【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　そのC59

2018/04/16(月) 18:00:16.28

Nゲージ（9mm）の蒸気機関車模型について語るスレッドです。

新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
非蒸気機関車車両等の話題は必要に応じて。
節度を持ってﾏﾀｰﾘ進行を心懸けましょう。

前スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　そのC58
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1515490677/

【特記事項】
・KC57 ◆KC57/nPS5E（通称：馬力）
・Ｄ員 ◆ze124km/Mc
・馬力認定厨
は当スレで特定荒らし指定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡
上記の者へのレスも全て無効です｡

外国型の話題はこちらへ
外国型蒸気機関車模型スレ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1369547002/l50!extend:checked:vvvvv:1000:512

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/05/04(金) 19:08:30.98

>>260
ありゃりゃ？
ウチのは購入時点だとR216以下は先輪が外側に脱線してたんだわ
個体差なのかハズレを引いたのか…
いや公称半径は曲がれたからハズレとは言わないか

2018/05/04(金) 20:51:46.22

>>261
5ちゃんのレスを検証なしに受け入れるのは推奨しない
車体の修正に「熱湯で"グラグラ煮込め"」という馬鹿も居たし

2018/05/04(金) 20:55:53.05

C50は実物通り脱線しやすいんすよ
(なお実物での比較対象の8620のことを無視するものとする)

2018/05/04(金) 21:12:55.93

>>262
「熱湯でグラグラ（煮込んだらぐにゃぐにゃに歪んで完全に修復不能になってしまったので踏ん切りついたから買ったよ）にこめ」

2018/05/04(金) 21:17:02.69

>>264
おいｗ

2018/05/04(金) 21:32:11.94

>>261
先輪が脱輪する時はドローバーがちょっと硬い時があるから線バネを少し開いてやると良くなるよ
C56がC140で跳ねる時があったのもこれが原因だった

2018/05/04(金) 21:41:58.04

なんか出汁が取れそうw
でも、基本プラを熱して修正って相当難しいよね？

2018/05/04(金) 21:47:15.86

富オハ61のバナナ修正で熱湯漬けした者はいたが
さすがに煮込んでは居なかった。
熱湯修正はほんと微妙なタイミング勝負だと思う。

2018/05/04(金) 22:30:23.05

>>268
俺もキハ183-1500などのバナナを修整するのに熱湯に浸けたが煮込みはしない

2018/05/04(金) 22:44:16.48

一般的なABSは溶解温度が100度前後だから、煮込むときは沸騰させないように気を付けてな

昔、ソフビキットを煮込む感覚で沸騰させたままやっちまって、スハ32を1両ドロドロにしたことがあってなorz

2018/05/05(土) 20:03:43.55

モツ煮込み
スハ煮込み

2018/05/06(日) 01:43:25.29

モツ253って云うブリル単車の電動通風貨車が頭の中を過って行ったぞｗ

2018/05/06(日) 09:31:52.28

半室を荷物室にしよう、モツニ。

2018/05/06(日) 19:52:30.38

成田あたりからの行商人専用車？

2018/05/08(火) 09:54:03.37

そういえば以前、ディーゼルとモーターのパラレルハイブリッド1等車を想定してた人が居たなぁ
・・・キモイｗ

まあ、実際はHB-○○になったわけだがｗ＠JR-East

2018/05/08(火) 14:23:48.18

>>275
E001「・・・」

2018/05/08(火) 18:32:14.93

『蒸気機関車ニュース』
・5/5(土)SLやまぐち号をD51とC56の重連で牽引
https://www.google.co.jp/amp/s/railf.jp/news/2018/amp/05/06/202500.html
・5/6(日)C56-160さよなら運転
https://raillab.jp/news/article/3899
・今後は博物館へ
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1353.html

2018/05/10(木) 20:03:45.23

おお～

2018/05/10(木) 22:00:26.82

おまいらがホキで盛り上がるからセキのお供に補機じゃなくてホキが再生産じゃないか(？)

2018/05/11(金) 12:10:36.84

＞ホキ　セキ　補機　ホキ
永六輔のCM思い出したわ。
https://www.youtube.com/watch?v=5F29KKW3lus

2018/05/12(土) 15:28:12.20

>>277
C56も引退か、本四備讃線(瀬戸大橋線)の橋梁部を
自走で渡った唯一の蒸機だった。

セキは積荷石炭も再生産してくれあと四両分足りない。
永六輔も晩年は・・・

2018/05/12(土) 18:05:25.60

>>281
セキ3000／6000積載用石炭も再生産予定だよ。

2018/05/13(日) 23:36:18.98

C10の窓が直ってキャブ下配管が追加されたせいか車高も下がって見えるな
今から欲しいかと言われると要らないけど好印象ではある

2018/05/14(月) 00:47:47.25

D51標準形って本当に再生産しないよなぁ

2018/05/14(月) 01:31:44.67

蒸気神のレポートでエロマンガ先生に触れてたのに噴いた
富が蒸気にヘソ曲げず動力改善して保存蒸気繋がりでC10出してくれないかねえ

2018/05/14(月) 11:55:23.59

D51は過渡一強だから欲しけりゃ長野を買えって態度でしょ？準急きそが出た訳じゃなしあれでどこの路線を賄えと言うのか…
そう言う意味で富はCタンクに限らず駄目な所は素直に改良を重ねてリリース続けてくれないと困る
ちゃんと直すなら俺は最初のC11は許すよ？失敗もかなり勉強になるんだしあれは御祝儀モデルと割り切ってやるさ

ヒロシ死ねよとまでは言わんけどユージたん生き返って来いよ
あんたの息子まるでダメだ、新しいC57のキャブ見てみ？真鍮モデル屋に見せられねーよあんなの

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0H19-8lMK) · 2018/05/14(月) 12:03:27.21

キャブ正面窓の事なら四次形も同じ。
そして、その時はまだ代替わりしてないがな。

2018/05/14(月) 12:28:15.21

窓の大きさなんか、真鍮モデルだってばらばら。旧過渡がみな的確かといえばそんなこともない。
気に入らなければ自分で好きなように手を入れるしかない。何だって。

2018/05/14(月) 22:31:54.67

カワイのc56タイプから見れば、何だって許せるよ。

2018/05/15(火) 18:06:55.20

>>283
重見式持ってるから完全スルーしてたけど...
陳列されたら見てみます。
『C10重見式の製作例』
http://www.happy-farm.gr.jp/railway-model-gallery/kessaku_c10.html

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0H19-8lMK) · 2018/05/15(火) 18:19:41.00

旧C11の改造か。
待ってれば、やえもん辺りが新C11に合わせたキットを出してくれる予感。

2018/05/17(木) 22:06:35.62

れーるランドロードのパーツ使用かな？
サンドームとスティームドーム入れ替えは根性有るなあ。
キッチンさんのC10宮古の部品(現行c11用)買ったけど、ドームの件で手付かずのままだ。

2018/05/20(日) 09:15:45.23

つる

2018/05/21(月) 15:13:39.98

『蒸気機関車館ジオラマ製作例』

＊転車台周辺の渡り板
https://youtu.be/gU_fVcwtq9g
＊ラウドハウス屋根
https://youtu.be/ETEjJ30z2SQ
＊増築部分
https://youtu.be/RNyO7FbOwww
＊看板
https://youtu.be/4zLyrRagf-w
＊地面表現
https://youtu.be/EMm_ZVj-Xac
＊雑草表現
https://youtu.be/1x7ZdZhhZT8
＊梅小路全盛期時代を再現
https://youtu.be/W58rFBJYot4
＊小樽築港機関区を再現
https://youtu.be/udGp-YWKOsI

2018/05/21(月) 16:24:16.85

＊機関庫グレードアップシール
https://youtu.be/PwSfDFJunPQ
＊オリジナルの屋根の製作
https://youtu.be/AW29Llvoo5Y
＊照明配線
https://youtu.be/RlR_vTpHXq8
＊蒸気機関車を格納
https://youtu.be/Pb3wzGpvU2Y

2018/05/22(火) 20:27:06.64

2018/05/22(火) 22:20:23.90

>>296
相変わらず宣伝乙・・・

2018/05/22(火) 22:27:43.21

>>297
スルーしとけ

2018/05/23(水) 05:51:59.98

富のC61は、
定価を越える価格をつけてる店を除けば
もうどこにも在庫ないよね

2018/05/23(水) 06:24:33.52

富にも過渡にも蟻にも言えるけど在庫なくてプレミア付いてるやつの再販がまったくないのはどういうことなのかね
知らないなんてことはないだろうけど。そんなに再生産って難しいのかな？教えて中の人

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Hea-2RFi) · 2018/05/23(水) 07:12:55.21

で、再生産して塚となった製品も多々ある
再生産分が捌ける程の需要は無いと判断しているのだろう

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Ha1-PcTF) · 2018/05/23(水) 09:27:57.42

入手困難だから欲しいという業の深い人が多い趣味だからなー。
富のC61なんか、散々叩かれて塚築いた一品だぜ？
再販なんかするかよ。

2018/05/23(水) 09:43:50.40

>>297
こいつほんとそこら中で宣伝してるし
みたらゴミカスみたいな動画だし
ほんと死ねばいいと思うわ
アフィ収入どんくらいはいるんだろ

2018/05/23(水) 13:40:17.99

>>299
単品再販ではなく〈牽引機+客車］再販されます。
>>303
有名You-Tuber>>>>>>1000%越えられない壁>>>>>>>>>名無しの権兵衛

2018/05/23(水) 14:07:19.80

竿師に憧れる童貞かよｗ

2018/05/23(水) 15:22:20.21

５ｃｈで宣伝うざいって当たり前の話だけど
キモい顔晒して、しつこく宣伝しまくってりゃ、そりゃ有名YOUTUBERとやらにもなるでしょうやｗ

2018/05/23(水) 15:40:38.06

過渡新D51に合う船底テンダー出ないかねぇ

2018/05/23(水) 16:59:16.14

船底テンダーのパーツがあるだけでかなり違うけどカマボコドーム･メインロッド･船底テンダーの3点がセットで欲しいから戦時型キボンヌに落ち着いちゃう
この際デフは平たいのにしておけば838も夢じゃなくなるけど

そう言えばフリーランススレで銀色ボールペンなんて紹介されていたけど金色ボールペンがあればデフの縁取が捗りそう

2018/05/23(水) 17:27:37.42

個人的には船底テンダーなのに丸ドームな日立機or川崎初期機？が好きだしテンダーだけで妥協しようとしてた…
メインロッド、違うのか…

2018/05/23(水) 18:58:13.01

>>296=>>304
コイツは基地外だからスルーしとけよ

2018/05/23(水) 19:51:45.17

復活蒸機機関車
https://www.youtube.com/watch?v=M6WeXSUNWXk
https://www.youtube.com/watch?v=Okf-QB26IQI
きかんしゃトーマス号を家族で楽しむ
https://www.youtube.com/watch?v=Gwned36mAWc
https://www.youtube.com/watch?v=0puLlCmZftI
https://www.youtube.com/watch?v=MIlEr8CsrQ0
鉄道模型のSLがカレーを運ぶ
https://www.youtube.com/watch?v=XyWSKC-6oFI

2018/05/23(水) 21:43:52.17

【スルー強要厨とは？】
・新参モノ
・ゆとり世代のニート(発達障害児)
・新客スレにいるJR厨
・モデラーではなく邪道なコレクター派

2018/05/23(水) 21:46:01.81

わざわざスマホで自演するならもう少し工夫すればいいのに

2018/05/23(水) 22:00:51.52

C57 1次形、いつの間にかメーカー完売じゃん

2018/05/23(水) 22:15:57.29

C57 1次型もそのうち今の4次型みたいにどこにもないってなるのだろうか…

D51戦時型と標準型の動輪周り、ggって見比べたけど違いがわからなかった…
現物見に行くか…

2018/05/23(水) 22:18:22.53

>>313
触れるなよ。
あれでうまくやっているつもりなんだ。

2018/05/23(水) 22:20:47.84

>>315
１次は再生産かかると思うけどね。
もしくは、D51みたいに地域別のバリ展。

四次は１年近く余ってたし、日南ありきの罐として発売されているから。

2018/05/24(木) 00:27:21.86

>>315
メインロッドのリターンクランクの下に位置する側のエンドが違うんだ
そこ、戦時型は丸く仕上げてある
｢D51戦時型｣で画像検索してみると丸いと解る画像があるよ
おいらはこれが欲しいんだ

2018/05/24(木) 00:34:35.17

C57 ４次形を転属売却しなくてよかった。本当に良かった。

2018/05/24(木) 00:57:40.51

>>318
なんとなくわかったような…
ただ実機で見に行こうとしてた1149号機は標準型と一緒っぽい

2018/05/24(木) 03:05:11.48

評判悪い富のC11もだいぶ少なくなってきたな。
メーカー修理でも直らないらしいから避けてきたんだが、おそらく再販はないだろうな。
真岡の客車と一緒に飾る為だけに買っておくべきか？

2018/05/24(木) 04:13:51.11

動かさないと誰とは言わんがコレクターを邪道とかぬかす奴に怒られるぞ(適当

2018/05/24(木) 06:04:23.85

動かすノウハウも蓄積されてきてるし腕に自信があるなら悪くないとは思う

2018/05/24(木) 08:57:21.34

>>320
そのD51は標準品に交換されていたんですね
他にも交換を受けたものが少なからずありますから不適当な発言だったかもしれないですｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

2018/05/24(木) 10:42:20.47

>>324
いえいえ
利府の1108は確実に簡略化されたメインロッド持ってますねこれ…
保存機だとあと1052はそれのような

2018/05/25(金) 03:42:57.89

実物の話で申し訳ないがD51戦時型のメインロッドについて少し調べた結果のメモ
・本来は動輪側の四角い孔の中に動輪ピン？を入れ更に四角の塊で挟む構造(追分にあるD51 465の動輪がメインロッド一部付きでわかりやすい)
・戦時型は簡略化のため丸い動輪ピンを丸いメインロッドの穴に差し込む構造
・おそらく整備性が劣るため(あくまで仮説)保存機を中心に多くが標準型と同等部品へ交換
・保存機で簡略化されたメインロッドが確認できるのは結局1052と1108のみだった
・ぶっちゃけ現役時代の白黒写真で見分けるのは困難
以上、長文失礼

2018/05/25(金) 07:05:41.55

推論でもありがたいです。

2018/05/26(土) 09:25:39.91

>>321
自宅に固定式レイアウト環境も無く...
見飽きたらポイの邪道コレクター派なら購入しないで下さい。

2018/05/26(土) 10:57:00.47

過渡さん京都からC57 5販売の連絡来ました。

今日にも引取の予定

2018/05/26(土) 16:58:37.98

最近のkato釜、ギヤ付いてる駆動動輪が位相ズレ起こしやすいな。
ここだけ軸が左右に分割されてたりする。

2018/05/26(土) 17:18:54.24

>>330
軸が左右に分割ってどういう意味？
文字通り本来一本の車軸が真ん中で2つに分かれてるってこと？？
位相ということは蒸機だよね？

2018/05/26(土) 18:28:49.34

過渡に限らず動力輪って左車輪ーギア付軸ー右車輪の構成のことが多いからズレることもあるやろなぁ
過渡の場合動力なくても集電軸だと左ー軸ー右の3パーツ構成のことが多いけどギアなし動輪がそうだったか思い出せない、昨日D51の下開けたばかりなのにOTL

2018/05/26(土) 19:50:00.16

動輪のパーツだったら、軸を変えてるだけじゃないか？
従台車とかは、軸は左右のうち片側に繋がっていて、反対側の車輪はまるところに絶縁が入ってたけれど。

2018/05/27(日) 21:04:15.75

>>329
レポヨロ。

2018/05/27(日) 22:31:55.80

>>329
やっぱり試作品と同じく、ナンバー台座はそのままかな？
あのままだと「アップで見るな!!」状態なんだよね。

2018/05/27(日) 23:37:11.15

そのままだけど、ナンバー自体のほうがずっと目立っているので
特に気にならないよ。

2018/05/27(日) 23:39:56.82

むしろナンバーの書体のほうが気になるかな。

2018/05/28(月) 00:26:55.76

一部のブログで紹介され始めているが・・・

https://www.orientalexpress.jp/kkb00105_c575/

いや、やっぱ酷いだろ、これ。
肝心のナンバープレートの処理が駄目駄目じゃん。
水平出てないのも有るしw

2018/05/28(月) 13:30:05.35

【スルー強要厨とは？】

・自宅に固定式レイアウト環境が無い新参モノ
・新客スレからやってくるJR厨
・玄人工作派モデラーではなく邪道なコレクター派
・各メーカーに対する悪質なクレーマー
・ゆとり世代
・万年ニート
・母国語をまともに話せない発達障害児

2018/05/28(月) 14:51:02.42

↑マルチにつき放置で

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜｲﾓﾏｰ MMdd-Ockd) · 2018/05/28(月) 15:15:22.18

一言で言えば無能だろｗ　＞３３９は当たってるぞ

2018/05/28(月) 15:28:18.67

>>339
自称人気ユーチューバーさん、もうやめて

2018/05/28(月) 19:53:45.98

京都特製５号機引き取った。
加工して貰っているからあまり文句は
言えないが、プレート段差は気になる。

それと税込み\19,440は痛かった。
現役時代知らないし、思い入れも無いのでね。

2018/05/28(月) 20:01:54.55

>>343
近所の保存機だし、梅小路の主的存在だということも知ってはいるが、
ナンバー周りの金型を起こさないということから、扱いがあまりにもぞんざいだと判断、手を出す気になれなかった

2018/05/28(月) 20:04:29.22

しかしあれだけの粗悪な商品を展開するなら今後京都店限定は買わないようにしよう、となるよな

2018/05/28(月) 20:04:41.28

C57 5だったら特定機として製品化しても良かった気がする

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Hcd-7zkz) · 2018/05/28(月) 20:12:35.26

ナンバー付け直す人も多いだろうねぇ。

台座は製品添付のナンバーにくっ付いているから、手間隙さえかければツライチにできる。
あとは残ったラインを消すか残すかくらい。
その上に、今回のナンバーを付けるだけ。

これはプロの仕事じゃねーよ。
これなら、ライン印刷した特製品に別付けのナンバー添付してくれた方がはるかに良いわ。

2018/05/28(月) 21:21:23.94

【スルー強要厨とは？】

※新客スレをアジトとするJR厨
http://itest.5ch.net/matsuri/test/read.cgi/gage/1502028954/l50

・各メーカーに対し悪質な要求をするクレーマー
・切れやすいゆとり世代
・母国語すら意志の疎通が出来ない発達障害児
・バイト生活フリーターまたは万年ニート
・自宅に固定式レイアウト環境が無い新参モノ
・玄人工作派モデラーではなく邪道なコレクター派

2018/05/28(月) 21:34:19.61

ナンバー埋めるのは富C57でやったけど手間だよね～気を付けたつもりでも扉のヒンジにヤスリが当たったりとかで割とムッキーってなる
自分の一個ですらこうなのに手作業で万人向けにきっちり丸みを追求して多数を仕上げる、なんてどだい無理な話ではなかろうかと
C57 1を予告してるんだしキャブはともかく煙室扉パーツはトミカR33GTRワイドボディの例に倣って先に京都持ちで起こし後に過渡へ譲渡とかやりようはあったんじゃないか、なんて思うんだよね
尤もそこまでしたら値段跳ね上がるの必至だけど

ま、こうなった以上は過渡がジャンク市でC57 1の煙室扉パーツ売ってくれるのを皆で祈るしかないんでね？

2018/05/28(月) 22:54:58.28

煙室扉、そういえば別パーツだったっけ
ポシャった過渡新D51なめくじの1号機化パーツが無事出てたらナンパー周りどうなってたか気になるな

2018/05/28(月) 23:19:19.14

所詮ラウンドハウスの後継でタイプ品でしかないってこと忘れちゃイカン

2018/05/28(月) 23:40:09.10

旧製品を5号機にしてるからどうでもいい

2018/05/29(火) 07:08:25.29

だから白ラインだけで良いと、あれほど…

2018/05/30(水) 02:33:30.39

キャロライン洋子
白ラインで良いと

わんつか似てる

2018/05/30(水) 02:46:59.38

うーん

2018/05/30(水) 06:56:59.99

基礎英語乙

2018/05/30(水) 07:05:33.18

長靴下のピッピの声してた人？

2018/05/31(木) 23:18:24.38

年齢層がよく分かるスレだ
元祖バタクサタレント懐かしい。

2018/06/01(金) 17:43:26.98

リアルラインのD51ギースルが約6500円で落ちてたけど、6500円すら捻出する余裕がなかったのだった…

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Hf1-CfZI) · 2018/06/01(金) 17:49:41.75

過渡が出した後だからねぇ。
ギースルも結構、長い間残ってたよなあ。
今は在庫も尽きたようだけど。

リアルラインは今となってはもうね・・・。

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド そのC59

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　そのC59