2020年3月春ダイヤ改正のはなしだが笠戸工場から人知れずにJR2社の車両基地へと
搬入されていたのかこれから生産ラインに無理矢理に割り込ませて短期集中決戦
やるつもりなのか知らんが北九州の415系鋼鉄車と西九州のキハ66系と秋田界隈の
キハ40系列はもはや御役目御免なんだな。

九州旅客鉄道は小倉荒尾間は821系で大村線経由長崎佐世保間はYC1系でそれぞれ量産編成を大量投入
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53052910W9A201C1LX0000/

東日本旅客鉄道は男鹿線はE-VE801系で斉一化
https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20191203.pdf