西武鉄道を模型で楽しむスレ 29F [無断転載禁止]©5ch.net

2017/07/24(月) 23:25:03.05

引き続き西武鉄道と関連会社、譲渡車両、乗入車両の模型について語るスレでございます。

【過去スレ】
西武鉄道を模型で楽しむスレ 27F
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1487218460/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 25F
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1478260530/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 23F
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1453109260/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 21F
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1410954765
西武鉄道を模型で楽しむスレ 19F
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1387317590/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 17F
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1361690691/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 15F
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1354429287/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 13F
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1341315872/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 11F
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318120774/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 09F
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1254568042/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 07F
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1202653632/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 05F
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1166269652/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 03F
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134819885/
西武鉄道を模型で楽しむスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105879424/

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2017/12/22(金) 07:59:27.06

>>610
HO界の鉄コレメーカーの遠藤かよ！
でんてつ工房やU-TRAINSのクオリティーじゃなきゃイラネ

2017/12/24(日) 17:06:05.97

高い鉄コレだなｗ

2017/12/24(日) 18:28:46.02

高い鉄コレとか、もはや存在意義を失ってるなw

2017/12/24(日) 22:52:44.93

40万の鉄コレってwww

2017/12/25(月) 01:27:53.71

>>568
http://rls.co.jp/detail.php?page=0&;cont_no=00126
こっちの復刻塗装なら鉄コレでも
即買うわ
https://i.imgur.com/nrohb4n.jpg

2017/12/26(火) 01:08:27.90

>>611
何がどう鉄コレなのか分からないんだけど、出来が悪いって事？
だったらその例えマイクロとかGMでいいんじゃね？

>>615
鉄コレは型が無いからまず有り得ん話だな。
飛びつくならマイクロだろ。マイクロじゃいらないけど。
これを機にカトーがやってくれれば一番良いね。

2017/12/26(火) 09:32:31.87

>>615
それホントに復刻塗装なの？
このあと下半分が赤く塗られる、とかじゃなくて？

いかんなぁ、ホントだったら三重県行かなきゃ。

2017/12/26(火) 22:34:23.31

>>617
三岐公式にはまだ記載無い
塗装屋のHPだけどちゃんと復刻塗装と書いてあるし、リンク先に三岐の現行色と並んでる屋内写真で黄色の比較できる

近江とかも塗ってんのねこの会社

2017/12/27(水) 02:52:41.00

多摩湖線・多摩川線になつかしの「赤電」が登場!
http://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20171207akaden.pdf

101 系「赤電」(701 系のレッド×ベージュ色塗装)の運転について
1. 多摩湖線(国分寺～西武遊園地間) 2017年12月17日(日)～2018年1月19日(金)
2. 多摩川線(武蔵境～是政間) 2018 年 1 月 24 日(水)～当面の間

2017/12/27(水) 12:09:42.25

>>619
こういう塗装だけのムリクリ復刻は要らねえ
旧101のときは801と同じイメージになったから良かったけど。

2017/12/27(水) 12:40:40.41

一年前位か以前のスレに
katoN101赤電塗り替えをうpしたが、雨樋直下の赤ラインが細く引けなかったので
偶然にも実車に近いイメージ。流石に窓周りは黒にしたが。

実車は懐かしいというより新塗装な感覚。

2017/12/27(水) 14:44:04.04

新101系だから復刻とはならないが、白一色よりはいいだろうよ

2017/12/27(水) 22:35:56.66

素直に黄色とベージュにすれば

2017/12/27(水) 23:42:31.30

実車に不意に遭遇したが
田舎の私鉄で昭和時代に新塗装が制定されて塗り替えられたボロ電車かと思った
見覚えのある赤電と比べて正面窓が細くて
その分正面のベージュが広くなりすぎているのだろうか
また側面雨樋の下の赤ラインより上にベージュがあるのも違和感
こっちは張り上げ屋根の赤電色はあのようになっていたのかもしれないが
雨樋が赤という認識なので赤ラインより上に屋根ではなく車体色が見えるのに違和感を覚えたのかも

2017/12/28(木) 00:49:37.29

>>624
あれは801の塗り分けとも違う。やっぱり色々とおかしい。
前面のブラックフェイス部分を701の窓サイズだけ黒くして、
窓と窓の間柱もブラックアウトして真ん中に銀色の線を入れ、
遠くから見るとあたかも窓があるかのようなデザインにすればもう少し
違和感は抑えられただろう。
取りあえずただのキモ電になってしまったな。
模型映えはいいかも知れないが…

2017/12/28(木) 01:38:14.30

1/1フリーランス的な

2017/12/28(木) 03:05:42.96

タイミングを逸したが、おとぎ列車こそクラウドナンチャラで模型化を目指そう。

2017/12/28(木) 23:17:38.89

NGIのKatoオブザイヤー
今40000系がC11蒸気機関車より多い2位だぞ！ホンマかいな？
701赤電はサッパリ。

2017/12/29(金) 08:38:54.18

>>625
ｵﾚも同じ事考えてた(笑)

まぁでも遠目に走り去る姿を見た時に
「あ、懐かしい感じ」と思えたのは事実。

色々制約がある中で「赤電」ｶﾗｰを復刻してくれただけでも感謝だな。

2017/12/29(金) 09:26:50.65

赤電の配色は地方私鉄でも馴染むし日本の鉄道風景に馴染む秀逸な色だよ。
スカ色にも同じ事言えるけど。

2017/12/29(金) 11:09:06.63

http://blogs.yahoo.co.jp/so_san5016/GALLERY/show_image.html?id=15970330&;no=1.jpg
http://blogs.yahoo.co.jp/so_san5016/GALLERY/show_image_v2.html

違和感大ありだが、塗ってくれただけでもマシか？

2017/12/29(金) 11:52:13.05

今回の冬コミの自販機車両製造の新刊は落ちたか
新2000系4連､6連の屋根床下機器の配置
妻面の事が詳しく調査して掲載されてるから
前刊の9000 前前刊の新2000系8連前前前刊の旧2000系の同人誌と模型作りに助かったのにショックだな

2017/12/29(金) 22:08:43.25

>>631
違和感は無いな。顔の上半分はともかく、下半分はむしろある一時期見慣れた印象だ。
GMキットの低運101顔のライト位置を修正しないで組んで赤電塗装するとこんな感じだったのだ。
キット発売当初からそんな作例がよく見られた。
そういった意味では非常に懐かしい。こんな形で実車に再現されるとは。

2017/12/30(土) 07:05:52.05

今度の甲種輸送で黄色と赤が連結されるんだね｡701系冷改初期の混色を白黒写真でしか見た事がないから､楽しみ｡
351系や159Fと比べるとどうしてもだけど､せっかく塗ってくれたんだし､色々楽しんだ方がね｡

2017/12/30(土) 07:32:13.11

前面の上の方の処理がなんか違う
185湘南カラー並に残念

2017/12/30(土) 14:23:09.05

形式的には黄色ツートンが本命だが
タマ系統としての馴染みは赤電か黄色一色の印象
黄色ツートンならワンマンだし秩父運用も良いが余ってはいないな

2017/12/30(土) 17:27:22.18

また関急車両が良いパーツをコミケで売る

2017/12/31(日) 02:55:49.41

107系にやられる前に上信の411、701、801全部赤電に戻してくんないかな

2017/12/31(日) 18:46:49.03

来年こそは山口線B11バッテリーロコが出ますように！

2017/12/31(日) 21:31:39.25

オブザイヤー、40000系過渡でも全メーカーでも2位オメ！
四季島なければ一位になった？

2018/01/01(月) 05:18:43.59

新型車の営業開始とほぼ同時に発売、というのが評価が上がったポイントかな？

> 西武40000系

2018/01/03(水) 18:06:18.63

>>631
完全再現はもはや無理なのは仕方ないのだが、やはり顔が残念なところだな
旧101の顔だったら違和感無いのだが・・・
最後の編成を残しておけば利用価値高かったように思えてならない

2018/01/03(水) 18:19:06.29

>>642
1224を活用するのはどうだろう。もしくは1150を復帰させて。
クハ片方あるいは両方差し替えてやればいい。
三岐で701との混結ができているのだから101同士ならもっと容易な気がする。
あとはやる気だな。

2018/01/03(水) 18:32:22.42

お正月の初夢というか、模型スレだから模型のような話だけど、
太い台枠に大きな主抵抗器の159F赤電は懐かしさ皆無の違和感しかなかったな。
何やってもイメージにしかならないから
銀ヒゲ無しの古顔4000系が赤電塗装でも情緒深くなるかもよ。

2018/01/03(水) 20:12:34.90

4000系もそろそろ寿命かもしれんね
しかし後継車が40000は嫌だな、秩父の山に似合わない

2018/01/03(水) 20:14:06.57

一応この春に新型特急が出る予定だが、果たして実車はどんななんだろうか？

2018/01/03(水) 23:47:39.92

銀色のバイブのような電車
シルバイブ

2018/01/04(木) 00:29:10.35

>>644
>違和感
でも101が黄色に変更されずにそのまま赤電塗装を踏襲して登場したらああなったんだろうな。
101の赤電という意味ではアリだろう。確かにどう頑張っても801や701には見えなかった。
わずかな寸法差がこんなにも印象を左右するとは思わなかったね。
まあ、あれは色合いも微妙だったからな。赤は紫がかってワイン色になっていた。
綺麗なんだけどすっきりしすぎだった。アニメっぽいというか。

2018/01/04(木) 21:49:03.58

>>647
スマイルトレイン同様
女がデザインしたんだろうなw
バイブトレイン

2018/01/05(金) 00:09:21.57

>>647,649
その「相方」が京都の山奥で…w

2018/01/05(金) 00:57:02.66

きも

2018/01/05(金) 02:01:54.09

>>647
コンドームトレイン

2018/01/05(金) 02:05:14.41

>>650
叡山電鉄の特急「ひえい」か

お○んこトレイン

http://eizandensha.co.jp/hiei/
http://eizandensha.co.jp/news/wp-content/uploads/sites/2/2017/03/news_20170330-1.pdf

2018/01/05(金) 05:43:31.76

>>653
「ひわい」だな…

2018/01/05(金) 08:22:23.68

キン肉マンの悪魔超人みたいだ。

2018/01/05(金) 09:05:27.31

>>653
ひえ～

2018/01/08(月) 12:01:14.99

>>645
あれはどう考えても後継ではないだろう。
秩父鉄道にも入れないし、秩父線の各停運用も出来ない。まったく別物。
4000の後継車は多分無いだろうね。でもって廃車と同時に秩鉄直通も廃止。
廃車前に黄色く塗ったりしてw
誰かマイクロのでやってくれw

2018/01/08(月) 13:58:43.58

>>657
そうなる前に「52席」仕様を是非出してくれw
許諾が色々と問題になるのかな？

2018/01/08(月) 22:27:11.48

>>644
そりゃ完全再現なんてハナっから無理なんだからどこを妥協するかだろ
とりあえず旧顔ならよく見なきゃわからんくらいには誤魔化せるが
新顔じゃ一目見て明らかに違うからな
子供も騙せないｗ

2018/01/09(火) 22:51:42.07

>>659
厳密さを求めた再現性の話ではないのよ。あくまでもイメージで良いのだけど
確かに赤電の配色で801風といえば厳密さあるかもしれないが101系だな。
懐かしい感覚が蘇るものではないな。
って話に過ぎない。
そもそも黄色一色の旧1が黄色一色の801系には見えないのと一緒なんだろうな。

2018/01/10(水) 01:38:52.67

>>653
合体♀♂
http://www.seiburailway.jp/safety/vehicle-new-construction_renewal/new-express-image.jpg

2018/01/10(水) 09:32:06.65

>>658
今の蟻じゃ、発売されても手が出ないからどうでもいい。
４両で２万なんて、出せないよ。

2018/01/10(水) 23:34:37.17

2万出すなら過渡から飯田線や客車急行みたいな赤電10連やってくれ。もちろん4+4+2で、701のダブリ無し。
それで2万なら楽勝買う。

2018/01/11(木) 01:58:32.25

>>660
＞そもそも黄色一色の旧1が黄色一色の801系には見えないのと一緒なんだろうな。
それ、ほんとごく一部の熱狂的なファンだけだと思う。
台車や装備品が違うから見分けがつく…ってなら分かるんだけど。
他社で例えるなら東急の5000(東横線所属車)と5050、阪急の京都線系と神戸宝塚線系の違い位微妙。
数センチの違いが分かるならこの両者も当然見分けられるよね？
模型的には0.01ミリ単位の世界の差でしかない。

2018/01/11(木) 21:23:24.31

車体だけなら101と801より451と1471のほうがよほど異なる

2018/01/12(金) 02:14:23.47

>>663
4連のうち1本と2連に動力入れたい俺がいる
自宅では20m車の上限6両なので4連Mは4連M単独で
2連Mは2連M単独か2連M+4連Tで

2018/01/12(金) 09:23:23.83

>>664
そういう違いに人それぞれにこだわるのが模型の楽しみでもあるから…

2018/01/12(金) 09:44:41.10

>>663
編成順序は4+2+4でしょう。
４連を片方切り離して、そのまま昼間の６連に…って実物同様にね。

２連はクハ1411が西武新宿方についた451系きぼん。

2018/01/12(金) 12:58:36.41

いいなあ
赤電は2～10連まで様々な形を繋げて色々楽しめるものね
だから101で形態のスッキリした6～10連が凄く近代的でカッコよく見えたものだった
今の長編成固定もバリッと綺麗で好きだけど、昔の必ず運転台が挟まる編成も、今となっては特に模型的には魅力だったね

2018/01/12(金) 21:09:46.48

>>668
新宿線はそうだね。
池袋線だと4+4+2で昼は2連外しの8連だったよ。

2018/01/12(金) 23:32:48.09

2代目501系の急行奥武蔵は8両編成か
なんか10両と勘違いしていた

2018/01/12(金) 23:58:10.44

>>665
451と1471、同じではないの？
ベンチレータとサッシの違いは分かるが、
あとは見分けつかないぞ？？

2018/01/14(日) 07:48:08.23

>>669
別に赤電に限らず、101系や黄色701系列だって色んな編成で楽しめるよ。
2000系だって、新2000系の時代であれば２連単独はないけど、４～１０連まである。
俺は蟻の黄色い701系と、鉄コレ401系を使って色んな編成を組んで楽しんでいる。

>>670
池袋線で赤電を見たか、新宿線で赤電を見たか、で編成順序が変わるのね。
メーカーがどっちを製品化するかで、買う買わないを決める人もあるんだろうね。

2018/01/14(日) 13:01:01.92

西武で電気機関車が復活するかもしれないって聞いたんだけど本当？

2018/01/14(日) 13:46:54.33

ソースはツイッター

2018/01/14(日) 19:56:10.75

>>675
おまえばかだろ？

2018/01/14(日) 20:44:16.65

>>673
単に繋ぐ順番を変えるだけでいいのでは？

2018/01/15(月) 00:18:41.28

>>673
新宿線の赤電と池袋線の赤電の作り分けをする？行先表示以外変わらないだろう。
まあ、新宿線の方がなぜか見た目が薄汚いというイメージはあるが、製品ではそこまで表現しないよね。

2018/01/15(月) 01:24:27.75

>>677-678
例えば、501系は末期以外新宿線には殆どいなかったとか、そういうのだと思う。
1411も併結相手(451か351か)の関係で2タイプあったりとか。
701系×2と411系を詰め合わせた10両ならどっちでもいけるだろう。
こだわる人なら車番もそうだと思う。どちらかの路線だけで生涯を終えた車両もいるだろうし。
一時期所属表記もあったから、それだと完全に路線は特定されてしまうけどね。
要は単に連結位置を変えたりするだけではどうにもならないモノってあると思う。
行先はGM製品でもない限り印刷済みにはならないから路線の区別には無関係じゃないかな。

2018/01/15(月) 10:59:33.01

その通り。自分が見てきたイメージの問題は大きい。
1411の相手351は池、451は新・・・という訳でななく実際には両方居たし。
過渡が新101系を出した時、基本セット251Fという車番は池ー新、
行ったり来たりの編成だったが、261Fは新宿線系にほぼ固定だったり
知ってる人には車番も難しいですな。

2018/01/15(月) 23:06:14.72

キモい

2018/01/16(火) 00:23:27.39

123Fとか185Fを非冷で出されたらほぼギブアップだな。

2018/01/16(火) 15:57:00.50

>>682
どうして？新旧101既製品との併結には時代が合わないから？

2018/01/16(火) 18:18:55.31

鉄コレの571と551
2編成とも動力組み込むのは予算的につらいし、ウチのミニレイアウトには2編成も置けない。
切妻の571か湘南顔の551、どっち取るか悩んだ結果

クモハ571+クハ1651の2両でミニレイアウトをぐるぐる回ってる。前後で2度おいしい。

2018/01/16(火) 22:38:31.30

>>684
模型ならでは、ですな。
実車の451+1651にも通じる。

2018/01/16(火) 23:35:10.17

>>683
そう。
車番と時代にこだわりすぎてもがんじがらめになってしまうということだね。
実車を見たその瞬間を再現したい、という気持ちは痛いほどわかるけどね。

2018/01/17(水) 11:38:51.11

仮に123/185Fで出たらアンテナ付けて車番変えるわ

2018/01/17(水) 22:55:51.59

模型の世界だからできるフリーランス。
悲運のクハ1601を冷房、黄色化、電装してクモハ601なんてのを作りたい。
編成なんてむしろまだ現実的。

2018/01/17(水) 23:28:00.57

>>688
551系との2両セットで実際に手がけるんですね…分かります

2018/01/18(木) 13:41:49.61

>>689
そうです。
改造時期は1980年、ドア窓は金枠ガラス押さえ式…とか妄想しながらね。

2018/01/19(金) 09:30:59.52

鉄コレの259Fと263Fの試作品画像でたけど、
行き先は何が印刷されているんだろう？

2018/01/19(金) 18:41:32.93

259は二文字
263は三文字に見えるような

2018/01/19(金) 19:31:38.83

是政と国分寺かね？

2018/01/19(金) 22:23:05.74

>>691-693
263が国分寺、259が萩山。
https://photos.google.com/share/AF1QipN5OC9qnvcDQhlED12EeMZ2k07XvjduyCxddTxwlNjGmWJ6_flGUqOFItxwNjmjZQ/photo/AF1QipMVt7I_gmvvSfTNg6zleZvxkJ5XyN42xwIijO_J?key=ZlFfYVpocF9CR2pYVEl6V0dEcHlNRUFhTm1rXzFR

https://photos.google.com/share/AF1QipN5OC9qnvcDQhlED12EeMZ2k07XvjduyCxddTxwlNjGmWJ6_flGUqOFItxwNjmjZQ/photo/AF1QipPX6fJN8Xo8W5m41AF4a4hzbKVmeMlbMSvuBWbl?key=ZlFfYVpocF9CR2pYVEl6V0dEcHlNRUFhTm1rXzFR

263の印刷がずれてるのはご愛敬と言った所か。
量産品でもよくあるエラーだね。

2018/01/19(金) 22:28:19.23

過渡以外買わない派だが顔悪くないね

2018/01/19(金) 22:31:03.26

>>695
買わないつもりだったけどつい予約してしまった。
折角なので自連付けて8連組ませて甲種回送を再現しようと思ってる。

2018/01/20(土) 14:04:05.81

>>694
エラー多いから鉄コレ
エラー少なけりゃ富で出すだろ。

2018/01/20(土) 16:19:16.93

２０００系は２月発売か？

2018/01/21(日) 00:41:11.71

試作品はよくても量産品はどうなるか…

2018/01/21(日) 01:43:39.75

>>697
言ってる意味が良くわからないけどエラー云々関係なく私鉄通勤車は富では絶対に出さない。
てか富自体エラーやら塗装不良が多過ぎ。
>>698
予定では2月のままだけど試作品が全く上がって来ない不思議。
4月予定の京成3500は塗装まで出来てるのに…

2018/01/21(日) 02:33:29.08

>>700
つ小田急4000二代目
つ相鉄11000
私鉄ではないが都営地下鉄も出た。

いずれもＪＲ車のバリエーション的な要素があるけど。

2018/01/21(日) 11:43:58.13

>>701
あぁ、それいつも言う人いるよね。富の中の人なのかな？
ただの言い訳なんだよね～それ。
もっと私鉄っぽい通勤車は出さないのかって聞いたら、『そんな売れないもん出さない』
ってはっきり言われた事あるんだよね。
なんなら2月にある横浜のイベントで聞いてみるといい。
近鉄ビスタカー製品化した時に相方の通勤車は鉄コレで我慢しろみたいな感じでそれしか出さなかったし。

西武の通勤車も鉄コレでしかやらないのはそれがあるからだろうね。

2018/01/21(日) 19:07:33.90

スゲー屁理屈w

2018/01/21(日) 20:54:43.75

いやいや、実例がある以上、「絶対に出さない」が事実誤認なんだから、
屁理屈にもなってないよ。

2018/01/22(月) 00:34:39.66

箱根登山鉄道なんかは私鉄オリジナルで結構色々出してるでしょ、通勤車両と言われるとかなり怪しいが

2018/01/22(月) 20:54:46.25

>>705
怪しいのを含めるなら昔から三陸があった

2018/01/22(月) 22:54:12.08

あれらは富の中では観光車両のカテゴリで出してるつもりなんだろうな

2018/01/22(月) 23:08:29.78

>>702
会社の顔として立つ自覚ある人がその言い回しをしたならとんでもないし
もう少し言動が丁寧だったにしてもその内容が事実なら凄く印象悪い会社だわ

2018/01/23(火) 17:23:11.79

>>708
そんなキツイ言い方はしなかったけど、
「私鉄の車両は地域性がかなり限られていますし、JRの車両と比べると共通化できる部品も少ないので製品化はかなり難しいですね。」
「鉄道コレクションの方が製造コストも抑えられるので幅広い車種を製品化しています。」
みたいな事を言われた。
ちなみにこの時、私鉄通勤車として引き合いに出したのは東武8000。
鉄コレで沢山出てるしNでの製品化要望も高いのに何故やらない？と聞いてみた結果がこれ。
だから、地域性云々言うならJRの227なんかもかなり限らた地域しか走らないんだし
アレはどうなんだと聞いたら、
「地域制の高い車両でも、JRの車両は人気がありますから。部品も共用できるものがありますし。」
とか言われた。
よそのメーカー(カトーやGM)は私鉄車を沢山製品化して売れてるけどそれはどうなの？との問いには、
「よそのメーカーさんにはまた別の考えがありますから。」
とか言われた。
要はJRの車両や特急車なら部品共用出来なくても製品化するのに、通勤車じゃダメなんだと。
売れないんだとさ。とにかくそいつは何聞いても否定的な意見しか言わなかった。
だから、その中でも都営10-300は車体や台車はフル新規だからよく頑張った方だと思う。
そういやカトーの人は701出た後に増結用の他車種はやらないのかと聞いたら
「あるといいですよね～やりたいですけどね～」
と、例えリップサービスだったとしても否定的な意見は一言も言わなかった。

気になる奴は取りあえず聞いてみた方が良い。人の意見に文句言うならきちんと聞いてからにしてくれ。

>>705-706
あの辺りの製品の手抜きっぷりは凄いよ。
箱根登山のベルニナは未だに動力が車体一杯に詰まったまま、黒い紙を巻いて動力隠してるし
三陸なんか下回りはMT共通で今に至るまでライトは非点灯のまま。つい最近のロットまでTNすら付けられなかった。
やはり通勤車系の車種は下に見られてるんだろう。

2018/01/23(火) 18:26:40.40

ベルニナ動力は急勾配対策でああなってるのを知らない世代も出てきたのか…