【ワカヤマン】和歌山県全域スレ [転載禁止]©5ch.net

**名無しさん** · 2015/10/30(金) 23:36:37.27

つれもていこら

**名無しさん** · 2016/06/25(土) 08:38:40.52

>>191
和大駅～六十谷駅間のバス、なんで出来ないんだろ？
JRの妨害？親会社（南海）の妨害？　市の糞規制？

**名無しさん** · 2016/06/29(水) 19:22:34.04

ふじと台開発元の淺井建設と南海が密約を結んでるんじゃね？

**名無しさん** · 2016/06/30(木) 11:24:21.64

>>200
和歌山の行政はダメダメだな
親に聞いた話だが、和歌山に高速道路がなかったころ某知事(名前聞き忘れた)が、和歌山にはみかん畑があるから高速道路は通させないとか言ってたそうだ
和歌山県内の高速道路延伸の遅さ見ると実際影響したような気がする
終わった商業地ぶらくり丁に今だ金突っ込んでたり、和歌山城の敷地の一部を民間に長期間使わせてたりとか知って呆れて和歌山応援する気も無くなったわ
松下幸之助が和歌山にろくに工場作らなかったのも分かる
和歌山の低迷は和歌山自身の自業自得、バカ山って言われるのも当然だわな

**名無しさん** · 2016/06/30(木) 12:30:15.72

臭いな

**名無しさん** · 2016/06/30(木) 21:07:01.53

京阪神の例えばイカリスーパーなどは、朝イチで伊丹に空輸された長野産朝採れ高原レタスがその日の午前中に各店舗に並びますが、
和歌山のオークワは茨城県産大根、群馬県産ごぼう、千葉県産きゆうり、京都府産ブリ、鹿児島県産じゃがいもとか、
あれだけ山と海に面してて、なんでやねん！と言いたくなる惨澹たる状況ですね。

**名無しさん** · 2016/06/30(木) 22:55:10.05

地産地消でないとな

オークワとかあかんわ

**名無しさん** · 2016/07/02(土) 18:49:44.67

和歌山の海産物は一旦大阪に集められて残りモンが和歌山へ配送されるから鮮度悪くて当たり前。
近くに大都市のない山陰とかのスーパーで刺し身買ってみ。料亭レベルの刺し身食えるよ。

**名無しさん** · 2016/07/02(土) 19:26:16.90

食べ物も不味いとなると和歌山に住む意味はもうないかもね。
生活に便利で、年収高い会社がたくさんあって、リテラシー高い人間も集まってて、旨いモン食える都市圏に住むほうがいいだろ。
んで、和歌山にはたまーに観光で訪れる、と。

和歌山で暮らしてて嫌な気分になること多くない？
店入ってもタメ口とか、電車マナー悪すぎとか、車はマイペースで周囲の車を全く気にしないとか。
他の地方行くと、ここまで周りに配慮できない人間はそう多くない。

大阪市にも住んだことあるが、マナーいいし周りに配慮する人間が多い。
親切な人も多いし。

自分の出身地をここまで書くと悲しいもんがあるけど、事実だから仕方ない。

**名無しさん** · 2016/07/02(土) 22:20:51.67

【演説】自民・二階総務会長「東京都の人は、もっとしっかりしてもらいたい。都知事にしょうもない人ばかり選んでね。交代、交代って。」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch. net/test/read.cgi/newsplus/1467459172/

**名無しさん** · 2016/07/02(土) 22:22:11.70

出発!ローカル線聞きこみ発見旅
7月4日（月）
和歌山～新宮・JR紀勢本線

今回は3時間スペシャル。
JR紀勢本線の和歌山～新宮間を大場久美子・金子貴俊ペアと的場浩司・奥山佳恵ペアがリレーし聞きこみでの発見旅。
太平洋沿いを走る絶景路線。海の幸や極上肉、絶品スイーツを味わい、世界遺産の名瀑に感動！熊野三山や由緒ある名刹も訪問。
メディア初公開の1日1組限定の宿や、ドラムを叩くお坊さんとの触れあいも。
笑いと涙ありの3時間！2組でノルマ20の名所登録達成なるか？

＜旅人＞
大場久美子・金子貴俊　/　的場浩司・奥山佳恵

**名無しさん** · 2016/07/03(日) 01:14:31.14

神戸・・・・・・・・・・・・・・・・和歌山
存在感がある・・・・・・・・・存在感が薄い
長身・美人が多い・・・・・チビ・芋やブスが多い
リーマンが多い・・・・・・・・ヤンキー・暴走族・チンピラ・ヤクザ・不良が多い
金持ち・・・・・・・・・・・・・・・貧乏
上品・おしゃれ・・・・・・・・・地味・下品・柄が悪い
平和・治安がいい・・・・・・・治安最悪(田辺・新宮・御坊を筆頭に危険エリア多数)
交通が充実してる・・・・・・・交通網がしょぼくて不便(おまけに電車も超ダサい)
食文化レベルの高さ・・・・・食文化のレベルの低さ(イルカ漁等)、飯がぼったくりで不味い
有能・・・・・・・・・・・・・・・・・無能
人が冷静で温厚・・・・・・・・人が陰湿で粗野で暴力的で野蛮で閉鎖的で保守的
方言が上品・・・・・・・・・・・・方言が下品、汚い、乱暴
街並みが綺麗・・・・・・・・・・町並みが下品、汚い、風格無し
風格ある

**名無しさん** · 2016/07/03(日) 11:20:47.73

事実だが、神戸と比べるのは酷だろ。

俺もネガティブなことばかり書いてるのでたまには建設的なことも書こう。
もっと和歌山をよくするためにはどうすればいいと思う？
今の利権だらけの和歌山をリセットするのは必須。
これは誰もが思ってること。

ただし、この現状を打破できるのは、政治家でも市民でもない。
どちらも利害関係者だからね。
これをつぶせるのは和歌山以外の資本しかない。
身近なところで言うとイオンが和大前にできたが、
あーゆーことが別業界でももっと増えて暗躍してる地元企業を潰してもらうしかない。
新たな利権も生まれるが、少なくとも今まで甘い蜜吸って和歌山を蔑ろにしてきた連中を葬れるはず。

だから地元企業や地元出身者よりも、和歌山とは縁もゆかりもない会社や人を優遇しよう！

**名無しさん** · 2016/07/03(日) 11:31:44.68

>>211

チビブスが多いとは思わん。
だが、和歌山と神戸大阪を比べて明らかに女のファッションは違う。

例えるなら和歌山の子は木村カエラみたいなファッションが多い
女の子同士でお洒落かも知らんが、色気ゼロで男好みではない

一方、大阪とか神戸は男好みする色気あるファッションの子が多い

和歌山はやっぱりマイペースで利己的な一面が現れてるし、
都会ではある程度男の好みも考えて目を引こうという合理性が感じられる。

**名無しさん** · 2016/07/03(日) 20:39:29.60

愛知県だけど、最近開店したオークワで一番腹が立つのは何でレジが縦列になってんの？
手前のレジに並んでいたら後から来た客に追い越されてそっちの方が早く精算が済んで…クソ腹立つ！
普通、レジは横並びだろ！
でも柿の葉寿司と秋刀魚の押し寿司はいつもあるね。

**名無しさん** · 2016/07/04(月) 07:31:24.64

神戸のソープ嬢のレベルの高さから一目瞭然だな

他地方は芋い

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無しさん** · 2016/07/06(水) 11:27:09.18

一言でいうと外国やね

**名無しさん** · 2016/07/06(水) 14:55:35.45

>>201
有ればいいが
路線として継続できる
乗車客数が見込めないだろうな

**名無しさん** · 2016/07/06(水) 18:58:04.16

ワイ、和歌山にくるもなにもなさすぎて泣く
ラーメン食ったけど別にってかんじ
パンダは上野でみてるんでいいです
あとここに一ヶ月もおらなあかんのか

**名無しさん** · 2016/07/06(水) 22:15:17.61

>>219
和歌山にもいいとこあるよ。
白浜に三段壁（さんだんべき）って、とっても景色のいいとこがあって
そこから飛び立つと、とっても気持ちがいいんだって。

さらに南に下ると那智勝浦って港があり、補陀落渡海（ふだらくとかい）てのがあって
そこから船で旅立つと、とっても気持ちがいいんだって。

**名無しさん** · 2016/07/07(木) 05:43:58.32

確かに良い所あるけど、和歌山市内から遠いね

市内は確かに退屈感はあるな

たま駅長も居ないから、貴志川電鉄も楽しみが半減した

**名無しさん** · 2016/07/08(金) 22:24:52.89

>>201
和歌山バスは、新路線を作るセンスが乏しいからな
和歌山市→りんくうタウンなんて、俺が乗ったときは、バイパスできてる区間でも旧道を延々と２時間走ってやっと着いた。
これじゃ誰も乗らない
加太→岬町の実験線なんて、俺が乗ったときはバスの乗り継ぎ待ち３０分、帰り乗り継ぎは１時間待ち
これじゃ誰も乗らない

和大駅→六十谷駅間だって、新たにできたバイパスを通って最短距離で走れば、ふじと台の人間も乗ると思うんだが
現行の鳴滝団地行みたいに現R26周り、渋滞突入コースじゃ誰も乗らない

**名無しさん** · 2016/07/11(月) 13:38:42.13

泉南・和歌山には上品で治安良い地域ないの？

**名無しさん** · 2016/07/11(月) 21:24:13.96

>>223
あるけど、坂東人には一生縁のないとこだよ

**名無しさん** · 2016/07/12(火) 21:22:53.01

>>223
あるとすれば熊取のわずかな住宅地だけ。

現に関空勤務の人ですら吹田や豊中からわざわざ通う人は多いよ。
特に世帯持ちな。教育環境のためそうせざるを得ないらしい。
泉州から和歌山は関空開港で地域性の変化を期待されていたが、裏切られる
形となったぞ。

特にあの辺は進学校も少なく（佐野国際だけ。岸高や和泉高は遠く公立進学校
も大したことないよ）智弁和歌山や近大和歌山へ行けた者勝ちになるわな。。

**名無しさん** · 2016/07/12(火) 22:23:40.98

常磐線品川～土浦 76,4km
特別快速品川12:53→土浦14:06(73分)

阪和線和歌山～新大阪75,8km
特急くろしお和歌山6:04→新大阪7:20(76分)

**名無しさん@** · 2016/07/13(水) 01:03:35.27

これでIC時代へ

http://response.jp/article/2016/07/02/277822.html

**名無しさん** · 2016/07/13(水) 01:23:35.27

和歌山市駅～和歌山駅間
早くIC化

Jスルーに続いて
私鉄のスルッと関西も終わる

**名無しさん** · 2016/07/13(水) 01:30:23.12

和歌山女=粗暴で股開かない

**名無しさん@** · 2016/07/13(水) 01:39:04.01

それとこれも

http://response.jp/article/2016/03/05/271034.html

高槻クラスの街でやるから、和歌山もできるはず
和駅の特急くろしおで利用してるホーム位
ホームドア設置してもよくないかい？

**名無しさん** · 2016/07/13(水) 02:08:28.93

和歌山市駅～和歌山駅間
早くIC化

Jスルーに続いて
私鉄のスルッと関西も終わる

**名無しさん** · 2016/07/13(水) 05:10:47.36

和歌山県は駄目だな
見るものがないし県民が敬語を知らない非常識さを合わせもってる　イルカクジラ漁で世界中から嫌われてるし

人口１００万人以下なのに自治体が多すぎるし、経済規模３兆円は県から市の降格が相応しい

公務員の数を減らせるメリットがある

**名無しさん@** · 2016/07/13(水) 10:24:19.97

バスの世界もIC連携強化

http://response.jp/article/2016/02/26/270494.html

和歌山バスの名前がないが・・・
鉄道より課題も少ない　
ついて行けよ　

**名無しさん** · 2016/07/13(水) 12:34:54.75

バスより
和歌山市駅～和歌山市駅

IC化最優先

JRに掛け合って金出せば済むだろ
やれよ

**お願いします** · 2016/07/13(水) 14:15:46.05

どなたか、神戸市灘区のスレを立てていただけないでしょうか？ワッチョイなどの規制は不要です。
試みましたが、規制で弾かれました。宜しくお願い致します。暑い中、申し訳ありません。

タイトル:
神戸市灘区 Part2

内容:

(前スレ)
神戸市灘区
http://shiba.2ch.net/test/read.cgi/kinki/1446229575/

(参考)
神戸市
http://www.city.kobe.lg.jp/m/
灘区社会福祉協議会
http://www.nadaku-shakyo.org/

**名無しさん** · 2016/07/13(水) 14:24:46.10

↑
近畿板の嫌われ者の基地外爺ですので無視してくださいね

**名無しさん** · 2016/07/13(水) 14:31:16.42

>>236
↑
こやつは、兵庫区の神戸市立夢野中学校区の同和地区の人間です。神戸スレを片っ端から荒らし回っています。
被差別部落の妨害行為に和歌山県民は負けてはなりませぬよ。

**名無しさん** · 2016/07/13(水) 14:44:25.14

兵庫県ではもっと難度が高いIC連携が実現されている

http://response.jp/article/2015/04/20/249331.html

神戸市内のポートアイランド線（ポートライナー）と六甲アイランド線（六甲ライナー）を運営する神戸新交通は5月1日から、交通系ICカード「PiTaPa」によるJR西日本とのIC連絡定期券を発売する。

PiTaPaは関西圏の私鉄や公営交通を中心に導入されているICカード。JR西日本のICカード「ICOCA」によるIC連絡定期券は3月1日から発売されているが、このほどPiTaPaによる連絡定期も発売することになった。

発売範囲や券種、通用期間などは、ICOCAによるIC連絡定期券と同じ。IC定期券機能を搭載していない一部のカードを除き、各種PiTaPaカードに連絡定期券を載せることができる。

**名無しさん** · 2016/07/13(水) 14:54:10.83

基地外のわりにマトモ
内容も流れにあわせてら

**お願いします** · 2016/07/13(水) 15:01:22.16

早ようにできている

http://response.jp/article/2014/02/13/217182.html

JR西日本と近畿日本鉄道（近鉄）、南海電気鉄道の3社は2月13日、
連絡IC定期券を3月14日から発売すると発表した。
JR西日本～近鉄の連絡IC定期券は既に発売されており、
JR西日本～南海と近鉄～南海の連絡IC定期券が新たに発売される。

JR西日本～南海の連絡IC定期券は、JR西日本がICOCA（イコカ）とSMART ICOCA、南海が各種PiTaPa（ピタパ）カードでの発売となる。
券面に印字できない記念ICOCAや、IC定期券機能に対応していないPiTaPaカードは、
連絡IC定期券の発行に対応しない。
接続駅は新今宮・東羽衣（羽衣）・三国ヶ丘・りんくうタウン各駅。
各駅ごとに連絡範囲が設定されている。

近鉄～南海の連絡IC定期券は、近鉄がICOCAとKIPS ICOCA、
南海が各種PiTaPaカードでの発売。
記念ICOCAとSMART ICOCA、IC定期券機能非対応のPiTaPaカードは対応しない。
接続駅は河内長野駅のみ。

いずれも発売券種は通勤定期と通学定期で通用期間は1・3・6カ月。
運賃は現在の磁気定期券と同額となる

**お願いします** · 2016/07/13(水) 15:13:36.23

京阪さん、JRさん、阪神さん、南海さん

http://response.jp/article/2015/02/03/243300.html

京阪→JR西日本→阪神　などでもIC定期が発売されている
できてるんだよ既に

鉄道会社が、費用対効果が無いというなら
行政が費用面の支援してやればいい

**お願いします** · 2016/07/13(水) 15:26:28.05

磁気式共通カード終焉！！

http://response.jp/article/2016/07/02/277822.html

ICカード時代へ！！

**名無しさん** · 2016/07/13(水) 15:36:31.40

↑
爺さん
磁器カードがお似合いだが
ICカード使えるの？
基地外なのに

**名無しさん** · 2016/07/13(水) 16:58:33.75

和歌山県の出生数が過去最少　自然増加率は全国41位
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160713-00317725-agara-l30

**名無しさん** · 2016/07/13(水) 18:06:07.52

↑
ネガティブ
基地外

**名無しさん** · 2016/07/13(水) 18:27:07.94

和歌山バスのＩＣ事情の解説あるね。　要はカネってことだけど
ttp://komachi.ikora.tv/e1216162.html

**名無しさん** · 2016/07/14(木) 00:01:34.89

>>244

和歌山はもうダメ
救いようがない
もうすぐ農地は耕作放棄地ばかりになる
正社員でもクソみたいな給料なので、大阪で就職するのがいい
車がないと生きていけないが、車の維持費を考えると親と同居せざるを得ない

**名無しさん** · 2016/07/14(木) 00:01:57.07

若者が都会へ出て行き婚姻率、出生率が落ちる。
大きな病院が少なく病気の発見が遅れて死亡率が上がる。
田舎の頑固ジジイが多いので奥さんに逃げられる。
年寄り向けの行政になるので便利にならない。
南海大地震が来る来る言われるので地価が暴落、金持ちは県外へ

**名無しさん** · 2016/07/15(金) 13:37:41.56

ネガキャン一辺倒。
同格の他市町と比べてダメダメ言うならまだしも、近隣都市部と仕事や給与の比較してるほうがダメでしょうに。

高速道路の買収に選挙がけして終えられずいつまでもノラクラやってきた結果だな。
紀北は高速必要、紀南は田舎だから不要、これを県内で延々やっているうちに他県は高速全通、地方部も平野部を利活用して様々な取り組みをやって成果を出しているなか、どこかの二番煎じばかりに熱をあげ現在の状態まで来たわけ。

開発や人口度合いによらず流通網を形成できてさえいればここまでひどくはなかったろう。
道路がない地域に物品が流通するわけなく、そこに開放社会は発生しない。地域経済よりも自己の（閉鎖的）社会の体裁ばかりを繕ってきた慣習が人間を腐らせてしまったんだよね。

自分たちで疲弊させて、他人に責任転嫁、あいつはダメだ、こいつもダメだ、でも自分はやらないときてるもの。

**名無しさん** · 2016/07/15(金) 14:00:27.88

ここらへんは奈良も似ているよね。

そう言えば世耕家（近大）は和歌山県民からはどう見られている？
県の発展に努力した形跡がほとんどないんだもの。

**名無しさん** · 2016/07/15(金) 14:02:53.84

おまいら、奈良と和歌山と比較してどっちがましと言える？
奈良は例のBまみれに伴う汚職やトラブルだらけでしょ

**名無しさん** · 2016/07/15(金) 17:02:38.76

目糞鼻糞やでなあ

奈良の汚職も酷いし、和歌山も民度がなあ

**名無しさん** · 2016/07/15(金) 17:37:57.56

和歌山県民からすると奈良のほうが１００倍マシ
汚職だけ見るとどんぐりの背比べでも
他が全然違う
奈良は大阪近い分、交通インフラも整備されてるので人口増加、リニアという明るい未来もある
一方、和歌山は人口激減で大阪への利便性はどんどん悪化
JR南海はおそらく天王寺（難波）-関空を主要路線に位置づけ、
和歌山へは観光用の特急のみにしたいのがみえみえ。
来年以降は和歌山市から大阪市までの通勤は不可能だろな
かといって地元にまともな企業はほぼない
結局まともな人間は和歌山脱出して残ったのは土方と介護ぐらい

**名無しさん** · 2016/07/15(金) 18:43:19.60

ここで京奈和道あるあるを少々
京奈和道６０ｋｍぐらいで走っとるやつ時々おるけどアホか？　後ろドラクエ状態にしやがって嫌がらせか？
京奈和道で前方に何台もいる状況で最後方からやたら煽ってくるやつアホか？　オレにどないせーと？　煽るなら飛び越して先頭のノロいやつを煽れ！
京奈和道のゆずりレーンが追い越し車線になってる　おい先頭のやつ、左に移動することすら面倒くさいのか？
京奈和道の西向きでかつらぎ西PAを追い越し車線代わりにしとる強者もおる　まあその気持ちわからんでもないが他人に迷惑かける事故だけは起こさんとってくれよ
京奈和道走っとるやつの大半が速くなったり遅くなったり、、アップダウンが多いからだが、定速で走れないやつは降りろ、おかげでオートクルーズ使えねー、ここは高速の渋滞発生メカニズムが垣間見える

**名無しさん** · 2016/07/15(金) 19:30:28.70

しかも和歌山のドライバーの悪いところ！

割り込んだり我先にと行くくせに、いざ先頭立つとスピード遅し！！

行動が矛盾してんねん！！

割り込むなら死ぬほどスピード出さんかい！！！！

**名無しさん** · 2016/07/16(土) 01:16:10.74

おそ松さんコラボのミニストップ、地方民から「どこだよ！」「地元ない」と悲鳴
http://j-town.net/osaka/column/allprefcolumn/228790.html

**名無しさん** · 2016/07/16(土) 07:40:27.46

丸正の破綻の段階で終わっていたと思う。
思えば丸正はまだ経営がまともだったなら提携先の西武百貨店に買収してもらい、
郊外移転という道もあったと思うんだけど。

>>253
奈良は大都市近郊の割にかなり閉鎖的で大阪と京都の悪い所どり。
近鉄に政治経済牛耳られているとの指摘があったけどその通り。
イオンモールの前身、ダイヤモンドシティにも近鉄資本が入っていた
（その為アピタの奈良進出に影響したと言われている）

**名無しさん** · 2016/07/16(土) 08:02:32.65

>>225
単身赴任も意外と多い。

**名無しさん** · 2016/07/16(土) 08:33:53.31

>>257
でも和歌山よりはマシだろ

**名無しさん** · 2016/07/18(月) 12:39:36.58

京奈和道のゆずりレーンへ入ってくれる車の大半は他府県ナンバー
ゆずらない車は地元の和歌山または奈良ナンバー、後ろすら見てないやつも
さらに、追い越したいならお前がゆずりレーンを使って追い越せという感覚（←これは自分の立ち位置は意地でも動かないという和歌山の県民性のあらわれ）
他府県へしょっちゅう出かけてるドライバーはまだマシだが、普段から近所しか走ってない車は救いようがない

**名無しさん** · 2016/07/25(月) 04:11:58.01

お金があって身体が健康だったら
和歌山から出たいな
最低最悪な薄情な人間の多い
ところにもう住みたくない

**名無しさん** · 2016/07/25(月) 04:38:47.52

輪姦田苑都市のゴーストタウン化が悲惨。
空き家が増加で不法侵入してエッチする場所になってる。

**名無しさん** · 2016/07/25(月) 04:49:40.17

大阪でも和歌山行くのは泉州民くらいだろ
行っても地味で面白く無いから行かないと思うぞ

http://news.mynavi.jp/news/2016/07/21/241/
[2016/07/21]

多くの小学校で始まっている夏休み。子どもたちの思い出づくりにと、旅行の計画を立てているパパ・ママは多いだろう。
そこで今回は子どものいるマイナビニュース会員300名に「夏休みに家族で遊びに行ってよかった都道府県」について聞いてみた。

1位「北海道」(17.0%)
2位「沖縄県」(9.0%)
3位「長野県」(6.0%)
4位「千葉県」(5.7%)
4位「東京都」(5.7%)
6位「静岡県」(5.3%)
7位「大阪府」(3.7%)
8位「神奈川県」(2.7%)
8位「和歌山県」(2.7%)
10位「青森県」(2.3%)
10位「栃木県」(2.3%)
10位「福井県」(2.3%)
10位「三重県」(2.3%)

**名無しさん** · 2016/07/25(月) 05:01:44.76

まともな地域で生まれ育った
人が羨ましい

**名無しさん** · 2016/07/26(火) 15:12:06.88

>>170
【京都】「洗濯機うるさい」マンション住人に頭突き。韓国籍を逮捕
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1467296311/

**名無しさん** · 2016/07/27(水) 09:23:35.13

657 :

名無しでGO!

2016/07/20(水) 11:23:36.31 ID:ahN+NH3vO

来春改正

新宮くろしお半減、白浜くろしお一部和歌山止まり化
103系日根野以南運用終了
熊取～和歌山普通列車ワンマン運転
新幹線アクセス用早朝/深夜特急運転

**名無しさん** · 2016/07/28(木) 22:53:39.25

太地町は逆賊
町ごと焼き払うべき

**名無しさん** · 2016/07/28(木) 22:54:57.50

食うだけでは飽き足らず、狭い檻に閉じ込めて虐待までするか。
ホントクソだわ和歌山。

**名無しさん** · 2016/07/30(土) 21:24:42.23

キチガイが集う場所和歌山

**名無しさん** · 2016/07/31(日) 02:26:52.97

和歌山の野崎幸助氏(74歳)

株式会社アプリコ　
和歌山県田辺市朝日ヶ丘１７－５ローヤルピロポビル１階
酒類販売業、金融業、不動産業、紀州梅干製造販売を営む

**名無しさん** · 2016/07/31(日) 02:28:03.75

６０００万円盗まれた資産家の交友関係が広過ぎる？西川史子の結婚式に出席？

実はこの男性、芸能界にも幅広い交友関係を持っており日曜朝の情報番組「サンデージャポン」（TBS系）でおなじみの西川史子先生の結婚式に新郎側の関係者として出席されていたのです。
http://syumi-no-sekai.com/tanabeshi-shisanka-823

**名無しさん** · 2016/08/03(水) 00:12:30.18

http://response.jp/article/2016/08/01/279412.html

滋賀のローカル草津線でも全線IC化！！

滋賀より遅れてる
和歌山市駅～和歌山駅間
早く改札口IC化

Jスルーに続いて
関西私鉄のスルッと関西も終わる

**名無しさん** · 2016/08/03(水) 08:11:20.53

【国内】韓国産キムチから腸管出血性大腸菌O-103 検疫所で発覚 470キロ回収命令
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1469851892/

【山口】韓国製キムチからＯ１０３検出、回収命令　血便や腹痛、発熱を引き起こし死に至る場合も★２
http:// daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1469856420/

**名無しさん** · 2016/08/03(水) 08:25:39.71

【国内】韓国産キムチから腸管出血性大腸菌O-103 検疫所で発覚 470キロ回収命令
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1469851892/

【山口】韓国製キムチからＯ１０３検出、回収命令　血便や腹痛、発熱を引き起こし死に至る場合も★２
http:// daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1469856420/

**名無しさん** · 2016/08/03(水) 11:28:25.24

>>272

確か草津線は単線
殆ど無人駅

終点の柘植駅でさえ無人の時間帯もあるな

せめて無人駅からでいいアイシーかしてくれ

**名無しさん** · 2016/08/03(水) 12:07:53.77

無人なら
紀和、紀勢線和歌山市駅
これ最優先

海南より南はそのアト

**名無しさん** · 2016/08/03(水) 12:13:57.66

IC化もちろん

http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/200100/www/html/gijiroku/1602/2802_03_02.html#03

↑　　　↑　　　　　　
これも忘れず　実現してください

県のお偉いさん、政治家さん～

**名無しさん** · 2016/08/03(水) 12:30:03.30

コンパクトシティだな
長文の下のほうにある

県の部長やる気なさげに答えてるし難しんじゃないの

それなら
紀和や和歌山市駅紀勢線ホームのIC化のほうが簡単だな

鉄道事業者が渋る
金出すこれで実現

話早いわな

**名無しさん** · 2016/08/03(水) 12:38:39.68

路線記号、ラインカラーがある御坊方面や五条方面が先だろうな
どちらもない某線区は後まわし

**名無しさん** · 2016/08/03(水) 12:44:36.41

http://tabiris.com/archives/pitapa/

http://tabiris.com/archives/pitapa/

高い機能性は不要
事前チャージ
料金分が自動改札くぐれるように 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

**名無しさん** · 2016/08/03(水) 12:48:05.59

問題解決資料

http://response.jp/article/2014/02/13/217182.html

JR西日本と近畿日本鉄道（近鉄）、南海電気鉄道の3社は2月13日、
連絡IC定期券を3月14日から発売すると発表した。
JR西日本～近鉄の連絡IC定期券は既に発売されており、
JR西日本～南海と近鉄～南海の連絡IC定期券が新たに発売される。

JR西日本～南海の連絡IC定期券は、JR西日本がICOCA（イコカ）とSMART ICOCA、南海が各種PiTaPa（ピタパ）カードでの発売となる。
券面に印字できない記念ICOCAや、IC定期券機能に対応していないPiTaPaカードは、
連絡IC定期券の発行に対応しない。
接続駅は新今宮・東羽衣（羽衣）・三国ヶ丘・りんくうタウン各駅。
各駅ごとに連絡範囲が設定されている。

近鉄～南海の連絡IC定期券は、近鉄がICOCAとKIPS ICOCA、
南海が各種PiTaPaカードでの発売。
記念ICOCAとSMART ICOCA、IC定期券機能非対応のPiTaPaカードは対応しない。
接続駅は河内長野駅のみ。

いずれも発売券種は通勤定期と通学定期で通用期間は1・3・6カ月。
運賃は現在の磁気定期券と同額となる

**名無しさん** · 2016/08/03(水) 13:20:16.24

>>276
和歌山市駅のJRホームあれからや
それからでいい、その他駅前

京阪神から人の流れ多いところ
これを基準に整備を
県のお偉いさん方

**名無しさん** · 2016/08/03(水) 14:28:51.75

コンパクト　シティよりこれ

http://response.jp/article/2015/04/20/249331.html

神戸市内のポートアイランド線（ポートライナー）と六甲アイランド線（六甲ライナー）を運営する神戸新交通は5月1日から、交通系ICカード「PiTaPa」によるJR西日本とのIC連絡定期券を発売する。

PiTaPaは関西圏の私鉄や公営交通を中心に導入されているICカード。JR西日本のICカード「ICOCA」によるIC連絡定期券は3月1日から発売されているが、このほどPiTaPaによる連絡定期も発売することになった。

発売範囲や券種、通用期間などは、ICOCAによるIC連絡定期券と同じ。IC定期券機能を搭載していない一部のカードを除き、各種PiTaPaカードに連絡定期券を載せることができる。

**名無しさん** · 2016/08/03(水) 15:00:15.75

とっくにJスルーカードは終わり
スルッとも来春

磁気カード終わるだけにICカードは重要

**名無しさん** · 2016/08/03(水) 15:12:19.40

私鉄→JR→私鉄→バスなど
複雑な乗り継ぎもICカード１枚で行けるようになっている

http://response.jp/article/2015/02/03/243300.html

京阪→JR西日本→阪神　などでもIC定期が発売されている
できてるんだよ既に

鉄道会社が、費用対効果が無いというなら

**名無しさん** · 2016/08/03(水) 15:41:58.83

新しい和歌山市駅になると
どうなるのか？
特にJR線
無くなる可能性あるのか

**名無しさん** · 2016/08/03(水) 23:23:25.32

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**名無しさん** · 2016/08/04(木) 06:47:55.84

2F幹事長が紀淡海峡橋で蠢き始めるから
それが決着するまで、市駅和駅間は何も決められず、塩漬け

**名無しさん** · 2016/08/04(木) 20:29:36.48

ICさえ出来ないお役人、政治家に
紀淡海峡などできる訳ないわｗｗ

やれる事からやれよ

**名無しさん** · 2016/08/05(金) 22:35:06.57

>>286
どうせならその区間？JR西日本

その後レールや電気設備を改修
和歌山鉄道と南海がその区間乗り入れたほうがよくないか？　

たま電車であれだけ話題にできたんだから

そうそれば
特急サザン貴志行き
たま電車の難波行き

などなど実現し活性化する

それが出来てからだ
紀淡海峡関連は
2F幹○長

　

**名無しさん** · 2016/08/05(金) 22:38:25.08

>>286
和歌山駅→和歌山市駅
どうせなら手放してくれないか？JR西日本

手放した後レールや電気設備を改修
和歌山鉄道と南海がその区間乗り入れたほうがよくないか？　

たま電車であれだけ話題にできたんだから

そうそれば
特急サザン貴志行き
たま電車の難波行き
白浜行きの特急きのくに　

などなど実現し活性化する

それが出来てからだ
紀淡海峡関連は
2F幹○長

**名無しさん** · 2016/08/05(金) 23:21:18.90

ＪＲがやる気が無いからな
市駅の紀勢線ホームがその典型的
無人にしておきながらアイシー未対応
困った利用者対応は南海任せ

あの区間は和歌山鐵道に任したら？
上手くやりよるで

**名無しさん** · 2016/08/05(金) 23:45:33.28

東京から帰省する際によく利用する
関空からは南海が便利なため市駅乗り換え

>>292さんの意見　ハゲ同
和歌山電鉄なら活性化する

http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/htm/all.htm

**名無しさん** · 2016/08/05(金) 23:52:40.80

凄いやん
国交省にも認められてる

売ってくれJR
そのほうが絶対よくなる

本気でそう思うようになってきた

**名無しさん** · 2016/08/05(金) 23:59:54.85

JRはガンかも？な

**名無しさん** · 2016/08/06(土) 00:01:08.65

http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/htm/all.html

**名無しさん** · 2016/08/06(土) 12:12:09.21

JRがガン？
JRからすると和歌山がガンだろ

利用者が少ないのになんでそんな金かけなあかん？
JRや自治体に対して利便性をウダウダ言う前にもっと電車利用を促すこと考えたら？
利用者増えたら言わんでもよーなる

もっと電車利用しないと本当に路線自体なくなるぞ

**名無しさん** · 2016/08/06(土) 12:32:05.38

たま電車はローカル線区だから許されているが
孝子峠から北では、あんなぼろ電車許されない

**名無しさん** · 2016/08/07(日) 08:06:06.19

>>289
お前らの選んだ幹事長は、国民の利便性には興味なく
big money を動かすことにしか興味ないからな

**名無しさん** · 2016/08/07(日) 11:24:18.93

国民の利便よりオレ様の利権やな、あのおっさんは