貨物を模型で楽しむスレ換算44両 [無断転載禁止]©5ch.net

**ワラ1** · 2017/10/06(金) 18:53:38.69

貨物列車模型スレの43スレ目
貨物模型全般について語りましょう。

次スレは>>970を踏んだ人が建てること。
建てられない場合は速やかに他の人に委任すること。

前スレ
貨物列車模型スレの43
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1493634376/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/28(木) 23:36:54.51

過渡のコキケースは富よりお高いか…ふむ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/29(金) 01:17:46.56

>>504
日本語で話して、どうぞ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/29(金) 09:57:02.54

ちょっと聞きたいのだが、、、、

先日過渡の伯備線石灰貨物列車セットを手に入れたんだけど、機関車がない。D51を3両とか買う金無い。
しょうがないから手持ちの富DD51-800にその役割させようと思っているんだけどこれはNGかな。石灰石貨物を画像検索してみるとD51の三重連の写真しか出てこないんだよね。DD51と石灰石貨物列車は時期が重なっていないのだろうか？もちろんEF64とかは無理だよね?

誰か詳しい人アドバイス頼みます。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/29(金) 11:17:00.69

>>507
http://6115.teacup.com/dd51/bbs/4489
ちょいと調べたらすごく詳しく書いてあるページを見つけたよ

DD51の牽引はなにもおかしくないですね～

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/29(金) 17:02:03.09

>>507
仮にNGだとしたらどうすんの？
DD51で遊ばないの？？？

なんか視野が狭くて楽しみ減らしてないかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/29(金) 17:21:19.76

何にこだわって楽しむかは人それぞれだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/29(金) 18:04:27.03

こだわりの調整が、面白みの正体だと言って良いぐらいだ。

一人ひとりこだわりの中身が違う。それぞれが自分が面白いと思う所を目指して工夫する。
質問も、質問者のこだわりを見抜いて相手の立場で答えるぐらいの度量が欲しい。
質問者のこだわりの方向性とは相いれないと感じたら、その質問に関しては黙っているのが良い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/29(金) 19:52:00.96

>>508
ほーDD54+D51で石灰輸送列車を牽いてたんだ
これはやってみよう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/29(金) 20:01:03.30

>>512
動力の同調が難しそうだけど、やってみる価値はあるね
DD54の動力車輪をゴム無しにするのが楽だと思うけど、マイクロかワールドだからそれもまた難しそう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/29(金) 20:31:07.73

国鉄は問題が起きた時の代替手段が想像を超えていることも珍しくないからなぁ～
不調なカマのピンチヒッターなら沿線機関区配置機を持ってくるぐらいは想定の範囲内　みたいな状態だったし、そうした柔軟性は現代よりもはるかに柔軟だった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/29(金) 21:05:23.61

こだわるなら貨車の手すりとかに白く色差ししたほうがいいぜ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/29(金) 21:07:09.66

白帯省略のDD51-795って、亀山所属で草津線の客レなんかで馴染み深かったんだけど、こんなのも牽いてたのが驚き！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/30(土) 09:22:11.15

こういうやりとりがあって、発見があるから、このスレ好きなんだよな

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/12/30(土) 15:02:03.29

ホキ5700のナンバーインレタが出たんだナ
ついに河合製が淘汰される

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/30(土) 18:00:46.37

播但線貨物はDD54重連という写真をよく見るが
1次型と5次6次の運転台Hゴムの最終タイプとの重連はあったんだろうか？
最終型が出揃った頃には旧車になっていたような気がするが・・
もちろん模型ではお構い無く連結します。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/31(日) 00:15:05.03

>>509
そもそも走らせてるところがぜんぜん違うのにね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/31(日) 00:26:33.33

>>520
意味わからん

**519** · 2017/12/31(日) 16:05:44.32

間違えた
旧車じゃなく休車や

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/31(日) 21:11:27.94

＞＞507
そのセットに入っている私有貨車の所有者のサイトでも見てみれ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/01(月) 11:45:39.83

>>508
詳しい記載がされている書き込みですね。
とても参考になります。
話しの感じからすると足立石灰の貨物とDD51の組み合わせの期間は短そうですね。
だから画像が出てこないのかな？
EF64牽引はさすがに無理みたいですね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/01(月) 13:12:29.93

車番にも拘るならDD51は新造岡山配置の1000番台1017～1026号機あたりが望ましいけどまあ適度に妥協していい
EF64については岡山に1000番台1046～1050号機がいたからEL置換ができた想定での運転はアリ
何気にDD51ラストラン時点で足立駅の発着側線は電化されている

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/04(木) 11:45:15.72

これのタキ5450の後方って、タキ43000とタキ1000のどっちかわかる方いませんか？

https://image.space.rakuten.co.jp/lg01/20/0000164120/43/imgc29e0d60md68o0.jpeg

**526** · 2018/01/04(木) 11:59:50.22

↑
2006年頃の写真のようです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/04(木) 14:15:01.34

1000っぽく見えるなあ
つうか先頭の75がローズピンクに見えるw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/04(木) 17:56:10.77

>>526
2006年ごろだと仙台北港にタキ43000・243000番台の配置はないのでタキ1000かと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/04(木) 20:04:58.85

>>528
>>529
平成4年製造の滝243000は、台車以外は滝1000とほぼ同じ
タンク上部の手すりは低いし、手ブレーキも変更されている
郡山にも居た

https://blogs.yahoo.co.jp/taki17400/10946581.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/04(木) 23:17:04.61

それって四角い日石マーク付けた事あるの?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/05(金) 05:58:09.82

>>531
http://mawasya-tetudo.main.jp/_src/sc9037/taki243765.jpg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/05(金) 06:48:36.87

>>530
その頃だとエネオスマークがついた243000は全部本輪西にいたと思います。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/05(金) 07:45:39.18

>>532
リンク先のタキ243765は、2006年頃は郡山駅常備だね
前後の車番も郡山駅常備だね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/05(金) 23:14:43.15

>>534
タンク体に表記されている常備駅と実際の運用場所は必ずしもリンクしていませんよね。
※今も根岸には仙台北港常備と書いてる車がいたと思いましたが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/06(土) 10:49:55.62

今は知らないが、昔は貨物扱い止めた駅や廃止になった路線の駅を常備駅として車体に記載したままの貨車が走っていたからな

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/01/07(日) 10:54:28.52

とて簡からL型入換機が出てるナ
昔しは欲しくても製品無くて、ここ数年で余剰機が発生するくらいに増えた

もういらないだろw　と思いつつ買ってしまった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/07(日) 11:34:00.58

そうですか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/07(日) 13:11:44.42

ホキ34200の常備駅は奥多摩になる前は水江町だったな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/07(日) 19:11:40.47

昔しは、って私しは、と同じ?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/07(日) 20:16:46.68

>>535
根岸とか浜五井で運用している郡山とか仙台北港常備のタキはあくまでも臨時常備って扱い
車番左下もしくは右下の横長票挿しに臨時常備駅と期間が記されたプレート入れているよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/08(月) 22:40:18.67

富のコキ50000限定セットは、テールライト付きと同じ金型だな。
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98979.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/08(月) 22:41:34.17

でもなんで12両で1セットにしたんだ？
10両なら2セット買えば丁度フル編成になるのに。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 01:28:14.26

そこはケースが12両対応じゃないからかなと。
転写シートは単品のに使うのがよさげやね、コキは100系メインなんでスルー予定だが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 04:18:36.91

>>540
「むかしし」や「わたしし」は、
「はなしし」や「しずら」や「やりずら」と同レベルだな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 11:15:05.64

カトーのコキ107は12両ケースで10両、空いた2両の片方にパーツを入れてあった。
２両セット買うとちょうど埋まるよ…と某店員が煽っていたがうまい商法だと思った。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 11:27:00.90

>>543
東海道だと24両が普通でないの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 11:50:59.51

24両編成組めるのはブレーキを改造したコキ250000

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 13:24:38.64

それ以外でも普通に24両ですが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 14:05:16.68

コキ２５０００は１００ｋｍ／ｈ対応改造じゃなかったっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 14:06:28.13

あっ・・・ゼロがひとつ違・・・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 14:41:47.44

茶色いコキの中に1、2両だけ緑のコキが混ざってるのを見かけるとテンション上がったなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 15:18:57.29

>>550
1200t　最高速度95km/h
1000t　最高速度100km/h　牽引機限定
http://home.att.ne.jp/sun/shimpei/entrance/301_jrfc-laboratory/jrfs013_koki252920.htm

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 15:20:43.98

>>549くんの頭の中では、ノーマルのコキ50000も普通に24両で走ってるらしい。

>>550
コキ250000への改造は、一列車辺りの輸送力を増やすことが元々の目的だった。
従来のコキ50000はブレーキ性能から、20両（1000t）編成が限界だったが、コキ250000はブレーキ反応が早くする改造を施して24両（1200t）まで増やせた。
高速化はブレーキ性能向上の副次的な効果だったし、そもそも100km/hで走れるのは20両編成の時だけ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 18:12:41.08

何で糞レスつけてるのか知らんがコキ250000以外でもって意味なんだが
50000限定で書いたことにされてるんだか揚げ足取ったつもりなのか?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 18:34:40.90

なら最初からそう書けばいい
後出しで言い訳とは見苦しいねぇ～

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 18:48:46.57

どう見てもID:rn+Vl9Lpが言葉足らずなのが悪い。
以上。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 18:55:55.05

>>555
たしかに>549の書きぶりからコキ100系などの話をしてるとは思えない。
揚げ足取るとか言って人のせいにする前に、
自分のコミュニケーション能力を疑え。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 19:44:08.43

>>555
レスをつけた発言を、よく読むべし
>>543は、コキ50000のフル編成について述べているので、
特に説明もなくレスすれば、自動的にコキ50000の話となる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 20:27:05.61

単発w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 20:42:24.71

コキ50000は20両でフル編成なのに
↓
東海道は24両が普通じゃないの？
↓
24両はコキ250000じゃないと組めない
↓
それ以外でも普通に24両ですが
↓
コキ50000はブレーキ性能から20両までしか組めないぞ
↓
コキ250000以外でもって意味なんだが ←？？？？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 20:47:09.63

90年代、バブル景気で、輸送力が逼迫していた東海道筋は、優先的にコキ50000からコキ100系への置き換えを行った。
だから今では、東海道では24両が普通なんだよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 20:53:25.63

24両はコキ250000じゃないと組めない
↓
それ以外でも普通に24両ですが
↓
コキ50000はブレーキ性能から20両までしか組めないぞ　←???

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 20:59:22.24

そしてコキ26両1300t列車がスルーされている不思議w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 21:10:12.20

>>563
なぜ意図的に

コキ50000は20両でフル編成なのに
↓
東海道は24両が普通じゃないの？

の部分を省いちゃったの？見落としてたのが悔しかったの？
お前以外みんな理解できてる話みたいだぞ。
誰でも間違いはあるんだから、別に強がらなくていいと思うよ。
あー、見落としてたわwで済む話だし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 21:44:24.45

>>563
敢えてマジレス
コキ50000でも、最高速度を落とせば24両編成は可能
ただし、性能MAXの95km/hでは、600m条項により20両に制限される

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 22:52:47.38

どんだけ悔しいんだよw
書いてるの1人じゃん、何がみんなだよw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 22:52:52.05

そういや数年前EF81がコキ50000, コキ100系列, コキ200の混結を引っ張ってたが、あれも最大20両？コキ200は青森寄りの最後尾についてた印象だが、つなぎ方や量数とか制限あったのでしょうか？
これまでコキ50000を集めてたがコキ100系列や200にも手を出してしまいそうだ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 23:02:00.28

コキ50000が24両の実績はググれば出るけど空車も混じってるし、現実に満載で24両の実績はあるのだろうか？
低速でもダイヤに支障せず24両が許可されてる運用があったと言うことなのかな？
煽りじゃなくて普通に知りたい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 23:05:44.79

>>568
ググったら関東ではコキ20両とコキ200が2両で22両ってのがあるみたいね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/09(火) 23:05:45.03

他のスレでもたまにあるけど、自分の書き込みに別意見なんかレスされて
発狂して多数を装って怒涛の勢いで叩く分かりやすい自演が見られるな
こんなんだから鉄ヲタは嫌われるんだよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/10(水) 03:56:55.39

ID:rn+Vl9Lpくんがアスペガイジなだけだから一緒にしないで。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/10(水) 06:45:52.51

コキ50000の12両セットか
この辺りが収納や取り扱いしやすい単位なのかな
黒台車の1000トン編成組んでるので増備は見送るが車番違いはいいなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/10(水) 07:16:29.62

>>571
> 他のスレでもたまにあるけど、自分の書き込みに別意見なんかレスされて
> 発狂して多数を装って怒涛の勢いで叩く分かりやすい自演が見られるな

と、思い込んでる奴も多く見られる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/10(水) 08:30:53.38

20両にしても24両にしても、コンテナ列車をフル編成で再現しようものなら、貨車とコンテナを集めるだけで一苦労しそうだし、フル編成走らせられるだけの線路も必要になってしまいそう。
そんな俺は、2両しかコキを持っていないorz

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/10(水) 08:53:13.43

2両でもフル編成。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/10(水) 10:08:42.80

俺も黒貨車に混ぜるためのコキ5500を過渡と富で持ってるだけだからJR貨物のコキとしてコキ50000のセット買おうと思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/10(水) 10:45:52.24

EF81+空のコキ200が1両とかでも普通に走ってるし楽しんだもん勝ちでしょ

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/01/10(水) 11:29:11.12

コンテナの話題な時点で、ほぼお子様ランチ
車扱で各駅連結解結があった時代は車掌が管理した　その為の換算両数

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/10(水) 16:26:20.03

ﾜｲﾊｲさんは｢黒Hゴムの磐西50系客車｣みたいな珍品をお持ちなようだから、
｢黒台車のコキ100系列｣とかも持っていそうですね
実に羨ましい

(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/10(水) 20:00:31.92

>>578
ミニマムフレームライナーで楽しめるのはかなりの上級者では？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/10(水) 20:06:53.55

「たから号」のチキでも3分の2の16両ぐらいで走ってた映像記録とかあるし
やたらめったら拘らず緩くやってもいいんじゃないかい？
うちのコキとか国鉄時代の設定だがJR以降の私有も載せてる

>>575
こつこつ買い足していけば数年で結構な勢力になるよ
ワム8(34両)やセキ6000(24両)は五年ぐらいかけて揃えた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/10(水) 22:06:43.19

コキはポポンデッタとか持っていくときは有効長で8両くらいがちょうどよさげだね。
紀勢貨物セットとかいい感じかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/10(水) 22:17:43.05

レイアウトが1畳だからショーティー編成で統一してる。
電車客車は4両、貨車はMax8両で統一。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/10(水) 23:26:20.50

クハサロサシクハ　動かない...

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/11(木) 05:46:57.34

ある意味貨物スレにふさわしい編成じゃないか。前にカマを足せば動く。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/11(木) 08:55:09.89

ヤの出番

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/11(木) 19:25:59.64

>>583
たまに最寄りのポポで26両コキ車満載の1300t牽引させてるけどストレート有効長いっぱいなんだよね。
でも走る姿は圧巻です。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/11(木) 23:02:30.08

貸レ１周コキつないで顰蹙買ってるじいさんいたな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/12(金) 05:57:48.95

セキ3000/6000で2400t列車再現して過度のD51で牽引…無理か。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/12(金) 06:29:20.80

>>589

蘇我のポポにいたな。そんなおっさん。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/12(金) 06:30:03.30

>>590
別に無理じゃないよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/12(金) 12:31:34.84

重連+補機で3%上り勾配の引き出しとか、普通に出来ると思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/12(金) 12:37:55.55

>>590
平坦戦で過渡のセキ35両なら、新D51で引けた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/12(金) 12:51:31.85

塹壕戦の対語っぽい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/12(金) 15:07:54.06

>>590
セキ54両＋ヨを加藤D51北海道(普通のとギースル両方)で単機牽引したが全く問題なかった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/12(金) 15:58:22.98

>>594
平坦戦でヘルシングの小佐を思い出した

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/13(土) 07:18:09.82

>>594>>596
単機で牽けるんですね。恐れ入りました。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/13(土) 22:20:43.43

>>597
あの演説は印象的でしたなぁ…。ドイツ語吹き替え版はヤバい。

>>591
レイクタウンだったか、川越の上段で走らせてたら下段にそんな
香具師が来てたよ。去年の秋だったかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/14(日) 20:21:07.46

>>599
わかる人がいたとは…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/14(日) 22:25:00.37

積荷もちゃんと1/150だけ載せるんだぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/14(日) 22:59:24.39

セキ用積荷が4両分足りない・・・ASSYもすっかり捌けたのかな

そして蟻のタキ40000カプラー交換に苦戦中
腰が低いのはいいがカプラー高さもちょい低くてどうしたもんか・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/15(月) 00:21:36.20

コキ50000の12両セットも車番インレタついてくんのか
コキの中で一番冷遇されてんのはコキ104だな
一番両数が多いのに車番のバリエーションが一番少ない

コキ50000は過渡期のコキ100系混じりの5087レ5086レとか再現したいね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/15(月) 12:11:16.61

>>603
過渡の新コキ104もただの塗り替えでステップ無いままだったしな…

貨物を模型で楽しむスレ換算44両 [無断転載禁止]&#169;5ch.net

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