周遊券を語ろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/02(火) 17:43:55

語ろうぜ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/02(火) 17:59:51

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿,,,,,.....　-一ｧ
　　　　　　　　　/￣;;;´;;､;;;ヾ;;;, -──--､,!
.　　　　　　　　/'´|;;;;,､;;;;;;;;;;／　　　　　　,!
. 　　　　　　/:.:.:.ﾚ´:.ヾ;;;;;;i 　断　だ　,!
　　　　　　　/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾ;i　　る　が ,!
.　　　　　　/:.;.イ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..ヽ　　　　 ,!
. 　　　　/ﾚ'　;|:.:.:.:.:.:.:,:ィ:.:.:.:〉　＿＿,.,!
　　　　　/-､ヽ,:|:.:.:,／　/:.:.:/／.:,:ｨ:.:.:.,!
　　　 /'ヽ､ヾi ﾞ´.: 　 /__;:;:-'"´ ,;|:.:.:.,!
.　　　 /ゝ-`';:/　.:〈ﾆ=-=ﾆ二￣ヽレ',!
　　　/::::;;;;;／　　'　,, ﾆ｀ｰ-,､__＼〉ｨ,!
. 　 /;:::::／　::.　　　　::.,,＼_ゞ;'＞〈;,!
　 /i!:::::iヾ-'、::..　　　　　　 '';~　,;:'/,!
. /;;;i!fi´l_､,.`　　　　　　　 .:　,;:'　　,!
/;;;;;i' ('ー､ヽ　　　　　　..: ,;:''　　　,!
ヽ､jゝ、`ヾ:､ﾞ､　　　,..:'.:'"　　　 .: ,!
　　｀`ヽ.､_ ¨`　　,:'　　　　　 (_r:,!
　　　　　　｀`ヽ.､..　　　　ノr;ｿ~,!
　　　　　　　　　｀`ヾ､　/ ７,!
　　　　　　　　　　　　｀`ヽ,!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/02(火) 21:10:42

やっぱ最強は「北海道ワイド周遊券」でしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/02(火) 22:18:49

夜行列車のターン乗り継ぎで、１０連泊した。
上川、新得、名寄、東室蘭

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/02(火) 22:21:06

「かいもん」で下って「日南」で上る。

・・九州・北海道では宿に泊まったことがなかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/02(火) 23:17:01

>夜行列車のターン乗り継ぎで

　　　　　　　　　 , -─- 、　　, -‐- 、
　　　　　　　 ,, -'"　　　　　｀V　　　　 `‐、
　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　.／　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　 ./　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　　ヽ
　　/　 /　/　　／　./ /　　　　　　　　　 l 　 | .l　.ｌヽ
　　|　 l.　l　　/　／ / ./ .l　　　 |　　|　 l　 / /　 l l.〉
　　 l、 |　|　 l　 / ／ ./ ./ 　 |.　 l　　| ./ ./ ./　| |./
　　ｌ、|　|　l　// /／／|　　 l　 /　/ /／／/ / /　　　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　ｌ、l　|　/l//／＿/ l　 /　/／_|/_∠| /　| /　　　 .＜　　ず　っ　と　俺　の　　＞
　　　 /⌒ヽ | ＼　`ー'　ゝl 　//　`ー'　／|/⌒v'　　　　＜　　　　タ　ー　ン　！　！＞
　　　 | ｌ⌒l l|　　￣￣"/／|〉￣￣￣　 .|/＾_l.l　　　　　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　ヽゝ(ー|　／|　　　´ ＼|　　　　　　 ll ),l'ノ　　　　　　
　　　　lヽ_ ／　 |　　 ┌───7　　　/._／
　　　　 .l／　　　| 　　 l￣￣￣/　　 / /　　 ,ノ!
　　　　/ 　　　 |..　　　V´￣∨　　 ./ /,.-‐'"　.|
　　 ./ 　（;;）　 |＼　　 `ー‐'´　　／ / 　　　 |
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　　　|／　　　　.（;;） |─────┤ _,.-‐'":::::::::/
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を思い出した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/03(水) 00:09:42

>>4,5
ナカーマ発見ｗ
今同じことをもう一度やったら、１か月ぐらい寝込むかもｗ
でも、とうとう北海道から夜行消えちゃうんだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/03(水) 01:44:47

周遊地域の境界駅が厳密に県境を基本にしていた券では無人の小駅などもあったりして聞き慣れない駅でも
結構記憶に残っていたりしますね。

信州ワイド（均一）の「中井侍」とか。

ちなみに一番境界駅が多かった周遊券はどこだったかな？

信州は森宮野原・北小谷・田立・中井侍・小淵沢・軽井沢と・・・。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/03(水) 02:14:50

信州のカバーは緑で鮮やかだったね。
会津磐梯ミニはお得だった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/03(水) 02:32:12

末期、ポツンと書かれた「伊万里」が不思議だった、某ミニ周遊券・・・。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/03(水) 09:02:44

一番よく使ったのは信州ワイドかな。
行きは中央線で帰りはきたぐにってのが多かった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/03(水) 12:47:08

東京三局じゃあカバー廃止が早かったような。
買う場所によるのかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/03(水) 18:40:46

ワイドという名称のカバーはなかった気がする。
均一時代の残りを付けてくれたのでは。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/04(木) 14:06:55

東京都区内発「信州ワイド周遊券（＋名古屋経由L券）」で出発。
東京→（東名）→名古屋
ここで名古屋市内発「松江・大社ミニ周遊券」を購入
名古屋→（名神）→大阪→（だいせん・泊）
→米子→境港→米子→出雲市→大社→出雲市→宍道→備後落合→広島→（新幹線）→新大阪→（ちくま・泊）
→長野
なんてやったな。「ちくま」の車内改札で「松江Ｂ券」「信州Ｌ券」「信州Ａ券」だしたら
車掌「えーと・・・あぁなるほど・・・なるほどいいんだ」なんて独り言。

>>12 >>13
昭和51年に九州北ワイドを買ったらカバーついていた。
発行箇所は福島駅旅セ（日本旅行）
カバーが付いていた理由は，ワイドに限って，往復経路，自由周遊区間に
付随する周遊指定地等への社線券も買えたからだよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/04(木) 19:56:40

>>14
いつも利用した緑の窓口では、カバーの在庫がなくなると、
ミニ周遊券のカバーをつけてくれた。
それもなくなると、中味だけになった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/04(木) 23:29:19

そして旅行中はみんなハードタイプのカードケースに入れて保護しながら旅をする。

いつだったか北海道周遊券の表紙がきれたのか「立体」の表紙を付けてくれたことがあった。
飛行機イラストのところに×点がついてたけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/05(金) 07:12:29

名古屋発の北海道ワイドで北陸線が利用出来るのが良かった。

日本海で行って、白鳥で帰って来た時代が懐かしい…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/05(金) 16:16:36

>>16
＞ハードタイプのカードケース
俺もです。誰に教わったわけじゃないけど。
周遊券にも途中下車印おしてくれるとは知らず、
改札では見せて通り過ぎてた…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/05(金) 16:35:28

東京ミニを下車印だらけにして真っ黒にしたことあるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/05(金) 19:09:18

マイナーだが新潟弥彦ミニ周遊券があったが周遊きっぷになり消えたww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/05(金) 19:18:26

奈良県民の俺は「かすが」「ひかり」「八甲田」が常套ルートだった
周遊券で往復の急行に乗れたのが大きい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/05(金) 20:05:30

関東から九州への一部の周遊券（均一→ワイド）は往復いずれか「関西汽船」を使えたよね。
あれも結構今となっては貴重なルートだった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 12:41:01

高校時代はワイド周遊券を使って九州ばかりに乗り鉄に出かけてました。
当方、岡山県民なんで出発は「なは」か「あかつき」で帰りは博多or小倉から
新幹線を使ってました。

旅行会社扱いのニューワイド周遊券も利用したことがあります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 15:59:19

平成2、3年頃ML九州毎日運転してましたな。
九州ワイド周遊券20日有効やったね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 03:34:15

ワイド周遊券の経路からはみ出るところを18きっぷでカバー
ってのはよく使ったなぁ
周遊区間よりもそこまでの往復の方が日数がかかったり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 05:30:56

>>22
四国ワイドが無条件で使えた。

九州ワイドは別売券ないと無理だったんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 06:22:55

九州周遊券は鉄道のみのAと片道船のBがあったようだ。
料金に違いがあったのかは今ちょっとわからない。

選ぶのに悩んだのが山陰周遊券。
あれ、長門市までで、山口線あたりが使えないんだよね。
山口・秋吉台ミニだったかの方をよく使った。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 07:07:25

周遊券はいい旅チャレンジ20,000㌔でよく使ったな。九州や北海道はこの切符がなかったら到底無理やった。
でも結局完乗できんかったけど…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 07:23:24

「福島・会津磐梯ミニ」東京から１８００円　学割で更に

蒸気機関車撮影にも重宝

会津若松発最終の夜行で郡山へ、待合室で一夜（数時間）を過ごして再び夜行で若松へ
滝の原へ行くもよし、只見方へいくもよし、ほらあそこには日中線の一番列車が煙をあげているよ。

このパターンを実行した人は多いだろうね。

なおこの周遊券で「貝田」という駅を始めて知った。（県境の周遊境界駅）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 07:49:35

夏以外は北海道ワイドがが安くなったよね？
でも夏以外に行った事は無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 08:27:11

10数年前、営業マンだった俺は出張でよく信州ワイドとか
東北ワイド使ってたなぁ。
あさまで信州入り、軽井沢で２軒、小諸で３軒、上田で５軒とか
回って長野泊なんて感じで電車とタクシー使って移動してたから、
隣の駅までの利用でも特急を各停の感覚で乗れるワイド周遊券は
ありがたかった。交通費の精算も楽だったし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 09:29:15

九州ワイド特急定期代わり使ってるサラリーマン何人か見かけたな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 15:00:01

1996年の時刻表があるけどすでにニューワイドがあったんだなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/08(月) 07:15:14

四国ワイドの帰路に客船（フェリーじゃなく）があった頃、
高松から天法山まで船で帰って来たことがある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/08(月) 08:42:35

冬季の北海道ワイドは２割引(学割３割引)が大きかったよね。
20日間有効で新潟経由でも行けたから新宿から夜行乗って村上で乗り換えると函館でミッドナイトに乗れたんだよね。
カーペットカーの発券がちょいと特殊で、みどりの窓口のおっちゃん困ってたなあ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/08(月) 08:45:29

周遊券の日数節約の為に乗車券だけ高崎(だったっけ？)まで別買いしてたよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/08(月) 15:30:48

一番良く使ったのは北陸ワイド
都区内だと7日間だったけど
千葉発だと10日間でウマー
途中経路もいろいろあって良かった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/08(月) 21:19:44

宮脇俊三氏が「山口・秋芳洞ミニ」で大嶺駅で下車しようとしたら
駅係員が「知らなかった」と本にあったが，そんな経験ないか？

おれは北近畿ワイドで二条で下車しようとしたとき似たような経験をしたな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/08(月) 23:31:16

小学生の時、家族で正月旅行に行くことになって自分がプランを立てた
行き先は秋吉台（家は名古屋）で「山口・秋芳洞ミニ」を使って出発した
山口までのルーティングで中途半端に聞きかじった知識を駆使して大阪から
福知山線ー山陰線ー宍道ー木次線ー芸備線ー広島ー小郡を予定した
米子から夜行の「ちどり」に乗車した。ほぼ満員だったが何とか家族分の席は確保できたが
木次線に入ってからの検札で木次線、芸備線が途中経路に入っていないことを教えられ
券が無効にならないために備後落合で上りの夜行「ちどり」で折り返す羽目に
あのしんしんと雪の降る備後落合ホ－ム上待合室の静けさと、寒さは今でも覚えている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/09(火) 10:12:13

>>3 >>4
自分も10連泊が限界だった（旭川とかでの駅ネも含む）
でも中には帰る人に周遊券の交換を持ちかける人もいたので
実際には30連泊、40連泊した猛者もいたかもしれない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/09(火) 10:30:42

誘導

【営団】帝都高速度交通営団総合スレ【Ｓ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220490868/l50

41 · 2008/09/09(火) 10:32:54

スマソ・・・

誤爆に重複
一体何やってるんだか・・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/09(火) 18:49:21

ユースなどで
ワイド周遊券で日数が長く残っている人のと交換で延長して滞在する人も多かったなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/10(水) 00:00:16

ルート周遊券のフリー区間を使いまくったり、名古屋のミニが塩尻経由可だったり。

ちなみに、漏れの知人には「スチュワーデス物語の日だけはカプセル泊」という奴がいた。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/10(水) 11:26:21

青森から特急で移動。
周遊券なら自由席はタダで乗れるものと思いこんでいた。
同行者はワイドだったが俺だけミニ。
検札は来ず、弘前で弘南鉄道に乗り換えた。

帰路、よく注意書きを見ると、そのミニ（十和田?）は特急不可だった。
ごめん!国鉄…

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/10(水) 20:25:43

>>19
京阪神ミニでやったことある。
中学生のときだったかな。こども相手だから、成果(？)を見て嫌な顔せず協力してくれる駅員さんが大半だったな。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/10(水) 22:21:58

>>40
B券を定期券と併用して半合法的?に入手して
有効期間満了の前に現地のファンとかに郵送したら面白いだろな…
とは考えたことはあるが、譲渡はほんとうは違反なんだろな。

俺の車中泊の記録は、連続9泊。
中1日、旅館に泊まったのをのぞけば13泊。望んでも二度とできねー。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/11(木) 00:52:19

出発地が大都市に限定されてて、地方の俺から見れば、意味のないきっぷだったな。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/11(木) 01:05:11

>>48
つ一般周遊券

…ここまで話題無しか。orz
社会人になってからは、ワイドがやや縁遠くなって、
代わりにこれを使っていたなあ。
社線の通過連絡で、北海道以外全国一周とかやったのは
懐かしい思い出。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/11(木) 04:28:16

>>48
ワイドミニはえてしてそうだが，
昭和５５年ごろ日本交通公社から国鉄他各私鉄の運賃計算の元みたいな本が出版され
全国各地のワイドミニの出発地有効期間金額が掲載されていたが，
ちょいと驚いたのが高松近辺だと屋島とか三本松とか「マイナーな」駅の出発地があったこと。
あと東京ミニ京阪神ミニは出発地が多く，東北本線須賀川駅発はこの２種類のみあった。
（多分他は郡山発のを売っていたと思うけどね）

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/11(木) 06:07:42

>>48
今回実施されるetc休日割引は東京大阪近郊対象外だからそれで勘弁してくれw

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/11(木) 07:18:42

東北ワイドの２０日有効だかを悪用して、通勤に使っていたのがバレた、ってのがあった。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/11(木) 08:25:21

一般周遊券で思い出した。グリーン周遊券つくったことがある。
新幹線100系個室とかに乗った。
周遊指定地のひとつに、いまは亡き屋島ケーブルを選んだ。

もっと昔は、グリーン周遊券の二人用で、ことぶき周遊券ってのがあり
見送り用に、ことぶき入場券ってのが何枚かついてきたそうだが
現物は見たことはない。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/12(金) 09:52:49

九州に住んでた頃、九州ワイド買うために岩国に行ったら、
休日で窓口閉まってた。英語の時刻表があったのが印象的。

慌てて広島まで買いに行き、
そのあと予定外の新幹線を使ったのが、金のない高校生には辛かった。

でも、新幹線で隣に座ってきた綺麗なお姉さんが、居眠りして俺の肩にもたれかかってきて、
ムハー=3
なんか、いい匂いするし、キュロットから出た脚がムチムチしてて、たまらんかった。

けっこう長い時間もたれていたけど、お姉さんがハッと気付き、恥ずかしそうに謝る。
照れ隠しなのか、妙に色々話しかけてきてくれて盛り上がった。
別れ際に「旅行の話聞かせてね。」と言われてお互いの住所を交換した。
３歳年上と分かったが、１６歳の俺にはすごく大人に見えた。

その後文通を続け、２年後上京した際に会うことになったが、
知らないおっさんも一緒にいた。

彼氏ですと。
ガビーン。

２５年前の淡い夏の思い出でした。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/12(金) 17:23:06

>>54
いい話をありがとう。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/12(金) 18:55:35

>>55
いい話かな。
こんなの嫁にも話せない。

文通しただけで舞い上がってた初心な子供でした。

今じゃ、あの人も４５歳か・・・。
切符のアルバムの、下車印で真っ青な九州ワイド周遊券を見ると思い出す。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/12(金) 22:38:15

>>56
下車印で思い出したけど、普通は青か黒だが、なぜか山陰ワイドの時は朱色に染まった。
あれは何でだろう。地域性があって面白かった。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 01:17:04

東金駅に昭和４５年頃？まで車両が放置してあったのは見た事あるが、
谷津遊園でおとぎ列車走らせる心算だったらしい。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 01:18:54

>>58
ごめん。誤爆

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 15:38:46

四国ワイドや九州ワイドだといつも片道は関西汽船を利用していた。
国鉄は関西汽船とは仲がよかったということですね。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 15:51:42

>>60
松山観光港から入って、どういう経路ででてた？

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 15:52:17

前身の大阪商船時代から鉄道省との連携はあったし、
一般周遊券のルート構成なんかだと、昭和３０年代には瀬戸内海主要港へ寄港していた関西汽船を軽視は出来なかったろうな。

別府航路なんか、ヤクザが三等桟敷で賭場を開いていたような戦後混乱期を脱してからは
国内旅行の手段としてはちょっとした憧れの対象にもなっていたわけでさ。

ニューワイド周遊券は主要なフェリー航路での往復が認められてたから、北海道に行くのに新潟発着だと
新日本海フェリー往復が格安だったんだ。
あれは実に良かった。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 16:18:14

60です。四国ワイドでは高松－小豆島－神戸or大阪です。九州ワイド
では別府－神戸で使っていましたので、残念ながら、松山観光港で上
下船したことはないです。今となっては仁堀航路の連絡船に乗ってお
けば良かったなと後悔しています。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 17:53:24

一般周遊券の軽視を物語る端的な出来事

会津田島～鬼怒川間のバス路線はそれまで経由社線だったのに，
野岩開業後バス路線は廃止され鉄道線は経由社線でなくなったこと

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 18:23:33

一般の周遊券を旅行会社に作ってもらったら
必ず「醒ヶ井養鱒場」往復が入っていた。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 18:36:18

無理矢理周遊す低地クリアするための技だな。

今じゃ周遊おすすめ地とは嘆かわしい。

周遊きっぷは明らかに失敗だな。
一般周遊券のオーダーメイドで手間がかかる部分だけ取りいれ、
ワイド周遊券のような使いやすい区域を廃止し、
ミニ周遊券の狭い区域になり、
使えんわ。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 19:22:29

>>66
案外、当時の切符の売れ行きだけを見て、
おすすめとして残っただけだったりしてな。
使って欲しくない、ってのが実態だろうねぇ。
東海道新幹線なんて、露骨に割引率下げたし。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 19:41:32

たとえば鉄ヲタ１名が北海道ワイドを東京駅で購入して
他一切国鉄に金を払わないで北海道旅行を満喫した場合
その収入が全部「新幹線」に計上されたとか本で読んだけどな。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 19:45:09

周遊じゃないが東のスーパーホリデーパスを使ってみたかった・・・。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 19:53:34

>>69
あれはいつなくなったのかな。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 20:28:13

わかりやすく計画とか何とか言って、
利用者の多かった特企券を切りまくったときだったね……

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 20:40:29

うちの親父は周遊券を組むのが趣味で、
同僚が何処か普段出掛けない所へ旅行に行くとなると
強引に周遊指定地を探して来て組んでやったりしてた。
「こんなとこ行く予定（暇）ないんだけど？」とよく言われたらしい。
勤めてた役所の部署ではかなりの人数が親父の周遊券で出張してたようだ、
実際の請求がどうだったかは不明だが…（←規程で決まってるのかも？）

叔父の新婚旅行の時は、初めて「寿周遊券」を使えるので
本人も楽しそうだった･･･。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 20:46:16

もう今の時代は、鉄オタ以外の一般人で
周遊きっぷを使う人はいないな。

鉄道を使う旅行自体が下火なんだな。

叔父は鉄道には興味ないけど、周遊券で旅行しまくってた。
ユース使ってたようだが、今じゃユースも寂れてるようだ。

昭和時代は良かったなあ。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 21:04:41

周遊券を初めて使ったのは、大学受験の時で東京ミニだったと記憶している。
学割効いたから安かったし、初めての地でいちいち切符を買わずに済んだのも有り難かった。
大学入ってからは広島・宮島ミニで宮島・錦帯橋・三段峡を廻ったり、
信州ワイドで野辺山・高遠・天竜峡を廻ったりしたな。
ちなみに今の周遊きっぷは使った事がない。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 21:13:11

生涯、唯一一般周遊券を作ったのが受験の時。
大学まで片道２５０ｋｍの道程を、帰路は２５００ｋｍも遠回り。それも完全一筆書き。
掛け捨て周遊指定地は確か片山津温泉のバスと玄武洞渡船と記憶した。

親は呆れていたが、数日後、俺が帰宅した日に合格通知が届いたw

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 21:28:58

ルート周遊券は話題がでないな。

アルペンルートしか知らないけど。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 21:58:23

>>75
サクラサクの方だったからよかったけど、それだけ回って帰ってくると、
サクラチル、の方だったらシャレにならなかったろう。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/14(日) 23:40:58

ワイド～ミニ～ルート～
周遊け～ん

**名無しさん＠名無し変更議論中：** · 2008/09/15(月) 00:11:33

日光・鬼怒川のルート周遊券は、浅草ー東武日光あるいは鬼怒川温泉間の
東武鉄道が使えるのは分かるが、新宿ー小田原間の小田急も使えるのには
びっくりしたよ。もちろんそれで小田急乗ったよ。またルート周遊券も
国鉄区間は，急行自由席に急行券なしで乗れた。
ワンポイント周遊券もあったね。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/15(月) 01:35:09

>>79
新宿からの経路は？
どこ発の周遊券？

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/15(月) 01:47:58

>>79
ルート周遊券て、ミシン線で切られてゆくのが寂しいよね。

ワイド周遊券のＡ券を手元に残すために、周遊区間に入ったらホッチキスを外して、
こっそりしまって、何食わぬ顔でＢ券を使うようにした。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/15(月) 01:50:14

B券はプラケースに入れ綺麗に保存、しかる後にｒｙ

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/15(月) 02:07:27

>>82
しかる後に、なに？

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/15(月) 02:15:39

ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/15(月) 03:10:21

東から山陰ワイドで山陽本線で下関の方から周遊区間に入ろうとして
広島の友人家に泊まらせてもらったら、そいつが用事があると言って
車で鳥取までワープ、A券が残ったのはこのときだけだったなぁ

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/15(月) 03:29:33

懐かしの立体ワイド周遊券

**回想774列車** · 2008/09/15(月) 07:06:41

>>86
表紙に黒い飛行機のイラストが入っていて優越感をそそったw

**回想774列車** · 2008/09/15(月) 09:31:06

アルペンルートのルート周遊券は他のコースがなくなった後も
しばらく残ってたみたいだけど、いつの間になくなったね。
あそこは他の交通機関ないんだから残しておいてもよさそう
なんだけどな。全区間通り抜けしないで室堂や大観峰で折り返す
人が多いからかな？もしくは車やバス利用の人が増えたから？
名古屋や関西地区からは今も似たようなの売ってる
みたいだけど首都圏発はないんだよなぁ。

**回想774列車** · 2008/09/15(月) 11:27:47

漏れは、大学の夏休みに十和田湖のルート周遊券を使ったよ。
有効期間が１ヶ月あったので、帰りに米沢の自動車学校での
合宿免許で免許を取ったんだよ。
ワンポイント周遊券は尾瀬で使ったことを思い出したよ。

**回想774列車** · 2008/09/15(月) 12:00:39

ワンポイント周遊券ってなに？

**回想774列車** · 2008/09/15(月) 12:01:14

うちの親は静岡発東京ミニを、月に１回４枚旅行代理店から取り寄せて定期代わりに使ってた。７日で４０００円と破格、だいたい定期と同じ額になる上、当時は急行が多かったので、非常に価値があった。

**回想774列車** · 2008/09/15(月) 12:08:28

>>88
首都圏発の、アルペンルート周遊券の後釜みたいなきっぷ、
名前は忘れたが、1994年にディスティネーションキャンペーンに
連動して売られたと思う。

その後は見た覚えがない。

**回想774列車** · 2008/09/15(月) 12:44:31

>>92
ＪＲになってからの話だな。
道理で知らないわけだ。

全部でどんなのがあったの？

92 · 2008/09/15(月) 12:49:16

>>93
立山黒部アルペンルート以外は
もともとどんなルート周遊券があったのか知らないので
現在の個別のどのきっぷが機能かカブっているのかはわからない。

そういえば、懐か死語「トクトクきっぷ」

**回想774列車** · 2008/09/15(月) 13:11:59

>>93
種村直樹氏の「周遊券の旅（実業之日本社）」を古本屋で
探して研究されたい。実に細かく当時のルールや発売して
いた内容が書かれている。

**回想774列車** · 2008/09/15(月) 13:13:17

>>94
今は単に「お得なきっぷ」だもんな。

らくだがマスコットだった。
駅でワッペンを貰ったよ。

**回想774列車** · 2008/09/15(月) 15:25:12

一般周遊券の思い出といえば某旅行会社で発券を頼んだら
「宿泊券とセットでないと売れません」って言われたことだよな。

ここは店舗改装前は普通に一般周遊券だけを発券してくれたのに
改装後は宿泊券と抱き合わせ。

**回想774列車** · 2008/09/15(月) 17:18:53

>>90
簡単にいえば，
本来は異なる２箇所以上の周遊指定地圏内の○地点をまわらないと
一般周遊券にはならなかったが，特定の周遊指定地に限り１箇所で
よかったというもので，時刻表にはロクに説明がされていなかった。

ただし，晩年は「特別周遊指定地」として赤枠で索引地図に掲載された。

**回想774列車** · 2008/09/15(月) 21:41:00

>>81
仙台ではそれで降りようとすると律儀にＢ券に「発駅入？代　仙台駅」って押されたな

**回想774列車** · 2008/09/23(火) 10:10:45

Ａ券で思い出したけれど、確か昭和58年だと思ったけれど、南
紀ワイドで亀山～名古屋がフリー区間拡大に伴って、名古屋発
のワイドはいきなり周遊区間になったときは、Ａ券は不要じゃ
ないか？と思ったよ。行きに東海道線経由の人もいるからなん
だろうけれど、信州ワイドのＬ券のようなオプションでも良か
ったんじゃないかと思ったもんだよ。

**回想774列車** · 2008/09/23(火) 18:34:03

>>61 亀レスですが　
記憶をたどると７８年３月に四国ワイドで往路関西汽船を利用しました
東京から大垣夜行で出発、途中の名古屋で名神ハイウェイバスに乗換て大阪へ
午後まで大阪をブラつき、大阪弁天桟橋16:30の関西汽船別府行き観光船に乗船
船内はその当時既に一時代前のふいんき（←なぜか？ry）でしたね　神戸に寄港して
高松には22：00頃到着し徒歩で高松駅へ移動、中村行きの夜行列車へと乗継ました
あの時、旧高松駅の改札横にあったうどん屋で食べたうどん旨かったな　　

**回想774列車** · 2008/09/25(木) 20:26:52

必殺・新得返し
必殺・名寄返し
必殺・上川返し

**回想774列車** · 2008/09/25(木) 21:22:26

奥義・寝過ごし

**回想774列車** · 2008/09/27(土) 11:19:29

誰もコメントしないのかよ…

>>90
周遊指定地1個所のみで作れる普通周遊券で、
ミニサイズの一般周遊券といったところ。有効期間は7日。
管理局基準での発行なので地域によって発行は異なっていた。
JR継承後も北海道や西日本では残っていた
……けど時刻表の営業案内にさえ無視されていた不遇の周遊券。

**104** · 2008/09/27(土) 11:24:10

>>98
特定周遊指定地は一般周遊券に適用されるもの。
ワンポイント周遊券の周遊指定地は、準指定地以外の1個所。
俺は大阪から丹後半島への往復でワンポイントを作ってもらったことがある。

**回想774列車** · 2008/09/27(土) 12:32:42

立体周遊券

北海道ワイド冬の学割で3割引

**回想774列車** · 2008/09/27(土) 19:28:32

道南ワイド冬の割引で1986年春の平日に初渡道。登別のクマ牧場は休み。
登別温泉の小さな宿に一人で泊まったら根掘り葉掘り聞かれた。
不審人物かと思ったのだろうか。
「第一滝本館の外湯は何時までですか?」という逆質問で疑惑は氷解w
あれは日帰り入湯のハシリかと。
早く行かないと終わっちゃうよというわけで浸かりに行ったら
背中にイラストのある方々が先客として…
あの皆さんも世間に遠慮してくれていたんですね。

**回想774列車** · 2008/09/28(日) 07:34:54

伊豆箱根周遊券

**回想774列車** · 2008/10/01(水) 23:00:42

>>108
北海道内発の東京ミニに付属できたオプション券ですね。

**回想774列車** · 2008/10/02(木) 20:41:19

「醒ヶ井養鱒場」は掛け捨てに使う人が多かったから？かどうか知らんが、
後年に準指定地に格下げになってしまったね。
その代わりと言ってはなんだが須賀谷温泉が一躍有名になってもた。

**回想774列車** · 2008/10/02(木) 21:50:07

>110
婆さんの家（お袋の実家）は醒ヶ井駅と養鱒場の中間にあり
母方の実家へ帰る際にはいつも周遊券に組み込んでいた。
その後、「孤逢庵」とか言うところがもっぱらターゲットにされたようだが
利用した事は無い。

でも昔はその場所へ行くと、「周遊指定地」という看板が立ってたよね…？

**回想774列車** · 2008/10/03(金) 10:22:24

>>110-111
いわゆる「須賀谷温泉・孤逢庵」（浅井町営バス）ね。
片道１６０円？を１枚つければ桶だったような希ガス。

**回想774列車** · 2008/10/03(金) 11:06:40

戦前にはその醒ヶ井に活魚を運ぶ専用貨車があったとか。

スレチで失礼しました～

**元：○○支店** · 2008/10/03(金) 21:31:31

その昔【神社前】って掛け捨て用の船車券を何回か切りましたね。

**回想774列車** · 2008/10/05(日) 09:53:18

ミニで一番使われたのはどこだろうね。一般的というより当時のファンが重宝して利用したというと、蒸機撮影世代
では「福島・会津磐梯ミニ」だろうね。あと「名古屋・岐阜ミニ」も行き帰り経路に中央西線が入っていたので自由周遊はできないけど木曽路のＤ５１に逢いにいくには便利だった。

「山口・秋芳洞ミニ」も山陰西部や美祢・山口線に使えたっけ。

**回想774列車** · 2008/10/05(日) 10:54:15

>>115
スマソ、マジレスするとビジネス利用とかも結構あったんで下記の傾向が顕著だった。

首都圏地区では「京阪神ミニ」
京阪神地区では「東京ミニ」

**回想774列車** · 2008/10/05(日) 19:34:40

>>115
東京駅ハイウェイバスのりばの券売所では、大阪ドリーム乗り継ぎ
神戸市内発着の乗車券買い求めると、京阪神ミニ発券してくれたね。
ちなみにポートピア'81の会場直行臨時便でも↑使えたらしい。

**回想774列車** · 2008/10/05(日) 20:48:55

ワシは京都～（湖西・北陸・信越・篠ノ井・中央西・東海道）～京都の般周をよく作ったわ。
酷い話で、須賀谷温泉と八瀬を付けて、無理矢理周遊券にさせてたw

さすがに末期は気が引けたのと、長野県内の特急乗り放題に惹かれて信州ワイドに
方針変換したがな。信州ワイド時代は、本当に長野県内をうろうろしたもんだよ。
長野県、信州ワイドが消えて観光客の「回遊行動」が減ったんじゃないかね・・・

**回想774列車** · 2008/10/05(日) 22:26:38

東京ミニよく買ったな
もろちん東京までは急行自由席で

**回想774列車** · 2008/10/06(月) 18:18:35

>>118
ＪＲの駅でも準指定地の駅って結構あったから、ご指摘のルートも桶だったんだろうね。
ちなみにＪＲの駅で“１ヵ所に数える”指定地駅も若干あった。
確か指宿とか九頭竜湖、三段峡あたりが該当したと思われる…が、
何ぶん廃止後１０年経過した制度なので間違っていたらスマソ。

**回想774列車** · 2008/10/06(月) 20:38:23

>>120
江差と西唐津も。「JRの駅」というくくりなら宮島も。

**回想774列車** · 2008/10/06(月) 22:30:07

松前もあったよな

**回想774列車** · 2008/10/07(火) 23:34:08

鹿島神宮＆潮来もまぜてくんろ

**回想774列車** · 2008/10/08(水) 14:32:31

バスの嬉野温泉駅に
北海道ワイドが置いてあったのにはびっくりした

**回想774列車** · 2008/10/08(水) 15:57:23

一般周遊券に関しては、こちらに知識があっても窓の人がＤＱＮで往復じゃないと出来ないとほざいて言い争いになった事がよくあったなぁ
特に周遊地内の片道掛け捨て

**｡･ﾟ･(´∀`*)ﾟ･･｡** · 2008/10/08(水) 23:40:54

>>125
同一指定地内および同一市町村内は不連続ＯＫのルールね。
明らかに窓口が不勉強だなそれは。

後年、駅窓口で一般周遊券を売らなくなり旅行代理店のみの扱いになったが、
やはりカウンターのネーチャンクラスは殆ど知識的には×だった。
ただ駅に比べて救いだったのは、たいていわからない点については知識のある
ベテランの男性社員に聞いたりして進めてくれたことだな。
駅窓口は珍説を自信たっぷりに客に吹くＤＱＮが少なくなかった。

**回想774列車** · 2008/10/09(木) 00:05:38

>駅窓口は珍説を自信たっぷりに客に吹くＤＱＮが少なくなかった。
それが、過去形じゃないから困る。

**回想774列車** · 2008/10/09(木) 02:19:43

逆にマニアックな知識豊富な係員にフォローされたことがあったよ。

一般周遊券の経路を手書きの地図で提示したところ
「お客さん、この区間は掛け捨てですか？」
…もう少しモノには言い方ってあるだろと思いつつ肯定すると
「日程が長くないなら、ここ削ってワンポイントにしたほうが安いですよ」

**回想774列車** · 2008/10/09(木) 06:58:33

>>138
これは一本とられて脱帽の例かw

**回想774列車** · 2008/10/09(木) 11:31:56

>>125-129
国鉄時代の窓口対応でかつてタネムロが著書「鉄道旅行術」のなかで
同様の事例に出くわした際に食い下がってゴネたら、その窓口駅員に
「そんなに言うなら、あんただけ特別にＯＫしとこ。」という捨てセリフを
もらって処理してくれたなんてハナシが載っていたのを思い出したよ。

**回想774列車** · 2008/10/09(木) 13:49:54

>>130
種村本のせいで、マニアックな客が増えて駅員も迷惑だったろうな。

近郊区間大回り乗車で、車掌によって解釈が違うとかあったな。

**回想774列車** · 2008/10/09(木) 20:50:46

>>126
うちから近い旅行代理店の話だが、ＪＢと今は無い東急観光とあって同一ルートを出して出来上がり日数聞いたら、
前者およそ一ヶ月弱、後者は10日と差もあったが、超大手だからと前者に出したら、窓のねーちゃんはこのルートだと片道はダメ、駅から往復じゃないと無理と言われ強引に売り付けられたわ…

和歌山ー新和歌浦、御坊ー道成寺、出町柳ー八瀬遊園

工房時代の昔話でｽﾏﾝｿ

**回想774列車** · 2008/10/09(木) 22:44:18

周遊急行券って無割引の不思議な急行券があった。
メリットと言えば１ヶ月有効ってことぐらい？？

**回想774列車** · 2008/10/09(木) 23:14:13

>>132
俺も時間かかると聞いてたから早めに○ラに頼んだら次の日にできたと電話があってﾋﾞｸｰﾘ

**回想774列車** · 2008/10/10(金) 00:29:37

>>129
>>138に何を期待すればいいのだ

**回想774列車** · 2008/10/10(金) 02:21:34

ルート周遊券の一部に、やたら広いフリー区間があったのがあった。
例えば山口線以西本州全部。

**回想774列車** · 2008/10/10(金) 04:10:36

ニューワイドの途中経路でモメたことあったなー。

**回想774列車** · 2008/10/10(金) 16:33:54

　　　　　　　ヽ|
　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　/　￣　　￣　　 |
　　　|　（○）（○）　　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　　.|
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|　ヽ￣~￣ﾉ　　 |
　　　|　　￣￣￣　　　 |

**回想774列車** · 2008/10/10(金) 20:29:00

>>129
>>138

**回想774列車** · 2008/10/11(土) 22:40:18

これは「脱毛」かと…

**回想774列車** · 2008/10/12(日) 00:27:11

毛を一本とられて脱毛・・・

**回想774列車** · 2008/10/13(月) 01:37:03

そうか良く見たら本来３本の毛が２本しかないな…
ツッこみが遅れて誠にスマンことした

**回想774列車** · 2008/10/13(月) 18:00:13

旅行会社勤務の者です。

「九州ニューワイド」都区内発で往路山陰・復路山陽のような形で
Ｘ券・Ｙ券を切れるかについてはは見解が分かれていましたね。
この場合、山陰まわりが大回り過ぎないかってことで。
ちなみに自分はＯＫと解釈して発券していたけど、月報でその内容を
ＪＲ審査に報告しても何も言われなかった。だから気にするほどの
ことでも無かったのかな？と思ってますね。

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 09:58:46

>>143
その程度ならまだ「常識」の範囲内だが
イイヒト（笑）に出会うと
東京発で名古屋あたり経由して北海道なんていうのを発券してくれたりした。
いずれにしろルールがあまりにも大雑把すぎたんだよね。
むしろいまの周遊きっぷみたいにすればよかったんだよね。

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 12:20:27

>>144
経路内に準指定地駅があれば大回りではないっていうのが一つの
ルールとしてあったように思う。大阪市内発の九州ニューワイドで
山陰･福知山経由のＸ券、Ｙ券は城崎駅や玉造温泉駅が準指定地駅だったので
迂回ではないと判断されていたように思う。

**回想774列車** · 2008/10/15(水) 04:34:09

>>145
ニューワイドと指定地は関係ないでしょ

**回想774列車** · 2008/10/18(土) 00:55:54

山陰線の「玄武洞」という観光史跡の存在を周遊券で初めて知った。
ルール上、掛け捨ての場合は片道のみで良かったんだが、あの場所は
川を舟で渡って行くわけだから帰路は泳いで戻るという強行解釈。
もしくは船頭から舟を強奪して自分で漕ぐ…チトこわ杉。

**金星51号** ◆zKt8djrH4w · 2008/10/18(土) 01:30:09

船で思い出したけど、雄冬の航路ってなくなってたんだな。

**回想774列車** · 2008/10/18(土) 23:34:40

>>147
玄武洞は「玄武岩」の語源でもある。
儒学者がこの奇観に中国の神仙にちなむ命名を行い、後にここの石と同類の石が玄武岩と呼ばれるようになった。
確かに地形に興味があればちょっとした見物ではあった。

渡船はおっさんが一人でトーハツの船外機付きの小舟を往来させてたな。
乗り合わせた親子の子供がはしゃいでもう１往復したがって、親も安いからまあいいか、と金を払ってまた乗っていた。

**回想774列車** · 2008/10/18(土) 23:47:37

その後、玄武洞駅前からの渡船は途絶えてしまったのだが

最近、また復活したそうだ

**回想774列車** · 2008/10/20(月) 17:08:18

準急｡急行の自由席に乗れた頃の「周遊券」は良かった。周遊指定地２ヶ所
だったか？経由と私鉄運賃が10％以上？
大阪から東へ行く時はJALかANAで羽田まで往復航空券で、東京都内発で東北
周りでまた羽田最終便で帰つたり、九州は｢しろやま｣なんかに乗って宮崎から
ANAで帰ったりした｡異級乗車が出来たから大阪‐伊集院間オロネ10に乗ったり。

**金星51号** ◆zKt8djrH4w · 2008/10/20(月) 22:12:34

>>151
あなたはお幾つですか。

私は準急を知りませんが、末期は今の急行みたいに意味不明な種別になってませんでしたか。

**回想774列車** · 2008/10/21(火) 10:24:55

滋賀県の浅井町営バスは乗客の数以上に儲かったわけだ。

**回想774列車** · 2008/10/21(火) 23:17:04

そして名のみ有名でありながら、訪れる観光客の少ない歴史ある養殖施設

あそこに「わざわざ行ってみる」企画を組んだ雑誌もあったな。案外見応えのある内容だったらしい。

**回想774列車** · 2008/10/21(火) 23:21:20

醒ヶ井養鱒場は歴史もあるし、米原の駅弁にもなってるし、訪問する価値はあるね。

さらに直接関係ないけど醒ヶ井の街もかつての中山道の宿場でその雰囲気は残っているし、宿内を流れる用水も流れも見事。

**回想774列車** · 2008/10/22(水) 10:09:56

>>152
まったくその通り。
「準急」最後のほうは走行距離が１００キロ以下のもののみで
１０１キロ以上のものは全部「急行」
料金的には１００キロまでの準急料金も急行料金も同じだったので
実質差はなかった。

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 16:26:44

>>諸氏

そうすると醒ヶ井養鱒場が準指定地に格下げとなったのは
観光地としての魅力の低下ではなく、やはり掛け捨てとして
わかりやすい場所に有ったからと考えるべきなのだろうね。

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 16:49:19

　掛け捨てとして使われる（実際は乗車されない）場合でも
そこの収入になってたの？

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 18:29:50

なった
割引＆中間マージン抜きでだけど

**回想774列車** · 2008/11/02(日) 16:06:22

周遊券が廃止になって１０年になるのね
そのあとの何ちゃらきっぷは不人気で安楽死間近のうおな

**回想774列車** · 2008/11/02(日) 23:36:11

1990年代に交通公社で周遊券を買うと、あのドットプリンタ出力の横長マルス券で発行されて嫌な気分がした。

**回想774列車** · 2008/11/03(月) 10:35:07

末期にマル交で一般周遊券買ったら手書きのノーカーボンだった。

**回想774列車** · 2008/11/04(火) 13:58:41

>>160
不人気というか，買うのも売るのも「面倒くさい」わな。
昔：「東京ミニ」→１０秒で発券
今：「東京周遊きっぷ」→（嫌な顔して）「行き帰りの経路はどうします？」
　　「経路？・・・普通に・・・」→「往復○○本線でいいのですか？」
　　「はい」（時間気にして時計をみる）→「いつから使いますか？」
　　「今から」→時刻表ピンクページとりだしてマルスをあちこち操作・・・この間最低でも１～２分・・・
　　→やっと発券

**回想774列車** · 2008/11/04(火) 17:34:08

ワイド・ミニ周遊券の経路上あるいは、周遊区間内の指定地接続線
は、約1割引の周遊運賃で買えたと思う。

**回想774列車** · 2008/11/04(火) 19:53:32

>>164
関連発売ね。ＪＴＢ時刻表にも載ってるのに○ラでできないって言われた。

**回想774列車** · 2008/11/08(土) 23:58:55

>>163
今、駅で周遊きっぷを買おうとすると、備え付けの仰々しい申込書書かされる。
省略して口頭で良い駅とかないのかな？
買ったこと無いが、旅行代理店とかは緩いのかな…

**回想774列車** · 2008/11/09(日) 13:04:07

>>166
JTBだと口頭で済んだよ。
出入り口までややこしいルートとか指定すると質問攻め喰らうけどね。
何も言わないと新幹線を中心に組まれるから、夜行とか在来線メインの予定なら簡単な計画書を作っておくといいよ。

**回想774列車** · 2008/11/09(日) 19:26:52

>>166-167
申込書があるのは束だけだった希ガス。
Qの窓口では特に何もないから、メモ紙に経路を書いて
中の人に渡してる

**回想774列車** · 2008/11/09(日) 21:08:33

一般周遊券の発券担当していたけど、自筆の申し込み書を提出しなければ受け付けなかったよ。
あとでトラブルからね。

**回想774列車** · 2008/11/12(水) 03:26:05

>>169
どんなトラブル？

**回想774列車** · 2008/11/12(水) 05:30:27

青春18は通年有効で4000円の6回分で販売してほしい

乞食対策から考えれば１日４０００円は妥当な金額で
６回分で２４０００円の金額で通年有効であれば、ある程度の乗客の質を高めることができるだろう

自動改札機が通れるように、１枚のカードで数人が利用できないようにする。必ず、１人１枚とする。
プラスチックカードのような形状（京都市営バスのバス１日乗車券のような）に改める。
大人の値段は上げるべき。子供料金は設定するべき
年金生活者は今の中高年齢者の愚行を考えれば、一般の大人の料金で構わないだろ

1枚1人でしか使えないにすればいいんだよ
うざいのは集団キッパーだからな
特に団塊、そもそも、車に乗れなくて介護が必要なほど体の弱った人が電車に乗って出かけるか？
駅までの移動もあるし駅下りた後の移動もあるし買い物したら荷物も増えるのに

息子や娘が車に乗っけて目的地まで車で直接送ってやるのが一番お年寄りのためだと思うよ

**回想774列車** · 2008/11/12(水) 08:09:28

>>171
で,問題提起は何なんだ？

現状の１８利用者のマナーの悪さか？
団塊世代のマナーの悪さか？
介護が必要な人が鉄道利用するなということか？
年金生活者と中高年齢者の愚行と因果関係あるのか？
言っていることが支離滅裂

**回想774列車** · 2008/11/14(金) 00:00:33

特企コード７０２０２、東京から高山への往復ならこれだったze！！

**回想774列車** · 2008/11/15(土) 16:42:07

>>171
何だか知らないけど、本当に「18」が1回当たり4千円になったら
ながらは季節運転すら無くなると思う。
価格か喚起してきた需要なのか、それとも列車の旅が愛されてるのか
の試金石になってしまいそうな悪寒。sage

**回想774列車** · 2008/11/16(日) 02:46:45

ワイド周遊券、周遊区間まで急行までしか使えないから、
無理やり夜行急行使ったなぁ。八甲田とか能登とか。
オイラの頃はもう簡リクだったけど、夜中に何度もバタンコとｗ。
周遊区間入ったら、もう特急でもバスでも書いてある区間内
何でも乗りまくれるのは良かった。
GWの上りで金沢から、臨時急行「加賀」を選んだら、
14系1車貸切状態で、堂々エビ寝して来たこともあったな。

半流 · 2008/11/18(火) 22:58:54

>>175
あなたはオレですか？
「八甲田」で青森→郡山をやりました。（もちろん宿代わり）

但し国鉄末期のダイヤだったので、郡山着が朝の３時過ぎ…
ツラカッタ。
磐越西線の始発まで３時間近く有ったので、駅から少し離れた
コンビニで立読みして時間潰したね。

ちなみに「ニコマート」だったけど、今も有るのかな？

**回想774列車** · 2008/11/18(火) 23:18:50

>>176
もう、コンビニあったのか

**回想774列車** · 2008/11/19(水) 12:48:35

ニコマート、「日本には」もう、ない。

**回想774列車** · 2008/11/19(水) 14:45:12

>>178
ミノルタRTS101　キャノンFTb　ペンタックスSP、SV　オリンパスＯＭー１などがライバルだっけか？

**178** · 2008/11/19(水) 18:12:02

>>179
それがあったか（ぽん）←ヒザをたたく音

**回想774列車** · 2008/11/20(木) 00:23:13

>>177
郡山はコンビニ先進都市なんだな。
ちなみにセブンイレブンの２４時間営業は
郡山市内の店舗が第一号店

**回想774列車** · 2008/11/20(木) 15:58:22

>>181
へぇ～。

**回想774列車** · 2008/11/22(土) 22:32:33

東北の中でもいわきに並んでつまんない駅だ

**回想774列車** · 2008/11/22(土) 23:04:23

いわさきに見えた

**回想774列車** · 2008/11/23(日) 01:03:48

エビ寝で思い出したけど、平成２年の春先に北海道をワイド周遊券で巡ったときのこと。
稚内から乗った急行利尻で４人分占有でエビ寝していたら、夜中にふと目を覚ましたとき、
空いた１人分のところにおばちゃんが１人座っていてビックリしたことがある。
あわてて体を起こそうとしたら、「あ、そのままでいいから」と言われたので、
また寝てしまった。
札幌が近くなり起きたときには、もうおばちゃんはいなかった。

利尻もワイド周遊券も追憶の彼方へ・・・。嗚呼。

**回想774列車** · 2008/11/23(日) 20:50:56

>>183
郡山工場の引き込み線のど真ん中をぶち抜く踏切は、渡っててなかなか楽しかったが。

半流 · 2008/11/30(日) 21:22:37

>>177-186諸氏
１７６です。

実際に乗ったのは昭和６１年の１１月だったので、今から２２年前ですね。
国鉄最後のダイヤ改正があった時で、あちこちの駅で「ヘッドマークオレカ」が
積極的に売られまくっておりまスた…。
そんな時の東北旅行、５８３改の普通列車にも何度か出くわしました。

**回想774列車** · 2008/12/02(火) 04:48:28

ここってストⅡのスレ？

**回想774列車** · 2008/12/05(金) 01:28:17

昇龍拳と周遊券か…

**回想774列車** · 2008/12/05(金) 02:11:28

誰も突っこんでくれなかったので、自分で落ちをつけにきたんですか？

**回想774列車** · 2008/12/07(日) 23:01:39

「周遊急行券」のメリットが未だにわからんうちに一般周遊券は既に過去帳入り…

**回想774列車** · 2008/12/07(日) 23:33:43

>>191
有効期間だろ
たしか周遊券本体にあわせて１ヶ月だったと思った。

**回想774列車** · 2008/12/09(火) 22:21:33

5月31日開始の北海道ワイド冬料金版を買っておいて、5月31日に有効開始日を6月30日に変更、
さらに出発直前に7月24日開始のをもう１枚買い、

7月4日0:04に京都から急行「立山」で出発、「しらゆき」に乗り継いで道内へ。
２枚目の有効最終日の8月12日に「利尻」で稚内発、継続乗車で「すずらん」→「十和田」→東海道普通列車乗継で京都へ。

という強行軍をやったことがある。

名古屋発の北海道ワイドは経路の選択肢が多かったので、
　・夜行きそ（千種発は0:07）→とがくし１号→しらゆき
　・大垣夜行→佐渡１号→しらゆき
　・しらゆき→おが１号→大垣夜行
　・八甲田or十和田→東海道普通列車乗継
と経路を毎回変えていた。

**回想774列車** · 2008/12/22(月) 19:26:57

周遊券、ワイドやミニの青地の常備券が当たり前だった時代…
懐かしいなぁ

**回想774列車** · 2008/12/31(水) 12:00:03

会社が終わって、札幌から千歳空港に直行、
飛行機乗って、羽田へ、羽田から、横浜駅へ、バス。
横浜駅で四国ワイドや山陰ワイド買って、常備なのですぐ買える。
札幌駅で買った「銀河」の寝台券で大阪へ、あちこち行ったなぁ。

**回想774列車** · 2009/01/02(金) 20:16:57

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

**回想774列車** · 2009/01/05(月) 23:09:53

今思うと東京からゲロや高山への往復には北陸ワイドを買うのが安上がりだったんだな。

**回想774列車** · 2009/01/05(月) 23:18:36

中学卒業の春休み。山陰ワイド周遊券買った。当然常備券だった。
券面が見えなくなるほど途中下車印を貰った。

とどめは裏面に「誤乗：東舞鶴」。
西舞鶴はエリアだったけど、東舞鶴は「エリア外」やったんよねぇ。
福知山発朝一番の列車に乗ってやらかした。
今思えば、下車印ばっかりの表券面を見て、駅員さんが気を使ってくれたのかなぁ、とも。

**回想774列車** · 2009/01/06(火) 01:43:37

北陸ワイドのルート選択の広さと言ったら、新潟からだと神クラスだった。
中央西線経由以外は殆どのルートが使えた。
名古屋に行くのに一番安いのが東京・米原経由オッケーの北陸ワイドだったりしたもの。

**名無し募集中。。。** · 2009/01/06(火) 15:32:45

>>195
逆から目線の体験談ばかりだから、札幌発というのは新鮮に思える。