>>620
近畿圏民だが阪急は神戸線に関して言えば路線の起伏が大きいかと
近鉄も赤目付近など、同様に起伏が大きく高速化のネックと感じた
阪急京都線は条件が良さそうだが新快速との競争自体は震災後諦めている
路盤強化など高速化には金が掛かるし、それ以前に駅間距離も問題だろう