TOMIX信者の会part257【真談話室236/v5】 [無断転載禁止]©5ch.net

2017/08/01(火) 21:51:48.10

!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑これを2行重ねてスレ建てする

鉄道模型 TOMIX 公式サイト
http://www.tomytec.co.jp
通販サイトテックステーション
http://www.tec-station.jp

【注意事項】
1. >>950 前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉若しくは名無しさん＠線路いっぱい ※と入力してください！
※忍法帖制限は廃止されました。
2. 950の人は「次スレを建てる義務」があります｡

次スレは950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしもスレを建てられなかった場合は>>951 、>>952 …とスレ建て義務が順次繰り下がります。

スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に「スレ建て宣言」してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に「譲渡宣言」をして、
それを受けて代理人は「宣言をして」スレを建ててください。

950以降でスレ建て義務のある人が15分以内にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、スレ建て可能な他の人が「宣言をして」建ててください。

前スレ
TOMIX信者の会part256【真談話室235/v5】
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1499434149/

【特記事項】
なお、このスレの>>2に記す者は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡

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2017/08/23(水) 18:28:06.15

E231系も再生産して目隠しを再現しようや

2017/08/23(水) 18:28:26.98

ミトーカは見たくないので認めなくて結構

2017/08/23(水) 18:28:52.88

HG（塗装がハイクオリティとは言っていない）だから期待してないけど、新動力ユニットってのは興味あるな

2017/08/23(水) 18:35:04.19

人の足引っ張るような商売ばかりだな最近

2017/08/23(水) 18:36:22.96

>>661
>>663
つまり15年前の115系レベルか

2017/08/23(水) 18:53:42.40

>>662
確かに水戸王子の車両ってないな

2017/08/23(水) 18:55:58.66

まずは他の製品の塗装レベルを向上しないとねぇ...
今の状況じゃ過渡に流れるな

NEXの二の舞になりそう

2017/08/23(水) 19:01:02.07

艦これ鉄道さんも喜んでるだろうな

2017/08/23(水) 19:01:22.66

富信者は厚塗りと埃巻き込みどっちがマシ?

2017/08/23(水) 19:10:25.70

HGじゃなくてHQシリーズにでもしろよ。
塗装へのホコリ混入無し、塗り分け線の滲み無し、ごまかし艶消しライン印刷無し、モーター突然死無し、修理対応無期限保証。
最低この位はやらないと今の富に感動は無理。

鉄道模型なんて不具合が出て大掛かりな修理が必要になるのは10年超えてからだろ。
3年打ち切りとか自社の商品の耐久性を全く理解してないだろ。
車齢30年でも走る状態を求められるのが当然な世界。

2017/08/23(水) 19:14:18.92

>>666
GMと同じコアレスモーターになるんじゃね？

2017/08/23(水) 19:18:50.90

NEXの二の舞って例えしっくりくるわ
新機軸採用で技術的フラッグシップ製品にするつもりなんだろうけど
他の要素が駄目だから売れなさそう(今回は製造品質)

新機軸盛り込むってことで多分社内での企画開始は過度よりも早かったのかもしれんな

2017/08/23(水) 19:38:42.83

>>673
富が考えるオモチャが持つべき耐久性が3年程度なんじゃね
今は10年単位で持っている富製品だが
3年程度で壊れる作りを目指しそうな予感がする

一時熱中しても成長に伴って投げ出されるような子供のオモチャなら3年持てば十分かもしれん
それ以上の強度は無駄だろうな
子供が気に入っていても壊れたのを機に「小さい子向けのオモチャだから卒業」と言って剥奪し
もっと年上向けのオモチャを買い与える親もいる
しかし鉄道模型は3世代に渡って楽しめると言われる物
誰かが買ってきた模型で3世代一緒に遊べるという意味のほか
死んだトーチャンが昔買って遊んでいた模型を僕が引き継ぎ将来子供が引き継ぐという意味でもな
子供でも遊べる物だが世代を超えて引き継げる点が子供のオモチャとは違う
人の一生に比べて大幅にに短い寿命を設定するとしたら
メーカーによる鉄道模型に対する冒涜だ

2017/08/23(水) 19:45:08.44

>>673前段
そんな「HQ」グレードを設定すると
並とHGの明確な差別化が必要になる
革新的な新技術に期待できない今の富のことだから
並・HGはわざと「HQ」の条件を満たさない物を出しそう
単色塗り以外必ず上塗ったりを行うとか
作業場に埃を立ててから塗装して巻き込ませるとか

2017/08/23(水) 20:03:54.57

まずはノーマルでも埃が混入しない作業場を作る事だな
そこからやらないとHGなんてやる意味がない

富はそこを考えないと蟻と大差がない

2017/08/23(水) 20:14:05.52

トヨタの元社長の奥田みたく、「平均5年で乗り換える客がほとんどだからクラウンの品質も5年持てばいい」みたいなー

2017/08/23(水) 20:14:17.15

真っ先に価格下げろって騒ぎ立てる奴が出るだろうな

2017/08/23(水) 20:33:18.06

室内灯標準装備？

2017/08/23(水) 20:33:35.13

>>674
フライホイール出てから10年経ってるからな～
もうそろそろ新動力採用してもいい頃だろう

2017/08/23(水) 20:50:12.13

HG、新動力、コアレスモーター、ボリューム調整…？
…うっ、頭が！

2017/08/23(水) 20:53:49.33

レール給電
架線給電
バッテリー給電
の三電源対応。

2017/08/23(水) 20:58:39.12

>>683
蒸機ネ申「走りは一昔前の製品という感じ。松竹梅の梅」

2017/08/23(水) 21:02:03.13

>>683
そんな製品は無かった、いいね？

2017/08/23(水) 21:11:08.91

>>685
好調な個体か調整済みの個体での話な

2017/08/23(水) 21:11:38.30

やるに事欠いて死期縞ｗ
いらんわボケｗ

2017/08/23(水) 21:22:13.48

言うてもシャンパンゴールド単色にロゴ貼るだけだし塗装は大丈夫なんじゃないかな
どうせ過渡の方がかっちりした製品に仕上げてくるだろうけど

2017/08/23(水) 21:22:35.54

新動力は台車の方もいじるのかな？
いい加減新集電にして欲しいんだけど

続報待つしかないか

2017/08/23(水) 21:23:21.72

すまん厳密にはシャンパンゴールドじゃなかったな
四季島ゴールド（笑）

2017/08/23(水) 21:34:03.25

>>682
ラジコンだってブラシレスが主流だし、ブラシモーターを使ってる時点で古いしな。
でもGMのコアレス動力は常点灯車両が点灯する前に動き出すみたいだし、富はどうするのかな。

2017/08/23(水) 21:42:25.15

四季島に通電カプラーつくのか…
ついでに今後出す全HGシリーズにも
通電カプラーつけてほしいな

2017/08/23(水) 21:53:48.63

死期屍魔嬉しいなwキハ58非礼棒出さんかい！糞富w

2017/08/23(水) 21:56:11.80

従来車に取り付け可能でTNと連結可能な連結面間隔の狭い通電カプラーなら歓迎

**憂国の記者** (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-faiX) · 2017/08/23(水) 22:38:39.55

四季島って売れねえと思うな。
いよいよ本格的に不況が来そうだ

2017/08/23(水) 22:43:04.28

なんで同じの二つにするかねぇ...

2017/08/23(水) 22:44:18.05

叩き売り期待

2017/08/23(水) 22:49:05.87

上級国民列車対決とかウンザリ
夢も希望もない年末商戦だな

2017/08/23(水) 22:55:42.10

>>699
2018春発売だから、年度末だな。

2017/08/23(水) 23:14:41.82

>>692
そのブラシレスを仕込むには本体である永久磁石同期モーターを駆動するインバーターを載せなきゃならんのだが
構造的にも耐久性的にも現状の直流整流子モーターの方がメリット大きい

2017/08/23(水) 23:16:22.15

一編成モノでカラバリもなく共通部品もなさそうな車両なんか製品化しなくてええやろ…

2017/08/23(水) 23:40:10.02

>>650
ンなまさか、と思って改めて見てみるとアウトだな、確かに。

>>657
ほんそれ

>>689
異教が妙なデフォルメして自爆するか、
富がクソ品質とギミック優先で空回りして自滅するかw
富は今から勝手に自分で敷居をあげてるしな。

2017/08/23(水) 23:43:35.11

>>702
先頭車(1,10)同士は青函アンテナを金型差し替えで対応で一部供用
スイートの2,3,4,8の側面通路側は共用、2,3,8の客席側も共用
4の窓がない部分は金型差し替えで対応で一部共用
ドアの位置の違う9だけ個別制作(これも差し替えでやるか?)
2,3,8,9は屋根板を共用して機器パーツ差し替えで違いは対応、4は個別
2,9と3,8はそれぞれ床下を共用、4は床板個別制作
5,6,7はそれぞれ個別に制作
製品内で共用するにしてもこんな感じかねえ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/23(水) 23:43:38.17

国鉄仕様の24系25形0・100番台の銀帯そろそろ再販してほしいな
おそらく梯子付にリニューしてくるだろうけど

2017/08/24(木) 00:05:21.43

>>689
富のメタリック系の塗装は粗くて最悪だからな！
わかりやすい比較対象は富と過度のカシ釜(EF510)
死期縞で新動力以外に塗装ラインの改革もあれば
死期縞や以後の製品の完成度に期待が持てるけど
塗装ラインは従来どおりラメメタリックだろうなw

2017/08/24(木) 00:08:41.94

HGってことは他の製品みたいにシャーシ歪んでそう

2017/08/24(木) 00:09:15.76

>>693
在来線に新幹線みたいな通電カプラーなんかにされたら
車両間隔とか他の車両との互換性とか最悪なんだがw
逆にBMTNカプラーに通電機能を付けてくれれば最高！

2017/08/24(木) 00:13:20.34

>>706
かといって正教様は基本的な造型が…
なパターンがたまにあるからな
予約したらどっちでも泣く可能性はゼロじゃない

2017/08/24(木) 02:11:59.34

同じ車両を買うとしたら異教にするよ
富はアフターがクソ過ぎて安心して買えない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 02:26:53.37

最近蟻塚が少なくなったと思ったら替わって富塚が増え始めてるよな
今年正月の欝袋にも富塚たくさん入ってたとか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 02:27:52.36

>>706
211系とかも比較できるのでは

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 02:31:43.78

115系1000番台湘南のクモハ入り冷房車やってくれ
高崎の115系も引退近いし
冷房準備車が完全にプレ値になってるし
参考までに某中古屋のバラシではクモハ115-1000冷準は12000円

2017/08/24(木) 06:29:22.10

>>705
あの梯子いらないんだよなあ

2017/08/24(木) 07:39:21.43

>>711
とかってなによ？とかって？
くだらない噂好きだね

2017/08/24(木) 07:41:10.88

>>708
互換性要らんやろw

2017/08/24(木) 07:53:17.06

>>714
付けるんなら梯子を折り畳んでる時の｢棒｣だけだな。
本来梯子状態の夜間はブラインド下りてるから見えない。

2017/08/24(木) 08:12:49.48

四季島、トミックスにしようかな

2017/08/24(木) 08:53:20.98

なんちゃって暖炉も点灯したら面白いなw

2017/08/24(木) 08:57:22.00

「今までにない体験と発見をお約束します」って
どんなエラーなんだろう　wktk（古

2017/08/24(木) 09:02:00.07

台車がDT33とかw

2017/08/24(木) 09:06:50.85

ガチンコ対決が面白そうだから富の四季島も予約するわ。
両方揃ったら徹底比較してみたい。「全く同じ車両なのに
全然形態が違う」なんておかしなことがたまにあるから。

485上沼垂でそれを実践したら片方の485はドアや窓、ルーバーの位置を
盛大に間違ってるのに気付いて「よくここまで間違えられるな」と悪い意味で感心したw。

2017/08/24(木) 09:08:02.92

単色でも埃混入上等な製造クオリティなのに四季島だけは最高峰のクオリティに出来るのかよ

2017/08/24(木) 09:14:48.21

最高峰のホコリ混入ですw。

2017/08/24(木) 09:40:42.53

四季島どっちもｲﾗﾈ

2017/08/24(木) 09:43:22.02

>>713
高崎やりたいだけならクモハに拘る必要ないじゃん？

2017/08/24(木) 09:49:48.78

>>723
異教の2本分の値段ならできそうな気もする

2017/08/24(木) 09:56:15.06

>>727
マジレスすると流石に税抜70,000は無いだろw

2017/08/24(木) 10:01:06.81

>>720
それが「ハイグレード」という事でないのかな？本来は。
何グレードなんだろう？

2017/08/24(木) 10:01:29.76

年度末予定ってのが曲者だな。毎年何かをやらかす時期だ。

2017/08/24(木) 10:41:19.35

ブラシレスでも積んで最高速でも競うのか？

スケールスピード換算でw

2017/08/24(木) 10:42:34.44

>>701
しかし同期モーターなら減速比を大きく取らなくても定速運転できるから走りのスケール感が上がるかもな。

2017/08/24(木) 10:44:53.45

それに編成引き通しが加われば集電不良も減るだろうし、四季報が何らかのブレークスルーになる予感。

2017/08/24(木) 11:19:10.54

>>733
四季報かよw

2017/08/24(木) 11:47:51.83

>>713
クハ両端の編成はきっちり再生産されたのに、クモハだけは担当者のミスで再生産されなかったからな。ｷﾊ47‐0でもやらかしかけたけど。
KATOの新製品の湘南色が出るまで待つわ。

2017/08/24(木) 12:16:13.37

もうすぐおやつの時間ですね♪
普通列車12系１０００番代の試作品の車体がTRを通ります。
こちらも大宮でご覧いただけます。
＃TOMIX　 #トミーテック

TRって何?

2017/08/24(木) 12:16:53.68

過渡はデフォルメする
四季島は富が安定

2017/08/24(木) 12:28:25.93

>>737
塗装は目も当てられないレベルで自爆
NEXの二の舞
コレが見えてるから過渡を選ぶ人が多い

富は出てから買う
過渡は予約して買う

この流れを変えないと…

2017/08/24(木) 12:37:34.21

>>735
過渡のは要らんが、湘南色の新製品と聞くと未だにドキドキするｗ

2017/08/24(木) 12:41:01.59

253NEXって失敗作じゃないだろ
当時は革新的だと盛り上がったんだぞ
失敗だと言ってるのは最近のガキ共だろ

2017/08/24(木) 12:49:45.96

253は当初は両社とも売れてたな。
失敗作ではない。

2017/08/24(木) 12:50:17.02

>>740
君よくアスペって言われない？

2017/08/24(木) 12:53:06.22

>>742
いやあ、普通に>>738の例えが悪いっしょ。

2017/08/24(木) 12:54:02.15

>>736
TOMIX Railwayじゃマイカ？

2017/08/24(木) 13:48:17.00

>>742
先生はフツウのコメントしてる人に
アスペとか言ってるキミの方がアスペルガーに感じるけど

2017/08/24(木) 14:06:34.32

>>745
アスペって言葉使いたいだけなんだろ
ほっといたれよｗ

2017/08/24(木) 14:21:10.26

>>740
NEXってE259のことでしょ？

2017/08/24(木) 14:23:58.14

675 名無しさん＠線路いっぱい (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDb3-nHz4) sage 2017/08/23(水) 19:18:50.90 ID:qP1VvpUCD
NEXの二の舞って例えしっくりくるわ
新機軸採用で技術的フラッグシップ製品にするつもりなんだろうけど
他の要素が駄目だから売れなさそう(今回は製造品質)

新機軸盛り込むってことで多分社内での企画開始は過度よりも早かったのかもしれんな

2017/08/24(木) 15:10:43.57

E259は過度は何回も再生産したのに、富は再生産しないな…なんでや？（笑）

2017/08/24(木) 15:11:46.83

>>743
253NEXって近接発表か発売だっけ？
そんな記憶は無いんだが…

2017/08/24(木) 15:20:46.00

>>735
上野口のイメージなんだろ
それだってたまにクモハ入り4連が組み込まれていたが

2017/08/24(木) 16:03:11.58

253系は発売直後に「モハの床下機器が逆に付いてたこと」が叩かれてたぐらいで
(しばらくしてリコールされたので実質的な問題はない)各新機軸が叩かれてた記憶はないなあ....

2017/08/24(木) 16:08:50.24

問題はE259じゃないの？

2017/08/24(木) 16:38:01.47

253のN'EXは過渡が実車の基本編成増結に対応して市場に出し続けたのに
富は3連のままアップデートせずスノーモンキーが出るまでフェードアウトしてたじゃない

2017/08/24(木) 17:11:59.44

そっちだとそんなこともあったかw

過渡は基本、現行厨なメーカーだが、
こっちの281系は増結編成が出ないのでね

2017/08/24(木) 17:42:09.45

≫749
去年だったかな？再販したでしょ
マリン踊り子にしたから間違いない。

2017/08/24(木) 18:22:51.78

>>756
増結だけね
マリン用で

2017/08/24(木) 19:14:04.64

E259の基本は今年5月下旬に再生産してるだろ...
みんな何寝ぼけてるんだよ....

2017/08/24(木) 19:52:17.08

日光きぬがわの253を誰も話題にしないな

2017/08/24(木) 20:25:07.90

>>732
同期モーターでも今の直流モーターと特性変わらんぞ
インバーター駆動で電圧と回転数が一致させられるから協調面で有利なだけ
ただ今のサイズでインバーター入れると軽くなり過ぎて走らんしスペースカツカツ

2017/08/24(木) 20:58:17.66

>>760
長堀鶴見緑地線をリニアシンクロナスモーターで走らせてこそ味が出る
問題はレール(に埋め込む磁石)のコストが半端ない点

2017/08/24(木) 21:02:42.56

>>761
今里筋線「俺の事、覚えてる？」

2017/08/24(木) 21:08:09.97

>>762
開業直後に乗った記憶があるが何か？
同じくリニアで地下でつながってたと記憶しているが？