西武鉄道を模型で楽しむスレ 29F [無断転載禁止]©5ch.net

2017/07/24(月) 23:25:03.05

引き続き西武鉄道と関連会社、譲渡車両、乗入車両の模型について語るスレでございます。

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2018/06/02(土) 11:15:18.31

武蔵丘、丸見堂で551を3000円で販売。

2018/06/02(土) 12:04:15.95

>>985
乙
>>987
話の流れだと黄色701?
売れるだろうけど黄色にするだけでも新規部品多いよね。
赤701部品で411系に使えるものもあまり無い。
601系が一番楽だと思うが赤電の中で一番地味だよな

2018/06/02(土) 14:38:05.50

過渡から401が出るなら
普通屋根・縦樋有
普通屋根・縦樋無
張上げ屋根
それぞれ1本ずつ買う
Mはこれらのうちどれか1本
4連～との併結を考慮してフルMとTの2種出すよな？

2018/06/03(日) 01:25:34.24

>>990
出るとしたら、
「普通屋根・縦樋有」
のトレーラーだけだろうな。
同時ラインナップが701の基本と増結で、組み合わせて最大10両編成可能。
今のカトーならその程度しかやってくれないと思う。
そうじゃなきゃ701の赤電の時にお供で何か出してただろう。

2018/06/03(日) 15:51:11.65

過渡が民鉄１車の車種だけそんなに豊富に増やす訳ないだろ、皆夢見すぎ。
それに西が収束したら次は東ではないのかねー

2018/06/03(日) 21:22:09.83

>>992
夢くらい見せてくれ
たとえ製品化するのが1形態だけだとしても
701系の黄色を出すなら401系も避けがたいのでは
2連Mについては小レイアウトでも無理なく走れる存在だから実現の目があるのでは
2両で編成が完結して自走可能な電車(屋根にパンタグラフを載せているという意味で)のラインナップは少ない
ただし将来何が起こるかわからないから
701系黄色が発売される頃に長大編成至上主義みたいなのが出て来て
「短編成はダサイからそれだけで走らせられない」なんて価値観が市場を覆うことでもあったら駄目かもしれないが

実車も2連の運用が存在し
晩年に西武園線でよく見られた2+2も見られる場所が回送と早朝の国分寺直通以外1駅間に限られただけで
突発事態対応ではなかったよな

2018/06/03(日) 21:22:10.75

ま、101/N101・301系は今考えると特別だった

121.159.163.171.173.181.191.197
239.243.251.261.269.277.279.283.287.295
301.313
ざっと78両。

2018/06/04(月) 19:22:17.65

>>993
>2両で編成が完結して自走可能な電車(屋根にパンタグラフを載せているという意味で)のラインナップは少ない
それは、基本編成側の車両と動力ユニットを別に開発しないといけなかったりとかで、メーカーに旨味が少ないからだよ。
夢は夢で分かるけど、現実は厳しい。
>>994
78両も出てたのか…
車番違いならGMの方が圧倒的に多そうだけどw
あと新塗装は181じゃなくて183だと思う。

2018/06/04(月) 22:07:49.50

>>995
2連の電車が殆ど無かったのは
メーカーがそこまで深い損得勘定をしたた結果だったのだろうか
単に見たり乗った経験を持つ人が多そうな車両＝大都市部または日本の広い範囲を走ってる
それか話題の車両を製品化
そうした結果として電車は3～4両が最低構成の物ばかり選ばれたのではないだろうか
1両か2両の電車があっても古臭いかローカルな存在だったりで
全国で売れると期待される車両の前ではメーカーが見向きもしなかっただけなのでは

2018/06/05(火) 00:03:04.29

新101系のバリ展で近江鉄道100形、900形出してほしい。

2018/06/05(火) 06:07:05.72

その前に新塗装の301系を

2018/06/05(火) 09:22:36.66

5000系レッドアローの最終形態キボンヌ

2018/06/05(火) 10:38:25.27

2代目501ｷｳﾞｫﾝﾇ

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