ФЖФ韓国製自動車 Part44

**マジノ線上の名無し** · 04/03/20 22:14

韓国車は次世代へ～そして忘却の彼方へ？

　　　　　　　　　/''⌒ヽ
　　　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>＜ｳﾘの御料車ﾆﾀﾞ!
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　 <ヽ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>　　
～　（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　レ'（＿ﾌ　　　◎　　　　　レ'（＿ﾌ

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ。
煽り・荒らしはテキトーに相手したのち速やかにスルーしる。

時代はハイブリ？　ウリたちはもう（脳内）開発済みニダ。
リコール？　何それ、美味いニカ？

前スレ：ФЖФ韓国製自動車 Part43
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078756712/

**はぽねす** ◆BBx90lwzdU · 04/03/20 23:00

三菱を越えた瞬間にホンダスピリッツは消えたんさ……。
90年代半ばくらいだったっけ？

**ラテル** · 04/03/20 23:01

＞３７
ゴメン、メチャ笑った！的確な指摘がツボに嵌りました。

**九尾狐** ◆85KeWZMVkQ · 04/03/20 23:01

>>39

> 宗一郎さんは墓場でどう思ってるんだろ？

そんなプラスチックばかり使うな！きっちりビス止めしろ！
ラジエターなんか邪道だ！エンジンは空気で冷やせ！
外国製なんかしんでも使うな！日本製のホンダで勝つんだ！

なんて言ってるかもしれませんぜ（藁

**まるちぷる** ◆nocjVVryPE · 04/03/20 23:01

>>38
ウリもそう思う、自爆してるけど（ｗ
>>39
それだけ車が一般化したということでしょう。
パソコンだって、昔はオタの道具だったからさぁ。

**まるちぷる** ◆nocjVVryPE · 04/03/20 23:02

>>42
そこであれですよ、チェーンドライブ。

**加湿器** ◆4ZGFzfUEEE · 04/03/20 23:03

>>38
まぁAT独自の事故もあるし、
本来乗っちゃいけないような人も路上に出てくるようになったしね。

AT免許は弊害ばかりでもないだろうけどさ。

ｐ · 04/03/20 23:04

三菱は誰が見ても、もう死んでると思うけど・・
もうすでにリコール憑依霊になってまつ・・ｗ

**ＯＨ８８** ◆feuHoManko · 04/03/20 23:05

>>38
っていうか、ＡＴ車限定免許ってのが間違いだよなあ
シフトチェンジもできんようなヤツに、公道走らせんなってのなあ

**ニダー<｀∀´>OO６** ◆NidaaOO6gs · 04/03/20 23:05

まあ朝鮮人にまともなスポーツカーを作るのは無理でもミニバン
ならなんとか作れそうだな。
日本は食われんようにせんと。

**ラテル** · 04/03/20 23:07

＞42
ドライサンプも外せないかと..
>43
車もＰＣも誰もが使えるようになって便利になったけど、ＰＣなんか新たな犯罪を
生み出したりした訳で、便利になったからと言って必ずしも良い結果になるとは
限らないもんですね。
>44
エスロクですか！２，３回しか乗った事ないけど、ビンビン回って面白い車っスね。
今買うと幾らするんだろ？

**ＯＨ８８** ◆feuHoManko · 04/03/20 23:07

>>48
それは言える
ＲＶってさ、技術力よりもコンセプトのほうが大切だからね
アイデア一発で大ヒットもありうる

**マンセー名無しさん** · 04/03/20 23:07

ばかじゃねーの

**まるちぷる** ◆nocjVVryPE · 04/03/20 23:08

>>49
何時の世の中でも、悪いことを考える輩はいるものですよ。

**マンセー名無しさん** · 04/03/20 23:08

>>42
社長！！次はセルシオ買ってくだしぇー！あれはええもんでっせ

**ニダー<｀∀´>OO６** ◆NidaaOO6gs · 04/03/20 23:09

>>50
アイデアじゃなくて値段でも（略

**九尾狐** ◆85KeWZMVkQ · 04/03/20 23:09

>>53
オレの意地は2枚ドア。
これだけはまだまだ譲れん（藁

**マンセー名無しさん** · 04/03/20 23:12

>>55
スバル３６０ですか？

**まるちぷる** ◆nocjVVryPE · 04/03/20 23:12

>>55
そこであれですよ、スカエレッティ。

**九尾狐** ◆85KeWZMVkQ · 04/03/20 23:13

>>56
なぜそのようなビンテージカーをすすめる！（藁

**8時丁度のセマウル2号＠狩人** ◆12/uHSfUfc · 04/03/20 23:14

車はエンジン。これだけは確信もってます。
直3直4興味なし！
水平対向万歳　ロータリー万歳　8気筒以上のマルチシリンダー万歳

**まるちぷる** ◆nocjVVryPE · 04/03/20 23:14

>>58
ビンテージといったらフジキャビン。

**ＯＨ８８** ◆feuHoManko · 04/03/20 23:16

そんなあなたに
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0204/k02041012200403/g1/o020410120001100000000000000200403.html

＿ · 04/03/20 23:17

ってことで、このスレは「ヒュンダイでも作れて独創性のあるミニバン」
を考えるスレッドにするというのはどうでしょう。
　なかなかあの国のお話になりませんし。

**マンセー名無しさん** · 04/03/20 23:17

>>61
うわぁぁキャデだぁぁぁヽ(□￣ヽ))((ﾉ￣□)ﾉ

**ＯＨ８８** ◆feuHoManko · 04/03/20 23:18

>>59
そんなあなたには、Ｖ12気筒のセンチュリーがオススメ

**8時丁度のセマウル2号＠狩人** ◆12/uHSfUfc · 04/03/20 23:21

>>64
恐くて、触れないっす・・・w

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/Geneva2004/ENGLAND/Rolls-Royce_100EX/index.html
本物志向な方へ、ドアのヒンジは後ろについてます。昔の車と同じですね。

**ラテル** · 04/03/20 23:21

犯板の韓国車スレですら相手にしてもらえない韓国車ってある意味で可哀想だな！
しかし、週明けにヒュンダイ試乗しに行かないといかんとは激鬱だ～
で、私は何に乗って来れば良いんですか？

**まるちぷる** ◆nocjVVryPE · 04/03/20 23:21

>>59
これはいいぞ？
14気筒だ（ｗ
http://www.biwa.ne.jp/~yamato/zeke.htm

**九尾狐** ◆85KeWZMVkQ · 04/03/20 23:22

やっぱこれでしょ（藁

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Soarer/index.html

**ＯＨ８８** ◆feuHoManko · 04/03/20 23:26

>>65
センチュリーって大きいけど見切りが良いから、意外と運転楽よ
今まで一番気を使ったのは、初代エスティマかな
あの車はどこが角なのかまったくわからん

**九尾狐** ◆85KeWZMVkQ · 04/03/20 23:27

>>69
どこが角かわからんのはビートルですね。
1速とリバースのギアが隣で、どこにはいったかわかんなくなっちゃうとくがあります。

**萌え安崎** ◆D3Gs3A/bQs · 04/03/20 23:27

　＿＿
ヽ|・∀・|ノ >>66　クーペかな。いや、なんでも構いませんが。
　|＿＿|　　　　　　http://www.hyundai-motor.co.jp/
　　|　|

**ＯＨ８８** ◆feuHoManko · 04/03/20 23:28

>>68
国産とは思えないくらいエロいよね
デザインだけならフェラーリと並んでも遜色なし
ポルシェには勝ってるね

**九尾狐** ◆85KeWZMVkQ · 04/03/20 23:31

>>72
そうです。かなりエロいです。これで街乗りから長距離までこなしちゃう
オールラウンドプレイヤーなんだからまいっちまいます。
ボディカラーは鮮やかなレッドで白い本皮シートなんかかなりエロいですねぇ（藁

**8時丁度のセマウル2号＠狩人** ◆12/uHSfUfc · 04/03/20 23:33

>>69
そうなんですか。意外と角張っているせいかもしれませんね。

スポーツカーは見切り悪いのが多いといわれてますが、ポルシェだけ
は例外みたいですよ。デザインと見切りやすさを見事に融合させてます。

**まるちぷる** ◆nocjVVryPE · 04/03/20 23:36

エロイ車、はっときますね‥
http://members.tripod.com/~bigsword/cars/alfaromeotipo.jpg

**ＯＨ８８** ◆feuHoManko · 04/03/20 23:38

>>75
確かにエロいけど、実用性のカケラもないですな（ｗ

**8時丁度のセマウル2号＠狩人** ◆12/uHSfUfc · 04/03/20 23:39

金さえあれば、ユーノス・コスモの20B搭載車を・・・・

04/03/20 23:39

セラと同じドアだ！

**ＯＨ８８** ◆feuHoManko · 04/03/20 23:41

>>77
今はもうそんなに高くはないでしょ？
２桁で買えるんじゃない？

**九尾狐** ◆85KeWZMVkQ · 04/03/20 23:43

個人的にはこれくらいエロいのがほしいですね。

でも家族みんなで遊びにいけないからなぁ．．．．

http://www.speedracer.la/posters.htm

**8時丁度のセマウル2号＠狩人** ◆12/uHSfUfc · 04/03/20 23:44

>>79
本体価格はそんなもんですが、エンジンがいかれた時の為に、かなり予算とっておかないと
やばそうです。w

**ユソ・ンナ** ◆z0GjsAvLW2 · 04/03/20 23:44

>>75 まるちぷる ◆nocjVVryPE
> http://members.tripod.com/~bigsword/cars/alfaromeotipo.jpg

イタリアって日光キツくないニカ？
夏のセラは「温室」とか「灼熱地獄」とか言われたはずだけど。

**まるちぷる** ◆nocjVVryPE · 04/03/20 23:44

>>76
さらに実用性の無い車。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~kanamori/ht030406ginetta.htm

しかし、元S7糊の言葉とは思えん（ｗ

**まるちぷる** ◆nocjVVryPE · 04/03/20 23:46

>>82
地中海からの風でそれほどでもないんでは？
逝った事無いから判りませんが‥

**ＯＨ８８** ◆feuHoManko · 04/03/20 23:50

>>83
だから７は思ってるほど難しくないんですってば（ｗ
片道２５分の道のりを、毎日通勤に使ってたし（ｗ
むしろ６３０のほうが色々と問題あったな

**ＯＨ８８** ◆feuHoManko · 04/03/20 23:53

>>83 >>84
そもそも街乗りの事考えてない車ですし（ｗ

レーシングカーをナンバーとれるようにしただけの車

**マンセー名無しさん** · 04/03/20 23:57

ふと思ったのだが、三菱復活は以外に簡単だったりして。

エンブレムをＭに変えて、○で囲んで斜めにして、
ヒュンダイと全く同じ条件で売ればいい。

国内以外では売れるんじゃないか？

**ＫＫＫ** ◆9WL.xpPRwY · 04/03/21 00:09

>>87
それって，昔の三菱車の国内向けエンブレムを，自虐的なパロディ
にしているような…。

**ラテル** · 04/03/21 00:28

＞７１
了解、取り合えずクーペでも乗ってきます。

＞７５
何の車か見れない～
メッチャ気になる！

04/03/21 00:28

スレ違いだが三菱、外装のガンダムチックなデザイン止めろ
30越えるとあのデザインは義理場でキツイんだよ
あと内装のデザインとネーミング悪すぎ
毎日使う人間の事を考えろ
凡百なFF車を差してカリスマは無いだろう？

>>87氏も言われているが、
まず何よりヒュンダイに技術供与しないで、
第三世界の自動車メーカーの盟主となるべく精進しろ

どんな世界にも言えるけど、三流は最先端目指して自滅するよりも、
一流のこぼした落ち穂拾いでもそこそこ喰っていけるんだよ
どうせ重工の金魚の糞なんだから、プライドは捨てろ

GDIがコケた時点で未来無し
いすゞだってディーゼル、NAVI5、ジウジアーロ、
レカロのシートがあったけど、時勢の波に負けた

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 00:44

>>90
あのデザインは、確かに辛いですなぁ。
昔のデボネアAMGのドイツ機甲師団みたいなのも凄かった。

日本よりも、比較広告をガンガン流せるのだから、

「ヒュンダイの車は、技術供与元の我が社のパーツが使えます。値段も保証も中身も同じなら、
三菱は日本製で、当然品質は・・・・あなたはどちらを買いますか？」

ってな広告を打ちまくったら、ヒュンダイの客を全部持ってこられると思うが。

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 01:04

>>82

この時期でも太陽が出てたらもう熱いくらいだよ。
夏は、ペットボトルを車内に入れて15分もすればホットドリンクの出来上がり。
そう、漏れはセラ乗りだよ。
トヨタの誇る馬鹿車マンセー！！

**ユソ・ンナ** ◆z0GjsAvLW2 · 04/03/21 01:37

>>91
> 昔のデボネアAMG

あー、人呼んで「地球防衛軍」ニダね（笑）。

「イクリプス」のリヤもかなりヒドイデザインだったニダ。
でも、ンナはコルトのデザインも内装も好きニダ。

04/03/21 03:12

解説求む。大宇って潰れたんじゃ無かったっけ？
ターターって何処？まあ韓国国内に自動車会社５社は大杉だと思ってたけど。
日本でさえ自動車会社は過剰って言われてるし。

大宇商用車引受ターター “中小型トラックも進出”
[速報, 経済] 2004年 03月 19日 (金) 22:09
ハンギョレ] 大宇商用車(昔の大宇車群山工場常用部門)を引き受けた引導最大の
自動車会社ターターモータースはこれから韓国の中・小型トラック市場にも
進出するのだと明らかにした.
ラビカントターターモータース社長は 19仕事記者会見を開いて “現在 25% 水準
である大型トラック部門のマーケットーシェアをもっと引き上げる同時に中・小型
トラックも出すの”と明らかにした

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 03:23

おお、ようやく韓国車の話題が戻ってきた…

前スレの後ろのほうは完全に国産談義になっていたからな。

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 03:32

>>94
印度の財閥だ罠。
ttp://www.tatamotors.com/
印度らしい曲で(・∀・)ｲｲ

**ユソ・ンナ** ◆z0GjsAvLW2 · 04/03/21 04:26

>>93
自己レスニダ。
二重に間違ってたニダ。
「イクリプス」っていうとカーオーディオで、ミチュビシのは「エクリプス」ニダね。
ンナが本当にヒドいと思ってるのは「エクリプス」じゃなくて「ＦＴＯ」だったニダ。

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 07:05

漏れは、ミツビシは潜在的なデザイン力は非常に高いメーカーと思ってる。

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 07:14

潜在的ってのは
在日が潜んでいる、ってことですか？

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 07:22

三菱って、生理的に受け付けないな。
ということは、当然ヒュンダイも（ry

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 07:22

>>98
スマン・・・漏れはランエボのウィングはヒドイと思うんだが？

**まるちぷる** ◆nocjVVryPE · 04/03/21 07:24

>>86
セブン（というか、前身のマークシックス）もレーシングカーですけどね。
と、茶々を入れてみる。

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 07:47

>>83
（・∀・）ｲｲ!!
これこそオレが求めていた車だ！！
ところでこれ、キットカーだっけ？

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 07:48

>>83
バロムカーみたいだ。

**まるちぷる** ◆nocjVVryPE · 04/03/21 07:55

>>103
純然たるレーシングカーです。
海外の車で補記類が付いているから、ナンバーは取れます。

http://www.euronetworks.co.jp/new.car/ginetta/g12_word.htm
値段はこれくらい。

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 08:29

ブーレイさん、やりたいことは分かるんだけど、
あのデザインセンスじゃあ日本人にはウケないと思う。

新しいスバルのデザイナーも、俺はあんまし好きじゃない。
アルファは好きだったけど、同じことをスバルでやられてもな。

? · 04/03/21 08:31

韓国車の売上げの伸びは美国は昨年の後半から止まってますね。
1月～2月は前年同月比マイナス。
欧州(EU)の方は前年同月比20％ぐらいで伸びてますな。
(ソースは2月の日刊工業新聞)
ャパーリ日本車には脅威になるのでせうか？

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 08:33

>>105
ちとエグイかな～プライスもふくめて・・・・。
コスワースのっけたセブンのほうを買いたい

**六尺安崎** ◆l0jM7tUDIM · 04/03/21 10:33

>>106
三菱エクロート退任でブーレイもいられなくなるのではないのかし。
スバルのザパティナスフェイスは好きなんだけど＜スバリストだスバリストだ

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 11:25

>>106
アノ真ん中の馬鹿でかい支柱がクーリングの敵に・・・・・・・・。
開発陣が可哀想

**元セラ乗り** · 04/03/21 11:28

>>82
え？慣れれば涼しいものですよ。慣れれば・・・・・。

（夏場でも天井の遮光覆いを外して乗ってた人）

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 13:04

>>96
サンクス。やばい。
ＴＡＴＡモータースってまんまトヨタとホンダのパクリだ。
ＨＰ見て笑っちゃったよ。
軍事用トラックも作ってるから多少国策入ってるかな。

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 13:52

話蒸し返して申し訳ない。
前スレでアーシングの話が出てたけど、
tp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/earth/earth.html

まあ、元のアースがいかれてたら効果もあるんじゃね？ｗ

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 15:13

アース線強化？
良くなったという人は、それよりアース線を繋ぐ接地方法を直した方がいい。
高周波のシールド電線では変な接地してると効果無いよ。

**まるちぷる** ◆nocjVVryPE · 04/03/21 16:08

>>113
こんなのもありました（ｗ
ttp://www.aic.gr.jp/car/earthing/index.shtml

まあ、車とドライバーによって効果があった（かも？）り、無かったりと言うことでしょう。
ウリの会社の同僚は、燃費は向上したと言ってました。

測定は、方法で被検体の環境を変えるので、なかなか難しいですね。

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 16:11

ある意味では、最近の三菱は
「ﾋｭﾝﾀﾞｲに毛が生えたもの」にしかなっていないような希ガス。

ﾋｭﾝﾀﾞｲ、先進メーカーの劣化コピーを「後出し」して先進国の評価で自滅

三菱は、トヨタ他も練りこんでいる技術を「先走り」して練りこみ不足で自滅

有名なのが、トヨタのほうが古くから練りこんでいたガソリン直噴の先走り。
同じ量産初期でもトヨタのはそれなりに使えるくらいに出来ていたが、三菱のは黒鉛が…(´･ω･｀)

そして今、三菱はその同じ轍を、またしてもトヨタ相手にやろうとしている……ｗ
しかも今度は直噴と違って、三菱にはどう足掻いても勝ち目がない題材(；´Д｀)
ttp://response.jp/issue/2004/0106/article56742_1.html

**１１６** · 04/03/21 16:22

訂正

×黒鉛　→　○黒煙

三菱のブーレイ顔を批判する香具師があまりにも多いので突っ込んでおきますが、

あの「グリルの真ん中に三角（台形）のでっかい支柱」は、
90年代半ばから欧州向けのモデルには多く採用されていまつ。
つまり、アレはブーレイ独自の物ではなく、それ以前のデザイン部門の中の人の物。
しかもその当時見た雑誌の欧州仕様比較の小特集では、
「日本仕様ののぱっとしない顔より個性的で良い」見たいな事書いてあったり…＿|￣|○
なので最近、雑誌でブーレイ顔批判が頻出したときには
「おいおい、ヨーロッパでは良くて日本では駄目か、そりゃまたどえらい反日だな」と憤慨したもんでつ。

かく言うあちきは、禿しく少数派のブーレイ顔マンセー⊂(｡Д｡⊂⌒⊃
（でもセディアの醜悪整形は勘弁…なんで角ばったボディにクーペみたいな丸い鼻を(´･ω･｀)）

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 16:40

いや、あの丸く尖った鼻先こそが『ブーレイ顔』なんじゃね？
ぶっちゃけ、グリルの意匠を換えても、ブーレイ顔はブーレイ顔だとｵﾓ。

**ニダー<｀∀´>OO６** ◆NidaaOO6gs · 04/03/21 18:26

>>118
ブーレイ顔などとなんと無礼な！！

**ホンダ表彰台おめ** · 04/03/21 19:44

おれもブーレイ顔はなかなかだと思う。ブーレイ以前の三菱がクソすぎ。

しかし、日本車No1デザインは間違いなく、現行プリメーラワゴンとレガシィアウトバック。

あと、これ。
◆トヨタ、自動車王国カリフォルニアでシェアトップ
http://response.jp/issue/2004/0305/article58370_1.html

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 19:46

>>120
もはや日本製とは言えないね。

**まじ？** · 04/03/21 19:47

>>120
俺は最近のアルファのデザインは好きじゃないなぁ。
好きなのは醜いジュリアまでかな。

日本車でデザインがいいと思うのはレガシィ・ワゴンかな。

**ホンダ表彰台おめ** · 04/03/21 19:48

>>121
ｷｬﾃﾞにマジレスかもしれんが、

プリメーラワゴンは、ゴーン体制以前に企画・デザインされたもの（ソースは特大痔）

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 19:51

>>120
次はトヨタ別ブランドのサイオンが来るよ。

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 19:54

>>122

ガイシャでは、

Ｅクラスワゴン、新BMW5,6（3はクソ）、レンジローバー、カイエン、クワトロポルテ、A4、アストンマーチンザガート、タスカン、かなぁ。

ダントツはアストンマーチンヴァンテージザガートっす。

A4とクワトロポルテとアストンマーチンザガートは、日本人のデザインﾆﾀﾞ

マンセー！！

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 19:56

日本人はカリホニア国が有ると思っているとは恥ずかしい

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 19:57

ルノーとマツダのデザインはいいよ。

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 19:59

＞カリホニア国
ファンタジーの読みすぎか？
（ｗ

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 20:00

>>126
ヴァカ？＝キャデ？

アメリカで最も重要な市場は、カリフォルニア。
カリフォルニアを制する者が全米を制す。

>>127
オレ的にはもう少し、デタラメさを期待する。
マツダはバブルの頃の方が好き。
リアの処理なんて、天上的なデザインですた。

**はぽねす** ◆BBx90lwzdU · 04/03/21 20:01

っつーかカリフォルニア規制も知らんのか……。

**まるちぷる** ◆nocjVVryPE · 04/03/21 20:01

>>125
うーん、俺の嗜好って、かなり偏ってるからなぁ。
アストン・マーティン　バンキッシュとかいいねぇ。
あとはプジョー４０６セダンとかジャガーXKRとかかな。

でも、やっぱり丸目＆グラマラス・ボディがイイ！

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 20:06

>>131
漏れはプジョーダメなんす。おもちゃっぽすぎるっつーか。
ヴァンキッシュいいねぇ。大好き。
けど、アストンなら絶対、ザガート！！
美しい！！
http://www.astonmartin.com/media_gallery/zagato/zagato_800600.jpg

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 20:09

日本車以上に韓国車の伸び率が以上だ

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 20:10

>>133
アメリカではすでにマイナス成長ですが？　＞チョン車

日本車はコンスタントに躍進。

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 20:11

>>134
現地生産車は日本車とは扱わない。
青い目の社長の日本車だってあるだろ？

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 20:11

エンジンのアースラインは、スタータケーブルという、糞のように太い奴があったと思うんだが。

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 20:12

本田がぬかれて現代が上になる事になる予定

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 20:12

>>137
台数は一緒くらい。売上げはホンダの半分（ｗ

**マンセー名無しさん** · 04/03/21 20:13

今年わ本田がぬかれて現代が上になる事になる予定