新・客車列車を模型で楽しむスレ　6レ [無断転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/06(日) 23:15:54.29

旧型から新型まで、いろいろな客車列車を模型で楽しむスレです
マッタリと行きましょう

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**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/07(木) 18:01:37.86

碓氷峠を越えた寝台特急北陸の編成を教えてください。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/07(木) 18:29:12.54

寝台特急北陸の碓氷峠経由なんて存在していなかったので誰も教えられんと思ふz・・・

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/06/07(木) 18:33:38.92

上越線が不通になって信越経由になったやつだろ
どこかに記録が残ってそうだナ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/07(木) 18:42:17.49

一応、迂回運転で碓井峠越えをした事がある。減車で8両編成。

ただ、東海道貨物線を迂回した時と同様にレアケースなので、
これらの詳細な編成情報はカネを取れるレベルのもの。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/07(木) 19:00:44.93

北斗星の板谷峠迂回なんかもロマンあるよね
まあこれは写真が残ってるだけマシか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/07(木) 19:24:53.43

北陸の碓氷経由も写真あるぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/07(木) 21:13:54.27

迂回ならやっぱはやぶさの大畑越えでしょ

編成はわかるが機関車まで含めてナンバー特定は困難

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/07(木) 21:18:46.53

>>938は地雷のあかつき君
放置が吉

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/07(木) 21:26:29.68

あかつき君懐かしいな。

成長しないんだな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/07(木) 23:16:47.59

東海道本線(国府津～沼津)が不通になったら御殿場線迂回もあったんだよな？
二俣線にも言えるけど記事とか出てこないんだよね

それともウヤになっちゃうのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/07(木) 23:45:38.64

一時期は根府川の鉄橋の風速規制が厳しくなって御殿場線迂回やってたけどネット張って対策したから無くなった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/07(木) 23:56:13.98

御殿場線と該当する東海道区間じゃ、弱いのは御殿場線の方だからなあ。

二俣線は戦後早い時期にローカル規格になってるから、
長編成のブルトレとかだと、行き違いが出来なくて詰む予感。

**932** · 2018/06/09(土) 10:44:16.74

>>933　
とりあえず座席バーツの業務用出入り台を切り落とし、赤プリ
ズムの直ぐ上に仮留めしている。既存の構造をなるべく崩した
くないのでトイレ側から先に床板・座席パーツを入れるので、
上手く自作基板の上をカバーしてしまおうかと思ってる。

>>937
どう見てもそれが良いと思うけれど、富が赤プリズムを突っ
込んでいるのを「さ、上手くこれを使いこなせるかな？」と
言われてるように感じてしまっててね。要らんことに拘束さ
れている自覚…。実際は単にパーツ共用化だろうけど。

最後尾限定になるから両側ともボデマンにして他のオハフと
区別している。貫通扉ドアレールの銀も差すかな。過渡製品
並みにはできなくとも。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/13(水) 11:44:22.11

過渡からななつ星製品化か
実車がデビューしてから製品化まで結構時間かかったな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/13(水) 11:49:29.28

JRQはななつ星のブランドイメージを重視しているからね
むしろよく許可されたな・・・と

とりあえず叩き売り状態にならないように過渡へ釘を刺している予感

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/13(水) 12:22:33.62

広告画像見たら、機関車含めて8両フルセットの特別企画品だった。
やっぱり通年売るのは難しいのかねぇ。
http://www.katomodels.com/product/poster/files/2018_0.jpg

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/06/13(水) 12:45:52.13

イベント高級車なんて客の評価で改造される（実車）
次に発売する時は型が違う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/13(水) 20:41:35.64

もし買ったら、ノーマルDF200やDD51さらにC62に曳かせるだろうw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/13(水) 20:43:53.52

EF81 303･304の牽くカシオペ屋に悶絶w

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/06/13(水) 20:45:30.93

オマエらは実在した編成じゃないとエラーだから
変な機関車が引いたらダメだぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/13(水) 21:24:24.96

>>953
国鉄で家族みんなで旅行した時の列車は、幅広い世代の思い出に残り、模型も長年に渡って売れるだろうけど、この手のクルーズトレインはどうかね。新車登場で話題の時はそれなりでも、20年経って廃車になったら思い出してもらえることも無いんじゃないかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/13(水) 21:27:29.88

209系以降は手元に置こうとは思わんな
実物のクルマが売れないのもプラモを買いたい車種が減ったからかと…

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/06/13(水) 21:31:15.86

ななつ星の利用者は家族旅行じゃなくて、定年老後のまったり旅だしw

思い出で模型買う世代では無いぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/13(水) 23:10:52.81

>>959
だよねえ・・・。
だれもベルファイアとかステップワゴンの
プラモ作りたいと思わないもん・・・。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/13(水) 23:31:41.52

実物は模型の製品化のためにあるわけじゃないんだが、いったい何を言ってるのかと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/14(木) 00:01:25.58

未だにスポ車出せば売れると思っていそうな時代遅れのゴミが湧いたと聞いて

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/14(木) 00:06:29.89

>>962
きっと狭い世界にいるんだろう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/14(木) 00:19:32.75

JR北海道のSL用14系客車セットを出してくれよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/14(木) 00:46:16.12

子供は自宅の車の模型を欲しがる、大人はハイソな車の模型を欲しがるのが少しいるらしい、模型屋談
最近のクルーズトレインより14系500番台をニセコだ利尻だ走らせるのがいいオサーンだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/14(木) 00:52:09.40

今度の富の14系まりも(ドリームカー入り)が楽しみ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/14(木) 01:07:41.84

ななつ星に対抗して富はSL人吉セット！
とかやれば話題性抜群なのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/14(木) 01:48:43.86

>>966
ミニカー専門店の親父と話しをした事が有るが
クルマ好きは所有したことのある車種をまず探しに来ると言ってたよ。
まあ、子供の来るような店ではないけどね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/14(木) 02:45:48.56

>>956
おまおれ
81樫釜より似合ってるよねアレ
ttp://i.imgur.com/BF8OOxq.jpg
ttp://i.imgur.com/hqUA90G.jpg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/14(木) 03:04:03.33

ななつ星と35系やまぐち号色々混ぜると面白そうだなとは思った
新35って眺めてると色々改造して客車特急っぽくしたくなるな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/14(木) 08:06:04.30

>>970
というか、星釜や虹釜でも、柏尾釜よりは似合う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/14(木) 10:21:27.22

ワインは今度富から出る81の450番台にペア牽かせたろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/14(木) 11:23:44.15

ヤフオクの32万円ななつ星、今にして思うと出品者は4月のあの時点で発売情報を得ていたのかもなあ。RMMと付き合いがあるのだし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/14(木) 21:31:39.11

EF81 504～506→453～455
※注文流れの仕掛かり品を回収

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/15(金) 09:25:53.34

ぽちのジャンク箱で北斗星の客車漁っていたのですが
・ブレーキシリンダーが外側についたオハネフ25
・クーラーが前後で銀と灰の色違いのオハネフ25
ってどのセットに入ってたの？

手持ちのボディマン非対応の東仕様IIと北仕様IIには入ってない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/15(金) 12:11:05.34

>>976
前者は混成編成

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/15(金) 12:20:20.02

>>976
俺の記憶が確かならば
後者はまら斗星

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/15(金) 14:47:06.82

>>953
クルーズ第一段でコケたから。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/15(金) 15:19:33.74

>>979
それも特別企画品なんだが。
どちらも最初から通年販売の予定はないんだろ。

まあ、四季島は、事実上の通年販売(いつでも買える)になっちゃってるがw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/15(金) 17:04:04.87

>>978
>>977
ありがと
初回のセット以外はバラで集めていたから見事に持っていないセットばっかりだった
公式に記載の無いそういう細かな仕様違いも有るんやね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/15(金) 21:25:09.84

ななつ星
一番安いところで27594円か

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/16(土) 00:20:57.23

過渡瀬戸スハ25で、ベンチレーターが付いてない302をモデルに選んだのは賢明だわ。
ベンチレーター付きの301だと、既存製品に合わせて、ベンチレーターは屋根との一体成型表現にせざるをおえなくなるからな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/16(土) 00:23:19.16

そういや瀬戸基本に葦のスハ25を入れると、下関ふくフク号を再現出来るとメーカーは宣伝してるが、スハ25-300の形態は各車で違ってるから、そのままだと「タイプ」になっちゃうよなぁ。
ベンチレーター取り付け&車番変更で301に仕立てるのが無難そう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/16(土) 00:35:05.68

>>984
トワイライトで葦組のスロネ組み込めば特トワも組めますとか言ってたくらいなんで
そんな形態の違いなど微塵も考えてないと思うぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/16(土) 04:54:34.39

>>984
加藤「こまけぇこたァいいんだよ」

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/16(土) 12:52:23.32

>>985
それはあるだろうね。
旧製品の「ラウンジカー3両セット」は、スハ25はベンチレーター付きの301仕様で、車番も実車と同じ301になってた。
でも、「さようならあさかぜ」として出した時には、車番を302に変更するというミスをやらかしてたり。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/16(土) 12:57:25.44

なお今回の瀬戸も、オハネフ・オハネの便所窓と非常口が埋まってないだとか、色々言われてる模様。
便所窓の有無は個体差があるようだが、非常口埋まってないのはダウト。
金帯あさかぜと同じ末路を行くのか。

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/06/16(土) 14:50:14.08

どのみち方向幕が印刷済みなのでw
妥協前提になってる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/16(土) 15:17:39.35

>>988
便所じゃなくて洗面所な
瀬戸あさかぜの洗面所は基本的に未更新。編成中に1~2台混ざってるのが普通だが1990年頃だし混じってなくてもおかしくはない
一方で非常口はオハネフが300番台に改造された時点で少なくともオハネフ25-300は埋まって無くてはおかしいのでダウト

まあ非常口に関してはあさかぜでの埋め方を再現した製品が富のオハネフ25-300以外まだ出てないので妥協するしかない
富が最近の富士ぶさと日本海で形態を変えてるのでそのうちやるだろうが

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/06/16(土) 16:18:56.31

非常口改造はオハネにもやってるので、オハネフ25の300番台改造とは
一致しない　個別の改造

オハネフ25-300になった時点で非常口が残っていても不思議は無い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/18(月) 19:17:01.17

洗面所窓と非常口が未改造のオハネフ25-300の写真がwikiにあるよ
あさかぜに使用中のやつ

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/06/18(月) 19:35:53.81

では、宿題

オハネにも施した非常口改造が始まったのはいつ？
オハネフ２５300の改造はいつ？

個別の改造なのでオハネフ２５300になった種車が、すでに非常口改造済みなら
その車はオハネフ２５300になった時点で非常口済みと判断できる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/18(月) 19:49:02.71

少なくとも写真のオハネフ25-301の300番代改造は、非常口改造とは別物だと思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/18(月) 20:02:26.85

全ての車両が非常口改造→300番代改造の順序とは言えないということ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/18(月) 20:16:37.23

katoは302だけど、資料持ってないから製品の姿の時期が存在したかどうかは分からん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/18(月) 20:20:02.06

東北ブルトレは車掌室の窓縮小で不気味になっちまったな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/18(月) 20:32:09.56

>>997
あとはオハネフの車掌室側も外側に縦樋が出る形になってね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/18(月) 21:14:16.13

>>992
↓もしかしてこの写真?
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/9/9c/JR_PC_ohanefu25-301.jpg
非常口は普通に閉塞改造されてますけど。つか、原型の非常口はあんな意匠じゃない。

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/06/18(月) 21:19:26.20

だからブルトレは昭和５０に限ると

末期のブルトレは旧客夜行みたいなもんだろ？　単体で改造しまくり統一感は失われた
旧客を知らない世代は、末期ブルトレの改造バラバラ感に面白さを感じるのかもしれない

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