ＣＲＨ２は、ドアの気密構造が無いと言う情報を目にしたが本当だろうか？
と言う事は、常時換気システムではないと言うこと？
トンネルの高速通過は予定していないのかな？
０系の時には、ドアが閉じると、ゴリゴリゴリと言う音がして
４箇所のローラーでドアを押し付けていたよね
ついでに、初期型は貫通ドアとトイレのドアもトンネルに入ると開かなくなった
東北新幹線は、ドアが閉じて一定のスピードはでドアがパコパコしていたが
スピードが上がると４箇所の突起がドアを押し付けて気密構造に成った

こんな所を内緒にしても、自分たちで取り付けると思うけど
どうなんでしょうか？