>>113
試すのに少し勇気が要りますが、ハンドガード先端のアウターバレルの入る穴をアウターバレルが一切接触しない大きさまで広げてみてはどうでしょうか。

フルサイズとＳＬ系のハンドガードはＣと同様に、その位置決めと保持を、上部のピンと、マグウェル前方のラグ＆リセスで行っていますが、
実はもう一点、アウターバレルを締め込んだ際に、前方から後方へのテンションを掛けて保持しているもの事実です。（テンションはそんなに強く無い筈ですが）
これを除外してアウターバレルを思い切って完全フルフローティング化するのも一つの手かと思います。

これをやることでハンドガードの保持にガタが出るようでしたら、マグウェル前方のラグのハンドガードのリセスの接触する部分に、
薄く切ったゴム片（適当なものが無ければ使い古しのチャンバーパッキンを短冊状に切ったもので代用できるかと）を瞬間接着剤で貼り付けることで
ハンドガードの支持剛性を維持できるかと思います。