交通部台灣鐵路管理局　Part5

**名無しの車窓から** · 2010/12/30(木) 10:58:31

なぜか前スレが1000到達前に落ちてたので、改めて立てときますね。

鐵路局公式
http://www.railway.gov.tw/index/index.aspx

前スレ(dat落ち)
交通部台灣鐵路管理局　Part4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1263840670/

過去スレ(全てdat落ち)
交通部台灣鐵路管理局　Part3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1222206410/
交通部台灣鐵路管理局　Part2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1194367450/
交通部台灣鐵路管理局
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171034311/

関連スレ
【台北】台湾高速鐵路 PART 2【左營】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1252321805/

加油!!臺北捷運
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171172721/

【台湾】阿里山森林鐵路【ナロー】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171207117/

**名無しの車窓から** · 2012/01/23(月) 01:31:24.44

新年快楽！
祝大家龍行大運

**名無しの車窓から** · 2012/01/23(月) 13:46:16.50

新年快楽。

**名無しの車窓から** · 2012/01/24(火) 00:39:44.64

>>809
松山以外の場所で見たのかな？と、気になったので。

**名無しの車窓から** · 2012/01/26(木) 00:12:31.28

お尋ねします。
40TED1009 って、アボーンした車両！？
知ってたら誰か教えて。

**名無しの車窓から** · 2012/01/26(木) 02:42:32.88

>>815
>>784

**名無しの車窓から** · 2012/01/26(木) 08:03:12.47

↑サンキュー。

**名無しの車窓から** · 2012/01/30(月) 08:16:28.74

なんとか見つけたい、昔の「旅客列車時刻手冊」「現＝環島鉄路火車時刻表」

最終頁に台湾全図と路線図が（当然、南廻線は有りません）
掲載されていた物（約２０数年前）

時刻表に台湾全図と路線図が掲載され無くなってからかなりの年月が過ぎて
いると思いますが（掲載されなくなった時期は、自分では不明です）・・・
各種の情報源を、ネット上で探せる範囲で探していますが適切な情報が
見つかりません。
思い入れが有るので、なんとか見つけて手に入れたいと願っております。
適切な情報を御持ちの方の情報提供を、失礼ですが、お待ちしております。

**名無しの車窓から** · 2012/01/31(火) 11:11:29.64

EMU100通勤列車あぼ～んらしい。

機廠進廠線將於101年1月31日(星期二)凌晨起封閉，
屆時員工上下班通勤火車及臺北市區僅有之地面月臺亦將隨之走入？史。

**名無しの車窓から** · 2012/01/31(火) 13:49:23.61

【殉職した台鉄運転士のお棺に最高栄誉の路旗】

２週間前に台湾鉄道で太魯閣号を運転し、桃園県の楊梅幸福水泥踏切で
トラックと衝突し、死亡した台鉄運転手の蔡崇輝さんの葬式が30日行われた。

台鉄運転士聯盟会は笛を鳴らし蔡さんの死を悼み、
范植谷・台鉄局長も社員らを率いて、
殉職した蔡さんのお棺を最高栄誉の路旗で覆った。
馬英九総統も、蔡さんの貢献をたたえている。

**名無しの車窓から** · 2012/01/31(火) 21:39:30.58

>>819
台北機廠の通勤ホームが終了のようだな

**名無しの車窓から** · 2012/01/31(火) 22:56:06.52

壮大でくだらない妄想だが、日本から台鉄へ直通する列車って金を積んでも出来ないのかな？
稚内から新潟・大阪・大分を通って鹿児島から基隆は船で運んで台鉄を半時計回りに一周して帰ってくる列車。
余剰になっている24系寝台車を使った7両編成で、日本国内はDD51やEF510、台鉄内ではDT668牽引とかでね。

**名無しの車窓から** · 2012/01/31(火) 23:10:07.26

>>882
オリエント急行がヨーロッパから日本に来た事もあるぐらいだから
金を積めば出来ない事はないんだろうけど・・・
そこまで金かけて24系かよｗと言いたいけど

政治的な方面とか中共に遠慮していると言われるマスコミとか
鉄道としてではなくそっち方面で障害がありそう

**名無しの車窓から** · 2012/02/01(水) 01:35:21.49

>>823
24系をトワイライトや韓国のヘランみたいな編成にして台湾一周観光列車なら可能

**名無しの車窓から** · 2012/02/02(木) 00:25:46.90

環島列車も大人気だというしな?

**名無しの車窓から** · 2012/02/04(土) 00:05:52.87

花蓮臨港線電化らしいね。
貨物が増発されるの？

**名無しの車窓から** · 2012/02/04(土) 01:33:13.90

入換用のDLを、客車のケツにぶら下げたりして、
機務段から回送しなければならないのを、
避けるためだったりしてね。

**名無しの車窓から** · 2012/02/04(土) 11:04:01.16

【基隆・台北間に直行自強号を運行】

台湾鉄道は３月初めから、朝の通勤時間帯に基隆・台北間の直行便の
自強号を運行する増便を計画している。

これによると基隆・台北間の所要時間は35分となり、
現状より６～９分間の時間短縮となる。
この列車は午前７時12分基隆発で、南港、松山駅に停車する。
ICカード乗車券の悠遊カードを利用すれば、37元の優待料金となる。

**名無しの車窓から** · 2012/02/04(土) 18:14:00.24

飛龍が残っていればこれで台北市内へのアクセスが便利だったのになと

**名無しの車窓から** · 2012/02/04(土) 22:30:10.87

>>827
そういうコストは度外視だと思ってたｗ
首都圏でもわざわざ単機で回送してたりするよな

**名無しの車窓から** · 2012/02/07(火) 00:07:49.51

正月に花蓮港站見て来たけど、専用線の方は電化
されてないから、全列車がEL化されることはないと思う。

**名無しの車窓から** · 2012/02/10(金) 00:14:13.99

台鉄乗車中の楽しみは人間観察！！
台湾の人達の行動パターンは日本人と微妙な所が似ていて面白い。
列車のドリンクホルダーにペットボトルを逆さまにして差し込むのが台湾流なんだって。

**名無しの車窓から** · 2012/02/10(金) 08:12:20.98

今日の夕方、関空からジェット★で今年２回目の台湾へ行って来ます。
連れ二人（台北４泊）は羽田から既に出発済みですが、自分だけは
桃園・雀巣に宿泊先を変更して３泊追加。
埔心站で、心ばかりの献花と御焼香をして来ます。

**名無しの車窓から** · 2012/02/10(金) 17:14:12.93

>>833
エロビデオが楽しみやのぉ～

**名無しの車窓から** · 2012/02/10(金) 18:41:16.89

>>834
お前www確信犯だな

忍法帖【Lv=40,xxxPT】 · 2012/02/10(金) 22:11:58.22

モザイクなしエロビデオで抜きすぎ注意ね
おれ寝不足でたいへんだった

**名無しの車窓から** · 2012/02/11(土) 15:49:55.72

昨日タロコの切符買ったら、白抜きでタロコの印字があった。
前は無かったよね？

**名無しの車窓から** · 2012/02/15(水) 14:58:26.87

【旧山線に４月まで週３便の観光列車】

苗栗県の旧山線でバレンタイデーの14日、観光列車が運行した。
カップルや親子連れが列車３両に乗り込み、
窓の外に広がる緑の山々の風景を楽しんでいた。
景勝地になっている龍騰断橋付近ではスピードを落として走行した。
観光列車は4月19日まで、毎週火・水・木の３日間、
三義駅と台中の泰安旧駅間を走る。

**名無しの車窓から** · 2012/02/16(木) 23:42:16.16

台鐵列車更新 10年投入1千億
http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=341447
1200両投入して老旧車追放…だと！？

就任大禮花東鐵路電氣化提前明年完成
http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=1&catsid=2&catdid=0&artid=20120216abcd018
来年末に電化完成

**名無しの車窓から** · 2012/02/16(木) 23:53:40.56

今後10年で
電気式DL45両
EL82両
自強600両(EMU1200/300/PP/DMU自強を廃車or支線区追放？）
区快・通勤520両(EMU400/500/600を廃車or支線区追放？)
計1247両

**名無しの車窓から** · 2012/02/17(金) 05:08:25.78

>電気式DL45両
ディーゼル機関車更新と言う意味だろうけど、
ハイブリッド式ディーゼル機関車って事か？

>自強600両(EMU1200/300/PP/DMU自強を廃車or支線区追放？）
10年がかりでタロコ自強に更新するって事？

あとrtiの記事によれば…
>還包括未來花東電氣化工程即將在明年完工，
>加上未來還有南迴線加入電氣化行列
花連～台東電化が来年できた後は南回線(屏東～台東)電化に着手？

**名無しの車窓から** · 2012/02/17(金) 10:15:56.10

>>941
じゃあ、現役車もハイブリッド式ってことだな。
電気式なんてディーゼル機関車黎明期からあるわけだがｗ

自強に付いては新タロコのあとに西幹線用の新車導入を考えるんだろうね。

南廻線の電化は数年前に表明済みだよ。

忍法帖【Lv=40,xxxPT】 · 2012/02/17(金) 11:27:46.68

台湾のディーゼル機関車って、なぜか電気式なんだよね
半分知ったかだけど、日立とかが売り込んだんでしょ？
これから作るやつはVVVFになるのかなあ？
今だと電気式のほうがトルコン式より効率いいの？

**名無しの車窓から** · 2012/02/17(金) 23:06:43.47

戦後アメリカからEL、DELを大量購入したからだよ。

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 08:05:55.26

１５日に、埔心站近くの追突事故現場の踏切へ行って、御参りもして来ました。
埔心站前站出口から新竹站方向へ徒歩約５分位でした。
「本平交道廃止（封閉）啓請改道」の立看板が踏切進入入口道路上に、
又踏切本体の場所は、高さ約２ｍ位の青い鉄板壁で閉鎖されていました。
寒風が吹き、小雨が降りしきる中での訪問でした。

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 11:38:10.46

>>840支線転属はあってもわずかだろう。
相当数の車両を必要とする支線もないし、既に支線用ＤＣも存在する。
フィリピンあたりに譲渡の可能性の方があるのでは。

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 14:36:00.82

ジャボタベックあたりが買ったら笑う

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 14:59:32.80

TRAの車両はメンテが行き届いてるからお買い得（貰い得？）だと思う。
陸送中に石をぶつけられるフィリピンにはもったいない位。

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 15:15:38.34

しかも日本のよりガラパゴス度低いしな
タイとかインドネシアにとったらかえって日本の中古より扱いやすかったりしてｗ

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 16:03:05.50

韓国の新古車(まだ動いてるの？ｗ)
日本の超中古車
台湾の中古車

ジャカルタで全部並んだら胸熱だなｗ

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 16:22:30.60

電車は電化方式が違うから無理だけど、気動車なら使えないことはないな・・・。

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 16:22:53.74

数年前の鉄道情報で、DLがアフリカのどっかで活躍してる記事を見たけど。R20だったかな？

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 16:47:28.83

>>852
マラウイか、あれは今回とはまた違うな

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 20:30:31.27

新車の件だけど、本気で「台湾車輌公司」を育てる気があるなら、
数年かけて全量そろえさせる代わりに安値とかの
条件をつけて入札をはかるとかして、
外国勢にさらわれないようにしたらいいのに、と思う。

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 22:47:15.20

>>853
ググったら外交的な意味で譲渡されてたのね
その後に国交断絶してるようだから再譲渡はないのかなぁ、理不尽だ

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 12:17:23.43

>>840

鉄ヲタに人気の車両が殆ど居なくなるのか…
台鉄の車輌の担当は
特急…TEMU1000系・今後出る新型特急電車・DMU3100系（高雄～台東に細々と）
普通・快速…EMU700/800系
非電化ローカル…DMU1000系
イベント用…CK101/CK124/DT668/CT273+状態の良い客車20両ほど+回送用DL
　　　　　　　現在の観光列車はDMU3100系ベースの改造車に変更

最悪、貨物は全廃でSL以外の機関車牽引列車が見られなくなるかも。

合理化を進め経費削減に努めていくのだろう。
台湾も少子高齢化、地方の過疎化、都心部空洞化、モータリゼーションの加速も進んでいるのだろうし。

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 13:55:33.38

系列はきちんと記述してるのになぜ種別は日本語なんだ…
しかもキョ光はどこ行ったんだ？勝手に廃止か？

確かに高鐵の普及で西部幹線の地位は徐々に低下だろうね

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 15:56:44.09

しかし機関車をDLとEL合わせて１２７両も
製造するというのはいったい何に使うのだろう？
貨物列車も客車列車も将来は存続が怪しいというのに…
まあ個人的には機関車を使用する機会がのこってくれるのは嬉しいけど。

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 15:57:20.59

キョ光廃止の話は何年か前に出てなかったか？
撤回なのか延期なのか…

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 19:08:44.36

ああ、全面電車化がいよいよ現実化するのか
南廻線が電化されたら客車の意義も薄くなるしね
キョ光客車をダラダラ更新してたのも結局無駄だったか

>>858
全部寿命が近いからそんなものかと思ったが
確かに後々だぶつきそうではあるな
微々たるものだが新線の話もあるし

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 20:20:13.54

貨物の存続が怪しいって、どんな怪しい情報なんだｗ

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 21:42:17.22

>>861
貨物はなくなることはないかもしれんが、激減すると思うぞ。
今の貨物の輸送内容調べてみればわかる。
いずれ必要無くなるわ。

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 23:01:59.37

機関車と客車は軍事的な観点からなるべく数を押さえておきたいんじゃないか？

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 23:08:36.45

>>861-862
ここ数年、高雄港や新奥線など減ってばかりと思ってたけど、
ごく最近だと東部幹線では増発してるが。記事にも出てるし。
実際確認したら、花蓮港や和仁では荷役施設増強してたし、東部側は今後も安泰な気がするけど。
林口の石炭貨物あたりはヤバそうだけどね。

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 23:11:19.43

昔行った時は軍の貸切列車見たけど今でもあるの？

**名無しの車窓から** · 2012/02/20(月) 12:10:24.32

>>859
高鐵開業時に西部幹線のキョ光号が廃止される噂が流れていた様な。

**名無しの車窓から** · 2012/02/20(月) 14:07:18.99

代わりに復興が…

**名無しの車窓から** · 2012/02/20(月) 23:07:22.74

100年台鐵與高鐵客運量均創新高
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/6910403.shtml
台鐡年間収入・輸送人員ともに過去最高を記録。

**名無しの車窓から** · 2012/02/21(火) 00:03:28.04

>>865
あるよ。

**名無しの車窓から** · 2012/02/22(水) 01:55:46.45

台北駅に入線するDCは何時まで？

**名無しの車窓から** · 2012/02/22(水) 16:00:41.10

サーチャージが高くって台湾に行けないよ～

**名無しの車窓から** · 2012/02/22(水) 20:54:34.74

>>871
でも今なら円高だから現地へ行ってしまえば資金面は楽。
そのうち超円安で1台湾ドル=8.5円くらいになるかも。

**名無しの車窓から** · 2012/02/23(木) 01:13:50.96

>>872
せいぜいNT＝3.5円

**名無しの車窓から** · 2012/03/01(木) 00:30:33.36

>>828
かなり亀だけれど、
今でも有村産業の航路があったなら、
確実に沖縄、もしくは日本からの客を取り込めただろうに！

**名無しの車窓から** · 2012/03/01(木) 00:35:01.52

>>874
高雄も港近くにMTRの駅ができて便利になったのにね。

**名無しの車窓から** · 2012/03/05(月) 12:19:25.71

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/34068628/IssueID/20120305
花東線高速化区間のトンネル貫通。

**名無しの車窓から** · 2012/03/09(金) 21:24:30.07

太魯閣號車禍砂石車司機起訴
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS2/6951230.shtml
あのトレーラーの運転手が起訴。

「C11．CK124締結姐妹列車紀念商品」
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=4191
http://www.railway.gov.tw/upload/indexnews/upload/4191/1010309%E4%B8%AD%E6%97%A5%E5%A7%90%E5%A6%B9%E8%BB%8A%E7%B4%80%E5%BF%B5%E5%95%86%E5%93%81%20%282%29.JPG

**名無しの車窓から** · 2012/03/16(金) 13:11:57.82

只今、普快3671に乗車中。
車内はあり得ない暑さ(-_-;) 扇風機も動かないので、窓全開！

**名無しの車窓から** · 2012/03/16(金) 16:17:50.79

良いな～!!車内は混んでましたか？

**878@TTT** · 2012/03/16(金) 18:56:57.96

>>879
幸いながら(？)、かなり空いていました。台鉄としては微妙でしょうね(笑)
ただ、その先の台北行きは満席でした！これから立栄航空でTSAへ向かいます

**名無しの車窓から** · 2012/03/16(金) 23:20:46.66

この時期で暑いとは…東京は寒すぎるよ。
台鉄もこの時期にダイヤ改正するのかな？
今日の日本の鉄道は葬式だらけだよ～

**名無しの車窓から** · 2012/03/17(土) 00:05:45.23

台湾のダイヤ改正って、いつもGW明けじゃなかったっけ？

**名無しの車窓から** · 2012/03/17(土) 11:09:36.56

岩倉高校が修学旅行を台湾鉄道一周で旧客貸切とかやれば良いのに。

**名無しの車窓から** · 2012/03/17(土) 14:09:28.57

岩倉（笑）
やめてくれ、日本人に対するイメージを悪くするだけだ

**名無しの車窓から** · 2012/03/17(土) 14:53:08.03

岩倉？連中なら行李代用車ももったいない。
無蓋車にベンチならべて特製トロッコ車両
で十分

富岡の広大な機厰予定地、14日に前を通ったが
往年の吹田操車場をしのぐ広さに感じた。

**当日商品を出しました** · 2012/03/17(土) 21:14:08.11

良い店を知ってる方、
ホームページ
↓↓↓
吉田杏子
http://dev0.ru/qurz
http://dev0.ru/niuc
http://dev0.ru/zggg

**878@台北市内** 122-147-35-78.static.sparqnet.net · 2012/03/17(土) 21:51:47.81

>>881
こちらは連日25～30℃ですから、とても暑いです。。。

その割には、台湾の現地放送のニュースで、吉野桜の花見を取り上げていたり。
一応、台湾も今の季節は"春" なのでしょうか？明日は平溪線に足を伸ばそうと思います。

**名無しの車窓から** · 2012/03/18(日) 00:39:12.70

>>887
金曜日に帰国したけど、雨降ってる間は寒すぎで
雨上がった途端に最高気温27℃だもんな。

捷運車内も、ダウンにブーツがいると思えば
Ｔシャツにサンダルってのもいた。

**名無しの車窓から** · 2012/03/19(月) 13:26:57.43

花蓮から新城まで帰るはずが、逆方向に乗って
行き着いた先が竹南…そこで保護された女子高生
がいたらしい。

台東や高雄の地名さえ知らないのか…ターミナル
に着けばおかしいと気付くはずだとは思うが、
地理に弱い女ってのは万国共通なんかねぇ。

**名無しの車窓から** · 2012/03/19(月) 14:13:44.48

言いたいことがさっぱり分からんぞｗ

**名無しの車窓から** · 2012/03/19(月) 14:32:57.52

【電車で20キロ離れた家に戻るのに500キロも乗車】

花蓮の女子高校1年生は16日夕方、
花蓮駅から20キロ離れた太魯閣駅に電車で帰宅するはずだった。
しかし、彼女はプラットフォームを間違い、
266キロも離れた竹南駅で発見されたという。
パニックとなった女子高生は車内改札から逃れようとトイレに隠れ、
終点駅の竹南駅に到着した後、駅員に乗り間違えたと話した。
翌日、駅員が女子高校生を無事自宅の駅まで送ったという。

**名無しの車窓から** · 2012/03/19(月) 16:08:53.69

５分前の自強號に間違って乗ったら、次は七堵だったと。
高校生なら慌てるわな。
ちなみに竹南では夕食を提供され、列車長の休憩室で休んだそうだ。

花蓮～新城（太魯閣）は少ないんだよな。
區間車に至っては１日数本。

**名無しの車窓から** · 2012/03/20(火) 01:59:47.45

太魯閣駅に太魯閣號が停まらないのはおかしいと息巻いている住民がいると
ニュースになっていたなあ

**名無しの車窓から** · 2012/03/20(火) 22:50:21.47

日鐵路便當來台　海膽蟹肉PK台鐵排骨
http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=anita198920120320193253

旭川の駅弁2種と岡山のまつり弁当？が台湾の百貨店で出展され好評。
http://www.tvbs.com.tw/FILE_DB/newsphoto/jimmyliu2/201203/jimmyliu2-20120320194247.jpg
http://www.tvbs.com.tw/FILE_DB/newsphoto/jimmyliu2/201203/jimmyliu2-20120320194230.jpg
http://www.tvbs.com.tw/FILE_DB/newsphoto/jimmyliu2/201203/jimmyliu2-20120320194244.jpg
http://www.tvbs.com.tw/FILE_DB/newsphoto/jimmyliu2/201203/jimmyliu2-20120320194254.jpg

台鐵六家支線兩站改名
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/6974600.shtml
「世博（千甲）」、「竹科（新莊）」を()内だけに。

**名無しの車窓から** · 2012/03/20(火) 23:57:09.05

>>885
＞無蓋車にベンチならべて特製トロッコ車両

それ、かえって奴らは大喜びだがw

**名無しの車窓から** · 2012/03/21(水) 01:04:39.75

太魯閣号の新型車両、無事に納品されるかな。

**名無しの車窓から** · 2012/03/21(水) 20:03:11.57

GPS導航有誤？鐵軌臺一小客車差50米險撞火車(圖)
http://big5.chinabroadcast.cn/gate/big5/gb.cri.cn/27824/2012/03/15/5551s3601565.htm
http://news.sina.com.tw/article/20120314/6170061.html

http://udn.com/NEWS/MEDIA/6960429-2764195.JPG
http://news.sina.com.tw/article/images/news-1-250x0-13317045596576.jpg
カーナビが誤誘導で踏切から軌道内に進入、あわやタロコと衝突寸前。
緊急停車ボタンが押されたためタロコは50m手前で停車。

太魯閣號事故首節車廂確定報廢　日原廠維修意願低
http://www.ettoday.net/news/20120313/31411.htm
遭撞太魯閣列車首節車廂報銷
http://news.sina.com.tw/article/20120313/6156886.html
1月に踏切でトレーラーをグモったタロコのクハ、廃車確定。
円高のため、新車置き換えではなく修復を日立に見積もっていたが、
訪台した日立スタッフの鑑定で、運転席は修理不可、
顔だけの付け替えは日立が製造ラインが新規受注で多忙のため消極的。

日立も新造でラインが忙しいとかで割と重傷の中間車（2-4号車）3両は
台鐡側が自己修復の方向。

クハ1両だけ日立が作ってあとは台鐡次第っぽい。

**名無しの車窓から** · 2012/03/23(金) 10:50:05.08

台鉄とトレーラーの双方は保険を掛けていなかったのかな？
全額は無理でも一部でも保険金で補えるといいのにね

**名無しの車窓から** · 2012/03/23(金) 22:59:45.38

日本で余剰になっている885系を譲渡してみては？

**名無しの車窓から** · 2012/03/23(金) 23:26:42.32

>>899
本気で言ってるの？

**名無しの車窓から** · 2012/03/23(金) 23:39:17.38

譲渡厨に常識は通用しない

**名無しの車窓から** · 2012/03/24(土) 10:41:27.30

今年の五月の日曜日に台鉄で台北駅から瑞芳駅まで移動したいんだけど
午後4時～5時に掛けて走ってる列車って一つも無いのでしょうか？
交通部台湾鉄路管理局のHPを見たら他の時間帯は一時間に１～２本程度
走ってるのに午後4時代だけはサッパリ…。なんか時刻表の読み方を間違ってる
んだろうか？

**名無しの車窓から** · 2012/03/24(土) 11:16:16.86

>>902
台鐡のHPで調べてみた。

樹林→台北→瑞芳の直通は1時間に１～２本だけど
八堵→瑞芳はもう少しある。

もう少し調べてみたら？

ttp://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/
の宜蘭線順行とかで。
ただ、對號快車はもっと少なくなるから、區間車で。

**902** · 2012/03/24(土) 12:33:20.59

>>903
即レスありが㌧ございます

區間車 1242 台北16:05→八堵16:40
區間車 4738 八堵16:46→瑞芳17:00
or
區間車 1244 台北16:25→八堵17:01
區間車 4218 八堵17:11→瑞芳17:23
辺りを使えば良い感じですね（定刻通り運行してればですがｗ）

午後6時までに九ｲ分に到着したかったのですが前者に乗れればバスで
後者になったらタクシーを使えば間に合いそうです。
本当にありがとうございました

後は桃園空港着14:15の飛行機が遅れないことを祈るばかりですｗ

**名無しの車窓から** · 2012/03/25(日) 00:22:32.63

>>904
瑞芳から九ｲ分へのバスの乗り場は、休日は駅からちょっと離れた場所に移動するので気をつけてください。

この動画のうｐ主もハマったようです。
事前にこの動画を見ていたにもかかわらず私もハマりました。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9727837

公告
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1332600520606.jpg
傘を差している人が集まっているところが休日のバス乗り場
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1332600907189.jpg

ここ
http://g.co/maps/ptzsf

**名無しの車窓から** · 2012/03/25(日) 09:23:57.37

>>905
20年振りに台湾行きたくなったｗ

**名無しの車窓から** · 2012/03/27(火) 07:20:15.85

20年前に台湾行ってみたかったな

**名無しの車窓から** · 2012/03/27(火) 13:16:23.91

鉄ちゃん的には

北の桃園・雀巣大飯店　南の屏東・飛馬大飯店　かや？

**名無しの車窓から** · 2012/03/27(火) 14:34:33.64

撮り鉄的には63次が最高に便利な宿

**名無しの車窓から** · 2012/03/27(火) 14:48:10.21

606次ね。

**名無しの車窓から** · 2012/03/27(火) 15:49:52.10

夜行列車というドヤですねw

交通部台灣鐵路管理局 Part5

交通部台灣鐵路管理局　Part5