ФЖФ韓国製自動車 Part91

**マンセー名無しさん** · 2007/05/27(日) 19:47:51

韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
　　　　　　　　　ﾉヽ｀∀´> ＜ｳﾘ達は永久機関を発明したﾆﾀﾞ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　　<ヽ｀∀´>　
～（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　し'（＿）

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代は核燃料自動車？　ウリたちはもう開発済みニダ
リコール？　ケンチャナヨ～
ホンディサウンドを味わへラ！

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part90
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1178578044/

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 10:05:05

【　「自動車の本場」欧州で認められた現代自の独自特許技術　】

現代自動車の特許技術が、スペイン・バルセロナで開かれているモーターショーで
「技術革新部門賞」の3位に輝いた。

現代自の走行安定性制御システム（AGCS）は、直線道路を高速で走行する際や高速道路
を走行する際に後輪の角度を調整するもので、安定性を向上させるとともに、車体の傾きを
抑制する技術で、日本を含め他国でも研究しているが未完成のものだった。

現代自関係者は「既存の技術に手を加えたものではなく、全く新しく独自開発したという点で、
大きな意味を持つものだ。自動車の本場である欧州で、わが社の独自開発技術を認められたと
いう意味でも喜ばしい」と語り、同時に「２１世紀の自動車技術の根幹を構成する画期的な成果」
だと語った。

http://www.chosunonline.com/article/20070616000004

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 10:37:18

>>811
３位というところが　いかにもチョンダイらしいｗ

後輪操舵ね前からあるし　スカイラインに付いてたような..................
またパクッたかな？

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 10:54:10

>>812
4wsでは無くて、ホークリフトみたいな後輪操舵じゃないのかな？

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 10:57:43

>>811
>>日本を含め他国でも研究しているが未完成のもの
これを信じるなら、キャンパー角を変えるとか・・・・?　　後輪操舵なんてかなり昔から売られてたし。　ホンダプレリュードが一番早い?

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 11:05:36

＞車体の傾きを抑制する技術で

高速走行時にロールが気になるって事は、
サスが適応出来てない証拠じゃないかと思うんだが・・・

＞日本を含め他国でも研究しているが未完成のものだった。

他国が未完成なのは、制御でごまかすよりもサスを強化したほうが
コストも手間も省けると気付いたからではないかと・・・

**自粛ネ申枢機卿** · 2007/06/16(土) 11:20:03

高速走行時に安定性がない、と。
それ単純にサスセッティングが合ってないんじゃ。
レーンチェンジ時の制御なら、同様な考えのブツを既に日本が使ってますけどね。

４ＷＳは昔からある技術ですし、それこそ昔のラジコンでも使われてたから、目新しいもんじゃないですね。

んなもん開発する位なら、足回りの調整する方が先かと。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 11:23:57

>>756
最大のメーカーは自然にそうなってしまうのではないか？
車では先鋭的などといわれているホンダだが、バイクでは
あまりに壊れないし癖もないしつまらないとも言われている。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 11:34:08

4輪アクティブステアと比べてどうなん？

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 11:37:31

趣味でもなければ
普通車与太
軽鱸
二輪ンダ

で足りる

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 13:22:38

>>817
CBR600とか1000とかに乗ってつまらないといえるならすごいもんだ。
つまらんといってるヤツに限ってつまらんバイクに乗りたがるw

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 13:32:47

>>814
単純な4wsなら、1930年代にドイツが実用化していました
速度による逆位相、同位相の切り替え方式が最初かな？

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 13:48:34

バイク便御用達のＶＴに乗ってたが、オンロードでツーリングを楽しむにはこれが一番だったよ
車でもバイクでも、マシンに味があるだのなんだの言ってるやつって、走る事を楽しんでるんじゃなくて
こんな車に乗ってる、こんなバイクに乗ってるってのが自慢になってるような気がする

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 14:08:46

4WS なんて、一時期日本のメーカも随分出してたじゃん。
ニシボリック・サスペンションを積んだ悪評しか出なかった2代目PIAZZAに乗っていた俺が書いてみる。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 14:16:17

なんか懐かしかったので貼り。

http://www.youtube.com/watch?v=xg_zoqFNMTc

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 14:30:18

新機軸をやっても大概はダメで定着しない。
ｶﾞｿﾘﾝﾀｰﾎﾞ、ﾛｰﾀﾘｰ、4ws、油冷

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 15:00:51

>>821
ドイツの装甲車（ＷＷⅡ）で８wsなんてなかったっけ？

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 15:16:09

>>811
こっちに解説図と関連リンクがあるが…
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=44134

うーんこれはニシボリック劣化バージョン？

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 16:00:45

もちろんプロは知っていることではあるが、一般消費者の無知に付け込んで、
ターボだなんだかんだとWW2までに答えの出ている「新機軸」を拡販材として吹聴する。

本質は巨人戦のチケットと何ら変わりましぇん。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 16:03:03

つまりハイブリッドはエレファント戦車が解答だったんだよ！、漏れたちはトヨタに騙されていたんだ、
そしてそれはアカシックレコードに予言されていたんだ、全ては神のプログラムだったんだよ!!!!!（ＡＡ略

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 17:07:16

>>829
ガソリン･ディーゼルがスタンダードになる前は電気自動車とかあったしね

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 17:24:38

>>810
なじぇ、チバに住んでるってわかったニカ？

結局、コストダウンに技術を注ぎ込んできたってことか。
エレファントは、庶民には買えないが、プリウスなら買える。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 17:38:47

>>830
ということは、待ってればスティーブンスンの蒸気自動車や木炭自動車の後継・決定版も出るということニカ？w
+　　　+　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　　∧＿∧ 　+
　<0゜｀∀´>　　　　　　　　
　（0゜∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 17:42:59

>>819
それなら
普通車　ンダ
小型車　ンダ
軽　　　ンダ
二輪　　ンダ
耕運機　ンダ
発電機　ンダ

でもいいんじゃないの？ｗｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 17:44:35

>>832
日産（旧プリンス店）で「たま」という電気自動車の後継が発売されるニダｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 17:51:31

>>833
除雪機も加えてください

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 18:12:25

>>833
電動カート、船外機もお願いします

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 18:36:02

ちょっと早いですが、ンダヲタ狂儲が偽スレを立てる前に次スレを立てたﾆﾀﾞ。
このスレが埋まったら使ってたもれ。

ФЖФ韓国製自動車 Part92
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1181984510/

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 18:38:16

>>836
船外機なら使ってるﾆﾀﾞ
知り合いの金満農家に

自家用車　ランボルギーニ
トラクタ　ランボルギーニ

という香具師がいる

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 18:41:42

>>838
結構な種類＆出力別があるんでつね、ランボルギーニトラクターw
http://www.samedeutz-fahr.com/lamborghini/

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 18:49:45

ヒュンダイでトラクターといえばトレーラーを引っ張るトラクターヘッドか

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 18:56:11

トレーラーは和製英語

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 18:56:27

私の周りのCEO仲間ではほとんど韓国車に乗ってますよ

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 19:03:27

そういや今日はホロンの活動が余りないな。
夜更けにでも襲撃すんのかな？

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 19:10:21

ttp://www.m-w.com/dictionary/trailer

trailer

Pronunciation: 'trA-l&r
Function: noun
1 : one that trails
2 : a trailing plant
3 : a nonautomotive vehicle designed to be hauled by road: as
a : a vehicle for transporting something <a boat trailer>; especially : SEMITRAILER
b : a vehicle designed to serve wherever parked as a temporary dwelling or place of business
c : MOBILE HOME
4 a : PREVIEW b : a short blank strip of film attached to the end of a reel

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 19:24:36

さっきグレンジャー見かけた。

なんというか、実際に見ると意外に普通というか、５年前の日本車っぽい感じだなあ。
先代マークIIがあのデザインだったとしても、そんなに違和感ないというか。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 19:38:47

>>842
それ、どんな怪しい仲間？ｗｗｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 20:41:45

>>846
Chosun
Economic
Oppressor

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 20:41:51

>>842
ほー、この頃の在日は、韓国車買うようになったのか。
なかなか殊勝な心掛けじゃないか。

パチンコ屋の社長でも、CEOと呼べる事は呼べるしなｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 20:43:41

>>848
本国のホロン部じゃなかろか？

**マンセー名無しさん** · 2007/06/16(土) 20:49:59

もしかすると乗っているのが起亜エンタープライズ３．６ＣＥＯなのかもしれんｗ
センティア乙だな

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 00:05:54

ヨタ車の質感が落ちてるのはコンセプトじゃなくてコストコントロール
のせいじゃない？

カローラでもＥ90とかＥ100は大衆車としちゃ異常なくらい質感高かっ
た。コスト低減で思いっきりそのへん落としたのがＥ110、一気に売上
ガタ落ちで多少戻したのが先代と今のモデルでしょ。

実はセル塩（レクサス）も初代が一番良くてそれに比べると今のは微
妙に……と聞く。

まあメルセデスも「ユーザーオリエンテッド」を言い出してからそれまで
ほどの異常なこだわりが薄れたらしいし、コストは大事だろうけどどうし
てもその分どこかにしわ寄せが……

**大阪の社長** · 2007/06/17(日) 00:11:31

原価管理がでけん社員はいらんわい。

**呂-50** ◆B5FTrr3p86 · 2007/06/17(日) 00:13:15

はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 08:06:43

指差し確認、禿放置。ｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 08:18:06

ん～、ＩＤがＬＧだ。

**自粛ネ申枢機卿** · 2007/06/17(日) 10:24:19

>>855
それは、タク車買えという暗示かもｗ

真ん中に「Ｐ」がねぇじゃねーかと言うツッコミはなしで。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 11:44:36

中国クソ田舎から嬉しさ余って記念カキコ。

家電製品と同じで、高級車は除外して購買力のある人々は
アウディ・アコード・カムリってなあたりが人気。
小金持ちがソナタ・VW（名前ｼﾗﾆ）。
最近ではフィット・スズキの・３（名前ワスレタ）なんかも
人気赤丸急上昇って感じです。
凄いのが韓国車の値引き。
金利なしのなんたらかんたらって。
今度きちんとした見積もりもらってくる。

中国のってご存知のとおり黄砂、地方都市ではそれに加え
煤煙の影響って凄いんですよ、
でそれが影響してるんだと思うんですが、
韓国車、塗装が痛むのが凄い早い。
見た目新車っぽいのに半ツヤって感じ。

面白いのがスズキと提携してる車屋さんの
オプションで、エンジンの選択がある。
中国製と日本製ｗｗｗ

支離滅裂なカキコでスマソ。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 11:52:02

>>856
金塚さん乙ｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 15:01:13

>>857
そうそう、日本企業の現地工場よりも日本生産品の輸入の方が有り難がられる。
中国人の知人も同じ車のモデルでも今のはエンジンが現地生産だが俺のは日本製だと
自慢していた。
実際違いがあるかどうかは不明だが、そういうもんらしい。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 15:04:16

支那生産と日本生産が選べないので、欧州でフィットの売り上げが落ちたそうだけど。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 15:16:26

｢日本製｣がブランドになっちゃってるからな…
しかし中国人は変な劣等感を持っていない分、素直に自慢するんで却って怖い。
大学教授でも、雇われ仕事をしていたことを自慢したりする。
朝鮮人のように分裂したまま生きていたら、中国人には勝てそうにないな。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 17:11:34

中国は頭数（あたまかず）の関係で、大多数のＤＱＮと一握りのマトモな香具師
の構成でも、その一握りの数が多いからな。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 17:21:21

>>860
エスティマ２．４とか、最近支那生産のエンジンじゃないか？

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 18:01:55

V6以下のエンジンは遠からず総て支那製になるだろう。
メーカーの責任体制が国内産と同じなら別にかまわんがね。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 18:33:50

>>863
車じゃないけど原付とか東南アジアとか中国製になっちゃったけどな
250ｃｃ以下のバイクはほとんど海外製
車も時間の問題だろう

日本は航空宇宙産業に力入れるみたいだがアメリカが邪魔するだろうしな

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 18:43:55

>>865
ンダは二輪の模造品メーカー新大洲に取り込まれてしまったんだよな
鱸の一番安いのは国産じゃなかったか？

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 18:47:12

>>864
まあ日本でも現場の作業員は非正規雇用の外国人派遣労働者だからなあ

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 18:51:09

自動車二輪業界なんて儲けまくっているのに、なんで外国人利用しないと
気がすまないんだ？

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 19:18:31

>>868
儲けまくっているのか？
売れるのはスクーターばかりで、昔から比べるとラインナップも少なくなってるみたいだが。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 19:29:52

とっても恥ずかしい乗り物、挑戦車達！

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 19:31:00

とっても恥ずかしい乗り物、朝鮮車達！

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 19:34:31

手を抜きまくって不当な利潤を得ているのは盗用多のみでは

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 19:35:32

あいかわらず必死な香具師がいるなｗｗｗ＞ID:ATOAQ2yW

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 20:01:22

直６の2000を復活させてくれたら中国製でも買うけどな。
整備性の悪いV6はオーナー向けとしては好きになれん。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 22:20:11

>>865
鈴木は国産でしょ。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 22:42:57

アドレスｖ

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 23:15:48

>>874
６発２リッターじゃ、１気筒あたり333cc･･･
低速スカスカエンジンにしかならんだろ･･･

【繊細】な回転フィールにはなるかもしらんが･･･

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 23:28:49

>>877
1.5Lの4気筒が普通に走ってるし、排気量自体はそれなりにあるから、
車重が軽ければそれなりに成立しそうだけどね。

まあ、さすがに韓国車が採用することはないだろうけど。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 23:29:02

>>877
ピークを下げたらいいんだよ。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/17(日) 23:54:32

6発の2リッターかあ、懐かしいねおいｗ

80年代前半あたりまでの日本車はこれ多かったよね。
スカイラインRSが出た時「4気筒かよスポーツモデルな
のに頼りねー」と思ったもんだわ。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/18(月) 00:04:43

http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CrownSedan/grade_val/images/gr_price.gif

**自粛ネ申枢機卿** · 2007/06/18(月) 00:35:40

>>877
箱スカＲやケンメリＲに謝れ！ｗ
（６発じゃないって理由で、鉄仮面は「ＧＴ－Ｒ］と名乗れなかったって言い方される位なんだから）

**波木井坊竜尊** ◆qz6MxwopJw · 2007/06/18(月) 00:45:22

静岡の俺から一言

スズキは今、大量の中国人研修生を雇用しているよ。
それに輪をかけて浜松には二万人の日系ブラジル人がいる。
人口70万人でだから。

日本国内なんだけど外国人が生産ラインに大量についている。

ホンダ車のたてつけが悪いのはこのせいじゃないかと思うぐらいだ。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/18(月) 01:13:37

>>883
韓国車のことを笑えないな。

**波木井坊竜尊** ◆qz6MxwopJw · 2007/06/18(月) 01:15:51

2Lで四発なら１気筒が500CC。部品共用考えたら3Lで六発。

2.5Lで六発なら、1.6Lの四発と部品共用できる。

2L六発なら1.3L四発と……。

しかしこれはドイツ車なんかでのお話で日本車にはあまりない。

四発のスカイラインは桜井自身がGT-Rとは認めなかったわけだから。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/18(月) 01:25:28

>>885
ブラジル人は下請けに多い気がします。ヤマハやホンダの二輪も要注意。←部品がね

４発って、名ばかりのＧＴは道を開ける。とコケにされたＲ３０ですか？

**波木井坊竜尊** ◆qz6MxwopJw · 2007/06/18(月) 01:27:17

>>884
浜松と言えばホンダ・スズキ・ヤマハの街。

35人学級なら一人は日系ブラジル人で、学年の何人かが中国研修生ってことになるわけね。

実際静岡では、ブラジル人が中古自動車で通勤し、事故が多発して問題に
なったし、企業から貸し出された自転車をこいで通勤する中国人研修生の姿が毎朝の日常になった。
静岡ぢゃ夕方になると日系ブラジル人専門の食材屋が、トラックでブラジル人の住むアパートとかを
行商して回る光景が日常になった。

**波木井坊竜尊** ◆qz6MxwopJw · 2007/06/18(月) 01:37:15

>>886
下請も多いんだよ。
スズキ・ヤマハ・ホンダクラスだと基本的にかなり身元ハッキリした
日系ブラジル人とかしか雇用しないけど、下請になると、不法滞在の中国人とかやたら多い。

しかし日系ブラジル人は真面目で品質的には問題ないようだ。

しかし静岡全体で日系三万人ぐらいいるから在日の数を上回っているかも。
浜松には日系人が経営するプロパイダや出会い系サイトとか日系向けの
FM局とかいろんなものができたよな。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/18(月) 01:49:41

>>888
高丘や中田島の市営団地はすでに豊田の保見団地みたいになってますよ。
知ってる限りでは人材派遣からやってくることが多いかな。
うまく説明できんって、知り合いはポルトガル語を勉強する羽目に。
逆だろって思ったが・・・。
ひとつブラジルがすごいと思うのは肌の色で人種差別がないことかな。
その点、チョンときたら。

**波木井坊竜尊@** ◆qz6MxwopJw · 2007/06/18(月) 02:09:55

>>889
中田島って砂丘がある所の団地でしょ？米津のラブホ街の所ね（笑）

静岡県内の各市町村役所では、ブラジル人用の案内職員置いてますね。
僕は東部ですけど市役所にいますよ。
近隣のアパートの半分は日系で埋まってますね。
小学生でやたらガタイの大きな子供がいて、みると日系なんですよね。

ブラジルは全体が混血だから、混血差別してたらみんながみんな差別しなくちゃならない。（笑）
だから肌の色で差別がない。在日の人達が日系ブラジル人をどう考えてるか知りたい所です。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/18(月) 02:13:55

ボボ・ブラジル

**マンセー名無しさん** · 2007/06/18(月) 02:20:10

>>891
懐かしいプロレスラーｗｗ
で、ボボと言えば鹿児島の方言で女性の（ｒｙ

寝る！

**マンセー名無しさん** · 2007/06/18(月) 05:17:36

>>890
ブラジルの姿は未来のアメリカなのかそれとも
ラテンの血なのか気になるな。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/18(月) 07:27:17

>>893
番号が素敵!

**マンセー名無しさん** · 2007/06/18(月) 09:11:18

>877
すこしでもいいからユーノスプレッソV6　1800
ミラージュ V6 1600のことも思い出してあげてください。
ｳﾘはむかし気筒の大きいほうがえらいとばかりにプレッソに
のっていたﾆﾀﾞ。燃費わるいけどいいクルマだったﾆﾀﾞ

**マンセー名無しさん** · 2007/06/18(月) 11:12:16

ブラジルでも裕福なのは皆白人系だよ。
セナの家系みたいな大金持ちね。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/18(月) 11:56:49

>>890
日系ブラジル人社会の圧力団体が出来ると、そのうち朝鮮人と同じ行動をする
可能性あり。
で、そういった圧力団体の中で煽動している中心人物が実は成りすまし帰化の
朝鮮人で北朝鮮工作員、といういつもの構図。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/18(月) 12:16:07

アメリカと並んで有名な人種差別国家

http://www.brazil.ne.jp/contents/sociedade/sociedade001_2005092338.htm

人種分離を擁護するステッカーがクリチーバ市で張り出される

　人種の分離を支持するステッカーが、パラナ州の州都クリチーバ市
の交通標識や公共建築などに張られる事件が発生した。「人種差別が
ない」と日本人など外国人から評されるブラジルだが、依然として差
別が根強く存在することが示される事件となった。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/18(月) 12:18:30

http://www.brazil.ne.jp/contents/sociedade/sociedade000_2006112315.htm

所得格差　黒人と褐色人の給与は白人の半額

　ブラジル地理統計資料院（IBGE）が実施した調査によれば、ブラジル
の労働市場では黒人と白人の間に大きな隔たりが依然として存在するこ
とが明らかになった。

　黒人と褐色人の技能労働者の所得は、平均で白人技能者の所得の51.1
％だった。これは言い換えれば、白人の所得の半額をわずかに上回る水
準を意味する。黒人と褐色人が2006年9月に得た所得が平均で660.45レ
アルだった一方で、白人の平均所得は1,292.19レアルだった。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/18(月) 15:22:05

>>899
あー、そうなのか。傍目では分からんものだな。
車はホンダ系が多いが、シルビアやチェイサーなんかのＦＲも人気があるようだ。
かなりの確立でテカテカホイールなんですぐ分かる。
当然、韓国車に乗ってるブラジル人は皆無。

**波木井坊竜尊** ◆qz6MxwopJw · 2007/06/18(月) 15:31:00

ブラジル人が在日のような圧力団体化することはほとんどないよ。

日系に聞くと、日本は激烈な競争社会でブラジル人は、ある程度お金稼いだら、
帰国して永住しない。

それに教育が、戦前の教育受けた一世からだから、
彼等の価値観や思想は、現在の日本人より日本人らしい考えかただから。

**波木井坊竜尊** ◆qz6MxwopJw · 2007/06/18(月) 15:34:09

静岡には三万人の日系ブラジル人がいるが在日との接点を今だ持っていない。
彼等も在日には関わりをもたない方向で動いてますよ。

**セイラ・マス・大山** · 2007/06/18(月) 15:41:56

<ヽ｀∀´> ミラージュＶはかっこいいですねぇ。
デルタ翼がたまりません。

そのミラージュとちゃうわ！( ´∀`);y=ｰ(ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

**マンセー名無しさん** · 2007/06/18(月) 15:46:01

>>886
ターボが付く前のジャパンでしょ。

**ズレ大佐** ◆QXFWO0C7YU · 2007/06/18(月) 15:46:36

六平に１０００取られた。

**山本六平** ◆bsViUL4o4k · 2007/06/18(月) 15:49:29

１０００ズリ、やり杉た・・・

**マンセー名無しさん** · 2007/06/18(月) 15:51:49

チョンのターボはＩＨＩですか？
ターボ車ってなかったっけ

**マンセー名無しさん** · 2007/06/18(月) 15:57:19

>>902
総連学習組に短期間に「オルグされる」（洗脳され取り込まれる）可能性は
ないとはいえん。
なにせ拉致監禁は北朝鮮工作員の伝統芸だ。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/18(月) 15:58:41

>886
「名ばかりのGT～」ってコケにされたのはジャパンのGTじゃなかった？
で、逆に「4バルブでなければDOHCは語れない」ってRSでコケに仕返したと。

**マンセー名無しさん** · 2007/06/18(月) 15:59:06

>>907
昔のScoupeTurboはギャレットだった。
なんで唐突に石播？