【N Gauge】国鉄気動車限定スレ 12★★★

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/10(土) 10:25:06.66

Nゲージにおける国鉄気動車について楽しみましょう。
戦前の機械式気動車から、国鉄末期のキハ31･32･54およびキハ185系までを
楽しく語れたらいいですね。

【ご注意】
このスレは国鉄気動車限定です。JR発足後の気動車の話題はご遠慮下さい。
例：キハ110、120、130、187‥、ジョイフルトレインなどの珍改造

国鉄気動車でJRマーク付や、国鉄気動車のJR化後の増備車はグレーゾーンなのでＯＫです。

☆前スレ
【N Gauge】国鉄気動車限定スレ 11★★★
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1507943049/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 06:40:43.54

>>119
ここの酷さは目立つから、出来がスポイルされちゃってるな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 08:12:43.01

>>122
そうかな？今時シールくらいモデモの路面電車シリーズでも付いてるけど…
鉄コレでさえシール付きのがあるし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 12:19:55.84

>>124
同社発売の他製品でこのレベルのシールがついているか？
ということを言いたかったのだが、伝わらなかったようだね。
他社製品は関係ない。
一から十まですべて書かねばならないようだ。申し訳ないね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 12:21:51.18

何の話なの？
どんな立派なシールなんだか
キハ58じゃないよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 12:27:02.75

他で同レベル、付いてる？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 13:14:56.18

>>127
そんなに立派なシールなら是非とも画像を見せてよ。
それなら変な誤解などされない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 14:02:38.45

こんなのかねぇ。

https://pbs.twimg.com/media/DaG__QRU8AAXwyr.jpg:large

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 14:13:15.40

>>129
ヘッドマークもシールw

旧態然としてるな
同社の旧製品よりはマシかw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 15:10:55.77

皆、判断基準は違うってことだねぇ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 15:49:44.04

キハ58系キハ28入4連だと配置標記は門ｻｷで号車札は13号車～16号車がいいなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 17:04:16.68

確かにサボとかがいろいろ収録されているのは凄いがインレタ派なんで…
逆に今時前面幕とヘッドマークがシールなのはいただけない

他のメーカーは磁石ヘッドマーク作らせてもらえないんだから別パーツでやって欲しかった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 18:10:27.98

プラペーパーなりHIQのマグネットセッターなりに貼り付けて頑張れ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 18:27:49.70

>>129
行き先サボいいなあ。富もやってほしいなあ。これ欲しさにだけKATOのを買おうかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 18:29:19.39

KATOの製品は評価してないが、このシールは高く評価する

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 19:21:45.33

キチガイクレーマー関西代表まちゃけんです！よろしくね
https://blogs.yahoo.co.jp/macyaken

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 19:57:10.67

>>129
快速とか普通の種別幕は富のキハ40のパーツ合わないかな？

合うわけないか…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 20:42:19.93

124 や 126 、128 のように否定さればかりでなかってよかったわ。
130 や 133 もヘッドマークがシールじゃないのってなにかあったっけ？
ジオマトだってシール＋エッチング板だし。
以前の厚いシールでなくなってるし、単品でこんなの付いてたの初めてではないかって思うのだけどね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 20:52:52.62

>>139
富のキユ25現行製品は単品でも印刷済みのヘッドマークランナーがついているが？

レスアンカーつけろ
誰へのレスかわかりにくい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 21:01:00.73

非冷房はまだでしょうか…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 21:40:40.64

冨のキユ25のヘッドマークは嬉しかったねえ
この間発売になった四国色や砂丘の三角っぽいのもいいよね
ヘッドマークはシールだと美しく切れない
種別も紺地に「普通」とかは光が漏れて難しい
サボはプリンターで作ればいいんじゃね
どうせこのサイズだとまともに読めないし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 22:04:32.00

>>142
ヘッドマークってどうやって装着するの？
両面テープで貼りつけるの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 22:11:42.81

富は両面テープがデフォ
クイックヘッドマークは過渡の特許なので

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 23:31:34.96

今どきヘッドマーク、種別幕が印刷済みパーツじゃないなんて買うに値しない製品だと思う。こくてつ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 23:59:54.19

以前は、種別幕を交換パーツ化していたのに離乳165系辺りからシールに戻ったよね。
何か特許にでも触れたのか、単にパーツ数を減らしたかったのか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 00:23:39.22

>>140
わざと角たたないようにしてんだよ。
だから、言ってるだろ？
他社比較なんかしたら、幾らでも纏まってるのはある。

過渡がこの製品は力入れていると感じた点だと言っているだろう。
私の表現が悪いのだろうから、謝るが。これ書くのこの短い間に2回目だぜ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 00:24:28.41

>>146
あるだけ無駄、という調査結果だそうだよ。
交換すらしない。
別売りなんかしても売れもしない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 00:31:49.72

>>148
マジか！！交換しないのか・・・。

ああ、まあ確かに一度、セットしてしまえば、後から換えることは殆どしないけどさ。
とりあえず、100歩譲ってシールとしても、切れ込みぐらい入れてくれと思う。
直線はともかく、円形にくり抜くの苦手なんだよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 00:52:26.72

>>148
どこをどう調査したのかは謎だけど、そういうことらしい。
まぁ、今の出荷数と中古に流れている数とか考えると実際に何かしている数は極端に減るのかも。

選択式にして分売してくれればいいのだが、分売したら余計売れない、動かないだそうだ。
まだ印刷消してシールかインレタ、サードパーティに期待って感じのようだよ。
やるとこあるからさ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 00:54:48.95

>>149　
>>150 は >>149 へのレスね。すまない。
今はやり方しだいで、丸く切り抜けるよ。
いろいろ売ってるし、1回で切り出そうとしなければ大丈夫。
丸だったら、ポンチ買うほうが安いぜ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 01:07:37.97

スレ違いだが、シールの切り出しは神経使うね。

トワと北斗星ＤＸの装飾シールセットを買ったよ。
内容を見て、正直ビビッてしまった。
クーリングオフしていいですかと、模型店に泣きつこうかと思っている。。。
もちろん、冗談だが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 01:21:27.32

>>149丸はアートナイフでカーブの微分・接線直線を重ねるように切るといい
○角形になる訳だが細かければ丸に近づく

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 13:16:38.34

KATOのキハ58 系と富のやつを連結するのに富にKATOのボディマウント密自連をつけるかKATOのに富のボディマウントをつけるか悩んでるがパーツ構成からKATOに富製つけたほうが良さそうだな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 13:47:19.39

>>154
俺ならカトーにTNを付ける。
TNのほうが高価だけど、大抵の模型屋で手に入るから。
ボディマンカトカプだと大きな模型屋でないと置いてない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 14:50:35.46

KATOのカプラー小加工すればTNと連結出来るやん。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 17:50:26.66

そのまま押付けたら連結してしまったんだが･･･
富65と過渡新65

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 18:55:26.75

>>157の勝利やな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 19:21:57.10

KATOのキハ58って、BM伸縮密自連(キハ80カプラーセット)だよね？

確かにTNと連結できなくもないが、常用するとどちらか壊れるぞ。
斜めに繋がるから脱線の原因にもなる。
お勧めできない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 19:56:20.28

>>159
これな
斜めに繋がるんだよな

結局、純正どうしが一番だな
うちでは過渡と富の混結は基本的に行わない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 21:12:57.91

過渡のキハ82-900を富キハ82系（北海道仕様）に連結してオホーツクやりたいんだけどな。
キハ35のカプラー余ってるからキハ82-900の連結部を変えたらいけるかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 21:16:47.38

KATOのキハ35にKATOのキハ58のカプラーって取り付け可能なの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 21:20:46.63

結局、過渡のキロ28は、富由布セットのキロから発電装置を移植して、車番の2を消して、クーラーをAU13（亀の子形）に交換すれば、昭和50年代前半の形態として現状ベストなのかね
まあ、それなら由布セットのキロにグリーン帯貼った方が早いと思うが
ちな俺は過渡キロのクーラーだけ交換して、雰囲気を楽しもうと思ってる、それが一番ストレス掛からん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 22:10:24.40

そこまでして、過渡キハ58を導入する必要性を感じない。

どうせ、10系客車みたいに特定急行セットへ展開していくんだろうから、その時に買うさ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 22:15:38.68

キロ28帯の件に関しては、俺は昨年末から電子参拝所経由で指摘していたんだが、結果として思いっきり無視されたなw

メーカーとしては確信犯的なかんんじだから、エラー対応は望めないだろうね。

今回単品でキロを買ったから、帯を消せないかいずれ試してみようと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 23:03:45.05

2160(セット)・2163(単品)の特定番号と見ればエラーだけど
過渡車と同一形態のグループでもＧ帯省略化より前に４ＶＫ換装されたキロもいるようなので
気にしないことにした(言い訳)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 23:06:04.83

>>165
キロの時代、2重におかしいだろって。
グランフロントで説明したんだけどね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 23:27:10.61

キチガイクレーマー関西代表まちゃけんです！よろしくね
https://blogs.yahoo.co.jp/macyaken
ヤフオクID=macyaken
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=macyaken

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 23:27:11.08

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**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/09(月) 00:10:30.71

>>168
キチガイはお前だろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/09(月) 00:34:49.32

なんとなく思ったこと。

付属のシールは四国メインでしょ？
ならば鳥取の車番にせず、高松の車番にしたらいいのに。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/09(月) 07:49:51.14

そのうちミュージックホーンの付いた四国仕様が出るかも。
簡易冷房でヒゲ付きのやつが欲しいな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/12(木) 19:14:02.20

ヒゲはインクジェットでデカール作れそうだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/12(木) 20:28:51.13

>>148
本当にそんなもんかねえ？？

例えば富のキハ40系タラコは白地黒文字の普通幕がデフォで装備されてるけど、自分は好みじゃないから紺地幕か快速幕に速攻換えてるな。

まあ、一度換えたらなかなか換えないけどね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/12(木) 20:35:44.12

>>148,174
まあ、好みの幕に決めたら変更しないかも知れんが、選択肢は欲しい
ヘッドマークしかり

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/13(金) 22:23:15.56

キハ30のメイクうpパーツの方向幕は関東と関西しか無い
あの内容なら交換用ヘッドライトパーツ増やしてくれた方が良かった。
(ヘッドライトなら地域お構いなしで使えるからね)
案の定、あまり売れ行きは良くなかったようで・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/15(日) 16:11:01.92

朱色のブタ鼻は国鉄タイプ、銀色のリブ入りは私鉄タイプ…だよな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/15(日) 17:14:41.27

>>177
銀色枠の一灯シールドビームは数は多くないが
割とあちこちで見かけたものよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/15(日) 17:35:12.55

いわゆる目玉焼きだけど、枠だけ車体色のタイプってなかったっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/15(日) 17:44:40.11

>>177-179
自分の最寄り路線の相模線の最末期だけでも
ブタ鼻…車体色・ライト周辺だけ銀・全体が銀
気動車仕様（リブ入）…全体が銀・車体色（クリーム）
ってあったなぁ…これももう30年近く前のことになるけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/15(日) 19:05:19.35

末期の昼間はｷﾊ30 41･42が頑張っていた印象
ｷﾊ35 904が有名だけどｷﾊ30 505･506もなかなか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/15(日) 19:09:52.49

>>181
最末期の38両、今でも1両ごとの個性をはっきり思い出す…とまではならなくなってきたw
Nじゃなくて残念だけど、目の前にトラムウェイ(1/80)の904号タイプがあるよw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/16(月) 11:29:56.52

思い出せるうちに纏めてどこかに遺しておいてくれｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/16(月) 12:43:19.25

>>183
形態メモは大切に取ってある、けど写真を残せてないw
＃今のペースで画像的な記録なんか残そうとしてたら、
リアル厨房だった当時は確実に破産してるw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/16(月) 16:45:50.42

>>171
ん？四国柄みの付属品あるのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/16(月) 16:58:47.10

>>185
HM(シールw)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/16(月) 17:49:37.93

相模線、民営化で一気に色気づいたな。塗装もさることながら、吊り革が水色になって、沿線案内とかタラコ時代の地味さ一新。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/16(月) 19:43:36.57

>>187
その相模線の変貌、リアルタイムで見届けてるからなぁ…
本来の相模線用としてはわずか5年だったけど、一番最初（まだ国鉄時代）に
キハ30-25・49が塗装変更された時の衝撃は、「それはもう」って感じだった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/16(月) 21:33:18.64

>>186
ヘッドマークあったのかよ
素直に四国向けにしてくれりゃ10は軽く買ったのに
富のがあるから比較ように1両買って積んでるわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/16(月) 22:04:30.00

>>189
シールだけだぞ。台座すらない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/16(月) 22:25:01.62

>>189
富のキユ25やその他四国関連製品のHM入手した方が多分に幸せになれる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/17(火) 10:26:47.71

>>188
車内で言えば、デコラが白色になったりモケットがオレンジになったりで八高線のより明るい印象だったっけか。
八高線用の35系の形態とかメモしていずれ富から35系が出たら作ろかと思ってたのにそのメモが見当たらなくなってしまった…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/17(火) 10:50:04.48

>>192
そう、そんな感じ（水色の吊革ってのもあった）

一時期はそれで統一されてたのに、更新車（キハ30-62・100）がなぜか突如現れ、
これまた個性的な内装になったってのが…（しかも非冷房車のままで）
この更新車の登場も、衝撃の1つだったと思う

いすみの国吉駅と水島に行けば、その2両には今でも会えるけど

pdf・jpg形式で形態一覧表を作って、アップローダーでも使って上げられれば
いいんだけどね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/17(火) 14:56:18.64

Nを15年ほど冬眠中だけど、ちょくちょくいろいろ覗いて廻ってる。
こんど再開するときは、Njだなあって、ビバンさんの改軌キハ58見てそう思う。
失礼しました。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/18(水) 23:30:36.35

PDC! PDC! PDC!

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/21(土) 17:02:26.13

キハ66・67発売繰り下げって、せっかくGWに走らせる予定だったのにー。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/21(土) 17:23:27.40

由布と一緒にズレたね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/21(土) 18:36:49.95

>>196
Orz
国鉄初代基本と限定、九州確保しといて正解だったわ

部屋掃除したら蕨のも出てきたから、いずれ比較写真上げましょうかね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/21(土) 20:14:31.89

あの屋根上ゴチャゴチャが好き
最後に残ったのは11か14のユニットだよな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/21(土) 20:36:45.14

キハと言えば兵庫県西部、いわゆる西播磨はJR化以降相当賑やかだった。
キハ30の加古川色は今でも好きだぞ。過渡は多分製品化しないと思うが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/21(土) 23:05:46.65

キチガイクレーマー兵庫県西宮市甲陽園代表まちゃけんです！よろしく！！
https://blogs.yahoo.co.jp/macyaken
お友達のキチガイクレーマー奈良県生駒市代表守田です！よろしく！！
https://blogs.yahoo.co.jp/r32t67

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/22(日) 00:08:49.41

加古川色はモデモから出てはいるんだな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/22(日) 00:33:54.90

>>202
出てるけど購入には踏み切れなかった。
比較的入手はし易いのが救いか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/22(日) 00:59:37.41

キハ66.67うるさかったな。アイドリング！！！のときも常にウーっていう音が続いてたし、力行したら車内アナウンスも聞こえなかったのが懐かしい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/22(日) 08:57:58.06

>>204
そうそう
篠栗トンネルや釈迦岳トンネルそれに関門トンネルで力行すると凄まじかったよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/22(日) 09:20:29.31

裏山

自分は乗ったことが無い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/22(日) 09:27:29.14

DF50とどちらがうるさかったのだろう？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/22(日) 09:45:26.77

>>204
一度無茶苦茶煩いのに乗ったら、他の客が車掌に文句言って、車掌が
「エンジンの調子が悪く」と言い訳していた

キハ65では、記憶ないんだけどね、あの煩さ

プラHOでも、出してくれんかな＜66,67

スレチすまそ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/22(日) 09:52:25.05

キチガイクレーマー兵庫県西宮市甲陽園代表まちゃけんです！よろしく！！
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**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/24(火) 20:05:41.70

結局KATOのキハ58って、ライトスイッチが車内、胴受け付けたら首振らない、ジャンパホースつけたら急カーブ不可と、ほぼ先頭車を固定して楽しむ人向けなんだな。

富より勝ってるところって安さだけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/24(火) 22:46:58.58

新製品はほぼ全て購入してブログで自慢します、それだけが生きがいのまちゃけんです
店頭で全ての商品を開封させて厳選し、さらにブログでケチつけます、キチガイクレーマーまちゃけんです
まちゃけん＆屋根裏の住人守田、出てこいやボケ
キチガイクレーマー兵庫県西宮市甲陽園代表、まちゃけんです！！
https://blogs.yahoo.co.jp/macyaken
お友達のキチガイクレーマー奈良県生駒市代表、守田です！！
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**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/24(火) 23:31:03.04

>>210
ジャンパ栓以外だとここが良い。

・細部の表記類がある
・ドアレールが銀色
・モーター車の床下造形が富よりメリハリがある。
・明るいライト
・ワイパーアームが二本支持になってる

気になる欠点を、210で挙げられた以外で。

・半分だけの空気溜めと一体化された太いステップ
・太いＨゴム（ドア窓なんて管みたいに見える・・・）
・シール対応の種別幕

・クーラー位置がおかしい（キハ65）

・時期的に怪しいキロ28の緑帯

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/25(水) 07:09:03.51

新製品はほぼ全て購入してブログで自慢します、それだけが生きがいのまちゃけんです
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**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/25(水) 08:14:59.98

>>212
わかりやすい説明ありがとう。確かに展示品を見てても空気だめの形とHゴムの太さは気になりました。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/25(水) 09:54:41.77

カプラーがあれだから空気ダメが物理的にきちんと表現できないのは当然。
ファンもそれくらい重々承知で「そんなの再現しなくて良い」って考えだろうけど
過渡は「中途半端な表現でもかまわない。空気ダメは絶対表現しよう」って気持ちが
強かったんだろね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/25(水) 09:59:08.25

真横から見た姿は良いんだよね。
だけど、前方から見ると、あの空気溜めが異質な存在感を目一杯主張する。
しかも、その空気溜めとステップを無理やり一体にしたから、ステップも悲惨な代物に・・・。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/25(水) 10:19:39.93

気になる人はそこだけパーツなり自作するなりで何とかするでしょ
文句を言う奴は何もしない何も出来ない買うだけの人

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/25(水) 10:39:56.45

だったら最初から無くていいわ。
こんな中途半端で無様なパーツ。

加工箇所は、もっと前向きな処理に向けたいわ。
なんで、メーカーの後始末みたいな事をせにゃならん。
工作人の振りをした変な擁護は止めとけ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/25(水) 11:41:49.09

オナ厨はすぐ「手を動かせ」とか喚くけど
問題の幾つかはキハ30の時に出ていたものだろう
それを漫然とキハ58に引き継いでたりするから
残念がる連中も多い。競合は富のアレだしな・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/25(水) 11:42:09.00

先頭車用に丸いタンクを別に付属してくれたら良かったかもね。

先頭車固定にしないと富より大幅に見た目が劣るわけだし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/25(水) 11:42:49.35

>>220
タンクでなく空気ダメ元でした。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/25(水) 11:44:06.83

>>221
空気溜め　の間違いです。連投すまん。