【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　そのC57 [無断転載禁止]©5ch.net

2017/08/03(木) 18:56:01.48

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Nゲージ（9mm）の蒸気機関車模型について語るスレッドです。

新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
非蒸気機関車車両等の話題は必要に応じて。
節度を持ってﾏﾀｰﾘ進行を心懸けましょう。

前スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　そのC56
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1494926808/

【特記事項】
・KC57 ◆KC57/nPS5E（通称：馬力）
・Ｄ員 ◆ze124km/Mc
・馬力認定厨
は当スレで特定荒らし指定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡
上記の者へのレスも全て無効です｡

外国型の話題はこちらへ
外国型蒸気機関車模型スレ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1369547002/l50

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2017/08/03(木) 21:09:53.17

２番取れました(^o^)/

2017/08/03(木) 21:24:56.13

KC57 ◆KC57/nPS5E（通称：馬力）のことを知りたければ「総選挙は参院の任期で決まる」で検索！
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2017/08/04(金) 11:59:26.10

貴婦人のスレだから貴婦人らしく振る舞おうぜ

2017/08/04(金) 12:18:25.34

カトのc12牽引力すごいなー。DE10とは比べ物にならん

2017/08/04(金) 12:44:57.08

>>4
過渡の貴婦人
富の貴婦人
蟻の貴婦人
どれでいけばいい？

2017/08/04(金) 12:49:42.61

蟻のは貴婦人じゃなく奇腐人だろう

2017/08/04(金) 12:51:51.01

D60まだかよ？(´・ω・｀)

2017/08/04(金) 17:38:10.51

>>8
当社のD60をご愛顧くださいませ蕨

2017/08/04(金) 21:17:46.15

>>8
だいぶ前にニコンから出てたよ。
ちなみにD50もね。

2017/08/04(金) 22:35:38.75

D5とかD500だったら大喜びするニコン党員鉄が出てくるなwww

2017/08/04(金) 22:43:10.29

>>10
おれは今でもD70使ってる

2017/08/04(金) 23:07:28.21

早々話題が脱線転覆とか貴婦人すぎる展開。

2017/08/04(金) 23:28:24.63

まぁ1号機が脱線転覆してるしね

2017/08/05(土) 01:00:27.97

EVO103系の正面の運行幕を縦に使えばC57 11の増設窓枠に使えるんじゃないかと思う今日この頃

2017/08/05(土) 01:19:09.37

>>10
D30とD60はCanonが出してNikonでは欠番じゃなかったかと

>>12
D70は俺も使ってた

>>14
1号機は阪神淡路でも被災したし

>>15
C5711の増設窓枠なら開けたまま窓はめてないし

2017/08/05(土) 01:32:45.83

なぜ全レスを始めたのだ

2017/08/05(土) 01:39:54.44

別に
ﾚｽ考えてたら自然に増えたから
まとめて返しただけ

2017/08/05(土) 06:13:14.94

罵ちやんの性癖だろw

2017/08/05(土) 07:50:48.47

>>16
Canonは30Dとか60Dとかの付番だよ。
NikonにD60はあったよ。

2017/08/05(土) 08:11:29.87

>>20
確認した
> 30Dとか60Dとか
それより前
CanonのD60は2002年発売

2017/08/05(土) 10:37:53.43

>>9
この際蟻でもいいけど
どうせ車体は作り直しだから動力とテンダーだけ出してくれればいいゾ

2017/08/05(土) 10:40:23.27

>>21
そういやあったな、CanonのD60
記憶から抹消されてた…もう認知力低下が進んでるな。

2017/08/05(土) 10:46:18.09

>>20

キヤノンD60
http://cweb.canon.jp/pressrelease/2002-02/pr_eosd60.html

ニコンD60
http://www.nikon-image.com/products/slr/lineup/d60/

2017/08/05(土) 10:59:03.10

>>24
あ、オレ>>20 な。納得済み。リンクありがとう。

2017/08/05(土) 11:26:47.23

>>22
蟻でもコアレス使えばそこそこの物が作れるだろうにな

2017/08/06(日) 06:32:50.35

>>26
と思うじゃん？

2017/08/06(日) 07:06:28.60

そもそも過渡がでかいモーターで似ているものを作っているのにそれができなかった蟻

にもかかわらず奇跡の一枚みたいな製品が何個か出ている蟻…

2017/08/06(日) 07:47:05.89

9600
E10
9800
パシナ
これらは本当に奇跡の一品
特に96は加藤や富を叩き潰したので有名だが、最近生産がないのでプレミアが凄いことになっている
しかも、神様も言っているように最初期のものが一番出来がいい

2017/08/06(日) 08:48:41.46

老い先短い待ちきれない人がプレミアつけてるだけだから･･･
まあそう遠くない将来にはゴミになるでしょうねw

2017/08/06(日) 08:53:28.30

パシナはスケールが‥

2017/08/06(日) 08:58:29.99

蟻の9600ってそんな良いかな
特に重装備型なんかは配管が妙に太いのが気になるんだが

2017/08/06(日) 09:26:20.17

あれで太いと思うならNゲージなんかできないじゃん。

2017/08/06(日) 09:36:07.67

>>32
D51 498以降の加藤製品とか、C57 135以降の富製品に見慣れた目ならそうかもしれんが、
20年前にあの96が出たのが衝撃的だったのよ
それ以前には96は中村精密とかの金属製品しかなかったから
しかも、加藤が製品化を予告していて、発売の2か月くらい前だったかに突然蕨が発売情報出して
さらに蕨D51やC59に文句だらだらだった蒸気マニアが96を見て一斉に沈黙した・・・という伝説があるほどだから

2017/08/06(日) 09:45:24.02

普通に最近の過渡や冨と比べると太いしディテールも大味でしょ
走りも堅実だけどコアレスのスムーズさと比較できるもんしゃないし
キャブ内にモーターが居座ってるのも既に時代遅れ

あくまで「20世紀にあの9600を出せたのが奇跡」なのであって
過渡や富の新世代蒸気(富C11除くw)のレベルじゃない

とはいえ9600の中では一番良いのは確かなのでお気に入りだけどね
オレンジのとか今でも良く走らせるよ
でも9800のがさらに好きマレー式がシャカシャカ走るのは和むわ～

2017/08/06(日) 09:49:03.04

20年前に今の過渡富水準で出されてたら立場ないじゃん
まぁ当時の両社は思いっきり立場なくすほど打ち砕かれてたけど

とりあえずE10の試作品が来て本当に嬉しい

2017/08/06(日) 10:04:18.32

なぜ9600以外のヘッドライトは土管なのに･･･　右先行、左先行とか
偶然なのかわざとなのか奇跡なのかよく分からない
ま、すべて思い出の昔話だよ

そんなイケイケな時代の有井C12とKATOのを並べてしみじみ思うw

2017/08/06(日) 10:24:16.14

ヒント、Ｅ10以外は実車か似たようなのが中共の勢力圏内に実在しとる。

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3b-N9DE) · 2017/08/06(日) 11:30:00.91

今のカトーが今の仕様で9600を出せば勝てるかもナ
マイクロ初期9600の欠点は前灯の形状だけ

2017/08/06(日) 11:53:30.84

過渡が最期の旧仕様蒸気機関車である9600のリニューアルは限りなく低いだろうな

2017/08/06(日) 11:55:34.85

無かった事になってるのか？
C55
C58

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3b-N9DE) · 2017/08/06(日) 12:13:24.18

北海道重装備9600に皿付回転火の粉止を付けたいが丁度良いパーツが無い

我が社の8620にはC11用の皿を付けたが、9600にはトョット大きい
皿感ありすぎになる

2017/08/06(日) 12:17:05.87

トョットwww

2017/08/06(日) 12:58:02.18

Ｄ員誰か殺しに行けよ。

2017/08/06(日) 15:36:41.03

お皿そのものズバリが出てるじゃん

2017/08/06(日) 15:52:03.35

>>45
ガイジ召喚すんなカス

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3b-N9DE) · 2017/08/06(日) 16:07:36.11

皿付の実車はカスだったのかもしれないが、模型では俺様のが正規品だ

8620デフ付き皿付火の粉止付き
やったぜ！さいこー！
2両しか無いから3重連は出来ない

2017/08/06(日) 17:44:03.77

>>46
そこはガイジには見えないサイトって煽ってやるんだよいちいちキレるなアスペ

2017/08/06(日) 19:33:36.13

罵ちゃん

つまんねぇよw

2017/08/06(日) 20:26:59.93

過渡の人と話してきたが、SL銀河は機関車もPDCも既存品から流用出来るところが殆ど無いので、製品化は大変だそうだ。
C58とキハ142の動力協調も問題らしい。

2017/08/06(日) 20:39:56.38

>>50
両方、コアレスなら問題ないだろ。
過渡がそうアナウンスしている話だし。

2017/08/06(日) 20:54:25.07

コアレスにすりゃ同調するってモンでもないだろ
実際所有してる同ロットのD51が全然同調してくれないし

2017/08/06(日) 21:02:19.86

>>52
C62北海道、3両持ってるけどどの組み合わせも協調しないで嫌な音がする

2017/08/06(日) 21:31:15.20

　　　　　＿_.. -―─ ､__
　　　／｀　　　　　　三ﾐーﾍ､_
　　ゝ'　;; ,, , ,,　　　　ミﾐ　 , il　ﾞＺ,
　 _〉,..　　　 ////, ,彡ffｯｨ彡从j彡
　〉,ｨiiif ,　,, 'ノ川jﾉ川;　:.｀ﾌ公)了
　＼.:.:.:i=珍／二''=く､ !ノ一ヾﾞ;.;.;）
　く:.:.:.:lﾑjｲ　rfﾓﾃ〉ﾞ} ijｨtｹ 1ｲ'´
　　〕:.:.|,Y!:!､　ﾆ '､ ;　|｀ﾆｲj'　　逆に考えるんだ
　　 {:.:.:j {: :}　｀　　､_{__}　　/ﾉ
　　〉ｲ　､ﾞ!　　　,ィ__三ｰ､ j′　　「キハ142はT車だっていいさ」
　　,{　＼ﾐ＼　ゝ' ｪｪ' ｀' /
-‐'　＼　＼ヽ＼　　彡　ｲ-､　　　　と考えるんだ
　　　　＼　＼.ヽゝ‐‐‐升ﾄ､ヽ､__
　　　　　　＼　ヽ- ､./／ j!:.}　　　｀ｰ､
　　　　　　ヽ＼　厶_r__ﾊ/!:.{
　　　　　　　　　 ´　/ ! ヽ

2017/08/06(日) 22:41:14.89

俺は重連で走らせたこと無いから悩みが判らん

2017/08/06(日) 22:51:14.43

>>50のレス見聞きた富担当者はガッツポーズしそうだな
客車にあのボリューム装置仕込めば済む話だし

ボリュームで思い出したけど神様がC11のニコイチ始めてる

2017/08/07(月) 00:37:05.94

4110がいいと思うな蟻
そのよさは神のサイトをみるまで知らなかったが

2017/08/07(月) 01:56:12.09

過渡って何で同ロットでもあんなに個体差でるんだろう
富は割と協調できるのに

2017/08/07(月) 12:04:45.85

正直重連なんて運だと思ってる。モーターの個体差だってあるし完全に合わせるのは難しいだろうからなぁ…。
ただ電車の2M4T編成がうまく協調してるのはわけがわからない。ジャンクでポンポンと買ったやつだからロットも違うだろうし…

2017/08/07(月) 14:28:56.35

>>59
電車とか俺は1Mで長編成まかなってる

2017/08/07(月) 23:31:40.99

>>55
EF64とかED75とかDD51なんてどうよ、EF63 EF63 EF62もオススメ

2017/08/07(月) 23:54:57.56

電気もいいけどC57とD51の重連が個人的に好きです
実際にあったかは置いといて模型ですからね

2017/08/07(月) 23:56:50.00

東の復活機でやったじゃん
今度は西でもやるけど

2017/08/07(月) 23:59:31.91

>>61
蒸気機関車の話でしょ
タンク機は別だけど前部カプラーはダミーに限る
という訳で重連はやらない

2017/08/08(火) 06:03:45.53

電蒸運転

2017/08/08(火) 09:18:33.02

>>65
電気で湯を沸かし、その蒸気で走る蒸気機関車。
スイス国鉄ですね？分かります。

2017/08/08(火) 18:07:41.99

違う。電気で湯を沸かして蒸気タービンを動かす。

2017/08/08(火) 19:36:42.49

化石燃料で蒸気タービンを回して発電し、その電気でモーターを回して走行する
TGVのプロトタイプですよ
オイルショックで計画が変更されたけど

2017/08/08(火) 19:38:33.89

※正しくはTGVはガスタービン

2017/08/08(火) 19:39:16.84

電熱で蒸気機関を動かし発電し、その電熱で蒸気機関を動かし発電し
その電熱で蒸気機関を動かし発電し、その電熱で蒸気機関を動かし発電し
その電熱で蒸気機関を動かし発電し、その電熱で蒸気機関を動かし発電し
その電熱で走る蒸気機関車 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

2017/08/08(火) 19:48:34.79

>>70
誰かが言い出すとは予想したが
こうも早いとは想定外(草

2017/08/08(火) 20:04:29.93

あ゛？

2017/08/08(火) 22:18:47.11

＼　　　　／
http://blog.shinise.ne.jp/photos/uncategorized/2009/02/24/ninnna01.jpg

2017/08/09(水) 12:13:24.49

>>41
過渡のなのか
蟻のなのか
ナカセイのなのか
ってどれもか

2017/08/09(水) 15:18:09.61

>>41
旧仕様で最期に発売の製品という意味
紛らわしかったらスマヌ

2017/08/09(水) 16:08:40.34

>>75
いやいや賑やかしでレスしただけだから
でも今仕様で製品化してほしい二つだよね

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0H0d-dE0h) · 2017/08/09(水) 16:15:49.49

ようやく、C57一次が予定に入ったし、これから1年おきくらいにポツポツと製品化していきそうではある。

2017/08/09(水) 17:51:45.16

KATOの作るD52が見たい
C59は初の予定からものすごい時間経って発売されたけどD52ももしかしたら…

2017/08/09(水) 19:31:39.65

マイクロのD52も悪くないんだけどね
特に今度出る密閉キャブはモーターはみ出しもなくいい感じ
でも過渡のD52となれば俺も見てみたい

2017/08/09(水) 20:15:04.93

>>77
C57はバリ展しやすいからD51のように途切れることなく出して欲しいね
て言うか一次型が四次型のバリ展と言えるが

2017/08/09(水) 20:49:07.33

そういう意味でのバリ展ならC55も是非

2017/08/10(木) 03:04:18.47

神が富と過渡のC11をニコイチ試みてるのって
もはや富のが修正しようにもどうにもなら無さ過ぎて
ガワに過渡の中身入れるという作戦？

トラムウェイにまで手を出してた比較ユーチューバーも富にはノータッチだし
製品としては黒歴史になるんだろうか？

富が蒸気から離れなければ良いけど、本来であれば記念すべき品であり今後の富蒸気の礎ともなってたはず

最近届いた電車も発売月前倒しした挙句、最低品質のHGモデルだったが
C11の時も焦って問題解決せずに出したんだろうか

2017/08/10(木) 03:50:47.79

神の組み合わせ癖は今に始まったことじゃなかろうに
某社も40周年でゴミ作っておいてシレっとしてるし何の問題もない

2017/08/10(木) 04:56:32.13

今の過渡だと
「D52は華がない」とか言ってそう

2017/08/10(木) 06:38:13.75

>>82
記事読めば分かるけど動力自体はちゃんと治してるよ
ただ速度特性が違い過ぎてC12他と重連が出来ないからそっちの対策と好奇心でやってるんだと思う

2017/08/10(木) 06:45:43.13

>>85
協調しないんだよな～

俺の富C11はメーカー送りでかなりまともになった

2017/08/10(木) 09:09:35.83

>>84
そう思ってるとしたら明らかに勉強不足。
東海道・山陽本線の電化まで貨物輸送を支えていたのはD52と東北転出前のD62だよ。
過度はC62のパリ展には熱心だけど、一緒に走らせる貨物の牽引機がD51じゃダメなことに早く気付くべきだな。

2017/08/10(木) 09:10:14.09

>>84
かもめ初期編成で、発売済みのC62（山陽）・EF10（関門）に
C59（梅小路）・ C57（九州）・D52（瀬野）
という華のあるシリーズを首を長くして。。。
何で出ないんだ？

2017/08/10(木) 09:19:37.35

おまえの余命と同じくらい需要が見込めないから

2017/08/10(木) 09:23:17.84

パリ展？
罵ちゃんパリに行くのぉ？
18きっぷでw

87 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-XkV3) · 2017/08/10(木) 09:36:41.69

×パリ展 ○バリ展な。
俺はD員ではないが。

2017/08/10(木) 10:14:29.96

>>87
D52が東海道山陽スジのメインだったのは俺は分かってる
まあ過渡(の中の人)がどう思ってるかは知らんが

>>88
(青大将に比べて)華がないとかw
え？俺はかもめはぶどう色1号時代のが好きだが
C59は広島所属の79とかもあるし

2017/08/10(木) 10:28:53.62

>>86
85は富蒸機と過渡蒸機が協調しないと言ってる
なんでメーカー送りするんだ？
他社と協調しないんで修理お願いとか言うんか？

2017/08/10(木) 10:50:21.79

>>93
富蒸機単独の問題としてまともに走らないからメーカー送りにしただけ

「まともになった」と書いたのは富C11単機の問題
紛らわしくて済まん

2017/08/10(木) 12:23:11.55

ウンわかってた同じく富C11被害者だし

コアレス＋調整ダイヤルと聞いた時は究極の動力じゃねえかと期待したんだが
いざ出てみたらダイヤル以前に足まわり全体をユーザ自身かメーカー送りで調整しないと
まともに走らないというね…

2017/08/10(木) 16:14:53.27

>>88
かもめ初期編成なら、基本的にC62の出る幕なし。
それにC62の山陽仕様が固まった頃には、かもめは82系化では？

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0H7f-W16a) · 2017/08/10(木) 16:17:22.73

C62山陽は、実質、呉線仕様だからなあ。

かもめや、後のブルトレを牽いてた時期の仕様とは異なる。

2017/08/10(木) 16:25:37.09

過渡はそこら辺タイプでお茶を濁すからなぁ

2017/08/10(木) 18:45:42.78

そもそもプラ蒸気ってそんなもんじゃねえ？
バリエーションごとに金型起こすのに特定の仕様に絞りすぎたらお値段も高くなるでしょ
ふわっとした使用のお陰で安いんだから、好きにいじればよいのだ

2017/08/10(木) 18:59:57.72

>>99
今時はそれも許すまいな時代なんだよな

2017/08/10(木) 20:42:09.06

悲しい時代だなぁ

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