結局カプラーの選択に迷い、混用してしまうよね〜。特にボデマ
ンタイプはメーカーや設計時期を乗り越えるのがチト面倒だし。

富ミニカーブ対応の2軸貨車へ過渡EF66ナックルを付けてみたが、
調整が実に面倒。専用TNにして他車にTN・ナックルの控車を用意
している。機関車のカプラー違えど組める編成の制約さえ容認す
れば割と柔軟に対応はできる。