旧型客車を模型で楽しむ　3レ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/25(日) 01:36:52.13

旧型客車全般を模型で楽しみましょう！

※前スレ
旧型客車を模型で楽しむ　2レ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1505355748/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/19(木) 10:01:53.53

>>154
客レの残ってた特定地方交通線は注目度高かったからね。
倉吉線の他、日中線とか清水港線とか室木線とか。

あと、逆に３セク化前は注目外だった樽見線が客レ復活で脚光浴びたりとか。

丁度、旧客末期だったというのが大きなポイントだったのかな。
まあ、趣味人の間だけでだけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/19(木) 10:13:23.50

あと、客レの走る盲腸線は、清水港線を除いて、蒸機時代に有名だったというのもあるかな。
要は機関車主体の路線だったわけだから。

筑豊の室木線、勝田線、香椎線、みんな運炭路線で蒸機がもくもくと走ってたからなあ。
倉吉線と日中線のC1が牽く混合列車。
どれも有名で写真も多いよね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/19(木) 10:17:12.07

脱字ごめ。
×　C1
○　C11

あと、客レが走っているという点で有名だった私鉄もあるね。
大夕張鉄道とか津軽鉄道とか片上鉄道とか。
残っているのは津軽鉄道だけか・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/19(木) 11:11:19.81

>>120
2005年頃だったかな？
いや待て2007年…う～んとにかくその頃

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/20(金) 23:06:44.34

おじいちゃんの家が関金だったから駅に機回し見に行ったなぁ。さすがにDE10の時代だけど。
大抵倉吉から来るやつは短い方のボンネット先頭にして来る印象が強くて今でもDE10走らせるときはそうしてしまうw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/20(金) 23:25:55.44

関金が闇金に見えた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/20(金) 23:31:40.60

隣には牛島駅…？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/20(金) 23:51:36.58

>>159
ふと懐かしくなって過去の記録を見てみた。

S60.1.4 422レ関金発倉吉行き
DE10 1161
オハフ33 568
スハフ42 車番不明　アルミサッシ更新車
ちなみに到着後は、西倉吉行きになる。

その列車を上小鴨駅で撮っているんだが、2位側が先頭になってた。

ただ、不思議なのは、当時の上小鴨駅は無人駅のはずなんだけど、
何故か入場券と上小鴨駅から190円の硬券が残ってる事。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/20(金) 23:52:35.02

ちなみに車体色はとぢらも青

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/20(金) 23:55:04.81

×とぢら
○どちら

かな入力だとバレバレだなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/21(土) 08:30:22.31

関（水）金（属）に見えてしょうがない…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/21(土) 08:53:26.67

関ｽｲ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/24(火) 21:12:31.84

倉吉線で盛り上がったとオモタら、それ以降話題がないこのスレって・・・

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/04/24(火) 22:01:59.95

山口線は総理に忖度したんだろうが、倉吉線は無理だろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/24(火) 23:00:06.43

倉吉のオハニ36
当時中2生の田舎少年には情報を得る手段が少なく、偶然知らずに乗ったが、親父のハーフフイルムカメラで撮った汚い写真数枚しか残ってない。
車内はぼんやり暗かったなあ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/25(水) 09:04:06.90

>>169
倉吉線は59-2までオハフ33+オハニ36だよ。
オハフは殆どが丸屋根の初期車。
オハニは３両中26だけが青い体質改善車。
青のほうが希少だから追いかけ回した

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/25(水) 09:10:47.07

他は何番だったっけ？オハニ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/25(水) 10:43:07.88

10が居た

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/25(水) 22:20:34.34

オハニ36 10、どっかで見た番号だと思ったら過渡の旧D51スターターセットに入ってるやつか

ローカルから特急まで使えて便利なオハニ36、うちも仕入れるか(？)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/25(水) 22:59:56.01

久大本線でも50系に弊結されてた写真を見たことある。
86年夏に、7と11に乗りに大阪からだいせんのナハ21に乗って浜坂まで行ったなぁ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/26(木) 09:49:24.44

>>174
荷物車代用で繋いでた時のだね。
模型で再現する時は、MR用のジャンパ栓と車番後ろにMRと追記しておくと「らしく」なるかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/26(木) 22:29:51.48

適当に訪れたリサイクルショップにあったアシェットのナハ10、
試作車趣味的に惹かれてしまったはいいものの、
どんな風に組成するとそれっぽいかわからず・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/26(木) 23:59:21.37

>>176
実は、量産車の登場した1956.6に901へ改番されてしまうので、そのままだと非常に使いにくかったりする。

ナハ10 1 試作車の車歴

1955.10 品川
1956.06 品川　901に改番
1962.09 盛岡でEG対応。2901に改番
1967.08 土崎で近代化改造
1982.06 名古屋（最終配置）関西本線で運用

当初は品川に居たので東海道の優等列車に充当されていたと考えればいいよ。
ただ本格的に組もうとすると寝台車や食堂車・荷物車の完成品が少なくて行き詰まる。
何より、ぶどう1号時代というのが厳しい。

とりあえず、色は妥協して、茶色のスハ43系、ナハ10系、スハ44系辺りの
当時の最優等列車に使われてた客車群と組み合わせると良いよ。

とりあえず、オハ31やスハ32は避けた方がいい。当時は格が違う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/27(金) 01:00:32.87

>>177
丁寧な説明、ありがとうございました
車番は最悪数字部分をいじるとして…

いっそオハニ63と組み合わせるか(？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/27(金) 08:36:04.96

>>177
スハ44は他と混じらない固定（専用）編成のイメージがあるな。
末期も銀河とかで寝台編成の端っこに2両だけとかあってもオールハザの普通列車にランダムで一両はまっているとかは四国くらいのもの（スハフ43）ではないだろうか。
ナハ10　1はスハ43茶の間にしれっと入れるのが似合うんじゃないかと。
オハ61とも合わない気がする。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/27(金) 08:54:38.56

>>179
つ急行さんべ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/27(金) 09:38:21.17

>>179
東京ー修善寺の臨時客車準急「いこい」にはスハ44が入っていたらしい。
品川区の運用だからナハ10の可能性もあり。
牽引機はEF58、駿豆線内はED40。

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/c6/ac5c2f93899a1f932fcc23aa59ea6035.jpg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/27(金) 09:45:24.50

スハニ35だけは別だけどねw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/27(金) 10:13:56.27

>>181
手前のはスロ53かな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/27(金) 13:29:52.47

こんなものもある
http://cyuouline.la.coocan.jp/page382.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/27(金) 16:59:51.21

臨時特急さくらの
ハロロロシハハハハハ
(ハ=スハ43、両端スハフ42　ロ=スロ54　シ=マシ35)
の適当なハをナハ10におきかえもあり？
C62あたり使って引かせると花がありそうなのだが(なおスハ43メインの特急の時点で

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/27(金) 17:10:52.46

車体色や等級表示に拘らないなら問題ないかと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/27(金) 18:43:48.76

等級帯は二等(ロ)だけみたいだからいい(妥協)として
ぶどう色はみ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/27(金) 18:53:14.79

途中送信
ぶどう色はまだ1号の頃か…
思い切ってスハ43を塗ってしまうべきか見なかったことにすべきか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/27(金) 19:01:04.69

>>188
等級表示は帯だけじゃなくて、窓下のIIIという奴ね。
まだ三等車の時代だから。
あと、細かい事を言うと車掌室の表示もあったりする。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/27(金) 20:12:39.52

ttp://pcdc.cho88.com/HP/ha2/5402.JPG
なるほどこんな感じか

等級表示のインレタ自身はそう高くないけど、
これを一両8箇所って考えると割と苦行だこれ…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/27(金) 21:47:12.75

>>190
くろま屋製品あたりを使うのがいいのかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/28(土) 00:17:21.93

警察、創価と在日マフィアによる集団ストーカーの一部始終
（警察車両ナンバーつき）^
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

怖ろしくてお漏らししそうです・ω・｀

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/28(土) 01:44:30.00

特別急行用と
臨時に回されたやつと
仙鉄のと
上の写真のは特別急行落ちの更新前後
アーカイブスあたり読めば出てるのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/28(土) 03:52:45.06

さっきの写真の人の他の写真見てたらナハ10 1(901)が銀河に入ってるのを発見

(個人的には京都駅でオハ62の記録が驚き)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/28(土) 08:18:34.39

>>193
どのアーカイブス？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/28(土) 11:09:52.81

>>195
ピクのセレクション10。在庫あるうちに買うべし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/28(土) 15:26:25.37

初心者ですみません、妻面の検査表記のB、Cの意味をご教示願いたい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/30(月) 00:50:20.85

Tに四角が特別保全車らしいとしかわからなかった

かもめ中期のスロ54とよくわからんkato単品のスロ60、帯色全然違うんだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/30(月) 14:57:05.58

『旧客珍車紹介コーナーVol.1』

・スハフ42-2403
https://blogs.yahoo.co.jp/metropolitan_jpn/13802994.html
https://expechizen.exblog.jp/10898864/
・スハ42-2047
https://www6.hp-ez.com/hp/24tsurup/pc422047
・スハシ44-1
https://blogs.yahoo.co.jp/ozayo1965/29826250.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/30(月) 15:05:55.62

・スハシ44-1(SL冬の湿原号用塗装)
http://itreni.net/wp/?p=3325

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/30(月) 18:53:25.09

>>199
生田緑地のスハ42は車内飲食OKだから
駅弁買って持ってって食べると汽車旅の雰囲気楽しめるよ
飲酒喫煙は禁止だけどね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/30(月) 19:49:19.09

>>201
そいつ基地外だからスルーしとけ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/30(月) 21:59:23.01

>>201
昔、家族みんなでよく行きました。
晴れてますと車内は暑いので...
手前の東屋食べましたヨ。

>>202
こんばんわ～
D淫さんもこちらのスレがスレ落ちする前に...
何でもいいので書き込みましょうネ！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/30(月) 22:20:11.43

書くネタねぇなら黙っとけや

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/01(火) 22:05:00.84

過度のお召し1号、再生産なのになんで不具合なんざやらかしたんだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/01(火) 22:21:40.26

>>205
昭和仕様で使う台車を生産しちまった模様。
出荷するまで気づかないとか、生産体制が推して知れる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/01(火) 22:51:04.04

しかも屋根に付けるVアンテナの寸法も足りなかったとか。
他社の発売ペースに影響されて、過渡も毎月多くの新商品と再生産発売してるもんだから、ろくに品質管理出来てないんだろうな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/01(火) 22:54:10.24

台車のミスはなんとなくわかるが、アンテナの寸法が合わないのは何故なんだろう？
似た様なパーツ使ってる製品有ったっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/01(火) 23:08:20.66

台車は青大将はとやら茶マイテやらで使ったやつそのまま使えばええやろ(無知)って感じでポカしたんやろなぁ
ここの住民みたいに旧客にある程度の知識ないと難しそう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/02(水) 03:07:33.60

製造業が部品を管理できてないって重症でわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 10:40:59.65

細分化しすぎたんだよ
お召し新1号編成なんて、そもそも1本持ってて国鉄時代からJR化後までそいつの好きな機関車に牽かせて楽しめれば十分なものを、
メーカーですら管理しきれないような形態差をことさらに強調して何々仕様とか言って2本買わせようとするから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 11:33:44.14

屋根塗装と軸受けだけだからねぇ。

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/05/03(木) 12:02:24.04

オマエらがエラーだと騒ぐから細分化するんだろうよ
アンテナの寸法が足りないとかはエラーだが、

台車なんて自分で交換すればいいだろ
昭和でも平成でも自分の好みで自分で正規品にすれば良い
どうしてユーザーの思考を停止させるのか？

オマエらが悪い　
自分でやれば済む事を他人に要求する
自分では何も出来ない無能

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 12:11:05.38

どうせなら先帝陛下と皇太后様、おまけで入江か徳川侍従長のフィギュア付きと今上の帝と皇后陛下、悠仁様のフィギュアを付けて

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 12:16:34.21

>>208
屋根に穴を開ける位置を間違えたとか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 12:34:30.63

>>215
再生産だからそれは無いと思うぞ。
多分前回も取り付けにくくて壊しやすいパーツだったから材質変えたら縮んじゃったんでね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 15:39:32.68

【お詫び】

・お召列車1号編成の台車間違いについて
https://mobile.twitter.com/katomodels/status/989845371655524352
・お召列車1号編成Assyパーツの発売日変更
https://mobile.twitter.com/katoshoptokyo/status/989839463596478465

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/05/03(木) 16:49:18.76

全品交換じゃ余分にはもらえないが、
たまたま引いたハズレなら、自分で交換するから正規パーツ下さい！　余分にもう一つお願い！
これでパーツ数３倍に化ける

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 19:46:37.69

さすがにお召し二編成は持て余すわ
手持ちは前回生産品の10-418に
お召し機は富EF58-172号機

こまけぇ事ぁ(ry

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/05/03(木) 20:03:50.78

カトー昭和仕様　
マイクロ旧１号　
ワールド未組み立て
３０年以上前のＧＭキット改造

我が社はワールド組み立てたら４編成になるナ
ワールド製　もはや組み立てる事は無いだろうがｗ
ＧＭキットから改造したのが懐かしい　ナハ１０から１号　スハ４４から供奉車　電源車の屋根にカニ２１

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 20:22:58.76

・・・という白昼夢を見ている亡者も居た

再販なのにパーツ違いとか、大変やな・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 21:06:12.41

>>216
前回どころか、初回からドリルでねじらないとパーツだめになるって話だったな

何ミリのドリルだっけか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 21:28:08.44

捻ったらドリルが折れるから浚おう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/03(木) 22:42:32.49

台車曲がりとか世の中の在庫とかの都合でオハ47とスハ33の床下を入れ替えてスハ43とスハ32を作って牽引定数を増やす作業…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 06:42:46.39

お召し編成に関してはパーツ取付け済み中古の方がありがたい。
あの面倒くさい作業を前所有者が済ましてる上に価格も安いとか
いいことづくめじゃないか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 16:20:40.52

>>219
172号は宇都宮機やし...
富Hゴム青は東海仕様やからビミョーやな。。
( ´△｀)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 20:08:32.23

>>226

だからこまけぇ事ぁ(ry
DD51-842辺りなら普段使いも出来るか・・・

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/05/04(金) 20:25:36.69

昔しカトーＥＦ５８　３０年前とか？で側面窓の中央をＨゴム化するのに、
何だったか電車か？の窓がピッタリハマルという記事をどこかで読んだ
なんだっけナ？
１７２号のナンバーもどこかが出してる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 20:58:24.10

1985年前の製品（多分あの頃から大きさは変わらないかも）に、前面窓をキハ58の窓でHゴム化するって話はありました。
電暖タイプでボディにバリエーションがあれば良いけど、多分次のボディの改良になりそう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/04(金) 23:35:22.34

むかし米子で見た京都からの普通夜行山陰号のオハネフ12よりスハフ42とかの方がきれいに見えたのを鮮明に覚えている。
なにしろオハネフ12の外板はボコボコだったから。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 00:53:07.06

イエス＝キリストがいたころの鉄道模型かぁ・・・（

ぞぬで買ったジャンクのスハフ42、片方台車がTR23だった(´・ω・`)
500円だし文句は言えないけど、みんなちゃんと確認しようね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 01:21:27.14

餌箱のはフィルム袋に包まれてて見にくいから注意だな
片方TR23とはイミフだがどんな理由でそうなったか知りたくはある、ガキが壊して余り物つけた辺りが本命だろうが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 02:28:58.76

詳しくない人がスハフ42とオハ47の台車間違ったと勝手に思ってる
ちなみに前もオハフ61にTR50?が嵌ってるのを見つけたけどそっちは買う前に気づいて端から部品取りで仕入れたオロ30(300円で台車葦より安かった)と一緒に仕入れますた
オハ47、スハ33じゃないけど台車は気をつけようね、というはなしでした

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 03:01:23.31

イミフな台車振替だと八王子ポポにあった、カトーｺｷ10000にDT46X付けてたのかな。
201系試作車の予備パーツにしようかとも思ったけど買わなかったわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 05:21:54.98

自分の知り合いだとKATOの急行客車セットとかカプラー交換で全車両外して戻すとき何も考えない奴が居る
指摘したら台車には拘りがないし間違っていても後でセット内で組み換えれば問題無いだろうとの事
その事を忘れて売却したり故人になったら････まぁそんなとこ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 06:23:28.05

>>235
急行客車セットをカプラー交換する時は全車外す必要はないよ。
荷レセットかオハ61セットあたりならあるけど。

基本的には単品を一斉に外して付け替えてってところかと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 08:21:08.90

>>236
ごめんTomixの高崎旧客セットだったわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 08:26:40.39

いや、KATOの中央線普通レだったかな？
本人曰く外した順番に並べて元通りにしたらしいけど･･･

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 08:43:12.15

歳食うと記憶が曖昧になるからな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 09:26:48.25

おうさっき昼食食べただろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 10:00:09.18

昼飯に何を食べたか忘れる→単なる物忘れ
昼飯を食べたかどうか忘れる→アルツハイマー
それはそうと、カトー客車セットはカトカプ仕様ばかりなんで、足でアーノルド仕様の台車に付け変えてるわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 12:16:34.64

旧客セットというと、スハフ42×2、オハ47×3、スハフ32、オハニ36が各1かぁ

うわっ、スハフにTR23つけそう…

というわけでTR47買いに行ってきます(´・ω・`)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 14:11:39.97

まあ、大鉄は最近オハ35 459にTR47履かせてたけどねw
まあ、さすがに片側だけではなかったが。

http://www.train-books.net/news/?p=24201

今は元に戻ったらしい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 14:53:05.46

実車のオハ47とかも台車供出のTR23履きと
スハ43構造軽量化で改番のみのTR47履きが居たな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 15:17:46.86

それはオハ46．

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 18:05:29.18

オハ46にする前のスハ43後期型で再計量の結果オハ47になったのが居るだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 18:12:13.43

>>246
それもオハ46

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 18:16:39.48

↑オハ46 374 - オハ46 398・オハ46 494 - オハ46 553・オハ46 599 - オハ46 628
・オハ46 654 - オハ46 698の160両だそうな
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%B9%E3%83%8F43%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/05/05(土) 18:37:00.47

TR23とTR47が混在するのはスハネ16
オハ47でTR34が複数あったという話しがあるが確認されたのは1両
オハ35オハフ33はTR23とTR34だが所定とは違う台車多数

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 19:13:27.68

>>249
違う
オハネ17時代の電暖車はTR47だと「ス」級になってしまうので
「オ」級に押さえるためにTR23だったけど
冷改でスハネ16になる時に、TR23でも47でも「ス」級になるのでTR47に統一された

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/05/05(土) 19:44:00.84

TR23のスハネ16
何度も聞いてる気がするが？気のせいか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 20:01:15.38

スハネ16は冷房改造後の形式だからTR23付きは存在しない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 20:27:45.29

一方スハフ42を台車そのまま軽量化改造すると何故かオハフ33になるのであった

スハ43族のオハフは殆どがオハを改造したやつだけどその辺ってあんま完成品模型化されないよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/05/05(土) 20:51:53.25

>>253
スハフ42の軽量版はオハフ45、改造車はオハフ46。
オハフ33は630だけが異端車で43系。

旧型客車を模型で楽しむ 3レ

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