【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　そのC57 [無断転載禁止]©5ch.net

2017/08/03(木) 18:56:01.48

!extend:checked:vvvvv:1000:512
Nゲージ（9mm）の蒸気機関車模型について語るスレッドです。

新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
非蒸気機関車車両等の話題は必要に応じて。
節度を持ってﾏﾀｰﾘ進行を心懸けましょう。

前スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　そのC56
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1494926808/

【特記事項】
・KC57 ◆KC57/nPS5E（通称：馬力）
・Ｄ員 ◆ze124km/Mc
・馬力認定厨
は当スレで特定荒らし指定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡
上記の者へのレスも全て無効です｡

外国型の話題はこちらへ
外国型蒸気機関車模型スレ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1369547002/l50

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**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0H6d-Q/5A) · 2017/11/07(火) 11:03:00.90

ちょっと前なら、C54も挙げた所だけど、今は世界版があるからなあ。
キット組めないから完成品を買ったけど、あの過渡期的なプロポーション良すぎ。

2017/11/07(火) 15:59:11.03

ちゃんとしたD60が欲しいんだけど‥(´・д・｀)

2017/11/07(火) 21:44:49.23

マイクロのC54、オクで安く手に入れた。
実車を見たことないからこんな感じかなと思ったけど、世界の見たら凹むな

2017/11/07(火) 21:49:18.21

マイクロのC54、オクで安く手に入れた。
実車を見たことないからこんな感じかなと思ったけど、世界の見たら凹むな

2017/11/07(火) 22:19:18.51

>>695>>696
大事なことだから

2017/11/07(火) 23:45:55.98

マイクロエースって以前は蒸機も出してたのか

2017/11/08(水) 00:55:18.30

「蒸機の様な物」が殆どだけどな

2017/11/08(水) 01:03:11.76

9600「・・・」
E10「・・・」
9800「・・・」

2017/11/08(水) 04:56:19.71

転売開始しました (((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) ヨロシクね
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/opyopyo2020

仕入れ元もはっきりしていますので安心してご購入いただけます
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t539736330

お得意先のReReオークションストア様他、
ブックオフ町田中央通り店も利用しております
是非、ご入札ください

2017/11/08(水) 06:46:50.95

過渡の9600、ディテールは優秀だがボイラー太過ぎ
リニュは他製品との兼ね合いで相当後回しだと思われる
EF58やEH10もいつまであのままなんだろう

2017/11/08(水) 07:37:10.24

>>700
日本語を・・・

2017/11/08(水) 08:49:52.39

E10はフランジレス動輪の際限をきちんとすればトレショと張れたのに、もったいない。

2017/11/13(月) 21:36:36.18

やえもん9600予約開始来たな

2017/11/18(土) 10:15:07.68

>>705
やえもんの9600、1両位買おうかなと思ってますが、KATOや蟻で製品化されて
いる、ランボードのエアータンク部が1段上がっているタイプなんですね・・・

両社から製品化されていない、エアータンクがランボード前部と中央部にずれて
配置されているタイプが、いつか発売されるのを願ってます。

2017/11/19(日) 10:15:15.16

これなら今出ている市販品でいいじゃん、という気もする
そう思わない人が買うものだろうけど

2017/11/20(月) 17:02:59.34

カトー製D52欲しいけど後回しにされそうね。
小型機の方がよく売れることが分かった。

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Hcd-RjUU) · 2017/11/20(月) 18:23:32.56

生産量が分からないので単純比較は出来ないけど、
C11やC12の方がよく売れている感じはするな。

とりあえず、C62山陽は作りすぎたのかねぇ。

2017/11/20(月) 19:39:08.86

いやD51とC62の売れ方は常に別格ですよ。数倍のレベル。

2017/11/20(月) 19:56:53.97

D51とC62は常にバリエーションのどれかは在庫がある状態を保つ方針ぽいわな
近頃の風潮だと在庫あるとすぐ塚だの作りすぎだの言われるけど

2017/11/21(火) 13:33:30.27

C62山陽と組み合わせてるのはやっぱ音戸や安芸？
俺みたいに20系さくら(カニ22パンタ有り)で楽しんでるのは居る？

2017/11/21(火) 15:42:05.67

今年出たかもめ中期と組み合わせて走らせてる

2017/11/21(火) 16:01:34.60

>>713
それもあったな～

20系初期あさかぜが再生産されないかな？と突然言ってみる。

2017/11/21(火) 17:24:16.11

44系単品を適当に5、6両。

2017/11/21(火) 22:01:18.34

>>712
ノシ

2017/11/21(火) 22:07:58.59

>>712
ｲｴｽ、ｱｲﾄﾞｳ

2017/11/22(水) 15:09:38.27

>>714
20系初期持ってるけど、どんな釜つけてもそれっぽいから重宝してるわ

2017/11/23(木) 01:57:21.26

>>712
（..言えない..50系と組み合わせて架空の呉線通勤列車やってますだなんて..
とても言えない..しかもC59でもやってるだなんて..）

空想系はお嫌い?

2017/11/23(木) 04:04:16.74

>>719
↓行け
悪ふざけで走らせた編成書いてみろ [無断転載禁止]©2ch.net
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1480765350/

2017/11/23(木) 08:06:46.74

>>719
昔売ってた999のプラモのパッケージ絵に書かれてた客車が50系客車だったのを思い出した

2017/11/23(木) 08:33:15.08

なんだかんだで、12系客車は万能だなあ。
戦後の国鉄の釜だったら何でもok。

2017/11/23(木) 09:36:58.65

>>722
そもそも12系は暖房の熱源がない貨物用の機関車を有効活用する意図も含まれてたな。
10系以前の一般型客車は暖房の熱源の関係で牽引機が左右されていたから。

2017/11/23(木) 16:28:04.24

>>722
登場直後から音戸51号で呉線を通ってたりするしな12系は

2017/11/23(木) 19:29:42.79

>>722 >>724
12系0番台ならね。

2017/11/23(木) 20:38:37.31

0番台、製品あるし問題ないだろ。

2017/11/23(木) 21:07:52.01

自分のレイアウトで走らせるなら何番台とか関係ないし

2017/11/23(木) 22:40:45.23

12系って山口号とか復活もの以外でSLに牽引されたことある？

2017/11/23(木) 23:16:13.12

>>728
上の音戸とか万博輸送とかさよならイベントとかでいっぱいある

2017/11/23(木) 23:18:18.84

京阪100周年号は復活ものに入りますか？

2017/11/23(木) 23:54:25.01

>>728
九州のさよならSL列車はC55 57+C57 175+12系

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Heb-5mWG) · 2017/11/24(金) 09:55:41.56

>>728
12系0番台は S44～S46年の蒸機末期に生産された為
他レスにもある通り様々な蒸機が牽引している

100番台以降との外見差異は知っている人ならすぐ判るが
キニシナイと割り切るなら問題ない

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Heb-5mWG) · 2017/11/24(金) 10:00:00.16

>>728
追記

12系100番台以降は S52以降製造なので現役蒸機牽引はない
また 0番台は主に西日本に配置されたため現役蒸機での牽引例は西日本に多い

ちなみにやまぐち号の客車も0番台でした

2017/11/24(金) 10:25:06.74

100番台は10年後の筑波万博の頃に増備されたの？

2017/11/24(金) 14:16:51.14

>>734
え？
1985よ？

2017/11/24(金) 19:39:10.84

筑波万博の圧倒的知名度のなさよ

2017/11/24(金) 20:19:22.13

そうなの？
臨時駅が出来て全国から万博臨が押し寄せて来て401低運デカ目が復活しEF81 81が御召二度も牽いてHSSTがあって
鉄オタ的には目玉だらけのとんでもないイベントだったってイメージだよ
チビだったから親に連れてってとおねだりしたけどダメだったんよね

そういやあの頃水郡線でC56 160が12系牽いたよね

2017/11/24(金) 21:32:15.03

>>733
東日本で現役蒸機が牽いた12系の臨時急行となると新潟―酒田がC57牽引だったきたぐに51号辺りかな

2017/11/26(日) 05:43:28.48

次のC62は常磐線仕様で。

2017/11/26(日) 05:57:49.61

常磐だと汽車か

2017/11/26(日) 06:25:32.94

客車（20系）に目玉がないから難しい予感

2017/11/26(日) 06:50:48.18

ドームの形状が違うから機関車は売れそう。

2017/11/26(日) 08:30:02.54

>>741
オシ16入りの十和田だと、ダメなんだっけ？

2017/11/26(日) 08:51:19.03

>>739-740
常磐C62を出すなら付属ナンバーに23か48は欲しいところ。

2017/11/26(日) 13:41:21.17

>>741
マニ20（改）+ナハフ20のゆうづるなら、そこそこ目玉になるかと

2017/11/26(日) 14:10:46.71

D60出る目は無いのか？(´・ω・｀)

2017/11/26(日) 14:52:15.39

D50が好きです(´・ω・｀)

2017/11/26(日) 17:24:54.42

>>741
スハ44系はつかりだったら良いんじゃね？

2017/11/26(日) 20:15:14.17

>>748
これ、来そうなヨカン

2017/11/26(日) 22:34:40.56

>>748
だが、その場合、C61になると思われ。

2017/11/26(日) 22:36:06.83

C62常磐仕様なら「みちのく」か「20系ゆうづる」だと思うよ。

売れるネタかどうかは別の話だけど。

2017/11/26(日) 23:22:08.28

>>743
時期は合ってるけど十和田はどの編成かが製品化するのに悩ましいかもな

2017/11/26(日) 23:35:04.86

>>749
スハフ43がなぜか出そうで出ない

2017/11/26(日) 23:51:18.04

>>751
はつかり、は？

2017/11/27(月) 00:01:37.82

>>754
>>750

2017/11/27(月) 00:05:11.20

まあ、C61東北とC62常磐を同時に発売してくれたら言う事無いんだけどね。
ついでにC60も。

2017/11/27(月) 01:20:41.78

やるとしたら
>>756
の全機種コンプがベストだろ
C62北海道に並ぶ組み合わせかと
問題は過渡にやる気があるかどうか

2017/11/27(月) 06:47:11.06

趣味的には
問題はユーザーに作る気があるかどうか
とも言える

2017/11/27(月) 08:00:28.80

蒸気機関車まで機種呼びかよ
飛行機や携帯かよ

2017/11/27(月) 09:04:25.87

「十和田」ならオシ16、オシ17、マシ35と選り取り見取りな食堂車も期待だな。
マシ35の近代化改装車もまだだね。

2017/11/27(月) 09:11:50.92

>>758
メーカー量産完成品が増え、完成度も上がるのに伴い、ユーザー側の製作意欲が下がるのは必定

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Heb-5mWG) · 2017/11/27(月) 09:47:24.78

過渡のことだから、客車はつかり出しても、
新規はC61のみで、同時にC62山陽とC59を再生産してお茶濁すかも。

そして、ホビセンから従台車や副灯のセット出したり、
あるいは京都店が特製品出したり・・・

2017/11/27(月) 12:00:26.94

過渡C59に二軸従台車、これ無加工では首を振らないよ
俺はC62用で見た目より軸距離を選択(つかやえもんのデカいよ)
んでエンジン側裏蓋の従台車取り付け基部を凹、従台車の取り付け基部上を凸(漢字じゃ凹凸だけど実際はラウンド仕上げ、ベテランなら見ればどこまで削り込むか解るよ)加工
従台車は更に上部を薄く後部枠上端の切り落とし、ドローバーは火室下部の切り落としが待ってる
んで従台車左右の干渉部を豊富なディティールに囚われずニッパーでバチバチ切り落とす
これでやっと首を振る←今ここ
後はお楽しみの盛付けなんだけどやるなら先ずナンバーを先に手に入れてからね、俺は後回しにして冷や汗かいたよ

2017/12/01(金) 01:05:53.98

蒸気のナンバー、インレタとかないのかな
ぶっちゃけNサイズだとそんなに凸凹してないから平面でも書体さえまともならなんとかなると思うんだけど…。9600のナンバー売ってなさすぎ。

2017/12/01(金) 01:13:39.77

kitchenとか？

2017/12/01(金) 10:39:07.82

そういえば電気はインレタ結構あったよな
最近買ってないから最新の事情は知らないけど

2017/12/01(金) 14:38:36.07

神みたいに自作

2017/12/01(金) 21:10:17.11

プラ板に手書きしてトースターでチン

2017/12/01(金) 23:30:32.60

>>768
それ、縦横比がかなり狂うぜ

2017/12/02(土) 21:41:05.82

金色の厚紙に印刷するやり方は割りと面白いよな
誰が考えたのやら

2017/12/03(日) 09:45:12.13

あれは神サイトで初めて見た

2017/12/07(木) 00:08:00.69

今年は色んな意味でのC11騒動があった以外静かな年だったなぁ

2017/12/07(木) 03:17:52.87

アリさんのE10とかD52とかどうなったんだろ。
遣唐使船が遭難して安南あたりに流れ着いているのだろかと、。

2017/12/07(木) 08:25:59.30

>>773
鑑真？阿倍仲麻呂？
有井ってそんなにｴﾛｲか？w

2017/12/07(木) 14:49:51.57

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2017/12/07(木) 19:02:41.47

>>772
新規の製品があまりなかったからね。katoのC57 1次がもう少し早く出てくれれば良かったのに。

2017/12/07(木) 20:19:01.28

今年はKATOのC11が素晴らしい出来だったので満足

2017/12/07(木) 21:15:38.92

>>776
せめて発表だけでも出ればなぁ
富がヤケクソ気味に大井川C11でも発表しないかな？

2017/12/07(木) 22:48:53.26

>>778
蟻が東武C11出すからなぁ。普通なら富>蟻だが、
あの真岡C11の出来だと蟻にも完敗しかねない。

2017/12/07(木) 22:56:14.17

>>779
さすがにそれはないw

2017/12/07(木) 23:03:25.39

大樹セット富は蟻の逆でDE10を動力にして
C11をトレーラー仕様にすれば解決

2017/12/07(木) 23:03:44.24

富はいい加減復活機縛りやめて欲しい

2017/12/07(木) 23:18:50.96

ふっかつ～？

C57 135はふっかつきじゃ～ないよ～

2017/12/07(木) 23:24:56.77

富は大樹やるなら不調の原因である基板を改良してくれれば良いや
いやあと先輪のバックゲージとフラホ周りのガタと…

2017/12/08(金) 00:02:35.07

富11はあれこれ盛り込まずに手堅い走りの方向で頑張れば良かったのに
艶やかで過渡と並べても楽しめるからそこだけが悔やまれるよ
良い走りが前提だけど、この艶やかな塗装を見ているとC57もC11も御召機を出したら素晴らしいんだろうな～なんて思ってみたり
もうC11の調整ボリュームと従台車の二重化関節なんか止めちゃえ！ミニカーブも定点灯もそこまで求めてないよ！

2017/12/08(金) 00:07:24.40

>>778
トーマス仕様だな。

>>781
モーターが入っていなけりゃ、腰高問題も解決するしな。

2017/12/08(金) 00:09:21.39

ようつべで、急行みちのくをけん引する機関士の動画見てからC62が好きになった。

2017/12/08(金) 00:11:10.15

>>747
釜石線仕様のD５０が、個人的には重装備でカッコいいと思う。

2017/12/08(金) 03:10:23.91

>>783
てっぱく保存機だろ

2017/12/08(金) 08:25:04.97

135号は復活前提で万世橋に保管されているのだと思ってた。
将来はどうなるか分からんが静態のままだろうかね。

2017/12/08(金) 09:54:23.23

鉄博仕様の機関車いらね

2017/12/08(金) 10:03:43.58

ミニカーブイラネ

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