【N Gauge】国鉄気動車限定スレ 12★★★

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/10(土) 10:25:06.66

Nゲージにおける国鉄気動車について楽しみましょう。
戦前の機械式気動車から、国鉄末期のキハ31･32･54およびキハ185系までを
楽しく語れたらいいですね。

【ご注意】
このスレは国鉄気動車限定です。JR発足後の気動車の話題はご遠慮下さい。
例：キハ110、120、130、187‥、ジョイフルトレインなどの珍改造

国鉄気動車でJRマーク付や、国鉄気動車のJR化後の増備車はグレーゾーンなのでＯＫです。

☆前スレ
【N Gauge】国鉄気動車限定スレ 11★★★
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1507943049/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/13(日) 17:06:52.80

>>388
キハ40・48の北海道向けの話題からの流れで考えると、
「キハ56とキハ58は車体が違うから同一形式って訳にはいかんだろうし」
→「キハ40 100とキハ40 500は車体が違うから同一形式って訳にはいかんだろうし」
ってことになっちゃうように思うんで、385さんが言ってるのは側窓の構造だけじゃなく
扉配置から違うって意味→キハ22、キハ24、キハ46（+キハ21、キハユニ25）と
解釈したんだけど、違うのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/13(日) 17:09:23.52

ごめん、（+キハ21、キハユニ25）は間違い、余計です

**385** · 2018/05/13(日) 19:37:54.65

レス多謝＆俺の知識不足で申し訳なく

車体が明らかに違う、って意味で書き始めたけど
56は窓以外基本５８と同じだから、
だとしたら４０も分けないといかんわな

>>389の解説の通りかと

スマンです

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/13(日) 19:45:10.55

>>391
56の初期車は58とは明らかに車体が違うけどね

魔改造で56から53作った時に502号は廃車から取って来てくっつけた顔と車体断面が違ってた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/13(日) 23:26:54.38

初期車は裾折れが直線的でヘッドライトが寄り目になってたな。
キハ57の初期車もだったな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/13(日) 23:41:24.12

>>392
腰の折れ位置が違うから、画像見ると確かに印象違うね

53-502
HOでは沿道が製品化したけど
Nでは出るかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/14(月) 00:11:36.24

>>370
＞運転席を便器に
なにそのトイレバイク(正確にはトライク) byTOTO

…小倉だったか、今は北九州あたりのｼｮｰﾙｰﾑだかﾐｭｰｼﾞｱﾑだかで
展示されてるんだったっけ？

>>359
ｱﾆｷのモノが一升瓶に差し込める程度のサイズとはとても思えんがw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/14(月) 00:37:17.80

>>385-386>>389>>391
その意味では、キハユニ25 7は本来別形式で例外中の例外ってことだな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/14(月) 09:46:35.72

>>367
一式陸上攻撃機がそれだったな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/14(月) 10:08:12.67

え

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/14(月) 10:49:03.77

>>360
宇宙船マーキュリー号でそれやってたな

宇宙空間で放出した尿が即凍ってキラキラフワフワと船体にまとわりついたから何事かと大騒ぎになった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/15(火) 23:27:56.83

キハ56と57が登場順逆だったら番号綺麗に
揃ったのになって思ったことあるのはワイだけじゃないはず

>>332
新改のスイッチバックでｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝに抜かされながら30キロくらいでのんびり登ってたよ
1000でもあんま速度(ダイヤ)変わらんかったけど
亀レス失礼

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/18(金) 23:13:06.54

西にはキハ40タラコまだ結構いるな、と岡山の気動車区を新幹線から見下ろして思った
ホビダスのHOで100番台出ろと思う北ファンだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/18(金) 23:34:20.08

>>401
悪いが16番はｽﾚﾁなので

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/19(土) 00:01:35.51

旧客スレのほうに書いたアシェットのナハ10試作車走行化のイキオイで
確保してあった同じアシェットのキハ07を走行化した
と言っても台車を鉄コレ余剰品のTR29に交換しただけで動力化は見送り
旧客スレにリンク貼ってくれてあるナハ10と同じ要領で、割と簡単に交換できた
ワンマイルのキハ04に鉄コレの動力入れたのがあるんで、それに牽かせる

アシェットもワンマイルも今の富や過渡の製品と比べたらオモチャレベルで
手かけるだけ無駄って感じる人のほうが多いと思うけど
俺は結構気に入ってるよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/19(土) 00:43:24.34

↑富の旧キハ02に牽かせるのが、ディティールレベル的にはいいかも？ｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/19(土) 06:03:30.70

キハ6667、ようやく増結が出たか
九州色の屋根（ポンプ付き）だけ分売してくれないかなぁ＝すわっぷしてぇー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/19(土) 09:42:24.31

>>405
国鉄末期仕様と九州色エンジン換装車というバリエーション展開があってもおかしくないかも

**403** · 2018/05/19(土) 19:43:47.41

B級キハ弄りの続き
ボデマンTN指定という謎仕様のせいで、HGのタラコ10系が出ようかというご時世に
埃をかぶってた津川のキハ10を台車マウントアーノルト化
鉄コレのDT19とかいろいろ考えたんだけど、結局安易に冨TR62のポン付けで済ませた
（10系のDT22換装って、実車はどのくらいあったのかね？）
過渡20系がいちばん相性いいけど
エンドウ／富ブラス製の35系と繋いでも意外とイケる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/19(土) 22:08:47.40

>>407
俺も敢えて旧製品の気動車で凸凹編成組むのが好きだな。
富の初代キハ58系とかエンドウのキハ35系をカトーのキハ20系に数両混ぜて編成する。
たまにエーダイの40系や58系、ウインの55系も加えてみたり…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/19(土) 22:32:27.84

>>408
レスサンクスです
昔はそれが普通の楽しみ方だったけど、それをあえて今やるってのもいいもんだよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/22(火) 13:17:19.23

ウインのキハ55は過渡のキハ52の床下が軽加工で嵌めれたな
ライトもそのまま使えた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/22(火) 13:25:46.07

>>410
だとすると
> 学研のキハ55は過渡のキハ52の床下が軽加工で嵌めれたな
> ライトもそのまま使えた
ってなるの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/23(水) 20:52:10.63

のんびりしてたら、富キハ58の単品中心に在庫が枯渇し始めたなー。
今まで「何で無かった？」スリットタイフォンだし、仕方ないか。

何気にセットにしかないキハ28もレア化しそう・・・。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/24(木) 01:58:49.20

アルプス・八ヶ岳のキハ58 400はスリットタイフォン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/24(木) 23:31:34.06

キロ58の単品出してほしい。
帯ありと帯なし両方。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/24(木) 23:51:06.71

キロ58の帯なしなんてあるの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/25(金) 00:04:25.01

>>415
鉄ピクの増刊に写真があったな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/25(金) 00:12:41.36

グリーン車が冷房無しはキツいな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/25(金) 00:15:27.82

>>416
別冊の98頁？
もしそれなら、よく見ると帯があるよ。
白黒写真は彩度が低い色を消しちゃうんだよね。

美濃太田に疎開留置れているキロ58のカラーを見たこと有るけど、帯付きだった。
というか、帯を消すタイミングがないと思うんだよね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/25(金) 22:34:39.29

55系準急色の淡緑帯は、モノクロの場合かなり見にくい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/26(土) 22:45:25.80

単純に緑帯はハイソの証、とガキの頃思った
いまだに総武快速とぷらこまでしかグリーン車乗らないけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/27(日) 23:47:08.00

富58系のタイフォン、選択式にならないものかな。
最近は目玉1両につきその都度セットだから、こちら側の自由度が低すぎる。

>>420
総武快速線のグリーン車といえば湘南色のサロ113を思い出す。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/28(月) 00:53:19.25

>>421細工用棒ヤスリとトレジャータウンのスリット、接着剤に塗料(薄め液や筆)があればなんとか加工できそうだが
傷防止にマスキングテープあれば尚良いとして、本来はメーカーで選択可能にして欲しいかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/28(月) 01:20:42.84

キハ58は単品出てるから良いんだけど、今回、キハ28の単品設定がないんだよな。
別に由布の増結で必要なくても出してくれれば良かったのに。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/28(月) 01:37:34.69

40系は選択式ででてるのにね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/28(月) 01:55:39.81

キハ65 500を集めてかすがセットも混ぜつつ末期の急行のりくらして楽しんでるけど、タイフォン別パだったら集めるの苦労しなかったのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/28(月) 11:48:53.99

>>422
それやってみたけどスリットが浅くて全く目立たないというか効果無かった。
墨入れすると目立つし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/28(月) 16:31:14.65

>>426
黒でスミ入れしたの？
そうだとしたら薄いグレーでスミ入れしてはどうかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/28(月) 18:28:53.96

グレーでも目立ち過ぎるから茶辺りの方が良いんでないかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/28(月) 18:33:17.95

>>425
キハ57の冷改が欲しい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/28(月) 20:08:59.28

>>428, 426
その辺のさじ加減が難しいのよ
車体は全く墨入れしていないから尚更

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/28(月) 21:53:09.78

キハ56のパノ窓がほしい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/28(月) 22:25:30.89

キハ56 200で結局活かされることのなかった冷房準備をせめて模型ではと冷改してツッコミ待ちしたい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/28(月) 23:22:40.42

>>432
アルコンで我慢

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/28(月) 23:24:32.06

>>432
アルコンで活かされたと言えなくもないかも？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/28(月) 23:40:45.23

>>433-434
そういえばアルコンは一部活用されてたなぁと書き込んだ後に気づいた
アルコンに挟まってた213(だっけ)が冷房化されてれば…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/29(火) 00:49:17.22

アルコンが短命だったのは鈍足のせいかな？
せっかく車体は見違えるくらい格好良くなったのに、足回りはそのまんまだったから。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/29(火) 06:49:38.73

それに引き換え同じ様なキハ58系改造のゆふいんの森１世は後からエンジン換装しちゃったね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/29(火) 07:52:58.09

もともと改造当初から車体も老朽化してたし、コイルバネのDT22/TR51台車が冬に雪がつまって機能しなくなるから優等列車用として不適とされてたし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/29(火) 07:57:21.15

関西（兵庫県西宮市甲陽園在住）代表まちゃけん、罪深いよのう。
ブログ放棄して逃亡中w
ガイジクレーマーのブログはコチラ
https://blogs.yahoo.co.jp/macyaken

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/29(火) 10:15:50.74

>>430
国鉄色なら黒で墨入れしたあとにもっかい車体色のクリームを塗り重ねるといい塩梅になる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/29(火) 12:38:05.58

もう少しでカトーベースのキハ91 1が3両仕上がる。最初期状態だと屋根改造がハードなんて中期～後期仕様か。
後、1両はM付き、ヘッドライトのon-off機能つけたいが、ハードルがちとたかきか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/29(火) 18:51:01.77

過渡の(他の)on-offswは重ねた銅板にプラを差し込むアイデア仕様だからね
アキバでマイクロスイッチ80円であるけど爺スクラッチじゃないとつけにくい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/29(火) 22:15:20.81

キハ80ベースだけど東海のリゾートライナーも長続きしなかったな。
エンジンのパワー不足でキハ58をよくブースターにしていたけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/29(火) 22:50:52.07

逆にキハ65ベースのエーデルシリーズはつい最近まで生きてたような気がする
10年ちかく前？に廃車になってる筈なのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/29(火) 23:36:06.94

キハ28 10が何だって？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/29(火) 23:44:42.22

>>445
半世紀以上もJR線上を走る、貴重な生き残りになってしまったか…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/30(水) 00:09:18.46

>>443
セイシェルもキハ58をブースター代わりによく連結してた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/04(月) 08:19:04.92

そういや忘れてたが、キハ17のたらこ出たんだな。
一般色塗り替えて何両か作ったけど、Hゴムがめんどくさいんだよね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/04(月) 11:11:12.27

どこだか、10系バス窓用のインレタ出してたよね。
アレの使い心地って、どうだったんだろう？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/04(月) 12:06:56.44

>>448-449
くろまやの奴だね
それなりに使えます（塗る作業が必要ないから）
そして、キハ55系にも使える

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/04(月) 19:18:04.60

>>448
それプラス窓枠ね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/04(月) 19:23:22.26

検品厨はコチラ！
屋根裏の住人こと奈良県生駒市の守田くん、関西代表キチガイクレーマーまちゃけんの友達です！ヨロシク！！！
https://blogs.yahoo....r32t67/15533394.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/04(月) 22:34:59.30

2005年に10系一般色が発売されてから、今回の首都圏色まで実に13年。
カラバリがお家芸だった富にしてはかなりのスローペース。

旧色や車種追加を期待していたけど、一部が鉄コレという意味不明な展開。
この先どうなることやら。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/04(月) 22:52:49.74

富は何時になったら、キハ18、キハ50、キハ51を出すんだろうな。
今なら市場を独占できるのに…
キットは既にあるけど、完成品は何処からも出てないはず。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/04(月) 23:30:26.79

>>454
キハ55系はともかく、キハ10系は購買層が薄いのでは？
出せる数が少数ではスロー展開にせざるを得ない
とはいえ、キハユニ15、16あたりは受けそうな気がするが
なぜおいしいところを鉄コレに持ってった？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/05(火) 01:07:15.84

某ヨドバシに一般色が並んでた
タラコが切れたからついでで並べたのだろうか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/05(火) 06:28:24.71

>>453
10系は首都圏色の期間がかなり短いし、それより何より当時タラコは忌み嫌われる存在だったから売れないと思ってたんじゃ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/05(火) 07:37:50.61

結局、朱5号のキハ10系って何両あったの？
印象としてはかなり少ない気がするけど。
少なきゃ製品としての展開も後回しになるのでは？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/05(火) 10:37:25.04

>>458
相模線のキハ10（61とか）、キニ55・キハユニ15（6）・キユニ16（10末期）とかは
各所で見かけてるけど…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/05(火) 10:59:17.43

10系は旧色まだですか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/05(火) 15:23:32.21

過渡も富も、Nゲージで商売してる割には、日本の鉄道史上で技術的に重要な通過点にいる車両に無関心な点で呆れてしまうな

ｷﾊ44000、44100とか44500をなんで執拗なまでに無視するかね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/05(火) 17:40:06.55

>>461
売れるかどうか未知数だからだろ
その辺の車輌は俺も個人的に好きだが売れるか、っていうとわからない
時代も古いし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/05(火) 18:07:22.81

キハ10系といえば、首都圏色に塗り替えられる前に40系に駆逐されたイメージがある。
俺は10系の首都圏色って見たこと無い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/05(火) 19:05:56.41

北海道のタラコ気動車もそうだが、首都圏色の10系は塗り替えられて数か月後に廃車という冗談のような車歴

**367** · 2018/06/05(火) 19:07:49.32

>>463-464
元祖の首都圏にはそれなりにいたけどねー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/05(火) 21:18:40.28

↑ごめん名前欄は間違いです

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/05(火) 21:29:44.16

>>453
すごくとり過ぎた感じで、不良在庫だったしねぇ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/05(火) 21:54:41.11

初回瞬殺、再生産で在庫過多の典型例。
何度繰り返したら気が済むんだか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/05(火) 23:10:49.07

同じ首都圏色と標準色再生産ならキハ55系にしないかと富を小一時間問い詰めたい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/05(火) 23:17:57.53

キハ10系の旧標準色は本命だから後回しなのかねぇ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/05(火) 23:36:50.04

>>470
と言って、25年以上待たされても困るよw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/05(火) 23:37:04.21

キハ10の旧標準色、確か津川洋行から出てたような…
動力が無くライトも点かず、座席パーツすら無いのに3000円くらいしてた。
キハ07もだけど、ぼったくりとしか言い様がない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/05(火) 23:40:51.30

>>472
遥か昔は、過渡キハ20系とシバサキのコンバージョンキットで…な時代も
それを思えば、格段にいい時代になったよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/06(水) 04:35:53.99

>>472
あれ、屋根板がMr.ウスメ液でドロドロに溶けちゃったことがあって、声の出しようがなかったわ
多分コストダウンのために安い成形材使ったんだろうけど、それにしても…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/06(水) 06:43:52.79

旧標準色は時代も用途も相当限られるから慎重になってんだろ

慎重というかそもそも全く予定してないだけかもしれないけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/06(水) 07:14:32.41

検品厨はコチラ！
屋根裏の住人こと奈良県生駒市の守田くん、関西代表キチガイクレーマーまちゃけんの友達です！ヨロシク！！！
https://blogs.yahoo....r32t67/15533394.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/06(水) 20:26:29.15

シバサキの板キットやワールド工芸のキットは富や過渡の床下パーツを使用する前提で設計されているんで
全長が異様に長かったり太かったりするのが困りもの

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/08(金) 23:59:32.80

>>469
55系首都圏色は構成を再考しないとね。
Mセットを4種設定してT単品を制限すると、売れるモノも売れなくなる。
M車不要な人も多いだろうし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/09(土) 00:53:53.46

>>478
キユニ26だけでなく、キニ26・56も新規で欲しいよねw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/09(土) 06:18:09.33

>>478
富には、どう高く売るか、ではなく、どうやったら沢山売れるかを再考して頂きたい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/09(土) 11:32:10.56

キハ20をキハ10系にって、車幅違くね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/09(土) 11:42:07.84

>>481
「自作したほうが早い」「各自創意工夫の事」

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/09(土) 12:27:24.70

>>481
まだ「おおらかな時代」だったんだよ…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/09(土) 12:37:17.60

>>481-483
まああれは当時としてもかなりの妥協というか我慢というかしてたからねー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/09(土) 12:55:36.33

それでも、当時のキハ20系は今でも「認められる」レベルの出来にはなっているんだよね
あくまで「あの当時の出来としては」だけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/09(土) 15:11:37.46

>>481
銚子電鉄「…」

**484** · 2018/06/09(土) 15:56:29.91

>>485
あ、484はキハ10系のコンバージョンキットの話ねー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/09(土) 16:18:30.04

>>486
確かキハ10系を走らせたら大丈夫だったから、翌年に調子こいてキハ20系を走らせたらホームに接触したんだっけ？
10系と20系では、かなり幅が違うのにな。