>>449
ヒュンダイは、実はラリーでは、F2時代にけっこう活躍して、クラス優勝もしていた。
だから、WRカー参戦時も「最初から上位を狙うのは難しいだろうが、時間をかければそこそこいけるんじゃないか？」
というような観測もあった。

たぶん、社内チームからMSDへの丸投げ体制に変わって、歯車が狂ってしまったんじゃないかと。
営業的には、名門チームに運営を委託することで早く結果を求めたいという意向があったんだと思う。

ただ、キットカーのサポートをやってたチームを発展させてワークス体制を構築しつつ、
コツコツ下積みから経験を積んでいったほうが、長期的に見れば会社の利益になった気もするんだけどね。