>>557 負けを認めない、卑屈で素直になれない蒸機 IDどうしようもない奴 ID:mWaoVoUu
>OやNもありますからね
>単一縮尺と決め付ける事はできませんね
>そのような事も解らないのは、鈴木さんが能力不足だからでしょう

　　OやNは歴史的に国別・時間軸別に複数のscaleがある「ゲージモデル」です何度となく、お伝えしてますが。
　　HOは違いますよ、単一scaleです。米国と欧州でその差は0.1倍、1/76のOOは別規格です。

　　87:76は1.12倍です。
　　87:80は1.09倍違いますよ、これは「別規格立てろ」と言われますよね、とても同じ仲間には入れられない。
　　で80:65は1.23倍、日本型１６番の車体と線路の狂いは1.23倍違います。

　　もう一点、車体と軌間でscaleが大きく違う例はありません。



>>会話ができないなら「ゲージ論」などするな。
>はっきり申し上げれば、貴方は何の根拠も示せていませんので、
>少なくとも貴方が勝つことはあり得ないのですよ
　　はて、他人の意見を「何の根拠も示せていません」と決めつけ、曲解していれば無理です。
　　「勝ち負け」ではありません、事実かどうかを突きつけてるんです。　


>会話ができる人なら理解できるはずですけどね
　　「決めつけ」「曲解」「自説のみ展開」「事実無視」「侮蔑・蔑み」では、会話は無理でしょう。
　　　皆さん、その様に感じられてますよ。


>>はてさて、どこを読めばそうなるのですか？？？
>>数字でキチンと示されてますよね、負けを認めない、卑屈で素直になれない人とは議論になりません。
>だから、どこに示されていますか？
>縮尺が書いてあるところにはOやNも同列に書いてありますよ
>どこに単一縮尺だとかいてあるのか、示してくださいね

　　　NMRA standardは理解できたのですか？
　　　scale欄に、gaugeも数字がありませんか？　呼称は載ってませんか？？


>どこに単一縮尺だとかいてあるのか、示してくださいね
　　　どなたか書かれてますが「複数縮尺がある例」を、ここですと開陳くださいね。
　　　もちろん、ここで問題になっている対HO scaleです。

　　　規格は、各scaleに対応した、gaugeの数値が載ってます。