ФЖФ韓国製自動車 Part44

**マジノ線上の名無し** · 04/03/20 22:14

韓国車は次世代へ～そして忘却の彼方へ？

　　　　　　　　　/''⌒ヽ
　　　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>＜ｳﾘの御料車ﾆﾀﾞ!
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　 <ヽ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>　　
～　（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　レ'（＿ﾌ　　　◎　　　　　レ'（＿ﾌ

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ。
煽り・荒らしはテキトーに相手したのち速やかにスルーしる。

時代はハイブリ？　ウリたちはもう（脳内）開発済みニダ。
リコール？　何それ、美味いニカ？

前スレ：ФЖФ韓国製自動車 Part43
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078756712/

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 00:04

>>880
ハゲは自分の養毛剤の心配でもしてろよ。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 00:05

軽のディーゼルはどうしてないのかな？
カッぺが乗りそうだが。
２気筒660CCで30馬力もあればカッぺには十分だろ。
カッぺはスピード出さないけど距離を乗るからな。
悪くても30ｋｍ/Lは走るだろうな。カッぺ道では。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 00:07

>>882
小排気量のディーゼルは開発が難しいそうです。
シャレード用の1Lディーゼルを実用化したダイハツが開発を進めてるみたいですが。

**puku** · 04/03/31 00:07

デゲインできにやＰＡねろとぱっちゃはじぇっじぇんちがうニダじょ？
うしろのりあのスポイラーで　　　　目にかかるおおいｓ￥で形ぜんっじぇんちごうくなてっる。
どっつーかとサターン（わらう

いじじにやうるさい。

◆64180XZags · 04/03/31 00:09

いすゞといえば、アスカ・カゲムシャーでしょうｗ
俺も実物見たこと無いが…

ttp://www.catnet.ne.jp/poco/rcar/isuzu.html#askakage

**ｼｰﾓﾈｰﾀ-TYPE安崎** ◆iq9DOH8BDs · 04/03/31 00:27

うちの近所には、レガシィに似たアスカとアコードに似たアスカと、ドマーニに
似たジェミニが駐車場にとまっている（近所にいすゞの工場があったせいかも）。

ジウジアーロがマイチェンで怒ったのはジェミニだったと記憶する。

Ｖクロス買うか、ＳＶＸ買うか悩んだよなあ・・・。

04/03/31 00:30

>>885
若武者、ハンドリング by ロータス、NAVI5、ニシボリックサス、
レカロのシート、ジウジアーロデザイン・・・
天井に意味不明な手動のトリップメーターを装備、
2,000ccの車格で天井の内装が垂れ下がる、
走行中に背もたれがもげて、和風の椅子になる等、
様々な思い出をくれた、いすゞ・・・

壊れたNAVI5で縦列駐車が出来る人はセナ足を凌ぐアクセルワークの持ち主
素人にはお勧めしない

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 00:54

>>852
ビッグホーンは格好は良かったけど、乗っていてフワフワして地に足が着かない感じ
がして運転していて怖かったなぁ・・・ちなみにロータスエディション。

その後、サファリに乗ったけどドッシリと安定していて運転しやすかったなぁ・・・
トヨタのＲＶは、ハイラックスサーフしか乗った事しかなかったけど乗りやすかったな。　

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 01:19

NAVI5はメーカーから密かに市場に出てる車（中古車）の回収対策費が
出てたらしい。
今なら三菱所の騒ぎではなかったかも。
ビッグホーンは最後は開発資金がなくて次期モデル開発延期のまま撤退であぼ～ん
とヤフの株板で社員と思われる人間が暴露してた（ｗ

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 06:16

>>884
ピアッツァネロとＰＡネロは違う車でしょ。

ピアッツァは初期型の摩訶不思議なメーターとゴーゴーいうDOHCエンジンが良かったね。
当時としてはウィンドウとウィンドウサッシュの段差が画期的に少なくて感心したことを覚え
ている。値段は高かったけどね。

**まるちぷる** ◆mParkeriNM · 04/03/31 07:06

>>890
PAネロはジェミニクーペのヤナセ販売版だよ、確か。
当時40万サポートキャンペーンがあって､応募したら当たった（というより､売れないから廻って来た？）
けど、イルムシャーに適応できないから､辞退しました。
ピアッツァネロは､シャシーがPAネロ（つうか、ジェミニ）と共有なだけの別車種。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 10:36

どうでもいいが、禿はディーゼル燃料が凍ることも、その理由もわかってないようだな。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 11:41

レンズ・ガラスに泡・ゴミ混入量では世界一の会社が日本にうわ何をす

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 11:45

>>890
確かにピアッツァの飛行機っぽいサテライトスィッチは萌えたな・・・
特に夜に乗ってると、そりゃーもう (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

とは言っても漏れは助手席w。むかし友達が乗ってた

**A123** · 04/03/31 12:38

　平成15年度も今日で終わりです。
来年度は、ヒュンダイがんがれ。
愛知県西部にディラーを作ってほしいと言ってみるテスト。
低価格と日本車なみの品質でコンパクトカーを販売して欲しいと言ってみるテスト。
デフレ不況下の日本で引き続き勝負して欲しいと言ってみるテスト。
三菱自動車のディラーでも、販売して欲しいと言ってみるテスト。

とにかく、がんがれ、超かんがれ。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 13:33

>>839
年間約２４００台を６０カ所のディーラーで売る。
１カ所あたり４０台。月３．３台。

新人営業マン１人でも、もっと売ってそうだが。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 13:41

>>895
まちがって三菱ディーラーでヒュンダイ買わされる人の身になってみろ。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 13:58

>>894
なつかすい。漏れも知人が117からピアッツァに乗り換えて
乗せてもらったこと有る。
サテライトがご自慢だったが、ボソッと「操作性最悪だけど」と逝ってたな。
ウィンカーやワイパーがものすごく使いにくかったらすい。

**三菱車海苔** · 04/03/31 16:18

>>865
井落に日本政府が寄贈したパトカーってギャランだから、少しはアピールになるのでは？
逆にマイナートラブル続出で評判落としたりして・・・

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 16:30

これ逝かれた日本人のサイトだろ？
http://www.freepe.com/ii.cgi?daewoo

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 16:36

耳潰し坊主山中！！
　このコピペ退場せよ！！

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 16:54

http://www.bbc.co.uk/topgear/prog28/hilux_broadband.ram
おまえらこれ見てみろ。クレーンから落とされ、海にぶち込まれ、ビルの屋上に置き爆破され、なおかつ
まだ走るそんな車が存在しただろうか。

04/03/31 16:55

ウザイのいなくなったら雰囲気良くなったねえ。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 16:59

＞９０２
これ、チョンが「耐久性試験で満足できる結果が出ていない」って食いついていたけど
今になってやつの気持ちがよく分かる

線路となりの工事現場のクレーンが線路敷地に入って列車と衝突したり
台風による高潮で街が水没したり
営業中のデパートがいきなり倒壊したり

そんな国じゃあこれくらいの耐久試験に耐えられないと普通にもたないわな・・・・・・

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 17:29

>>896
マツダの営業所でさえ一人月／６～８台のノルマが有るのに

**セイラ・マス・大山** ◆q.I9V7ewls · 04/03/31 19:50

>>905
ヒュンダイの販売店って、ノルマ在るのかな（ｗ

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 21:03

>>906
って言うより
ヒュンダイの販売店って、クルマ在るのかな（ｗ
の方がｐｋうわｔｇなにおするｊはな（pampam!

**SSI** · 04/03/31 21:17

>>907
って言うより
ヒュンダイの販売店って、　　　在るのかな(w

それは皆の心の中に・・・

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 21:23

>>908
って言うより
ヒュンダイの営業マンも大変だな。
ちょっぴりだけ同情しちゃう。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 21:24

>>908
って言うより
ヒュンダイて、なに？(w

それであのコピーなのでつね

**ｼｰﾓﾈｰﾀ-TYPE安崎** ◆iq9DOH8BDs · 04/03/31 21:25

仕事でしょっちゅう、ヒュンダイモーター虎ノ門店の前通るが
客をみたことないっす・・・・

**φ<｀д´>ﾆﾀﾞ** ◆VnRg4xmClA · 04/03/31 21:27

ウリの市にあったヒュンダイのディーラー

いつの間にか無くなってた。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 21:29

XGのデザインはカコイイと思うけどね。
あのクラスにありがちな奇をてらわないオーソドックスさ。
特にリアは秀逸だと思うよ。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 21:35

＞913
カッコイイと感じるのは君の勝手なので
キミのセンスについて、とやかく言うのはやめる

ただ、「ありがちな奇をてらわないオーソドックスさ」に対して
「秀逸」というのは日本語としておかしい

「秀でてない」んだから

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 21:40

>>914
あのクラスは背伸びしたい見栄っ張りが主たる客層だから、曲面ばかり
多用した爬虫類みたいなのばっか。
金持ちは買わないし、明かにデザインは下層階級の憧れを意識している。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 22:03

実家の方のディーラーは
前まではヒュンダイ車しか並べてなかったのに、最近前を通ったらローバーが置いてあった。
一瞬潰れたかと思ったよ。

虎ノ門店って東京だっけ？
行ってみようかな（ｗ

**一応チョン車のファンだが** · 04/03/31 22:28

>>913
ほめるならせめてＴＢの方にしてくれよ。
あのＸＧのスタイルをどう見たらカコイイ
って言えるんだよ‥‥

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 22:35

>>917
そこはそれ、ウィルサイファ買う人も、シエンタ買う人もいるんだから。

**<=ﾟωﾟ>/imachang** ◆kltjFCOGEI · 04/03/31 22:39

ビート、車検通ったので記念真紀子。
次の車検時には18万�H逝ってるな。
OHせねば・・・

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 22:50

影武者と若武者と荒武者と武者震いがあったがや。
V６はサーブあたりに供給してたかも。
ＦＲのジェミニは結構好きだったけどねぇ、あの頑丈さが。
特にDエンジン。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 23:05

>>898
俺は免許とって最初に買ったのがピアッツアだったせいか、未だにあの操作性は最高だと思ってるよ（ｗ

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 23:06

＞919
ビートは大切に乗ってる人が多いのか
元気な車体が多いね～
大事に可愛がってやってください

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 00:28

近所のヒュンダイディーラーが潰れてファーレンというＶＷを扱う会社になっていますた。
でも、ＸＧを毎日３台も見るのは何故？　

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 01:56

ビッグホーンっと言えば
ウチの知人でジムニーとビッグホーンを持っている奴がいて
どちらも輸出仕様にエンブレム換えていたけど
ある時仲間とそいつんち行った時に二台並べているのを見て他の奴らが
「これって二台揃うとアニメの名前ジャン！」って言って皆で大爆笑！
次の日からは日本国内仕様に戻していたな～

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 02:19

SAMURAI TROOPER（ｗ

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 07:28

以前、知人がスバル・ビッグホーンに乗ってた。

**加湿器** ◆4ZGFzfUEEE · 04/04/01 09:06

いすゞ　フィリーはどうか。

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 10:36

日産Ｊフェリーはどうか。

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 12:12

>>902

ハイラックスすげええええ！！

ﾏｼﾞで壊れないんだな

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 16:41

屋根 'ふた' 飛んだベンツ
ttp://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/kr.news.yahoo.com/service/news/ShellView.htm?ArticleID=2004040100054590808&LinkID=62&bbs=on
[日刊スポーツ金栄進記者] 高速道路を走行中だったベンツ乗用車でサンルーフが飛んで捨てる
オチォグだからない事故が発生した. 幸いに後に従う車がなくて追加買ってからはなかった.
インターネット情報サイトであるベータニュース(betanews.net)によれば買ってからは先月 12日
嶺東高速道路で発生した.
インターネットで '吏案'という筆名を使う人は江陵からソウル方向で嶺東高速道路を走行した中
平昌レストハウスを 5kmくらい控えて地点で急にサンルーフでひどい騷音が出て急にサンルーフが
全部で飛んで捨てる事故をあった. 事故のためは 1989年式ベンツ E300.
メルセデスベンツコリア側は "日本で併行輸入した車なので正確な車状態及び運行履歴を把握する
数ない"と "車を保持なくて技術的に公式的な立場を明らかにすることは難しいが修理は可能なの"と言った.

何だこの記事？１５年前の中古車の整備不良が記事になるのか？
しかもインターネットの書き込みがソース？意味判らん。

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 17:49

・・・というか、並行中古車なんていういい加減なものに乗ってるオーナーが
会社にクレームつけてる記事のように思える。

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 17:53

新年度になったわけだが、2003年度新車販売実績っていつ頃発表？
ヒュンダイが目標を達成したかどうか不安でなりません(^Д^)

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 19:25

ヒュンダイモータージャパン」地元密着で販路拡大へ
ttp://www.toyo-keizai.co.jp/zainichi.html

>昨年の目標７０００台
>これまでの販売実績をみると（略）昨年は２４２６台と横ばいに終わった。

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 20:15

＞地元密着で販路拡大へ

民族差別と叫びながら、集団でねじこむんですか？

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 21:04

>>933
新しい圧力団体ですか？

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 21:44

日本に対するストーカー＝地域密着

04/04/01 21:52

2007年1万台、か。

…2007年まで売る気があるんだ。ちょっとびっくり。

**まるちぷる** ◆mParkeriNM · 04/04/01 21:55

>>937
積算1万台‥じゃないよね？

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 00:27

>>933の記事より：

「まず、「ヒュンダイ」の認知度を高める必要がある。だが、
輸入車で１万台を売るには最短でも１４、５年かかっている。
時代が違うとはいえ、フォルクスワーゲンの場合、初年度は
１００台もいかなかったという。」

当時のワーゲンは、１５００ｃｃでも、２０００ｃｃのクラウンと
同等以上の価格でしたがねー。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 02:03

>>939
ヒュンダイの認知度は既にそれなりに高い。
あくまで、性能が悪い韓国の車。
エンブレムが本田のパチモノって認識においてだが。
認知度高くてもイメージ悪いんじゃ意味ないがな。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 02:06

日韓車メーカー、欧州市場めぐり激突［車輌］
http://nna.asia.ne.jp/freetop/top/free_krw_daily.html

**嫌韓厨房** ◆P6rBQWtf4. · 04/04/02 09:10

起亜・現代自動車、３月の対米販売で明暗
　起亜(キア）自動車の３月の米国市場での販売実績は昨年同期比、約１１％上昇した
反面、現代（ヒョンデ）自動車は６％下落した。
　起亜自動車の米国販売法人が１日に発表した先月の販売実績によれば、中大型部門
の好調に後押しされ計２万３７６９台を販売、昨年同期に比べ１１．３％増加した。
　しかし、現代自動車は３月の総販売台数が３万６０２４台に過ぎず、昨年同期の
３万８２９１台に比べ６％減少した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/02/20040402000002.html

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 09:56

キアはミニバンなんかのＣＭで安全性を謳ってるからねぇ。
それに比べてホンダイはメガネスーパー状態。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 12:10

http://japanese.joins.com/html/2004/0401/20040401190641400.html
「ＢＭＷ急発進事故に補償を」キム・スミ氏、ワンマンデモ

タレントの金守美（キム・スミ、５３）氏が１日午前、ソウル・ウォーカーヒルホテル前で、ＢＭＷ自動車に、
急発進事故の補償と真相究明を求める「ワンマン・抗議デモ」を行った。

金氏は同午前６時３０分から午後２時にわたって、喪服を意味する白い服を着て、ゴザの上に座ったまま
「ＢＭＷは、急発進事故と関連し、即時糾明し補償せよ」との文が記されたピケットをはって、
デモを繰り広げた。

また補償か…、ﾋｭﾝﾀﾞｲにでも乗ってろよ。

**まるちぷる** ◆mParkeriNM · 04/04/02 12:25

>>944
デモにデモ汁！BMW。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 12:26

ワンマン抗議デモって・・・単なる座り込みでしょ？

**φ<｀д´>ﾆﾀﾞ** ◆VnRg4xmClA · 04/04/02 12:44

たった1人でゴザの上に座ってデモ・・・・

物乞いじゃん。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 12:50

>>944
どうしようもない民族だな・・・

**江戸とその頃の半島** · 04/04/02 12:54

　江戸とその頃の半島の写真↓
http://www2.odn.ne.jp/~ccq47810/edototyousenn.html

　日本の９０％の生活をコピーしてる朝鮮半島のミンジョクには
　感謝してもらうのが筋だと、真剣に思います。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 13:40

>>944
日本でも、数年前にBMWが急発進して暴走したと訴えてる爺さんが。
今、思い起こせば、限りなく半島顔だったが。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 14:26

BMW社長, "韓国車は安物" 発言波紋

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=38002

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 14:31

エアコンが効かない！ってクレームがあまりに多くて
日本仕様を亜熱帯設定にしたのってBMだっけ？メルセデスだっけ？

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 14:40

>>951
安いけど故障が少ない。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 14:42

たしかメルセデスだったかと。
中東の砂漠では平気なのに、東京の渋滞ではオーバーヒートしたとかも
聞いた気ぃする。

**加湿器** ◆4ZGFzfUEEE · 04/04/02 14:49

>>953
禿頭の方でしょうか。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 14:55

高速車を東京なんかで乗るとミッション＆クラッチあたりからおかしくなるよ。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 15:00

メルセデスあたりでも日本の環境に一番適しているのはディーゼルなんだけど。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 15:02

どうせアクセルとブレーキ踏み間違えたんでしょ。
急発進の原因の多くはそれっていうし。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 15:08

>>953
主語がぬけて、何をいってんのか分からんよ。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 15:10

>>955
reloadしてみてわかった。
そのようだ。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 15:31

韓国車の売り上げは上がっても、ブランドとしての価値が一向にあがらないのは
なぜ？

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 15:56

>>961
日本車と比べられるからさｗ

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 17:14

＞ワンマン・抗議デモ

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
そろそろ次スレですよ。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 17:37

>>952
アルファロメオとか、今じゃ結構な数のメーカーが
亜熱帯仕様のエアコン入れてるはずだけど・・・

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 17:50

>>954
夏場の湿気の問題だね。昔はドイツ仕様をそのまま持ってきていたが、ドイツ人が
思っている以上に日本の湿気が高かったそうな。
だからヤナセの注文で日本仕様はラジエターが大きいらしい。
ただ今のﾍﾞﾝｼは性能が良くなっているのでラジエターを大きくしなくってもオーバー
ヒートはしないそうだ。（並行輸入屋の話）

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 18:27

今日、左ハンのXG見たよ。信号青になった瞬間ﾌｧﾋﾞｮったように発進してた。右ハンでさえ買わないのに左ハンって・・・

(ｰ_‐ﾒ)

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 18:57

実際、日本って車にとっては過酷だよなー
夏は蒸し暑いし、冬は寒い
世界一の豪雪地方って、長野かどっかだよね？
おまけに道路は渋滞ときたもんだ
そういうトコでもまれてるんだから
そりゃ壊れにくくなるわ・・・

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 19:09

>>967
あくまで低速域限定ですけどね。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 19:28

>>966　そのＸＧ、関釜フェリーで日本海を渡って来た香具師でしょう

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 19:35

>>968
北海道あたりだと、夏３０度冬－３０度、一般道で８０キロ、高速乗ったら
１４０キロくらいは普通。

各メーカの試験場が集中してるしな。

、 · 04/04/02 22:31

>>933
＞時代が違うとはいえ、フォルクスワーゲンの場合、初年度は
＞１００台もいかなかったという。

米人持ち込み車や三国人車を除けば、昭和27年頃が輸入開始かと思われ。
外貨がないのに需要がある時代で、戦前からの中古車を直して使っていたタクシー会社が、
2ドア車でもお構いなしに少ない入荷量を奪い合っていますた。
もちろん定価に下駄が履かされ、公定価格(当時はあった)の倍はﾎﾞｯﾀくられる。
その後、外貨不足を主因とした輸入制限時代に入って、より入手は困難になります。

VWは「引く手あまたでも入荷しない」状態、今のﾁｮﾝ車は「誰も買おうとしない」状態。
いやあ、いつもﾋｭﾝﾀﾞｲと鮮人の負け惜しみと言い訳はｵﾓﾛｲ。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 22:43

ビートルのどこがいいの？
空冷、重量あるから加速や登坂が悪い。
日本に合ってなかったね。
あくまでアメ車の代用品。

******** · 04/04/02 22:49

http://japanese.joins.com/html/2004/0402/20040402190102300.html
「ＢＭＷ部品、韓国から購買」

ドイツのＢＭＷグループが、国内業者から部品を購買する。ＢＭＷグループの
ミハエル・ガナル販売総括社長は１日、ソウルヒルトンホテルで記者懇談会を行い、
「最高品質の車を製造するため李煕範（イ・ヒボム）産業資源部（産資部）長官に
会い、部品の供給を受けられる１１の会社リストを伝え、協力を要請した」と
明らかにした。

＃ちょっと気を許せばケンチャナ部品を納入する国民性・・
日本向けには組み付けしないでドル

、 · 04/04/02 22:49

ｷﾀｰ(w

**マンセー名無しさん** · 04/04/03 01:37

http://www.gmdaewoo.co.kr/lacetti/event200404/main.jsp

大宇の新車ラセッティ（韓国名ラセティ↑）。
車の形からロゴまで、どこかのチンコ車会社に似ている。

**マンセー名無しさん** · 04/04/03 03:17

>>975
これ、アメリカだとスズキで売られているんだよね。

http://www.suzukiauto.com/sr_04/forenza/index.php

**マンセー名無しさん** · 04/04/03 03:41

>>973
誰かに言われる前に言ってやる！
「法則発動ﾏﾀﾞ―？」

**六尺安崎** ◆l0jM7tUDIM · 04/04/03 08:31

>>976
しかしデザインとしては奇をてらってないせいか自社製のエリオより
はるかにまともに見えるのが鬱。つかその上のヴェローナあたりは
ヒュンダイXG買うよりはよさげ。ま、漏れならティアナ買うけど。

**マンセー名無しさん** · 04/04/03 09:10

>>978
恥穴は内装と足回りとエンジンさえ良かったらイイ車なんだけどねえ。

**マンセー名無しさん** · 04/04/03 10:39

＞９７９
後、デザインを含む外装と、ブレーキ＆電装系かな。