[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part364 [ｪｪｪｪｪ]

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/02(水) 22:58:52.55

ワッチョイなしのKATOスレです
ワッチョイありは[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Partxxx/v5 [ｪｪｪｪｪ]/参照

電子参拝所
ttp://www.katomodels.com/
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡）
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
以上、テンプレ終了

※前スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part363 [ｪｪｪｪｪ]
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1522160824/

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/05/03(木) 12:06:35.10

さっそく俺様が乗っ取り！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 13:14:11.33

半日以上も経過してるのにさっそくとか(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 13:16:15.27

バカの相手すんな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 14:28:38.67

コキ10000系コンテナ4個積み。
異教のも悪くないが、コキフしか在庫がないので、是非果糖から。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 16:05:47.97

>>5
異教も再販しないから離乳すれば売れるねw
ＥＤ71に異教のコキ10000を引かして東北筋
の高速貨物再現しています
こちらのコキ10000は子供の玩具にしか見えないので…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 19:31:54.65

>>1
乙

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 22:32:18.03

C11 -171 14系500番台　冬の湿原号
きぼんぬ‼

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 22:34:35.96

>>8
キボンヌは>>950過ぎてからじゃボケ、カス

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 22:34:36.47

>>8
キボンヌは>>950過ぎてからじゃボケ、カス

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 22:38:00.59

>>6
子供の玩具みたいなコキ10000って、あのコンテナが5個繋がってるやつ？
あれはあれで味があると思うけどね。
何より財布に優しいのが良い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 22:38:09.69

>>9-10
だからといって連投するのもボケ、カスなんだな
言わせんな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 22:50:43.18

四季島なんかやる暇あったら湿原号もノロッコ号もやれただろ！
SL銀河
きぼんぬ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 23:26:16.08

>>11
今から30数年前の話しだけどコキ10000やコキ5500もつながったコンテナだった
から金ノコで切り離して端面にプラバン貼って車体側に両面テープ貼って
コンテナ着脱できるようにしてた。

>>6
玩具は言い過ぎだな、ディテールはカトーらしく精密に当時から出来てたしな。
コンテナがつながってただけだよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 23:28:39.73

>>13
四季島より売れる保証があるか？
自分の欲しい物が出ないからって駄々をこねる奴は嫌いだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 00:17:54.59

>>13
ここでC62 3復活ニセコセットを出せないところが
KATOの企画力の無さだと思うね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 00:19:01.35

もうあれから30年も経つんか
あれ動かすスポンサーになれるぐらいの金ある会社はおらんのかねw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 00:57:20.10

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　＜　ここでC62 3復活ニセコセットを出せないところが
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　KATOの企画力の無さだと思うね
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／（●）　（●）　　　＼　
　　　　|　　（__人__）　　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　　　＼　u.｀ ⌒´　　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

　　　　　　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　　／　　　　　＼！？？
　　　　　／　　u　　ノ　　＼
　　　　／　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　　　　　　　　（__人__）|
　　　＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 00:59:43.89

まあ敷島がああなる位だからなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 01:21:31.79

売れないと思ってバカ売れして
「こんなの売れないんじゃないかという意見も社内でありましたが」というのなら、
そいつの目が腐っている証拠
だから、
「自分で眼力がないというのなら、営業辞めたら」
と言ってやればよい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 01:52:03.72

>>20
そもそも。
221系を自分の力で企画書出せない時点で終わってる。
さらに、いま面白くない方向に行ってるとか。
なんやねん。グランフロントの時のあの発表は。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 06:18:16.48

初日行ったがkatoの担当者目が死んでたよなww

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 10:24:11.70

>>17
あれは金の問題以上に運営を主導した組織に問題があった
JR東の今のC61 20の立場になる高崎の復活機選定時に
候補に挙がったらしいけどJR北が蹴ったなんてうわさもあったね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 10:27:59.87

>>22
四季島の件でボロクソ言われたのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 11:10:06.37

>>22
最近の新製品外しっぱなしだしな。
かたやｷﾊ85やゆったりやくもは瞬殺…品薄状態。
どんなマーケティングしてんだよと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 11:45:15.39

>>17　>>23
テレビでやってたなぁ
「ランボードに白線入れたり、ロッドに赤入れたりはしないのが条件ですよ」って言ってた。
なかなか良いこと言うなって思った。ｂｙハ～ドソン♪

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 13:22:19.65

>>26
俺は市販されてる蒸気機関車の模型に白線や赤線入れるの好きだな。
勿論、全部に入れる訳じゃないけど。
ナンバープレートを赤とか青にしてみたり…
一応、現役蒸気機関車をギリギリで知ってる歳だけど結構好き勝手に楽しんでる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 13:59:13.45

>>26
C62快速ニセコの場合は、「現役時代にできる限り忠実な状態での復元」
を目指したからな
それに加えて、C62という大型蒸機を運用するということは
相当大変なことだったと想像する

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 15:15:52.48

例の独白を読む限り、組織内のドロドロで自壊した感じに見える。
まあ、何が事実かわからないが。

>>25
難しいと思うよ。
今の鉄模って、品薄感を煽られると一挙に加速するから。
天気予報で集中豪雨を予想するような感覚だと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 17:00:36.34

>>13
C58形＋キハ141系700番台旅客車「SL銀河」はいずれ出すと思う
あとC58形後期型（10-20型船底型炭水車）も出してくれると良いが・・・・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 19:04:46.04

>>20
旧国の話？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 19:06:00.32

>>25
155系と東急7000もハズレなんだろうけど、嬉しかった
155系はともかく東急7000は結構出来が良かったし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 19:12:43.88

実物がユーレイ入りとか面白いよな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 19:45:59.45

>>30
パレオエクスプレスの改良再生産も出来そうなんだけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 22:43:51.43

とりあえず381系くろしお、あと321系、287系くろしお&こうのとりの再販、289系こうのとり製品化は無いのかねぇ
223系&225系新快速シリーズが再販され225系100番台が製品化されてるのに何故だよ？

あとキハ85再販するなら4両&5両じゃなく6両&3両にしてくれ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 23:04:07.73

クモハ381の製品化とマリンやくもの発売でもいいんですよ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 23:12:25.34

どうせ新製品出したって微妙なんだし
プレミアついてる既存品の再生産に力入れてほしいわ

EF71なんかは良い選択なんじゃない？
多分今回の生産も飛ぶように売れると思うよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 23:14:10.60

381は断面がなんか変だからくろしお出ても買わない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 01:09:01.52

>>17
肝心のスハフ44を捨てちゃったからなぁ。
束から買った旧客も片隅で朽ちてんじゃない？
あの客車、使う気が無いなら束に戻してほしい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 02:25:45.98

新オハ35系がある今作ってしまうという手もあるぞ

金なんだろうね結局

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 02:45:37.23

>>40
JR西のは35系客車な。
「オハ」はいらん。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 11:47:23.46

やまぐち号の新型客車、せっかく車体は旧客を再現してるのに電車みたいなボルスタレス台車が台無しにしてる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 11:52:53.25

>>42
それな
TR23とTR73、可能ならTR47も復元できてれば誰も文句は言うまい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 12:11:36.66

マニア以外そんなとこ
気にしないから

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/05/05(土) 12:27:29.75

不要になった車に余剰の旧タイヤ履かせて売却したんだろ
誰でも考えそうな事だナ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 12:46:45.33

TR73やらTR47やら履かせた暁には重量記号1ランクアップ不可避なのでやめたげて

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 13:18:09.62

>>45
SLジジイは知らないなら黙ってればいいのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 13:37:48.51

旧型客車オタの俺から見て35系客車が
ボルスタレス台車を履いているのは全く問題無しですがねえ

進歩は否定しませんし「サハを列ねた編成」と想っても楽しいですからね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 14:04:20.60

TR23だって、本体は電車・客車共用なのに、何が問題なのか。
名前だけ変えればよかったの？

そもそも、35系客車は、旧客っぽいイメージで仕上げた観光用新形客車でしょ。
ダミーベンチとか付いているんだし。今更だわな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 14:12:28.08

>>44
ほんとそれ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 14:42:33.22

新番台名乗ってるんだよねえ
415系に史実の実例がある以上別物とは言わせないぞw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 14:43:54.32

旧客イメージなら丸屋根Wルーフだけじゃなくしれっとスハ43やらナハ11やらイメージのを混ぜたら面白いだろうけどそれこそマニアしか喜ばんわな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 14:50:37.03

>>51
ひょっとして、オハ35系という系列があると思ってる？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 15:03:55.11

>>52
俺としては嬉しいけど、10系を混ぜると編成美を損ねかねんからなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 15:05:17.67

>>53
アスペルガーって一字一句の間違いも許さないよな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 15:24:42.65

>>55の方がよっぽどアスペに見えてしまうわｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 15:26:37.47

>>55
意味が違うんだけどね。
オハ35　4000番台は形式編入。
あくまで便宜上だから。

例えばキハ53 200番台は0番台と全く別物のキハ58系だが形式編入されてる。

そういえば、煽り文句って、自分が言われて辛い言葉を無意識で使うらしいよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 15:31:40.12

ごめん 14系ゆとり
最近買ったんだけど
テールライトレンズ着色されてても
点灯時赤く見えないの仕様だよね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 15:38:00.43

>>53
オハ35系は丸屋根広窓客車の便宜上の通称

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 15:56:03.32

>>58
ちょっと意味わかんない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 15:58:47.09

>>57
典型的なアスペルガーの人を客観的に評価しただけだからねえ
その発言は当たらないですね

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/05/05(土) 16:19:56.18

オマエらほぼ全員病気じゃん
キモイキモイ病　これ治らないぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 16:50:40.70

鉄道模型なんかやってる時点でどんぐりの背比べだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 17:26:12.34

>>55
アニメをマンガと言うと本気で怒って訂正を求めるやつが学生の頃いたが、あれアスペだったのかもね

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/05/05(土) 18:09:30.38

俺は紳士なので除外
オマエら病気

一緒にすんなよ　いつもオマエらとは逆だろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 18:14:54.33

ボードゲームの展示イベント「ゲームマーケット」の成長記録からこれからの
市場に必要なことを妄想してみた。6年間の来場者数推移（2016年4月時点調べ）
https://bodoge.hoobby.net/columns/00001
ボードゲーム市場がクラウドファンディングの出現で急成長を遂げ市場規模を拡大中
http://gigazine.net/news/20150820-board-game-crowdfunding/
中世っぽいデザインの金属サイコロ＆ダイスカップ「Rhythm Metal Gaming Dice」
http://gigazine.net/news/20140207-rhythm-metal-dice/
RPGの魔法のアイテムっぽい形と雰囲気のサイコロ「Wizard Set by PolyHero Dice」
http://gigazine.net/news/20160823-polyhero-dice-wizard/
サイコロの枠を逸脱した奇抜なデザインの金属製サイコロ「Cast Metal Gaming Dice」
http://gigazine.net/news/20160128-cast-metal-gaming-dice/
QRコード・クトゥルフ神話・24世紀などユニークすぎるデザインてんこ盛りのサイコロ「Dice Empire」レビュー
http://gigazine.net/news/20150313-dice-empire/
ファンタジーやRPGの世界で実在しそうな11種類の金属製コインセット「Legendary Metal Coins」
http://gigazine.net/news/20150320-legendary-metal-coins/
ロンドンに実在する魔法専門店には杖や魔女鍋から「イヤな奴を家に入れない呪い(約3600円)」まで本当に売っている
http://gigazine.net/news/20160306-treadwells-books-magic/
聖水や十字架がセットになった19世紀のヴァンパイア退治キット
http://gigazine.net/news/20071226_vampire_hunt_kit/
デザイン戦略やタイポグラフィの歴史などがゲームしつつ理解できるトランプ「The Design Deck」レビュー
http://gigazine.net/news/20161027-design-deck-review/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 19:10:35.14

>>64
テレビマンガという言い方もあったくらいなのにねえ
ザブングルも映画版では変えてあったけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 20:25:22.95

昭和40年代はアニメをTV漫画と言っていたなハクション大魔王とか好きだったな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 20:41:30.82

>>64
気動車を電車と言うと怒るやつ、インディカーをF1と言うと怒るやつ、サイドカーをトライクと言うと怒るやつ、世の中には色々な人が居るものさ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 22:53:28.05

10系の茶色キボンヌ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 22:56:34.50

>>68
50年代でも漫画って言ってたよ。
中学のころだけど、部活でも漫画クラブって言ってたし。
平成に入ってからだなアニメは。

今でも漫画喫茶だけはアニメと言わないな。

チョッキ→ベスト
ジャンバー→ブルゾン→アウター
ジーンズ→デニム
ラッパ→ベルボトム
アベック→カップル

子供のころは全て左側で言ってた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 23:48:05.58

ガンダムブームの頃からアニメと言い始めた記憶があるんだが…
昔からアニメの主題歌を発売する事が多かったコロムビアレコードは80年代末期くらいまでジャケットにテレビまんが主題歌〇〇と表記してた。
ポニーキャニオン等は80年代半ばからテレビアニメ主題歌〇〇とジャケットに表記してたけど…

スレ違いなので、これくらいにしとく。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 06:56:19.08

>>71
セキスイ→カトー
これも追加でｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 10:09:10.95

鉄道模型なら何でも「Nゲージ」と呼ぶ人が多かった時代もあった。
HOから始めた俺には面白くなかった。
いちいち鉄道模型の規格について説明しなきゃならなかったからね。

それで嫌気がさしてNに転向した。勿論、HOだとガキには続けられないってのもあったけど…

71 · 2018/05/06(日) 10:20:37.79

>>73
当時固定式線路しかなくてあの青い箱に閑水金属とでかく書かれていたので
みんなそう呼んでたな。
しかし模型の世界に閑水金属って野暮ったいなｗ

71 · 2018/05/06(日) 10:21:54.34

誤字

関水

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 15:37:13.69

>>75
初期の153系の標記も関水だったな
昭和の時代だからこそ許されたな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 16:55:54.39

いつの頃からか煩い奴が文句ばかり言うようになったからな。
がに股なのには知らんぷりするくせに。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 17:21:06.62

>>78
がに股厨が粘着スレ荒らししてたけど
最近みなくなったね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 17:29:14.66

鉄道模型考古学が創刊された頃からじゃない？
製品に対してエラーとか言い出したのは

71 · 2018/05/06(日) 17:37:18.57

>>77
まだKATOの名前が定着してなかったんだろな。
50年代半ば辺りはプラケースにKATOの文字が入ってたけどまだ関水って言うのが
一般的だったし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 20:07:14.92

>>12
死ねやカス

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 20:56:53.08

パンダくろしおの詳細早く出て欲しいな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 21:03:12.92

ク5000の車両はあるが、積載用カバー付自動車がどこも売り切れ・・・。
みんな車両は持っていて、積載する自動車持ってない人が多かったのかなｗ
ホビセンならあるかな？

ヨ6000も売り切れだな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 21:50:17.36

ク5000に異教のカーコレ載せている人居る？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 22:13:02.24

>>84
関東北部のポポだが、両方あったぞ
ヨは現品のみだったが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 22:28:18.23

>>71
Ｇパン → ジーンズ／デニム
どっちかというとこんな感じじゃない？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 22:34:34.76

>>84
6両セットの付属自動車がカバ一付でないと思って
セット数×6個のカバ一付自動車を余分に買った奴は
オレだけじゃないはず…

買い値で引き取ってほしい…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 22:37:40.36

>>88
ポポ「車両以外でも喜んで買い取ります！」
ぽち「うちも何でも買い取りますよ！」

71 · 2018/05/06(日) 22:52:13.50

>>87
ジーパンはパンツだけを差す用語だからジーパンとジーンズは７０年代に混在してたね。
今はデニムパンツというけど、まだジーパンと言う人も多いね。
ジージャンもデニムジャケットと呼ばれるね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 23:00:23.76

スニ41Assy買ってきた
カッチリした作りでカッコイイね
だいせんのワサフの代わりに編成に入ったりとかはあったのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 23:12:52.80

>>91
単品と違って車掌側のドアがないんだっけ？
あれば八甲田用に増備するんだがな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 23:18:01.85

>>92
「東海道・山陽」用だから貫通扉は無いタイプだね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 23:24:11.66

ゆったりやくものクモハ編成を待ちわびてるんだけど、
可能性はゼロかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 23:34:54.31

絶対でないと言い切ったらあきめるの？
過渡は寝て待て

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 23:42:05.83

今月の新製品発表は明日くらいかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/06(日) 23:51:03.88

静岡ホビーショーの始まる10日あたりだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 00:21:26.61

快速「海峡」とか
４連2扉781系とか
ｷﾊ181-100四国とか
ｷﾊ180車掌室つきとか
3～4両セットでどんどん展開すれば売れると思うのに、なんでEVAタイプとか四季島とかでわざわざ爆死するのかわからん。
ｷﾊ110-200もとっくにNで製品化して路線別に2～3両セットでバリ展するべきなのに、HOで製品化とか、今頃ｷﾊ58だすとか、訳解らん。
一体誰の趣味で企画を進めてるのか？？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 00:31:46.08

>>98
仕事の場合、趣味と違って「根拠」を示さないといけないからだろ。
そうなると沿線人口や模型店の少ない四国は必然的に不利となる。

というか「売れると思う」の具体的な比較数値は出せるの？
でなければ、ただの空論で「ボクの好きな・・・」という事になるぞ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 00:45:05.67

>>99
僕の好きな奴書いただけだよ。
キミは今何が欲しいのさ？
C50
EVAタイプ
四季島
等々、最近はどれを買ったの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 00:53:42.34

>>98
キハ181なら車掌室つき特急おきセットとか出せばいいのにねえ
KATOが出したらまーたJRマーク印刷済で泣くと思うと
JRマーク印刷済にはもうウンザリ

キハ58を今になってリニュとかもはや罰ゲームとしか思えん遅すぎだろ
異教が散々色変え出した後に出されてもいらんだろ
広島色を特製品で出す暇あるなら
急行ちどり最終形態を完璧にやるくらいやってみいや
無理だろ？無理ですよねえ

153系リニュとかノーマル仕様の80系とか
出せば買うものは何時になってもやらんのだから
しかし無理にやったらやったでワヤクソなもんが出てきそうで怖いけどな
また飯田線はあの出来デーのパターン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 01:03:58.28

>>98-99,101
富の場合新規で車両を起こしたらそれを足がかりに別の番台や仕様を起こす
さらに他の番台、仕様へ広げていく
というやり方で点を線、そして面に展開することで顧客の幅も広げている

過渡の場合、飯田線など一部の例を除いてこれが巧く機能しているとは言えない
例えば223系、225系など、東海道･山陽仕様の次に阪和線系統を出しているが、
シートの型を起こさずタイプでお茶を濁している
他社(富)との競合があるにもかかわらず、である
これで幾らかのユーザを取りこぼしていることに気付いているはずだが
他系列にもこれが言えることはそれぞれの分野のユーザに思う点があるだろう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 01:09:24.86

>>101
ほんと最近の過渡にはそんな愚痴しか出ないわ。
しかもイベント等でユーザーの要望は聞いてるだろうに、全く聞く耳を持たない態度に思える。一体どっちを向いて商売してるのか…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 01:10:59.18

7年前からは省スペースレイアウトが流行っている
だから、周期としては少し早い飯田線とかDD16、C56/C12/C11、鹿島臨海がヒットしたワケ
なのに分岐器は6番とポケットライン・路面用のEP-150*しかないから富とか別な会社へ流れている
それなのに売れないレールを出してオナニーしているのが理解不能
両開き2番も片開き4番もコンセプトは良いのに、細部設計がダメで脱線魔王と化している
どれだけ返品率があるのかわかっていないだろうが
まず細部設計を変更して、両開き2番も片開き4番を「完成品」にすることが求められていることに気づけ、無能企画部一同

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 01:17:59.62

異教はバリ展が上手いよな
これが出たらあれも出るだろう、ってのが比較的早く実現する
最近だとキサハ34→12-1000系とかね、期待に答えてくれた感じ
今後だとカニ25は間違いなく20系に繋がるだろうし、ワキ10000を加えてカートレインなんかもやってくれそうという期待が持てる

反面過渡は商品展開があっちこっちつまむばかりでバラバラ
バリ展は遅いし思わせぶりな飛び枝番もずーっと放置

異教に囲われてるキハ58にちょっかいかける為にフルリニューアルをするも微妙な出来で異教からの買い替えには及ばない程度……

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 01:28:36.38

>>105
過渡に関して言えばバリ展の方向性が見えないことでユーザの不興を買っている節があるが、
富は富で塗装やプラ成型の過程で不良多発、これを仕様としている点
そういう意味ではどっちもどっち

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 01:31:12.52

>>102
223はええかげんそろそろお顔直せや思うでなあ
先頭車だけなんだから1両500円あがってもいいだろ？思うんだが
103系じゃあるまいし5編成も6編成も買う訳じゃない

DD51もそう200円くらい構わんからはよ突貫で改修せえや思うで
3000円4000円上がるなら分かるが200円で何が困るのか意味がわからん
50系の屋根パーツ別に起こす暇があったらやれえや思うだろこんなん
編成の一番前にくるのがあれでは致命的だよなぁ台無しで困る
目を瞑るには流石に無理な箇所だよ

221系だってずっと220の2連作れって皆言ってたじゃん動力入りでさあ
それを今になって更新幌付きの見るも無惨な姿の型起こして
フルリニュとかいらんだろ
前面幌がついとるのは赤い翼だけでええんじゃ言うたやないですかぁ
プチリニュで価格は押さえて父ちゃんは初期の颯爽と登場した頃の
大和路快速がやりたいんじゃあ！とかそれもう無理だから

もちろん会社だからある程度の妥協と利益は必要だが
飯田線シリーズという好きなものを好きなように作ってしまった結果
それを全て満たす成功例が出ちゃったからねぇ…
こうなるとメーカーはあのクオリティを常に求められるようになる

あれは悪魔と契約したに等しいw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 01:33:40.55

>>100
その中ではC50かな。
新幹線やクルーズトレインは対象としていないので。

とりあえず、要望を出しておくのは大事だぞ。
ちりも積もればそれが「根拠」になる。

>>105
過渡は富と戦略が違う模様。

富は一車種を中心にバリ展がメイン。
過渡は、地域・年代で絞り込んだ展開がメイン。

勿論、どちらも例外はあるけどね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 01:37:36.19

過渡ってマニアやオタの気持ちが分かってないよな
模型の技術自慢してるだけのメーカーに見える

確かにキハ58系とか富がこれだけ出しまくった今になってリニュとか遅すぎるｗ
むしろ不評だった顔と下回りだけリニュしてキハ35系に合わせたレベルでも良かった気がする
485も旧製品でも富より明らかに出来が良かったのにボンを出すのが遅すぎるｗ
富がリニュするもっと前に44系客車の改良並みでボンを出してくれればシコタマ買ったかもしれない
リニュしてもベンチ一体だし
165も旧製品をそれなりに持ってる上に富もそこそこ持ってる身にとっては今更買い替えるのは躊躇する
せめて実車がまだそれなりに残ってる時にリニュしてくれればなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 01:38:00.82

飯田線シリーズなんて言ったって旧型国電好き発案者のオナニーだしなあ
373系なんかいつ出るんだ？(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 01:42:31.05

>>110
だから最初は過渡内でも懐疑的で、1作目は実験だったようだよ。
それが、バカ売れで一挙に評価がひっくり返ったらしい。
ネタ元は雑誌のインタビュー記事ね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 01:44:01.88

>>98
キハ58系は21m級2両から編成を組める
グリーン車を入れるなら3連だと寂しいか4連欲しいか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 01:52:54.85

飯田線シリーズじゃなくて懐かしの旧型国電シリーズとでも銘打っておけば各地の旧型国電拾えたのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 01:53:43.14

>>109
今蕨が事実上死んでる状態で
往年何故蕨があんなに売れたのかが未だによく分かってるか・全く分かってないかが
今の異教とここのの大きな差ではないかと思うね

バリ展をしないのは勿論メーカーの自由だけど
あれだけ品質問題でいわれても異教を買い続ける理由は
「欲しいものを出してくれるから」
これだけだもんな結局

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 01:56:13.38

>>105
>>106
見せ球から予想される本命が欲しいから実現させるため見せ球にお布施する
こういう近年のヲタの思考と消費行動を手玉に取っているのが現実かと
「新製品出します！買ってね」
(この後何の企画が内定しているかわかるよな？前座が売れないと続きは企画倒れだぞ？わかるな？)
過渡は見せ球と本命の対応が予想しにくい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 01:59:56.36

>>115
近年の過渡は
その見せ玉をたくさん売っておいて、本命をなかなか出さない
もしくは見せ玉の手を抜いた結果売れず、本命もお蔵入りになる

のどちらかで終わってる気がするw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 02:15:26.66

トラムシリーズなんて言ってLRTを出したけど、結局はライトレールのバリ展だけ。
LRTといえば富山にしか存在しないとでも勘違いしてるのだろうか？
せっかく超小型動力を開発したのに勿体無い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 03:31:19.79

c56 1やまぐちは無いんだね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 03:35:19.26

>>118
C571なのかC56 160なのかはっきり
C571は出す可能性十分
C56 160は出そうと思えば出せるが
過渡のこれまでの傾向から考えるに出さない可能性がある

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 06:07:07.70

発売された商品に「俺が欲しいのはこれじゃない」と言う人がたくさんいて、俺も最近は過渡からほしい車両がまったく出ないんだが、じゃあみんなが欲しがってる車両はこれです！という共通解があるかと言うと、ないような気がする。

ちなみに過渡からの製品化を期待してるのは京急2000、小田急LSEと9000、東武DRC、近鉄スナックカー、117系リニュだが、おそらく、俺はいらないと言う人が大半だと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 06:44:59.65

せめて出すって言うたもんは早よ出してよ
四国2000

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 07:34:09.93

>>120
遠回しなキボンヌなだけで
全国的な国鉄型なら反応するのが
多いが生産拠点ひとつで色々だすのは
難しいだろうな
自分なら
阪急デイ100晩年とD52とイタリアの
E464とMDVC近郊型客車だな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 07:46:25.76

>>120
ことTGVに関して言わせてもらえばTGV-Atlantique 以外は
金型がほぼ揃ったも同然で(事業用除く)
塗装によるバリ展を待つのみ
強いて言えばTGV-SE(空気バネ化後)リニュだな

国内に関してはD52や117系(リニュ)に言及しておきたい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 07:51:21.32

>>116
>もしくは見せ玉の手を抜いた結果売れず、本命もお蔵入りになる

手を抜いて塗装が乱れちゃったり車体が反っちゃう富社の事ですね、分かります

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 08:08:02.48

蟻のバリ展も、同時に複数出すから、欲しくてもそのうち一つしか買えない事が多かった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 08:49:27.70

>>120
俺も過渡から小田急LSE車と9000形、東武1720系DRC、185系リニュ、117系リニュ待っている

>「俺が欲しいのはこれじゃない」
因みに既に過渡がほぼ一通り発売済の151・161・181系、157系、153系、20系特急型寝台客車、
EH 10形、EF80形等、全てのNゲージャーが欲しがっている鉄道黄金時代のキャストについて、
異教は現在も依然として製品化断固拒否を続けている有り様だし……orz

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 09:34:54.02

先にも書いたけど、特定時期の路線や地域にフォーカスするのが過渡の戦略。

何かひとつ買えば、同時期・地域の他車種も関連して売れるという法則性があるらしい。
この場合「こういうのもあるのか」という感覚で広がるので需要の掘り起しが出来る。

但し、1作目がコケるとその効果も期待薄と判断され、そのままお蔵入り・・・という流れ。

この辺りは富との差別化でもあるから、簡単には変更してこないと思うな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 10:19:31.63

D52 なんてワールドでも蟻でもやえもんでもあるじゃん。ちゃんとしたのが出てないD50とD60こそ次期新製品候補として至高だろ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 10:23:42.33

>>125
少量多品種で来てると、それな。
まあ、蟻はもういいや。

しかし、本命は出さないってのは富の十八番だったのに
いつの間にか過渡もそうなってきたな。いや、前からか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 10:32:41.17

>>127
じゃあ、パンダくろしおからの
近畿地方のテーマパークに乗り入れてる列車で伊勢志摩ライナーからの
近鉄祭りも期待していいのかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 10:59:12.75

>>130
近鉄なんてダッセーよ
223-2500後期4連+0番代4連のセットと今度配置される227にしよう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 11:02:18.22

>>130
近鉄は次期名阪甲特急の新型を
異教共々競作では？
そこで8連出さずに6連で手を抜くのが加藤w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 11:15:20.93

>>132
というか、異教の8連前提に違和感あるんだが。
6連+2連増結なら納得できるんだけど、基本3連+5連増結って・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 11:18:25.82

>>133
所詮おもちゃメーカーだからお金のないキッズでも遊べるように短編成で買えるようにしてるんでしょ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 11:41:53.71

ここ2、3年名古屋近辺の車両が手厚く来てるのも、地域の景気動向なんかを加味してるんだろうな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 13:20:20.89

名古屋は基本短編成だから出しやすい、今の市場に合っているから売れる

営業が利口なら、近畿以外の販売店へ買われた近鉄21000系をさっと回収して、近畿にすべて回したけどねぇ
売れた後に発生した変色は難波もしくは江坂のサービスセンターで扱えばいいから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 13:28:45.98

HOのE5系がズッコケタからE6系の製品化は夢と消えたのか…南無

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 13:35:10.08

阪急6300系に対して、京急800形では割があわず、叩かれすぎた
そのため、逆に再生産しないことでプレミアまで上がってしまったけど

1975～1979年が生産初年の東日本地域私鉄車で使えそうなのは、京急800形だけしかなかったのもまた事実
1982年まで待っていたら、京急2000形が使えた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 13:57:35.51

>>98
視野狭窄自己満自己中厨の文章にかならず入ってるワード

～なら売れるのに
～べき

2つとも入っていて完璧です！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 14:01:04.03

>>106
商品展開と造形は富の方が確かに良いが、サポートと品質がダメダメ過ぎでもう買わないと思う
3年でダメになるNゲージなんかいらない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 14:02:10.55

>>110
もう旧国やらないみたいよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 14:21:31.36

>>116
そういう例だと個人的に必ず営団6000田窓を思い出す
出来が良かったのに、もうやらないらしいね
予告なしに再生産したのもAssyを処分するための再生産だったみたいだし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 14:34:06.26

>>126
× 全てのNゲージャー
〇国鉄時代を知る全てのNゲージャーと国鉄時代に熱心な若きNゲージャー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 14:44:35.10

>>126
キハ82系には手を出したし
キハ10系、キハ55系などは過渡も出してないし
その点は住み分けてるとみていいんでない？
競合すると迷うぞ、どっち買うか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 14:49:01.08

>>142
6000、側面方向幕のあの表現方法が嫌いで買わなかったな。今どきのLEDと違って走行中もずっと点灯中なんだから、ガラスにシール貼りにして貰いたかった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 16:51:03.93

ちょっと気が早いがクリスマス商戦の目玉として
ドカンと瑞風あたり

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 17:50:04.22

D51 200+35系 SL「やまぐち」号【特別企画品】除と田無で予約打切りになってしまった
そんなに人気があるのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 17:56:07.64

在庫抱えたくないから、小まめに発注しているだけだよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 18:05:33.36

>>146
今年のカタログコラムにはななつ星in九州が載ってるぞ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 18:09:24.33

>>140
俺は基本的に富なんてカトーが出さないものしか買わない。
例えば近鉄50000系とか、おれんじ食堂とか、箱根登山鉄道など私鉄が中心かな。
勿論、最近はカトーも私鉄をよく出すようになってきたけど、まだまだ不十分。

富の車両よりもアオシマやフジミのプラモをNゲージ化したものの方が長持ちするかも…？
実際うちにアオシマの485系やフジミの8620をNゲージ化したのがあるけど未だに車体は何ともない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 19:42:21.07

>>149
ななつ星…個人的には好きだけどねえ。
出したとして、一緒に走らせるアイテムは異教のばかりだよねえ。
これで自社の関連製品が売れるんならいいけど、異教の九州ネタが便乗で売れそうだなww

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 20:16:30.26

>>142
営団6000は冷改、下降窓改造のＶ車が欲しかった。
富の103-1000が出たら、コバンザメ的に売れるのだろうな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 21:37:30.35

だからEF58旧型と言ってるのだが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 21:49:03.51

営団は6000じゃなくて7000なら買ったがな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 22:07:08.39

>>153
それなら序でにEF18も欲しいな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 22:18:06.88

>>154
有楽町線仕様？　それとも副都心線とかのリニューアル車？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 22:22:45.50

阪急1300出してくれー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 23:29:28.03

>>156
まあ個人的にはどっちでも買うけど

市場需要的には後者なのかね？今となっては

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/07(月) 23:44:31.27

>>147
田無では結構予約入ってると言ってた。そりゃ人気あるでしょうとしか言いようがない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 00:14:29.42

>>127
俺の購買パターン晒すな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 00:21:00.97

>>152
相互乗り入れしている路線の車両を出すというなら
乗り入れ相手方の車両も出すように企画すれば
相乗効果で売れると思うんだが何故かそういう売り方しない
不思議だw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 00:43:11.97

>>157
阪急1300って、どっちの1300？
俺は新旧どちらも好きだけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 00:55:32.71

阪急は京都線ばかりで神戸線は出さないね

神戸線なら乗り入れ先の阪神、山陽は
強豪マイクロが抑えてるから無理か

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 01:15:53.77

>>115
マジ、営業部員は括弧書きの言い方をする。

>>147
既に上限決められている。
ちょっといい厚手のスリーブだけだったら。
通常製品でいい。
スポンジ1両分と、クリアケース貰えないからな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 01:47:14.43

富が新1000を出してるからなー
出すなら1300かな、これまでの過渡の傾向からも

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 07:20:59.03

1000系列はkatoの18番華がないとよ
やるなら8000だろうな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 15:27:22.57

>>161
東京の地下鉄を乗り入れ先を含めて製品化する場合
1路線につき2種～必要になる
メトロと乗り入れ先各社から最低各1種ずつという計算
仮に既に私鉄が製品ラインナップに網羅されているならば
2社に乗り入れている地下鉄だけ新発売すれば既存品の2社にも波及効果を期待できよう
しかし現実がそうでないから新たに製品化を迫られる物が多くて話が違ってくるのかと
例えば営団千代田線6000系を出した時に
ｦﾀQと国鉄常磐緩行線からそれぞれ製品が存在していたら…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 16:30:28.66

新やまぐち号もいいけど、SL大樹ならベースの車あるんだし、低コストですぐ出せると思うんだけど、やっぱり企画力の差なんかな？
塗り替えですずらんとか湿原号にも展開出来ると思うんだけど…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 16:32:45.22

東武みたいないも臭い私鉄の車両を鉄道模型の雄である我々KATOが模型化するわけないじゃん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 16:33:57.55

>>167
日比谷線　3000（蕨） 03（蕨） 13000（緑） 2000（蕨）　20000,20050,20070（蕨）　1000,1000N（緑）
東西線　5000(蕨)　05（蕨）　15000（蕨）　301（蕨）　103-1200（蕨）　E231-800（蕨） 1000（蕨） 2000（蕨）
千代田線　5000（蕨）　6000（緑・蕨・加）　06（蕨）　16000（加）　103-1000（蕨）　203（蕨）　207-900（蕨）　209-1000（蕨） E231-2000（蕨）　9000(緑・蕨)　1000（緑・蕨）　60000（蕨）
有楽町線　7000（緑）　07（蕨）　10000（緑・加）　9000（蕨）　50070（蕨・緑）　6000（蕨・緑）　40000（加）
半蔵門線　8000（緑・蕨）　08（蕨）　8500（緑）　2000（緑）　5000（蕨・緑・加）　30000（緑）　50050（蕨）
副都心線　7000（緑） 10000（緑・加）　9000（蕨）　50070（蕨・緑）　6000（蕨・緑）　40000（加）　5050（緑・加）　4000（緑・加）　Y500（緑）

以上うろ覚え
間違ってたら補足頼む

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 16:44:13.02

>>170
ごめ
千代田線の4000（富）が漏れてたorz

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 16:48:17.07

製品化の実績が存在するとしても
それぞれの発売当時高い金出して爺や蕨を買うなんて博打ができたか
203と言えばJNRマークの色エラーに対し
インレタを添付し「お好みにより色を変えてください」と説明してあった件を思い出す
207-900は鉄コレの製品化予告を見た(俺は出来が怖くて見送り)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 16:53:29.22

【エフライム族】　皇室＝十支族　　神道＝ユダヤ教
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/kyoto/1525755630/l50

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 16:53:53.68

>>168
C11207が居る大樹が簡単だと？
そりゃ蕨みたいに妥協するか、コスト度外視なら簡単かも知れないがな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 16:56:23.81

地元路線なのに製品化しない時点で東武との関係はお察し

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 17:06:25.22

でも、そろそろDRCとか伝説でやりそうな気がするけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 17:59:23.28

>>176
子供の頃、DRCの顔を見ると怖かったな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 18:08:18.54

>>170
E231-800
209-1000
ワザと富を入れてないのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 18:10:12.24

>>169
そのわりには鹿島臨海鉄道やら、富山ライトレールやら、叡電やら出してるけどね。
あ、叡電は社長の趣味か…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 19:00:42.20

2020年はE261系製品化あるかな…？

https://www.tetsudo.com/news/1912/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 19:01:37.02

>>176
で、例によって似てない！マイクソより下！と叩かれる、と

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 19:02:21.59

>>177
怖くはなかったけど、全体になんとなくグロいんだよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 19:09:05.76

>>180
まぁた、変な電車作るのか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 19:18:03.34

>>176
伝説東武1720系DRCもだがその前に東武鉄道500系「リバティ」と
253系1000番台特急「日光」と157系準急色準急「日光」が来そうな希ガス

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 19:27:31.09

今度はまた、エイリアンチックだねぇ。
ライト？の部分が歯に見える。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 19:28:15.42

>>180
小田原で、ロマンスカーみたいって言われそう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 19:28:53.33

>>184
157系か・・・確かに伝説ネタで来ても不思議ではないね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 19:31:12.46

>>180
これの赤い奴だったら俺持ってるわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 20:07:19.45

>>188
赤いE261系ってなんのこと？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 20:23:44.34

D51 200、客車と同じブックケースに同梱だと、出し入れとか非常に扱いづらくないか？
単品ケースなら手のひらにケースをひっくり返して出せるが、ブックケースから引っ張り出すのは破損するリスクが高まりそうで不安。

なので、D51 200は単品を予約した。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 20:39:32.16

>>190
機関車のとこだけ出し入れしやすくなるように
何かウレタン部分に工夫がなされていると思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 20:46:56.83

機関車だけを持ち歩きたいとき困るんだよねー
例えば12系を牽かせたい時もやまぐち号のブックケース持ってかないといけない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 20:48:57.86

>>189
ABe8/12

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 20:55:19.54

>>192
ケースだけ別に調達すれば済む話では？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 21:08:49.42

丁度よいウレタンとケースを調達するのは難しそうだけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 21:27:42.93

D51のケースは土台に載せるタイプならブックケースに入れても便利なんだがなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 21:28:45.51

機関車の所だけクリアケースとか
そんなの無かった？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 22:09:26.34

CASCOの1両用簡易ケースは蒸気機関車には心許ないかな？
あれなら色々な車両に対応可能なんだけど…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/08(火) 22:25:46.99

>>178
ごめ
富が地下鉄電車出してたのすっかり忘れとった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/09(水) 00:58:44.79

気付いたら動力調達で1輌組めたD51があったから組んでキャスコの1輌ウレタンにブッ込んだけど無いよりはマシな程度
俺は運転会には持って行きたくないな
出来る事なら通常ウレタンのが良いよ