ФЖФ韓国製自動車 Part44

**マジノ線上の名無し** · 04/03/20 22:14

韓国車は次世代へ～そして忘却の彼方へ？

　　　　　　　　　/''⌒ヽ
　　　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>＜ｳﾘの御料車ﾆﾀﾞ!
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　 <ヽ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>　　
～　（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　レ'（＿ﾌ　　　◎　　　　　レ'（＿ﾌ

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ。
煽り・荒らしはテキトーに相手したのち速やかにスルーしる。

時代はハイブリ？　ウリたちはもう（脳内）開発済みニダ。
リコール？　何それ、美味いニカ？

前スレ：ФЖФ韓国製自動車 Part43
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078756712/

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 22:35

>>846
三菱オリジナルのエンジンはヒュンダイ、キアの韓国製のみになったりして。
昔はクライスラーニューヨーカーなんてアメ車にも三菱Ｖ６が乗ってたのになあ。

ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ · 04/03/30 22:35

ニシボリックサスは特性が急変するから、素人にはお勧めできないｗ。

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 22:43

>>824
>実家が、デリバリーを主にする自営業ですが、年間1万km/h
>以上、平気で走破します。。。

北海道あたりじゃ、普通、月１０００キロ位走るYO!

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 22:44

ジェミニはいい車であった。

**まるちぷる** ◆mParkeriNM · 04/03/30 22:47

>>849
すいません、ウリは去年の4月に買った7年落ちのレガシィ（67000km）が、今月末で車検なんだが‥
115000kmだったニダ。

‥ちなみにもう一台あるニダ、ウリのエンゲル係数より､車のエンゲル係数のほうが高い‥

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 22:56

>>850
良い車つくってはいましたね。
だけどメーカーは乗用車部門が一回も黒字になった事の無い、伝説的会社。
トラックの黒字→乗用車に注ぎ込む
の連続だったらしい。
ビックホーン（だったかな？）はOEMしまくりでGM、オペル、ヴォクソール、
スバル、ホンダとブランドバッチが存在してる車。他にこんな車聞いた事無い。

**診断名ｻｲｺﾊﾟｽ** ◆GoumonPPh. · 04/03/30 22:56

>>849
ｳﾘは、月2500キロは走る訳だが・・・・・・・

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 22:58

そいや、どこぞのタクシー会社でヒョンデ採用するとか聞いた覚えがあるな。
例の１０年保証だかで、部品代タダだからお徳、とかなんとか。

**まるちぷる** ◆mParkeriNM · 04/03/30 22:59

>>853
タバコ代は無くても､ガソリン代はあるのね。

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 23:00

>>852
その逆がアスカだっけ？いすず→スバル→ホンダとか変わってったの。

**診断名ｻｲｺﾊﾟｽ** ◆GoumonPPh. · 04/03/30 23:02

>>855
ヽ(`Д´)ﾉ

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 23:03

いすゞの最高傑作はフローリアンであらう。

**SSI** · 04/03/30 23:05

ありがとう　ｳｧｧｧﾝ!!
>850
>852

私の初めての所有車が最後の純正ジェミニでした・・・。
DOHCターボ、４WD、レカロ、MOMOステと満艦飾（当時の私にとっては）でございました。
燃費は最悪（ハイオクで7Kmいかん！テンロクなのに）ではありましたが、エキサァイティングなイイヤツでした。
思えばあれがいすゞ最後の意地であったか・・・。
今でもいすゞバッジをつけたアコードやら見るとなんだか物悲しくてねぇ。

いかんいかん。スレ違いにつき・・・

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 23:10

>>856
たしかそうですね。
ジャミニもやってたんじゃないかな。相手先の車種忘れたけど。

今、思い出したけど、いすゞって自社で対米輸出で車両運搬船いっぱいになる
ほどのLotがなかったから現代の米向け車両運搬船（日本経由する）に載せて
輸出してた記憶が・・・・他のメーカーもやるけどいすゞほど頻発では無かったはず。
ヒュンダイエキスプレスって専用船だったかな。他社の物流担当離れて久しいので
記憶がちょっと曖昧だが。

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 23:13

>>842
あんたが禿ですか？あんたの意見にゃ共感する事も多いが、業界関係者だとすると
俺の不出来な友人も含めて失望だ。
セコイ奴らの集合体。俺の親父は自動車大衆化黎明期からのエンジン屋だったが
皮相的な物理の扱いが甚だ不愉快。
技術者は先鋭化して散らばるべきなんだよ。
トヨタに関しては、ホンダのロボットの真似っこが限界なんて笑わせると個人的に
思ってる。技術者飼い殺し。アホかと。新車の新機軸がまだまだ少ないよ。
技術者なんぞ服はボロボロで垢まみれで最先端の論文を読み漁る位で丁度いい。
生活を考えまくってる最近のカーメーカのアホ共には最近心底腹が立つ。

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 23:13

レクサスと思ったら現代だった
とアメリカで言われているのをここの者は知っているのかね
悪い安物だと思ったら実は憧れの高級品だと言う意味だ
日本車も韓国車より駄目なんだよ
自動車しか儲からないトヨタより多くの商売を
している現代が上なのは世界での常識

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 23:16

いすゞの最高傑作はピアッツアでしょう。
フェンダーミラーにして、ジウジアーロが火病ったとかの話があるね。
ほんとかどうかは知らん。

モデルチェンジして餓鬼の車になったのが残念。

朋萌 ◆sFTomoRYi. · 04/03/30 23:20

　ピアッツァか・・・ツインエンジンだな。（w

**A123** · 04/03/30 23:21

>>818
バグダッドに現代車展示販売場がオープン

　三菱自動車よ。バグダッドに早急に展示販売所をオープンし、日本車の品質を
アピールして欲しい。失地回復の絶好の機会なり。
　弟分の現代に負けるな。

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 23:22

>>862
う～ん、もう一歩。

>>863
えー、117クーペじゃないノー？

**神風特攻隊** · 04/03/30 23:23

　ソウルで飲んだ帰りに韓国者を、凹まして遊んできました。

　よー凹む　ｗｗ

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 23:26

ピアッツァの最後のモデルはヤナセでも売ってましたね。

ヤナセの持ってる顧客層と明かに違うのに・・・・Gmがらみでやったんでしょうか、
ちょっと信じられない事だった記憶があります。
最終型はGMに引きずられたのか変なデザインでなかった？

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 23:29

>>868
ネロ？

**SSI** · 04/03/30 23:31

>>869

パトラッ　
AA略

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 23:38

>>868
うちのオヤジは、あの頃アウディ８０に乗っていたが、ジウジアーロﾏﾝｾｰ
だったので、ピアッツァに乗り換えようとした。

もちろん必死の説得でやめさせたが。

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 23:40

>>869
なんかそんな名前だったような・・・・
国内でヤナセだけしか販売してない仕様だったんでは・・・・そりゃ、そんな
事してれば撤退すなぁ～って言われてた。月に二、三桁程度しか売れてなかったんっじゃ
なかったかと。

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 23:42

ピアツァはゼミニの２dr版

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 23:43

>>868
最終モデルってワケじゃなく、ネロは結構前からヤナセで売ってた
ハンドリング・バイ・ロータスやイルムーシャとかよりもっと前から

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 23:43

>>872
３桁売れた事は無いんじゃないかなぁ。
フローリアンとかデボネアとか、センチュリー・プレジデント以下だったしな。

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 23:44

お父さん、禿を釣っちゃうぞ！

ドイツカメラはクソ。レンズもクソ。
ガラスの中に埃が入っているから。

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 23:48

ゼミニDieselは仕事に使ってるとあまりに燃料代が安いから、友人が
「他のクルマに乗れない」と言ってた。

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 23:51

Diesel乗用車は灯油使っているやつがかなりいる。
\40/ｌくらいかｗ
そりゃ、ガソリンなんてアホらしいわなあ

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 23:56

＞そりゃ、ガソリンなんてアホらしいわなあ

まあ、ディーゼル使うとそうおもうわな。
おかげで硫酸ピッチの不法投棄が増えると。

**マンセー名無しさん** · 04/03/30 23:59

不正軽油と灯油だったら、灯油の方が安いのでは？
怪しまれずに誰でも入手できるしね。
軽油の半額で燃費や出力も軽油とほとんど変らない。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 00:04

>>880
ハゲは自分の養毛剤の心配でもしてろよ。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 00:05

軽のディーゼルはどうしてないのかな？
カッぺが乗りそうだが。
２気筒660CCで30馬力もあればカッぺには十分だろ。
カッぺはスピード出さないけど距離を乗るからな。
悪くても30ｋｍ/Lは走るだろうな。カッぺ道では。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 00:07

>>882
小排気量のディーゼルは開発が難しいそうです。
シャレード用の1Lディーゼルを実用化したダイハツが開発を進めてるみたいですが。

**puku** · 04/03/31 00:07

デゲインできにやＰＡねろとぱっちゃはじぇっじぇんちがうニダじょ？
うしろのりあのスポイラーで　　　　目にかかるおおいｓ￥で形ぜんっじぇんちごうくなてっる。
どっつーかとサターン（わらう

いじじにやうるさい。

◆64180XZags · 04/03/31 00:09

いすゞといえば、アスカ・カゲムシャーでしょうｗ
俺も実物見たこと無いが…

ttp://www.catnet.ne.jp/poco/rcar/isuzu.html#askakage

**ｼｰﾓﾈｰﾀ-TYPE安崎** ◆iq9DOH8BDs · 04/03/31 00:27

うちの近所には、レガシィに似たアスカとアコードに似たアスカと、ドマーニに
似たジェミニが駐車場にとまっている（近所にいすゞの工場があったせいかも）。

ジウジアーロがマイチェンで怒ったのはジェミニだったと記憶する。

Ｖクロス買うか、ＳＶＸ買うか悩んだよなあ・・・。

04/03/31 00:30

>>885
若武者、ハンドリング by ロータス、NAVI5、ニシボリックサス、
レカロのシート、ジウジアーロデザイン・・・
天井に意味不明な手動のトリップメーターを装備、
2,000ccの車格で天井の内装が垂れ下がる、
走行中に背もたれがもげて、和風の椅子になる等、
様々な思い出をくれた、いすゞ・・・

壊れたNAVI5で縦列駐車が出来る人はセナ足を凌ぐアクセルワークの持ち主
素人にはお勧めしない

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 00:54

>>852
ビッグホーンは格好は良かったけど、乗っていてフワフワして地に足が着かない感じ
がして運転していて怖かったなぁ・・・ちなみにロータスエディション。

その後、サファリに乗ったけどドッシリと安定していて運転しやすかったなぁ・・・
トヨタのＲＶは、ハイラックスサーフしか乗った事しかなかったけど乗りやすかったな。　

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 01:19

NAVI5はメーカーから密かに市場に出てる車（中古車）の回収対策費が
出てたらしい。
今なら三菱所の騒ぎではなかったかも。
ビッグホーンは最後は開発資金がなくて次期モデル開発延期のまま撤退であぼ～ん
とヤフの株板で社員と思われる人間が暴露してた（ｗ

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 06:16

>>884
ピアッツァネロとＰＡネロは違う車でしょ。

ピアッツァは初期型の摩訶不思議なメーターとゴーゴーいうDOHCエンジンが良かったね。
当時としてはウィンドウとウィンドウサッシュの段差が画期的に少なくて感心したことを覚え
ている。値段は高かったけどね。

**まるちぷる** ◆mParkeriNM · 04/03/31 07:06

>>890
PAネロはジェミニクーペのヤナセ販売版だよ、確か。
当時40万サポートキャンペーンがあって､応募したら当たった（というより､売れないから廻って来た？）
けど、イルムシャーに適応できないから､辞退しました。
ピアッツァネロは､シャシーがPAネロ（つうか、ジェミニ）と共有なだけの別車種。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 10:36

どうでもいいが、禿はディーゼル燃料が凍ることも、その理由もわかってないようだな。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 11:41

レンズ・ガラスに泡・ゴミ混入量では世界一の会社が日本にうわ何をす

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 11:45

>>890
確かにピアッツァの飛行機っぽいサテライトスィッチは萌えたな・・・
特に夜に乗ってると、そりゃーもう (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

とは言っても漏れは助手席w。むかし友達が乗ってた

**A123** · 04/03/31 12:38

　平成15年度も今日で終わりです。
来年度は、ヒュンダイがんがれ。
愛知県西部にディラーを作ってほしいと言ってみるテスト。
低価格と日本車なみの品質でコンパクトカーを販売して欲しいと言ってみるテスト。
デフレ不況下の日本で引き続き勝負して欲しいと言ってみるテスト。
三菱自動車のディラーでも、販売して欲しいと言ってみるテスト。

とにかく、がんがれ、超かんがれ。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 13:33

>>839
年間約２４００台を６０カ所のディーラーで売る。
１カ所あたり４０台。月３．３台。

新人営業マン１人でも、もっと売ってそうだが。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 13:41

>>895
まちがって三菱ディーラーでヒュンダイ買わされる人の身になってみろ。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 13:58

>>894
なつかすい。漏れも知人が117からピアッツァに乗り換えて
乗せてもらったこと有る。
サテライトがご自慢だったが、ボソッと「操作性最悪だけど」と逝ってたな。
ウィンカーやワイパーがものすごく使いにくかったらすい。

**三菱車海苔** · 04/03/31 16:18

>>865
井落に日本政府が寄贈したパトカーってギャランだから、少しはアピールになるのでは？
逆にマイナートラブル続出で評判落としたりして・・・

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 16:30

これ逝かれた日本人のサイトだろ？
http://www.freepe.com/ii.cgi?daewoo

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 16:36

耳潰し坊主山中！！
　このコピペ退場せよ！！

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 16:54

http://www.bbc.co.uk/topgear/prog28/hilux_broadband.ram
おまえらこれ見てみろ。クレーンから落とされ、海にぶち込まれ、ビルの屋上に置き爆破され、なおかつ
まだ走るそんな車が存在しただろうか。

04/03/31 16:55

ウザイのいなくなったら雰囲気良くなったねえ。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 16:59

＞９０２
これ、チョンが「耐久性試験で満足できる結果が出ていない」って食いついていたけど
今になってやつの気持ちがよく分かる

線路となりの工事現場のクレーンが線路敷地に入って列車と衝突したり
台風による高潮で街が水没したり
営業中のデパートがいきなり倒壊したり

そんな国じゃあこれくらいの耐久試験に耐えられないと普通にもたないわな・・・・・・

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 17:29

>>896
マツダの営業所でさえ一人月／６～８台のノルマが有るのに

**セイラ・マス・大山** ◆q.I9V7ewls · 04/03/31 19:50

>>905
ヒュンダイの販売店って、ノルマ在るのかな（ｗ

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 21:03

>>906
って言うより
ヒュンダイの販売店って、クルマ在るのかな（ｗ
の方がｐｋうわｔｇなにおするｊはな（pampam!

**SSI** · 04/03/31 21:17

>>907
って言うより
ヒュンダイの販売店って、　　　在るのかな(w

それは皆の心の中に・・・

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 21:23

>>908
って言うより
ヒュンダイの営業マンも大変だな。
ちょっぴりだけ同情しちゃう。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 21:24

>>908
って言うより
ヒュンダイて、なに？(w

それであのコピーなのでつね

**ｼｰﾓﾈｰﾀ-TYPE安崎** ◆iq9DOH8BDs · 04/03/31 21:25

仕事でしょっちゅう、ヒュンダイモーター虎ノ門店の前通るが
客をみたことないっす・・・・

**φ<｀д´>ﾆﾀﾞ** ◆VnRg4xmClA · 04/03/31 21:27

ウリの市にあったヒュンダイのディーラー

いつの間にか無くなってた。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 21:29

XGのデザインはカコイイと思うけどね。
あのクラスにありがちな奇をてらわないオーソドックスさ。
特にリアは秀逸だと思うよ。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 21:35

＞913
カッコイイと感じるのは君の勝手なので
キミのセンスについて、とやかく言うのはやめる

ただ、「ありがちな奇をてらわないオーソドックスさ」に対して
「秀逸」というのは日本語としておかしい

「秀でてない」んだから

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 21:40

>>914
あのクラスは背伸びしたい見栄っ張りが主たる客層だから、曲面ばかり
多用した爬虫類みたいなのばっか。
金持ちは買わないし、明かにデザインは下層階級の憧れを意識している。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 22:03

実家の方のディーラーは
前まではヒュンダイ車しか並べてなかったのに、最近前を通ったらローバーが置いてあった。
一瞬潰れたかと思ったよ。

虎ノ門店って東京だっけ？
行ってみようかな（ｗ

**一応チョン車のファンだが** · 04/03/31 22:28

>>913
ほめるならせめてＴＢの方にしてくれよ。
あのＸＧのスタイルをどう見たらカコイイ
って言えるんだよ‥‥

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 22:35

>>917
そこはそれ、ウィルサイファ買う人も、シエンタ買う人もいるんだから。

**<=ﾟωﾟ>/imachang** ◆kltjFCOGEI · 04/03/31 22:39

ビート、車検通ったので記念真紀子。
次の車検時には18万�H逝ってるな。
OHせねば・・・

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 22:50

影武者と若武者と荒武者と武者震いがあったがや。
V６はサーブあたりに供給してたかも。
ＦＲのジェミニは結構好きだったけどねぇ、あの頑丈さが。
特にDエンジン。

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 23:05

>>898
俺は免許とって最初に買ったのがピアッツアだったせいか、未だにあの操作性は最高だと思ってるよ（ｗ

**マンセー名無しさん** · 04/03/31 23:06

＞919
ビートは大切に乗ってる人が多いのか
元気な車体が多いね～
大事に可愛がってやってください

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 00:28

近所のヒュンダイディーラーが潰れてファーレンというＶＷを扱う会社になっていますた。
でも、ＸＧを毎日３台も見るのは何故？　

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 01:56

ビッグホーンっと言えば
ウチの知人でジムニーとビッグホーンを持っている奴がいて
どちらも輸出仕様にエンブレム換えていたけど
ある時仲間とそいつんち行った時に二台並べているのを見て他の奴らが
「これって二台揃うとアニメの名前ジャン！」って言って皆で大爆笑！
次の日からは日本国内仕様に戻していたな～

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 02:19

SAMURAI TROOPER（ｗ

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 07:28

以前、知人がスバル・ビッグホーンに乗ってた。

**加湿器** ◆4ZGFzfUEEE · 04/04/01 09:06

いすゞ　フィリーはどうか。

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 10:36

日産Ｊフェリーはどうか。

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 12:12

>>902

ハイラックスすげええええ！！

ﾏｼﾞで壊れないんだな

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 16:41

屋根 'ふた' 飛んだベンツ
ttp://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/kr.news.yahoo.com/service/news/ShellView.htm?ArticleID=2004040100054590808&LinkID=62&bbs=on
[日刊スポーツ金栄進記者] 高速道路を走行中だったベンツ乗用車でサンルーフが飛んで捨てる
オチォグだからない事故が発生した. 幸いに後に従う車がなくて追加買ってからはなかった.
インターネット情報サイトであるベータニュース(betanews.net)によれば買ってからは先月 12日
嶺東高速道路で発生した.
インターネットで '吏案'という筆名を使う人は江陵からソウル方向で嶺東高速道路を走行した中
平昌レストハウスを 5kmくらい控えて地点で急にサンルーフでひどい騷音が出て急にサンルーフが
全部で飛んで捨てる事故をあった. 事故のためは 1989年式ベンツ E300.
メルセデスベンツコリア側は "日本で併行輸入した車なので正確な車状態及び運行履歴を把握する
数ない"と "車を保持なくて技術的に公式的な立場を明らかにすることは難しいが修理は可能なの"と言った.

何だこの記事？１５年前の中古車の整備不良が記事になるのか？
しかもインターネットの書き込みがソース？意味判らん。

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 17:49

・・・というか、並行中古車なんていういい加減なものに乗ってるオーナーが
会社にクレームつけてる記事のように思える。

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 17:53

新年度になったわけだが、2003年度新車販売実績っていつ頃発表？
ヒュンダイが目標を達成したかどうか不安でなりません(^Д^)

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 19:25

ヒュンダイモータージャパン」地元密着で販路拡大へ
ttp://www.toyo-keizai.co.jp/zainichi.html

>昨年の目標７０００台
>これまでの販売実績をみると（略）昨年は２４２６台と横ばいに終わった。

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 20:15

＞地元密着で販路拡大へ

民族差別と叫びながら、集団でねじこむんですか？

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 21:04

>>933
新しい圧力団体ですか？

**マンセー名無しさん** · 04/04/01 21:44

日本に対するストーカー＝地域密着

04/04/01 21:52

2007年1万台、か。

…2007年まで売る気があるんだ。ちょっとびっくり。

**まるちぷる** ◆mParkeriNM · 04/04/01 21:55

>>937
積算1万台‥じゃないよね？

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 00:27

>>933の記事より：

「まず、「ヒュンダイ」の認知度を高める必要がある。だが、
輸入車で１万台を売るには最短でも１４、５年かかっている。
時代が違うとはいえ、フォルクスワーゲンの場合、初年度は
１００台もいかなかったという。」

当時のワーゲンは、１５００ｃｃでも、２０００ｃｃのクラウンと
同等以上の価格でしたがねー。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 02:03

>>939
ヒュンダイの認知度は既にそれなりに高い。
あくまで、性能が悪い韓国の車。
エンブレムが本田のパチモノって認識においてだが。
認知度高くてもイメージ悪いんじゃ意味ないがな。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 02:06

日韓車メーカー、欧州市場めぐり激突［車輌］
http://nna.asia.ne.jp/freetop/top/free_krw_daily.html

**嫌韓厨房** ◆P6rBQWtf4. · 04/04/02 09:10

起亜・現代自動車、３月の対米販売で明暗
　起亜(キア）自動車の３月の米国市場での販売実績は昨年同期比、約１１％上昇した
反面、現代（ヒョンデ）自動車は６％下落した。
　起亜自動車の米国販売法人が１日に発表した先月の販売実績によれば、中大型部門
の好調に後押しされ計２万３７６９台を販売、昨年同期に比べ１１．３％増加した。
　しかし、現代自動車は３月の総販売台数が３万６０２４台に過ぎず、昨年同期の
３万８２９１台に比べ６％減少した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/02/20040402000002.html

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 09:56

キアはミニバンなんかのＣＭで安全性を謳ってるからねぇ。
それに比べてホンダイはメガネスーパー状態。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 12:10

http://japanese.joins.com/html/2004/0401/20040401190641400.html
「ＢＭＷ急発進事故に補償を」キム・スミ氏、ワンマンデモ

タレントの金守美（キム・スミ、５３）氏が１日午前、ソウル・ウォーカーヒルホテル前で、ＢＭＷ自動車に、
急発進事故の補償と真相究明を求める「ワンマン・抗議デモ」を行った。

金氏は同午前６時３０分から午後２時にわたって、喪服を意味する白い服を着て、ゴザの上に座ったまま
「ＢＭＷは、急発進事故と関連し、即時糾明し補償せよ」との文が記されたピケットをはって、
デモを繰り広げた。

また補償か…、ﾋｭﾝﾀﾞｲにでも乗ってろよ。

**まるちぷる** ◆mParkeriNM · 04/04/02 12:25

>>944
デモにデモ汁！BMW。

**マンセー名無しさん** · 04/04/02 12:26

ワンマン抗議デモって・・・単なる座り込みでしょ？