[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -17- [無断転載禁止]©5ch.net

**千円亭主** ◆JVEbhP5n7A · 2017/08/01(火) 23:49:19.88

1/80・16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品関連で、あんな車種こんなパーツ、
これは是非とも製品化してほしい、そんな皆さんの願望を此処に書きましょう。
但し縮尺とゲージは、車両：1/80・16.5mmプラ製品、パーツ類もそれに使えるもの
ストラクチュア関係：1/80、線路関係：G＝16.5mm に限定します。
それ以外の縮尺・ゲージの製品化希望の書き込みは御遠慮下さい。

1/80・16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80・16.5mmが嫌いな人、1/80・16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。

尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。全否定はNGです。

《前スレ》
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -16-
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1493770208/l50

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/23(水) 08:04:44.06

>>173
先頭車同士を向かい合わせに繋ぐ前提がある限り、
先頭形状に関係なく転落防止板が付いてなきゃ理屈が通らんだろ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/23(水) 08:39:47.55

久しぶりに出かけて221.223系に乗ったけどあの転落防止は無茶苦茶カッコ悪いなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/23(水) 18:42:22.65

>>175
だからせめて模型では｢転防板なし｣で…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/23(水) 21:41:35.95

わざわざ転落防止板を付けて製品化はしないわなw
付けたい人間はアンテナみたいにパーツを穴開けて付けるんでしょう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 05:32:32.22

要らないとき付けられるのに、要るとき付けられないモノ、な～ぁに？
ハィッ！模型の転落防止板
正解…w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 07:05:05.12

そもそも貫通幌すらつながってないのに
転落防止板つけて意味あるのかと小一（ry

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 07:15:00.23

>>179
そもそも用途の違う二つを比べて、着ける意味を論じて何になるの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 08:08:00.35

｢見た目繋がる｣貫通幌って、なかなか製品化されないな。
アレは視覚的にかなり効果があると思うんだが、やはり模型じゃ難しいのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 11:59:59.92

昔は16番用で篠原から出てたよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 13:29:18.72

>>182
…ってことは、あまり需要はなかったってことなんだろうか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 20:01:40.63

カトー焼き直しばかりで全部持ってるユーザーからしたら盛り上がってるとはいえない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 20:42:12.13

🐒

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 22:07:57.68

>>184
アンチはカエレ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 22:29:11.17

>>184
全部持っていて、走らさずに大事にしまっている奴にとったら、無意味だろうな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/25(金) 10:52:21.73

>>183
値段忘れたが確か高かったおぼえがある。
一両分二個で300円位だったかな。
当時中学生で、とても買えなかった。篠原までの交通費も考えたら尚更。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/25(金) 18:45:16.71

紙を交互に折って作るしかないw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/25(金) 21:42:12.81

KATOちゃん。キハ82系を再生産してくらさい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 06:59:46.24

紙ひも交互に折りたたんだホロ自作は大昔のTMSから変わらないな
ゴム系だとプラや塗膜に良くないから、他の素材を使った作例も見ないし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 07:46:47.37

>>190
今の再生産ラッシュだ、1年以内にあるな。
新生産ラインは伊達じゃない。

**千円亭主** ◆JVEbhP5n7A · 2017/08/26(土) 08:29:15.19

>>192
私もそう思います。…少し願望も入ってますが(笑)。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 10:58:36.43

>>193
JAMで中の人に聞いたが、編成モノを新規でやるにはまだ時期尚早だそう。
北斗星のショック未だ抜けずのようだ。

ゆえにしばらくは再生産メインっぽい。
そうなると、今発表されている以外の製品の再生産となればキハ80系、20系、65P、凸寒地
あたりが来年と見ているが、さて。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 11:52:22.87

>>194
再生産で別にいいじゃないか、と思うよ。
加糖は「廉価でお手軽ＲＴＲ」な鉄模文化をいかに広めるか、に邁進してほしいね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 12:50:13.85

>>195
あとは改造、塗り替えタネ車という使え方もありますしな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 20:48:15.50

>>194
時期尚早って3年先5年先にやりますって言ったらもう売れるような編成物がなくなってしまうわなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 22:09:30.98

そんなわけで、富さん、185系、117系、211系も製品化の視野に入れて下さい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 22:20:03.63

冨さん、C21コンテナお願いします。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 22:34:22.02

富さん、もっとEF62を活かしてください

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 22:59:14.63

天ぷら9600再生産か。
北海道警戒色仕様ラインアップ。複雑な気持ち。
天ブラス9600ではこれがラストであろうと、当時張り込んで買ったんですよね。
でも実物は煤で汚れが酷くて帯の黄色も定かでない。
ブラスモデルを手酷く汚そうか汚すまいか悩む日々。

天プラで出してくれて、安心して走り倒し汚れ版を作れそう。
ブラスはブラスで綺麗なままで取っておこう。工芸品の良さがある。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/27(日) 00:08:10.32

>>201
ソースは？

**202** · 2017/08/27(日) 00:22:38.34

>>201
ゴメン。疑って悪かった。
http://www.tenshodo.co.jp/Portals/0/models/news/pdf/JAM201708_B.pdf

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/27(日) 01:01:30.23

天賞堂がプラも再生産をするんだ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/27(日) 01:04:55.47

>>204
この9600は、金型から作り変えるので、再生産ではなくリニューアルと言ったほうが正解かも。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/27(日) 09:45:47.75

値段はどうなるのかな。かなり上がるのかな。
使い勝手の良さを失わないでほしい。

九州タイプ、キャブ下方の穴を再現してほしいな。
金型構成上、プラの厚みが見えてしまうかもしれないが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/27(日) 13:10:17.13

改良再生産なら、価格はC58と同じ位か少し高い程度ではないかと予想。
まっ(笑)
動力性能がアップしてるなら多少高くてもまぁ納得。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/27(日) 19:14:04.64

>>205
金型造り直しなら、リニュよりブランニュ－かとも思うけど。
元のＣＡＤデ－タは再利用だから、やっぱりリニュかな

しかし、関も再生産とは
結構ヒットしたんだね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 00:10:54.84

>>204
EF57でもやってるよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 00:39:39.36

>>209
EF57は作り直しだろう。
再生産といえば、「つばめ」「はと」のスハニ35、スハ44、オシ17、ナロ10ぐらいしか思い浮かばない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 11:28:53.89

>>210
作り直しであってもなくてもいいから
EF57みたいなメジャー形式は適宜生産されて無理なく入手できる状況で市場に存在してほしい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 12:18:45.15

>>210
それは皆んなの願いだけど、
なにせ小規模な市場だから、買いそびれを恐れる強迫観念を煽ることで
熟慮の余地を与えず購買行動に追い込む必要があるので
そういう状況は実現困難かと。。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 12:28:50.29

>>213

213系キボン

原型備讃からマリン、現行飯田線まで幅広く

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 13:12:37.77

>>213
幅広く活躍したとは言えないので却下。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 13:14:54.15

215系キボン。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 15:26:18.64

223系が出る事になって
211系はその内当然出るだろうし

213,215辺りも、そろそろ出てもおかしくは無かろう

確かに活躍範囲は広くない系列だが、
２扉クロスというのは、やはり華があるし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 15:35:15.12

2扉転換クロスシート・・・・

たった2形式で済むキハ66・67はどうか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 16:22:30.29

富が気紛れで223系なんぞ出すもんだから妄想の嵐じゃねぇか w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 17:10:35.97

>>217
あの２形式
車体の違いってトイレの有無だけだよな
共用金型で、その部分だけ別パーツはめ込みとか、出来んのかね？？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 19:42:38.94

九州にしか在籍してないってのが難点かも
>>キハ66・67

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 19:49:32.44

>>218
君が欲しい物が必ず売れるとは限らないんだよ。
いい加減に理解して、メーカーを批判することは辞めようね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 21:52:23.40

>>219
細かく言うと屋根上のラジエーターの大きさと床下も違う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 22:00:07.44

>>222
んなことはわかっちょる
だから“車体”と明記した次第

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 22:13:56.65

キハ66系は国鉄の財布にゆとりがあり且つもう少し軸重が軽ければ東北新幹線連絡快速用途辺りに増備されてたかも知れない
兎に角見るからに高価で重そうな車ではある

史実ではどこをどう間違えたのかキハ47になってしまう訳だが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 06:58:37.93

>>224
キハ40系はキハ10系の置き換えが目的だったから、
キハ66･67とは多少性格が異なる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 07:12:00.35

>>224
涼しいが故にキハ65すら入れてもらえなかった東北だから、
その妄想は無理があるかも

しかし10年以上後輩のキハ33ですら淘汰が進む中
ほぼ全車現役とか、妙に偉大な系列ではある、キハ66

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 07:19:26.20

>>226
オリジナルのまんまなのは車体くらいだからな＞キハ66･67。
キハ40系もそうだけど、なにしろ国鉄時代の車体はベラボーに頑丈だし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 07:32:03.72

>>226
33➡️31
訂正

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 10:28:56.95

キハ40製品化してほしいが、183系と185系をやってほしい。
185系は現役中に。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 11:16:48.54

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h279472083
こんな酷い塵でも結構な値になるんだろうな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 12:15:46.31

185系踊り子、現役中にやって欲しい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 12:32:56.03

>>229
キハ40系はそのうち出るだろ
待てないのかw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 12:59:40.29

>>229
キハ40からの流れで読んだから185系は九州横断やらＡ列車やらで当分安泰なはずだが・・・
と思った

JRQ得意の機関&台車換装でキハ58改造の車両が現役なだけに車体さえ持てば延命策もバッチリ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 14:04:07.92

>>230
ホンマの改造車やんけ w

**無名さん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 14:56:01.00

63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 15:27:21.20

>>233
ゆふ森Ⅰ
キハ58の台車が未だ現役なんだよな

キハ31、66、71、185
みんなプラで欲しいぜ！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 15:33:22.63

>>230
御召が出るんだから、なにわ、品サロもそろそろだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 19:09:06.13

>>235
欲しい、欲しい。
ついでにクモハ73の木枠原型、モハ63改造奇数・偶数車と、
モハ72のモハ63中間車改造奇数・偶数車、
サハ78原型、
クハ79の原型、モハ63改造偶数車が欲しい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 20:41:13.17

品サロってピンサロと読みたくなる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 06:41:26.47

>>239
編成モノじゃなく単行車ならピンサロでもいいかも。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 07:52:30.24

>>230
うまやらしくてたまらないと素直に書こう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 08:21:14.32

>>241
作者の実行力はたしかに羨ましくてたまらない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 12:22:20.88

クモヤ443キボン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 14:54:29.01

クモヤ９３キボン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 17:07:53.59

クモヤ145キボン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 17:13:27.92

単行ネタなら

クモユニ81、クモル23050、クモハ42、キハ01～07

あたりが欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 18:59:41.62

みんなゲテモノ好きで安心したw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 19:23:08.69

単行なら
キハ53-500、54-500
が欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 20:11:29.16

そこでまさかのキハ53-100が

**無名さん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 20:13:19.21

ゲテモノなら小田急キハ5000が欲しいな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 21:14:59.89

>>249
キハ53 100ってキハ53と車体は同じだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 21:24:22.04

>>250
別にゲテモノ、っていうほどは車両でもなかろう

マイナー単行で
島鉄キハ55は如何

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 21:31:59.11

TOMIXは24系25型金帯をやって
オハネ25-100だけはあるんだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 21:36:59.26

>>251
そう、制御系の床下機器とか細かい所が違う

キハ58系と組んで優等列車に使う用で肥薩線の急行えびので使われてた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/31(木) 01:21:13.35

>>254
山野線の急行「からくに」では？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/31(木) 09:27:21.86

>>255
キハ53-100が威力を発揮するのは急行えびのに併結された時だから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/31(木) 12:39:02.40

単行で似合う小半径カーブだと20m車は大きすぎる。
NDCで主流の16mか18mくらいじゃないと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/31(木) 15:53:26.69

>>256
全く知らないので訊ねるんだが、どのような威力なんだ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/31(木) 17:45:32.45

>>258
100番台は長大編成に対応するブレーキを装備している

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/31(木) 19:12:57.20

>>259
なるほど。
｢えびの｣は結構な長大編成だったからなぁ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/01(金) 01:04:58.04

>>257
同志よ。
20m級車両は俺には合わん。
どうも長過ぎなんじゃないか？って思えてしまう。
17m級とか、それぐらいのがイイナ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/01(金) 08:01:44.98

そこで小田急1600きぼんぬ。
色違いで地方私鉄仕様もいける。
一応、天賞堂がブラスで実績があるが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/01(金) 08:46:09.88

小半径はEF級電機やコキが似合わないのと同じだな
タンク機に2軸貨車が似合う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/01(金) 09:02:47.17

小半径なら路面電車がいいな
この春に奇跡のフルレストアで復活を遂げた元西鉄1000形とか

実車は鉄道線も走ってるから路面軌道で無くても違和感無し

Nでだけど鉄コレで出たのは買って動力化した

**無名さん＠線路いっぱい** · 2017/09/01(金) 21:31:03.71

E491系電車が欲しいな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/01(金) 22:00:27.45

321系と207系キボン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/01(金) 23:33:28.16

関東風17m級三扉車。ドア間の窓が4枚の奴。小田急とか帝都とか東急とか東武西武とか。
川崎風全鋼製車。お椀型ベンチ付の奴。阪急風。
運輸省標準型。岳南とか松本とかの奴。

以上はプラ完成品で出して欲しいな。
トミ琴電は日車製半鋼製車として実は汎用性が高い。塗り替えで効果絶大。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/01(金) 23:47:12.68

富さん、わけの分からない話は無視して、185系踊り子を早く出してね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/01(金) 23:51:11.85

155の次に159へ飛んだから、その間の157を是非！＞富。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/02(土) 09:45:10.57

日本精密・・・？　どうした？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/02(土) 12:37:58.02

路面電車から郊外電車まで、何でもござれ湘南デ1～京浜急行230なんてどうよ。
急カーブもお似合いですぞ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/02(土) 12:44:42.21

>>271
プラの場合は窓の透明感の再現が大変になりそうだな。
細い窓枠で厚みが見えそう。
それを覚悟の上で、良いね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/02(土) 22:04:58.62

>>267
東急3450形、3500形、3650形
京急300形、初代400形
京王1400形、1700形、1710形、1800形

HOプラ完成品で欲しい。