その点、岩槻駅はありがたい

東岩槻〜春日部間は平成16年秋のダイヤ改正で複線化され、コイルバネで乗り心地が悪く
加速性能も弱く、冷房もなかったオンボロ5050、5070系電車も、この時に野田線から完全引退した

春日部〜運河間の複線化工事に着手する目途は発表されていないが、大宮〜春日部間が
複線という点は大きい、利用者にとっては利点である