無しさん2008/02/10(日) 07:52:20ID:pmFjNDGi
日本の自動車メーカーも外資を除けば民族系資本は70%程度じゃね？
大きいところ２つが外資系メーカーなんだから。
0260マンセー名無しさん2008/02/10(日) 07:53:25ID:l/OKsISs
NSXが登場した時、800万円。ほぼ同時期に登場した348tbが、1650万円。
NSXは、レジェンドのV6エンジンをベースにしてるから、エンジン横置き。
348は、専用のV8エンジンで、縦に置いて、トランスミッションは横に置く。
800万円の追加で、フェラーリのエンジンとボディが手に入るなら、
意外におかしな価格設定じゃないのでは？と思った。
とんでもない価格には違いないが、NSXの倍で済むと思うと妥当かなと。

ロードカーに関しては、エンツォが亡くなってからの方が、良くなっていると思うw

ホンデーって意外にも、スポーツ系の車には手を出さない。変なクーペあるけど、スポーツしてない。
0261マンセー名無しさん2008/02/10(日) 09:14:50ID:l/OKsISs
>>258
韓国の市場規模って、日本の1/4以下なんだ。
人口が5千万人だから、一人当たりだと日本の半分程度なんだね。
日本の市場規模は縮小しているのに、韓国との差はまだまだ大きいね。
これで、日本に追いつくとか、寝言を言い続けてるわけか。
0262マンセー名無しさん2008/02/10(日) 09:28:41ID:8gdHXAce
>>261
日本に追いつくのを目指すのは構わない。
日本だって、あらゆる意味で桁の違っていたアメリカを目標にしていたしね。
問題は、韓国がそれに相応しい行動を全くしていないてコトだなｗ
0263マンセー名無しさん2008/02/10(日) 10:38:41ID:xBVJdQTV
>>236
そもそも日本車の性能対価格比が関税無しでも圧倒的だし、
外国車を買う理由がないんだよね・・・
0264マンセー名無しさん2008/02/10(日) 10:49:32ID:K9Te6cA3
俺なんか釣り・帰省ぐらいでしか使わないもんで、ワンボックスで十分。
釣りだって一人で行くこともあれば、友人を数名乗せたり。
田舎に帰省すれば、親戚の送り迎えや親の足代わり。
それにワンボックスだと目線が高いから、高速とか運転してても楽ｗｗ
国産車で十分だわなｗｗ
0265マンセー名無しさん2008/02/10(日) 11:05:20ID:X17wNvkV
>>258
ttp://www.chosunonline.com/article/20080107000009
この記事内の数値から計算すると、韓国国内の自動車販売台数は約122万台だが。
年度が違うのか？
0266マンセー名無しさん2008/02/10(日) 11:28:14ID:ybPNnFum
>>265
商用車入れての数字

（　´∀｀）
　　　　　　　　生産　　　　　　国内登録　　　　　　輸出
乗用車　　9,944,637台　　　4,400,297台　　　　5,811,862台
（軽を含む）
商用車　　1,538,020台　　　　937,731台　　　　　616,546台
（トラックを含む）
バス　　　　　113,670台　　　　15,617台　　　　　121,765台　　輸出　商用車/乗用車　12.7%

合計　　　11,596,327台　　　5,353,645台　　　　6,550,173台　（56.5%　を輸出）

<丶｀∀´>
　　　　　　　　生産　　　　　　国内販売　　　　　　輸出
乗用車　　3,723,482台　　　986,416台　　　　2,718,548台
（軽を含む）
商用車　　362,826台　　　　232,919台　　　　　128,590台　　輸出　商用車/乗用車　4.7%
（トラック・バスを含む）

合計　　　4,086,308台　　　1,219,335台..　　　2,847,138台　（69.7%　を輸出）

生産は、日本の３５％　　販売は、２２％　　輸出は、４３％
輸出にシフトしずぎという面がありますね　起亜なんか輸出が８割
海外生産拠点がショボイんでｗ（現代・起亜合わせても現地生産１００万台程度）
ちなみに日本の現地生産は、１０００万台以上ｗ　あと商用車が弱すぎね
0267マンセー名無しさん2008/02/10(日) 12:05:08ID:X17wNvkV
生産の国内外比率は80年代初頭の日本に近いな。四半世紀ズレてるわけだ。
日本はまず最大市場の北米に生産工場を作ることから始めて、四苦八苦しながら
現地に根付いていった。ホンダが82年、日産が83年に米国工場を稼働させている。
当時の様子はロン・ハワード監督の映画「ガン・ホー」なんかに描かれていて、
アメリカ人労働者がラジオ体操をするシュールな光景が見られる。
現在、米国内での日本車販売台数のうちホンダは80％が北米内生産車、日産も
ほぼそれに近いはず。トヨタはもう少し低いと思うけど60％は越えてるだろう。

対してヒョンデーは、2年前にアラバマ工場を作ったのが初めてで、現在でも
ほとんどが韓国からの輸入車の筈だが、それでも価格優位性があるってのは
どんだけ原価低いんだ…って話になるよなあ。
0268マンセー名無しさん2008/02/10(日) 12:20:33ID:8gdHXAce
>>267
しかし、労組が強いから、人件費は高いんだよな。
まあ、下請けを白丁扱いしてるんだろーが。
0269萌ゆる大空 ◆/gMR5eBC/k 2008/02/10(日) 12:23:31ID:MRNpB2XE
>>267
開発費かかってないし、利益のほとんどを国内で稼いでるし。
0270マンセー名無しさん2008/02/10(日) 12:24:28ID:X17wNvkV
>>268
でも、現代の米国工場には労組無いんだぜｗ
アメリカ人労働者が、現代の韓国工場で労組がいかに好き勝手やってるか
知ったら怒って退職すんじゃないのか。
0271マンセー名無しさん2008/02/10(日) 12:36:22ID:ybPNnFum
>>267
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2007年生産台数
MHI　−　インド工場　2002年〜　　　　　　　327,161台
HAOS　−　トルコ工場　2002年〜..　　　　　107,584台
BHMC　−　北京現代汽車　2002年〜.　　　231,666台
HMMA　−　アラバマ工場　2005年〜　　　　251,023台
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計.　　917,434台

現代　アメリカでの販売台数.　　　　　　　　　467,009台
現代　アラバマ工場での生産台数...　　　　　223,846台
（アメリカ国内向け）
..　　　　　　　　　　　　　　韓国からの調達　　243,163台　 52%
0272マンセー名無しさん2008/02/10(日) 13:13:13ID:pmFjNDGi
>>267
日本のメーカーも好きでアメリカ工場で生産しているわけじゃないよ。
無理矢理アメリカに工場を造らされたんだよ。
0273マンセー名無しさん2008/02/10(日) 13:18:28ID:I8gS01qC
漏れがヒュンダイの偉い人なら、ヤマハエンジンの搭載を考えるけどなあ…
あの会社は割と少量（年産2万基程度）でもかなり競争力のある値段でエンジンを開発供給してくれるし、
コスワースみたいにエンジン技術のコンサルティングもしてくれるらしい。

だいいち、ボンネット開けたときに三音叉のマークが目に入ったほうが、
ヒュンダイのマークがあるよりもPR効果が高い気がしないか？
0274マンセー名無しさん2008/02/10(日) 13:20:06ID:KAGzs0Ew
> だいいち、ボンネット開けたときに三音叉のマークが目に入ったほうが

考えたくもない。
0275埠頭 ◆BEY/1aY4QM 2008/02/10(日) 13:27:03ID:UiQvq59n
>>272アメリカの無理難題クリアしたのは、偉大だねえ。
ホンデーはカナダから撤退したのは何故なんだろｗ
0276マンセー名無しさん2008/02/10(日) 13:29:23ID:xuB1RmKt
アメリカに工場作らせる&アメリカ車を買わせることが
日本に対する嫌がらせになると信じていた時代が米にもありました。
0277マンセー名無しさん2008/02/10(日) 13:33:25ID:pmFjNDGi
>>276
日本の収入となるはずの賃金と部品代がアメリカの収入となることは、今も昔も
十分に日本に対する嫌がらせになることですが。
0278マンセー名無しさん2008/02/10(日) 13:49:49ID:omYBi2ej
国策により韓国車が買えない日本人は日本車を押し付けられてかわいそう。先進国なら自由に買えなるのに。
0279マンセー名無しさん2008/02/10(日) 13:51:11ID:KAGzs0Ew
↑禿
0280マンセー名無しさん2008/02/10(日) 13:52:32ID:r9kWS62u
買えなる一族禁止
0281マンセー名無しさん2008/02/10(日) 14:07:25ID:8gdHXAce
>>278
ホントだよな。
だから韓国で日本車買うヤツは親日派決定だな。
財産を巻き上げるなり、皆殺しにするなり、好きにしていいぞｗ
0282埠頭 ◆BEY/1aY4QM 2008/02/10(日) 14:16:24ID:UiQvq59n
>>278韓国製なのが非関税規制なんだな。
0283マンセー名無しさん2008/02/10(日) 14:25:47ID:ehXzIM0l
>>275
ポニー絡みじゃなかったっけ？＞ホンダィのカナダ撤退

>>282
違う！、「韓国製が買えないのが非関税障壁」なんだっ！w
いやマジで、ホンダィ代理店で品を揃えたり試乗車を用意したりできてなさげ。
0284埠頭 ◆BEY/1aY4QM 2008/02/10(日) 15:00:15ID:UiQvq59n
>>283
閉鎖したの1993年ヒュンダイ最初の海外工場ですよ。
0285日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc 2008/02/10(日) 15:09:11ID:wVqvYAT6
>>277
国内より海外の方が利益が上がっているので、日本の賃金にはならないがメーカーは利益を出してますね。
まあ、海外での利益がまったく賃金に反映してない訳では無いとは思いますが。
ボーナスにある程度はプラスになってると思いますよ。
0286マンセー名無しさん2008/02/10(日) 15:19:55ID:ybPNnFum
ホンダィって日本で売ってる６車種全部試乗出来る販売店ってあるの？

昨日　日産逝ったらここには無いけど　すぐ試乗できますよ　って
何か近所の３，４店舗で持ち合いしてるみたい
けどホンダィじゃ隣の店舗が　他県　なんてありそうだからなｗ
0287マンセー名無しさん2008/02/10(日) 15:54:01ID:m9KKHPB0
>>286
全車種試乗できるのは虎ノ門の直営ショールームだけ、しかもなんと予約制で飛び込みで行ったら断られたｗ
東京のディーラー（墨田）では「無いから虎ノ門行って」って言われた
ＰＡＧと違って押し込みはしてないらしいｗ
グレンジャーとＴＢならどこでも大抵置いてある
エラントラだとＤの中の人が大抵１台は乗ってるから、どうしても、と言うと営業マン個人所有のタバコ臭い＆インチアップで乗り心地が悪くなってる車とかに試乗することにｗ
ソナタ、ＪＭ、クーペが置いてあるところはほとんどないみたい
0288マンセー名無しさん2008/02/10(日) 16:12:52ID:s3KzUH4q
ＴＶＣＭも無い、レースもして無い、販売店も少ない、訪問も無いじゃ客に知られ様がない。ただ販売努力が足りないだけ。
0289マンセー名無しさん2008/02/10(日) 16:14:02ID:ybPNnFum
＞ソナタ、ＪＭ、クーペが置いてあるところはほとんどないみたい

１ヶ月37台しか売れないのが理解できるよｗ　　売る気が無いんだｗｗ
0290萌ゆる大空 ◆/gMR5eBC/k 2008/02/10(日) 16:31:53ID:MRNpB2XE
前にテレビでヒュンダイのディーラーのドキュメントをやってた。
ある営業マンが、車がまったく売れずに悪戦苦闘したあげく、やっと1台売れてﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲってな内容
だったけど、あの番組が何を意図していたのかわからん。

ヒュンダイの宣伝？…にしては、人気がまったくないというのを晒したことになる。
韓国車のネガティブキャンペーンだったのか…
0291マンセー名無しさん2008/02/10(日) 16:54:03ID:GvDANCAp

日本では販売代理店急減で見込みないけど大丈夫？ｗ
0292マンセー名無しさん2008/02/10(日) 17:08:26ID:OkVCOk1W
社用車でヒュンダイ使ってるのはうちの会社ぐらいだろう。
0293マンセー名無しさん2008/02/10(日) 17:19:42ID:pmFjNDGi
>>285
系列化の部品メーカー本社や本社の正社員に賃金が渡っているかどうかは
重要な問題なんだが。
部品の使用や従業員の雇用まで強制される現地法人はアメリカの政策や法律の影響下に置かれるわけだから。
確実に日本国内の部品メーカーや日本国内の雇用に不利に作用していることは間違いない。
アメリカが妙な規制を解除すれば確実に日本の利益になる。
0294マンセー名無しさん2008/02/10(日) 17:21:37ID:tsA0LK7T
>>292
会社の業績どうですか？
0295マンセー名無しさん2008/02/10(日) 17:30:05ID:wRWQAbi2
山口県萩市も公用車にヒュンダイ買ったよな。その後はどうなったんだろ？
0296マンセー名無しさん2008/02/10(日) 17:43:17ID:ybPNnFum
>>295
これかな？
ttp://www.hyundai-motor.co.jp/company/release/2003/030321_2.html
山口県萩市が公用車としてヒュンダイ車を購入　3月25日には納車セレモニーを実施

ん〜　絶版　サンタフェ だし
ヒュンダイ山口なんか　影も形もねーぞ　潰れちゃったの？ｗｗ


0297埠頭 ◆BEY/1aY4QM 2008/02/10(日) 17:52:28ID:UiQvq59n
>>296車両提供式？無料かな。
0298マンセー名無しさん2008/02/10(日) 18:22:39ID:FIUPnQnv
今日黒のＸＧ見たけど、ナンバープレートが右だけ下にずれてた・・・
0299マンセー名無しさん2008/02/10(日) 19:10:33ID:4UFVa9+N
今日ソナタに抜かれた。
同じ2４00ccなのに国産セダンではついていけなかった。
結論：　ヒュンダイは凄い。
0300マンセー名無しさん2008/02/10(日) 19:12:29ID:raq+FNGT
結論：>>299がヘタレ
0301埠頭 ◆BEY/1aY4QM 2008/02/10(日) 19:16:03ID:UiQvq59n
>>299街中で競争する馬鹿？
0302マンセー名無しさん2008/02/10(日) 19:19:11ID:FMg/E462
そりゃGTO NA ATでも
GTRを抜けるからな
0303マンセー名無しさん2008/02/10(日) 19:24:02ID:N2/5mTBS
2400ccの国産セダンが、ぱっと思いうかばん。
0304マンセー名無しさん2008/02/10(日) 19:26:38ID:raq+FNGT
セダンでないなら、ハリアー系の直4エンジンを積んだブレイドとかおるが、セダンねえ。
そう言えば知らんな。
0305マンセー名無しさん2008/02/10(日) 19:31:01ID:l/OKsISs
アヴェンシスって、ホントに存在感ないのね。
0306マンセー名無しさん2008/02/10(日) 19:35:40ID:Doz4nqU2
日本市場はハッタリが効かないクルマでnightトヨタやベンツでも認識されない。
0307埠頭 ◆BEY/1aY4QM 2008/02/10(日) 19:38:56ID:UiQvq59n
>>303アコードぐらいか。
0308マンセー名無しさん2008/02/10(日) 19:41:25ID:l/OKsISs
>>303
凄いIDですね。


アヴェンシスは、2400のセダンです。国産かと言われると、ユーロ製ですね。
0309絶倫 ◆EKrk25jUlY 2008/02/10(日) 19:55:57ID:IXLYWQok
>>307
実は、トヨタマークを付けたキャバリエだったりして。
0310埠頭 ◆BEY/1aY4QM 2008/02/10(日) 19:59:50ID:UiQvq59n
>>309OHVエンジンですねｗ
0311マンセー名無しさん2008/02/10(日) 20:07:11ID:tsA0LK7T
>>310
トヨタのは、全部DOHCらしいけど。
0312マンセー名無しさん2008/02/10(日) 20:26:14ID:gQcCMyvv
●
┠〜〜〜〜┐
┃川　　　三∫　　　HYONDAI　is NO.1
┃ 　　● 　　∫
┃三　　　川∫　　　　
┠〜〜〜〜┘　　　
┃　　　　　　　　　　
┃　　　　　　　　　　　　　　
┃
0313マンセー名無しさん2008/02/10(日) 20:55:48ID:eZ0zvcDO
OHV←ｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ
OHC←ｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾑｼｬﾌﾄ
DOHC←ﾀﾞﾌﾞﾙｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾑｼｬﾌﾄ
RE12A、RE13Bはよし。
RE13Aは知らない奴が多いだろ、FFﾙｰﾁｪｴﾝｼﾞﾝだしぃ
0314マンセー名無しさん2008/02/10(日) 21:02:55ID:pmFjNDGi
８０００rpm/mで使う実用エンジンにはOHV　OHC　DOHCの区別はあまり意味がない
それよりも補機の影響で決まる。

ロータリーは番外だがｗ
0315ブーメラン ◆FFR41Mr146 2008/02/10(日) 21:04:23ID:eq1/ZDNt
まぁ禿に補機の何たるかなんて理解できんわなぁｗ
0316マンセー名無しさん2008/02/10(日) 21:07:34ID:pmFjNDGi
>>315
おまえ分ってるの？
当方、ユーザー車検する人ですが。
0317マンセー名無しさん2008/02/10(日) 21:09:30ID:0nfL+DHx
rpm/mって何？
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