交通部台灣鐵路管理局　Part5

**名無しの車窓から** · 2010/12/30(木) 10:58:31

なぜか前スレが1000到達前に落ちてたので、改めて立てときますね。

鐵路局公式
http://www.railway.gov.tw/index/index.aspx

前スレ(dat落ち)
交通部台灣鐵路管理局　Part4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1263840670/

過去スレ(全てdat落ち)
交通部台灣鐵路管理局　Part3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1222206410/
交通部台灣鐵路管理局　Part2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1194367450/
交通部台灣鐵路管理局
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171034311/

関連スレ
【台北】台湾高速鐵路 PART 2【左營】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1252321805/

加油!!臺北捷運
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171172721/

【台湾】阿里山森林鐵路【ナロー】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171207117/

**名無しの車窓から** · 2011/02/23(水) 11:13:18.16

日曜日に北廻線の復興号見たよ
自動車の輸送は1台だけだった

**名無しの車窓から** · 2011/02/23(水) 11:15:25.69

連投スマヌ
書き込めると思ってなかった。。。
中華電信の規制解除された?

**名無しの車窓から** · 2011/02/23(水) 22:00:29.31

>>112
嘉義県公車のりばに阿里山のホテルを斡旋するおばちゃんいたけど別人？

**名無しの車窓から** · 2011/02/24(木) 14:03:37.33

世界・夢列車に乗って（BS-TBS）
http://www.bs-tbs.co.jp/app/program_details/index/KDT0705300
20：00～20：54
3/21(月)#123　台湾一周　前編
3/28(月)#124　台湾一周　後編

**名無しの車窓から** · 2011/02/24(木) 22:28:17.21

>>115
３月１９日に桃園站から台南站に行く際に、嘉義站近くの鉄道鶏肉飯店で
遅い朝食を取る為に途中下車するので、叔母さん探しをして見ます。

**名無しの車窓から** · 2011/02/25(金) 15:35:00.69

◆台湾一周1000キロ
【Part-1 台湾新幹線に乗車して】
【Part-2 麗しの島を北上して】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171082178/139
http://www.wowow.co.jp/documentary/railway/column/taiwan01.html

**名無しの車窓から** · 2011/03/03(木) 11:15:00.69

嘉義站近くの鶏肉飯店って早朝から営業していて助かるわい

**名無しの車窓から** · 2011/03/04(金) 06:27:18.70

http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=21&id=15189
ホーム嵩上げ。

**名無しの車窓から** · 2011/03/04(金) 07:00:46.50

http://www.howone.com.tw/railway/discuss.php?uid=6&id=16089
EMU100臨時復活？

**名無しの車窓から** · 2011/03/04(金) 14:01:20.75

>>121
ようやく各駅の詳細時刻が出たのね

EMU100が走ること自体はずっと前から公式で発表済み
ttp://163.29.3.98/twrail_bicycle/cruise/search_result.aspx?Schedule_ID=1000317&Type=0
今月の10日、20日、30日に運転

**名無しの車窓から** · 2011/03/04(金) 20:58:12.31

110 名前：美麗島の名無桑投稿日：2011/03/01(火) 06:23:25.46
3/6(日) 05:30 ～ 05:50
NHK総合
アジアンスマイル
「夢をつなげ・台湾鉄道初の女性車掌」

**名無しの車窓から** · 2011/03/05(土) 07:45:00.05

>>123
関西地方は東チモールが題材でなんで、関東地方の題材の様ですね。
残念ですが、見れません。

**名無しの車窓から** · 2011/03/05(土) 12:15:59.65

3/15から運賃改定
板橋－松山間の均一運賃を廃止し、距離・列車別運賃に
「板橋→松山の自強は31元だが、捷運の35元より安い（から我慢しろ）」
ttp://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=2792&NewsType=0&n=6807

**名無しの車窓から** · 2011/03/05(土) 12:17:23.70

臺鐵會員制預計3月底推出
http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=27&id=15199
30NT$で1ポイント

ポイントの交換レート
酬賓禮兌換點數
乘車區間100公里？乘車票一張500點
乘車區間150公里？乘車票一張750點
乘車區間200公里？乘車票一張1000點
乘車區間250公里？乘車票一張1250點
乘車區間300公里？乘車票一張1500點
乘車區間400公里？乘車票一張2000點
乘車區間500公里？乘車票一張2250點
乘車區間600公里？乘車票一張2500點
乘車區間700公里？乘車票一張2700點
乘車區間800公里？乘車票一張2800點
TR PASS 3日券全票一張4000點

**名無しの車窓から** · 2011/03/05(土) 13:13:40.75

>124
関東も同じ東ティモールですので、変更されたのかな？
ちなみにBSでは下記で放送するようです。

3月14日(月) 午前9:20～9:40
「鉄路に夢をつなぎたい(仮)」
-台湾初の女性列車長-

**名無しの車窓から** · 2011/03/05(土) 20:55:45.81

>>127
公式
ttp://www.nhk.or.jp/asiansmile/onair/20110314.html

**名無しの車窓から** · 2011/03/06(日) 14:55:24.11

以前からの疑問なんだけど
>>121みたいに時刻の分のところに付く.5とかって何？
大抵は.5みたいだけど.3とか.8とかもあるみたいだし。

**名無しの車窓から** · 2011/03/06(日) 20:57:17.23

間違って高鐵スレに記入してしまったので書き直しました。

先日台湾に行ってきた感想。

・台鐵沙崙線は３０分ヘッドで、供給過剰な感じ。高鐵の接続はイイ感じ。ＥＵＭ６００形の改造車はなかなか。液晶ディスプレイ２つあるし、モケット張りだし。
・この線だけは、多機能改札機なので悠々カードが使えます。
・タロコ号は相変わらず人気だねぇ。台北→花蓮方面は満席で取れず。帰りはなんとか確保できた。
・タロコ号、無座でも乗る人いるみたいだねぇ(w。無座では罰金制度があるようで。
・ＭＲＴの新路線はこれからと言った感じ。まだ空いている。
・東部幹線は、日豊本線の雰囲気だね。

今年もう一度、行きたいと思った。次はＤＣ自強号に乗るつもり。

>>121
>>122
昨年、初台湾の際には乗車することができましたが、臨時運転続けてほしいですね。

>>125
車内検札強化するのか？今の状態なら悠々カードで無座で乗れるからね。

**名無しの車窓から** · 2011/03/06(日) 21:23:42.35

駄菓子菓子、その日豊線の新ダイヤは…

**名無しの車窓から** · 2011/03/08(火) 06:49:45.72

太魯閣号での出来事。
１、花蓮站→宜蘭站間で同じ席での二重発券。
　　隣の席が空いていたので問題は無かったが、宜蘭出身の小姐だった。
　　ちなみに自分は日本で事前に購入、小姐は花蓮站の窓口で購入したと
　　言っていた。
２、台鉄の首頁では買えなくて、駄目元で花蓮站の窓口で頼んだら、偶然
　　取れたけれど、花蓮站→宜蘭站と宜蘭站→台北站では車両・席が違い、
　　宜蘭站での停車時に車両・席替えをする羽目になった。

それにしても昨年の台風以降、太魯閣号の指定席が本当に取りずらくなって
しまったと思います。

**名無しの車窓から** · 2011/03/09(水) 07:59:20.68

東の方が面白そうだな
旧台東線のＳＬも動き出すね
台東線のDVDが出たらしい

**名無しの車窓から** · 2011/03/09(水) 11:47:07.62

2月に平溪線に乗ったとき、
女性の車掌さんに補票してもらったんですが、

>>123
> 「夢をつなげ・台湾鉄道初の女性車掌」

とあるのを見て、
あの人が初の女性車掌だったのか、と一瞬びっくりしました。
写真見て違うと分かりましたが、比較的若い車掌さんではありました。

で、調べてみたんですが、見つかった記事の内容を総合すると、
これまで台鉄では女性車掌は10人そこそこしかいなかったけれども、
高鉄に対抗するため、その人数を増やそうとしており、
例年になく大量に、それも若い女性を車掌として採用した(2009年)、
ということでした。

NHKの番組で取材されたのはそのうちの1人で、いちばん若い人ですが、
初の女性車掌ではないと思われます。

大卒女性で初(のうちの1人)、ということなんでしょうか…？

**名無しの車窓から** · 2011/03/09(水) 14:12:35.70

車掌ちゃんの中でも偉いポストに初めて任官されたってことだったのでは?

**名無しの車窓から** · 2011/03/13(日) 16:50:56.94

2月頭に林口線乗ったんだが、上司らしき車掌と一緒に
20代だろう若い女性車掌が研修してた
DR2510じゃなくてDRC1000なのでがっかりしたが
桃園で終業後、北方に向かったので平渓線用車の筈

その彼女も多分、この女性車掌なんだろうね
頼んで写真撮らせてもらっても良かったかな

111.83.232.177 · 2011/03/18(金) 21:02:29.33

宜蘭から台北に向かうキョ光車内から記念ｶｷｺ。
桃園まで行って例の月台かぶりつき飯店に泊まるか、もう遅いので
台北泊まりにするか、思案中。

夜の空いてる客車は良いなぁ。
夜汽車の風情、満喫中。

**名無しの車窓から** · 2011/03/19(土) 22:14:14.65

台湾の日本支援・・・なんかすごい額になってきたね

紅十字會日災募款逾11億元
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110319/5/2oc7z.html

**名無しの車窓から** · 2011/03/19(土) 22:41:41.72

ttp://mainichi.jp/select/world/news/20110319dde003040039000c.html
ttp://sankei.jp.msn.com/world/news/110319/chn11031916100001-n1.htm

台湾のTV局合同チャリティ番組で義援金が何と21.5億円。複数局ながら
僅か4時間半で。日本の1/5の人口、日常品物価水準が約半分の台湾で。

日本の某民放が夏休み最終土日に毎年やってるチャリティ番組の去年
の募金総額が24時間以上頑張っても10億円に満たない事を考えると、
これは尋常じゃない。むろんチャリティは金額で優劣を語るものでは
ないが。本当に台湾に足を向けて眠れない。正に謝謝、多謝、感謝。

落ち着いたら台湾を訪れて、思いっきり色々な所で、お金を使おう。

**名無しの車窓から** · 2011/03/21(月) 20:29:03.54

BSでやってる

**名無しの車窓から** · 2011/03/21(月) 20:43:00.19

>>140
何を？

**名無しの車窓から** · 2011/03/21(月) 20:56:30.74

楽しそうな列車がたくさん走っていて生きたくなったゾ
駄菓子菓子日本並みに地震多いんだよな
でも日月タンのリゾートホテル、良さげだな

**名無しの車窓から** · 2011/03/21(月) 21:10:15.28

大丈夫、地震より台風の方が頻度高いし、実際に被害が出ているから。

**名無しの車窓から** · 2011/03/21(月) 22:04:12.23

日月タン... 新たな萌えキャラの予感w

**名無しの車窓から** · 2011/03/22(火) 01:14:01.31

>>140
来週も後編

**名無しの車窓から** · 2011/03/22(火) 03:37:03.21

今、録画見てるが…

各駅停車、呂光号といいながら區間車を映し、
急行列車、自強号といいながら呂光号を映す。

太魯閣号が特急扱いなのか…

**名無しの車窓から** · 2011/03/22(火) 09:12:28.99

西海岸の旅と言いながら、列車の走行風景は東海岸ばかりw

**名無しの車窓から** · 2011/03/22(火) 13:37:25.45

>>144
台湾ならいいが、日本だと半端に名前に現実感があって微妙だなｗ

**名無しの車窓から** · 2011/03/23(水) 00:46:43.70

>>147
来週は東海岸編

**名無しの車窓から** · 2011/03/27(日) 01:50:00.21

>>116
世界夢列車に乗って
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1295572942/59

**名無しの車窓から** · 2011/03/27(日) 19:18:44.67

>>127 >>128
26日の午前中にBS1で放送してたお
気付くの遅くて途中から見たお

**名無しの車窓から** · 2011/03/27(日) 19:55:34.73

日打造台鐵新車未受地震波及
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6211769.shtml

新車計画に影響なし。
EMU800が来年9月、タロコ2が来年10月投入ってことは
試運転期間とかも考えると
年末か来年の1Qには豊川で姿が見れそう。

**名無しの車窓から** · 2011/03/27(日) 20:07:51.14

台鐵推養生便當？高鐵
http://mag.udn.com/mag/happylife/storypage.jsp?f_MAIN_ID=279&f_SUB_ID=4706&f_ART_ID=308241
新制服とカロリー控えめの新弁当(動画)

尿道結石惹禍　台鐵駕駛員痛到由副駕駛接手
http://www.nownews.com/2011/03/25/138-2699896.htm
ｶﾓﾚのｳﾃｼ勤務中に尿道結石で病院送りに

復興號恢復行駛台東台北
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=101480155
4.8から復興復活(台北花蓮ノンストップ)

**名無しの車窓から** · 2011/03/28(月) 00:57:25.32

東部幹線の復興號はちょっと楽しそうだが
花蓮までノンストップってのはどうかなぁ～
自強・キョ光とも満席ってことあまりないし

**名無しの車窓から** · 2011/03/28(月) 12:50:07.71

あえて日本に例えるならライナー系の列車かな？＞復興

**名無しの車窓から** · 2011/03/28(月) 14:32:57.26

いつも食べているパーコー弁当が1000㌔㌍近くあったのに驚いた

**名無しの車窓から** · 2011/03/28(月) 17:14:36.06

>>156
カロリーの高い食い物は旨い

**名無しの車窓から** · 2011/03/28(月) 21:16:38.10

台湾の飯やデザートって全般的にカロリー高そうだよな
暖かいってのもあるが、腹が減りにくいのも納得
色合い地味だからついついたくさん食っちゃうのかも
収入概して苦しいはずなのに腹出てるオサーン多いよねw

台北站で売ってた何とか滋養便當は
野菜多くてカロリー控え目な感じがした

**名無しの車窓から** · 2011/03/29(火) 20:31:21.66

３月中旬の桃園・台南行きで。
１、沙崙線乗車。
　　桃園（チュー光号７９次）→嘉義（区間車）→南科→沙崙→台南。
　　詳細は前に記入していた人が居るので省略ですが、確かに新線は
　　静かな運行状況でした。区間の短さは物足りなかったですが・・・
２、花瓶を買ってから桃園へ戻る時に鶯歌站の月台で（１６時頃）
　　２輌編成の区間車が西・新快速（東・特別快速）の如く、猛スピードで
　　通過して行きました。
　　案の定、桃園站で待機していて程無く林口線に入って来ました。
　　１輌目が「窓にＤＲＣ１０２５」でお猿さんの絵が描かれていて、
　　２輌目は「窓にＤＲＣ１０１９。車体に４５ＤＲ１０１９」でした。
　　車両には詳しくありませんが、鶯歌站を猛スピードで走行して
　　林口線の運行に間に合わせるとは、中々やるなー？！との思いでした。

**名無しの車窓から** · 2011/03/30(水) 13:09:02.33

【台湾鉄道に2人目の女性運転手が誕生】

台湾鉄道局（台鉄）に２人目の女性運転手が誕生した。
この人は、25歳になる陳淑盈さん。
学生時代から毎日電車で通学し、唯一の夢は台鉄に就職することだったと
いう。

昨年大学院を卒業し、台鉄の応募試験を受けて晴れて合格。
彰化機械部で電車の修理と、線路の維持を行っていた。
先週の台鉄の内部選考で運転資格を獲得して、
台鉄２人目の女性運転手となった。

**名無しの車窓から** · 2011/04/04(月) 05:25:20.19

集集線、龍泉・車土呈間は運行開始したんでしょうか？

台鉄の首頁や関連物で確認したんですが、１月２４日までの工事は知って
いるんですが運行開始の記事を見つけられないものですから・・・
失礼ですが情報をお待ちしております。

**名無しの車窓から** · 2011/04/04(月) 13:29:03.18

4月30日・・・の予定

**名無しの車窓から** · 2011/04/04(月) 20:06:41.56

異音感知→グモでした（EMU700）
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=481076

日製電聯車台鐵憂輻射
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/6238448.shtml
台鐡、輸入車（タロコ2とEMU800）・パーツの放射性物質懸念、検査も検討。

火車快飛…門開了！台鐵想不透
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6213984.shtml
EMU500、検査明け直後の営業運転で地下走行中にﾀﾞｧ開放する故障。

**名無しの車窓から** · 2011/04/05(火) 08:21:11.97

>>162
謝謝。
４月２８日から行きます。
　

**名無しの車窓から** · 2011/04/05(火) 23:08:05.51

これなんていってるの？
http://www.youtube.com/watch?v=jepG-9WukVs

各位旅客、本列車的終點、高雄站到了。
謝謝ｲ尓的（このあとがわからない）
請？？？？？？？？？？

Ladies and gentlemen, we are now at the last stop, Kaohsiung.

**名無しの車窓から** · 2011/04/06(水) 00:11:01.17

↑
謝謝NIN的恵顧、敬祝健康無礙、萬事如意。かな？

**名無しの車窓から** · 2011/04/06(水) 17:20:19.21

健康愉快、ですね。

**名無しの車窓から** · 2011/04/06(水) 23:50:20.99

>>162
鉄道情報199号によると、トンネル改修中に土砂崩れで1号隧道が変形したと

>>163
一昨日に乗ったEMU500の全ドア上に
確実に停車してからスイッチ扱え
と貼ってあったのはこれがあったからか?

**名無しの車窓から** · 2011/04/08(金) 15:38:38.74

EMU500は韓国製ですから…

**名無しの車窓から** · 2011/04/08(金) 17:11:34.12

何とか買いの銭失い。元はといえば誰が買おうと決めたんだろ?

**名無しの車窓から** · 2011/04/08(金) 21:12:17.00

でもEMU500の電装品は東芝なんだよなあ・・・。

**名無しの車窓から** · 2011/04/08(金) 23:05:46.78

少し前まで韓国の車両メーカーは電気の絡まないパーツと板を組み合わせるしか能がなかったからな

**名無しの車窓から** · 2011/04/09(土) 05:33:31.62

>>171
それはEMU600

**名無しの車窓から** · 2011/04/09(土) 11:49:07.38

>>173
あ、EMU500はシーメンスだった。失礼

**名無しの車窓から** · 2011/04/09(土) 22:21:41.58

>>166-167
多謝

**名無しの車窓から** · 2011/04/09(土) 23:53:54.05

http://www.youtube.com/watch?v=KLZVV79sP2U

**名無しの車窓から** · 2011/04/10(日) 01:26:02.84

[最新版]台湾鉄道の旅完全ガイド
○台湾鉄道の魅力が満載○
日本製の旧型客車や蒸気機関車が走る一方で、同じく日本製の新型電車が活躍する台湾。
台湾の鉄道を楽しむための最新情報を網羅し、見どころや乗りどころまで紹介。
初めてでも気軽に楽しめる台湾の鉄道がもっと身近になる1冊！
グラフ台湾鉄道の魅力／台湾鉄道の見どころ、乗りどころ／台湾全列車解説／台湾全路線ガイド
／新幹線、在来線車両ガイド／台湾全駅ガイド／旅のプランニング術／きっぷの買い方／おすすめ宿泊情報／アクセスガイド

https://secure.ikaros.jp/sales/mook-detail2.asp?CD=I-219

**名無しの車窓から** · 2011/04/10(日) 01:59:10.49

そういや旧客って全廃されたと思ってたんだが、まだ台東からの南廻線の
普快で残ってるんだね
先月台東で見かけた

**名無しの車窓から** · 2011/04/10(日) 22:21:47.49

引退するする詐欺といったら失礼だが、本線蒸機も100系電聯車も
明確なサヨナラ運転もなくﾋｿｰﾘと消え去った…

**名無しの車窓から** · 2011/04/11(月) 00:52:31.93

>>179
100系はイベント用で動態保存

**名無しの車窓から** · 2011/04/11(月) 10:18:46.65

七堵にいたEMU100の休車群、どこに行ったのだろうと思ってたら
何両かは南港站にとまっていた
その時たまたまなのか、ずっと放置してあるのか、・・・

台北機廠に送られた車両もあるのだろうか

**名無しの車窓から** · 2011/04/12(火) 00:51:02.05

改善無障礙設施台鐵：全面汰換不合車廂
http://life.chinatimes.com/2009Cti/Channel/Life/life-article/0,5047,130518+132011040800862,00.html

新車投入時にバリアフリー不適合の旧車淘汰

**名無しの車窓から** · 2011/04/12(火) 13:56:41.72

台湾は車いすに乗った障害者から悪い扱いを受けたってクレームが来た事件で、
接客やバリアフリーにシビアになっているな

**名無しの車窓から** · 2011/04/13(水) 19:41:19.28

ドアのロックなし手動も長い間放置してたのに変なところで神経使うんだなｗ
まぁそこら辺は日本も人のこと言えた義理じゃないが

**名無しの車窓から** · 2011/04/18(月) 16:15:58.21

トミやみや

**名無しの車窓から** · 2011/04/18(月) 16:19:09.51

トミカようへいがいつもみてる

**名無しの車窓から** · 2011/04/18(月) 16:21:04.98

１２３４５６７８９０

**名無しの車窓から** · 2011/04/18(月) 22:30:21.86

基隆火車站南移日據時代鐵軌典藏
http://www.trc.net.tw/railway/news.php?uid=20&id=15432
基隆駅移転で日治時代の37㎏レールを資料館に保存

**名無しの車窓から** · 2011/04/18(月) 22:42:14.11

？班載50人台鐵沙崙線虧本
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/6278169.shtml
沙崙線ガラガラで70本×50人＝3500人程度らしい。

**名無しの車窓から** · 2011/04/19(火) 05:43:34.68

沙崙線、３月１９日の日中と２０日の朝に乗車したけれど確かにガラガラ
だった。これからに期待か？
それと今月開通予定？の台鉄・新竹站からの高鉄への接続線も同じ状況か？
新竹站を出た途端に北新竹站が出来ていたのを車窓から眺めただけだが。

**名無しの車窓から** · 2011/04/24(日) 05:37:53.82

日鐵改革經驗台鐵可借鏡
http://epochtimes.com/b5/11/4/17/n3230659.htm
JRを参考に民営化討議中

**名無しの車窓から** · 2011/04/25(月) 07:21:56.73

２８日から来月４日まで行って来ます。
今回はＣＸのマイレ特典利用（関空・桃園）なんで、
自己負担は７千円程で済んだ。
今回のメインは新竹站からの高鉄との接続線の確認。
後は台南と高雄での食べ歩き。

**名無しの車窓から** · 2011/04/27(水) 01:36:17.44

>>192
新竹の連絡線もまだまだだと思う。
六家駅も絶賛建設中

**名無しの車窓から** · 2011/04/27(水) 22:42:49.07

>>193
情報感謝。
自分でも調べているけれど明確な情報は有りませんね。
３日、台南からの自強１００４次で新竹に到着後は状況に応じて連絡巴士
又は租機車利用で見学して来ます。

**名無しの車窓から** · 2011/04/27(水) 22:59:08.65

http://www.dreamfulland.com/blog/?p=65
個人ブログでアレだが、10月開通らしい。

**名無しの車窓から** · 2011/04/28(木) 10:39:12.38

きたか…！！

　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

**193** · 2011/04/28(木) 20:04:50.02

今高鉄新竹駅にいるんだけど、六家駅はまだ駅舎の壁がない状態。
軌道は完成済みで架線も張ってあるんだけど。
内湾線の高架もコンクリ流してない箇所がある。

**名無しの車窓から** · 2011/04/29(金) 00:05:06.51

5/1から久しぶりの台湾訪問。
今回は乗り鉄メインじゃないんで、高速バス主体になるかもだけど
久しぶりの台湾満喫してきます。

**名無しの車窓から** · 2011/04/30(土) 19:11:13.49

【台鉄の昇進試験のため乗客1万人に影響へ】

考試院は５月中旬、台湾鉄路局の職員の昇進試験を行うが、
昇進や給料に関係するため、約450人の列車長と運転手が休みを取り受験するという。

このため勤務する運転手が不足するため、5月13日から16日までの４日間、
電車156本が運転停止になると発表した。
それによって約１万人が影響を受けるという。

消費者基金会は台湾鉄道の今回の措置を批判し、交通部に苦情を寄せている。

**名無しの車窓から** · 2011/05/01(日) 02:58:36.40

この5月～7月にひさしぶりに台湾に行こうと思ってます。
数年前から運転されている平渓線のＣＫ１２４の蒸気ってまだ健在なんでしょうか？
もし動いてなければ、どこかで火の入っているカマはないでしょうか？ご教授ください。

**名無しの車窓から** · 2011/05/01(日) 07:43:41.32

>200
平渓線ではCK124は走っていませんが、５月２１日～８末の土日のみで
旧山線での運転が開始されるようです。
ただ、毎回CK124とは限らないようで、詳細待ちです。

私も旧山線は行ったことが無いのでこのタイミングで行きたいなと思ってます。

**200** · 2011/05/01(日) 21:43:21.32

>>201
ありがとうございます。旧山線とは知りませんでした。是非行ってみたいものですね。

**名無しの車窓から** · 2011/05/04(水) 21:37:45.86

28日から2日まで行ってきた～。

【28日】
台東行き夜行の？光63次はほぼ満席。冷房は毎度効きすぎ。
台東駅で唯一、日本人鉄路迷に遭遇。後に玉里でDR2700を撮っていた。
折り返しの区間200次は、やっぱり復興號の車両。窓上の押しボタンは何だろう？
ちなみに枋寮行き普快352次は、みんな大好き藍色客車。（印＋日の２両）
池上・關山では早朝の為、駅弁販売なし。
侯石同では硬券販売あり。（往復券なども）
嫁さんの実家が台北機廠の近くなので、機廠を覗いてみたら、EMU100がイパーイ在線。
機廠への出入庫は、都営浅草線の西馬込と同様、スイッチバック方式だった。

**名無しの車窓から** · 2011/05/04(水) 21:48:30.22

【29日】
台北捷運の乗りつぶし。
蘆洲線の乗車率はいまひとつ。東京の節電モードに目が慣れているので、照明が眩しい。
南勢角への支線のみ発車メロディーが流れていた。
完乗寸前の土城～永寧で、宜蘭（羅東）を震源とする地震が発生。25キロ以下の徐行運転。

**名無しの車窓から** · 2011/05/04(水) 22:09:02.91

宜蘭の地震は30日。台東発の時点で、ずれていた…orz
【１日】
既に台北駅の台鉄本舗は閉店していたので「旅行台湾護照」を手に入れるべく台中へ。
日曜なので満席の自強號の車票には「新竹以後無座」の表記が。
時刻表（25元）を無事に手に入れ、ちょうど成追線が来たので乗車。券売機の硬貨は厳しい。
追分駅で硬券販売あります。
その後、腕木信号機が有る台中港へ。駅から5分程の分岐地点で列車を撮影。
海線を北上し新竹をぶらぶら。開業予定の北新竹駅は新宿と代々木みたいな位置関係。

**名無しの車窓から** · 2011/05/04(水) 22:23:51.37

【２日】
所要の為、自動車で宜蘭へ。雪山隧道経由なので速い！
宜蘭9：30頃に台北経由の高雄行き行李列車が到着。
なお28日に桃園の駅員に訊いたら（月～金）桃園13：38～13：47です。逆行が18：45前後。
この列車の撮影は次回の検討課題…。
池上で買えなかった駅弁を福隆で購入。
松山に戻り、最後に東方模型専売店で復興號セットを購入。６回の訪台で一番高い買い物に。

以上、長文すみませんでした。

**名無しの車窓から** · 2011/05/05(木) 10:20:38.60

４月２８日～５月４日の台湾行での
【失敗談：その１】
２８日：自強１０３１次、桃園站→員林站、区間車・員林站→二水站で
員林站を居眠りで通過したらしく、大学生らしき男性に「ココハ　ワタシノ
セキ　デス」で起こされ、斗六站で折り返し区間車で二水站へ。
【失敗談：その２】
３０日：区間車・二水站→斗六站、草冠＋呂光７９次・斗六站→高雄站
２車１０号、電光掲示板は無かったので２分遅れで入線してきた列車が
７９次と思い乗車。７９次はその後に入線したらしく、乗った１１次が
斗南站に停車した時に間違いに気づくも時遅そし。
車掌さんに確認中に左側を７９次が爽快に通過して行った。
台南站まで立ち席で、台南站から高雄站までは空いていたので何とか座れた。
【現地情報：その１】
>>193 >>195氏の情報の元に、集集線について。
集集站前の租機車店で機車を借りて、日月譚・台湾地理中心碑・埔里市街・
霧社を走行。その際、集集站～車土呈站間を見学したら、線路は取り外されて
整地作業中。コンクリートの枕木が沢山積まれていた。
開通時期は相当遅くなるのでは？
【現地情報：その２】
北新竹站については概ね>>205氏と同様です。
３月に通過した時に見ただけでしたが、今回は外側からの見学ですが、
站標も取り付けられていたし、月台のコンクリートが白さが真新しさを
感じさせて呉れました。
１０月開通とすれば、恒例の年末・年始の台湾行きでは是非乗車したいものです。
【現地情報：その３】
知っている人達には失礼ですが、台南站の第一月台の売店、「SMART LIFE」に
「最新版　火車時刻表　２５元」の下げ看板が出ていて、当然購入しました。
何時もは高雄站の月台売店での購入が恒例でしたが。

【長文、大変失礼致しました】

**名無しの車窓から** · 2011/05/05(木) 10:42:53.22

>>203
＞窓上の押しボタン

かつて服務小姐を呼び出す時に使っていたというヤツかな?

**名無しの車窓から** · 2011/05/05(木) 21:16:03.87

>>205
台中港の運賃表には既に北新竹まで238元の掲示がありました。

>>208
押しボタンは、やはり服務小姐の呼び出し用だったのですね。
「次の駅で降ります」ではなくｗ

**名無しの車窓から** · 2011/05/06(金) 14:59:21.01

【端午節連休中、高鉄や台鉄が列車増便】

高速鉄道は5日、来月の端午節の3日間の連休期間に増便することを発表した。
増便するほか、早朝時間帯には10％～30％の優待割引があり、
あす7日からチケットの予約ができる。

台湾鉄道も増便し、20日からチケットの予約ができる。

**名無しの車窓から** · 2011/05/07(土) 11:57:40.42

>>188
基隆站、移転なんですか・・・

**名無しの車窓から** · 2011/05/07(土) 22:53:53.35

1年ぶりに花蓮に行ってきたお
駅前広場の車両展示は変わっておらず、ちょっと寂れた感じ・・・。
今回は鉄道文化館にも行ってみた。

太魯閣号の座席、E1000とかと同じシートに変わってて、以前の革張りより
座り心地良くなったよ。
花蓮～台北、2時間は速いけど、乗り鉄的には物足りない。

運良く、太魯閣大橋から列車眺めたり、匯徳随道から太魯閣号・E1000を見下ろせたお

交通部台灣鐵路管理局 Part5

交通部台灣鐵路管理局　Part5