西武鉄道を模型で楽しむスレ 29F [無断転載禁止]©5ch.net

2017/07/24(月) 23:25:03.05

引き続き西武鉄道と関連会社、譲渡車両、乗入車両の模型について語るスレでございます。

【過去スレ】
西武鉄道を模型で楽しむスレ 27F
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1487218460/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 25F
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1478260530/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 23F
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1453109260/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 21F
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1410954765
西武鉄道を模型で楽しむスレ 19F
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1387317590/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 17F
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1361690691/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 15F
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1354429287/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 13F
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1341315872/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 11F
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318120774/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 09F
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1254568042/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 07F
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1202653632/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 05F
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1166269652/
西武鉄道を模型で楽しむスレ 03F
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134819885/
西武鉄道を模型で楽しむスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105879424/

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2017/12/06(水) 22:49:44.08

>>564
もう、かとさん、101非冷房なんてチャッチヤと出してくれればいいのになぁ。

2017/12/07(木) 21:32:27.12

N101赤電をKATOでやってほしいが、鉄コレが出すかな。

2017/12/07(木) 21:37:06.33

Katoのは赤に塗り替えれば気が済む訳じゃないから微妙ですよ

2017/12/09(土) 01:19:12.07

>>566
どう考えても鉄コレネタ。
完全体をやっちゃってるからね。伊豆箱根カラーと共に製品化じゃないかな。
仮にカトーがやるとしたならラウンドハウス。
スカート新規製作、前面種別幕は埋めずそのまま、側面幕は印刷表現で。

もっとも、カトーは西武車の製品化に興味を失ってるようだから望むべくもないが…

2017/12/09(土) 01:54:01.61

旧101赤電を出したkatoを信じよ

2017/12/09(土) 08:10:02.13

>>568

>カトーは西武車の製品化に興味を失ってるようだから

そうなの？

2017/12/09(土) 16:43:09.15

http://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-de-e7/bluebird_v3/folder/498383/60/13918360/img_4?1347374377.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/593/85/1/s-P9260060w.jpg

2017/12/09(土) 23:24:17.02

>>569
あれはただの色替えで済んだからね。床下機器はインチキだったけど。
新101のワンマン車がそうもいかない事くらい分からないの？
>>570
興味あるならもっと製品化ペースが速いよ。
今のカトーって惰性で出してるような製品しかないじゃん。
イベントでいろいろ聞いても反応は今一つだし。
>>571
頼むから訳分からないリンクだけ貼るのはやめてくれ。
一言何の画像かくらい説明くらい出来るだろ？
これじゃ怖くて飛べないよ。

2017/12/09(土) 23:33:10.75

>>572
そんなマジレスされると思ってレスしてなかったわスマン

2017/12/10(日) 00:13:00.61

>>571
これを過渡でやれ、ってか？
それもいいけど汎用性考えたら1411のペアだろ。

2017/12/10(日) 02:50:42.84

過渡で製品化すべきはこれ
ttp://www.geocities.jp/rail_m_eg/yamaguchiC1/YC_09.jpg
ttp://www.geocities.jp/rail_m_eg/yamaguchiC1/YC_25.jpg

2017/12/10(日) 09:53:06.08

>>575
それは過渡はやらないだろうなぁ…

でもね何処かで出して欲しい。

2017/12/10(日) 12:07:12.89

>>576
上信デキを製品化したバンダイに期待。

2017/12/10(日) 14:54:55.34

おとぎ電車B11はどこかで出ても良さそうなのに、全く出てないよね
あの個性的な凸蓄電はヲタにはたまらんと思うのだが

2017/12/10(日) 20:35:37.45

>>578
もし1/150で模型化するとナローである以上にまず小さ過ぎるからなあ
1/87がブームだった頃も、遊戯施設然としたバテロコ列車は見向きもされなかったし…

2017/12/10(日) 20:50:33.12

>>578
今でこそそう言えるが、現役当時はあまりにも奇抜過ぎて興味の対象から外していたのではないか。
あんなものに興味をもって、と後ろ指を指されるのを怖れて敢えて目をそらしてたとか。
そんなことしてるからまともに記録も記憶もしていなかったりする。
皆が敬遠しているんじゃ、当然製品化の対象になんかなるはずがないさ。
現役時代を記憶している世代がまだ健在な今が製品化の最後のチャンスだね。
ＳＬの運転が終了した冬季に見られたＢ１１+客車一両の最短編成を再現してみたい…。

2017/12/11(月) 00:53:51.43

>>577
その前に実車の大きさを考えようね。
製品化してもノンスケールのオモチャにしかならないよ。

>>578
やはり製品化にはスケールが問題なのでは？
Nナロ―はあまりにも一般的では無さすぎるし、HOナロ―もジャンルとしてはやや肩身が狭い。
大手メーカーが手出ししてないのもより製品化を遠ざける要因かと。
それにナロ―と言うと客車や気動車は井笠鉄道や尾小屋鉄道、電車だと近鉄や下津井ばかりが注目されて、
西武山口線が一地方鉄道として認識されてなかったのも要因だと思う。
まあ傍目には遊園地の遊戯施設の一環にしか見えなかったから仕方ないかも。
流石に遊園地の遊具を製品化しようとは中々思わないだろうから。
ウエスタンリバー鉄道みたいな特殊な例は除いてね。

2017/12/11(月) 01:47:05.77

ジオコレあたりでジオラマと割り切って出したら良いんじゃないかな。
専用のホームやレール、ついでに遊園地の遊具、ユネスコ村の建物も一部
(まあ全部は無料だけど)なんかも再現出来れば。

2017/12/11(月) 07:46:20.79

>>572
そもそもKATOはSLから外国型まで手広くやってるとこだし
国鉄JRのマイナー形式と私鉄だけやってりゃいいGMとかとは事情が違うのでは
今年新製品が2つ（701、40000）も出ている時点で相当優遇されてると思うが

2017/12/11(月) 09:12:56.05

ディズニーランドの機関車だって製品化してるんだから、
需要があれば、遊園地のアトラクションと見られようが製品化するだろ

2017/12/11(月) 23:27:35.75

ディズニーの機関車って鉄橋が引っかかって渡れない奴か

凸機関車は昔のトミックスが出していたセットにチビ凸ディーゼル
付いていたんだよなぁ
俺が最初に買ってもらったNゲージで思い入れがある

2017/12/12(火) 03:19:00.95

>>585
ポケットラインシリーズはトミックスではなくてカトーだろう？

2017/12/12(火) 09:47:33.85

旧西武山口線は、模型も欲しいが詳細な記録をまとめた本にならないかと思う。
そこから模型化の道も開けると思うんだが…。

でも誰も趣味的目線でまとめてないんだろうな、まとめている人があれば「ＲＭライブラリ」
あたりから出てもおかしくないからねぇ。

2017/12/12(火) 13:48:56.86

確かあのバテロコ軍団のうち一台は大井川に引き取られたんだよね
有効活用できなかったみたいだけど

2017/12/12(火) 14:20:02.54

>>587
それはそうだね
山口線は所詮遊戯物だと言われたけど、現役時代に見て乗った（小学生だけど）感じだと立派に軽便鉄道だった
大手民鉄の手が入ってるから設備はまさに軽便鉄道らしく簡易ながらもキチンと整備されてて、それでいて腕木信号にタブレットと立派に地方鉄道だった
だからSLが走っても絵になったしファンも多かったんだよね
確かにまとまった資料ってのも無いなあ

2017/12/12(火) 22:39:08.63

今の宗教がらみが面倒だから出さないのでは？

2017/12/13(水) 00:18:52.62

現在が関係あるのか？山口線の再現に。

2017/12/13(水) 00:42:50.59

>>590
宗教って？

>>589
幼少の頃近くに住んでいたが遊園地の乗り物だと思っていた
軌道を走り乗車地点と別の場所で下車できれば公共交通の鉄道であるみたいな法令は知らなかったし
遊園地前(西武遊園地)の駅は多摩湖線と別だったし
遊園地前乗り継ぎユネスコ村までの乗車券が買えると聞いたことは無かったので通しで買えない認識だったし
人家の無い所を通って遊園地を結んでいたし
車両がオープン客車とか蒸気機関車とか普通の西武線と明らかに違ったし
列車が並行する道路を走る乗用車に追い抜かれるほど遅かったし
腕木式信号機なんて絵本の中でしか見たことがない昔の鉄道の信号機という認識だったし
こんな具合で旧西武山口線が貴重な物だったと気付いた頃にはレールが残っていなかった

2017/12/13(水) 01:02:54.13

>>591
許諾とかとるのも無視しするのも厄介そう

>>592
現有の

2017/12/13(水) 01:28:34.45

>>584
ヒント　ウエスタンリバー鉄道のスポンサーは？
単に自分とこのだから宣伝がてら製品化しただけ。
需要は全然なく当時は全く売れなかったらしい。
>>585
そりゃHOナロ―だからねぇ。HOの車両がNの鉄橋渡れるわけがない。
みんなどうも忘れてるようだが凸型ってもナロ―と普通鉄道じゃサイズが全く違うぞ？
Nナロ―って分かる？
>>586
トミーのCタイプディーゼルの事だと思われる。
>>588
改軌して使うつもりだったのか、そもそもナロ―だって事を分かって無かったのか…
実に勿体無い事をしたよね。
>>592
ちょいとウィキで見たら静岡県内にある宗教法人が動態保存してるらしい。
現役の頃とは色とか変わってしまってるようだが。
ただその宗教法人が良くない噂が多いとかで…

2017/12/13(水) 11:29:04.45

>>594
動態だったのはもう数十年前の事で、放置状態になって今もあるのか不明
情報はかなり古いところで止まってる感じ

2017/12/13(水) 20:58:36.73

>>594
持っている所があるのか

>>593
許諾・現有をキーワードに
ストラクチャーとして山口観音を作るのかと思った
だが旧山口線現役当時は「山口観音入口」の看板があった程度だったと思い
俺の頭上に？が浮かんだ気がした

2017/12/13(水) 21:05:20.28

山口観音を思い浮かべたのは線路(跡)際に限ってのことで
最近でこそ道路から線路跡を隔てて派手な塔があるが
昔は旧山口線に沿って歩いて山口観音の存在を窺えたのは「山口観音入口」の看板程度だったような

2017/12/14(木) 01:26:12.93

山口観音の裏は旧山口線のほかに、狭山湖建設時の資材運搬用の配線後もあるよね
旧ユネスコ村駅の道路はさんだ反対側には、羽村山口軽便鉄道の跡がある

他にも狭山線の方から狭山湖湖の堤防の下まで貨物線があったし、あのあたりは廃線の宝庫だ

2017/12/14(木) 01:27:58.50

このスレに羽村山口軽便鉄道の廃線跡の地図と写真がある
http://www.hotetu.net/haisen/Kanto/100320hamurayamaguchi.html

2017/12/15(金) 17:20:48.17

http://www.amazon.co.jp/dp/B073XGP6TH/
http://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81CmUDqRn0L._SL1500_.jpg

こんなの出すなら山口線B11を出せよ

2017/12/16(土) 09:59:21.00

ここ鉄道模型板だよね？
何処で話題が逸れたんだ？

猫屋線のホハ１を塗り替えてそれらしい客車で出来ても、
牽くものがなぁ。

2017/12/17(日) 16:19:42.67

鉄コレで出すのが一番現実的かな>山口線おとぎ電車

2017/12/17(日) 19:41:54.37

>>602
当然80の方だよね？
そろそろセミフリーをやめてきちんとしたものをやってもらいたい。
でもそうなると他所の奴になるんだろうなぁ…

2017/12/18(月) 20:14:24.11

>>603
なぁんて言ってると、鉄コレ８０は下津井電鉄に走ったりして。

山口線のコッペルと木造客車の組合せきぼん。

2017/12/19(火) 01:18:29.36

>>604
SLは製品化がかなり難しいんじゃないかなぁ…
動力化はほぼ不可能(トミー的に)だと思う。既存動力で走行化が前提だからね。
客車に入れるにしても合う動力が無いからそれも難しい。
かと言ってバテロコだとあのオープン客車がまたネックになりそう。
じゃあ密閉型でいいじゃないかと言われそうだけどよりマイナーな存在だし…
そんな所も製品化されない理由なのかも。

2017/12/20(水) 06:11:41.21

>>605
技術的な事はあまり関係ないだろう
おとぎ列車の存在自体が殆ど北多摩郡ローカルだった事、今や昔過ぎる事はネックじゃないかな
ナロー模型は様々に過去の時代をイメージして楽しむ感じだけど、山口線は模型にしたらまんま遊戯物的なのも広がりが薄い気もするからなあ

2017/12/20(水) 13:10:27.66

一番の問題は、西武ヲタ以外にも売れるかどうかということだったりして。

2017/12/20(水) 18:44:26.95

西武ヲタでも新しい軌間の線路を新規に揃えねばならんならどうかな？
Nゲージで揃えてるから縮尺でかめのNゲージか
1/150で、Nゲージ1067mm軌とするなら
案外762mm軌に近いZゲージか。
鉄コレなら要らん。

2017/12/21(木) 01:32:56.30

>>606
過去と言う事であれば、井笠や尾小屋なんかはもっと過去になってしまう。
首都圏に近い西武の方が岡山や石川の田舎の鉄道より知名度はよっぽど上だろう。
不可能と言うのは技術的と言うより、価格的にとんでもなく高い物になってしまい、
製品として成立しないだろうと言う事で。
HOサイズのSL動力を新規開発したら動力だけで1万近いものになるだろう。
俺がメーカーの人間ならそんな冒険は出来ないね。

>>608
Nスケールでナロ―は世界規格そのものが存在しない。だから無理。
(過去鉄コレでNスケールの下津井モハ103が製品化されたが、完全なディスプレイモデルだった)
そこでNの線路が使えるHOナロ―と言うものがある訳だけど…
NスケールでZのレールを使ったNナロ―もどきもあるけど、えらくがに股で見栄えが悪い。
かと言ってNサイズに車両を引き延ばすと、訳の分からないモノが出来上がってしまうよ。

2017/12/22(金) 03:22:24.94

Sトレキターーー！

西武鉄道40000系「S-TRAIN」
http://www.mr-endo.com/lineup/brass/shitetsu_densha/s_train.html

EP1941 基本6輌Aセット予価400,000円+税
EP1951 中間4輌Bセット予価218,000円+税

2017/12/22(金) 07:59:27.06

>>610
HO界の鉄コレメーカーの遠藤かよ！
でんてつ工房やU-TRAINSのクオリティーじゃなきゃイラネ

2017/12/24(日) 17:06:05.97

高い鉄コレだなｗ

2017/12/24(日) 18:28:46.02

高い鉄コレとか、もはや存在意義を失ってるなw

2017/12/24(日) 22:52:44.93

40万の鉄コレってwww

2017/12/25(月) 01:27:53.71

>>568
http://rls.co.jp/detail.php?page=0&;cont_no=00126
こっちの復刻塗装なら鉄コレでも
即買うわ
https://i.imgur.com/nrohb4n.jpg

2017/12/26(火) 01:08:27.90

>>611
何がどう鉄コレなのか分からないんだけど、出来が悪いって事？
だったらその例えマイクロとかGMでいいんじゃね？

>>615
鉄コレは型が無いからまず有り得ん話だな。
飛びつくならマイクロだろ。マイクロじゃいらないけど。
これを機にカトーがやってくれれば一番良いね。

2017/12/26(火) 09:32:31.87

>>615
それホントに復刻塗装なの？
このあと下半分が赤く塗られる、とかじゃなくて？

いかんなぁ、ホントだったら三重県行かなきゃ。

2017/12/26(火) 22:34:23.31

>>617
三岐公式にはまだ記載無い
塗装屋のHPだけどちゃんと復刻塗装と書いてあるし、リンク先に三岐の現行色と並んでる屋内写真で黄色の比較できる

近江とかも塗ってんのねこの会社

2017/12/27(水) 02:52:41.00

多摩湖線・多摩川線になつかしの「赤電」が登場!
http://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20171207akaden.pdf

101 系「赤電」(701 系のレッド×ベージュ色塗装)の運転について
1. 多摩湖線(国分寺～西武遊園地間) 2017年12月17日(日)～2018年1月19日(金)
2. 多摩川線(武蔵境～是政間) 2018 年 1 月 24 日(水)～当面の間

2017/12/27(水) 12:09:42.25

>>619
こういう塗装だけのムリクリ復刻は要らねえ
旧101のときは801と同じイメージになったから良かったけど。

2017/12/27(水) 12:40:40.41

一年前位か以前のスレに
katoN101赤電塗り替えをうpしたが、雨樋直下の赤ラインが細く引けなかったので
偶然にも実車に近いイメージ。流石に窓周りは黒にしたが。

実車は懐かしいというより新塗装な感覚。

2017/12/27(水) 14:44:04.04

新101系だから復刻とはならないが、白一色よりはいいだろうよ

2017/12/27(水) 22:35:56.66

素直に黄色とベージュにすれば

2017/12/27(水) 23:42:31.30

実車に不意に遭遇したが
田舎の私鉄で昭和時代に新塗装が制定されて塗り替えられたボロ電車かと思った
見覚えのある赤電と比べて正面窓が細くて
その分正面のベージュが広くなりすぎているのだろうか
また側面雨樋の下の赤ラインより上にベージュがあるのも違和感
こっちは張り上げ屋根の赤電色はあのようになっていたのかもしれないが
雨樋が赤という認識なので赤ラインより上に屋根ではなく車体色が見えるのに違和感を覚えたのかも

2017/12/28(木) 00:49:37.29

>>624
あれは801の塗り分けとも違う。やっぱり色々とおかしい。
前面のブラックフェイス部分を701の窓サイズだけ黒くして、
窓と窓の間柱もブラックアウトして真ん中に銀色の線を入れ、
遠くから見るとあたかも窓があるかのようなデザインにすればもう少し
違和感は抑えられただろう。
取りあえずただのキモ電になってしまったな。
模型映えはいいかも知れないが…

2017/12/28(木) 01:38:14.30

1/1フリーランス的な

2017/12/28(木) 03:05:42.96

タイミングを逸したが、おとぎ列車こそクラウドナンチャラで模型化を目指そう。

2017/12/28(木) 23:17:38.89

NGIのKatoオブザイヤー
今40000系がC11蒸気機関車より多い2位だぞ！ホンマかいな？
701赤電はサッパリ。

2017/12/29(金) 08:38:54.18

>>625
ｵﾚも同じ事考えてた(笑)

まぁでも遠目に走り去る姿を見た時に
「あ、懐かしい感じ」と思えたのは事実。

色々制約がある中で「赤電」ｶﾗｰを復刻してくれただけでも感謝だな。

2017/12/29(金) 09:26:50.65

赤電の配色は地方私鉄でも馴染むし日本の鉄道風景に馴染む秀逸な色だよ。
スカ色にも同じ事言えるけど。

2017/12/29(金) 11:09:06.63

http://blogs.yahoo.co.jp/so_san5016/GALLERY/show_image.html?id=15970330&;no=1.jpg
http://blogs.yahoo.co.jp/so_san5016/GALLERY/show_image_v2.html

違和感大ありだが、塗ってくれただけでもマシか？

2017/12/29(金) 11:52:13.05

今回の冬コミの自販機車両製造の新刊は落ちたか
新2000系4連､6連の屋根床下機器の配置
妻面の事が詳しく調査して掲載されてるから
前刊の9000 前前刊の新2000系8連前前前刊の旧2000系の同人誌と模型作りに助かったのにショックだな

2017/12/29(金) 22:08:43.25

>>631
違和感は無いな。顔の上半分はともかく、下半分はむしろある一時期見慣れた印象だ。
GMキットの低運101顔のライト位置を修正しないで組んで赤電塗装するとこんな感じだったのだ。
キット発売当初からそんな作例がよく見られた。
そういった意味では非常に懐かしい。こんな形で実車に再現されるとは。

2017/12/30(土) 07:05:52.05

今度の甲種輸送で黄色と赤が連結されるんだね｡701系冷改初期の混色を白黒写真でしか見た事がないから､楽しみ｡
351系や159Fと比べるとどうしてもだけど､せっかく塗ってくれたんだし､色々楽しんだ方がね｡

2017/12/30(土) 07:32:13.11

前面の上の方の処理がなんか違う
185湘南カラー並に残念

2017/12/30(土) 14:23:09.05

形式的には黄色ツートンが本命だが
タマ系統としての馴染みは赤電か黄色一色の印象
黄色ツートンならワンマンだし秩父運用も良いが余ってはいないな

2017/12/30(土) 17:27:22.18

また関急車両が良いパーツをコミケで売る

2017/12/31(日) 02:55:49.41

107系にやられる前に上信の411、701、801全部赤電に戻してくんないかな

2017/12/31(日) 18:46:49.03

来年こそは山口線B11バッテリーロコが出ますように！

2017/12/31(日) 21:31:39.25

オブザイヤー、40000系過渡でも全メーカーでも2位オメ！
四季島なければ一位になった？

2018/01/01(月) 05:18:43.59

新型車の営業開始とほぼ同時に発売、というのが評価が上がったポイントかな？

> 西武40000系

2018/01/03(水) 18:06:18.63

>>631
完全再現はもはや無理なのは仕方ないのだが、やはり顔が残念なところだな
旧101の顔だったら違和感無いのだが・・・
最後の編成を残しておけば利用価値高かったように思えてならない

2018/01/03(水) 18:19:06.29

>>642
1224を活用するのはどうだろう。もしくは1150を復帰させて。
クハ片方あるいは両方差し替えてやればいい。
三岐で701との混結ができているのだから101同士ならもっと容易な気がする。
あとはやる気だな。

2018/01/03(水) 18:32:22.42

お正月の初夢というか、模型スレだから模型のような話だけど、
太い台枠に大きな主抵抗器の159F赤電は懐かしさ皆無の違和感しかなかったな。
何やってもイメージにしかならないから
銀ヒゲ無しの古顔4000系が赤電塗装でも情緒深くなるかもよ。

2018/01/03(水) 20:12:34.90

4000系もそろそろ寿命かもしれんね
しかし後継車が40000は嫌だな、秩父の山に似合わない

2018/01/03(水) 20:14:06.57

一応この春に新型特急が出る予定だが、果たして実車はどんななんだろうか？

2018/01/03(水) 23:47:39.92

銀色のバイブのような電車
シルバイブ

2018/01/04(木) 00:29:10.35

>>644
>違和感
でも101が黄色に変更されずにそのまま赤電塗装を踏襲して登場したらああなったんだろうな。
101の赤電という意味ではアリだろう。確かにどう頑張っても801や701には見えなかった。
わずかな寸法差がこんなにも印象を左右するとは思わなかったね。
まあ、あれは色合いも微妙だったからな。赤は紫がかってワイン色になっていた。
綺麗なんだけどすっきりしすぎだった。アニメっぽいというか。

2018/01/04(木) 21:49:03.58

>>647
スマイルトレイン同様
女がデザインしたんだろうなw
バイブトレイン

2018/01/05(金) 00:09:21.57

>>647,649
その「相方」が京都の山奥で…w

2018/01/05(金) 00:57:02.66

きも

2018/01/05(金) 02:01:54.09

>>647
コンドームトレイン

2018/01/05(金) 02:05:14.41

>>650
叡山電鉄の特急「ひえい」か

お○んこトレイン

http://eizandensha.co.jp/hiei/
http://eizandensha.co.jp/news/wp-content/uploads/sites/2/2017/03/news_20170330-1.pdf

2018/01/05(金) 05:43:31.76

>>653
「ひわい」だな…

2018/01/05(金) 08:22:23.68

キン肉マンの悪魔超人みたいだ。

2018/01/05(金) 09:05:27.31

>>653
ひえ～

2018/01/08(月) 12:01:14.99

>>645
あれはどう考えても後継ではないだろう。
秩父鉄道にも入れないし、秩父線の各停運用も出来ない。まったく別物。
4000の後継車は多分無いだろうね。でもって廃車と同時に秩鉄直通も廃止。
廃車前に黄色く塗ったりしてw
誰かマイクロのでやってくれw

2018/01/08(月) 13:58:43.58

>>657
そうなる前に「52席」仕様を是非出してくれw
許諾が色々と問題になるのかな？

2018/01/08(月) 22:27:11.48

>>644
そりゃ完全再現なんてハナっから無理なんだからどこを妥協するかだろ
とりあえず旧顔ならよく見なきゃわからんくらいには誤魔化せるが
新顔じゃ一目見て明らかに違うからな
子供も騙せないｗ

2018/01/09(火) 22:51:42.07

>>659
厳密さを求めた再現性の話ではないのよ。あくまでもイメージで良いのだけど
確かに赤電の配色で801風といえば厳密さあるかもしれないが101系だな。
懐かしい感覚が蘇るものではないな。
って話に過ぎない。
そもそも黄色一色の旧1が黄色一色の801系には見えないのと一緒なんだろうな。

2018/01/10(水) 01:38:52.67

>>653
合体♀♂
http://www.seiburailway.jp/safety/vehicle-new-construction_renewal/new-express-image.jpg

2018/01/10(水) 09:32:06.65

>>658
今の蟻じゃ、発売されても手が出ないからどうでもいい。
４両で２万なんて、出せないよ。

2018/01/10(水) 23:34:37.17

2万出すなら過渡から飯田線や客車急行みたいな赤電10連やってくれ。もちろん4+4+2で、701のダブリ無し。
それで2万なら楽勝買う。

2018/01/11(木) 01:58:32.25

>>660
＞そもそも黄色一色の旧1が黄色一色の801系には見えないのと一緒なんだろうな。
それ、ほんとごく一部の熱狂的なファンだけだと思う。
台車や装備品が違うから見分けがつく…ってなら分かるんだけど。
他社で例えるなら東急の5000(東横線所属車)と5050、阪急の京都線系と神戸宝塚線系の違い位微妙。
数センチの違いが分かるならこの両者も当然見分けられるよね？
模型的には0.01ミリ単位の世界の差でしかない。