トミーテック鉄道コレクションスレッド138弾

2018/03/26(月) 23:15:29.83

!extend:checked:vvvvv:1000:512
ワッチョイ設定漏れ対策で、本文先頭に↑のコマンドを2行以上入れて下さい。

※荒らし行為はｽﾙｰで（専ﾌﾞﾗ推奨）。
※万が一荒らしにこのｽﾚまで埋められたら次ｽﾚお願いします。
※次ｽﾚは>>950を踏んだ人が>>951以降で宣言をしてから立ててください。
　>>950が立てられないor立てない時でも、宣言してから立てましょう。
※コテハンでのスレ立ては禁止とします。
※住人の総意のないｽﾚﾀｲ改変は不可。改変ｽﾚﾀｲによるｽﾚ立ては、重複扱いになります。
※他のﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲﾓﾃﾞﾙ・鉄ｺﾚ以外のｼﾞｵｺﾚの話は、過去の経緯からお断りしています。ふさわしいｽﾚでどうぞ。
■ブラインドパッケージ版（通常版）のかぞえかた（単に「箱」だと混乱しやすいのでコレを目安に使ってください）
1両入っている小箱＝1コ
10コ入りの化粧箱＝1ボックス　通常はノーマルコンプ出来る
段ボール1箱＝1カートン（＝8ボックス）　シークレットが必ず2つ入っている

前スレ
トミーテック鉄道コレクションスレッド137弾
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1516623952/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/04/13(金) 21:12:07.58

>>318
京津って新京成での京成津田沼の略語だったりする。

2018/04/13(金) 21:52:15.16

>>353
究極のテンバイヤー対策だな。
欲しい人全員に定価で行き渡る！

2018/04/13(金) 23:03:06.43

>>359
3扉車の先頭車化改造車はまだ出てないよな。

改造車はクモハクハ合わせて8両だけなのに、きのくに線転用組は5本中3本に入ってるんだな。

2018/04/13(金) 23:17:44.65

>>362
んーあれってカラバリ結構あるよなあ
更新もあるし

原型モハサハは可部線色さえなかったからねぇ…

2018/04/14(土) 09:52:14.05

京都と大津で京津線

東京と横浜で京浜、東横
東京と千葉で京葉、東葉
と双方あるんだからマンションじゃないが大京線ってあっても悪くない？

2018/04/14(土) 10:02:52.79

大凶を連想するからダメ

2018/04/14(土) 11:28:03.98

なんで入れ替わってるんだよ
そこは京大線じゃないのか？
浜京線、横東線とは言わないだろ？

2018/04/14(土) 11:37:52.80

京大線
東大線
慶応線

2018/04/14(土) 12:21:26.73

>>367
東大前（ひがしおおまえ）駅もあるんですか

2018/04/14(土) 12:23:19.80

穴京大線

2018/04/14(土) 12:31:19.83

穴守稲荷から京急大津とかマニアックすぎ(

2018/04/14(土) 12:58:13.60

>>368
万座・鹿沢口と大前の間に新駅？

2018/04/14(土) 13:03:45.68

>>371
昔、本当にあの周辺を歩いたことがあるw
「何もない」に等しいエリアだぞw

2018/04/14(土) 13:50:11.81

>>368
イノヘッド線がどうかしたと？

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜｲﾓﾏｰ MMe7-LJHW) · 2018/04/14(土) 14:22:14.14

けっきょくキハ０４もう１セット買ってきた　動力も２つ
ＧＭキハも鉄コレ動力化することにした　準備工事はすでに済んでる

これで床下機器を剥ぎ取られた鉄コレキハが２両余剰
さて、どうする？キサハにするか？
茶色に塗って客車化すれば、どこぞの炭鉱鉄道に似合いそうだ
夕張色にしてＤＴＤに使ってもピッタリだナ

想像するだけでワクワク感満載ｗ　
ストックしておけば無駄にはならないだろう

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜｲﾓﾏｰ MMe7-LJHW) · 2018/04/14(土) 14:31:41.66

鉄コレキハの工事を想定して分解した
屋根内側のネジを外せば屋根板が取れるのかと思いきやｗ
なんだこれ？　ネジは何の為に付いてる？　オマケにガッチリ屋根を付けやがってｗ

2018/04/14(土) 14:48:37.87

宇品線仕様と称した手抜きを上塗って標準色にすれば

2018/04/14(土) 17:57:57.30

>>372
町役場が近くにあることが大前駅の存在理由なんだろうな

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜｲﾓﾏｰ MMe7-LJHW) · 2018/04/14(土) 20:25:34.15

宇品戦キハ０４とか言われても知らないしナｗ
片上、筑波、鹿島くらいしか知らん　しかもその時代は消えてゆく国鉄旧型電機の方が優先で、
私鉄まで気が回らなかった

炭鉱鉄道にしても昭和６０年頃まで残ってた会社があった記憶
夕張鉄道も昭和５０年くらいまで残ってた記憶だが詳細は知らん
殆ど無い記憶で想像の世界で創れるお気軽さが心地よい

2018/04/15(日) 10:42:41.06

京急の模型スレが落ちたままだったので立てました。

【京急】京浜急行を模型で楽しむｽﾚ 19両目【KEIKYU】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1523755573/

2018/04/15(日) 10:58:22.97

>>379
(_´Д｀)ﾉ~~ｵﾂｶﾚｰ
以前は大人気だったのに最近はあまり京急の人気がないねぇ
メーカーが適当な物を乱発したから？

2018/04/15(日) 12:29:19.26

>>380
個人的にはそう思ってるけどね、肝心な物を製品化しないで下らない車種を連発してるだけ

2018/04/15(日) 12:53:49.54

京急つながりでことでんの1300とか早く出してほしい
ことちゃんひやく号も

2018/04/15(日) 13:29:25.16

>>380-382
デト11あたりが出たら、買う？
動力はTM-24の小加工（後位台車受けの向きの変更）だけで流用できるんだから、
模型化の障壁はさほどなさそうなのにね（Bトレだって出てるんだし）

2018/04/15(日) 17:27:39.69

クモユニ143のスカ色とかでないね。
型はあるのになんでだろう？
113と併結させたいのだが。

2018/04/15(日) 17:39:52.43

>>384
人柱になるつもりで、自分で塗ろうぜw
クモハ123-5040とかも（クーラーはGMより）

2018/04/15(日) 19:42:57.70

トミーテックさーん
忘れた頃でいいので広電3000の
往年の非冷房/バスクーラー仕様たのんますよぉ～
3001非冷房/3003バスクーラー冷房で相互に屋根差し替え可能で

非冷房の屋根は北九州出すならそのまま使えるはずなんで
そんなにお金はかからないはず

2018/04/15(日) 19:52:24.76

あ、失礼
先頭車は流用無理だった中間だけだぁ
広電1300なら屋根はそのままだった筈だから前面型(ライト)だけで
車体の型はあるんだけどね…(ﾁﾗｯ

2018/04/15(日) 19:53:44.01

一瞬もう次スレたったのかと

2018/04/15(日) 19:55:40.69

クモハ84は塗装がネックになりそう
前面が面倒くさいんもんなあれ

2018/04/15(日) 22:17:56.96

広島か、修学旅行で行ったな。
その後、可部北線さよまらで行ったきりだ。行きたくなってきた。

2018/04/16(月) 07:57:37.63

修学旅行、ウチはバスで四国金毘羅さんに行って瀬戸大橋経由で戻り、倉敷宿泊で翌日新幹線100系で新横まで帰って来た。

2018/04/16(月) 12:58:06.03

27弾の発表マダ～

2018/04/16(月) 13:35:53.80

>>381
2100とか旧1000とか数社で同じのばっか何回もやって潰し合いやってるとかアホか、と

2018/04/16(月) 18:20:27.28

四国121は良いにしても、719や701はちょっな？
ひたすら爺完を待つわ、いつまでも待～つわ！

2018/04/16(月) 18:53:58.70

>>380
京急が最近は朝晩しか増結しないからとか。
2000や2400が廃車になり、代わりに増備された新千が似たようなデザインで代わり映えしなく、以前のように車両種類も多くないので以前ほど楽しくなくなったとか。

2018/04/16(月) 19:51:55.07

京成は更に変化に乏しいな。

2018/04/16(月) 19:57:42.57

>>392
いつものパターンだと、丸栄か静岡だと思う。

2018/04/16(月) 20:09:07.67

>>396
赤電未更新時代は良かったが、今や新3000ばかりでなぁ。
つまらん。

誰も書きこんでないようだが、西武2000系、動力にTM-08が指定されているが、元の床板の寸法からして、TM-14の間違いじゃないか？
台車枠をケチりたいがゆえに寸法違いの動力を指定したのか？
それとも中国で間違った床板を付けたのか？

2018/04/16(月) 20:24:17.09

>>395
2000や800が爺や鉄コレで出てもおかしくないのになあ

2018/04/16(月) 20:25:19.73

似たようなデザインで代わり映えしないなかで
製造年次の違いを見付けたりするのこそ、
ヲタ趣味の真骨頂だと思うがな。
というか現状を「代わり映えしない」と言うなら、
50年前の湘南顔で非冷房の新性能車が増備された頃も
当時のヲタにとってはそうだったのかもな。

2018/04/16(月) 20:26:54.81

銀1000にラッピングとか外野から見てると
あんなん最初からアルミで作りゃエエだろうがと思うんだが
鉄オタ職員の士気が下がるだけじゃねーのあれw

2018/04/16(月) 20:28:35.75

JR東海なんてどこに行っても313系。
気動車も見た目は313系。

2018/04/16(月) 21:15:35.53

流石のJR東海も新幹線の帯はオレンジに変えないんだな。

2018/04/16(月) 21:36:47.05

>>403
923形は製造発表当初は白地にオレンジの帯の予定だった

2018/04/16(月) 21:50:56.96

>>404
オレンジじゃなくて黄色の帯

2018/04/16(月) 22:04:21.26

京急ｵﾀを自負していた俺でさえ、ここ最近の銀千は区別がつかなくなってきた。
貫通タイプのやつが出てきたあたりから特に。
車端部片側ボックス席復活車、車内コンセント装備車、ラッピング車、塗装ステンレス車等々。

2018/04/16(月) 22:05:42.74

>>397
ｃといえばスカパーのニュースで今年の初夏に閉店とか言ってたような
鉄コレどころでは無いんじゃない？間違ってたらスマンが

**407** (ﾜｯﾁｮｲ e3b5-ycE0) · 2018/04/16(月) 22:07:32.89

何故に「c」orz
「丸栄」は６月下旬に閉店です。

2018/04/16(月) 23:23:58.60

>>406
そんなめんどうなことになってたのかw

2018/04/17(火) 00:03:55.10

>>406
羽田要塞が完成したことで、路線面ではある意味での完成形になり、
一気に車両への本格投資ができるようになった…って感じなのかな

2018/04/17(火) 00:23:21.66

>>407
どのみち今回で最後だしな。
ソースはカツミの公式アカのツイート他。

2018/04/17(火) 00:50:13.38

>>411
夏休みの恒例イベントだった「銀座松屋」も、もう復活しないのであれば…
色々と寂しくなってしまうよね

2018/04/17(火) 01:00:51.62

213-5000と名鉄6000系が丸栄用なのかも。
飯田線仕様が限定だったりして。

2018/04/17(火) 07:54:29.90

>>406
銀が出て来たあたりから面倒になってたな。
殆どマイナーチェンジの度に仕様変わってたし。

2018/04/17(火) 08:21:31.72

>>412
え…、松屋今年「も」やらないの？
去年は工事でやらないって聞いていたけど

2018/04/17(火) 09:11:37.32

>>412
銀座松屋はキモヲタ侵入禁止

2018/04/17(火) 09:15:14.96

>>416
お前入れないじゃん

2018/04/17(火) 09:51:53.57

>>415
以下のスレの280あたりで…
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1407283765/

2018/04/17(火) 10:59:29.89

>>418
スレ見てみた
なんか鉄道模型の衰退を感じるorz

2018/04/17(火) 11:14:46.21

プレミアム牛めし

2018/04/17(火) 12:27:57.54

一時期は伊東屋で便乗イベントまでやってた程、
イベント自体に勢いがあったんだがな。

2018/04/17(火) 12:47:34.64

最後の主催者が昔の宮沢模型に代わって守銭奴のポポンデッタ。今のところ完全にやる気無し。だから新たな受け皿が見つからない限り再開は無理だろうし、もし現れたとしてもデパート催事のワクが取れない限り厳しいだろな？
と、行き付けの店のオヤジが言っていた。

2018/04/17(火) 12:58:56.75

>>419
ネタ切れ感もあるし、商品価格は高騰してるのに品質は劣化、一部の会社はサポートも不安なのが現状だからね
そんな状況だから客離れは仕方ないというか

2018/04/17(火) 13:23:49.52

>>422
ホビーショー・ヨコハマ・JAMでの商品発表…程度になってしまうのかな

少子化・貧困化？等の影響も絡んで、冨技全体でも色々な行きづまりが
来ているのかもなぁ…（溜息）

2018/04/17(火) 13:54:57.95

>>423
ひでぇな、どこの会社だよ。
そんな会社は潰れてしまえ。

2018/04/17(火) 15:20:38.68

>>425
言わないw

知ってるクセにぃ～(笑)

2018/04/17(火) 17:23:27.76

>>417
2人で天賞堂に行くしかないか

2018/04/17(火) 17:31:05.44

>>424
> 少子化・貧困化？等の影響も絡んで、冨技全体でも色々な行きづまりが
> 来ているのかもなぁ…（溜息）
いやいやら外のせいにする前に社内をどうにかしろよw

2018/04/17(火) 17:36:51.10

>>428
だよなw

2018/04/17(火) 20:28:39.05

マイクロエイプリルフース

2018/04/17(火) 20:29:49.59

変換中にやっちまったw

マイクロエースも一緒だ

2018/04/17(火) 21:27:24.08

>>430-431
4/1にやるべき誤変換だったねw

2018/04/17(火) 22:42:02.86

>>430
確かに発売日は嘘ばっかついてるなw

2018/04/17(火) 23:27:42.97

>>421
便乗ではなくて、
過渡ちゃんに追い出された爺が独自開催してたっていうウワサを、
2chで見かけるのだが・・・。

2018/04/17(火) 23:29:49.05

蟻が予定通りに発売したのってC54くらいしか思い付かない。
何故かC54の前に発売される筈だったD50は延びに延びたけど。

2018/04/17(火) 23:41:08.19

>>435
逆に発売繰り上げとかいう悪魔みたいな事もやってる(都営10-000)んだよなぁ
訳分からん

2018/04/17(火) 23:41:46.52

>>431
なんかクソわろたw

2018/04/18(水) 01:43:05.13

>>434
20年位前で自慰も世界も出展してた頃なんだが

2018/04/18(水) 19:13:55.54

tomixの113・211などの床下を使って、鉄コレの713・717・213・719とかをtomix化した奴って居る？

2018/04/18(水) 19:19:48.68

床下というかシャーシだ、すまん
ライトとかも含めて一式ゴッソリと移植した人は居るのかなという話です

2018/04/18(水) 20:08:07.38

>>439-440
24弾で113への移植をやろうとしたけど、幅が違って諦めた（鉄コレの方が狭い）

2018/04/18(水) 20:08:35.66

>>440
動力なら本家のジャンクで流用する人は多いみたいだけどね。

2018/04/18(水) 20:40:07.10

>>441
鉄コレの方が肉厚だからね

2018/04/18(水) 21:08:10.15

確かにちょっと肉厚だな
https://i.imgur.com/9LnZ35B.jpg
鉄コレ車体側のガラスパーツが挟まってる部分を削って、tomixボディ側も少し削ればいけない事はないかもしれないが

ちなみにtomix211と鉄コレ213のお面はベースが同じなのか、ライトパーツの裏側の加工は必要だったが211付属の幌枠は213に設置できた
https://i.imgur.com/SejwmZP.jpg
https://i.imgur.com/GHBUONA.jpg

2018/04/18(水) 21:20:16.02

>>431
サンパチｸｿでやろうとしたけど全く別物だったんで諦めた。元々互換性無いのは承知だったが
時間あればやってみたい。

2018/04/18(水) 22:02:20.30

グリマの床板の方がよくないか？
213-5000が出たらいろいろと挑戦してみる。

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-YjUG) · 2018/04/18(水) 22:32:56.29

電車とか編成モノは数が多くて大変だナw
俺の好みは単発モノで良かったw
車体と下回りが別メーカーとか昔しから沢山ある

2018/04/18(水) 22:48:50.52

>>>444
幌枠の裏側の返し（？）いるか？
ニッパーで切っちゃってゴム系で取り付けたぞ
顔パーツ裏側の加工も要らんし

2018/04/18(水) 22:59:09.56

>>448
接着剤が表に漏れるのを恐れるなら必要
まあ、裏を加工するか表を加工するかの違いだけと言っちゃそうだが

2018/04/18(水) 23:09:27.82

ゴム系だから表面も侵さず簡単に取れるので、漏れるも何も失敗する要素ないんだけどね
裏側の加工をするほうがリスキーだよ

2018/04/18(水) 23:23:13.86

動力については細い分にはプラ板貼ってやっぱりプラ板で爪つければ取り付けられる、爺キットに鉄これ動力入れる定番改
問題は富本体の高い車体を綺麗に改造するスキルだな

2018/04/18(水) 23:32:11.98

キハ04って、乗れますか？

2018/04/19(木) 00:02:28.96

>>452
てっぱくで…ってこと？
2009年に行った時は、車内に入れた（今は分からん）

2018/04/19(木) 00:10:18.67

>>452-453
去年の年末には入れたよ

2018/04/19(木) 00:14:01.58

てっぱくのキハ04（41000）は車内より床下の観察をしたいが、各部の撮影のために潜り込める？

2018/04/19(木) 04:09:17.77

車内の椅子は二人掛けるとギュウギュウ
そばまで寄れるからデジカメでISO上げれば床下写真撮れるお

2018/04/19(木) 06:12:21.65

>>455
3年前の時点だが壁側に押し込まれているから片方しか見れなかった
同和片上に行くしかないんじゃないの

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-P+Ap) · 2018/04/19(木) 11:51:32.35

片上で07に乗ったが、あまりの乗り心地の悪さに驚いた事は忘れない

2018/04/19(木) 18:32:06.98

チミは南部のレールバス乗った事無いんだね？ww

トミーテック 鉄道コレクションスレッド138弾

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