新・客車列車を模型で楽しむスレ 6レ [無断転載禁止]©5ch.net

[0001 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/06(日) 23:15:54.29 ID:oLeuBkl8]

旧型から新型まで、いろいろな客車列車を模型で楽しむスレです
マッタリと行きましょう

前スレ
新・客車列車を模型で楽しむスレ　5レ
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1469279263/

過去スレ
新・客車列車を模型で楽しむスレ　4レ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1458133094/

新・客車列車を模型で楽しむスレ　3レ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1445153853/

新・客車列車を模型で楽しむスレ　2レ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1423844554/

新・客車列車を模型で楽しむスレ　1レ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1397741811/

[0002 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/06(日) 23:25:26.07 ID:OZT497Ki]

２

[0003 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/07(月) 00:33:18.88 ID:u/JQQc5B]

前スレから引っ張るけど、鉄チャンの誤解に現実が追い付いた米原市ってのもあるな

[0004 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/07(月) 01:10:24.54 ID:LpOcOma1]

>>3
前ｽﾚの山口県小郡市にﾜﾛﾀw

この発想なら、都市名を新小郡市、
駅名も新小郡でよかったかも

[0005 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/07(月) 01:45:29.72 ID:8cdmxNLu]

あと車窓から見える範囲だけでその街の雰囲気を判断しがちなのも…
実は駅と街の中心街が数キロ離れてたり、すごい森の中を走ってるように見えるが
線路脇に防風（雪）林が植わってるだけで、線路からちょっと離れると
意外に見通しが良かったりする所が結構あるよね

[0006 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/07(月) 04:44:12.94 ID:u/JQQc5B]

>>5
> 駅と街の中心街が数キロ離れてたり
八戸とか？

[0007 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/07(月) 06:14:25.69 ID:EIfTO8G0]

上井駅も

[0008 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/07(月) 07:16:44.81 ID:28erITRj]

前スレ995
かつて津田沼電車区というのがあってだな

[0009 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/07(月) 07:22:00.78 ID:Sce2JRRh]

鉄道で地理、地名覚えていると言ったが、まぁそれに補完もしてるしな。
まぁ大丈夫だぜ。

[0010 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/07(月) 07:49:20.98 ID:6jOLOfn5]

横浜市民だけど、10代の頃、隣に大船市があると思ってた。

[0011 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/07(月) 19:58:22.81 ID:fQbcqi/q]

前スレ>>998
そうだよ
元々は200番台なんかじゃ無かった

[0012 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/07(月) 20:01:07.79 ID:trZJEkQE]

>>3
会津若松駅・那須塩原駅「呼んだ？」

[0013 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/07(月) 20:26:54.46 ID:fQbcqi/q]

ところでｵﾊ14 201〜206って 実在 してたのよね
ところが後から改番して 重ね ちゃった

[0014 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/07(月) 20:31:45.27 ID:fQbcqi/q]

指定を取ったにも関わらずｵﾊﾌ15 250の展望室ならぬ談話室で一夜を明かしたヲタも多かった
晩年のｸﾛﾊ455-1も一般客は事情を知らないからヲタ専用と化していた

[0015 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/07(月) 21:05:53.01 ID:4ScKPa5T]

>>13
オハ25 551やオハネ25 561〜563みたいなのもあったけど
所属会社が分かれたらかぶっても構わんてことなんだろうね

機関車はPFの記録装置の有無で出していい性能が違ったら
所属会社が違ってても番台区分も変えなきゃいけなくなったのと比べると
客車の管理は随分おおらかだな

[0016 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/07(月) 22:10:08.95 ID:GNVglmg2]

オロ12 851〜854 も重複だったな

[0017 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/07(月) 22:57:27.57 ID:DHjz3IA9]

今日のズリネタは勝間和代でした。
こんばんは、東府中です。

[0018 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/08(火) 01:04:09.98 ID:Zg6Op+uk]

…長野智子にしとけよw

[0019 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/10(木) 06:50:05.11 ID:uK6ljmEB]

やめいw

[0020 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/15(火) 09:26:23.53 ID:lsi6W881]

前スレに出ていたあかつきの個室編成のセットを新仕様で出せばいいかも
あかつきマークと彗星マークとシュプールマークを付属品で取り付けて
スハネフ14も1両入れる

[0021 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/15(火) 19:20:37.54 ID:QMnX6rYg]

またあかつき君か

[0022 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/15(火) 19:28:11.89 ID:ZlrZ+N08]

>>21
また、って相当久しぶりに見えるが
あかつき君指摘厨には"また"なんだw

[0023 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/15(火) 21:06:22.62 ID:McfIadXT]

キ印はスルーで

[0024 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/18(金) 00:56:16.46 ID:/jTGoqU/]

富のブルトレにインレタはったらクリアコートってどうしてる？
やっぱり吹くべき？

[0025 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/18(金) 14:23:34.36 ID:bZGqwxBR]

過渡の10系だいせん、荷物車だけ葦にしようかと思ったけど、
よく考えたら、暖地冷房化スロ54や、屋根ねずみ色ハザもあるんだよね。

確か、屋根ねずみ色10系ハザって、日南3号以来だよね？

[0026 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/18(金) 14:48:43.14 ID:PmApANNZ]

>>25
多分
問題は車番がかもめと被ること

[0027 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/18(金) 14:52:33.41 ID:zOL0kWgh]

実車の配置がそうだったんだろ

[0028 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/18(金) 15:11:10.86 ID:PmApANNZ]

まぁ、そりゃね

[0029 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/19(土) 12:58:06.65 ID:xFT2JER7]

実車の末期のボロボロ状態しか知らないから
10系客車の屋根が銀色って違和感が有るな

[0030 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/20(日) 00:11:12.80 ID:e3zyCe/J]

>>10
ないの？

[0031 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/24(木) 09:02:10.01 ID:gNjbRtV3]

ホビオフにブコフで31系が安かったのでついでに買ううち、オハ×3に
オハニ×1が溜まってた。とりあえずスポーク車輪へ交換した。
目線をレール面に合わせ先代C11に牽かせてマターリ。
タキ3000や古めの黒貨車にも付けたくなってきたわwww。

[0032 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/24(木) 22:48:10.26 ID:rYALvOmX]

過渡の10系だいせんはセットで入手するかASSYで済ますか迷うなぁ。
ツボにはまる魅力的な編成なんだけど、他に並べて走らせるものも機関車も無いんだよね。

[0033 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/24(木) 23:44:58.02 ID:tGENy7DV]

10系急行セットだと思えば、なんとでも使いようはあるだろ。
国鉄末期〜ＪＲ世代の車両しか無いというなら、どうしようもないけど。

しかし、それじゃASSYで単品買っても仕方ないよな？

[0034 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/25(金) 00:21:49.02 ID:dcZrjLMP]

荷物車だけASSYで揃えようかな

[0035 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/25(金) 09:24:00.97 ID:E+R8Q9k4]

荷物車だけでもASSYで一通り揃えると、セットの価格にかなり近づくからねぇ。

[0036 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/25(金) 09:32:49.18 ID:ZeNUycgk]

セットを割引で買った方が良いかもねぇ
余る客車もなんだかんだで使うし

[0037 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/25(金) 11:22:58.05 ID:E+R8Q9k4]

スロ54は暖地仕様だし、10系ハザも単品と異なる仕様だからね。
これで、オハネ12じゃなくスハネ16なら、もっと色々使える良セットになったんだけどなあ。

[0038 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/25(金) 12:31:41.37 ID:5/2eMh/e]

>>37
＞10系ハザも単品と異なる仕様･･･

どの辺が違うのですかね？

[0039 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/25(金) 12:39:13.26 ID:HwcRzFqO]

車番が違う

[0040 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/25(金) 12:42:27.07 ID:E+R8Q9k4]

>>38
まあ、単に屋根色が銀→ねずみ色1号というだけ。

でも、日南3号以来だったりするから、塗り替えしない人には嬉しい話。

[0041 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/25(金) 13:26:07.67 ID:5/2eMh/e]

>>40
ありがとうございます
銀よりグレーの方が他形式とつなげた場合、違和感少ないから個人的には歓迎だ

[0042 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/25(金) 18:11:09.39 ID:+JQDRDsx]

だいせんみたいな雑客の混合列車もいいね

[0043 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/25(金) 18:21:04.55 ID:E+R8Q9k4]

これは・・・釣り針でかいぞw

[0044 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/25(金) 18:34:07.55 ID:IOOF5ObP]

取り敢えずEF65 1000[関]とｵﾊ14 200x2を買ってきた

[0045 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/25(金) 19:29:02.14 ID:sSdf4SBY]

釣られないぞ

[0046 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/25(金) 19:40:10.90 ID:9LwasuPM]

電暖車じゃないから泣く泣くパス

[0047 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/25(金) 22:08:01.39 ID:nHCNtdtX]

ｵﾛ35が全然手に入らないから、ｽﾛ60で代用しよう、

[0048 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/26(土) 09:38:23.33 ID:zU5/G9hk]

>>47
オロ35を使うのはどんな編成？

[0049 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/26(土) 11:07:27.88 ID:Rv0SPxjy]

急行みちのくとか、その辺りじゃね？

[0050 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/26(土) 13:32:28.97 ID:dugvOQUx]

藻の二等車セットにあったな。出してみるかな

[0051 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/26(土) 17:44:52.50 ID:3saas1kO]

1976年9月16日　回8111レ
富士・はやぶさの車種変に伴う品川→西鹿児島への先送り回送

EF58 16　(広)
カニ24 22↑
オロネ25 6
オハネ25 120
オハネ25 121
オハネ25 122
オハネフ25 110↓
カニ24 24↑
オロネ25 7
オハネ25 144
オハネ25 145
オハネ25 146
オシ24 4
オハネフ25 125↓

[0052 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/26(土) 17:59:42.08 ID:GCiSb33v]

なんだか懐かしい気がしたわ。
オシ24 は片側にしかはいってないけど、そんなもんだったっけ？

[0053 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/26(土) 18:30:50.71 ID:3saas1kO]

>>52
西鹿児島へ9/27に到着した24形の3レの編成から鹿児島運転所でオシ24を外し、オハネ25 122 と オハネフ25 110 の間に
組み込んでオシ入りの25形の基本編成を組成、9/28の上り4レから営業運転に入り上京

鹿児島運転所でオシを引き抜かれた24形の編成は、その4レを追いかけて回送で上京、品川と尾久で再組成と整備の後に
9/30の5007レ(ゆうづる4号)で青森へ転属

[0054 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/26(土) 18:42:09.21 ID:mKTKQZfN]

過渡能登のハ座はベンチレータ別がパーツにならなかったか
残念

[0055 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/26(土) 18:42:47.04 ID:mKTKQZfN]

「ベンチレータ別がパーツ」ってなんだ
「ベンチレータが別パーツ」な

[0056 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/26(土) 20:36:00.51 ID:baMgtgx7]

>>48
準急しなのです…

[0057 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/27(日) 01:05:43.97 ID:A7WB26P5]

もったいないよね。
そこまでやってたら、文句なく買ってたのに。

[0058 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/27(日) 07:08:06.24 ID:t/5m7gAV]

>>51
未だ我が家のブルトレ編成に似ていてワロタ

カニ24
オロネ25
オハネ25
オハネフ25
オハネフ25
オシ24 4
オハネ25
オハネフ25↓

[0059 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/27(日) 08:26:14.77 ID:EHL4z+qn]

胸熱な話だな・
今や、同じ車種（ｵﾊﾈ25-100）が重複するフル編成を目指して
買い集めたものだが、セット構成で一気に買えることも出来る時代に
なった。
ｵﾊﾈ25やｵﾊﾈﾌ25-100だらけのあまり面白くない編成ものしかなかった、
時代から様々な車種の編成まで組めるものまで出てきた。
しかし、決められた編成もの…と言っても、自由度あるほうだけど、
送り込み回送ながらも、実にドキドキする編成内容だｗ

[0060 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/27(日) 09:15:52.16 ID:JgPw6fYU]

オシを除いて新製直後なので車番が揃っているのがまた良いよね
ピン札で番号が揃ってたような清清しい感じがする

カニ24 22↑　　　　　　1976.7.9富士
オロネ25 6　　　　　　　1976.9.10富士
オハネ25 120　　　　　1976.9.1新潟
オハネ25 121　　　　　1976.9.1新潟
オハネ25 122　　　　　1976.9.1新潟
オハネフ25 110↓　　 1976.9.1新潟
カニ24 24↑　　　　　　1976.8.24富士
オロネ25 7　　　　　　　1976.9.10富士
オハネ25 144　　　　　1976.8.24富士
オハネ25 145　　　　　1976.8.24富士
オハネ25 146　　　　　1976.8.24富士
オシ24 4　　　　　　　　1973.9.22新潟
オハネフ25 125↓　　 1976.8.24富士

[0061 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/27(日) 10:49:39.30 ID:B0USj6fz]

58も米原車や、150以外の宮原車とか出してほしいな

[0062 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/27(日) 14:02:08.36 ID:xC3HISUK]

>>61
というか、特定車番の150号機ではなく、普通の原型小窓で出せば、複数買ったのに。

[0063 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/27(日) 20:48:03.70 ID:HXIOqLIF]

普通の58はHゴム小窓にビニロックフィルターにPS15なイメージ

[0064 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/27(日) 21:37:29.18 ID:BgVO+QwI]

EF62に引かせて似合う客車は何だと思う？

[0065 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/27(日) 21:43:17.25 ID:/XivF4HB]

急行越前
オハネフ13とオハフ45、熱望。

[0066 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/27(日) 21:58:12.93 ID:F+o4mz15]

>>64
東海道山陽の荷レのイメージが強いな

[0067 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/27(日) 22:41:31.19 ID:fGg6fRaB]

>>66
ただ富は、東海道山陽の荷レに合うナンバーがないはず(碓氷方面のみ)

過渡は民営化後のみか？

いずれも現行製品

[0068 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/27(日) 22:45:03.71 ID:D0A87ORG]

過渡は前期型あるでしょ

[0069 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 00:05:36.06 ID:DofMooti]

東海道山陽の荷レと言えば、ゴハチだろ。
EF62は碓井で良いんだよ。

>>64
オハ旧客

[0070 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 00:52:36.53 ID:1/1NzcUQ]

東海道の荷レはたま〜にやってくるEF61-0が嬉しい

[0071 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 07:48:11.95 ID:zBYqFTJC]

>>70
東海道にFE61の荷レ運用ってあったの？

[0072 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 08:59:17.71 ID:+1tebC48]

>>71
大蟻。つか２ちゃんより先にググるのすらやらねーのか？
鉄道ファン83年10月号やJトレ2017年秋号も読んでろ。

[0073 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 09:32:08.69 ID:pD8Pbfbc]

>>72
>>71はEF61がセノハチ専用機だと思ってたりしてw

そりゃアレなら東海道には入ってこんわなwww

[0074 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 11:48:01.54 ID:BCzA+GGV]

まあ、レアと言えばその通りではあるんだが、荷レ客レ運用は本来すべき運用だからなあ。
驚かれては、EF61も肩を竦めるしかないな。

[0075 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 11:53:11.81 ID:zBYqFTJC]

>>72
すまんね。
東海道東京口の荷レはEF58の印象が強くてね。
名古屋以東にも来ていた、という事で良いのかな？

>>73
200番台の話はしていないつもり。

[0076 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 12:38:53.38 ID:uWeZe6kZ]

>>64
やっぱり14系の急行能登、妙高編成かな。
荷物列車もいいね。

[0077 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 13:42:22.31 ID:JE3BxHlr]

スユ16＋20系の天の川はよ
GMのオユ14の明り取り窓をくり貫いたところで挫折した

[0078 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 14:00:49.47 ID:11OfLcFw]

>>75
末期の時点では浜松で折り返し

[0079 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 16:16:03.18 ID:saEntdRo]

>>64
EF55 1+EF62(確か54)+12系東仕様の奥利根号
'97の夏で皆が峠に行っててなかなか鮮明な画像をが見付けられないの(´･ω･)EF62の番号を特定したいのに

[0080 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 16:35:08.60 ID:Ozfw7IRQ]

>>78
サンキュ

[0081 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 17:19:22.32 ID:QRNY+g1T]

>>79
96年だけど
http://omoidenoshasoukara.web.fc2.com/joetsu/joetsu5.html

[0082 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 18:24:52.64 ID:YUX0E4Bv]

実働年数は短いのに、東海道の荷物のイメージが強いEF62。

[0083 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 18:34:07.79 ID:pD8Pbfbc]

目撃者や記録が多いからじゃね？

碓氷に興味ある連中はEF63ばっかり追ってただろうし

[0084 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 20:20:58.80 ID:lyPEHU45]

動力分散化が進んだ時期に碓氷新線に移行してるから客車列車自体が少ないんだよな

[0085 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 21:10:36.05 ID:HedQXwhb]

ロクサンコンビとタッグを組める信越本線のエキスパートだったけど車扱い貨物の廃止やその後の貨物も上越・中央本線に集約されて行き場がなくなった感じだよなぁ

[0086 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 21:44:07.54 ID:9qOLBsRi]

1980年9月29日　回8108レ
24形ゆうづるの車種変に伴う向日町→青森への転属回送

EF58 150　(宮)
オハネフ25 8↑
オハネ25 14
オハネ25 36
オハネ25 12
オハネ25 32
オハネ25 25
オハネフ25 9↓
カヤ24 7↓
カヤ24 1↓
カヤ24 8↓

[0087 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 22:23:28.15 ID:klwFW402]

999の客車として今度出る62形をそろえていくかな…
寒地向けの二重窓だけど、宇宙は寒いと言うことで…
61形が形態的に向いていたと言うことか、
まぁ蟻のより新集電は転がり良いし、良しとしようか。

[0088 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 22:25:09.53 ID:klwFW402]

C62と62形という洒落も効く…かな？

[0089 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 22:34:09.61 ID:JM4Lsz23]

富と過度のEF62保有しているけれど、牽引力は富で
M車のモーター音は過度が静かで
造形は富で軍配は富でよろしいでしょうか？

[0090 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 22:35:02.06 ID:uWeZe6kZ]

>>85
信越で余った時にすんなり上越や中央や宇都宮あたりに行ければねえ。
ゴハチがボロボロだったとはいえ、客車を電暖化してまでたった2年、ロクニを下関に呼ばなければならなかったのかな？
それとも、まだ荷物列車を永く続けるつもりが急転直下、全廃が決まってしまったのか？

[0091 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 23:02:23.18 ID:zzsFOF+v]

>>87
あれ話とかコマによって全く別の車両になったりするからな

スハ44とかスハ43とかオハ35等･･･好きなの繋げて走らせりゃ良いと思うよ

[0092 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 23:30:10.67 ID:klwFW402]

>>91
サンキュ・床下も車両そのままだったり、宇宙では何やらアナログメーター
みたくメカニックだったり…メカニックな床下に改造作例はあるのだろうか？
台車も形態色々だったが、しっかり付いてはいたしね。
モーターみたいのが付いていたりｗ

[0093 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/28(月) 23:34:15.80 ID:9qOLBsRi]

1980年10月3日　回8109レ
20系あけぼのの車種変に伴う秋田・青森→向日町への転属回送

EF58 150　(宮)
マニ37 2156　(盛アオ)
ナハネ20 337　(秋アキ)
ナハネ20 339　(秋アキ)
ナハネ20 336　(秋アキ)
ナハネ20 334　(秋アキ)
ナハネ20 333　(秋アキ)
ナハネ20 335　(秋アキ)
ナハネフ23 14↓　(秋アキ)
ナハネフ22 21↓　(秋アキ)
ナロネ21 147　(秋アキ)
ナロネ21 133　(秋アキ)
カニ24 2↑　(盛アオ)

[0094 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/29(火) 00:12:24.21 ID:ogULwJQp]

北斗星末期に札幌発が出せなかったりたどり着けなかったりで
上野発が尾久にある客車をかき集めて寄せ集め代走になったことが何度かあったけど
こういうの国鉄時代の方が興味深い編成がありそうだ

[0095 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/29(火) 01:16:50.25 ID:mGt5xGUa]

>>90
全廃見えてたから、作らなかっただけだよ。

[0096 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/29(火) 06:08:38.19 ID:dTPYR7JN]

>>95
そそ
62になったときはもう廃止が見えてたから
新製はもちろんないし、いかに金かけずに最終日まで維持するかなだけだったからな

[0097 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/29(火) 09:42:21.46 ID:f9fgJyK7]

全廃見えてなかったらEF70改になるはずだったんだよな

[0098 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/29(火) 16:37:18.78 ID:jbs/xr7s]

EF64に牽引して似合う客車は何だ。
北陸と　あけぼのしか思いつかん。

[0099 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/29(火) 16:49:58.86 ID:h2bW/Jmv]

それは1000番台オンリーの話だな。

0番台なら中央東線・西線の旧客、西線の20系ちくま、10系木曾等々

[0100 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/29(火) 16:51:57.65 ID:PPKgOGO4]

板谷峠も

[0101 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/29(火) 16:52:33.55 ID:e+sBV9Nt]

EF64は37,38が交互に連日のようにあけぼのを牽いていた時期もあったんだがなあ

[0102 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/29(火) 17:33:30.45 ID:Jlo3wTTE]

>>99
急行きそ は寝台車こそ10系だけど普通車はスハ43系軽量型のオ級が主だった

たまにオハ61系も混ざっていたけど

[0103 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/29(火) 18:14:46.68 ID:yqgbPrrI]

中央東線の0番台牽引客ﾚは限りなく印象が薄い
電車化が早かったのと未明の途中駅で三々五々降りる登山客に115系の使い勝手が良かったからと推測

[0104 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/29(火) 18:21:44.50 ID:h2bW/Jmv]

>>103
だが、山男列車電車化の際には、反対運動が起きて新聞報道されるまでに至ってるんだぜ？

[0105 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/29(火) 19:14:43.88 ID:oYbnAsr/]

>>103-104
115の夜行寒かったし、座席も狭かったもんな…

[0106 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/29(火) 19:26:20.49 ID:OypkQjeV]

私ならEF64-0番台と12系1000番台の組合せを再現します

[0107 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/29(火) 19:35:22.04 ID:TZOf4Hdt]

>>106
伯備線ですな。

[0108 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/29(火) 21:21:09.52 ID:pd+5uQ/6]

64 1000が登場するかしないかのとき(S55頃？)にも0が一時的に北陸を牽いてなかったっけ？

[0109 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/29(火) 22:13:50.29 ID:gPXRdTbR]

12系1000番台、座席は原形そのまんまで出すんだよな。やっぱり

[0110 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/29(火) 23:02:48.06 ID:dCCOx7MH]

そうなの？

[0111 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/30(水) 00:39:25.83 ID:+wt91xLu]

>>99
中央西線ならスロフ62を連結した末期の客レだな。

[0112 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/30(水) 00:42:52.88 ID:R06Ur8U6]

64の0だとユーロは鉄板過ぎ？
青いのは客車JTをあれこれ牽いてるし臨時アルプスとかシュプール各種、やるならやっぱりの新一号
貨物色ならちくまとか15型5連とかの寝台絡みがチグハグで良いかもね

[0113 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/30(水) 05:28:59.45 ID:Zu0JexMC]

>>110
ホームページ見てみろよ。
どこにも内装を再現とか書いてないだろ

写真だってそんな様子もない

[0114 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/30(水) 06:26:52.76 ID:4aBqVaZ3]

>>111
過度のスロフ62も単品販売して欲しいな。

[0115 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/30(水) 06:45:20.46 ID:dvHM0cXG]

>>114
スロフ62なら2両入手したので、その気になればスロ62と組んで団臨とか出来るんだが、いかんせん生まれる前の列車なので車番や所属や運用が未知で
遊んでいる状態w

その内、お座敷に改造される前のそのものズバリの編成が発売されて出番失うかも…

[0116 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/30(水) 07:30:11.26 ID:S4xTX6Ib]

>>115
なんだ、一番楽しい時期じゃないか。

[0117 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/30(水) 07:45:47.09 ID:TiEVkcD8]

>>115
スロ62やオロネ10の農協臨は寄せ集めだから車番適当でいいよ。
カトーのセットバラしスロフ62とスロ62単品じゃ屋根の色が違うからどっちかに統一しなきゃならん。
面倒だから蟻のスロフ62に過度スロ62で編成組んだ。室内シートの色以外違和感無しｗ

[0118 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/30(水) 08:03:38.43 ID:/uq8+QH6]

スロ62は雨樋位置のバラバラ具合を再現してこそ変態w

[0119 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/30(水) 10:23:47.58 ID:dvHM0cXG]

>>117
蟻の客車は持ってないし買うつもりもない
蟻買うぐらいなら屋根を塗り替える

[0120 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/30(水) 19:18:58.54 ID:EC+Xt+zT]

転がり悪いしね。

[0121 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/30(水) 19:59:49.79 ID:GUqY5paS]

>>90
あまり語られていないがEG化するとボイラー免許持ちを乗務させる必要が無くなるんだぜ

[0122 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/31(木) 00:25:58.57 ID:GiYXrU8p]

スロ62だけじゃなくスロ54が混じっていても大丈夫だろう

[0123 名無しさん＠線路いっぱい 2017/08/31(木) 06:17:47.58 ID:AdDFJ5Hl]

>>121
国鉄時代の機関士はボイラー免許どころか動力車操縦免許すら持ってませんでしたけど

[0124 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/02(土) 14:54:49.69 ID:Vyf1mQz3]

車番適当で良いのに
屋根の色は統一されてないといけないとか
それこそバラバラで良いじゃん

[0125 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/03(日) 08:49:18.27 ID:9SsMNgKJ]

>>106-107
ほう、職場近くのホビオフで富EF64−0旧製品が何両かあるな。
これら買ったら中央東線の重連貨物の余興でやってみよう。

[0126 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/04(月) 21:34:55.12 ID:6p6a/cVB]

>>120
蟻客車は富で言う所の旧集電のやつは最悪だけど、新集電のやつはすこぶる転がりはいいよ。
彗星とか銀河、ニセコ辺りからよくなったと思う。
ボデーが糞なのはまぁ…そういうことだけども。

[0127 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/04(月) 23:57:35.89 ID:dd+wgT4s]

蕨の客車でも、スハフ32だけは奇跡の出来。
あれだけは過渡・富より良い。

[0128 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/07(木) 18:16:58.77 ID:imuNiQNj]

>>127
katoから単品で来たぞ

[0129 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/08(金) 08:11:53.68 ID:yVXpuhQu]

12系レトロ客車幡生行ってしまったのね合掌

[0130 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/08(金) 08:27:31.53 ID:wYln389v]

あっさり潰しちゃうんだな。もったいない。
東に売りつければいいのに

[0131 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/08(金) 08:35:14.57 ID:KC+eYeW9]

12系レトロは共食い整備の移植作業で生き延びてただけ
こいつのせいでもっとまともだった他の12系が犠牲になってる
このまま運用を続ければ犠牲者が増えるだけだ

本来はとっくの昔に廃車解体されるべき車両で今まで良く保った方だ

[0132 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/08(金) 09:20:35.79 ID:dJPrz4IU]

>>129-131
12系レトロの動画を見てると、結構発電機のトラブルで荒れた予備車
スハフを繋いでたり、最終日の津和野発がウヤッたり。
確かに解体の不可避だわな。

[0133 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/08(金) 12:39:14.72 ID:izs03/rV]

東のｵﾊ12 370･372〜374が解体となった理由は?
(何故が残ったのは313〜316/366〜369)

[0134 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/08(金) 14:49:27.33 ID:TiPofFgH]

東武も共喰い整備前提で四国から買ったけどそれでも足りなくて北海道から買い増ししたしな

[0135 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/08(金) 16:55:22.76 ID:izs03/rV]

でも500番台は会津直通に欲しいぞ?

[0136 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/09(土) 00:23:12.12 ID:LtZ9AsRD]

>>133
新津の313〜316は秋田からの転属車、高崎の366〜374は尾久からの転属車とそもそも出所が違うんだし、
既にどれも大して変わらない老朽車なんだから車番なんか見ていちいち差し替えて廃車なんかしないっての

313　1977.3.18　新潟
314　1977.3.18　新潟
315　1977.3.18　新潟
316　1977.3.18　新潟
-----
366　1978.12.4　新潟
367　1978.12.4　新潟
368　1978.12.4　新潟
369　1978.11.24　富士
-----
370　1978.11.24　富士　2001.5.4廃車(高崎)
372　1978.11.24　富士　2001.5.4廃車(高崎)
373　1978.11.24　富士　2001.5.4廃車(高崎)
374　1978.11.24　富士　2001.5.4廃車(高崎)

[0137 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/09(土) 00:33:47.09 ID:LtZ9AsRD]

313〜316は、ばんえつ物語用として1999年に秋田から新津へ転属するに当たって、酒田で塗装を茶色系に変更の上で
内装も相当にリニューアルをかけてたわけで、ほぼオリジナルの状態だった370・372〜374が2001年に余剰廃車になる
からといって、敢えて313〜316と差し換える合理的理由は一切ない

[0138 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/09(土) 09:14:25.12 ID:GT1uun3x]

新潟より富士重のほうが出来が悪かったのかもねーｗ

[0139 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/09(土) 10:52:42.38 ID:/IiJmu1s]

計画的に廃車にする時は古いものからってのもあるけど
どれもさほど変わらないとか、残りわずかとなると、状態のいいものを残すよな。

あとは検査の残りが長いもの。

検査通すかどうかは、最終的には中央で決めてるんだろうしな。
残す数を示して現場がどれをやるか判断

[0140 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/09(土) 12:14:26.04 ID:CNhetG/F]

ばんえつのは、最初のうちは色くらいしか変わらなかったのが、年々12系本来の姿からかけ離れる。

[0141 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/09(土) 12:29:50.20 ID:MM4rWJB/]

最初のマルーン＋クリームが一番センス良かったな。

[0142 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/09(土) 16:55:14.62 ID:FoyLZget]

今と成って東日本から北海道に行った高崎の旧客をもう一度東日本に戻せば良いのに

[0143 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/10(日) 13:49:59.81 ID:wBU1+iSB]

>>133
ばんもの編成の順序が313-314-316-315なのが気になってしょうがない人ですか？

[0144 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/11(月) 11:47:12.26 ID:Is/ogL96]

うちは一両だけ持ってる過渡の展望車にボルスタレス履かせてなんちゃってマイテ35にして12系のケツにぶら下げてる

[0145 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/11(月) 12:05:42.26 ID:b1w71Iwo]

>>144
ボルスタ穴の位置が違うのはそのままですかそうですか(棒

[0146 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/11(月) 16:22:37.84 ID:yeKLWZtY]

ポルチオ穴？

[0147 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/11(月) 16:51:58.87 ID:b1w71Iwo]

只今、信号待ちの為、東府中に停車中です
なおドアは開きません

[0148 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/12(火) 23:15:14.48 ID:LPFQBXRx]

>>133は末期の青森で24形が大量に残っているのに25形100番代が次々に廃車になっていったのも気になって仕方がないのかな？

[0149 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/14(木) 17:10:02.67 ID:mMZhgelv]

富さんからムーンライト九州の展望車セット出るね。
まあ御布施しますとも。

[0150 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/14(木) 22:24:26.83 ID:A/z82ESR]

展望車も出るのか。
普通車セットも買うかねぇ。

[0151 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/15(金) 12:17:40.36 ID:0DLFbSKr]

>>108
7次車が1000番台と共通運用で牽いてる

[0152 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/15(金) 12:42:23.38 ID:W1lXtkZB]

>>151
やっぱりそうだったよね。記憶が確かでよかったわっ

[0153 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/15(金) 23:37:04.52 ID:LfiTbpVr]

12系1000番代、出来はどう？

[0154 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/16(土) 05:00:38.21 ID:w4oGc7KD]

室内はやっぱ流用だよね？

[0155 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/16(土) 06:09:35.67 ID:NFwTD3Xf]

http://i.imgur.com/04ILlJy.jpg
室内はもちろん流用

白帯車と混ぜて走らせるの楽しみな出来ですな

[0156 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/16(土) 21:37:08.40 ID:WgmnIj6r]

12系、2000番台はマダ〜？
オハフのテールライトは両側点灯で頼みます。
過渡12系を青一色に塗り替えてから20年。

[0157 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/16(土) 21:56:40.67 ID:xPko/ak/]

2000番代って1000番代とは地味に違う箇所が多いからなあ

[0158 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/16(土) 22:01:44.07 ID:aW+n2t/F]

>>157
最大のハードルは乗務員室扉だわな。

[0159 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/16(土) 22:12:02.01 ID:xPko/ak/]

>>158
いや、車軸発電機撤去の床下、MRコック設置の車端部、前位に後部標識灯増設のオハフがネック

[0160 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/17(日) 02:24:48.76 ID:jgagtswB]

オハ12-1288かオハ12-1289が欲しいなぁ

牽引機がDE10限定になるけどさ

[0161 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/17(日) 20:04:16.39 ID:nbx/29k8]

>>149
あすかも出ないかなぁ…。

[0162 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/17(日) 21:03:23.88 ID:J8CvjvzC]

今度過度から発売される急行能登。富ではテールに急行だったが
今度過度から発売される急行能登はヘッドマークと同じテールマーク。期待大。

[0163 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/17(日) 21:19:12.75 ID:oeKEMy7j]

>>159
めんどくせーw

[0164 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/17(日) 21:37:48.10 ID:viz1nh8P]

>>162
なにそれ。
14系時代に絵入りテールマークなんて無いぞ。
八甲田、津軽も含めて｢急行｣だけ。

[0165 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/17(日) 21:55:37.04 ID:7shu4zmz]

>>164
ちくま「・・・」
だいせん「・・・」

ttp://www.katomodels.com/n/14kei_noto/

能登「・・・」

[0166 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/17(日) 22:00:13.88 ID:Z7OPzLen]

>>162
14系 急行「能登」 JR仕様
・平成5年(1993)の客車急行「能登」末期の姿がプロトタイプ。座席車の扉は原形の折戸仕様。
・Hゴムグレー、客ドア帯無、JRマーク有りの姿で製品化。
・椅子は青色、寝台車はアイボリーで再現。

・点灯式トレインマーク変換装置「急行」「急行(ローマ字あり)」「団体」「（白幕）」

・1〜8号車表示印刷済、側面行先表示は座席車「金沢」、寝台車「急行 能登 金沢」、また座席車は種別/愛称サボも印刷済。
・行先表示、サボ類のシール付属。
側面行先表示「上野」「輪島」「青森」「急行 能登 上野」「急行 能登 輪島(金沢経由)」「臨時」「団体」、「急行」「八甲田」、号車サボ「1」〜「8」

[0167 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/17(日) 22:01:28.01 ID:T5RGdk2D]

絵入り能登なんてどこにも書いてない

[0168 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/17(日) 22:47:46.88 ID:8AKQMfrj]

>>166
●14系 急行「能登」 JR仕様
・点灯式トレインマーク変換装置「急行」「急行(ローマ字あり)」「団体」「（白幕）」
・1〜8号車表示印刷済、側面行先表示は座席車「金沢」、寝台車「急行 能登 金沢」、また座席車は種別/愛称サボも印刷済。
・行先表示、サボ類のシール付属。
　　側面行先表示「上野」「輪島」「青森」「急行 能登 上野」「急行 能登 輪島(金沢経由)」「臨時」「団体」、「急行」「八甲田」

●14系客車（座席車） JR仕様
・点灯式トレインマーク変換装置「急行」「踊り子(絵柄)」「団体」「臨時」
・行先表示、サボ類のシール付属。
　 側面行先表示「上野」「青森」「特急 踊り子 東京」「特急 踊り子 伊豆急下田」「臨時」「団体」 、
　　「特急」「急行」「踊り子」「八甲田」「津軽」、号車サボ「1」〜「12」

[0169 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/17(日) 23:03:40.23 ID:V64uXFQ3]

能登かわいいよ能登
オバサンだけどね

[0170 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/18(月) 01:01:27.63 ID:Owou1alP]

>>169
いっぺん死んでみる？

[0171 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/18(月) 02:14:12.88 ID:6EZrU4wu]

>>169-170
地獄少女乙

[0172 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/18(月) 08:51:46.66 ID:4N4UWV9w]

>>164

>>162は14系時代とは言ってない
489系時代の話なら正解じゃまいかw

[0173 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/18(月) 10:34:40.82 ID:/GZWkuAK]

>>172
>>162が言ってる「今度過度から発売される急行能登」が489系で発売だとは初耳なんですが、ソースはどこですかね？

[0174 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/18(月) 11:51:14.15 ID:Rmp8KAvH]

>>172
489系能登は7年も前に出てる訳だが

[0175 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/18(月) 13:22:48.73 ID:kuEtQhpZ]

>>172が一番状況わかってない

[0176 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/18(月) 21:31:21.81 ID:wZ9ZrVhk]

過渡の能登は14系の製造年次による変化を反映してくれるかな。

[0177 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/18(月) 23:16:32.04 ID:AHdRCmGC]

マターリ行こうや

[0178 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/19(火) 02:24:17.19 ID:z4QATmQX]

富の14系ムーンライト九州だけどさ　単なる色変えじゃなくて窓埋めしてくれてるし
Bセットでｵﾊﾌ15の200がでるのはいいんだがオﾊﾌ15250どうするんだろうね
あと、同封の解説シートだけど、上り側は最後の数年を除いて新大阪発じゃなく京都発着だ
山陽と四国、高知も作ってくれないと
岡山駅でのムーンライト四国組編成解放後の機回し？再編成のための九州編成への
機関車連結大失敗で客車突放（約5M）、その後の検車係の慌てふためく打音検査
本由良辺りでの急停止で抑止（何か跳ねたおとが床下を後ろに流れ　1時間ほど抑止で
犬と分り運転再開　…　展望室での大学同期の愛知人鉄オタとの酒のみ論争
大学時代はあれに乗ればきょうとにかえれるんだよなあと見送り、就職してからは
通勤途中に見かけてアレに乗れば九州の友達に会えるのにとおちこんだり
長文スマン

[0179 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/19(火) 02:34:43.40 ID:X6cm16nL]

要するに和田さんですね

[0180 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/19(火) 11:16:13.15 ID:5CpMluOU]

いやホントに和田ｻｿだろ
思い出のひとり語りとかそっくりやんw

[0181 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/19(火) 20:13:28.06 ID:WTRgqXbe]

和田岬でお勤めの和田さん

[0182 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/19(火) 20:55:59.95 ID:X6cm16nL]

>>181
和田岬に失礼だ

[0183 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/19(火) 21:16:47.86 ID:mD4Zhucy]

オリジナルを貼れと言われた気がしたので貼っときますね（一部は伏字にしました）

【5238】　 ２４系２５形０番台の事で・・。 （和田　※）　2004年1月14日

　新年早々予約購入した２４系２５形０番台が届き、目が点となりました。
オハネフ２５形０番台の外観が違い戸惑いを隠せません。あれならオハネフ２５形０番台タイプでも良かったのではないでしょうか？。
「細かい点なので見逃しても良いかぁ…。」と思いましたが、思い入れの強い車輌だけに、がっかりしています。
ただ単に「２４形の塗り替え製品ですね。」 オハネフの丸妻側のルーバーの位置が違い、TOMIXに一杯食わさたとしか言い様がないです。
国鉄時代への憧れと・オールモノクラス編成へ乗車した記憶・ 終点の青森で拝見したＥＤ７５形の重連？次位回送、その全ての光景が忘れられない者とし、今回の製品はＮＧですね。
まさか、２４形の帯び色塗り替え製品だと 思いもせず予約購入した側が「おバカさん。」なのかも知れませんね。
無駄かどうか解りませんが、また後悔しています。期待していただけ残念です。
雰囲気だけでもと窓下の銀帯を消し、その他諸々な事を施しても無駄な努力でしょう。

　近年、ＪＲ化後及びＪＲ形への力の入れ方と、それ以前の国鉄型とでは、何か違う気が致します。
今後、TOMIX様の発売する新製品類、厳しく吟味し購入するか否かを決めます。
もしこれがヨーロッパの市場でしたら発売した２５形０番台、全品返品でしょうね。
以前、某メーカーが、ドイツ国鉄のマークが若干違うだけで、輸出した製品全て返品された事、御存じですか。
これは新年早々のクレームです。
平穏無事にと書きましたが、これだけは…。

[0184 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/19(火) 21:41:37.65 ID:mD4Zhucy]

※和田氏が噛み付いた車両は「8503 オハネフ25 0」(2004年1月9日発売)で、明記はされていないが前期型がプロトタイプ
　ttp://www.1999.co.jp/image/10034512/20/1
※現行のオハネフ25-0(前期型8536/後期型8537)は2012年3月発売であり、2004年当時は前期後期で作り分けがされていなかった

[0185 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/19(火) 21:45:37.58 ID:mD4Zhucy]

その後のtomix談話室閉鎖のお知らせに対する和田氏の投稿
完全に「アレ」な方ですな

【5470】　 第一幕さよなら運転会。 （和田　※）
　
御社製品の欠点・欠陥ばかり取り上げボツ投稿となっていますが、
この事は時が解決するだろうと考えます。

閉鎖という事ですが、談話室の第一幕が終わると考え「第一幕さよなら運転会」など開催しては如何がでしょう？。
全国各地で賑やかに開催など、Ｈ．Ｎだった方ともお会い出来そうですし、実名投稿の方などとお話が出来るチャンス！。
その際、技術的なお話・鉄道模型のウンチク話しなど、楽しそうな感じですが。
無論、Ｎ・ＨＯのゲージ問わずですが。（場所の確保が大変そう…。）主役はもちろん御社製品。ただこの際無礼講という事で、他社製品・自慢の逸品などもＯＫ！。
御社も新製品の展示とデモンストレーションを兼ねた走行などのイベントを開催。想像しただけで楽しそう。
なお、会場の確保のため参加費位は負担でも良いと考えますが。

交響曲でも、第一章・第二章など有るじゃないですか。特にオペラなど。長編の映画でも最近途中で休憩も…。
ワーグナーのオペラなどぶっ続けでおこなわれたら、観客の皆さん「膀胱炎かおむつを付けないと…。」何せ、約５時間ものですと…。

悲しむより、何か楽しい事を企画してみませんか？。
ただ、昨年私が騒ぎました、会場限定品はコンテナ・貨車などで止め、楽しく・面白く遊ぶ、大人も子供も童心・青春時代へ。
もしかしたら、そこからモジュールレイアウトクラブ等が発足。日頃メールでやり取りし、日時と場所が決まったら…。
遠方から来る方は大人の方が車で…。見学したい方は、無論、車両持ち込みなど。
御社の方々もその光景を拝見したら、面白い企画が組めそうな感じです。またそのクラブが雑誌などへ記載されれば「∞」マルチプライスですね。

談話室の閉鎖は一つの区切りと考え、御社が発展していく上での通過点なのかもしれません。
ＩＮ担当様へは、大変お世話・御迷惑をお掛けし、誠に申し訳有りませんでした。

上記の企画と発展どうですか？。談話室が有ったからこそ、下らなくてもこの様なイベントの企画が実現しそうな感じですが。

[0186 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/19(火) 21:57:53.23 ID:O07FV69y]

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3191/tomix.html
コピペも一時はやったなｗ

[0187 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/19(火) 23:05:36.48 ID:pdczch6J]

12系1000番台、いつもの癖で基本4両+単品2両で6両導入したんだが
実際に走ってた編成は5両程度、それも白帯車を混じえてのことだから、いかん買いすぎた！と思ったけど
福知山線の客レは平気で8両くらいの編成組んでて救われた〜

[0188 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/19(火) 23:48:04.03 ID:qQn2pNUs]

千葉県松戸市で超有名なバドミントンクラブの新スレです

【このハゲー】八ヶ崎バドミントンクラブって何？【違うだろ】
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1505815941/

関係者ほか大勢の皆さまの書き込みをお待ちしております

[0189 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/19(火) 23:48:58.52 ID:FK6UMkkd]

12-2000仕様は出るかねぇ？
ホントは12-2000のほうを期待してたんだが、今回の1000番台も買った。
どちらか一方のハフを反対向きにして2000番台の雰囲気を楽しんでいるが・・・。

ところで2000番台のオハフって全車両、同じ向きだったのかな？
ネット上では「車掌の業務の都合」と書かれてるものをチラホラ見るけど
（四国1000の２両編成で真ん中に車掌が乗っているようなものか）、
本当にそういう理由なら反対側のオハフも逆向きにしたほうがいいだろうしと・・・。
自分はオハフは方転して使えない仕様だからなのかと思っていたのだが。

ついでにもう１つ、オハフの非車掌室側のテールライトも、
反対向きに使われない車両は必要ないと思うのだが、全車両に増設されてたのかな。

[0190 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 00:05:45.59 ID:5pyFdCz/]

>>187

後ろ2両はほーむにかかりませんとかあった位やし。福知山線

[0191 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 00:11:25.09 ID:YUtieVKq]

播但は、オハフが重複してたんだよな。
ストレートの6連じゃない・・・。2セットお買い上げだった。まだ取りにいってないが。

[0192 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 04:30:57.77 ID:09F/c/2/]

>>189
2000番台は八戸以北がメインだっけ？
盛岡以南は50系だけだったが…

[0193 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 04:41:57.59 ID:4W8Glhn8]

>>189
俺も2000番台待ちなのであえて1000番台には手を出さなかった

追設の電暖回路はわからんが基本設計は両栓構造で方向に制限は無かった
オハフの向きは固定使用でも連結位置が変わればどちらのエンドも編成端に出るから尾灯増設は全車両に施工してるはず

[0194 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 06:49:57.78 ID:DFLX3SDF]

>>189
ttp://ed75.la.coocan.jp/d-archive/0738-0759/0759_19941030_ml.jpg

JRマークの位置でオハフの向きくらいは判別できるよな

[0195 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 08:50:47.63 ID:lA0n+/8X]

>>194
車掌室側編成端優先とかなくて
ほんと適当だったんだな

[0196 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 09:01:10.09 ID:Ltvo6toG]

>>195
旧客感覚で使ってたんだろう
方転が面倒かできないとかもあったんかもな

[0197 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 09:12:51.81 ID:lA0n+/8X]

>>196
旧客感覚でやるとああなるのかな
方転が問題なら194の画像の例なら入れ替えれば済むはずだし

[0198 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 11:05:40.41 ID:09F/c/2/]

集札の都合で車掌室を編成中寄りに持って行きたかっただけ
沿線で転車台を廃したのも有るかと…

[0199 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 11:06:29.88 ID:09F/c/2/]

それゆえ非冷房ながら最後まで残ったのは50系

[0200 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 12:10:47.02 ID:M65wNTlR]

3000番台待ってんだけどな

[0201 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 12:30:25.22 ID:CIC1sUhP]

今まで迂闊にも気がつかなかったんだけど、12系の2000番台って
「（電気機関車から給電の）電暖仕様」の意味も込められてるのかな？

[0202 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 13:45:23.80 ID:a/kEAI6K]

さあな

[0203 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 14:23:58.53 ID:Sg0qfLpe]

>>200
やめてくれ。
うちにはTOMIXの12系と14系をニコイチで作った自作の3000番台がある。

[0204 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 15:19:05.47 ID:RhQOiARB]

富からシュプール展望車が製品化決定になった途端、自作した奴が尾久に流されてるの好き。

[0205 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 15:26:53.10 ID:EFtBEJu7]

ムーンライトが製品化されるくらいだし、12系3000番台は大いにありそう。
どれくらい流用できるかわからんが、オロチ号へも展開可能だし。

[0206 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 15:31:00.23 ID:5yxCjXkI]

盛岡と秋田にオハフの両側に乗務員室がある50系が既に投入されて普通に走っていた青森エリアに12系2000代の投入となったわけで、
車掌の使い勝手の基準が50系になるのはある意味当たり前

編成の両端を電暖からの変圧器搭載のオハフとすることとトイレ確保のためオハを最低1両は組み込むこと以外は組成上の制約がないので、
50系と同じように集札を兼ねて編成の中間でドア開閉をやりたいとなると自ずと>>194のような姿になる

[0207 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 15:49:33.91 ID:/jT67jru]

>>198
それね

ECでも身延線の115系4連(登場時)とか、JR四国111系の後天的改造でも
その発想が生きてたね
(111系は当初よりそれが可能だった121系の4連と
取扱いを合わせる意味でも必要だったようで)

[0208 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 16:01:48.36 ID:5yxCjXkI]

>>196
青森運転所には転車台はない
かつて転車台があったのは東青森機関区で、方転するには東青森機関区まで回送するか、
青森運転所→青森駅→東青森→青森運転所のデルタ線を回送するしかなかったから、方転は面倒と言ったら面倒だね

オハフの配置両数は奇数の21両、工場入場は1両単位だし、向きには無頓着になるわな
オハも向きは統一されてなかったし

[0209 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 16:06:26.05 ID:JUKUnCHO]

>>204
あまり趣味がいいとは思えんがなw

しかも今の富は、塗装がネックときてる

[0210 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 20:14:30.42 ID:QO4dJSMk]

>>201
確かに言われてみるとそんな気がしてくるな…。
まあ下回りを使い回せるネタを捨て置くとも思えないね。
75が牽けるネタが増えるのは歓迎、って人も多そうだし。

自分としては2000番代「タイプ」でも構わんけれど…
そうなったら昨今の風潮では苦情殺到不可避か。

[0211 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/09/20(水) 22:26:37.60 ID:D2V73fiE]

機関車連結失敗、激突で死ぬのは車掌だからナ
国鉄末期から車端部に乗務するのは極力避けた

[0212 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 22:31:05.22 ID:mne5MxlP]

>>201
むしろそれ以外の理由を考えるほうが難しいような。

[0213 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/09/20(水) 22:35:07.75 ID:D2V73fiE]

20系2000番台　なんでも電暖用だと思うなよ

[0214 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 22:47:49.53 ID:UoV7OlXi]

また語録が増えたか。

[0215 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 23:02:10.33 ID:bWNPQye7]

>>192
盛岡以南でも12系2000番台の運用あったよ。

[0216 189 2017/09/20(水) 23:27:34.74 ID:pck+9+Zw]

すごく参考になりました、みなさんありがとう。

当時はこんなに急速にPCが減るとは思ってなかったから、
もっと観察しておくべきだったな、と。

しかし、逆に1000番台はなぜハフを逆向きに使わなかったんだろうね・・・。

[0217 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/20(水) 23:45:45.01 ID:DUn3kXtK]

>>210
今回の12系1000番台もスハフに水タンクあったぞ

[0218 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 00:55:24.82 ID:5zvwWNTX]

>>212
たまたま順番で2000番台なだけかもよ
電暖の意味なら、原番号＋2000が原則なわけだし

ただ1000番台の次が1500番台とかではなく2000番台ってとこには
担当者のヒソカな意図を感じるんだよねー

[0219 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 06:38:56.44 ID:px0Kf9r6]

>>216
1000番代は従来車と混結可能（混用が基本かというくらい混用の事例多数）、転属事例も多数
2000番代は従来車と混結不可能、青森エリア（一ノ関までは行っていたが）で完全に限定運用、最後まで全車青森配置

[0220 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 08:08:47.30 ID:ncvMQgyP]

AU13型 暖房装置

[0221 210 2017/09/21(木) 08:56:35.09 ID:2QQxVSYD]

>>217
あ、そういえば2000番代はオハフのトイレは撤去されてたんだ。
まあ笑って見なかったことにするか、切り取ってちゃんと処理して
おくか。そういえば1000番代と2000番代で乗務員ドアが違うのは
全く知らなかった。見比べたがいまだに見抜けぬ儂の節穴にorz。

[0222 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 09:05:39.62 ID:YyTTn0Xh]

2000番台は混ぜるな危険なのか、、
磐越西線の50系＋旧客とか好きなんだけどそういった遊びはできないのね

[0223 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 10:04:52.44 ID:em2uO/Iv]

混用しようにも他が残っていない時代だからとか・・・

[0224 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 12:05:32.47 ID:A7Ks4Ega]

>>222

>>219の言う従来車とは12系の在来車のことだと思うぞ
1000番台は従来の分散電源式のままセミクロスに変更したので在来12系と混結可能
2000番台は電源を機関車のEGに依存するため在来の12系とは混結不可能ということ

逆に言ってしまえばEG依存の旧客2000番台車や50系2000番台車とは併結出来ると思う
もっとも50系同様に機関車側に組成しないと自動ドアが使えないという制約はあるだろうが

[0225 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 12:06:07.14 ID:jW1ubh5U]

>>222
>>219の従来車ってのは12系一般車のことだぞ

[0226 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 12:06:07.59 ID:pbXcfcAf]

東北線の50系にﾅﾊﾈﾌ23がブラ下がってた事が有ったなぁ…
(夜の下り)

[0227 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 12:08:22.74 ID:pbXcfcAf]

豊岡回転の12系は1000番台だけじゃ足りなかった(と言うか途中で1000番台への改造をやめたの?)

[0228 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 13:10:08.49 ID:4MqVttUa]

>>224
＞逆に言ってしまえばEG依存の旧客2000番台車や50系2000番台車とは併結出来ると思う

12系2000番代はオハフに機関車からの電暖電源を車内用に降圧する機能があるだけで編成に電暖引通しはなかったはず

[0229 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 13:19:30.60 ID:brHoFEJj]

なんで、皆、冬期限定で話してんだよ・・・。

国鉄時代の客レなんて、夏場はなんでもアリだったし、
下手すると、冬でも暖房なしなんて列車もあったぐらいでしょ。

[0230 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 13:30:54.42 ID:4MqVttUa]

12系2000番代は電暖電源がないと何も出来ないんだが

[0231 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 13:48:59.58 ID:brHoFEJj]

あ、そうだった。
車軸発電機もディーゼル発電機も取っ払ってたね。
すまん。

さすがに明かりも車内放送もダメじゃあかんな。

[0232 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 15:46:24.49 ID:05jcBbbk]

>>228
フォローサンクス
冬場の暖房時は旧客併結は厳しいけど夏場ならイケるかな？

[0233 222 2017/09/21(木) 17:06:20.16 ID:qmpBtvH0]

>>224
>>225
そう言うことでしたか失礼しました

[0234 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 17:23:06.12 ID:NAo7a/0W]

12系1000番台と一緒に12系100番台４両も購入。
米子地区の白帯一般車のHゴムはほとんど黒？
画像検索するとほぼ黒やったけど、白はおらんかったんか？
一般車もトイレタンクはついてなさそうやし、垂れ流しやったのね。

どんな組成の仕方があったのか調べても、パターン多すぎて・・・
もう適当に繋げても実際あったんじゃないかってぐらいどれも組成が違うw

[0235 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 18:20:23.48 ID:VHJitjIn]

実際そんなもんだよね

「米子地区であったような編成」を組んで走らせても、それが実際に走ってなかったという証明は誰にもできない…笑

[0236 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 20:06:48.92 ID:ipPkmKDL]

元々12系には一般型と併結するために電気暖房・蒸気暖房の引き通しはあったと思うけど、2000番台化の時に取っちゃったんだろうか?
あくまで自車専用の電源引き通しだけ?
回路としては流用しているけどカプラーが違うとかなのかな?

[0237 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 22:05:53.54 ID:tkffVxE6]

あったか、無かったかなんて悪魔の証明かもしれないが、あり得ないなら言えるかな？
5両で3両目がスハフは冷房動く？

[0238 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 22:17:37.77 ID:enOfZCEf]

>>236
荷物車は淘汰されつつあったし、他形式と併結予定がなかっただろうから引き通し撤去されてても不思議じゃないよな

>>237
スハフの電源供給に向きは関係ないから動くよ

[0239 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/21(木) 23:37:35.15 ID:em2uO/Iv]

工数が増える（金が掛かる）から効果の薄い引き通し管などの撤去しません
しかし、艤装は撤去されているのでつなげられないように封印処置はしました

とかかも知れないしな

[0240 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/22(金) 13:03:57.27 ID:7uzF32Un]

12-1000の編成よくわからん。
米子車をやりたいがその頃は鉄を離れていたのであやふやな記憶しかないわ。
スハフ＋オハ＋帯オハフ＋オハ＋帯スハフのような気が。。。

[0241 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/22(金) 21:39:22.19 ID:/uQ+guRC]

豊岡回転で2両と3両の組が有る
合わせて5両編成を組むがｽﾊﾌ12は6両給電なので複数入った場合は1両を除きDG停止
割合としては2両組に1両、3両組に1〜2両の0番台が入って居たかも知れない

[0242 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/23(土) 10:01:02.73 ID:u3n9pAmG]

何でもありだな

山陰本線
ttp://www.apionet.or.jp/DF5051/dd51/dd51_09.htm
ttp://www.apionet.or.jp/DF5051/dd51/dd51_09.files/dd51_11872_image004.jpg
ttp://www.apionet.or.jp/DF5051/dd51/dd51_09.files/dd51_11872_image006.jpg
ttp://www.apionet.or.jp/DF5051/dd51/dd51_09.files/dd51_11872_image010.jpg
ttp://my-kimagure-photo.private.coocan.jp/sanin-line_1/01.jpg
ttp://www.ec223.net/akatsuki/img/121000_1.jpg
ttp://takekado-jets.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2016/02/17/19940612dd5111091sb.jpg
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/z/zoumasa1/20150612/20150612054918.jpg

福知山線
ttp://railway-sound.up.n.seesaa.net/railway-sound/image/12futi2.jpg
ttp://railway-sound.up.n.seesaa.net/railway-sound/image/12futi.jpg

[0243 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/23(土) 17:25:43.40 ID:yUSulcwc]

86年ごろ、福知山線の客車列車で豊岡から大阪まで乗ったの思い出した。

[0244 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/23(土) 18:21:03.40 ID:9QYzWRcj]

門司から福知山まで(ry

[0245 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/23(土) 18:25:32.63 ID:hYz9O0QW]

購入時に付けておいた電球色の室内灯を白色にと屋根分解した12系
放置して6年目w

[0246 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/23(土) 18:28:17.03 ID:de346UQI]

♪ﾝｶﾟ〜(鼻詰まり音

[0247 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/23(土) 18:47:02.85 ID:u3n9pAmG]

1993年3月3日　山陰本線　豊岡始発下り列車

DD51 1134
オハフ13

[0248 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/23(土) 18:49:17.88 ID:u3n9pAmG]

途中カキコスマヌ

1993年3月3日　山陰本線　豊岡始発下り列車

DD51 1134
オハフ13 33↑
オハ12 1006
スハフ12 1005↑
オハ12 358
オハフ13 1006↓
キハ58 7301↓

[0249 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/23(土) 21:39:50.13 ID:WIEMxU/f]

客レが去った後線路に遺された物まで再現
とかストラクチャーでやったら

[0250 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/23(土) 21:42:51.56 ID:GPEri0AT]

>>248
一瞬1両かと思ったぞw

[0251 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/23(土) 22:03:30.41 ID:u3n9pAmG]

補足
>>248は豊岡〜米子の521レな

>>250
間違って書き込みボタン押してしまったのよorz

[0252 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/09/23(土) 22:11:26.96 ID:27fuCR+z]

帯無しの12系のどこが良いんだ？
俺には全く理解できぬ

[0253 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/24(日) 01:49:25.00 ID:futRP79h]

黒Hｺﾞﾑの50系客車のどこが良いんだ？
俺には磐越西線で存在してたのかどうかすら全く理解できぬ

[0254 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/24(日) 02:06:23.17 ID:/tgjCooW]

こりゃあいい(嘲笑)

[0255 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/24(日) 10:48:03.68 ID:4ml4QZN2]

ドア部分帯無しオハ12は高崎車で代用するか
12系1000番台タイプはJRマーク有無選択できるけど
JRマークあったのは最初だけ？関係なし？

[0256 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/24(日) 11:15:00.13 ID:Nb8KjucY]

民営化後は最後までがっつりJRマーク付だったのに何を言ってるんだろうか

[0257 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/24(日) 11:46:41.54 ID:Dp9SThC0]

もの凄いバカがいるな

[0258 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/09/25(月) 07:54:02.80 ID:+LLUnMtS]

ＪＲマークはゴミの烙印

[0259 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/25(月) 13:42:48.75 ID:NMF8q8wN]

12系1000番台の出来が良かったから氷見線のキハ58/キサハ34まで買っちゃったよ
35%OFFになってたからね…しょうがないね…

[0260 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/25(月) 17:56:00.32 ID:wSL9mCuP]

久しぶりに自閉症が登場したぞ。

[0261 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/25(月) 20:29:29.17 ID:LyrABdvi]

12系1000番台金沢仕様、製品化マダ〜？

[0262 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/26(火) 15:07:33.05 ID:1ND3V7uR]

影が薄いな…山陰メインでそ？

[0263 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/26(火) 15:36:57.65 ID:3VP3PAao]

>>261
キサハ34を塗り替えるか、1000番台の表示器埋めてサボ付けるだけだろ？
それぐらい手を動かせよ。

[0264 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/26(火) 15:39:38.24 ID:4J0UMGIJ]

すまない、手動かすのはシコる時だけと決めてるんだ

[0265 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/26(火) 17:15:39.71 ID:w1vj3Uxs]

他人から見ると不出来でも自己満足レベルの工作ならそれは立派なオナニーですよ
>>264が言いたいのはそういうことなんだよな?

[0266 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/26(火) 20:36:43.68 ID:SA20PTHC]

でも考えてみれば、キサハ34の型は七尾線12系そのものなんだから、意外と製品化するかもね。

[0267 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/26(火) 21:57:53.34 ID:kjw8gCWg]

今回のキサハ34だが500代(元スハフ)は横サボが埋められた元金沢車だが、0代(元オハ)は横サボの枠が残る元広島車だぞ

キサハ34-501　←　スハフ12-1001
キサハ34-502　←　スハフ12-1003
キサハ34-1　←　オハ12-1019
キサハ34-2　←　オハ12-1021

[0268 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/27(水) 07:54:14.08 ID:gypQxt4w]

そーいや、わくわく団らんのオロフ12-801はオハ12-1002から改造されたんやっけか。

[0269 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/27(水) 08:57:49.09 ID:aCUsDPyV]

>>268
へー。急行用から通勤対応に格下げ、しかしＧ車お座敷へ格上げ
（二階級特進？）再改造とはなかなか塞翁が馬な車生ですなあ。

[0270 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/27(水) 14:12:50.35 ID:poBDbY/s]

わくわく淫らん

[0271 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/27(水) 21:41:38.32 ID:CJKgDyp3]

ｽﾊﾌ12 7→ｽﾊﾌ12 701→ｷｻﾛ59 501もなかなかの強者w

[0272 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/27(水) 23:06:14.08 ID:kG3eH/1I]

>>265
オナニーのおかずは何ですか？
僕のズリネタはババァが多いです。
あなたの射精ライフを是非教えてください。
こんばんは、東府中です。

[0273 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/28(木) 15:36:30.32 ID:ybgxw/av]

>>268
ｽﾊﾌ12-1002のほうだよね？

[0274 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/29(金) 11:18:06.18 ID:Hs6/ojtb]

改サワ座もよくわからん改造だった。
スロフとオロを1両ずつ廃車して、代わりにスハフとオハ-1000を用意するのはまだしも、
スハフ改はマロフ化で中間へ、オハは展望車化って他にないパターン。
なんでだったんだろ。

[0275 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/29(金) 11:21:34.80 ID:uMB1LpYt]

騒音を考慮したんだろ

[0276 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/29(金) 13:24:24.22 ID:jTxyXtil]

ばんえつ物語 ｢…｣

[0277 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/29(金) 19:27:04.08 ID:NZzyWY+h]

スロフ12-102（車体新製）　←　スハフ12-102
オハ12-1701（車体新製）　←　スハフ12-160

何がおかしいの？

[0278 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/29(金) 19:42:05.24 ID:K0sNuY00]

>>277
展望G車なのにエンジン付きってことだろ

[0279 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/29(金) 21:49:18.61 ID:mYky1vjU]

>>278
別におかしくないだろ

[0280 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/29(金) 21:55:43.65 ID:aAeeIHBA]

>>279
騒音。

[0281 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/29(金) 22:10:58.90 ID:mYky1vjU]

>>280
乗ったことあるか？

[0282 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/29(金) 22:20:27.24 ID:mYky1vjU]

ジョイフルなんかことごとくエンジン付の展望G車だし

[0283 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/29(金) 22:24:08.81 ID:aAeeIHBA]

>>281
はまなすのスハフ14ならあるけど？

[0284 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/29(金) 22:25:12.20 ID:aAeeIHBA]

>>282
それは大抵全車グリーンだからなw

[0285 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/29(金) 22:25:33.07 ID:Y+6Kls44]

そう…。

[0286 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/29(金) 22:44:15.30 ID:DbfFFO7p]

展望に釣られた客をシビれる車に乗せる西商法

[0287 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/29(金) 22:49:01.19 ID:mYky1vjU]

>>283
乗ったことないのかよw

[0288 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/29(金) 22:50:43.12 ID:mYky1vjU]

>>284
展望G車なのにエンジン付きへの反論にはなってないなw

[0289 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/29(金) 23:00:29.88 ID:w8qXrl7J]

>>273
いや、違う。

[0290 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/29(金) 23:01:43.67 ID:aAeeIHBA]

>>288
展望はあまり関係なくて、普通車に付ければって話よ。

[0291 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/29(金) 23:10:07.17 ID:aAeeIHBA]

>>288
全車両グリーンならどの車両に発電エンジンがあってもまあ同じ。
でもグリーンが編成中1両だけならそこは避けてやれよって話。
OK？

[0292 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/29(金) 23:18:09.05 ID:hrnaTH5k]

で、それが鉄道模型とどう関係あんの？

[0293 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/30(土) 02:50:57.83 ID:awKtzFTR]

わくわく団らんのリニューアル過渡期
ttp://blogs.yahoo.co.jp/shigeru66jp/12566614.html

[0294 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/30(土) 07:25:28.28 ID:j5facEFE]

またコピペ基地外が現れたな

[0295 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/30(土) 11:25:24.62 ID:b2SrOmNF]

ばん物のグリーン車に実際乗ったことがあるが車体新造だけあって防音はしっかりしてて特に気にはならなかったな

物事には予算や時間の制約が必ずあって、その中でbetterな案を探して進めるものなんだが、そういう視点が全くないあたりからして
ひょっとしてそういう仕事したことないのかも

編成中1両だけ窓の開かない車への改造だし、車体新造による改造の自由度の高さ、異常時の電源確保の冗長性、
1両単位で行う車両整備のしやすさを考えたら、防音対策さえクリア出来れば電源付は選択肢としては悪くない

>>292
実物の改造も模型の改造も一緒だと思ってるんだろ
OK？とか言っちゃってるしかなり痛い

[0296 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/30(土) 12:09:34.68 ID:618SKRRI]

機関車の音を聞きたい人には、発電セットは邪魔だな。

[0297 名無しさん＠線路いっぱい 2017/09/30(土) 14:14:20.16 ID:kklbEakD]

床下からの防音がしっかり出来てたら、罐の音は聞こえるでしょ

[0298 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/01(日) 04:04:57.99 ID:XQuq2ZcN]

ｽﾛﾌ12 102って車体新造なのかよ
てっきり車端部のみ(ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
にしちゃあ、あの端末処理は…orz

[0299 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/01(日) 07:49:32.47 ID:5hly/8GB]

>>298
まあメーカーがアレだし

[0300 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/01(日) 09:32:44.17 ID:r1iT10+P]

車体新造で新潟トランシス内に放置された旧構体
ttp://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-78-7a/tokioozoranihabataku/folder/497784/65/25181965/img_0
ttp://mitsu5ya.btblog.jp/ig/b/kulSc40uB51714B9B.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/BIRi6J5CAAE1G_a.jpg

>>295
現車は発電エンジンが動かなくて片方のスハフだけで負荷半減として運転してたことが結構あったからな
車体新造でこの不具合の抜本的な解消を兼ねていたのかもしれない
「ぼくのかんがえたさいきょうのばんえつものがたり」を披露した人にはその辺全く見えてないんだろうけど

[0301 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/01(日) 09:39:15.26 ID:w7HZQpij]

>>298-299
車体改造(スハフ)と車体新造(スロフ)
スロフは新造だけあって別形式にも見えるな
床下見たら元の向きはこれで同じというね
ttp://i.imgur.com/JQc7IDy.jpg

[0302 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/01(日) 12:07:34.08 ID:kofPaCbg]

>>300
なんか、勿体無いな・・・と考える自分はいつも、余ったパーツから車両が生える泥沼にいるw

[0303 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/01(日) 15:57:27.91 ID:7AFEL4Hg]

せっかく12系の原形の面影を留めてたのに、ゴミにするとは。

[0304 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/01(日) 16:31:48.85 ID:WtE0I7PV]

いや、元々ゴミだろ

[0305 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/01(日) 19:11:47.70 ID:yyBsbsCu]

>>303
改造名目の車体新造だから旧車体は廃棄しなきゃならん

[0306 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/02(月) 00:27:06.00 ID:VpYqU6iM]

>>298
逆に構体新製でなければ
あそこまでの車体デザイン(展望室部･側面見付)の自由度はないけどね…
かつての｢ｻﾛ東(→ゆとり)⇔なにわ･ふれみち｣で違いができたように、
方転等で制約を回避出来なくない点もあるだろうけど

[0307 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/02(月) 01:08:32.84 ID:FFpzvHlu]

>>306
＞かつての｢ｻﾛ東(→ゆとり)⇔なにわ･ふれみち｣で違いができたように、

？？？

[0308 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/02(月) 12:41:12.12 ID:dOoNCq8f]

>>306
違いって何？

サロンエクスプレス東京のスロフ
スハフ14を方転し便所側を展望室に改造、車掌室側は折妻のまま、後部標識灯は撤去

サロンカーなにわのスロフ
スハフ14を方転し便所側を展望室に改造、車掌室側は切妻に改造、後部標識灯は非設置

ふれあいみちのくのスロフ
スハフ12を方転し便所側を展望室に改造、車掌室側は折妻のまま、後部標識灯も存置

[0309 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/02(月) 15:55:23.26 ID:c8sTWVOg]

>>308
高砂工場の匠の技だな> 大サロ

[0310 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/02(月) 16:04:44.01 ID:uaZwxQDY]

オハフのトイレ側切断したのの移植だったりしてなwww

[0311 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/02(月) 16:08:05.64 ID:uaZwxQDY]

オハフじゃないやスハフだ

[0312 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/02(月) 17:46:45.66 ID:tQtmwkAn]

方転と言う言葉が良く出るけど、編成両端のスハフを前後入れ替えるだけで済むんじゃないのかな？
わざわざデルタ線かターンテーブルで方転するの？

[0313 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/02(月) 20:16:19.16 ID:0y3APA8c]

そういうこと言うと、改造前からその7両で編成を組んでいたのか？

[0314 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/02(月) 20:25:26.36 ID:4J39nFta]

大阪界隈は手頃なデルタ線あるから方転とかどうって事無いでしょ(草

[0315 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/02(月) 20:29:34.72 ID:wIuyzkZH]

>>312
この話のきっかけのばん物用スロフとスハフは間を開けて1両づつの改造だったから
いっぺんに入れ替えするわけにはいかなかった

[0316 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/03(火) 02:11:36.78 ID:7J35fbII]

>>309
サロンカーなにわの車掌室側の切妻改造は、元の半折妻の上から鉄板で覆って、整形しただけだゾ。
だから車掌室内は半折妻構造のまま。

[0317 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/03(火) 02:17:02.63 ID:tTP9UhXr]

>>316
外観の一体感に加え、ダンパーが付くか付かないかで幾分乗り心地は変わる

[0318 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/03(火) 07:44:48.12 ID:8tg+62Qz]

高砂工場での改造中のなにわ
ttp://kokutetu.seesaa.net/article/450352381.html

[0319 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/03(火) 10:56:27.69 ID:zcULQaSO]

>>318
一部環境ではプラクラ。

[0320 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/03(火) 13:42:20.34 ID:W5+74/9K]

>>318
なにわの種車は品川所属だったんだな
スロフの貫通扉は種車の流用でステンレスむき出しだとかいろいろ発見があった

[0321 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/03(火) 18:16:23.20 ID:tTP9UhXr]

>>319
PCのクロムだと見えんな

[0322 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/03(火) 20:22:12.15 ID:mk0c3Fi8]

スハフ14は緩急室側からも給電できるけどスハネフ14はできないんだっけ？

[0323 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/03(火) 22:48:27.48 ID:uN8W0ZQP]

>>322
不可

[0324 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/04(水) 00:04:30.86 ID:sN5QUGHn]

オハネフ24改のスハネフ14も出来ないんだったっけ？

[0325 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/04(水) 01:02:59.74 ID:6jwCwG0/]

>>324
不可

[0326 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/04(水) 10:00:22.66 ID:o/PfTd1z]

そりゃ大変だ。
逆向きのスハネフ14なんか何度も見た。
基本編成と付属編成が便所側突き合わせていた事もあった。

そうか給電されていなかったのか…

[0327 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/04(水) 11:56:16.67 ID:M6nEEE2o]

>>326
逆端のスハネフから給電してんだろ。

[0328 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/04(水) 12:01:03.18 ID:o/PfTd1z]

>>327
食堂車を含む7両をスハネフ1両で？

[0329 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/04(水) 12:11:41.30 ID:eNFbYpW1]

24系の組み方と勘違いしとらんかそれ
中間スハネフの車掌室同士がつながらないの北陸が例外的なだけだろ

[0330 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/04(水) 13:25:25.09 ID:3Nhjvs22]

>>328
スハネフ14の給電能力は自車を含めて5両までで食堂車を含む場合は4両まで
食堂車を含む8両基本編成の給電区分は4-4で切っている
給電ジャンパは8両全て引き通されているが区分の4両目と5両目で三相スイッチにより相互で切られている
もし片側のスハネフのエンジン又は発電機が故障した場合は故障車のエンジン停止させ発電中止
故障車の停電区分の車両にはこの三相スイッチを相互に入りにして延長給電を開始
しかし給電能力が自車を含めて5両までなので自動的に負荷半減し営業中の食堂は
営業を中止して極力サービス電源確保に努める

[0331 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/04(水) 13:42:51.61 ID:1pCtIUX5]

>>329
普通はね。
ところが、西の14系が早岐に行ったあたりから出鱈目になって逆向きのスハネフが時折登場した。
>>326に書いた「基本と付属便所同士の突き合わせ」を見た時は苦笑いが止まらなかった。

[0332 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/04(水) 14:02:17.53 ID:J9rucNyX]

早岐の14系と言うと日本海か

[0333 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/04(水) 17:00:57.49 ID:xu0HQWyh]

給電はできなくても引き通しはされてるわけだからな
突き合わせてたスハネフの片方は給電停止中で引き通しと考えれば理屈上は可能では？
基本8付属6で食堂車を2両換算で計15両だからスハネフが全編成中3両で足りる

[0334 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/04(水) 19:16:43.29 ID:5b7Khua3]

便所同士突き合わせというのはこういうこと？
基本<スハネフ-ハネ-<スハネフ＋付属スハネフ>-ハネ-スハネフ>
<は車掌側の向き
中間の両数にもよるけどあかつきみたいにモノクラスならギリギリ足りるのかな？

[0335 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/04(水) 19:30:48.89 ID:Ozy+1UDX]

東北の12系みたいに、トイレ側を機関車や最後部に向ける14系寝台を想像した。

[0336 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/04(水) 20:53:12.29 ID:CGbMGebG]

スハネフ15なら車掌室側でも給電出来るのな

[0337 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/04(水) 23:12:44.66 ID:aX45uaaI]

くろま屋さんの12系1000番台のインレタ、大ミハって入ってるけど配置されたことあったっけ？ 福知山線走ってたけど福フチちゃうかったっけ？

[0338 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/05(木) 01:44:41.86 ID:rmjtB24e]

>>337
652名無しさん＠線路いっぱい2017/05/20(土) 00:19:52.42ID:AH2EaRin
12系1000番代配置状況

【1986年3月】
金沢
スハフ12　105 113 115 / 1001 1002 1003
オハフ13　16 44 / 1001 1002
オハ12　42 43 44 45 92 93 94 108 109 / 1001 1002 1003 1004 1005

岡山
スハフ12　3 40 106 143 144 / 1004 1005
オハフ13　13 20 41 / 1003 1004
オハ12　29 30 31 95 98 99 100 101 103 104 105 152 153 154 159 161 162 215 216 217 228 /
　　　　　 1006 1007 1008 1009 1010 1011

宮原
スハフ12　36 45 75 76 81 86 87 88 125 126 127 132 133 134 138 139 140 141 142 145 155 156 157 / 1011 1012
オハフ13　27 51 62 65 72 73 74 75 / 1010 1011 1012
オハ12　155 156 197 199 200 201 202 204 205 207 208 209 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307
　　　　　 308 309 310 311 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 355 356 /
　　　　　 1018 1019 1020 1021 1022 1023

竜華
スハフ12　6 16 38 39 43 / 1006 1007
オハフ13　35 36 47 63 / 1005 1006
オハ12　5 6 7 8 9 10 11 12 18 41 50 52 70 71 218 244 245 246 252 / -

米子
スハフ12　146 147 148 / 1008 1009 1010
オハフ13　33 54 / 1007 1008 1009
オハ12　144 353 354 357 358 359 / 1012 1013 1014 1015 1016 1017


前スレより

[0339 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/05(木) 08:40:57.58 ID:XMy5Y2pZ]

>>338
ありがとう！

[0340 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/05(木) 12:09:28.92 ID:kbvEahR+]

昨日、餌箱で「のびのびシート車」を見つけた。
14系寝+座と組んで北の大地のブルトレ最期を再現するかな。(笑)

[0341 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/05(木) 16:14:13.96 ID:tXSF60CH]

>>331
西の14系って何？

[0342 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/09(月) 00:25:49.84 ID:47XZYKg1]

>>331
＞西の14系が早岐に行ったあたりから

？？？

[0343 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/09(月) 17:49:52.62 ID:6rwMjvch]

向日町じゃなくて？

[0344 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/09(月) 18:40:50.79 ID:47XZYKg1]

早岐に14系14型寝台車が配置になったのは14系14型寝台車の新製開始からわずか1年半後の1973年10月改正の時だから
「早岐に行ったあたりから〜」のくだりにものすごく違和感がある

[0345 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/10(火) 07:58:18.06 ID:f+rvcBFk]

品川配置車を除くと、14系寝台って早岐から出てきた車両というイメージがする。

[0346 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/10(火) 07:59:03.20 ID:f+rvcBFk]

品川配置車を除くと、14系寝台って早岐から出てきた車両というイメージがする。

[0347 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/10(火) 19:18:40.01 ID:VUrlOTI5]

14系14形で新製配置区は品川と向日町だけで早岐だった車両は1両もないんだが

[0348 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/10(火) 19:22:32.69 ID:hZuoaaRB]

奥羽本線雪で不通になりましたのでさくらはウヤと言われても納得できんぞ。

[0349 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/10(火) 20:53:08.65 ID:6oCsdxUd]

とりあえず、14系で一括りにしてる人間が何人かいる模様
14型と15型は別で話してね
ついでに15型の新製配置は早岐

[0350 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/10(火) 22:58:29.40 ID:W+r4B2d/]

14系14形と14系15形をごっちゃにするのは九州ブルトレの末期ぐらいにしてくれと

[0351 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/11(水) 10:09:44.25 ID:raV391sL]

俺がガキの頃読んだブルトレ本は最新の15形はあかつき専用と紹介されていたからな
そこから明星、彗星と広がって最後はグダグダ

[0352 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/11(水) 22:36:29.24 ID:+jg+dt5j]

15形に限らずどの形式も最後は改造車出まくりでグダグダだったろ

[0353 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/12(木) 02:06:53.35 ID:oTsFFSNw]

ｺﾋのスハネフ14 550はスハネフ15 500の方がしっくり来るのにと思ってた。

[0354 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/12(木) 03:12:38.81 ID:PBfWYGQN]

>>353
形態を見た限りでは同意する
どういういきさつで14 550になったのか(逆にいうと15 500にならなかったのか)知りたい

[0355 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/12(木) 06:39:04.42 ID:Bk+QoLUU]

>>353-354
新形式にすることでお前みたいな鉄ヲタがなんとなく気持ち悪いというのが解消する以外に逆にJRにとって何かメリットがあるのか？

[0356 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/12(木) 07:39:49.29 ID:qRbblaku]

税金が違うんじゃね？

[0357 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/12(木) 07:45:22.34 ID:9YrOHfa6]

いや、スハネフ15-550だな。

[0358 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/12(木) 08:12:33.15 ID:Yo1piKun]

大井川のｵﾊ46(47)と同じ理由でしょ

[0359 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/12(木) 11:59:16.12 ID:QaV3Yi0L]

>>344
昼間にDE10(暁HM付き)でブルトレの入れ替え作業やってたな。
懐かしい。。
(*´ω｀*)

[0360 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/12(木) 15:54:15.51 ID:2tTrLBWJ]

ちくまやだいせんは、14形から15形にかわったんやったなぁ。

[0361 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/12(木) 20:37:03.44 ID:YYbkl6YH]

>>353-354
北海道に15形は存在しなかったからじゃね？

仮に15形になったとしてもオハネフ改造だから500番台じゃなくて550番台になったと思うぞ

[0362 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/12(木) 21:41:46.36 ID:MDITO/1H]

北海道は逆に14系14形を種車にしているにもかかわらず
24系25形に編入されているオロハネとスハネ、オハもあるな

西日本にも同様のオハ25 553があったから
24系と14系の相互改造で形の形式変更をそのまま当てはめていたのは
東日本と九州だけだったのかな

[0363 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/14(土) 10:26:03.30 ID:eSCj5Yhq]

>>352
帯が統一されている編成はもちろん
帯が混合されている編成もバラエティ豊富でいい編成だけど
>>360
つるぎが臨時化されて彗星が24系25形になったときの
14系15形を使用していた
臨時つるぎは14系14型を使用していた

[0364 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/14(土) 12:42:21.91 ID:9sPl2hdQ]

ブルトレで帯色が違うのが許されるのは、電源車と食堂車だけ、という俺は考えが古いのかな。
金帯化の過渡期は、しょうがないけど。

[0365 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/14(土) 12:44:37.56 ID:3mJDCFdX]

許すも何もヲタごとき何の権限があるんだよ

[0366 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/14(土) 12:56:09.19 ID:7rT/Tj2c]

ついでに塗装が違ってもいいのも、かな。

[0367 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/14(土) 12:57:07.34 ID:7s0dTsLb]

>>365
ﾜﾛﾀw
確かに

[0368 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/14(土) 13:38:56.58 ID:FTEFRQJg]

20系とか帯色どころか本数まで違ってたぞ

ホリデーパル色と一般車の混結とかも

[0369 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/14(土) 14:27:58.98 ID:RZcP9rg9]

まあもう許すも何もブルトレは存在しないからな

[0370 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/14(土) 14:36:37.02 ID:bthRSorC]

>>365
自分のところで走らせる編成の話だろう？
だってここ鉄模板だよ？

[0371 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/14(土) 15:03:06.94 ID:EyB71pO7]

趣味の板で自身が保有するこだわりを語るオーナーの主張にケチ付けるだけだなんて


ただただ痛いだけだぞ

[0372 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/14(土) 15:16:52.55 ID:GYQ7EjSX]

こだわりを語ること自体が痛い

[0373 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/14(土) 15:31:34.94 ID:FTEFRQJg]

こだわり無いなら趣味なんかやめちまえ

[0374 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/14(土) 16:04:28.50 ID:DDxuAz5+]

というか、拘り否定してるのに、このスレへ何しに来てんだか。
荒らしと呼ばれても文句言えんな。

[0375 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/14(土) 16:10:46.73 ID:GYQ7EjSX]

ああ、いるいるこういう
自分のこだわりを偉そうに語って自分が偉いと勘違いする感じのオタク

[0376 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/14(土) 16:31:49.88 ID:bthRSorC]

>>372
というのはあなたのこだわりだよね？
自分の発言の痛さに気づいてない？

[0377 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/14(土) 18:09:18.77 ID:rwDYpceB]

まあ、そんなに熱くなりなさんな

[0378 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/14(土) 20:27:12.82 ID:3mJDCFdX]

>>370
ブルトレで帯色が違うのが「許されるのは」と書いてるわけで、>>341以降は模型の話してないから

ブルトレで帯色が違うのが「許せるのは」と書いてたら突っ込んでなかったがな

[0379 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/15(日) 07:18:15.64 ID:yYS2cf9D]

>>364
カニ25「俺は許してくれないのかな？」

[0380 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/15(日) 07:20:01.89 ID:yYS2cf9D]

>>379
カニ25「良く見ると電源車は許すと書いてあった。」ｽﾏｿ

[0381 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/15(日) 08:24:19.06 ID:I+r4Vyul]

夢空間やオハ14-300、スハネ25-2100、気動車併結改造スハネフ14/オハネ14-500なんか抹殺ものの存在なんだろ

いずれによ鉄道会社からしたら「なんだコイツ」って話だわな

[0382 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/15(日) 12:47:37.77 ID:tHrbwk4h]

12系1000番台の安い出物があったので、紀勢線でEF60が牽いてたっけと思い、買ってきた。

今、>>338を見て愕然とした。
竜華にオハ12-1000の配置が無いだなんて・・・。

紀勢線以外だと12系1000番台の電機牽引な無し？

[0383 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/15(日) 12:50:52.65 ID:I+r4Vyul]

>>382
>>338の続き

655 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2017/05/20(土) 00:31:17.79 ID:AH2EaRin
紀勢本線　12系1000番代

ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/017/226/763/a44f21ad89.jpg
ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/017/226/764/38331a3f92.jpg
ttp://jnr-photo.com/EF60/EF60500/ef60504d.JPG
ttp://www.jnr-photo.com/EF58/ef58147a.JPG
ttp://www.kanorail.com/EF58/EF58170_118-17N.jpg
ttp://www.kanorail.com/EF58/ef58147koza106_20N.jpg
ttp://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-9c-92/mototetu104/folder/291548/88/1721588/img_0?1174820325

657 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2017/05/20(土) 00:50:18.03 ID:AH2EaRin
興味深いのは国鉄時代の竜華の配置
1000番代はスハフ12-1000とオハフ13-1000だけでオハ12-1000の配置が1両もない

[0384 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/15(日) 13:30:11.33 ID:0AFSPRtL]

こういうの見るとEF58もええ加減出してくれんかなと思う･･･

[0385 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/15(日) 14:29:31.59 ID:SuSwd6XB]

客車主体で見ると、やっぱり過渡EF58 は大きすぎるな。

とはいえ、前からの構図は、仮に1/150のボディでも違和感が仕事しちゃうのが悩ましい。
ここは、狭軌への改軌を検討すべきなのか・・・。

[0386 382 2017/10/15(日) 19:34:02.33 ID:tHrbwk4h]

>>383
追い打ちどうも。
なんでこんな中途半端な配置になったんだろう？
夜行運用があったから？
スハフとオハフだけ着手した時点で松本から165系を持ってくる事が決まったから？
まあ、波動用に転用するなら近郊仕様じゃないほうがいいよな。
とりあえず普通の12系も探すか・・・。
EF60 500も一般色のは製品が無いんだっけ？

12系1000番台にスハネフ14を連結してはやたま、山陰を近代化するか。

[0387 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/15(日) 20:13:00.19 ID:96mI0ogs]

>>386
12系オハは帯入れて転写シート入手、
EF60は3次型+500番台付属品入手で
格好付かないか？
豚鼻シールドビームは銀河あたりで

ED62シールドビームが出るからそのものずばりが出るかも

[0388 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/15(日) 20:21:52.67 ID:I+r4Vyul]

>>386
曲線の多い紀勢線で12系を普通列車に運用してみたら予想以上にエアの消費量が多くて、スハフのベビコンだけではエアを賄えず
機関車からMRを介して併用でエアを供給せざるを得なかったらしい

となると牽引機がP型(MR付)限定となり老朽機の淘汰にあたり足かせになってしまうので、紀勢線の旧客列車の置換えを12系化では
なく電車化へ方針転換したのかもしれない

[0389 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/15(日) 23:44:05.12 ID:03R6Sabj]

昔、甲子園臨でカヌ座に帯なし12系が混結して、驚いた頃が懐かしい。

[0390 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/15(日) 23:54:37.95 ID:Eor+e0lD]

>>382
伯備線でEF64が牽いていたから、それを再現してみては？
紀勢線にスハフとオハフだけしかいなかったのは、乗務員ドアの関係じゃないかと思う。

[0391 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/16(月) 00:44:49.41 ID:JPPFOI/i]

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~otanix/photo/old/isiga_EF64.jpg

[0392 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/16(月) 11:07:07.80 ID:eLfj20VC]

沿線なのに、あの頃は鉄から離れてたのが悔やまれる・・・＜紀勢客ﾚ末期


まぁｶﾞｷの頃なので見ててもﾊｯｷﾘ覚えてるかどうか怪しいがw

うちもｾｯﾄのみ買ったので、少数でもｵﾊ1000が入ってたと言う想定で行くつもりではある

[0393 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/16(月) 11:13:18.17 ID:bx85TC2d]

意地でも半角使うマンってどっかの荒らしにいたな

[0394 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/16(月) 11:49:02.10 ID:/3tTTBMR]

12系0番台もまだ手に入るだろ。

[0395 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/16(月) 12:51:30.99 ID:DjKJ/fNw]

>>386
普通列車に12系投入して一番ネックなのが乗務員室(扉)なので、とりあえずスハフとオハフだけ改造したのでは？
福知山線でもスハフとオハフだけ帯なし・・・っていうの、よく見たような。

[0396 395 2017/10/16(月) 12:52:49.39 ID:DjKJ/fNw]

ごめん、390が先にいうてたね。

[0397 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/18(水) 23:23:04.57 ID:uDgPlZYE]

1987年8月

あけぼの3号(1003レ)　ED75 744　電源車はカニ500代
ttp://tnk-ko.a.la9.jp/anohi/sk198708/ED75-744_19870815aw_s1024_I39t-818_Hachiro-Koikawa_1003-Akebono3.jpg
ttp://tnk-ko.a.la9.jp/anohi/sk198708/ED75-744_19870818w_s1024_I39t_Hachiro-Koikawa_1003-Akebono3.jpg
ttp://tnk-ko.a.la9.jp/anohi/sk198708/kani24_19870815aw_s1024_I40-818_Hachiro-Koikawa_1003-Akebono3.jpg

12系2000代
ttp://tnk-ko.a.la9.jp/anohi/sk198708/ED75-132_ED75-1039_19870818cw_s1024_I15-819_Kozuya_527.jpg
ttp://tnk-ko.a.la9.jp/anohi/sk198708/suhafu13_19870818cw_s1024_I16t-819_Kozuya_527.jpg
ttp://tnk-ko.a.la9.jp/anohi/sk198708/ED75-156_19870818bw_s1024_I35t-819_Kozuya_529.jpg
ttp://tnk-ko.a.la9.jp/anohi/sk198708/ohafu13_19870818cw_s1024_I24-819_Kozuya_529.jpg
ttp://tnk-ko.a.la9.jp/anohi/sk198708/ED75-721_19870819w_s1024_I01t_Morioka_kiha22-158.jpg

[0398 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/18(水) 23:37:02.36 ID:uDgPlZYE]

すげえ編成だわ

ttp://livedoor.blogimg.jp/kiteki_shingou/imgs/e/f/ef2fa524-s.jpg
ttp://blog.livedoor.jp/kiteki_shingou/archives/cat_1230746.html

[0399 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/19(木) 01:38:36.75 ID:TvUMuZMB]

サワ座は発電エンジンが昔から不具合出まくりだったのがよく分かる

ttps://pbs.twimg.com/media/DB0Nb87UMAAlv60.jpg
ttp://www45.tok2.com/home/ef65pf/ed75ori/751wakudan-shira.jpg
ttp://www45.tok2.com/home/ef65pf/ed75ori/751wakudan-bana.jpg
ttp://www45.tok2.com/home/ef65pf/ef651118/1118wakudan-washi.jpg
ttp://train-garakuta.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/09/24/sawaza.jpg
ttp://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-b1-94/yayo19790929/folder/434950/66/7472866/img_0

[0400 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/21(土) 22:06:39.70 ID:j19xdZL8]

スハネフ15が東北を走ったのか

[0401 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/22(日) 21:13:59.39 ID:9ylDTMty]

12系レトロ客車が大井川鉄道に譲渡されるTwitter見たんだが本決まりになればいいな

[0402 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/22(日) 21:33:21.10 ID:DYtdKdmz]

留置線の肥やしになってる14系どうするんだろう
部品取り？

[0403 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/23(月) 00:31:04.66 ID:f2cPzpnc]

>>129->>132

と、どちらが正しいのかな？

[0404 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/23(月) 03:40:40.25 ID:NFhyGFUG]

>>402
14系の部品取りとしての12系か？

[0405 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/23(月) 07:37:42.40 ID:VebLKH5g]

14系の部品として、レトロもどきを使ってほしい。

[0406 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/23(月) 10:30:28.52 ID:WNX9OYyK]

混ぜて13系を作ってみたらどうか？

[0407 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/23(月) 11:27:10.05 ID:Y3OURfrY]

>>399
それ発電機云々ではなく、長距離夜行運用の際に連結されたもの
夜に横になって寝るとお座敷車両だけでは収まりきらない為、寝台車を増結
旅路でも金沢支社貸出時にあった

[0408 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/23(月) 12:20:17.94 ID:nKfor4it]

>>399
展望車の前に寝台車を連結すると、寝台とお座敷の往き来が出来ないな。

[0409 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/23(月) 12:20:28.74 ID:KYK5a74R]

>>407
やっぱりか

[0410 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/23(月) 19:08:56.55 ID:pm+uPEuv]

>>399
展望付く前のサワ座も最後尾にスハフ12付けてんじゃん

[0411 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/23(月) 20:58:36.49 ID:XGBBILbY]

>>407
長大トンネルがある区間を旅客が乗車する車両1両を貫通扉のない展望室の前に連結して運転するのは省令違反ですが

[0412 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/23(月) 21:48:30.98 ID:uMrY6Nxn]

>>411
そこに乗務員が乗ってれば良かったはず

[0413 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/23(月) 21:54:25.72 ID:c6H2Rut6]

>>411
随分中途半端な知識だこと

[0414 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/23(月) 22:29:25.75 ID:nMUuDOne]

>>411
これは恥ずかしい。

[0415 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/23(月) 23:23:32.32 ID:uMrY6Nxn]

貫通してなきゃいけないのは地下鉄
地下鉄規格のトンネルは幅が狭いから避難には車内を通るしかない
当然先頭車は貫通式でなければならない

山岳トンネルや海底トンネルは幅が広いから車両の外を通る事が容易なので貫通路が完全に繋がってる必要は無い
もちろん先頭車は非貫通車でも良い

北陸トンネルを通ったゆぅトピアとかが良い例

[0416 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/23(月) 23:34:12.93 ID:1kYyrWm6]

>>411最早息してないな

[0417 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/23(月) 23:39:28.99 ID:kw16tqst]

>>411
ID変わる前に何とか言ったら？

[0418 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/24(火) 00:05:37.08 ID:7Bt40LDF]

>>411
死ねよ包茎ちんカスゴミくず野郎

[0419 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/24(火) 06:40:55.29 ID:WOqAU5A8]

単発IDが必死過ぎて草

[0420 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/24(火) 06:49:39.53 ID:WOqAU5A8]

関係条文はこれだが、さあセーフかアウトか？

（貫通口及び貫通路の構造）
第七十五条　旅客車には、旅客が安全かつ円滑に通行することができる貫通口及び貫通路を設けなければならない。ただし、専ら車両
一両で運転するものにあっては、この限りでない。
2　施設の状況により非常時に側面から避難できない区間を走行する列車は、その最前部となる車両の前端及び最後部となる車両の
後端（最前部が機関車である列車にあっては、車両の最後部となる後端）から確実に避難することができるものでなければならない。

[解釈基準]
1　貫通口及び貫通路の設置及び寸法にあっては、次の表のとおりとする。
(普通鉄道)
地下鉄等旅客車（備考1）　貫通口の必要数　２　貫通路の必要数　２
○列車の最前部または最後部となる車両　貫通口の必要数　１　貫通路の必要数　１
○専ら機関車に接続される車両　貫通口の必要数　１　貫通路の必要数　１
○特別な措置を講じた車両(備考2)　貫通口の必要数　１　貫通路の必要数　１

備考1
　表中の地下鉄等旅客車とは、主として地下式構造の鉄道に使用する旅客車及び長大なトンネル（市街地の地下に設けるトンネルで
あって、1つのトンネルの長さが1.5kmを超えるもの、市街地の地下以外に設けるトンネルであって、1つのトンネルの長さが2kmを起える
もの及びトンネル内に駅を設置するトンネルであつて、トンネル内の駅間距離（ホーム端間距離をいう。）又はトンネル端と最寄駅の
ホーム端との距離が1kmを超えるもの）を有する鉄道に使用する旅客車をいう。
備考2
　「特別な措置を講じた車両」とは、車両2両以上で組成された列車を連結して組成された旅客列車で、次のいずれかの措置を講じた
場合の当該連結部の車両をいう。
・ 連結された列車ごとに、それぞれ非常の場合に旅客を誘導して退避させるための係員（以下、保安係員という。）が乗務する場合。
・ 連結された列車のいずれかに保安係員を乗務させるとともに、当該旅客列車を組成する全ての車両の非常通報装置に旅客と保安
　係員との間で通話できる機能を設けた場合。

[0421 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/24(火) 06:53:43.46 ID:WOqAU5A8]

＞北陸トンネルを通ったゆぅトピアとかが良い例

ゆぅトピアは「車両2両以上で組成された列車を連結して組成された旅客列車」に該当するが、スハネフ1両だけはこれに該当しない

[0422 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/24(火) 07:13:57.37 ID:Mv8EsjES]

スレ違いつまんね

[0423 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/24(火) 07:37:52.93 ID:WOqAU5A8]

分かりにくいので補足

＞○列車の最前部または最後部となる車両　貫通口の必要数　１　貫通路の必要数　１
＞○専ら機関車に接続される車両　貫通口の必要数　１　貫通路の必要数　１
＞○特別な措置を講じた車両(備考2)　貫通口の必要数　１　貫通路の必要数　１

これらは「地下鉄等旅客車（備考1）」の但し書きです

[0424 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/24(火) 08:17:56.89 ID:Eb7vFIT4]

丹那トンネルをムーンライトながらが185系6B+4B=10Bで通過してんじゃん

もうスレ違いなんでこの話終了ね

[0425 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/24(火) 08:46:23.59 ID:OJdfGdX6]

>>423
要は、機関車に接続される車両っていう所だろ。
和倉やながら は、機関車繋いで無いからな。

でも、戦後規格の幅で作られたトンネルは側面から避難出来るから、長大だろうが、問題無い。

よって、>>411は条件を加味せす、言い切ってしまった時点で正しくは無い。

[0426 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/24(火) 09:49:57.18 ID:3DkH9MFZ]

必死で用意して来たんだろうなあこれ

[0427 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/24(火) 10:16:32.74 ID:gCHkrd7b]

この話の流れで、北斗星ヒルネ用のハザ増結を思い出した。
アレって、ハザ-ハネの間通り抜け不可だったよね。

[0428 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/24(火) 12:51:15.69 ID:Iv3KZ0Y0]

通り抜けに関してはE217系を例に出せば全部解決するよ

[0429 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/24(火) 13:21:42.26 ID:+gmSEeNQ]

>>428
おっと、印象先行でダミー(ｲﾐﾃｰｼｮﾝ)の新京成800の悪口はそこまでだ

[0430 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/24(火) 16:23:22.93 ID:0vPl69fP]

そういやはまなすで、スハネフが車両検査で抜けてたから、しゃーなしに寝台車の後ろにスハフを連結して運用してたこともあったな。
電源車扱いだったんで、通り抜け不可だった。

[0431 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/25(水) 06:41:24.68 ID:XKLpaXgt]

>>424
ながらは6+4なので　「車両2両以上で組成された列車を連結して組成された」　旅客列車で、連結された列車ごとにそれぞれ非常の
場合に旅客を誘導して退避させるための係員（以下、保安係員という。）が乗務する場合に該当するので違反ではない

>>425
＞でも、戦後規格の幅で作られたトンネルは側面から避難出来るから、長大だろうが、問題無い。

そんな条件は法令にありません
走行中に容易に他の車両に移ることで避難できることができるようにすることが法令の主旨ですから

[0432 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/25(水) 07:04:37.22 ID:Mn6cdA9f]

君はもう永久に味方してもらえないよ
諦めなさい

[0433 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/25(水) 07:49:55.66 ID:XKLpaXgt]

そのようですね

模型ヲタは車両のことしか頭になくて、実物の運転法規のことや関連条文を読み解くことにはえらく疎いんだということがよく分かりました
そんな人たちが鉄道模型を楽しんでる子供の編成に脇から指摘してドヤ顔してるのかとも思いましたけどね

[0434 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/25(水) 07:53:14.59 ID:wdMua+DO]

>>433
法規は読めるけどスレタイは読めないの？
バカなの

[0435 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/25(水) 07:56:45.13 ID:43L0IC0I]

鉄模オタのドヤ顔なんて放置しとけばいいんですよ
その程度のレベルで楽しんでますので( ´Д`)y━･~~

[0436 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/25(水) 08:11:59.87 ID:XKLpaXgt]

分かる人にだけ

＞北陸トンネルを通ったゆぅトピアとかが良い例
＞丹那トンネルをムーンライトながらが185系6B+4B=10Bで通過してんじゃん
＞通り抜けに関してはE217系を例に出せば全部解決するよ

これらは全て　「車両2両以上」　で組成された列車を連結して組成された旅客列車で、連結された列車ごとにそれぞれ非常の
場合に旅客を誘導して退避させるための係員（以下、保安係員という。）が乗務する「特別な措置を講じた車両」に該当するため、
違反ではありません

＞要は、機関車に接続される車両っていう所だろ。
＞和倉やながら は、機関車繋いで無いからな。

いいえ、機関車に接続される車両云々ではありません
走行中において他の車両へ移動できる避難経路が確保されていないことです

[0437 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/25(水) 08:33:30.18 ID:uKwWqfGi]

で、実車が実際走っているというのが全ての答えなんじゃないの？
最初の例（わくわく団らん+スハネフ）は法規に基づいて処罰された訳？

[0438 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/25(水) 10:08:18.72 ID:U8HxnDQZ]

>>411が否定しているのは、>>407で寝台車として使用しているという話じゃないの？
そのスハネフが客扱いしていないのなら、問題ないという趣旨では。

ま、自分が乗客だとしても、寝る時だけ孤島のような寝台車に案内されるのは嫌だなあ。

[0439 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/25(水) 10:22:52.41 ID:Gfjl/BrO]

この条文ってさ、車両単体の設計基準を示したものであって
実際の運用時に貫通路が使えるかどうかはまた別の話なんじゃない？

余談だけど、富山地鉄クハ170って両側非貫通だけど「車両一両で運転する」
ことはあり得ないな
既存不適格なのかな？

[0440 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/25(水) 12:59:22.38 ID:juvqivPC]

>>433
わかったら二度とくるなよ

[0441 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/25(水) 21:30:19.84 ID:4RLs3M48]

ま、>>411の御高説もっともだけど実際そういう運用しているのだし当然法規はクリアしてるわけだ。
クリアしてなかったら今頃会社がないよねって事ですな。

[0442 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/25(水) 22:45:48.12 ID:NBv4W0vI]

電車だが泉岳寺に非貫通車で乗り込んで怒られた会社もあるし
ほんとに問題ならしかるべき機関が動いてるでしょ

[0443 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/25(水) 22:49:33.60 ID:9WlSfN37]

>>438
やっぱりそういうことだよねえ

>>439
基準が施行されたのが2002年だから、富山地鉄のクハ170は既存不適格でしょうね

＞この条文ってさ、車両単体の設計基準を示したものであって実際の運用時に貫通路が使えるかどうかはまた別の話なんじゃない？

技術基準省令では各鉄道事業者へこの省令に適合する取扱実施基準を定めて遵守することを求めているからそれはないかと

（目的）
第一条　この省令は、鉄道の輸送の用に供する施設（以下「施設」という。）及び車両の構造及び取扱いについて、必要な技術上の
基準を定めることにより、安全な輸送及び安定的な輸送の確保を図り、もって公共の福祉の増進に資することを目的とする。

（実施基準）
第三条　鉄道事業者は、この省令の実施に関する基準（以下「実施基準」という。）を定め、これを遵守しなければならない。
３　実施基準は、国土交通大臣がこの省令の実施に関する細目を告示で定めたときは、これに従って定めなければならない。
５　地方運輸局長は、実施基準がこの省令の規定に適合しないと認めるときは、実施基準を変更すべきことを指示することができる。

[0444 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/25(水) 22:56:34.29 ID:9WlSfN37]

>>442
それ、しかるべき機関が動いたから京急は怒られたんでしょうに…

[0445 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/25(水) 23:09:37.50 ID:hv8Zneib]

法律板逝け。ちんカス野郎。

[0446 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/25(水) 23:13:57.44 ID:9WlSfN37]

話についてこれない単発IDが何か吼えてるみたいですがスルーで

[0447 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/25(水) 23:26:36.20 ID:emCZKFpL]

>>443
じゃあサワ座もスハネフも既存不適格じゃん…

[0448 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/25(水) 23:36:34.86 ID:9WlSfN37]

>>447
改造には多額の費用がかかるなど車両の構造上の問題ではなくて、列車の組成や運転計画などの取扱い上で避けられることだから
既存不適格でOKはないでしょ

それが通るなら貫通扉のない京急2000系が地下区間の泉岳寺に入ってもOKという事になってしまうし
高崎の旧客が清水トンネルのある上越国境越えの区間を営業運転するのもOKになってしまう

[0449 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/25(水) 23:39:38.09 ID:9WlSfN37]

好ましくはないけど仮に↓のように組成すれば省令はクリア出来るわけだし

機関車＋スハネフ＝オハネ＋わくわく団らん(展望室改造後)6両

[0450 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 00:52:49.76 ID:fECuqjoU]

02年省令で話進んでるけど
有名なA-A基準みたいに02年省令前からそれに準ずる省令はあるからさ

[0451 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 01:18:31.19 ID:q3KxWlBB]

と言うかわくわく団らんの展望車一つ抜いてそこにスハネフ付けたら解決ではなかったのかな？
座席が足りなきゃオハでもオハネでも追加で入れればいい訳だし。
敢えて展望車を残しているところに意味があるんでしょう。
誰か実際乗った人いないのかな？

[0452 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 01:25:24.48 ID:ubcM5Pfm]

電源不調かなにかでの電源車代わりでしょ。

[0453 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 02:47:48.87 ID:I5E5dUl4]

>>444
動いてないから件のスハネフは問題無いってこと

[0454 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 03:01:54.10 ID:I5E5dUl4]

まあ模型スレなんだから
展望室の窓は開けて非常口に出来る
見たいな脳内設定しとけばいいよ

[0455 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 06:33:01.73 ID:nOEbVw0G]

>>453
通報がなかったので動いてないってだけだろ

お前の言う事は車を運転してて信号無視したが警察が動いてないなら交通違反ではないって言ってるのと同じだぞ

[0456 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 06:47:06.19 ID:pkas4eGU]

わかったわかった
スハネフはアウト法令違反です。
だから正義の君はJr西通報してあげて。
まだやるなら、実車板でどうぞ

俺はスレタイ通り展望車に一両引っ付けて模型楽しむから。

[0457 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 07:40:24.73 ID:nOEbVw0G]

今すぐ脳外科行ったほうがいいんじゃないの？

＞スレタイ通り展望車に一両引っ付けて模型楽しむから。

[0458 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 07:41:25.91 ID:8wP+AeeQ]

話題になってるわく団とスハネフ連結の件、スハネフに荷物や布団などの寝具類などの物置代わりに使用してたんじゃないかな？

[0459 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 07:42:33.24 ID:0x0Zh7Hz]

ﾏｲﾃ49なら、展望デッキをよじ登って隣の車両に移れそうだ。

[0460 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 09:40:45.55 ID:i05g27V6]

>>459
展望車の展望部分は室内な。
開放デッキ部分は乗降用だから。

[0461 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 10:08:51.70 ID:pkas4eGU]

>>457
模型楽しむのに脳外科行かないといけないとか君こそ大丈夫？？

実際の編成再現して楽しむのも許されないとでもいうつもり？
ここは模型を楽しむスレだぜ

[0462 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 13:21:11.80 ID:C1Dh9ka+]

なんか荒れてるな
俺なんて富のキハ20首都圏色に過渡のナハネ20牽かせて爆走させてるのに

[0463 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 13:24:15.31 ID:i05g27V6]

>>462
何気に面倒くさそうな事やってるなw

過渡キハ20に旧ナハネ20なら、昔やってたけど。

[0464 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 13:32:32.58 ID:C1Dh9ka+]

>>463
過渡の他の客車と台車トレードしてTN自連付けただけだけどねｗ
確かに過渡キハ20であれば手っ取り早かったかも

[0465 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 14:40:34.94 ID:4MAa7bp5]

富にはあすかの製品化頼むわ

[0466 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 14:49:31.09 ID:G7UbxmQs]

ここからは「展望車に一両引っ付けて模型を楽しむスレ」にスレタイが変更となりますw

[0467 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 15:43:46.53 ID:0x0Zh7Hz]

江若お召

[0468 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 17:29:35.01 ID:xkbLk4dy]

今度は懐かし板で噛みついてるよw
相当悔しかったんだなw

505 回想774列車 : 2017/10/26(木) 15:35:53.06 ID:3Wb3pL2I
>>500
おまえ鉄模板の新客車スレで、サワ座の展望車の前にスハネフ連結するのは違法云々言って荒らしてた奴だろ

[0469 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 18:21:12.81 ID:4MAa7bp5]

スレチの内容いつまで引っ張るんだか

[0470 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 22:37:35.87 ID:neta+bSC]

もっと珍ドコみたいな編成ないの？
スシ24連ねたグルメ列車とか指摘厨が喜びそうなやつ

[0471 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 22:49:22.48 ID:l2KdVpMM]

団臨で12系編成に1両だけオハ14が入ってるのが有った

これは特に意図は無く車両手配の都合と言う話

[0472 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 23:01:30.30 ID:SvZ49Mox]

>>470
貸しレ走らせれば回転スシか

[0473 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 23:24:51.70 ID:PWeMlB1Y]

>>466
クソワロタw

[0474 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/26(木) 23:53:26.48 ID:fECuqjoU]

夢空間ノスビューじゃ釣れないよな

[0475 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/27(金) 00:28:45.90 ID:EIZt1+vG]

>>471
SERは1両だけ12系突っ込んでたよな
デザインはしっかりしてるからあまり違和感ないけど

14系ハザにユーロ2両突っ込んだ臨時金星とか

[0476 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/27(金) 08:16:58.43 ID:jFdxaaYT]

サロンエクスプレス東京のゆとりへの改造の際に編成から外され、サロンカーとしてカヌ座に組み込まれるようになったオロ14-702

ttp://art25.photozou.jp/pub/156/3099156/photo/207357420_624.jpg
ttp://art9.photozou.jp/pub/156/3099156/photo/208364300_624.jpg

[0477 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/27(金) 12:09:11.60 ID:+F+PRQaS]

>>470
JR西日本初期の頃、トワイライトになる前の青スシ何両かにマイテ連結してグルメ列車として走ってたな。

[0478 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/27(金) 13:07:53.01 ID:/I3C7nF1]

>>477
あー、姫路で見たわ。
なんかステッカー貼ってあったな。

[0479 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/27(金) 13:11:02.49 ID:/I3C7nF1]

>>470
福知山のいこいなんてどう？
気動車にはさまれて、最後にはセイシェルになった。

[0480 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/27(金) 13:31:58.19 ID:jCFteBEO]

>>470
マヤも客車ということで
https://i.imgur.com/0h2ekKd.jpg

[0481 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/27(金) 13:57:27.74 ID:P7FVUZtw]

↑客車編成の話だとわからないアスペくん

[0482 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/27(金) 21:22:25.14 ID:nKn1xvKp]

>>470
JR化直後に東北本線盛岡〜一ノ関で75がオハネフ25 100金帯とオハ12、オハ50、サハ481、サハネ581を連ね他のが走ったことあったな

[0483 470 2017/10/27(金) 22:25:44.78 ID:0bzSbtj8]

自分的にはpcが繋がってりゃdc混結でもok

山陰で12系普通のぶら下がりdc回送をたまにみかけたのをふと思い出した。

[0484 470 2017/10/27(金) 22:27:12.22 ID:0bzSbtj8]

>>472
ワロタ

[0485 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/27(金) 22:56:52.95 ID:liIlGfZg]

>>475
そして余った展望車は急行奥飛騨に

そのときのコンパートメント使用列車は臨時金星じゃなくて
カートレイン名古屋だったかもしれんけど

[0486 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/28(土) 09:11:25.01 ID:1/LyCZC5]

>>485
ユーロライナーのコンパートメントでダラダラと九州まで旅したかったな。

[0487 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/28(土) 10:14:01.33 ID:UkLijJZ5]

>>485
臨時金星に入ったときの展望車は臨時きそに入ってたような。
カートレイン名古屋登場時は展望車込みの編成で余りはラウンジ車のみ。
JR化後からスロフがカートレイン名古屋から外れて奥飛騨へ入るのが定番だった。

[0488 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/28(土) 11:40:51.12 ID:mg5WKhDZ]

>>470
そんな貴方にRM No.16('85年5月)号カラーグラフP11
破壊力ハンパない鉄ﾃﾛw

>>482同等もしくはソレ以上か

[0489 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/31(火) 17:25:24.03 ID:MEjVrX5G]

スハネフ14の気動車連結塗装車が
ダイヤ改正直前に客車編成に入ったこともあったな

[0490 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/31(火) 17:35:18.30 ID:LwC7dqok]

>>489
まりもと大雪か
まりもの方は釧路到着を見た(っていうか撮影した)
牽引機は☆凸

[0491 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/11/21(火) 17:39:59.00 ID:1gECyCkW]

>>490
その撮影単独か？相棒が居なかったか？
雪が積もってて、釧路駅の停止目標引っこ抜いたりしなかったか？

[0492 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/22(水) 20:10:31.87 ID:51ktGmmV]

マヤ35の客車じゃ無いオーラ、マヤ50のeast ie、dに挟まれた時のミスマッチ感、共に嫌いでは無い。

[0493 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/26(日) 15:27:40.65 ID:ulcbIGae]

過渡も富もオロ12・スロフ12何故出さないんだ…

[0494 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/26(日) 15:56:21.95 ID:TAz6Mms9]

ユーロライナー「」
くつろぎ新・旧「」
ばんえつ物語「」
スーパーエクスプレスレインボー「」

[0495 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/26(日) 16:32:04.51 ID:ulcbIGae]

スマン原型でね

[0496 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/26(日) 17:36:10.87 ID:TAz6Mms9]

ひょっとして四国のやつのこと？
原型って言葉の意味くらい調べたほうがいいぞ？

[0497 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/26(日) 18:00:56.77 ID:wC4Bh09A]

グリーン車で原型の12系ってどこの奴だよ。
ムーンライト高知に使われてた12系しか思い浮かばんけど。

[0498 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/26(日) 18:08:46.97 ID:RnfazDzO]

グリーン自体、改造車だし…

[0499 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/26(日) 20:58:27.67 ID:HUj4bX9O]

ロもシもフリーランスネタで各々楽しんで下さいだよ

[0500 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/26(日) 21:29:41.53 ID:diGyJRSY]

原色、ならまだわかったんだが

[0501 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/26(日) 21:56:13.70 ID:oU+GW9Wi]

はい
前スレくらいに貼った気がする
http://i.imgur.com/nP0sB4h.jpg

[0502 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/26(日) 22:04:50.53 ID:D+4rV+tX]

12系なら折り戸でないと認めない。
なんて持論を披露してみるが、見解を求む。

[0503 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/26(日) 22:10:20.80 ID:MLza0yhz]

12系色に塗られたサハシ455は実際にあった

特急色のサハシ455と２両繋がれて内装の研究の為に使われていた模様

[0504 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 00:50:10.88 ID:puKgU3f5]

>>495
原型のオロ12・スロフ12ってなに？

[0505 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 01:56:25.44 ID:DvA8Z7fA]

>>501
回送用ヘッドライトは余計
白帯の歪みは大目に見るとして、Hゴムが銀なのは不許可。byとさか
カプラーが台車マウントでアーノルドのままなのも減点ポイント


>>504
俺も知りたいねw

[0506 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 02:19:51.73 ID:UD6ACy7R]

>>505
俺はカプラーアーノルド教徒だからこのまま　世界共通規格を信じよ
上野までこいつを先頭に回送するんやぞ＞ヘッドライト
ちなみに写ってないテールライトは青で塗りつぶされてる　ダメだこりゃ

[0507 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 08:15:01.41 ID:IDUdkbwj]

>>501
後ろのコルク栓の方が気になるw

[0508 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 08:21:15.91 ID:IDUdkbwj]

>>501
折戸でも引き戸でもいいけど自分なら片方を埋めるかな
グリーンマーク二箇所に違和感あるので

[0509 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 11:02:58.50 ID:AywBLBud]

>>502
北海道向け500番台と解釈してみるテスト


って車番が0番台だったわw

[0510 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 11:06:11.16 ID:AywBLBud]

連騰スマ

>>501
車掌室あるからオロフじゃないのか？

[0511 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 11:18:43.43 ID:i0Ttkrk+]

>>510
車掌室に手ブレーキ用ポン菓子ハンドルが無いからオロで良いんじゃないの？

[0512 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 11:21:32.37 ID:jNrni3ip]

ポン菓子ハンドルｗｗｗ

[0513 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 11:22:57.14 ID:qk1vjrL/]

むしろ簡易運転台の存在が気になる。
オクロ・・・とかになるのか？

[0514 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 13:52:58.64 ID:jNrni3ip]

上野の地上ホームへの客車発着を知らない世代か。歳は取りたくないものだな…。

[0515 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 14:02:47.45 ID:DvA8Z7fA]

>>513
JR北海道式だとそうなるね> オクロ

>>514
ガンダムの観過ぎでは？

[0516 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 19:39:44.22 ID:Hawl3/Jd]

>>507
DBのワイン樽貨車ですかな・・・？

[0517 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 20:58:33.04 ID:mBFfOdR7]

キロ180を種車にすると良い感じ

[0518 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 22:06:40.82 ID:XXfUMc+j]

12系は広域運用を考慮して電動サボを採用してるのにグリーン車1両だけホーロー板サボとかないからw
全て新製冷房車なのにAU12はないからw
照明や放送装置などの電源となっている車軸発電機未設置もないからw
他車は全長が21300mmなのにグリーン車1両だけ20000mmもないからw

[0519 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 22:09:31.76 ID:Pg5UQZbv]

センス有るフリーランスにセンス無いマジレス
無粋の極み

[0520 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 22:14:08.23 ID:sQ4LTK3W]

空気読めなくて孤立するタイプだわな

[0521 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 22:29:20.66 ID:HFHqlssP]

>>519
518に賛同はしないけど、これは単に塗り替えただけだよね。
単純な塗り替えが悪いとは言わんしフリーランスの第一歩だから歓迎するけど、
たとえばAU13装備の旧製品ベースにするとか
折戸にしてみるとか方向幕つけるとか
実際に存在する実車と違和感がないような説得力を
いかにさりげなくつけるかがセンスの良さなのかなと思う。

ほんの少しの手間なんだけど、そこが工夫のしどころ、個性の見せどころなんじゃないかな。

[0522 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 22:44:55.05 ID:XXfUMc+j]

実物の鉄道車両ってのは系列毎にこれだけは、というコンセプトがあって、それに基づいて必要な車種が展開されてるわけで、
単に断面形状が似ているからという理由だけで作ったフリーランスは、実に変なものにしか見えないんだよなあ

中の人なのでね、職業病ですわ

[0523 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 22:51:50.67 ID:XXfUMc+j]

北斗星の食堂車の種車は断面形状が24系に近いサシ581ではなく全く異なるサシ481/489を選んだのも一定の理由があるからなわけで

[0524 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 22:55:11.34 ID:oWGJwDT2]

スシ24のように、しっかりとした流れがあればいいんだがね。、

[0525 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 22:59:59.44 ID:ff8aO7WR]

中の人といっても、とりあえずE235系の関係者や883系の関係者ではなさそうだなｗ

[0526 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 23:27:38.19 ID:s12X1yxU]

っていうか>>501さんの作品は余剰サロを最低限の改造で転用したって想定なんじゃないの？

[0527 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 23:28:32.57 ID:XXfUMc+j]

サハE235-4600とかのことを言ってるのだろうが、あれは最初からホームドア導入の際に対応できない6ドア車の差し換えのために
次世代系列（現E235）への編入を前提として、当時新製中だったE233仕様で追加で作った車両だからな

編入工事の都合で10号車に新製車サハE235-500を組み込んだトウ04と05を除き、この車両が他のE235系車両と断面形状や
各部の形状が揃わなくなるのは想定の範囲内なんだから別に何の不思議もない

883系も7両化の際に生産ラインの都合で車両系列としてのコンセプトは崩れてないままで885系仕様の中間車を作って挟んだことも
別に不思議には思わない

[0528 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 23:34:40.05 ID:XXfUMc+j]

つーか、サロ124/125なんかも同様の話でしょ
サロ124/125とサロ212/213は外見は非常に似てるが台枠の構造は全く別物だったし

[0529 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/27(月) 23:54:50.07 ID:ZWTpHe7c]

「実車からの興味で模型に入ってきた人は・・・」

by　やま

[0530 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 00:03:42.61 ID:71kGoMVD]

講釈だけ垂れて、自分じゃ何も作例画像ｱｹﾞない自称中の人とやらが
何か必死に言ってるね

その理に叶ってるとやらの本人作なるﾌﾘｰﾗﾝｽが是非見てみたいもんだw

[0531 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 00:13:18.70 ID:VOROuQRW]

要はフリーランスが嫌いなだけでしょ
実車でそんな流用があったのならこんなのもありかなレベルのフリーに文句つけてるわけだし

[0532 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 00:14:50.84 ID:Sx9VZx0H]

ご指摘ありがとう！
さっそく簡単に出来るクーラーの交換と車軸発電機の取り付けを行ってみました
https://i.imgur.com/TIAiDGL.jpg

[0533 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 01:06:28.23 ID:TbbPoJCn]

こういうの嫌いじゃない。
まあ、両端が貨車なんで職員輸送用に見えなくもないがw

[0534 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 01:07:50.42 ID:04i23oRl]

>>532
イイヨーイイヨーw
ってかハザと繋げる気はないのか！

[0535 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 01:22:28.32 ID:ISRbWOAY]

>>532
冷房利きすぎるような気もするがいいねえ

[0536 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 01:23:34.05 ID:ISRbWOAY]

図星言われると怒り出す人がいるようですね

[0537 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 01:26:19.49 ID:vpAon7uN]

>>532
車両限界を超える巨木はシキでの輸送お勧め

[0538 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 01:34:28.16 ID:ISRbWOAY]

こういうのもゲテモノっぽくて良いねえ
ttp://dkk-com.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/01/22/scan2013011415.jpg

[0539 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 01:46:17.14 ID:ISRbWOAY]

>>530-531
別に嫌いじゃありませんが、こだわる点は完全に変わりましたな
あいにく今は手元にないが、フリーランスならオハネフ24-500の折戸白帯版とか、中の人になる前にはいくつか作ったし

[0540 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 02:24:19.45 ID:/JF7H6RC]

>>538
オハネフ24-500は富のがあるから
「臨時」幕でも貼ってみるかな
ただ、何故か富の付属品は「臨時」は有っても「団体」がないんだよねぇ
583系しかり、電車/気動車各種しかり

[0541 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 02:33:54.01 ID:zMHObKpo]

189系M52編成に付いてたな＞団体

[0542 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 02:58:05.51 ID:/JF7H6RC]

金光臨とか甲子園臨とか設定したいんだがなぁ> 団体

[0543 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 03:45:31.59 ID:GmjYvDcZ]

深夜に不自然に伸びるスレw
わかりやすい

[0544 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 08:49:24.53 ID:j3Be2KkJ]

みんな暇なんすねぇ

[0545 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 11:01:59.93 ID:or1w3XqB]

>>532
やっぱ手を動かす人が一番だねぇ！

[0546 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 11:26:40.10 ID:lXIDRxt7]

え客車にぶっかけ？！

[0547 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 12:05:30.18 ID:or1w3XqB]

>>538
これ、よくみたら電源車もマニ24 500か
ハゲしいな…

[0548 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 12:43:24.32 ID:IPHachke]

>>547
マニ24 500の次もオハネフ24 500に見えるんだが
かき集めました感が半端ない

[0549 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 13:07:13.57 ID:or1w3XqB]

>>548
ホントだ…
JRマーク付いてるし、金帯も妻面に回り込んでるように見えるね

[0550 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/28(火) 15:00:53.63 ID:/JF7H6RC]

今回の富の北斗星東日本仕様で
北斗星フル1本と神戸夢物語1本を仕立てて旧製品を置き換えるつもりだが
(夢空間の3両のみ旧ロット)
余分にハネ単品を買い増してエルムでも設定しようかと思ったら息尽きた…

[0551 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/29(水) 02:19:14.73 ID:GimxL2qN]

>>538
スシ24-500の前3両は
　オロハネ25-550　SAB2
　オロハネ25-550　SAB1
　オロネ25-500　A2
かな？

模型もやってる身としては逆行でも反対側から撮りたいところ

[0552 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/29(水) 02:20:09.36 ID:GimxL2qN]

すまん、逆行→逆光

[0553 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/29(水) 09:59:20.87 ID:RkkFgUQR]

オハネフ24 500は落成以来
北斗星3,4号から81,82号に至るまで
常に2両とも同じ編成中に組まれていたような記憶がある
一両最後尾に出たときにも中間にももう一両が組み込まれてたし

[0554 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/29(水) 10:40:56.84 ID:rBp8PR5K]

北斗星用の東の24系24型と北の24系24型500代は定員が異なるが故に25型とは完全に別運用で3往復時代は3・4号限定だったからね

[0555 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/29(水) 12:51:45.32 ID:sHOpOp6Z]

>>553
北斗星まりもでも2両組み込まれてたな
富の北斗星北海道Bセット出たとき2両調達しといた
後はカニ25 501,オロネ25 551,スシ24 508,オハ25 551(北)あたりか
北海道の異端車は
東日本の異端車とそれぞれ企画してくれることを願う

[0556 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/29(水) 22:12:58.84 ID:o/ZGcbPR]

>>551
別の日の編成だがオロネ25はオハネ25の可能性あり
ttp://pbs.twimg.com/media/CgNLC5aUMAATm0-.jpg:large

[0557 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/29(水) 22:25:40.57 ID:o/ZGcbPR]

オハネフ24-501はJRマークあり、502はJRマークなし

[0558 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/30(木) 15:33:55.32 ID:3sSUoUn2]

北海道仕様も東日本仕様の最初のリニュのときと一緒にリニュしてればねぇ
初代リニュされた東仕様が1回目の再生産されたとき、北仕様は旧製品の再生産でお茶を濁したからな
81,82号が走っていた3往復時代に北仕様もリニュされていれば商品展開も違っていただろう

[0559 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/30(木) 17:12:06.00 ID:YbjiyS44]

オハネフ24 500とかオハネフ23みたいな裏の顔みたいな存在凄く好き

[0560 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/30(木) 17:57:48.43 ID:/ri6hr+e]

>>559

ナハネフ!!

[0561 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/30(木) 18:09:51.76 ID:6BdcNYMo]

>>559
重くなっとるw
というか素で気付かんかったわ

片側しか窓ついてないところはどことなく旧客みたいな雰囲気もあるよね

[0562 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/30(木) 18:17:25.17 ID:fe+XwH6m]

>>561
新製時と比べると装備が増え、重量も増えたから重量区分はオハネフになるんじゃなかったかな？

[0563 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/30(木) 18:34:23.71 ID:eigmhQtj]

>>562
実際の重量と車体標記の違い
20系客車では当たり前

戦前の展望車では製造時に重量が増えたため"標記をマイテとすること"などといった通達が行われた結果、内外で記録に混乱が見られる(れいるに収録)

[0564 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/30(木) 19:41:41.16 ID:ZMjAa9v7]

形式にフがつかないけどオハ12-1000もその手の顔だな

[0565 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/30(木) 20:31:47.59 ID:wshEKK7i]

>>558
今更何無理なことを

当時極端に新規金型打たなかった時代だぞ。
オロハネ24 550が新規出でるだけでも相当待たされてるからな

[0566 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/30(木) 22:57:23.96 ID:xNQJMmoE]

>>556
この最後尾の車両って、金属キットだけだったよね？
夢空間セットだけ買おうか悩む。

[0567 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/30(木) 23:29:42.21 ID:W7QcvvQf]

富の増結Ｂに入ってるオハネフ24-500と違うの？

[0568 名無しさん＠線路いっぱい 2017/11/30(木) 23:37:43.58 ID:3gf7thTc]

>>567
そうなんだけど>>566はなにがいいたいのか

[0569 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/01(金) 00:23:23.86 ID:KBdrydiF]

>>567
相違点はないと思う

[0570 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/01(金) 06:28:38.27 ID:WBC24KVA]

タイムマシンで来たんじゃないか？
マイクロのも完全スルーだし

[0571 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/01(金) 07:56:49.15 ID:2c0361Dj]

この流れは丁度ヤフオクにMOREの金属キットが
北斗星分フルコンプで出品されているから察した

>>570
富のオハネフ24-500もオハネ24-500もそれぞれセットに1両しか入っていないのに対して
蟻のエルムセットは単体でどちらもフルコンプ出来るせいか、全然暴落しないね
他の蟻ブルトレセットは二束三文になったのに

[0572 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/01(金) 08:17:17.79 ID:6UtqdLxg]

これが伝説のエルム買いの悪夢ってやつか・・・

[0573 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/01(金) 10:06:09.62 ID:UCqHhYzh]

蟻のは青の濃さが気に入らん

[0574 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/01(金) 10:19:28.39 ID:SZ4vmhBW]

>>572
うまい！

[0575 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/01(金) 12:31:50.08 ID:ASQnUEX8]

>>573
濃くてもいいんだけど、ただ青が濃いだけなんだよな。
朝日を浴びて走るブルトレの、群青色ならば選択する理由になるんだけど。

[0576 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/01(金) 12:51:42.10 ID:KBdrydiF]

>>575
色調がおかしいのか？
蟻のブルトレは持ってない
しいて言えばマヤ検が1両のみ

[0577 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/01(金) 14:40:04.21 ID:IsnmVcbc]

蟻夢空間のハネを富に混ぜても違和感無いレベルだけど？

[0578 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/01(金) 15:17:21.18 ID:v76RcAnK]

>>577
あの頃は、富も濃かった時期だから。

[0579 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/01(金) 17:04:53.31 ID:XnW6UqeK]

>>578
東日本IIとEF81 133号機入りのエルムセット初期ロット
オロハネ24 550の旧製品救済単品が出た時のロットだな

[0580 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/01(金) 23:57:46.19 ID:ArSqPd96]

マイクロのエルム、艶が無さすぎ。
たまたまバラシでオハネフが手に入ったので、艶ありトップコート吹いたら結構良くなった。

[0581 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/02(土) 07:30:41.88 ID:oxRQchl3]

蟻のは機関車もそうだけど、クリアを吹くと見違えるように色が綺麗になるんだよな

[0582 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/02(土) 09:40:07.22 ID:yJypz1CT]

最初からツヤツヤテカテカのボッテリ塗装もあるけど…

[0583 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/02(土) 11:35:49.15 ID:XfPkNVsA]

>>579
新集電初期の転がり悪いロットの時期であった2003〜2004年頃だよな
さよならはくつる、北斗星束II初回版、14系14形前回品初回版が出たのもこの頃だな

[0584 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/02(土) 17:04:20.33 ID:dz7ym89d]

14系14形前回版初回品リリースが2000年代前半？
は？

[0585 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/02(土) 17:40:59.99 ID:BeVS1q5T]

これじゃね？

2003年8月発売　新集電システム・黒色車輪採用/窓ガラス：クリアー/Hゴム：グレー

92753　14系14形7両セット
8501　スハネフ14
8502　オハネ14

[0586 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/03(日) 01:13:38.84 ID:K1EvNXmB]

もしかして、いきなり論破されてるってことかい？

[0587 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/03(日) 07:20:22.34 ID:XMfFP5Fn]

>>583
それらほぼ持ってるが全て交換したな。
偉い金かかった

[0588 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/03(日) 07:59:57.66 ID:9O5L9h0H]

>>583
それ全部
黒染め車輪
BMTN対応床板
メッキ仕様ウエイト
新寝台パーツ
の現代仕様に替えてたよ！

[0589 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/03(日) 09:57:48.13 ID:R0/Mi0kO]

はくつるも北斗星も2段寝台が臙脂色なんだけどね

[0590 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/03(日) 16:48:26.22 ID:m3QhE5I1]

電暖付きにこだわって手持ちの旧型客車のナンバーをつけ直して全部2000番台にしたのはいいのだが、ちょっと離れると全く分からないから大した効果はないと思われる。

今度導入するスユニ60は番号をいじらなくてもいいか。

[0591 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/03(日) 17:02:39.96 ID:3A+/fghs]

電暖トランスやフューズ箱はどうしたの？
もっとも過渡の場合は、2000番台を謳う客車でも付いてないけど・・・

[0592 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/03(日) 17:06:01.59 ID:GnrCTjzV]

ナンバー4桁と2桁じゃあ見かけが全然違うわな

[0593 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/03(日) 17:45:46.51 ID:ADXYQwmU]

復活版マイテ492を作るならコロ軸受けTR73に加えて床下も全然違うから要注意

[0594 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/03(日) 18:42:50.37 ID:ZumE0cOA]

>>586
完全敗北でしょw

[0595 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/05(火) 21:45:46.43 ID:kw6NZaXv]

先日発売された富の北斗星東日本編成、なんでまた色が濃くなったんだ？

[0596 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/05(火) 22:49:35.13 ID:9QDOUPkK]

>>595
色が濃いってのもあるが、ややくすんだ青なのよね
'07の東IIやまら斗星に比べても

[0597 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/09(土) 12:33:55.75 ID:4lG3mz7D]

富のブルトレのクーラーパーツ分売してほしいな
あれがあると札幌車、尾久車の晩年仕様が容易にできるんだけど

[0598 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/09(土) 14:28:15.72 ID:aFq9YkdJ]

>>597
同意
だが今のサポートではなあ

[0599 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/09(土) 14:35:07.29 ID:oYVkCch/]

おゆまるじゃアカンのか？

[0600 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/09(土) 14:50:40.59 ID:9J/Xga1P]

モールドぬるくなるから却下

[0601 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/09(土) 16:58:07.88 ID:0g33F2ss]

今ってレジン複製はあんませんの？ごめん、しばらく工作から手が離れてるから

[0602 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/09(土) 18:32:20.88 ID:eUen/GRG]

むしろUVレジンが簡単に入手出来て楽になった感じ

[0603 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/09(土) 20:28:25.61 ID:Ycx3pvvP]

そもそも保守サービスは改造用のパーツを買うためにあるんじゃないぞ

[0604 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/18(月) 21:16:32.33 ID:BStLj717]

中華UVライトも簡単に入手できて捗る

[0605 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/28(木) 20:12:57.79 ID:4YfomxwY]

過度から24系瀬戸あさかぜ製品化。
方向幕は 「特急 瀬戸 高松」が印刷済。

[0606 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/28(木) 22:24:11.83 ID:zj2hTIsc]

それだけで買わないわ

[0607 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/29(金) 01:17:05.33 ID:urF7TF6W]

過渡のはやぶさみたいに瞬殺だろうから、予約しとけよしとけよ〜！

[0608 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/29(金) 15:12:33.89 ID:GqBpxxgm]

過度から24系瀬戸あさかぜ製品化。
方向幕は 「光らない」

[0609 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/31(日) 21:21:09.91 ID:dZJ2A32q]

>>608
え、光らないの？＜方向幕

[0610 名無しさん＠線路いっぱい 2017/12/31(日) 23:47:09.00 ID:mK0INg8f]

光を透過しない白色樹脂で成型されているから光らせようが無い。

[0611 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/01(月) 01:01:46.99 ID:sOdyEBug]

何をいまさら。

[0612 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/01(月) 09:26:47.24 ID:26pIKn2p]

光が通る素材にしても、LEDは方向幕とは全然違う方向を向いてるから、あまり効果ないでしょう。
電球室内灯の時代じゃないんだし。
方向幕の裏にチップLEDを仕込む腕がある人しか、ありがたみがないと思う。

[0613 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2018/01/01(月) 09:40:03.62 ID:ciV6+41n]

蛍光塗料でも塗っとけよｗ　暗い所で光るからｗ

[0614 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/01(月) 14:08:24.10 ID:1rcLQjlh]

>>612
TORM.の汎用タイプを使えば良いだけ。

[0615 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/02(火) 16:02:28.09 ID:FYrqRGIy]

>>612
今は色んな室内灯があるから、方向幕の裏に仕込むのそんなに難しくないよ
車体側固定タイプから、ポリウレタン線で配線引っ張ると簡単

>>613
罵ちゃんは巣に帰ってね

[0616 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/04(木) 12:31:34.13 ID:mVRDyQE2]

>>615
既往の室内灯から引っ張るのはアリだな。
そのポリウレタン線のチップLEDを、幕の裏側に固定するのに工夫が必要かも知れないが。

[0617 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/04(木) 14:12:07.44 ID:0OjVkvaI]

セロテープで留めればいい話

[0618 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/04(木) 19:41:48.46 ID:3Zy0I1Wp]

>>616
テープLEDの室内灯を屋根に貼って車体側に固定するのおすすめ
配線も取り出しやすいし
チップの方向幕への固定はコクヨの「プリッとひっつき虫」なる文具コーナーに売ってる粘土みたいなのが良いです
何度もやり直しできるし遮光・固定・ポリウレタン線の固定など色々使えるからね

[0619 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/11(木) 16:22:07.83 ID:WxtMShYt]

http://www.jp-ngauge.info/ngi/2018/01/tomix201846-n-41e0.html
Tomixから20系も期待できるようになったぜ
https://i.imgur.com/5IiHMqj.jpg

[0620 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/11(木) 18:17:25.81 ID:ATCGuz5S]

過度の20系は、元の設計自体は20年前のやつだからな
出来次第では殴り込む隙はあるか

[0621 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2018/01/11(木) 18:23:01.34 ID:j+7NZDSb]

うぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！！！！！！！！！！

俺様の時代だ！！！！！！！！！

ついにカニ２５＋２５型初期が来た

[0622 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2018/01/11(木) 18:24:18.86 ID:j+7NZDSb]

トミックスだからナンバーインレタか

２４系２５型初期を一気に大量配置だナ

[0623 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/11(木) 18:26:55.10 ID:fApocCgj]

しかし、ボディマウント対応にすると、スカートの開口部が大きくなる罠。
どう処理するのか見物。

[0624 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/11(木) 18:28:49.02 ID:5/NxN7Bz]

キサハ34→12系1000番台のように
富は打った布石はしっかり拾ってくれるはずだから期待しちゃうな

[0625 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2018/01/11(木) 18:34:40.20 ID:j+7NZDSb]

２５型１００も出るのか
３０年以上前のカニ２４も更新したいぞ　出せ！　

ついに我が社もブルトレ全盛期が到来したようだ

[0626 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/11(木) 19:31:08.47 ID:bjA5+Y3o]

国鉄連呼の割に我が｢社｣なんだな
うちの｢管理局｣｢第一機関区｣｢第二機関区｣｢客貨車区｣なんってのが当時の文句だったんだが

[0627 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/11(木) 19:53:04.50 ID:OYvHwrFZ]

罵ちゃん=大糸説



あり得ますかねぇ？

[0628 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/13(土) 14:52:47.53 ID:QbFR9mTA]

〜>>618の流れで、方向夢の裏にチップLEDを仕込むというのは
例の白色成形のパーツを透明なものに替えるという前程？
それとも白色プラの裏からLEDの光をあてるとちょうどよく透けて
光るということ？

[0629 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/13(土) 15:52:40.79 ID:Fh16CbQZ]

>>628
過渡のならペンギンモデルの透過幕のパーツに交換する必要があるよ
10両以上だとかなり骨が折れるけど
元からの方向幕部品を薄くスライスしたけど、全く光が透過しなかった

富のは方向幕シールをかなり綺麗に貼らないと、粗がすごく目立つ
逆に裏にプラ板を貼って、減光しないと明る過ぎて

どっちも同じくらい手間がかかると思う

[0630 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/13(土) 17:05:46.07 ID:w7KUFJpO]

夢か〜
夢だねぇ〜

[0631 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/13(土) 21:17:33.67 ID:g9T5jy4h]

夢空間やね〜

[0632 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/13(土) 21:25:31.23 ID:tntLXU4i]

方向夢

[0633 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/16(火) 21:45:04.17 ID:SH7QBngg]

富から35系製品化決定か。

[0634 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/17(水) 00:19:01.03 ID:HoJMAgcb]

か？

[0635 名無しさん＠線路いっぱい 2018/01/22(月) 19:27:36.49 ID:WoZE8YZz]

370 名無しさん＠線路いっぱい sage 2018/01/21(日) 20:43:23.59 ID:8B4x+hfK
決まりだ
糞コテの呼び名は
"鉄クズ"

[0636 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/02(金) 19:41:01.01 ID:zVQJyXdf]

過度から6月にスーパーエクスプレスレインボーの改良品出るな。
流石に最近出たハザのように新規金型にはしなかったか。

[0637 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/03(土) 00:11:29.87 ID:MPjkls6U]

地味にレインボー用車端機器（汚物タンク？）が気になる…
既存の211用とは向きが違うし485.165とかにも使えてまた争奪戦か？

[0638 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/03(土) 00:20:36.40 ID:R01v8NYv]

>>637
電車の密連カプラーとか形違うからな。

カトカプNJPBだから、20系晩年向けかな？
向きはどうだっけ

[0639 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/03(土) 08:51:53.41 ID:MPjkls6U]

>>638
20系の粉砕式はBタイプカプラーの485,583あたりに使えるので結構取り付けた。
211，115は妻から見て右、24,14系や165,485なんかは妻から見て左だから初登場。
使い道がありすぎて葦が爆発的に売れる気がするんだよね。
ただA→Bタイプカプラーの台車に交換するのが面倒だけど。

[0640 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/04(日) 20:08:06.14 ID:Gs6dE/po]

レインボー、スロフの床下セットだけで既存品とライト関係一色を交換できるかが気になる。
手持ちの緑色のテールマークを手軽に白色にできるといいなぁ。

[0641 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/05(月) 08:03:12.42 ID:cUiIu9vz]

>>640
旧製品はLEDそのまま入ってるだけだから差し替えるだけでない？
ちょうど、どっかから抵抗入りLEDが発売されるし。

[0642 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/05(月) 13:51:03.68 ID:y3MfHm4h]

>>641
カプラーボデマンにするし、床板は構造変えてくるだろ

[0643 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/05(月) 15:17:00.44 ID:YUd6iHhF]

ちなみにボディーマウントになるのは、スロフの機関車連結側だけな。

[0644 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/05(月) 15:48:19.46 ID:Oinjk3/5]

そう
機関車連結側だけ
大事なことだから

[0645 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/05(月) 16:08:34.03 ID:utnkillZ]

そう。だから、別パのトイレタンク葦が需要な意味を持つ。

[0646 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/06(火) 08:46:53.97 ID:IHtADLsU]

重要 だろ？

[0647 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/06(火) 10:28:47.24 ID:5GKxD37C]

当たり前だよなぁ

[0648 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/08(木) 12:58:30.59 ID:Prtg+wDo]

値上げの口実

[0649 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/09(金) 00:10:12.59 ID:tyGw2tXT]

テスト

[0650 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/12(月) 13:01:57.00 ID:nQoJ53bk]

レインボーのタンク葦は台車とセットかよ・・・ホビセンに期待するか。

[0651 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/12(月) 23:17:05.83 ID:UfIzlDh/]

>>650
キハ85とか211系とか、台車に装備はもちろんタンクだけの葦設定あったよね？

[0652 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/12(月) 23:58:11.81 ID:xr/VmmfM]

>>650
心配すんな
http://shinyurisl.blog.fc2.com/img/20180215.jpg/

[0653 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/12(月) 23:58:45.62 ID:8RiZYRMM]

「京阪スレ」「近鉄スレ」潰したほか実名個人や模型店攻撃と誹謗中傷と自作自演など荒らしを繰り返した
生きている価値無いシャブ中毒どら９松戸市某バドミントンクラブ代表の正体
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1475523495/256-299
へたくそな文章で未亡人に成済ます変態バドクラ代表の正体
愛する人との死別の悲しみを成済まし自演する　変態代表の掲示板
http://bbs5.sekkaku.net/bbs/grief/

[0654 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/13(火) 01:32:23.15 ID:zP9QNZru]

>>652
ありがとう。
これで、さよなら20系や20系あけぼののタンク化が出来るわ。

[0655 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/14(水) 08:28:57.64 ID:S7jOaAz6]

>>652
首振り便所タンク？

[0656 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/14(水) 11:30:48.85 ID:byJEqOpy]

>>655
カーブでウンコするの禁止

[0657 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/14(水) 11:46:59.91 ID:uvjNS5JI]

「停車中に使用して下さい」

[0658 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/16(金) 21:03:19.53 ID:3Tw1BHPg]

富の真岡50系が連結間隔広すぎて萎えてたんだけど
過渡32系と一緒に予約してた短縮ナックルに片側変えて、もう片側小加工かもめナックルにしたら他の客車と同じぐらいになって満足

[0659 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/16(金) 21:16:16.27 ID:/umE074Q]

>>658
なぜBMTNにしない

過渡の50系(51形)を純正BMカプラー化したら連結面間隔の広さに萎えた

[0660 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/16(金) 21:26:49.00 ID:3Tw1BHPg]

>>659
カプラー切り飛ばすのはやっぱ抵抗がなあ
レッドトレインのオハ50の1両にBMTN試してみたけど復元出来ないのはやっぱ躊躇する

他の台車マウントアーノルドカプラー客車の間隔ぐらいで自分はいいしね

[0661 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/16(金) 22:44:11.13 ID:QQqadcW0]

>>660
編成端ならともかく、中間は他車と繋ぐことないでしょ？
中間はBMTNでもいいんじゃない。

[0662 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/16(金) 23:30:04.74 ID:3Tw1BHPg]

>>661
BMTNの間隔は魅力だけど他の台車アーノルド客車と足並みが揃わなくなっちゃうのがやっぱね
車短ナックル+かめもナックルもほどほどでいいもんだよ、押して連結出来るし
https://i.imgur.com/PsrOuEB.jpg
https://i.imgur.com/F7YaeHx.jpg

[0663 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/16(金) 23:37:59.48 ID:/umE074Q]

>>662
かめもナックルとは何ぞや
かもめぐらい打ち間違うな
覚えろ

[0664 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/16(金) 23:52:45.15 ID:3Tw1BHPg]

すまぬ・・・すまめ・・・

[0665 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/16(金) 23:52:45.37 ID:9IclhL35]

自分はポケット無いのリブ削ってポケット用TNのスペーサー付き使ってるよ
C11がそのままC140通過するのに客車が通過出来なくなるのは癪だしね

[0666 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/17(土) 12:44:18.41 ID:w4wg3/2j]

俺は、中間にボデマン使うの嫌いだな。
走行でも、セッティング・撤収でも。

[0667 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/17(土) 14:02:53.95 ID:298SpiY2]

ワイはアーノルド信者
汎用性第一

[0668 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/17(土) 14:23:12.91 ID:SuSM4S+j]

客レカモレ好きは、大概、後でアーノルドのままにしておけば良かったと後悔する罠w

[0669 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/17(土) 15:16:35.21 ID:298SpiY2]

過渡も富も適当に塗り替えたフリーランスも併結するからアーノルドなら面倒がない

[0670 名無しさん＠線路いっぱい 2018/02/17(土) 15:56:50.98 ID:UEk9EpVI]

「京阪スレ」「近鉄スレ」潰したほか実名個人や模型店攻撃と誹謗中傷と自作自演など荒らしを繰り返した
生きている価値無いシャブ中毒どら９松戸市某バドミントンクラブ代表の正体
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1475523495/256-299
へたくそな文章で未亡人に成済ます変態バドクラ代表の正体
愛する人との死別の悲しみを成済まし自演する　変態代表の掲示板
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[0671 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/04(日) 23:08:13.86 ID:yPFBnZmn]

結局カプラーの選択に迷い、混用してしまうよね〜。特にボデマ
ンタイプはメーカーや設計時期を乗り越えるのがチト面倒だし。

富ミニカーブ対応の2軸貨車へ過渡EF66ナックルを付けてみたが、
調整が実に面倒。専用TNにして他車にTN・ナックルの控車を用意
している。機関車のカプラー違えど組める編成の制約さえ容認す
れば割と柔軟に対応はできる。

[0672 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/04(日) 23:16:09.03 ID:pL6OWEkw]

>>671
糞まみれのプレーをやりたいぜ。お互いに浣腸してから、
ちんぽを尺八しながら顔や頭から糞をかけたりかけられたりしたら最高や。
もう考えただけでちんぽが勃起してしまう。
出来れば年配の親父や爺さんの糞が一番だが、
糞だらけになれるなら３０代４０代のおっさんでも
一緒に変態の限りをつくし気が狂うほどぐちゃぐちゃになりながら、
けつの穴に入れたり糞だらけのちんぽを舐めあおうや。
又浮浪者のおっさんにせんずりを見せ合ったり、
そのまえで小便を掛け合ったら興奮してたまらないぜ。一緒にやろう。
岡山県の北部なら良いが、岡山市内でも良いぜ。
１６３＊９０＊５３の変態親父や。土方姿のままで汚れながら狂うのが一番や。
連絡早くしてくれ。糞、ためて待つぜ。

[0673 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/05(月) 00:57:26.70 ID:ZNJWiZtx]

道内急行14系25両分の室内塗装と電飾が工期1か月で完了。
まりもを走らせながら、ただいまウィスキーで乾杯中。

[0674 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/05(月) 07:03:45.12 ID:r2LwGxqD]

おつかれさま

[0675 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/05(月) 12:45:08.38 ID:ZNJWiZtx]

ありがとう。
次は能登。

[0676 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/08(木) 00:22:31.13 ID:W7hzPUfi]

>>671
俺も富2軸貨車のＥＦ66ナックル化は、今までに100両ぐらいやっている。
車体側の改造なしでできる方法がどっかのサイトで紹介されていたので、殆どそのまま施工。

工法
EF66ナックルを組んで、その状態で穴を1.6mmまで広げる。
カプラーポケット内の突起を避けるように、カプラーの尻部分（穴から後ろ）をニッパーで切除。
その際に上下を間違えないように注意！　（俺も十数個はダメにした・・・）
板状の復元バネはそのまま利用。

高架・勾配付きのお座敷レイアウトでも、ワムハチの清一50両編成が編成分離無しで安定して走行できた。
ただし過渡2軸貨車（KATOカプラー付き）と不規則に連結させると、時々編成分離する。

[0677 676 2018/03/08(木) 00:33:59.50 ID:W7hzPUfi]

客車スレで貨車ネタすまなかった。

客車の場合、富はTN釜、過渡かナックル釜で事実上専用機を用意する状態になっているけど・・・
みんなどちらかに統一しているのかな？

[0678 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/08(木) 01:13:08.16 ID:kJNeQEM9]

自分は穴1.4mmで板バネ使わずウレタン片で押さえてる
二軸で殆ど首振らないけどミニカーブでなければ無問題

[0679 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/08(木) 07:40:01.71 ID:1txEUJUo]

>>676
うちもそれやりたいんだけど、肝心のEF66ナックルの在庫が少なくとも近場にはなくて…

>>677
うちは全て過度ナックルに統一してるよ。富釜でも。

[0680 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/08(木) 08:52:46.73 ID:Yw6lpcgR]

過渡の糞カプラーなんかよく使えるな
66ナックルなんてスケール1/100だろ

[0681 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/08(木) 08:57:47.54 ID:0yYX4nQA]

>>679
ウチも釜は過渡ナックル(か過渡N)で揃えてるな
客貨車も釜連結側はカトカプで揃えてる

スレチだが電車の前はTN密連が増えてきたんで過渡新双頭は軽加工で繋げるから重宝してる
客貨車はカトカプ統一してるからウチにピッタリ
まあクモヤで客車はあまり牽かんけども

[0682 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/08(木) 10:35:47.62 ID:iO7qlsfP]

ベーカー型カプラーよりはマシ

[0683 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/08(木) 11:43:09.60 ID:0LSjv9P3]

>>677
カプラー交換できない蟻釜がいるアーノルドを含めた３種類で統一できていない
（連結互換性のあるカト―カプラー、ＫＡＴＯナックル、ケーディーを１種類と見なしても）

[0684 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/08(木) 12:44:44.38 ID:0DwTuU6e]

>>680
本来はCSナックル(短)だから...
アメリカンナイズされただけでしょ。
(縮尺違えど日本釜と米レが共演可。笑)

[0685 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/08(木) 14:16:20.08 ID:0GI3lpzn]

>>680
富釜用TNをバカにするのはよしてあげなさいｗ

つーか、スケール通りにカプラー作ったら小さすぎて連結なんか出来んぞ。

[0686 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/08(木) 14:40:37.51 ID:VQXGmFn4]

>>685
Zゲージ用のケーディをNに使う奴がいるぞ

[0687 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/08(木) 15:09:32.21 ID:0LSjv9P3]

スケールサイズとなるとＧＭの連結器が一番近いんじゃないかな？

自動連結自動開放ができない代わりに他のナックル系カプラーより小さくドローバーとしても十分に使えたから
相対的な大きさのイメージで気動車の簡易連結器として導入したことがある

[0688 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/08(木) 15:15:23.97 ID:qk2Ym8rL]

自分は蒸機の前カプラーとして使用したな。
ちょこっと遊びがあるので、見た目と機能性を両立できる。
但し、ミニカーブでは試していない。

[0689 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/08(木) 15:36:14.40 ID:Yw6lpcgR]

>>685
過渡の66ナックルは1/100くらいだけど富のは1/130くらいだろ

[0690 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/08(木) 16:35:27.70 ID:0GI3lpzn]

>>689
実物の連結器見た事無いのかな？
蒸気に付いてるダミーカプラーと比べてみなよ。

[0691 671 2018/03/08(木) 16:40:05.30 ID:MbyFREnt]

>>677
うっかり貨車ネタ書いてしまった当方こそが…スマヌです。

TN蜜自とカトカプなら「Nマガ23号」…でしたかな、カトカプの
ナックル部に1mm穴を開け、TNの爪がそこに嵌まるようになる
なんてアイデアが載ってました。目から鱗の思い。

一時はその穴開けをカトカプ装備全車にしてますたが、ボデマン
TN相手だとカーブ入り口でほぼ脱線します。ボデマンTN車には
台車マウントでもよいからTNカプラーのみと決めてます。

過渡ナックルもしくはそれと連結可能なカプラー系統へ統一する
のが楽とは思うけど、重連の際に意図せざる自然開放をしないTN
にもメリットを見出してしまうんですよ・・・。

[0692 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/08(木) 17:23:19.73 ID:Yw6lpcgR]

>>690
黙れよ盲目過渡儲は

[0693 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/08(木) 17:26:24.91 ID:43AiHLMs]

と、糞富儲が申しております(^o^)

[0694 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/08(木) 17:31:51.75 ID:qk2Ym8rL]

ここは信者スレでもなければ、カプラースレでもないぞ。
そろそろ自重してくれないか？

[0695 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/08(木) 18:27:49.90 ID:mV78MrzF]

>>686
端梁まで表現したような客車には相性がいいZ用KD

[0696 686 2018/03/08(木) 18:36:29.74 ID:VQXGmFn4]

>>695
ほう

[0697 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/08(木) 18:48:47.04 ID:0LSjv9P3]

乗り換え案内

【密着】連結器・カプラー総合スレッド９【自連】
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/


ネタ的には面白いので続きは向こうで

[0698 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/09(金) 00:56:48.27 ID:t621lKkT]

エンドウナックル最強説

[0699 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/09(金) 23:33:15.34 ID:TG8rax2i]

過渡北斗星DX再販で
またカプラーセットの葦は瞬殺かな
特にカニ24用

[0700 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/09(金) 23:35:24.78]

富の北斗星束のオハネフ・オハネの単品品薄だな
特にホロ枠が表現されたオハネフ25-0は一番早く品切れになった

[0701 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/10(土) 13:18:38.58 ID:BiJ/aI3+]

やっぱみんな北斗星好きなんすねぇ

[0702 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/10(土) 14:13:10.80 ID:Qe2KuKh8]

オシ16付の北斗が好き

[0703 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/10(土) 14:15:10.68 ID:aj0ROA8Y]

オラぁワサフ8000付の北星がええだ

[0704 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/10(土) 16:30:32.85 ID:3TMfm7ED]

50系の2〜10両くらいのが好き。交流機かディーゼルに牽かせて
貸しレでも自宅お座敷でもマターリ回すのが良し。
あえて年代違いを混ぜて色の差を楽しむ捻くれモンだけど。
カプラーはTNだけだがナックル釜用に控え車を追加するかな。

今では真岡で現役車に乗れるだけでも感謝か。九州のSL人吉も
50系ではあるけどより原型に近いのは真岡だし。

[0705 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/10(土) 16:37:23.25 ID:qjAOx/zS]

>>704
色褪せ具合が違うほうがリアルだし中々エエんでない？
ウチのブルトレだって過渡の古いのと富混結だし(長さから目を背けつつ

[0706 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/10(土) 17:01:48.22 ID:XlWjyimV]

人それぞれ。
楽しんだもん勝ち。

[0707 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/10(土) 21:52:26.79 ID:wPklxvSH]

廃止直前に星置ー札幌に51系＋ED76500に乗って停車時のギシギシ感を楽しんだ、ガラガラだった
お座敷なんで4両と機関車で

[0708 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/10(土) 21:56:31.71 ID:ynH/BVJ5]

>>707
オハ51系にお座敷(車)なんてあったかと約数秒w

[0709 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/10(土) 22:57:18.25 ID:XlWjyimV]

>>708
同じくw
せめて「自宅では」とか頭に付いていればねぇ。

[0710 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/10(土) 22:59:02.63 ID:9noF9nKy]

ああお座敷レイアウトのことか
なるほど
俺も同じ誤解するところだった

[0711 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/10(土) 23:13:30.02 ID:aj0ROA8Y]

>>708-710
JR北はカオスだったからひょっとしたらひょっとしてあったかも？
と思わせるところがまたｗ

[0712 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/10(土) 23:37:47.09 ID:ynH/BVJ5]

>>711
カーペット車は海峡に繋がれたけどな

[0713 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/11(日) 01:42:59.65 ID:DT24DzhZ]

>>707
懐かしいですね。
SLの撮影で札幌-小樽間を51系に乗車したのを、ふと思い出しました。
ちなみに機関士はベテランの人でした。

[0714 704 2018/03/19(月) 14:13:57.32 ID:HdzP+hYy]

>>705
過渡の古いブルトレ…ってぇとピン留めの25形ですかな？
こちらも去年から今年にかけて中古屋数店で13両ほど集めて
みますた。古い富のオハネフ混ぜて逆向き緩急車、あるいは
車掌室が向きあう箇所にしてもよいかもしれんですね。

[0715 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/19(月) 14:33:41.96 ID:lg1z+Nvq]

日本語でおk

[0716 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/19(月) 15:36:40.90 ID:FqEYKCT8]

>>715
日本語が読めない奴は逝ってよし

[0717 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/19(月) 15:40:52.75 ID:LZR+nIcp]

そのフレーズかなり懐かしいなw
まだ使う奴がいたとは。

[0718 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/19(月) 16:07:34.22 ID:9y9ZNz0v]

17年位前からタイムスリップして来たんじゃねw

[0719 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/19(月) 18:08:42.47 ID:m14uLEQq]

時間が止まっているんだよ、そのフレーズが判る俺らは

[0720 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/19(月) 18:51:58.20 ID:r/wcOMPi]

>>714
yes、25形金帯だけど
富のあさかぜセット(これも古いかw)と合わせて遊んでる
繋げ変えて出雲にもできるんでマーク変換装置が地味に重宝しとるよw

[0721 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/20(火) 01:58:51.70 ID:rjt46Jax]

なに自演してんだぶっころすぞ

[0722 714 2018/03/20(火) 12:53:44.94 ID:KZaatp4P]

>>720
うちは銀帯。首振りスカート65Pやら富PFも中古で転入して
来たんで両者を併用できるような仕様に。細けぇこたぁ(ryな
80年代前半のノリでﾏﾀｰﾘとブルトレやることにしまして…。

マーク変換装置はやっぱり斬新なアイデアだと今更感心。
ただ尾灯が点かないので接点磨きと、ついでに抵抗内蔵LEDの
電球色で麦球を置き換える予定。

[0723 名無しさん＠線路いっぱい 2018/03/24(土) 13:59:58.53 ID:l7jtcc/1]

>>722
白色LED(580Ω抵抗含む)と車端パーツさえあれば最新ロット風に化けますヨ。(笑)

〈参考サイト:道楽三昧さんのBrogより〉
https://plaza.rakuten.co.jp/rls001/diary/201011080000/

[0724 名無しさん＠線路いっぱい 2018/04/13(金) 18:15:48.34 ID:IO7tCZ+w]

過渡も富みたく、限定フルセット商法を使ってきたか
http://www.katomodels.com/product/poster/files/2018_8b.jpg

[0725 名無しさん＠線路いっぱい 2018/04/27(金) 23:51:58.64 ID:21Vbil1w]

http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/n/nj_216.htm
カニ25は頑張ってるみたい。
スカート対応TNは嬉しいが、大股開きではしたないカニ24やカヤにも救済措置を……

[0726 名無しさん＠線路いっぱい 2018/04/28(土) 00:32:57.23 ID:wViOzWlo]

これは、いよいよ20系をやる気だな。
キハ82といい、今ままで遠慮していたかのような流れが終わるということか。
競え、争え、そして品質やアフターサポートも競争するんだ。

[0727 名無しさん＠線路いっぱい 2018/04/28(土) 00:37:42.08 ID:pME8pLFK]

>>725
車掌室内の配電盤のランプの点灯まで再現するとはすげぇな。
こういう演出は蟻が好んでやりそうなのに。

[0728 名無しさん＠線路いっぱい 2018/04/28(土) 02:59:36.50 ID:noaFfQPm]

屋根上ファンも別パなのか･･･
回転させたら面白いかもw

[0729 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2018/04/28(土) 09:12:10.72 ID:ZggCbKWe]

テールマークがヤバイ　この構造だとシール貼れって事だナ

[0730 名無しさん＠線路いっぱい 2018/04/28(土) 09:47:03.11 ID:ayeG78Dp]

でもバナナるんでしょう？(´・ω・｀)

[0731 名無しさん＠線路いっぱい 2018/04/28(土) 10:46:35.36 ID:pME8pLFK]

●カニ25のトレインマークは｢彗星｣装着済み、｢明星｣｢あかつき｣付属
●2両のオハネフ25形のトレインマークは｢彗星｣と｢明星｣をそれぞれ装着済で、交換用に｢あかつき｣トレインマーク印刷済前面ガラスパーツ付属

[0732 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2018/04/28(土) 11:02:44.32 ID:ZggCbKWe]

テールマークはハメコミ式で凹になってるのか

[0733 名無しさん＠線路いっぱい 2018/04/28(土) 13:11:08.98 ID:wViOzWlo]

>>727
でもテールライト点灯時しか付かないんだよな。
なんというか、肝心なところでピントがズレてる感じ。

トレインマークとその配電盤は前後進関係なく点くようにして欲しいもの。
テールライトへの遮蔽装置を作ってくれればねぇ。

[0734 名無しさん＠線路いっぱい 2018/04/28(土) 21:39:35.65 ID:cpRmuQW6]

>>733
そこ釜次位では目立たないし、従来製品も点かないからあまり
気にせずともよいと思うけどね。

[0735 名無しさん＠線路いっぱい 2018/04/28(土) 22:40:53.02 ID:wViOzWlo]

>>734
連結・解放する時に凄く気になる。
今回はカニ25だから良いけど、東京−九州のブルトレだと東京駅で機回しするからね。

[0736 名無しさん＠線路いっぱい 2018/04/29(日) 01:01:41.20 ID:kMrvoOqp]

＞今回はカニ25だから良いけど、

だったらグダグだ言う話じゃねーな

[0737 名無しさん＠線路いっぱい 2018/04/29(日) 07:39:26.19 ID:q0G791TO]

模型なのにケチが細か過ぎるわ

[0738 名無しさん＠線路いっぱい 2018/04/29(日) 11:15:17.18 ID:gFJwkX0j]

文句あるなら買わなければいいだけ。

[0739 名無しさん＠線路いっぱい 2018/04/29(日) 11:42:05.49 ID:kMrvoOqp]

そもそも買う気すらないヤツに限って文句つけるんだよな

[0740 名無しさん＠線路いっぱい 2018/04/29(日) 11:52:36.79 ID:A2PTJBO1]

>>550
でエルムが…と書いたが
今度富から81 133と24形引戸車(東)が出る

人間万事塞翁が馬とはこのことか

[0741 名無しさん＠線路いっぱい 2018/04/29(日) 15:38:27.07 ID:j8c7Qe2i]

丸屋根広窓･狭窓の客車が過渡で随分揃った
マシ38に関してはセットバラしで予備を手に入れるべきだったか
スロ･オロあたりがないのが少々歯がゆいが

そのうちモデモ･旧なかせいの客車とまとめて戦前仕様に改造してやろうと
京都駅店のは高い上にタイプの所為で二度手間になるから買う気なし

[0742 名無しさん＠線路いっぱい 2018/04/29(日) 15:41:00.55 ID:j8c7Qe2i]

あ、マイテ58 1に限っては京都のを買ったので

[0743 名無しさん＠線路いっぱい 2018/04/29(日) 18:05:33.10 ID:VaskKLe8]

>>740
今更

息尽きたねぇ

[0744 740 2018/04/29(日) 19:03:15.35 ID:A2PTJBO1]

>>743
情報自体は今更ではある

[0745 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/03(木) 12:48:49.98 ID:LiyQodER]

北斗星ホステルとは？！
https://youtu.be/Ru5PEh2DGeA

[0746 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/03(木) 13:02:22.00 ID:C2xHp6mU]

ツベ主が勘違い()してるだけだろ
どーでもいい

[0747 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/12(土) 10:18:47.69 ID:9JbWBYHD]

過渡も富も新はまぐち号だすわけだが・・・
やっぱり過渡の方がいいのかしら

[0748 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/12(土) 11:43:46.38 ID:rsFHScz/]

>>747
はまぐち号って誰？

[0749 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/12(土) 12:07:52.99 ID:koRFb7SG]

>>748
知らないのか、東京駅のアレだよ。

[0750 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/12(土) 13:43:44.92 ID:CwsXDZZl]

>>748
元プロレスラー？

[0751 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/12(土) 14:48:31.18 ID:ewHenIuC]

えっはまなす号？？

[0752 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/12(土) 15:01:34.68 ID:AXfw1dDS]

はまぐりなら桑名かな？

[0753 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/12(土) 15:13:29.34 ID:5Q6zE1zZ]

>>752
準急「はまぐり」とか可愛いな
房総東線が「はまぐり」で房総西線が「あさり」の潮干狩り臨とか

[0754 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/12(土) 16:03:21.50 ID:t11HOK5S]

内房特急バカガイ
外房特急ホンビノス

[0755 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/12(土) 16:09:48.16 ID:ByXjBKvi]

>>754
ホンビノスは今後勢力を拡大する可能性が…(外来種)

[0756 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/12(土) 18:32:27.05 ID:N6cwp4ST]

カニ25の配電盤演出面白いが、今後24系にも拡大するんだろうな。
もしそうなった&単品カニが出るなら、過去の限定品等更新していきたい。

[0757 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 01:22:11.29 ID:TXZJC6NH]

カニ25 は、殴り込みをかける為の布石だと考えるが。
単純に別形式でなく、東京発系統のでも これをヤル という意思表示なんだろうね。

殴りこみ予定の車種も過渡は変換式トレインマークではないから、優位性は変わらんな。
すっきりできるかというのと、カプラ周りがどうなるか、かな。

[0758 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 01:24:10.21 ID:TXZJC6NH]

表現が悪かった。
機能的な
優位性は変わらんな。→ 優位性はあまりないな。

[0759 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 03:23:03.59 ID:3KnkBC4i]

>>757
カニやマニのベンチやファンの別パ化、寝台の中段やハシゴの再現と内装の色分け、行き先や号車表示の透光化、中間TN対応による流し管や処理装置の完全再現などできたら優位に立てるね。
てか富ならすべて既存のものだし。

[0760 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 03:35:44.98 ID:EkE+mdnc]

富には腑抜けた過渡のケツを蹴っ飛ばして欲しいんだけどな…
20系にはぜひとも全力を尽くしてほしい

[0761 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 04:27:36.63 ID:l1a33xPA]

そしてまさかのグレー床下20系が

コレは競合では無い！と

[0762 757 2018/05/13(日) 05:41:06.71 ID:vDP0EWIS]

>>759
そうだね。
あとは帯の禿げの問題があるが、20系なら白帯だから大丈夫かな。
うまく言いにくいが、富のはなんとなくプラっぽさがあるのがなぜなんだろうか。

[0763 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 06:17:32.77 ID:S9rPxBqq]

>>762
富は成型色に青を使って申し訳程度に塗装してるからな

[0764 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 10:53:55.87 ID:RBgJoTzh]

>>759
中段は異教でも再現されているような？
あと行き先・号車の透明化は、サイズ大きくされる予感しかしない。
あと、今まで客車がHGになった事はないよね・・・。

むしろ、今回のカニ25で良いなと思っているのが、解放テコの存在。
やはりあると無いとでは全然違うわ。

[0765 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 10:57:47.42 ID:/VvXDDJ+]

>>764
と言ってもスケールより太いだろうね

[0766 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 11:03:44.26 ID:RBgJoTzh]

>>765
だろうねって、試作品見れば分かるじゃん。
太さに関しては、機関車の誘導員手すりと同様だわな。

[0767 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 12:47:08.62 ID:X8sD3m2c]

グレー床下20系再販して欲しい
車端部床下機器も含めて
待ってる奴は俺だけではあるまい

[0768 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 13:00:57.84 ID:UDxXnnaX]

>>763
ありがとう。
やっぱりそうだよね。

>>767
自分で塗ったら駄目なの？

[0769 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 13:11:31.20 ID:X8sD3m2c]

グレー仕様の車端部床下機器が設定されることに価値がある

[0770 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 14:17:36.28 ID:CmPx3NGF]

>>768
転売時に値段かつかなくなるからだろ

[0771 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 14:36:50.62]

富はカニ25と同時に
オハネフ25-0・100、オハネ25-0・100の単品も出るけど
こちらは旧製品の置き換え用に購入する人多そうだな
そして床下の分売パーツも梯子付のものに切り替えて行くんだろうな

ちなみに東日本リニューと同時に出た北斗星単品は
ホロ枠が改良されたこともあってオハネフ25-0から先に品薄になった
今度エルムリニューで再販するけど

[0772 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 17:53:47.70 ID:6uiwAOci]

関西だと、0 のほうが好きなんだよな。100の切妻はなんとなく好きじゃない・・・。

[0773 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 17:59:29.01 ID:RBgJoTzh]

スハネフ15ならおk？

[0774 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 18:05:12.71 ID:F21jupCo]

>>771
あのはしご表現はオプションパーツじゃ駄目だったんかな
デフォルトでは値段そのままはしご無し
オプションパーツでさまざまな開口状態を数種類販売の方が面白そう

一方増結セットは割引店でも塚ってしまった
末期仕様を見越して基本セットより増結セットを多く生産しちゃったのかな
クーラーの仕様を変えたとはいえ増結セットに含まれる車種は
北斗星オタなら実車の数以上持ってそうだしな

エルムセットは客車複数目当てで機関車が中古市場に溢れそうな気がする

[0775 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 18:40:29.16 ID:XjJ4Rd6T]

>>772
0番台は向日町100番台は品川のイメージだからなあ

[0776 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 19:42:15.80 ID:mzHkOEvQ]

>>775
見慣れてるかどうかって感じなのかな?

[0777 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 21:35:15.22]

>>774
エルム客車は青森車にも使えるからな

[0778 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/13(日) 21:47:26.94]

>>774
EF81TESの基本セット用、EF66ブルトレセット用あたりは中古市場にあふれてるよな

[0779 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/14(月) 03:19:35.18 ID:HU5CWfhU]

>>770
窓配置違うじゃん

[0780 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/14(月) 04:16:30.34 ID:5MJDUta8]

>>770,779
今さら言われるまでもなく
20系登場時は電源車などを除いて非常口部分が違うわけで
床下を塗れば済む話ではない

[0781 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/14(月) 23:21:01.74 ID:+iQ6U+LN]

キボンヌなら他でやれ

[0782 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/14(月) 23:33:05.78 ID:76+wk3Ei]

それで、結局、カニ25は買うの？

[0783 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/15(火) 15:09:07.34 ID:vqkZfwNb]

katoの便所窓と幕をちゃんと光るように
して欲しい。寝台車なんかとくに客室より
こちらのほうが夜は目立つのに

[0784 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/15(火) 18:14:34.09 ID:jdeb/WDN]

>>783
それちゃんとやってくれたら、客室窓なんか開口してなくても印刷表現でいいな。サボと洗面所とデッキだけ照明装備の急行銀河夜間走行ver(特別企画品)とか。

[0785 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/15(火) 20:20:04.07 ID:fdxETXpU]

ブルトレのイメージって、ほとんどの客がまだ起きてて車内が煌々と光ってる感じだな。
当然多くのカーテンも開いてる状態。

[0786 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/16(水) 01:10:23.48 ID:TC9bCL4p]

ブルトレやサンライズといった夜行列車だとアンビバレンツな気分
になるよね。模型列車に照明入れ、ついでに内装まで表現すると。
照明で引き立つ内装を見て手間をかけた甲斐があったと嬉しく思う
も、しかし夜行列車ならカーテン下ろして窓は暗い方があり？

それなら光が届きにくい窓を把握してそこはカーテン下ろすか？
デッキや方向幕に洗面所はどう光らすか？悩みは尽きず。

[0787 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/16(水) 01:17:41.00 ID:CmeoJqie]

中部や関西だと、車内は真っ暗なイメージになるね。
カーテンやブラインド下ろしている上に減光するから。

逆に東京や九州方面だと、明るいうちに出発するから、全く印象が変わる。

結論。好きにしたら良い。

[0788 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/16(水) 04:05:35.92 ID:umxQeQ2F]

入線時はカーテン閉でハシゴ畳んだ状態がデフォだったりする

[0789 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/16(水) 06:42:26.39 ID:GbKzlBVt]

>>788
カーテン閉なら梯子は開じゃない？

[0790 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/16(水) 11:53:22.47 ID:AG/9jHq2]

>>784
ついでに方向幕もクルクル回ってくれると
たまらん

[0791 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/16(水) 13:43:47.15 ID:lTge9NLB]

方向幕が変換出来るなら編成中に1両、とんでもない行き先や列車名の幕にしたくなるな。

[0792 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/16(水) 14:02:04.82 ID:715bFl7p]

>>790
メカニカルのは無理っぼだけど、液晶表示で幕が巻き取られているように見せることはできそうだな。

[0793 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/16(水) 18:24:13.41 ID:AG/9jHq2]

>>792
あー、それいいねえ。

[0794 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/16(水) 18:58:53.09 ID:RkM+uQKy]

ラジエーターファンをくるくる回るのを希望してるのまさか俺だけかよ

[0795 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/16(水) 18:59:23.93 ID:I1pbwaz1]

>>774
俺はエルムセットを3セット買う予定。予約したしな。

[0796 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/16(水) 19:01:18.21 ID:I1pbwaz1]

カニ25セットを複数買ってカニ25だけ放出する奴が多そう

[0797 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/16(水) 19:24:13.10 ID:GbKzlBVt]

>>796
おい、それトップシークレットだからな。

[0798 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/16(水) 19:59:51.33 ID:oFrZEshV]

>>796
単品とセットでなにか違いあったっけ？

[0799 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2018/05/16(水) 20:50:36.83 ID:MQ4nFLBI]

単品買うより安く済む
カニ25単品が高く売れれば、さらにお得

[0800 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/16(水) 20:54:14.36 ID:4Nt+pzdb]

夜行なら室内減光した状態の表現が欲しいな
今の室内灯はLEDの恩恵で輝度は十分だがそれが仇に
チラつき防止のキャパシタ装備はまだまだ先の話か・・・

[0801 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/16(水) 21:41:54.48 ID:AG/9jHq2]

軸受綺麗にすると殆どチラつかなくなるよ

[0802 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/16(水) 23:24:03.42 ID:rgfy3Yn6]

カニ25は大ムコに1両しかいなかったんだから、史実を重視すれば、何両も持っていて嬉しいものでもないだろう。

[0803 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/16(水) 23:57:06.37 ID:CmeoJqie]

>>788
国鉄時代の九州方面ブルトレは違うぞ。
入線時も多くが全開だ。
3段式時代のさくらは静岡あたりで寝台セットだし。

1983年6月の東京駅

16:30 さくら
16:45 はやぶさ
17:00 みずほ
18:00 富士
18:15 出雲1号
18:45 あさかぜ1号

ホント、ひっきりなしだったなあ・・・。

[0804 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/16(水) 23:58:42.53 ID:m2SC8CwS]

>>802
大ムコには1両しかいなかったけど
門サキから出ずに廃車になったもう1輌がいたよね

[0805 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/17(木) 00:35:17.06 ID:bXJO+yn9]

>>804
かに25-2のトレインマークは「あかつき」限定だな。

[0806 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/17(木) 08:04:07.05 ID:vcydtPu7]

ブルトレの写真は明るい時間に撮ったのが多いから、自ずとカーテンが開いた姿が記憶に残る。

[0807 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/17(木) 09:28:16.57 ID:j/umOp7c]

>>806
模型に限らずだけどさ、自分で見た記憶より撮った写真を見た記憶が残ってるのはなんか残念だよね。

[0808 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/17(木) 14:52:47.05 ID:Krd4eXpJ]

>>807
ブルトレじゃないけど、'93年3月、
釧路駅に到着した急行「まりも」を見たのが忘れられない
折り返しの札幌行きでまりもは廃止
スハネフ･オハネはキハ併結改造済だった

[0809 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/17(木) 15:07:27.30 ID:j/umOp7c]

>>808
おれも86年の3月、急行かいもんから降り立った早朝の水俣の駅の風景が忘れられない。
当時デジカメなんかないし、高校生だった自分にはフィルムや現像代が高かったから写真もほとんど撮ってないんだけど、その急行かいもんから降り立った風景だけは何故か覚えてるんだよな。

[0810 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/17(木) 16:54:37.28 ID:GjduqVMf]

おれは、はやぶさに乗って西鹿児島までじいちゃんと
旅行したときに、途中からドカドカおばちゃん乗り込んで
きて、ドカドカお菓子貰った記憶が鮮明に残ってる

今考えると楽しかったな。

[0811 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/17(木) 17:36:34.72 ID:KFXSBI4e]

昔はボックスシートで一緒になると見知らぬ子供にもミカンやらお菓子くれるお年寄りいたね

[0812 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/17(木) 18:01:15.02 ID:tKAiIXUt]

>>811
昔は当たり前のようにくれたよな。

[0813 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/17(木) 22:52:11.59 ID:+rpnvHE0]

よしっオヂサンも車内で見かけたJSに御菓子をあげよう

[0814 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/17(木) 23:44:52.55 ID:WRch+PF7]

>>813
そして、逮捕されてしまいましたとさ

[0815 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 00:08:12.94 ID:jt5K1mQT]

>>814
何罪で立件するの？

[0816 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 01:08:31.94 ID:inDgOdag]

存在が公然わいせつ

[0817 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 01:28:55.88 ID:UpMsbu99]

>>815
誘拐未遂

[0818 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 01:41:19.89 ID:jt5K1mQT]

>>817
無理。

[0819 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 07:44:15.13 ID:ZaP0jDgu]

>>815
不可解なことで逮捕されちゃう世の中だ

[0820 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 08:47:18.95 ID:+SFtZVBx]

言いたい事も言えないこんな世の中は...

[0821 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 08:59:29.14 ID:MZRqr2HH]

迷惑防止条例等々のワケのわからん県条例でヤられる事も
取り締まってるのは法律だけじゃないからな

[0822 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 11:35:44.34 ID:WfNV+807]

http://www.jp-ngauge.info/ngi/2018/05/micro-ace-d777.html
JT客車もこのスレでいいんだっけ?
悲願のあすかだけど……3万円ねぇ

[0823 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 11:56:44.52 ID:dFwrq2mk]

>>822
6万じゃねーかｗｗｗ
かたっぽだけで足りる訳が無いだろｗｗｗｗｗｗｗ

[0824 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 12:30:52.30 ID:IScbIw9C]

登場時買って150に牽かすかリニュ買ってカメラマン乱立の中走らせるか悩むなｗ

[0825 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 12:53:15.98 ID:Pc2wZ2+R]

アニメヲタクをたくさん積んでコミケットトレインもアリ

[0826 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 13:31:52.00 ID:Eybk0PQE]

まあでも蟻はバリでも型を流用しないで新規に作るから新旧同時発売なんて芸当ができるんだけどな

[0827 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 13:56:47.73 ID:x5axWBY2]

>>822
それ、「みやび」じゃね？

[0828 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 14:12:33.97 ID:VghX8mai]

>>827
それは「悲願の」じゃなく「悲運の」だろ

[0829 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 20:04:45.53 ID:Rrrd3R1X]

>>823
>>827
お前らはいったい何を言ってるんだ

[0830 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 20:07:26.66 ID:jAh11S/1]

伝言ゲームついでに橋と蟹加工場は不謹慎

[0831 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 20:23:55.69 ID:kqtGkPkT]

>>823
コンプしないと気が済まない人はともかく、普通は片方で十分なんじゃないですかね

[0832 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 20:32:57.10 ID:9xWjglO9]

意地でバリ展と誉めたい。まあ迷わず両方だな。>あすか

ゆうなら洋風、和風と行けるのでワンチャンか。

[0833 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 22:04:02.40 ID:dFwrq2mk]

>>831
すまん調子こいた
正直あすかなら要るのはリニュ前
ヒロ座･サワ座なら展望改造前
けどこっちは人気劣る分製品化の望みが薄れるんで改造前後両方出せや的な意味でお布施だぜい


>>832
伊豆急R3ならR21･ドルフィン･金目鯛全部逝くぞｺﾞﾙｧ( ･∀･)=3

[0834 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 23:45:43.56 ID:fghQ8tF2]

そかぁ・・・あすか、でてくるんか。
新規金型、関西ネタばっかり？
阪急2300 で久々に金型作るんかと思ったが。
試作品見てからかね。

[0835 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/18(金) 23:47:07.24 ID:btcraJ4Q]

蟻があすかの発売予告しといて、後で富から製品化されたりしたら笑う

[0836 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/19(土) 05:55:17.90 ID:tt/21KDN]

>>835
今の富の塗装だと、マイクロの方が信用できる。

[0837 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/19(土) 10:29:05.34 ID:s5YxSlIA]

>>823
いつも定価で買ってるの？

[0838 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/19(土) 10:29:59.91 ID:nGAYzY/E]

客車ならダイキャスト崩壊もなくて安心だな

[0839 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/19(土) 11:29:57.02 ID:INxPg+fp]

>>836
富ならあの彩色滲みそうだもんな
展望車の黒帯もボケボケ
苦手な白色も黄ばむ可能性もある

うん、イラネ

[0840 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/19(土) 13:43:31.68 ID:U9VzNZFE]

そもそもがT車の集電性能とか転がりの安定感は最近は富過渡よりいいしな

[0841 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/19(土) 15:26:11.41 ID:9yOtmffR]

>>838
ウエイトが膨らむかもよ！？

[0842 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/19(土) 17:59:51.27 ID:5K1WroBD]

昔のGM客車なら崩壊したかもｗ

[0843 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/19(土) 19:00:09.79 ID:8l6UsYcf]

>>840
でも腰高なんでしょ？

[0844 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/19(土) 19:14:35.22 ID:qhA3wlYE]

>>842
ダイキ中ヤス？

[0845 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/19(土) 19:47:39.36 ID:ylBhqouj]

https://youtu.be/sUN7rmF0YsI
4:00くらいで入線して来たあけぼのの
牽引機つまてなに？

[0846 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/19(土) 19:56:02.76 ID:qhA3wlYE]

>>845
ED75 700みたいね

[0847 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/19(土) 22:54:50.71 ID:L3BiULTR]

>>845
←青森　　　　　　　　　　新庄→
ED75 766[青] + ED75 762[秋]

じゃないか？

[0848 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/20(日) 01:15:12.37 ID:VBcly4m9]

スゲー

ありがとうございます

[0849 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/20(日) 09:04:27.35 ID:rO8NkKaS]

客レっていいよなぁ…

[0850 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/20(日) 10:51:08.70 ID:WPmx3qVP]

>>842
タップ立てをしなければならない床下機器を知っているあなた様は、50代〜60代のジジイ

[0851 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/20(日) 13:30:20.85 ID:OPNJPfRq]

>>849
同意。例えば真岡の入庫列車に用事なく乗るのも悪くない。
渓鐡の大間々行き客車トロッコの最後尾スハフなら、鈍行
運用12系の雰囲気は残ってなくもなかろう。

旧型客車の風情に浸りたいなら大井川へ行かにゃならんが。
高崎旧客でも良いが、なかなか都合が合わせられず。

模型なら各種機関車と客車2〜3両の短いものから、朝ラッ
シュ運用や長距離優等列車の長編成まで選べる幅広し。
毛色が変わったモノが欲しけりゃジョイトレか、マヤ34と
いった事業用客車。

[0852 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/20(日) 14:58:16.20 ID:UQT3+dpk]

客レやカモレの良い点は機関車交換で幾らでも楽しめることだと思う。

しかも、地域色の強い機関車だと、それだけで風景も変わる。
例えば、単なる旧客でも、ED76とED75で、九州にも東北にもなる素敵さ。

[0853 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/20(日) 15:06:56.95 ID:mwpF16IR]

時には私鉄電関に牽かせてみたり

[0854 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/20(日) 18:52:22.62 ID:eJAF0ZY3]

DE10ならほとんどどこでも走れるだろ

[0855 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/20(日) 20:04:59.23 ID:5IfdENsv]

そうだが

[0856 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/20(日) 20:37:19.16 ID:8r0x292V]

DE10は地域別で装備や仕様や塗装が異なるからいい加減な事やってるとすぐに見抜かれるけどな〜

一般色ですら塗り分けがビミョーに違う事あるし

[0857 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/20(日) 21:32:03.35 ID:VBcly4m9]

鉄道に限ったことではないのかもしれないけど、
便利になったことや快適になったことでトータル
では確かに良くなっているというのは分かっているけど
それでもやっぱり面倒くさいことや泥臭いことの
中に楽しさや魅力があった事は確かなんだよね。
碓氷峠の機関車の付け替えとか、ブルトレの
機関車付け替えとかさ。

[0858 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/20(日) 22:31:38.65 ID:NV2W3oJ0]

ブルトレの方向転換が好き

青森や函館みたいに機関車の付け替えを兼ねるのも好きだがやっぱり早岐の方向転換が好き
時間短縮の為にプッシュプルしたり逆にまったりと機回ししたりで

[0859 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/20(日) 22:58:21.49 ID:zClKT00e]

最後に乗った客車ったら「やまぐち号」の12系
しかも代走でDD51が牽引
こっちの方が貴重だったので他のクレーム客を尻目に
ホームの機関車にへばりつきだった

[0860 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/21(月) 00:08:13.49 ID:5qj5/xXV]

マニア的にはデラックスデゴイチの動態保存もオナシャス

[0861 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/21(月) 08:31:18.87 ID:1DKX5uhg]

奥利根は、高崎までのEL区間が目当てだった。
EF58やEF65Pの日は、機関車交換のときは498をよそ目にELを追ってた。

[0862 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/21(月) 09:27:32.31 ID:1aMqXTve]

>>861
甲府まで高崎・武蔵野線経由で延長運転があった時、水上
行きは取れず高崎〜甲府に乗ったわ。大宮で半分、八王子
でほとんど降りて、甲府まで超ガラガラ。かつての12系鈍
行の気分か。甲府着が22時前ってのが厳しかったかな。
それも日曜夜では。

今度模型でそれっぽく遊ぶか。D51もEF64-1001もないが。

[0863 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/21(月) 12:55:27.20 ID:MrlMe/7Y]

>>862
最初の時、確か甲府6時発くらいで泊まりじゃないと乗れないので八王子から水上まで乗った。
運悪くスハフ12でボックスの通路側だったけど、既に甲府組が盛り上がっちゃってて単なる宴会列車だった記憶。
イベントだから仕方ないけど静かな客レってもんでもなかった。
帰りは大宮で降りたんだったか、こういったイベント系はやはり帰りは静かだよね。
昔DD51で上野〜烏山往復ってのがあったけど、帰りが大幅遅延でDD51が電化区間を爆走していた記憶。
これも12系だったのが惜しい（やはりスハフがうるさい）。

[0864 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/21(月) 13:43:38.20 ID:8Zk+jnaE]

初めて乗った奥利根号は上野→高崎がEF55+EF62重連、高崎→上野がEF58 89でリレーしたよ
横軽最後の盆休みだったから鉄分濃いのが全く居ないくてガラッガラ
編成の半分は空気輸送で売り子のおねぇさんも暇そうにしてた
以後はいつもやすらぎ色のEF60 19がお迎えに来ていてくれてたんだけど知人から一眼レフを譲って頂いたのでいざ撮りに行ったら青く戻されてて嘆いたっけ

[0865 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/21(月) 14:24:34.04 ID:VApWK9rl]

束も大鉄みたいに静かに客レを楽しむようなイベントをやって欲しいなあ。
ま、期待はしないけど。

[0866 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/21(月) 14:37:30.15 ID:hkXh2/mE]

大鉄は蒸機客レが日常風景だから
余程でないと真似できないのでは？

[0867 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/21(月) 14:42:44.88 ID:VApWK9rl]

大鉄のイベントは企画も良いし、
座席もボックスに１人か２人になるよう調節してくれるからね。
車内がゆったりとした雰囲気になるんだよな。

[0868 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/21(月) 15:34:00.50 ID:6FGrK/IE]

>>865
かもしかの間合いは静かだったな
最近はなくなったんだっけか

[0869 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/21(月) 21:07:20.99 ID:sv/lkCrX]

播但線で 50系が懐かしいわ。

思い出しちまったが。
そういえば、変なのがいたなぁ・・・。

[0870 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/21(月) 22:22:51.57 ID:06VkvAyy]

>>867
これと同じ企画を、一度でよいから山陰本線か羽越線あたりでやって欲しいなぁと思う。

[0871 862 2018/05/22(火) 00:24:58.51 ID:wRpJRV+D]

>>863
烏山山あげ祭号の上野行ですか！確か5両編成の高崎12系で
前2両が宇都宮まで自由席、宇都宮〜上野が全席指定だった
と記憶してます。ダイヤ乱れで後続電車を大宮で先行させた
はず。

その日は休日出勤を強いられどうにか宝積寺までは逝けて。
確かあの列車が着く前の宝積寺は夕立が降って、北斗星が
雨を突いて通過したような記憶…。正確かは自信なし。

自由席に立ち宇都宮から指定席に座るも、通路側後ろ向き
で連れ無しゆえ座る以外することなし。…後日そう知人に
愚痴ると、今時上野へDD51が曳く列車に乗れる自体が、
祭りである！と言われ納得してしまいますたわwww。

テキトーなDD51仕入れて842号っぽくしようかな。
なんだかんだで高崎12系は改装客車JTが束から絶滅した今
派手さこそまるで無いが、その分まで走り回ってますな。

[0872 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/22(火) 01:03:42.86 ID:D/bo/mHo]

>>871
曳く！

[0873 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/22(火) 08:38:46.94 ID:KgsV7Yt6]

>>871
雨かどうかは忘れたけど、上りの烏山発車時に連結が外れたり、最後浦和辺りでスペーシアかなんかと並走して面白かったような記憶。
日が落ちて夜汽車だったし雰囲気は良かったね。
でも欲を言えば旧客だったらスハフ32の白熱灯（当時）とかいい感じだっただろうね。
吾妻線のレトロ効能温泉号だったかレトロ系が色々あった頃よく乗りに行ったな。

[0874 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/22(火) 10:36:45.86 ID:k2gapYgU]

>>841
富も酉ｹﾞﾝｺﾂｸﾛみたいに、いつまでもｳｴｲﾄひん曲がる例あるしな

>>860
宮原車はいまだに柵やらﾀﾌﾞﾚｯﾄｷｬｯﾁｬｰの類いが付いてて中々良いぞ

客車引くのがなにわ位しか無いけど・・・

[0875 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/25(金) 10:27:45.67]

富カニ25セット＋24系25形銀帯単品来週発売か

[0876 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/25(金) 10:36:07.17 ID:pC7FwYAz]

売れなかったら20系の芽がなくなるかも試練。

[0877 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2018/05/25(金) 10:43:44.25 ID:8MqcMT9j]

国鉄仕様の２４系２５型が欲しいなら買うべきだ
カニ２５不要だとしてもセットで買った方が安いぞｗ
さらにカニ２５を単品売却すればもっと安くなるｗ

次はカヤ２１カートレインを期待していい

[0878 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/25(金) 14:08:24.71 ID:xW+y4CCc]

五能線列車の川部での機回しが好きだったな
SLは1-2回しか覚えてないけどDE10とかDE15に牽かれてのんびりと板柳のばあちゃんの家へ遊びに行った

[0879 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/25(金) 18:33:40.12 ID:4iuLB0F3]

果糖がキハ181系に手を出したので、富がキハ80系に手を出した。

果糖が50系客車に手を出したので、富が20系客車に手をつけた。

名目上、カニ25は24系客車だが、実質的には20系客車だしな。

[0880 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/25(金) 23:18:33.91 ID:Y5a4nJL1]

>>879
そんな推測しなくても、
殴りこみの布石だよ。明言してる。

[0881 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/25(金) 23:22:54.59 ID:X3g+2xt5]

抗争勃発！

[0882 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/26(土) 05:54:39.36 ID:u9tONM1f]

ナハ21はまだ製品化されていないので
富はその辺から模型化したりして

過渡信者なのでやまぐち号客車は過渡にするが
キハ58系のリニューアルのタイミングは今更手遅れ…

[0883 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/26(土) 08:35:40.91 ID:SCA/lWuy]

>>882
スレチだがキハ58はトミックスより安価なら良かったのだが
個人的にはプロトタイプ違いは別として正面Hゴムだけ直してくれても良かった

[0884 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/26(土) 12:23:30.12 ID:ouBrfKIj]

>>882
同じく富のメインストリームから考えると、20系は急行から攻めてくる可能性が高いと思う。
特急にしても、末期あけぼのとかさ。

過渡キハ58は駄目だ。
後出しなのに出来が悪いんじゃ話にならん。
考証もミスってるし、あれは本気で作ってない。

[0885 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/26(土) 17:58:17.86 ID:5s8A5NUK]

>>882
>>884
カートレイン九州かもね
ワキ10000を出したし

[0886 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/26(土) 18:15:04.79 ID:75QffCIg]

>>885
富のことだから外堀から埋めてるのがよく分かるなw

[0887 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/26(土) 19:17:30.93 ID:kIM2IUCy]

そんでもって、一番売れる仕様を出す前に息切れするまでがお約束

[0888 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/26(土) 20:00:06.02 ID:75QffCIg]

>>887
> 一番売れる仕様を出す前に息切れする
っていうか、それは最近の過度の電車/地下鉄のパターンでは

[0889 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/26(土) 21:07:29.13 ID:ouBrfKIj]

富は車種の並行展開がメイン。だからバリ展が多い。

過渡は路線・時代で垂直に貫いた展開がメイン。
だから、最初でコケると続くアイテムが出ず、なんでコレ出したの？となにやすい。

考え方自体が全く異なるので、同じ軸で考えても無意味。

[0890 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/26(土) 21:08:08.19 ID:ouBrfKIj]

?なにやすい
○なりやすい

[0891 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/27(日) 03:40:11.27 ID:r94B/fQx]

>>884
過渡に考証を期待するだけ無駄な気がするがw

[0892 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/28(月) 14:45:47.00 ID:4IFu8DWR]

【スルー強要厨とは？】

※新客スレをアジトとするJR厨

・各メーカーに対し悪質な要求をするクレーマー
・切れやすいゆとり世代
・母国語でも意志の疎通が出来ない発達障害児
・バイト生活フリーターまたは万年ニート
・自宅に固定式レイアウト環境が無い新参モノ
・玄人工作派モデラーではなく邪道なコレクター派

[0893 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/28(月) 14:49:54.75 ID:Jc+/0Iwv]

↑マルチにつき放置で

[0894 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/28(月) 21:07:28.70 ID:JZJkxu6r]

基地外の必死さに笑える。
単なる構ってちゃんなんだな。この基地外は

[0895 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/28(月) 21:19:27.11 ID:4IFu8DWR]

【スルー強要厨とは？】

※新客スレをアジトとするJR厨
http://itest.5ch.net/matsuri/test/read.cgi/gage/1502028954/l50
・各メーカーに対し悪質な要求をするクレーマー
・切れやすいゆとり世代
・母国語すら意志の疎通が出来ない発達障害児
・バイト生活フリーターまたは万年ニート
・自宅に固定式レイアウト環境が無い新参モノ
・玄人工作派モデラーではなく邪道なコレクター派

[0896 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/28(月) 22:11:18.00 ID:QWyqqaVK]

ゲゲゲのゲェジw

[0897 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/28(月) 23:53:21.36 ID:Qx6LPkqp]

もう、売れ筋の商品は、50代以上のジジイ向けの商品しかない。

国鉄華やかなりし頃の車両しかないんだ。

[0898 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/29(火) 08:12:07.63 ID:ete7AzhP]

40代も国鉄形歓迎してます。



カネのない世代だけど。

[0899 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/29(火) 09:40:40.11 ID:9CckHcE9]

>>897
一番の売れ筋は、現行のコンテナ貨車とタンク車だよ。
文字通り、飛ぶように売れる。

[0900 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/29(火) 12:41:05.79 ID:b5QVuSmK]

コキの蟻地獄・・・ハマると抜け出せない・・・また欲しくなってきた・・・

[0901 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2018/05/29(火) 14:16:56.97 ID:R4MaC/HT]

客車で言うなら、そもそも若者でも知ってる客レ自体無いに等しいから
カシオペア、トワイライト、北斗星、あけぼの、やまぐち号
こんなもんだろ？ｗ　もう全部あるんだろ？

[0902 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/29(火) 15:31:55.23 ID:cEWC1mqO]

クソコテはSL銀河を知らないらしいな

どこか出してくれないかな？

[0903 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2018/05/29(火) 15:39:36.50 ID:R4MaC/HT]

銀河鉄道９９９しか知らんナ

[0904 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/29(火) 17:46:20.32 ID:G0PFLwxr]

確かに50系客車が種だけど今や気動車
このスレの範疇なのか？

[0905 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/29(火) 18:36:10.82 ID:NI2Xt6qI]

模型的に言えばユーレイは客車だからw

[0906 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/29(火) 22:40:25.24 ID:RmxKm9hK]

>>904
確かにアレは気動車だが、立ち位置からして客車扱いで良い
と思うね。C58を後押ししたり回送で引っ張るから客車扱い
というのはかなり苦しいのも確かだが。

あくまでC58が牽引する形態での列車だし、調子良ければ客車
がアシストしないで勾配区間を走ることもあると聞くし。

[0907 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/30(水) 08:16:49.16 ID:f0iXP6cZ]

客車もハイブリッド化の方向に向かうだろう。

機関車はダミーでいいんじゃね？

[0908 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/30(水) 08:47:10.84 ID:pVhldtKz]

そうなると…外観のみ完全復元した「キクヤ」先頭のハイブリッド
な観光列車が走るのかな？んでキクヤを何種類か作って。
まあ煙を吐きスチームを時々出す蒸機らしくなるように演出用の
ボイラーを積む必要はあるかもね。

[0909 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/30(水) 11:01:01.48 ID:uSLW2h8l]

つ 伊予鉄
つ 小湊

[0910 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/30(水) 11:42:48.76 ID:XZySB+Qs]

ブルトレの機関車をハリボテにすれば、某東海の会社も通過できるんじゃないか？

[0911 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/01(金) 21:52:20.97 ID:KcpbeJWy]

数年間も確変し続けた青系ブルトレシリーズも...
ラウンジカーリニューで一旦、打ち止めでしょう。

この流れで...
茶系寝台列車シリーズもやってくれると嬉しいしのですが。

[0912 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/02(土) 07:25:23.20 ID:Fr5VHG+8]

もうブルトレの隆盛が来ることはないよ、現車が無いってことはそういうこと。レアな改造車が欲しい奴は今ある在庫を買って置いた方がいい。

[0913 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/02(土) 07:55:16.04 ID:FXvJmHP+]

富のほうはこれからもブルトレのリニューアルを押し進めて行く気満々みたいだけどね。
なんせ今回出たオハネフ25にはテールマーク テールライトのオンオフスイッチが新規に
搭載されてるもの。この機構は各緩急車の再生産品に波及する可能性がある。
事実、まりもに入るスハネフ14 500にも採用されるみたいだし。

[0914 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/02(土) 09:06:01.25 ID:Fr5VHG+8]

ギミックを小出しにするのは商売の基本だからな、そこを批判するつもりはない。
ブルトレを次に買うのは、デッキ方向幕の照明が対応してからだな。頼むよカトーさん。

[0915 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/02(土) 17:29:21.48 ID:4sbpHoFl]

>>914
そう言う事なら異教をオススメします。
(K社ブルトレシリーズのデッキ方向幕埋め主義は90年代から路線が変わらないため)

[0916 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/03(日) 19:02:14.97]

富の24系25形銀帯だけど単品のみだが買ってきた
今回のオハネフ25-0・100の床下にはついにライトON-OFFスイッチがついたのと
車掌室回りが改良された（遮光板があった周辺）

[0917 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/03(日) 19:03:06.93]

>>913
当然エルムにも採用されるでしょう

[0918 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/03(日) 20:19:48.08 ID:9s5sp21h]

でもオハネフのライトカバーが客室にまでハミ出てるのは相変わらずだな
単品はトレインマークがシール対応のままだし

[0919 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/03(日) 20:31:00.24 ID:zwD6nNjk]

一方で印刷済の(特に限定)トレインマークを消すのは気が引ける
裏貼りシールはそういう点では気楽でいい

問題は使い回しの利かない形式の印刷済トレインマーク
(例えば夢空限定のマニやオシ)
富のサポートが糞な今、修理扱いでも予備の入手不可

[0920 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/03(日) 20:42:29.46 ID:jpBMhhA3]

>>916
電気的にon-offでなく、遮光するだけ。
もう一工夫すれば、トレインマークは常点灯でテールライトだけ遮光みたいにできたような気がする。

[0921 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/03(日) 21:01:14.28 ID:LKRAFZ3w]

>>918 >>919
テールマークは特急型EC DCのヘッドマークに採用されてる構造にして欲しいな。
ついでに>>920が言うように「テールマークは前進時も後進時も点灯で
テールライトは後進時のみ点灯」みたいになれば文句なし。

[0922 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/03(日) 21:21:30.39 ID:MbwnDtIk]

>>921
> 特急型のヘッドマーク
あれはあれで、設定されてない列車のシールを面に貼ると見劣りする

サードパーティー製インレタでもあればいいが入手性に難あり

[0923 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/04(月) 14:56:52.11 ID:TX78bz0Y]

富12系客車、ＨＧじゃないから当然ではあるけど、富の急行形なのに窓際にテーブルが見えないのがすごい違和感を感じる。

12系2000番台はよ来い！

[0924 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/04(月) 15:02:06.18 ID:+aOYn9gM]

>>923
テーブルのモールドをケチったのか、
担当者が失念したままだった、とか

[0925 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/04(月) 15:11:33.52 ID:1x1QVMiV]

富25周年の12系であまり評判が良くなかったからでないの？
窓テーブル。

[0926 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/04(月) 19:51:54.72 ID:R5DbahKP]

>>925
割と目立ったよな。

12系2000番台はオハフ後位側？になるのかな？
あそこのテール点灯化が肝だろうな。
オハフ両端点灯しないとダメだよな

[0927 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/04(月) 20:10:46.63 ID:+aOYn9gM]

>>926
その手の案件は直接意見すれば通ることもあるし通らないこともある
意見しなければ通らない

[0928 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/04(月) 20:33:07.66 ID:1x1QVMiV]

>>926
過渡と違って、片側でもユニット組み込み可能ぐらいにはしてくるだろうから心配要らないんじゃね？

[0929 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/04(月) 20:37:26.89 ID:rQTAjn8i]

客車列車ばかりだった90年代京都駅の朝
https://www.youtube.com/watch?v=4CEQk0113w8
50系838列車　保津峡ー京都
https://www.youtube.com/watch?v=mRziO8XXBbY
90年代50系最後の頃
https://www.youtube.com/watch?v=pOoOKMbE0PE
【車窓】201レ 急行はまなすの旅　青森〜札幌
https://www.youtube.com/watch?v=UvbprpnNczg
【車窓】202レ 急行はまなすの旅　札幌〜青森
https://www.youtube.com/watch?v=d0VTLDx4ANc
ムーンライト山陽・筑豊２　急行ちくま・寝台特急さくら・
寝台特急はやぶさ新大阪駅通過
https://www.youtube.com/watch?v=P8aGjJMjdpM
「ムーンライト松山＋高知」送込〜機回し〜入線 京都駅
https://www.youtube.com/watch?v=wUWvxKHmwoM

[0930 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/04(月) 20:38:06.98 ID:rQTAjn8i]

臨時快速「ムーンライト九州」
https://www.youtube.com/watch?v=cIcEm4t9aVc
さよならムーンライト九州 大阪駅入線
https://www.youtube.com/watch?v=yBdMDsE0J7M
【車内放送】快速ムーンライト九州
https://www.youtube.com/watch?v=dk5ugP8ijYs
https://www.youtube.com/watch?v=E1OxyJPklfM
https://www.youtube.com/watch?v=o0i7BNSE-Ys
快速ムーンライト九州博多行・機関車交換
https://www.youtube.com/watch?v=8XJGW-xOcys

[0931 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/04(月) 22:07:22.53 ID:mRCwGwL0]

>>928
しかし過度は50系を両側点灯可能にしているしな
12系2000番台も是非とも両側点灯可能にして欲しいものだ

[0932 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/04(月) 22:42:36.31 ID:c/EgA4C+]

>>931
富の旧仕様オハフ50（尾灯点灯・ベンチレーターが屋根板と一体
成形）は、非点灯の業務用出入り台側にも赤いプリズムが入って
いるよ。鋏で切れるユニバーサル基板に抵抗内蔵LED白色で簡単
に自作基板を作って点灯させた。問題はどう要領よく製品の構造
を殺さずに遮光するか。まだ竣功までは遠い。

[0933 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/04(月) 23:07:15.78 ID:mRCwGwL0]

>>932
遮光であればKATOの室内灯付属のアルミテープとか
絶縁が必要ならセロハンテープ追加でなんとかなりそうな気がする

[0934 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/05(火) 05:07:10.68 ID:SN1cBoul]

9月の北斗星・エルム用のオハネフ25は、こっそり改良されるが、もともとライトが付いてない。

[0935 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/05(火) 05:52:26.16 ID:IEeBJNAW]

>>934
まあ、ライト基盤がつかないのは当然のことだな
> 北斗星増結

[0936 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/05(火) 06:09:42.66 ID:fe8MToPs]

スイッチまで入るといいんだけどね

[0937 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/06(水) 15:34:52.66 ID:2n59lm3h]

>>932
鉄コレのやり方だが...
580Ω抵抗と赤チップLED×2個を直列にして
黒粘土で遮光すれば良いのでは？

[0938 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/07(木) 18:01:37.86 ID:LIelCOAX]

碓氷峠を越えた寝台特急北陸の編成を教えてください。

[0939 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/07(木) 18:29:12.54 ID:5gJ9I67+]

寝台特急北陸の碓氷峠経由なんて存在していなかったので誰も教えられんと思ふz・・・

[0940 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2018/06/07(木) 18:33:38.92 ID:j+B7MB0l]

上越線が不通になって信越経由になったやつだろ
どこかに記録が残ってそうだナ

[0941 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/07(木) 18:42:17.49 ID:BWtEj8eH]

一応、迂回運転で碓井峠越えをした事がある。減車で8両編成。

ただ、東海道貨物線を迂回した時と同様にレアケースなので、
これらの詳細な編成情報はカネを取れるレベルのもの。

[0942 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/07(木) 19:00:44.93 ID:rQ+u8t4e]

北斗星の板谷峠迂回なんかもロマンあるよね
まあこれは写真が残ってるだけマシか

[0943 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/07(木) 19:24:53.43 ID:OQ+vrzPV]

北陸の碓氷経由も写真あるぞ

[0944 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/07(木) 21:13:54.27 ID:mrmHkvLO]

迂回ならやっぱはやぶさの大畑越えでしょ

編成はわかるが機関車まで含めてナンバー特定は困難

[0945 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/07(木) 21:18:46.53 ID:yBJoFrb8]

>>938は地雷のあかつき君
放置が吉

[0946 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/07(木) 21:26:29.68 ID:q4V45q7M]

あかつき君懐かしいな。

成長しないんだな

[0947 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/07(木) 23:16:47.59 ID:zGIKYKTI]

東海道本線(国府津〜沼津)が不通になったら御殿場線迂回もあったんだよな？
二俣線にも言えるけど記事とか出てこないんだよね

それともウヤになっちゃうのか？

[0948 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/07(木) 23:45:38.64 ID:+g8k4JIf]

一時期は根府川の鉄橋の風速規制が厳しくなって御殿場線迂回やってたけどネット張って対策したから無くなった

[0949 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/07(木) 23:56:13.98 ID:TiLOIE/s]

御殿場線と該当する東海道区間じゃ、弱いのは御殿場線の方だからなあ。

二俣線は戦後早い時期にローカル規格になってるから、
長編成のブルトレとかだと、行き違いが出来なくて詰む予感。

[0950 932 2018/06/09(土) 10:44:16.74 ID:s5GZnOTX]

>>933　
とりあえず座席バーツの業務用出入り台を切り落とし、赤プリ
ズムの直ぐ上に仮留めしている。既存の構造をなるべく崩した
くないのでトイレ側から先に床板・座席パーツを入れるので、
上手く自作基板の上をカバーしてしまおうかと思ってる。


>>937
どう見てもそれが良いと思うけれど、富が赤プリズムを突っ
込んでいるのを「さ、上手くこれを使いこなせるかな？」と
言われてるように感じてしまっててね。要らんことに拘束さ
れている自覚…。実際は単にパーツ共用化だろうけど。

最後尾限定になるから両側ともボデマンにして他のオハフと
区別している。貫通扉ドアレールの銀も差すかな。過渡製品
並みにはできなくとも。

[0951 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/13(水) 11:44:22.11 ID:2G+kXfH6]

過渡からななつ星製品化か
実車がデビューしてから製品化まで結構時間かかったな

[0952 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/13(水) 11:49:29.28 ID:yV1i4bBC]

JRQは ななつ星のブランドイメージを重視しているからね
むしろ よく許可されたな・・・と

とりあえず 叩き売り状態にならないように過渡へ釘を刺している予感

[0953 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/13(水) 12:22:33.62 ID:2G+kXfH6]

広告画像見たら、機関車含めて8両フルセットの特別企画品だった。
やっぱり通年売るのは難しいのかねぇ。
http://www.katomodels.com/product/poster/files/2018_0.jpg

[0954 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2018/06/13(水) 12:45:52.13 ID:2fXQKV9o]

イベント高級車なんて客の評価で改造される（実車）
次に発売する時は型が違う

[0955 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/13(水) 20:41:35.64 ID:QR04qBCc]

もし買ったら、ノーマルDF200やDD51さらにC62に曳かせるだろうw

[0956 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/13(水) 20:43:53.52 ID:/+6ca1ML]

EF81 303･304の牽くカシオペ屋に悶絶w

[0957 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2018/06/13(水) 20:45:30.93 ID:2fXQKV9o]

オマエらは実在した編成じゃないとエラーだから
変な機関車が引いたらダメだぞ

[0958 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/13(水) 21:24:24.96 ID:J0iESkxk]

>>953
国鉄で家族みんなで旅行した時の列車は、幅広い世代の思い出に残り、模型も長年に渡って売れるだろうけど、この手のクルーズトレインはどうかね。新車登場で話題の時はそれなりでも、20年経って廃車になったら思い出してもらえることも無いんじゃないかな。

[0959 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/13(水) 21:27:29.88 ID:/+6ca1ML]

209系以降は手元に置こうとは思わんな
実物のクルマが売れないのもプラモを買いたい車種が減ったからかと…

[0960 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2018/06/13(水) 21:31:15.86 ID:2fXQKV9o]

ななつ星の利用者は家族旅行じゃなくて、定年老後のまったり旅だしw

思い出で模型買う世代では無いぞ

[0961 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/13(水) 23:10:52.81 ID:/5ZkXUpb]

>>959
だよねえ・・・。
だれもベルファイアとかステップワゴンの
プラモ作りたいと思わないもん・・・。

[0962 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/13(水) 23:31:41.52 ID:qPNNJm5p]

実物は模型の製品化のためにあるわけじゃないんだが、いったい何を言ってるのかと

[0963 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/14(木) 00:01:25.58 ID:C1uSD0X0]

未だにスポ車出せば売れると思っていそうな時代遅れのゴミが湧いたと聞いて

[0964 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/14(木) 00:06:29.89 ID:EBfPGDWx]

>>962
きっと狭い世界にいるんだろう。

[0965 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/14(木) 00:19:32.75 ID:qXwLKzKk]

JR北海道のSL用14系客車セットを出してくれよ

[0966 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/14(木) 00:46:16.12 ID:FF8joaHI]

子供は自宅の車の模型を欲しがる、大人はハイソな車の模型を欲しがるのが少しいるらしい、模型屋談
最近のクルーズトレインより14系500番台をニセコだ利尻だ走らせるのがいいオサーンだ

[0967 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/14(木) 00:52:09.40 ID:U3vx1KVZ]

今度の富の14系まりも(ドリームカー入り)が楽しみ

[0968 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/14(木) 01:07:41.84 ID:fWyGKANo]

ななつ星に対抗して富はSL人吉セット！
とかやれば話題性抜群なのに

[0969 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/14(木) 01:48:43.86 ID:FLVTomc7]

>>966
ミニカー専門店の親父と話しをした事が有るが
クルマ好きは所有したことのある車種をまず探しに来ると言ってたよ。
まあ、子供の来るような店ではないけどね。

[0970 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/14(木) 02:45:48.56 ID:NSj6iD0+]

>>956
おまおれ
81樫釜より似合ってるよねアレ
ttp://i.imgur.com/BF8OOxq.jpg
ttp://i.imgur.com/hqUA90G.jpg

[0971 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/14(木) 03:04:03.33 ID:WplM7+Vj]

ななつ星と35系やまぐち号色々混ぜると面白そうだなとは思った
新35って眺めてると色々改造して客車特急っぽくしたくなるな

[0972 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/14(木) 08:06:04.30 ID:2HP+s6dE]

>>970
というか、星釜や虹釜でも、柏尾釜よりは似合う。

[0973 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/14(木) 10:21:27.22 ID:vza97GFA]

ワインは今度富から出る81の450番台にペア牽かせたろ

[0974 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/14(木) 11:23:44.15 ID:GhQzlIGT]

ヤフオクの32万円ななつ星、今にして思うと出品者は4月のあの時点で発売情報を得ていたのかもなあ。RMMと付き合いがあるのだし。

[0975 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/14(木) 21:31:39.11 ID:P53fesJV]

EF81 504〜506→453〜455
※注文流れの仕掛かり品を回収

[0976 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/15(金) 09:25:53.34 ID:3m0oCbsQ]

ぽちのジャンク箱で北斗星の客車漁っていたのですが
・ブレーキシリンダーが外側についたオハネフ25
・クーラーが前後で銀と灰の色違いのオハネフ25
ってどのセットに入ってたの？

手持ちのボディマン非対応の東仕様IIと北仕様IIには入ってない

[0977 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/15(金) 12:11:05.34 ID:tf0hxSbb]

>>976
前者は混成編成

[0978 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/15(金) 12:20:20.02 ID:AnH1wsqs]

>>976
俺の記憶が確かならば
後者はまら斗星

[0979 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/15(金) 14:47:06.82 ID:RQFdbVpp]

>>953
クルーズ第一段でコケたから。

[0980 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/15(金) 15:19:33.74 ID:rSN7kvip]

>>979
それも特別企画品なんだが。
どちらも最初から通年販売の予定はないんだろ。

まあ、四季島は、事実上の通年販売(いつでも買える)になっちゃってるがw

[0981 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/15(金) 17:04:04.87 ID:zZ3Z5jac]

>>978
>>977
ありがと
初回のセット以外はバラで集めていたから見事に持っていないセットばっかりだった
公式に記載の無いそういう細かな仕様違いも有るんやね

[0982 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/15(金) 21:25:09.84 ID:1AthnMmJ]

ななつ星
一番安いところで27594円か

[0983 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/16(土) 00:20:57.23 ID:uIM4COg6]

過渡瀬戸スハ25で、ベンチレーターが付いてない302をモデルに選んだのは賢明だわ。
ベンチレーター付きの301だと、既存製品に合わせて、ベンチレーターは屋根との一体成型表現にせざるをおえなくなるからな。

[0984 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/16(土) 00:23:19.16 ID:uIM4COg6]

そういや瀬戸基本に葦のスハ25を入れると、下関ふくフク号を再現出来るとメーカーは宣伝してるが、スハ25-300の形態は各車で違ってるから、そのままだと「タイプ」になっちゃうよなぁ。
ベンチレーター取り付け&車番変更で301に仕立てるのが無難そう。

[0985 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/16(土) 00:35:05.68 ID:185Ym+2a]

>>984
トワイライトで葦組のスロネ組み込めば特トワも組めますとか言ってたくらいなんで
そんな形態の違いなど微塵も考えてないと思うぞ

[0986 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/16(土) 04:54:34.39 ID:IHaZyLmL]

>>984
加藤「こまけぇこたァいいんだよ」

[0987 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/16(土) 12:52:23.32 ID:m5+vPO4L]

>>985
それはあるだろうね。
旧製品の「ラウンジカー3両セット」は、スハ25はベンチレーター付きの301仕様で、車番も実車と同じ301になってた。
でも、「さようならあさかぜ」として出した時には、車番を302に変更するというミスをやらかしてたり。

[0988 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/16(土) 12:57:25.44 ID:m5+vPO4L]

なお今回の瀬戸も、オハネフ・オハネの便所窓と非常口が埋まってないだとか、色々言われてる模様。
便所窓の有無は個体差があるようだが、非常口埋まってないのはダウト。
金帯あさかぜと同じ末路を行くのか。

[0989 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2018/06/16(土) 14:50:14.08 ID:Nh6DiOas]

どのみち方向幕が印刷済みなのでw
妥協前提になってる

[0990 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/16(土) 15:17:39.35 ID:jNt9YQex]

>>988
便所じゃなくて洗面所な
瀬戸あさかぜの洗面所は基本的に未更新。編成中に1~2台混ざってるのが普通だが1990年頃だし混じってなくてもおかしくはない
一方で非常口はオハネフが300番台に改造された時点で少なくともオハネフ25-300は埋まって無くてはおかしいのでダウト

まあ非常口に関してはあさかぜでの埋め方を再現した製品が富のオハネフ25-300以外まだ出てないので妥協するしかない
富が最近の富士ぶさと日本海で形態を変えてるのでそのうちやるだろうが

[0991 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2018/06/16(土) 16:18:56.31 ID:Nh6DiOas]

非常口改造はオハネにもやってるので、オハネフ25の300番台改造とは
一致しない　個別の改造

オハネフ25-300になった時点で非常口が残っていても不思議は無い

[0992 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/18(月) 19:17:01.17 ID:BLA0up+7]

洗面所窓と非常口が未改造のオハネフ25-300の写真がwikiにあるよ
あさかぜに使用中のやつ

[0993 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2018/06/18(月) 19:35:53.81 ID:/PGTaDro]

では、宿題

オハネにも施した非常口改造が始まったのはいつ？
オハネフ２５300の改造はいつ？

個別の改造なのでオハネフ２５300になった種車が、すでに非常口改造済みなら
その車はオハネフ２５300になった時点で非常口済みと判断できる

[0994 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/18(月) 19:49:02.71 ID:BLA0up+7]

少なくとも写真のオハネフ25-301の300番代改造は、非常口改造とは別物だと思う

[0995 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/18(月) 20:02:26.85 ID:BLA0up+7]

全ての車両が非常口改造→300番代改造の順序とは言えないということ

[0996 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/18(月) 20:16:37.23 ID:BLA0up+7]

katoは302だけど、資料持ってないから製品の姿の時期が存在したかどうかは分からん

[0997 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/18(月) 20:20:02.06 ID:pzUBYq+A]

東北ブルトレは車掌室の窓縮小で不気味になっちまったな

[0998 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/18(月) 20:32:09.56 ID:AzG/Hg9X]

>>997
あとはオハネフの車掌室側も外側に縦樋が出る形になってね

[0999 名無しさん＠線路いっぱい 2018/06/18(月) 21:14:16.13 ID:O9ilm9iy]

>>992
↓もしかしてこの写真?
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/9/9c/JR_PC_ohanefu25-301.jpg
非常口は普通に閉塞改造されてますけど。つか、原型の非常口はあんな意匠じゃない。

[1000 Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2018/06/18(月) 21:19:26.20 ID:/PGTaDro]

だからブルトレは昭和５０に限ると

末期のブルトレは旧客夜行みたいなもんだろ？　単体で改造しまくり統一感は失われた
旧客を知らない世代は、末期ブルトレの改造バラバラ感に面白さを感じるのかもしれない