新・客車列車を模型で楽しむスレ　6レ [無断転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/06(日) 23:15:54.29

旧型から新型まで、いろいろな客車列車を模型で楽しむスレです
マッタリと行きましょう

前スレ
新・客車列車を模型で楽しむスレ　5レ
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1469279263/

過去スレ
新・客車列車を模型で楽しむスレ　4レ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1458133094/

新・客車列車を模型で楽しむスレ　3レ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1445153853/

新・客車列車を模型で楽しむスレ　2レ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1423844554/

新・客車列車を模型で楽しむスレ　1レ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1397741811/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/11(木) 16:22:07.83

http://www.jp-ngauge.info/ngi/2018/01/tomix201846-n-41e0.html
Tomixから20系も期待できるようになったぜ
https://i.imgur.com/5IiHMqj.jpg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/11(木) 18:17:25.81

過度の20系は、元の設計自体は20年前のやつだからな
出来次第では殴り込む隙はあるか

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/01/11(木) 18:23:01.34

うぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！！！！！！！！！！

俺様の時代だ！！！！！！！！！

ついにカニ２５＋２５型初期が来た

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/01/11(木) 18:24:18.86

トミックスだからナンバーインレタか

２４系２５型初期を一気に大量配置だナ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/11(木) 18:26:55.10

しかし、ボディマウント対応にすると、スカートの開口部が大きくなる罠。
どう処理するのか見物。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/11(木) 18:28:49.02

キサハ34→12系1000番台のように
富は打った布石はしっかり拾ってくれるはずだから期待しちゃうな

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2018/01/11(木) 18:34:40.20

２５型１００も出るのか
３０年以上前のカニ２４も更新したいぞ　出せ！　

ついに我が社もブルトレ全盛期が到来したようだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/11(木) 19:31:08.47

国鉄連呼の割に我が｢社｣なんだな
うちの｢管理局｣｢第一機関区｣｢第二機関区｣｢客貨車区｣なんってのが当時の文句だったんだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/11(木) 19:53:04.50

罵ちゃん=大糸説

あり得ますかねぇ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/13(土) 14:52:47.53

～>>618の流れで、方向夢の裏にチップLEDを仕込むというのは
例の白色成形のパーツを透明なものに替えるという前程？
それとも白色プラの裏からLEDの光をあてるとちょうどよく透けて
光るということ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/13(土) 15:52:40.79

>>628
過渡のならペンギンモデルの透過幕のパーツに交換する必要があるよ
10両以上だとかなり骨が折れるけど
元からの方向幕部品を薄くスライスしたけど、全く光が透過しなかった

富のは方向幕シールをかなり綺麗に貼らないと、粗がすごく目立つ
逆に裏にプラ板を貼って、減光しないと明る過ぎて

どっちも同じくらい手間がかかると思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/13(土) 17:05:46.07

夢か～
夢だねぇ～

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/13(土) 21:17:33.67

夢空間やね～

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/13(土) 21:25:31.23

方向夢

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/16(火) 21:45:04.17

富から35系製品化決定か。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/17(水) 00:19:01.03

か？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/01/22(月) 19:27:36.49

370 名無しさん＠線路いっぱい sage 2018/01/21(日) 20:43:23.59 ID:8B4x+hfK
決まりだ
糞コテの呼び名は
"鉄クズ"

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/02(金) 19:41:01.01

過度から6月にスーパーエクスプレスレインボーの改良品出るな。
流石に最近出たハザのように新規金型にはしなかったか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/03(土) 00:11:29.87

地味にレインボー用車端機器（汚物タンク？）が気になる…
既存の211用とは向きが違うし485.165とかにも使えてまた争奪戦か？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/03(土) 00:20:36.40

>>637
電車の密連カプラーとか形違うからな。

カトカプNJPBだから、20系晩年向けかな？
向きはどうだっけ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/03(土) 08:51:53.41

>>638
20系の粉砕式はBタイプカプラーの485,583あたりに使えるので結構取り付けた。
211，115は妻から見て右、24,14系や165,485なんかは妻から見て左だから初登場。
使い道がありすぎて葦が爆発的に売れる気がするんだよね。
ただA→Bタイプカプラーの台車に交換するのが面倒だけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/04(日) 20:08:06.14

レインボー、スロフの床下セットだけで既存品とライト関係一色を交換できるかが気になる。
手持ちの緑色のテールマークを手軽に白色にできるといいなぁ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/05(月) 08:03:12.42

>>640
旧製品はLEDそのまま入ってるだけだから差し替えるだけでない？
ちょうど、どっかから抵抗入りLEDが発売されるし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/05(月) 13:51:03.68

>>641
カプラーボデマンにするし、床板は構造変えてくるだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/05(月) 15:17:00.44

ちなみにボディーマウントになるのは、スロフの機関車連結側だけな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/05(月) 15:48:19.46

そう
機関車連結側だけ
大事なことだから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/05(月) 16:08:34.03

そう。だから、別パのトイレタンク葦が需要な意味を持つ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/06(火) 08:46:53.97

重要だろ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/06(火) 10:28:47.24

当たり前だよなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/08(木) 12:58:30.59

値上げの口実

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/09(金) 00:10:12.59

テスト

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/12(月) 13:01:57.00

レインボーのタンク葦は台車とセットかよ・・・ホビセンに期待するか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/12(月) 23:17:05.83

>>650
キハ85とか211系とか、台車に装備はもちろんタンクだけの葦設定あったよね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/12(月) 23:58:11.81

>>650
心配すんな
http://shinyurisl.blog.fc2.com/img/20180215.jpg/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/12(月) 23:58:45.62

「京阪スレ」「近鉄スレ」潰したほか実名個人や模型店攻撃と誹謗中傷と自作自演など荒らしを繰り返した
生きている価値無いシャブ中毒どら９松戸市某バドミントンクラブ代表の正体
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1475523495/256-299
へたくそな文章で未亡人に成済ます変態バドクラ代表の正体
愛する人との死別の悲しみを成済まし自演する　変態代表の掲示板
http://bbs5.sekkaku.net/bbs/grief/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/13(火) 01:32:23.15

>>652
ありがとう。
これで、さよなら20系や20系あけぼののタンク化が出来るわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/14(水) 08:28:57.64

>>652
首振り便所タンク？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/14(水) 11:30:48.85

>>655
カーブでウンコするの禁止

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/14(水) 11:46:59.91

「停車中に使用して下さい」

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/16(金) 21:03:19.53

富の真岡50系が連結間隔広すぎて萎えてたんだけど
過渡32系と一緒に予約してた短縮ナックルに片側変えて、もう片側小加工かもめナックルにしたら他の客車と同じぐらいになって満足

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/16(金) 21:16:16.27

>>658
なぜBMTNにしない

過渡の50系(51形)を純正BMカプラー化したら連結面間隔の広さに萎えた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/16(金) 21:26:49.00

>>659
カプラー切り飛ばすのはやっぱ抵抗がなあ
レッドトレインのオハ50の1両にBMTN試してみたけど復元出来ないのはやっぱ躊躇する

他の台車マウントアーノルドカプラー客車の間隔ぐらいで自分はいいしね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/16(金) 22:44:11.13

>>660
編成端ならともかく、中間は他車と繋ぐことないでしょ？
中間はBMTNでもいいんじゃない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/16(金) 23:30:04.74

>>661
BMTNの間隔は魅力だけど他の台車アーノルド客車と足並みが揃わなくなっちゃうのがやっぱね
車短ナックル+かめもナックルもほどほどでいいもんだよ、押して連結出来るし
https://i.imgur.com/PsrOuEB.jpg
https://i.imgur.com/F7YaeHx.jpg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/16(金) 23:37:59.48

>>662
かめもナックルとは何ぞや
かもめぐらい打ち間違うな
覚えろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/16(金) 23:52:45.15

すまぬ・・・すまめ・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/16(金) 23:52:45.37

自分はポケット無いのリブ削ってポケット用TNのスペーサー付き使ってるよ
C11がそのままC140通過するのに客車が通過出来なくなるのは癪だしね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/17(土) 12:44:18.41

俺は、中間にボデマン使うの嫌いだな。
走行でも、セッティング・撤収でも。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/17(土) 14:02:53.95

ワイはアーノルド信者
汎用性第一

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/17(土) 14:23:12.91

客レカモレ好きは、大概、後でアーノルドのままにしておけば良かったと後悔する罠w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/17(土) 15:16:35.21

過渡も富も適当に塗り替えたフリーランスも併結するからアーノルドなら面倒がない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/17(土) 15:56:50.98

「京阪スレ」「近鉄スレ」潰したほか実名個人や模型店攻撃と誹謗中傷と自作自演など荒らしを繰り返した
生きている価値無いシャブ中毒どら９松戸市某バドミントンクラブ代表の正体
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1475523495/256-299
へたくそな文章で未亡人に成済ます変態バドクラ代表の正体
愛する人との死別の悲しみを成済まし自演する　変態代表の掲示板
http://bbs5.sekkaku.net/bbs/grief/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/04(日) 23:08:13.86

結局カプラーの選択に迷い、混用してしまうよね～。特にボデマ
ンタイプはメーカーや設計時期を乗り越えるのがチト面倒だし。

富ミニカーブ対応の2軸貨車へ過渡EF66ナックルを付けてみたが、
調整が実に面倒。専用TNにして他車にTN・ナックルの控車を用意
している。機関車のカプラー違えど組める編成の制約さえ容認す
れば割と柔軟に対応はできる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/04(日) 23:16:09.03

>>671
糞まみれのプレーをやりたいぜ。お互いに浣腸してから、
ちんぽを尺八しながら顔や頭から糞をかけたりかけられたりしたら最高や。
もう考えただけでちんぽが勃起してしまう。
出来れば年配の親父や爺さんの糞が一番だが、
糞だらけになれるなら３０代４０代のおっさんでも
一緒に変態の限りをつくし気が狂うほどぐちゃぐちゃになりながら、
けつの穴に入れたり糞だらけのちんぽを舐めあおうや。
又浮浪者のおっさんにせんずりを見せ合ったり、
そのまえで小便を掛け合ったら興奮してたまらないぜ。一緒にやろう。
岡山県の北部なら良いが、岡山市内でも良いぜ。
１６３＊９０＊５３の変態親父や。土方姿のままで汚れながら狂うのが一番や。
連絡早くしてくれ。糞、ためて待つぜ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/05(月) 00:57:26.70

道内急行14系25両分の室内塗装と電飾が工期1か月で完了。
まりもを走らせながら、ただいまウィスキーで乾杯中。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/05(月) 07:03:45.12

おつかれさま

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/05(月) 12:45:08.38

ありがとう。
次は能登。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 00:22:31.13

>>671
俺も富2軸貨車のＥＦ66ナックル化は、今までに100両ぐらいやっている。
車体側の改造なしでできる方法がどっかのサイトで紹介されていたので、殆どそのまま施工。

工法
EF66ナックルを組んで、その状態で穴を1.6mmまで広げる。
カプラーポケット内の突起を避けるように、カプラーの尻部分（穴から後ろ）をニッパーで切除。
その際に上下を間違えないように注意！　（俺も十数個はダメにした・・・）
板状の復元バネはそのまま利用。

高架・勾配付きのお座敷レイアウトでも、ワムハチの清一50両編成が編成分離無しで安定して走行できた。
ただし過渡2軸貨車（KATOカプラー付き）と不規則に連結させると、時々編成分離する。

**676** · 2018/03/08(木) 00:33:59.50

客車スレで貨車ネタすまなかった。

客車の場合、富はTN釜、過渡かナックル釜で事実上専用機を用意する状態になっているけど・・・
みんなどちらかに統一しているのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 01:13:08.16

自分は穴1.4mmで板バネ使わずウレタン片で押さえてる
二軸で殆ど首振らないけどミニカーブでなければ無問題

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 07:40:01.71

>>676
うちもそれやりたいんだけど、肝心のEF66ナックルの在庫が少なくとも近場にはなくて…

>>677
うちは全て過度ナックルに統一してるよ。富釜でも。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 08:52:46.73

過渡の糞カプラーなんかよく使えるな
66ナックルなんてスケール1/100だろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 08:57:47.54

>>679
ウチも釜は過渡ナックル(か過渡N)で揃えてるな
客貨車も釜連結側はカトカプで揃えてる

スレチだが電車の前はTN密連が増えてきたんで過渡新双頭は軽加工で繋げるから重宝してる
客貨車はカトカプ統一してるからウチにピッタリ
まあクモヤで客車はあまり牽かんけども

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 10:35:47.62

ベーカー型カプラーよりはマシ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 11:43:09.60

>>677
カプラー交換できない蟻釜がいるアーノルドを含めた３種類で統一できていない
（連結互換性のあるカト―カプラー、ＫＡＴＯナックル、ケーディーを１種類と見なしても）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 12:44:44.38

>>680
本来はCSナックル(短)だから...
アメリカンナイズされただけでしょ。
(縮尺違えど日本釜と米レが共演可。笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 14:16:20.08

>>680
富釜用TNをバカにするのはよしてあげなさいｗ

つーか、スケール通りにカプラー作ったら小さすぎて連結なんか出来んぞ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 14:40:37.51

>>685
Zゲージ用のケーディをNに使う奴がいるぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 15:09:32.21

スケールサイズとなるとＧＭの連結器が一番近いんじゃないかな？

自動連結自動開放ができない代わりに他のナックル系カプラーより小さくドローバーとしても十分に使えたから
相対的な大きさのイメージで気動車の簡易連結器として導入したことがある

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 15:15:23.97

自分は蒸機の前カプラーとして使用したな。
ちょこっと遊びがあるので、見た目と機能性を両立できる。
但し、ミニカーブでは試していない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 15:36:14.40

>>685
過渡の66ナックルは1/100くらいだけど富のは1/130くらいだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 16:35:27.70

>>689
実物の連結器見た事無いのかな？
蒸気に付いてるダミーカプラーと比べてみなよ。

**671** · 2018/03/08(木) 16:40:05.30

>>677
うっかり貨車ネタ書いてしまった当方こそが…スマヌです。

TN蜜自とカトカプなら「Nマガ23号」…でしたかな、カトカプの
ナックル部に1mm穴を開け、TNの爪がそこに嵌まるようになる
なんてアイデアが載ってました。目から鱗の思い。

一時はその穴開けをカトカプ装備全車にしてますたが、ボデマン
TN相手だとカーブ入り口でほぼ脱線します。ボデマンTN車には
台車マウントでもよいからTNカプラーのみと決めてます。

過渡ナックルもしくはそれと連結可能なカプラー系統へ統一する
のが楽とは思うけど、重連の際に意図せざる自然開放をしないTN
にもメリットを見出してしまうんですよ・・・。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 17:23:19.73

>>690
黙れよ盲目過渡儲は

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 17:26:24.91

と、糞富儲が申しております(^o^)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 17:31:51.75

ここは信者スレでもなければ、カプラースレでもないぞ。
そろそろ自重してくれないか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 18:27:49.90

>>686
端梁まで表現したような客車には相性がいいZ用KD

**686** · 2018/03/08(木) 18:36:29.74

>>695
ほう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 18:48:47.04

乗り換え案内

【密着】連結器・カプラー総合スレッド９【自連】
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/

ネタ的には面白いので続きは向こうで

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/09(金) 00:56:48.27

エンドウナックル最強説

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/09(金) 23:33:15.34

過渡北斗星DX再販で
またカプラーセットの葦は瞬殺かな
特にカニ24用

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/09(金) 23:35:24.78

富の北斗星束のオハネフ・オハネの単品品薄だな
特にホロ枠が表現されたオハネフ25-0は一番早く品切れになった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/10(土) 13:18:38.58

やっぱみんな北斗星好きなんすねぇ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/10(土) 14:13:10.80

オシ16付の北斗が好き

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/10(土) 14:15:10.68

オラぁワサフ8000付の北星がええだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/10(土) 16:30:32.85

50系の2～10両くらいのが好き。交流機かディーゼルに牽かせて
貸しレでも自宅お座敷でもマターリ回すのが良し。
あえて年代違いを混ぜて色の差を楽しむ捻くれモンだけど。
カプラーはTNだけだがナックル釜用に控え車を追加するかな。

今では真岡で現役車に乗れるだけでも感謝か。九州のSL人吉も
50系ではあるけどより原型に近いのは真岡だし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/10(土) 16:37:23.25

>>704
色褪せ具合が違うほうがリアルだし中々エエんでない？
ウチのブルトレだって過渡の古いのと富混結だし(長さから目を背けつつ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/10(土) 17:01:48.22

人それぞれ。
楽しんだもん勝ち。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/10(土) 21:52:26.79

廃止直前に星置ー札幌に51系＋ED76500に乗って停車時のギシギシ感を楽しんだ、ガラガラだった
お座敷なんで4両と機関車で

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/10(土) 21:56:31.71

>>707
オハ51系にお座敷(車)なんてあったかと約数秒w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/10(土) 22:57:18.25

>>708
同じくw
せめて「自宅では」とか頭に付いていればねぇ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/10(土) 22:59:02.63

ああお座敷レイアウトのことか
なるほど
俺も同じ誤解するところだった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/10(土) 23:13:30.02

>>708-710
JR北はカオスだったからひょっとしたらひょっとしてあったかも？
と思わせるところがまたｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/10(土) 23:37:47.09

>>711
カーペット車は海峡に繋がれたけどな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/11(日) 01:42:59.65

>>707
懐かしいですね。
SLの撮影で札幌-小樽間を51系に乗車したのを、ふと思い出しました。
ちなみに機関士はベテランの人でした。

**704** · 2018/03/19(月) 14:13:57.32

>>705
過渡の古いブルトレ…ってぇとピン留めの25形ですかな？
こちらも去年から今年にかけて中古屋数店で13両ほど集めて
みますた。古い富のオハネフ混ぜて逆向き緩急車、あるいは
車掌室が向きあう箇所にしてもよいかもしれんですね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/19(月) 14:33:41.96

日本語でおk

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/19(月) 15:36:40.90

>>715
日本語が読めない奴は逝ってよし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/19(月) 15:40:52.75

そのフレーズかなり懐かしいなw
まだ使う奴がいたとは。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/19(月) 16:07:34.22

17年位前からタイムスリップして来たんじゃねw

新・客車列車を模型で楽しむスレ 6レ [無断転載禁止]©5ch.net

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