交通部台灣鐵路管理局　Part5

**名無しの車窓から** · 2010/12/30(木) 10:58:31

なぜか前スレが1000到達前に落ちてたので、改めて立てときますね。

鐵路局公式
http://www.railway.gov.tw/index/index.aspx

前スレ(dat落ち)
交通部台灣鐵路管理局　Part4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1263840670/

過去スレ(全てdat落ち)
交通部台灣鐵路管理局　Part3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1222206410/
交通部台灣鐵路管理局　Part2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1194367450/
交通部台灣鐵路管理局
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171034311/

関連スレ
【台北】台湾高速鐵路 PART 2【左營】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1252321805/

加油!!臺北捷運
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171172721/

【台湾】阿里山森林鐵路【ナロー】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171207117/

**名無しの車窓から** · 2011/02/01(火) 21:14:22

>>96
あー、気持ちわかります。西部幹線末期よりも立派な編成で来たので驚きました。
太魯閣や水泥貨物とあわせて撮りたいですね～

>>97
ジェットスターのセーバーライト(手荷物のみ)って条件ですけども。
サーチャージと税込みで往復\12,000でしたよー。
というか片道\23,000だったら素直に羽田～松山便使うｗｗ

>>98
パスポートにホッチキス留めされなかった時点でやっと気付いた自分。。。

**名無しの車窓から** · 2011/02/01(火) 22:37:53

高速バスで関空に行けば、東京からも安く行けんのかなあ？
素直に成田からいったほうがよさそうな気がするが…

**名無しの車窓から** · 2011/02/01(火) 23:10:20

質問なんだけど、台北郵局の反対側にある台湾鉄路管理局の
建物ってどうなってるの？たしか、今の本部って台北駅にあった
はずだけど？

**名無しの車窓から** · 2011/02/02(水) 18:37:11

>>101
先月中旬現在では工事中でした。

当分出来ないかも？

**名無しの車窓から** · 2011/02/02(水) 20:45:36

あの建物ってどうするつもりなの？一説には、国立台湾博物館の別館になるって
話を聞いたが。台湾土地銀行旧本館みたいに。

**名無しの車窓から** · 2011/02/08(火) 12:56:46

南回線の普快車のったんだけど、わずか客車2両に機関車2台なんだが過剰じゃないか？

**名無しの車窓から** · 2011/02/08(火) 18:32:41

>>104
2両でも前1両しかエンジン回ってなかったんじゃない？
多分ただの回送だと思うよ。

てか、普快車じゃR100機関車1両でも無駄だしね
S200牽引がかわいさじゃ一番w

**名無しの車窓から** · 2011/02/08(火) 20:21:02

曜日によって回送車が付くんじゃないかな？

しかし、ホントに2両になっちゃたんだねえ。
初めて行った時は4両だったのになあ。

**名無しの車窓から** · 2011/02/08(火) 23:07:54

>>105
そういうことか。ただ、エンジンが動いてたかどうかまでは覚えてないなぁ。

>>106
俺が見た台湾鉄のブログには3両の写真だったから、年々連結両数が
減らされているみたいだね。でも乗車人数からすると２両で十分なんだよね。
ちなみに俺が乗った355次は、日本製クロス＋印度製ロングだったので、皆
日本製のほうに乗ってロングはほぼ無人だった。

**名無しの車窓から** · 2011/02/10(木) 09:51:35

>>107
たまに団体旅行客がバスでファンリャオ駅にやってきて
満席で出発した便に出くわしたことがある。
その人達はタイマリ駅で降りていったがw

**名無しの車窓から** · 2011/02/11(金) 00:53:22

大陸からの観光団、「列車の座席取りあい」で乱闘続出＝台湾
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0209&f=national_0209_176.shtml

　台湾の有名観光地、阿里山国家風景区の森林鉄道で、大陸からの観光団が列車の座席を取りあって乱闘する騒ぎ
が続出している。分かっているだけでも6日に1回、7日には2回発生した。苹果日報などが報じた。
　6日午後に発生した乱闘では、ミネラルウオーターのペットボトルも飛びかった。現場を目撃した台湾人観光客はイン
ターネットで写真を公開し「あまりにもレベルが低い。双方ともそもそも、並ぼうともしなかった」とあきれた。7日の「乱
闘」は、神木駅と阿里山駅で発生した。神木駅で乱闘に巻き込まれたという福建省からの観光客は「私たちは列に並
んでいた。列車が駅に到着したとたん、山西省からの旅行団が割り込んできて、争いになった」と主張した。山西省か
ら来た観光客は、左手の指をかみ切られた。同観光客は「台湾人のガイドの腰にしがみついたら、かみつかれた」、
「旅行客同士が殴りあうのは、まだ理解できるだろう。何でガイドが手をだすのだ」と主張した。
　嘉義林区管理所の楊宏志所長は、「大陸からの観光客はなるべく分散させ、（鉄道施設などで）出会わないようする
よう、旅行会社にはお願いしたい」と述べた。似たような事態が再発した場合、列車の乗車方法を再検討せざるをえな
いという。

**名無しの車窓から** · 2011/02/12(土) 16:26:38

大陸から台湾までは他の外国より安く行けるからねぇ・・・

**名無しの車窓から** · 2011/02/12(土) 22:12:25

神木駅と阿里山駅間って所要時間が5分くらいでは…

**名無しの車窓から** · 2011/02/22(火) 20:29:45.50

１、桃園站の西側表口から東側へ抜ける地下道と、新竹站正面玄関口から
　　左側の新竹客運の営業所前の地下道、相変わらず朝は布団に包った
　　ホームレスが何人も寝ています。
２、嘉義站で阿里山鉄道の切符とホテルの斡旋をしていた小柄で小太りの
　　叔母さん、全然見かけなくなりましたね。
　　３年前の７月６日に往復で乗った阿里山鉄道、その３日後位？の大雨で
　　運休になってからは完全運行がされていないけれど、もし完全運行が
　　されないなら、貴重な乗車となったのか・・・
　　上りは超満員だったが、帰りは３割程度の乗車状況だった。
３、今年２度目の台湾行では、沙崙線（南科站→沙崙站→台南站）と、
　　台南站→高雄站→（自強号・１０２８次・海線）→桃園站に乗車が
　　待ち遠しい日々。

**名無しの車窓から** · 2011/02/23(水) 11:13:18.16

日曜日に北廻線の復興号見たよ
自動車の輸送は1台だけだった

**名無しの車窓から** · 2011/02/23(水) 11:15:25.69

連投スマヌ
書き込めると思ってなかった。。。
中華電信の規制解除された?

**名無しの車窓から** · 2011/02/23(水) 22:00:29.31

>>112
嘉義県公車のりばに阿里山のホテルを斡旋するおばちゃんいたけど別人？

**名無しの車窓から** · 2011/02/24(木) 14:03:37.33

世界・夢列車に乗って（BS-TBS）
http://www.bs-tbs.co.jp/app/program_details/index/KDT0705300
20：00～20：54
3/21(月)#123　台湾一周　前編
3/28(月)#124　台湾一周　後編

**名無しの車窓から** · 2011/02/24(木) 22:28:17.21

>>115
３月１９日に桃園站から台南站に行く際に、嘉義站近くの鉄道鶏肉飯店で
遅い朝食を取る為に途中下車するので、叔母さん探しをして見ます。

**名無しの車窓から** · 2011/02/25(金) 15:35:00.69

◆台湾一周1000キロ
【Part-1 台湾新幹線に乗車して】
【Part-2 麗しの島を北上して】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171082178/139
http://www.wowow.co.jp/documentary/railway/column/taiwan01.html

**名無しの車窓から** · 2011/03/03(木) 11:15:00.69

嘉義站近くの鶏肉飯店って早朝から営業していて助かるわい

**名無しの車窓から** · 2011/03/04(金) 06:27:18.70

http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=21&id=15189
ホーム嵩上げ。

**名無しの車窓から** · 2011/03/04(金) 07:00:46.50

http://www.howone.com.tw/railway/discuss.php?uid=6&id=16089
EMU100臨時復活？

**名無しの車窓から** · 2011/03/04(金) 14:01:20.75

>>121
ようやく各駅の詳細時刻が出たのね

EMU100が走ること自体はずっと前から公式で発表済み
ttp://163.29.3.98/twrail_bicycle/cruise/search_result.aspx?Schedule_ID=1000317&Type=0
今月の10日、20日、30日に運転

**名無しの車窓から** · 2011/03/04(金) 20:58:12.31

110 名前：美麗島の名無桑投稿日：2011/03/01(火) 06:23:25.46
3/6(日) 05:30 ～ 05:50
NHK総合
アジアンスマイル
「夢をつなげ・台湾鉄道初の女性車掌」

**名無しの車窓から** · 2011/03/05(土) 07:45:00.05

>>123
関西地方は東チモールが題材でなんで、関東地方の題材の様ですね。
残念ですが、見れません。

**名無しの車窓から** · 2011/03/05(土) 12:15:59.65

3/15から運賃改定
板橋－松山間の均一運賃を廃止し、距離・列車別運賃に
「板橋→松山の自強は31元だが、捷運の35元より安い（から我慢しろ）」
ttp://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=2792&NewsType=0&n=6807

**名無しの車窓から** · 2011/03/05(土) 12:17:23.70

臺鐵會員制預計3月底推出
http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=27&id=15199
30NT$で1ポイント

ポイントの交換レート
酬賓禮兌換點數
乘車區間100公里？乘車票一張500點
乘車區間150公里？乘車票一張750點
乘車區間200公里？乘車票一張1000點
乘車區間250公里？乘車票一張1250點
乘車區間300公里？乘車票一張1500點
乘車區間400公里？乘車票一張2000點
乘車區間500公里？乘車票一張2250點
乘車區間600公里？乘車票一張2500點
乘車區間700公里？乘車票一張2700點
乘車區間800公里？乘車票一張2800點
TR PASS 3日券全票一張4000點

**名無しの車窓から** · 2011/03/05(土) 13:13:40.75

>124
関東も同じ東ティモールですので、変更されたのかな？
ちなみにBSでは下記で放送するようです。

3月14日(月) 午前9:20～9:40
「鉄路に夢をつなぎたい(仮)」
-台湾初の女性列車長-

**名無しの車窓から** · 2011/03/05(土) 20:55:45.81

>>127
公式
ttp://www.nhk.or.jp/asiansmile/onair/20110314.html

**名無しの車窓から** · 2011/03/06(日) 14:55:24.11

以前からの疑問なんだけど
>>121みたいに時刻の分のところに付く.5とかって何？
大抵は.5みたいだけど.3とか.8とかもあるみたいだし。

**名無しの車窓から** · 2011/03/06(日) 20:57:17.23

間違って高鐵スレに記入してしまったので書き直しました。

先日台湾に行ってきた感想。

・台鐵沙崙線は３０分ヘッドで、供給過剰な感じ。高鐵の接続はイイ感じ。ＥＵＭ６００形の改造車はなかなか。液晶ディスプレイ２つあるし、モケット張りだし。
・この線だけは、多機能改札機なので悠々カードが使えます。
・タロコ号は相変わらず人気だねぇ。台北→花蓮方面は満席で取れず。帰りはなんとか確保できた。
・タロコ号、無座でも乗る人いるみたいだねぇ(w。無座では罰金制度があるようで。
・ＭＲＴの新路線はこれからと言った感じ。まだ空いている。
・東部幹線は、日豊本線の雰囲気だね。

今年もう一度、行きたいと思った。次はＤＣ自強号に乗るつもり。

>>121
>>122
昨年、初台湾の際には乗車することができましたが、臨時運転続けてほしいですね。

>>125
車内検札強化するのか？今の状態なら悠々カードで無座で乗れるからね。

**名無しの車窓から** · 2011/03/06(日) 21:23:42.35

駄菓子菓子、その日豊線の新ダイヤは…

**名無しの車窓から** · 2011/03/08(火) 06:49:45.72

太魯閣号での出来事。
１、花蓮站→宜蘭站間で同じ席での二重発券。
　　隣の席が空いていたので問題は無かったが、宜蘭出身の小姐だった。
　　ちなみに自分は日本で事前に購入、小姐は花蓮站の窓口で購入したと
　　言っていた。
２、台鉄の首頁では買えなくて、駄目元で花蓮站の窓口で頼んだら、偶然
　　取れたけれど、花蓮站→宜蘭站と宜蘭站→台北站では車両・席が違い、
　　宜蘭站での停車時に車両・席替えをする羽目になった。

それにしても昨年の台風以降、太魯閣号の指定席が本当に取りずらくなって
しまったと思います。

**名無しの車窓から** · 2011/03/09(水) 07:59:20.68

東の方が面白そうだな
旧台東線のＳＬも動き出すね
台東線のDVDが出たらしい

**名無しの車窓から** · 2011/03/09(水) 11:47:07.62

2月に平溪線に乗ったとき、
女性の車掌さんに補票してもらったんですが、

>>123
> 「夢をつなげ・台湾鉄道初の女性車掌」

とあるのを見て、
あの人が初の女性車掌だったのか、と一瞬びっくりしました。
写真見て違うと分かりましたが、比較的若い車掌さんではありました。

で、調べてみたんですが、見つかった記事の内容を総合すると、
これまで台鉄では女性車掌は10人そこそこしかいなかったけれども、
高鉄に対抗するため、その人数を増やそうとしており、
例年になく大量に、それも若い女性を車掌として採用した(2009年)、
ということでした。

NHKの番組で取材されたのはそのうちの1人で、いちばん若い人ですが、
初の女性車掌ではないと思われます。

大卒女性で初(のうちの1人)、ということなんでしょうか…？

**名無しの車窓から** · 2011/03/09(水) 14:12:35.70

車掌ちゃんの中でも偉いポストに初めて任官されたってことだったのでは?

**名無しの車窓から** · 2011/03/13(日) 16:50:56.94

2月頭に林口線乗ったんだが、上司らしき車掌と一緒に
20代だろう若い女性車掌が研修してた
DR2510じゃなくてDRC1000なのでがっかりしたが
桃園で終業後、北方に向かったので平渓線用車の筈

その彼女も多分、この女性車掌なんだろうね
頼んで写真撮らせてもらっても良かったかな

111.83.232.177 · 2011/03/18(金) 21:02:29.33

宜蘭から台北に向かうキョ光車内から記念ｶｷｺ。
桃園まで行って例の月台かぶりつき飯店に泊まるか、もう遅いので
台北泊まりにするか、思案中。

夜の空いてる客車は良いなぁ。
夜汽車の風情、満喫中。

**名無しの車窓から** · 2011/03/19(土) 22:14:14.65

台湾の日本支援・・・なんかすごい額になってきたね

紅十字會日災募款逾11億元
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110319/5/2oc7z.html

**名無しの車窓から** · 2011/03/19(土) 22:41:41.72

ttp://mainichi.jp/select/world/news/20110319dde003040039000c.html
ttp://sankei.jp.msn.com/world/news/110319/chn11031916100001-n1.htm

台湾のTV局合同チャリティ番組で義援金が何と21.5億円。複数局ながら
僅か4時間半で。日本の1/5の人口、日常品物価水準が約半分の台湾で。

日本の某民放が夏休み最終土日に毎年やってるチャリティ番組の去年
の募金総額が24時間以上頑張っても10億円に満たない事を考えると、
これは尋常じゃない。むろんチャリティは金額で優劣を語るものでは
ないが。本当に台湾に足を向けて眠れない。正に謝謝、多謝、感謝。

落ち着いたら台湾を訪れて、思いっきり色々な所で、お金を使おう。

**名無しの車窓から** · 2011/03/21(月) 20:29:03.54

BSでやってる

**名無しの車窓から** · 2011/03/21(月) 20:43:00.19

>>140
何を？

**名無しの車窓から** · 2011/03/21(月) 20:56:30.74

楽しそうな列車がたくさん走っていて生きたくなったゾ
駄菓子菓子日本並みに地震多いんだよな
でも日月タンのリゾートホテル、良さげだな

**名無しの車窓から** · 2011/03/21(月) 21:10:15.28

大丈夫、地震より台風の方が頻度高いし、実際に被害が出ているから。

**名無しの車窓から** · 2011/03/21(月) 22:04:12.23

日月タン... 新たな萌えキャラの予感w

**名無しの車窓から** · 2011/03/22(火) 01:14:01.31

>>140
来週も後編

**名無しの車窓から** · 2011/03/22(火) 03:37:03.21

今、録画見てるが…

各駅停車、呂光号といいながら區間車を映し、
急行列車、自強号といいながら呂光号を映す。

太魯閣号が特急扱いなのか…

**名無しの車窓から** · 2011/03/22(火) 09:12:28.99

西海岸の旅と言いながら、列車の走行風景は東海岸ばかりw

**名無しの車窓から** · 2011/03/22(火) 13:37:25.45

>>144
台湾ならいいが、日本だと半端に名前に現実感があって微妙だなｗ

**名無しの車窓から** · 2011/03/23(水) 00:46:43.70

>>147
来週は東海岸編

**名無しの車窓から** · 2011/03/27(日) 01:50:00.21

>>116
世界夢列車に乗って
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1295572942/59

**名無しの車窓から** · 2011/03/27(日) 19:18:44.67

>>127 >>128
26日の午前中にBS1で放送してたお
気付くの遅くて途中から見たお

**名無しの車窓から** · 2011/03/27(日) 19:55:34.73

日打造台鐵新車未受地震波及
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6211769.shtml

新車計画に影響なし。
EMU800が来年9月、タロコ2が来年10月投入ってことは
試運転期間とかも考えると
年末か来年の1Qには豊川で姿が見れそう。

**名無しの車窓から** · 2011/03/27(日) 20:07:51.14

台鐵推養生便當？高鐵
http://mag.udn.com/mag/happylife/storypage.jsp?f_MAIN_ID=279&f_SUB_ID=4706&f_ART_ID=308241
新制服とカロリー控えめの新弁当(動画)

尿道結石惹禍　台鐵駕駛員痛到由副駕駛接手
http://www.nownews.com/2011/03/25/138-2699896.htm
ｶﾓﾚのｳﾃｼ勤務中に尿道結石で病院送りに

復興號恢復行駛台東台北
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=101480155
4.8から復興復活(台北花蓮ノンストップ)

**名無しの車窓から** · 2011/03/28(月) 00:57:25.32

東部幹線の復興號はちょっと楽しそうだが
花蓮までノンストップってのはどうかなぁ～
自強・キョ光とも満席ってことあまりないし

**名無しの車窓から** · 2011/03/28(月) 12:50:07.71

あえて日本に例えるならライナー系の列車かな？＞復興

**名無しの車窓から** · 2011/03/28(月) 14:32:57.26

いつも食べているパーコー弁当が1000㌔㌍近くあったのに驚いた

**名無しの車窓から** · 2011/03/28(月) 17:14:36.06

>>156
カロリーの高い食い物は旨い

**名無しの車窓から** · 2011/03/28(月) 21:16:38.10

台湾の飯やデザートって全般的にカロリー高そうだよな
暖かいってのもあるが、腹が減りにくいのも納得
色合い地味だからついついたくさん食っちゃうのかも
収入概して苦しいはずなのに腹出てるオサーン多いよねw

台北站で売ってた何とか滋養便當は
野菜多くてカロリー控え目な感じがした

**名無しの車窓から** · 2011/03/29(火) 20:31:21.66

３月中旬の桃園・台南行きで。
１、沙崙線乗車。
　　桃園（チュー光号７９次）→嘉義（区間車）→南科→沙崙→台南。
　　詳細は前に記入していた人が居るので省略ですが、確かに新線は
　　静かな運行状況でした。区間の短さは物足りなかったですが・・・
２、花瓶を買ってから桃園へ戻る時に鶯歌站の月台で（１６時頃）
　　２輌編成の区間車が西・新快速（東・特別快速）の如く、猛スピードで
　　通過して行きました。
　　案の定、桃園站で待機していて程無く林口線に入って来ました。
　　１輌目が「窓にＤＲＣ１０２５」でお猿さんの絵が描かれていて、
　　２輌目は「窓にＤＲＣ１０１９。車体に４５ＤＲ１０１９」でした。
　　車両には詳しくありませんが、鶯歌站を猛スピードで走行して
　　林口線の運行に間に合わせるとは、中々やるなー？！との思いでした。

**名無しの車窓から** · 2011/03/30(水) 13:09:02.33

【台湾鉄道に2人目の女性運転手が誕生】

台湾鉄道局（台鉄）に２人目の女性運転手が誕生した。
この人は、25歳になる陳淑盈さん。
学生時代から毎日電車で通学し、唯一の夢は台鉄に就職することだったと
いう。

昨年大学院を卒業し、台鉄の応募試験を受けて晴れて合格。
彰化機械部で電車の修理と、線路の維持を行っていた。
先週の台鉄の内部選考で運転資格を獲得して、
台鉄２人目の女性運転手となった。

**名無しの車窓から** · 2011/04/04(月) 05:25:20.19

集集線、龍泉・車土呈間は運行開始したんでしょうか？

台鉄の首頁や関連物で確認したんですが、１月２４日までの工事は知って
いるんですが運行開始の記事を見つけられないものですから・・・
失礼ですが情報をお待ちしております。

**名無しの車窓から** · 2011/04/04(月) 13:29:03.18

4月30日・・・の予定

**名無しの車窓から** · 2011/04/04(月) 20:06:41.56

異音感知→グモでした（EMU700）
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=481076

日製電聯車台鐵憂輻射
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/6238448.shtml
台鐡、輸入車（タロコ2とEMU800）・パーツの放射性物質懸念、検査も検討。

火車快飛…門開了！台鐵想不透
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6213984.shtml
EMU500、検査明け直後の営業運転で地下走行中にﾀﾞｧ開放する故障。

**名無しの車窓から** · 2011/04/05(火) 08:21:11.97

>>162
謝謝。
４月２８日から行きます。
　

**名無しの車窓から** · 2011/04/05(火) 23:08:05.51

これなんていってるの？
http://www.youtube.com/watch?v=jepG-9WukVs

各位旅客、本列車的終點、高雄站到了。
謝謝ｲ尓的（このあとがわからない）
請？？？？？？？？？？

Ladies and gentlemen, we are now at the last stop, Kaohsiung.

**名無しの車窓から** · 2011/04/06(水) 00:11:01.17

↑
謝謝NIN的恵顧、敬祝健康無礙、萬事如意。かな？

**名無しの車窓から** · 2011/04/06(水) 17:20:19.21

健康愉快、ですね。

**名無しの車窓から** · 2011/04/06(水) 23:50:20.99

>>162
鉄道情報199号によると、トンネル改修中に土砂崩れで1号隧道が変形したと

>>163
一昨日に乗ったEMU500の全ドア上に
確実に停車してからスイッチ扱え
と貼ってあったのはこれがあったからか?

**名無しの車窓から** · 2011/04/08(金) 15:38:38.74

EMU500は韓国製ですから…

**名無しの車窓から** · 2011/04/08(金) 17:11:34.12

何とか買いの銭失い。元はといえば誰が買おうと決めたんだろ?

**名無しの車窓から** · 2011/04/08(金) 21:12:17.00

でもEMU500の電装品は東芝なんだよなあ・・・。

**名無しの車窓から** · 2011/04/08(金) 23:05:46.78

少し前まで韓国の車両メーカーは電気の絡まないパーツと板を組み合わせるしか能がなかったからな

**名無しの車窓から** · 2011/04/09(土) 05:33:31.62

>>171
それはEMU600

**名無しの車窓から** · 2011/04/09(土) 11:49:07.38

>>173
あ、EMU500はシーメンスだった。失礼

**名無しの車窓から** · 2011/04/09(土) 22:21:41.58

>>166-167
多謝

**名無しの車窓から** · 2011/04/09(土) 23:53:54.05

http://www.youtube.com/watch?v=KLZVV79sP2U

**名無しの車窓から** · 2011/04/10(日) 01:26:02.84

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**名無しの車窓から** · 2011/04/10(日) 01:59:10.49

そういや旧客って全廃されたと思ってたんだが、まだ台東からの南廻線の
普快で残ってるんだね
先月台東で見かけた

**名無しの車窓から** · 2011/04/10(日) 22:21:47.49

引退するする詐欺といったら失礼だが、本線蒸機も100系電聯車も
明確なサヨナラ運転もなくﾋｿｰﾘと消え去った…

**名無しの車窓から** · 2011/04/11(月) 00:52:31.93

>>179
100系はイベント用で動態保存

**名無しの車窓から** · 2011/04/11(月) 10:18:46.65

七堵にいたEMU100の休車群、どこに行ったのだろうと思ってたら
何両かは南港站にとまっていた
その時たまたまなのか、ずっと放置してあるのか、・・・

台北機廠に送られた車両もあるのだろうか

**名無しの車窓から** · 2011/04/12(火) 00:51:02.05

改善無障礙設施台鐵：全面汰換不合車廂
http://life.chinatimes.com/2009Cti/Channel/Life/life-article/0,5047,130518+132011040800862,00.html

新車投入時にバリアフリー不適合の旧車淘汰

**名無しの車窓から** · 2011/04/12(火) 13:56:41.72

台湾は車いすに乗った障害者から悪い扱いを受けたってクレームが来た事件で、
接客やバリアフリーにシビアになっているな

**名無しの車窓から** · 2011/04/13(水) 19:41:19.28

ドアのロックなし手動も長い間放置してたのに変なところで神経使うんだなｗ
まぁそこら辺は日本も人のこと言えた義理じゃないが

**名無しの車窓から** · 2011/04/18(月) 16:15:58.21

トミやみや

**名無しの車窓から** · 2011/04/18(月) 16:19:09.51

トミカようへいがいつもみてる

**名無しの車窓から** · 2011/04/18(月) 16:21:04.98

１２３４５６７８９０

**名無しの車窓から** · 2011/04/18(月) 22:30:21.86

基隆火車站南移日據時代鐵軌典藏
http://www.trc.net.tw/railway/news.php?uid=20&id=15432
基隆駅移転で日治時代の37㎏レールを資料館に保存

**名無しの車窓から** · 2011/04/18(月) 22:42:14.11

？班載50人台鐵沙崙線虧本
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/6278169.shtml
沙崙線ガラガラで70本×50人＝3500人程度らしい。

**名無しの車窓から** · 2011/04/19(火) 05:43:34.68

沙崙線、３月１９日の日中と２０日の朝に乗車したけれど確かにガラガラ
だった。これからに期待か？
それと今月開通予定？の台鉄・新竹站からの高鉄への接続線も同じ状況か？
新竹站を出た途端に北新竹站が出来ていたのを車窓から眺めただけだが。

**名無しの車窓から** · 2011/04/24(日) 05:37:53.82

日鐵改革經驗台鐵可借鏡
http://epochtimes.com/b5/11/4/17/n3230659.htm
JRを参考に民営化討議中

**名無しの車窓から** · 2011/04/25(月) 07:21:56.73

２８日から来月４日まで行って来ます。
今回はＣＸのマイレ特典利用（関空・桃園）なんで、
自己負担は７千円程で済んだ。
今回のメインは新竹站からの高鉄との接続線の確認。
後は台南と高雄での食べ歩き。

**名無しの車窓から** · 2011/04/27(水) 01:36:17.44

>>192
新竹の連絡線もまだまだだと思う。
六家駅も絶賛建設中

**名無しの車窓から** · 2011/04/27(水) 22:42:49.07

>>193
情報感謝。
自分でも調べているけれど明確な情報は有りませんね。
３日、台南からの自強１００４次で新竹に到着後は状況に応じて連絡巴士
又は租機車利用で見学して来ます。

**名無しの車窓から** · 2011/04/27(水) 22:59:08.65

http://www.dreamfulland.com/blog/?p=65
個人ブログでアレだが、10月開通らしい。

**名無しの車窓から** · 2011/04/28(木) 10:39:12.38

きたか…！！

　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

**193** · 2011/04/28(木) 20:04:50.02

今高鉄新竹駅にいるんだけど、六家駅はまだ駅舎の壁がない状態。
軌道は完成済みで架線も張ってあるんだけど。
内湾線の高架もコンクリ流してない箇所がある。

**名無しの車窓から** · 2011/04/29(金) 00:05:06.51

5/1から久しぶりの台湾訪問。
今回は乗り鉄メインじゃないんで、高速バス主体になるかもだけど
久しぶりの台湾満喫してきます。

交通部台灣鐵路管理局 Part5

交通部台灣鐵路管理局　Part5