【カツミ・エンドウetc】ブラス製品総合スレ vol.9 [無断転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/15(木) 10:00:47.16

前スレ　http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1482445604/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/20(木) 19:22:28.39

カツミ廃業のカウントダウンが終わるのは間近か！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/20(木) 19:27:26.89

>>217
なんだか随分前から延々とカウントダウンやってるような…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/20(木) 19:54:49.85

終わらない閉店セールみたいなものか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/20(木) 22:44:13.88

Mちゃん冷たい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/20(木) 23:35:06.39

>>214
カツミの221系の出来が良いって、目が腐ってるんじゃないか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 03:26:57.28

克己に不穏な動き！？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 05:08:19.73

>>222
新製品でも出るのか？ w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 07:05:09.52

ブラス製品は10年前に比べて値段が高騰し過ぎで品質は悪化してるのが問題

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 07:49:54.74

>>224
だからと言って…
ちょっとばかり値が下がったりクオリティーが上がったりしても
アンタの手が届くようになるわけでもなし w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 09:28:44.87

>>221
だから、製造はエンドウなの。221系は。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 10:15:03.95

ホンントに天のＥＨ５００は５０マンオーバーなの？
調子乗りすぎ。ムサが出すまで待つか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 10:33:46.59

>>221
頭が腐り始めてエンドウ製造か否かの区別がつかなくなったか
もうカツミ、KTMのロゴがあるだけで攻撃対象

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 16:31:55.73

ブラスは限界

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 16:36:25.67

2000年に製造した、エンドウの113系、ユニット窓、湘南色と、2014年に作られた
113系ユニット窓、湘南色とで、室内灯がLEDだったり、座席が付いていたり、クーラが違ったりするけど、
どっちが出来がいいと思います？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 16:44:18.15

でんてつとUトレとムサシノが残ればいい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 17:14:16.32

113系は、指摘のとおり、違いは室内灯、インテリア、クーラーぐらいで、値段は大幅にあがってるけど、車体自体のディテールに差は殆どない。（細かく言うと、パンタ台がちゃんとしたものになってる)
2014年のは改良したはずのクーラーの出来がイマイチ。屋根RとクーラーのRが一致してなくて隙間ができてるのが嫌だな。中古で安いの出てたら迷わず2000年の買う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 17:18:34.15

エンドウの自体出来がイマイチ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 17:20:55.43

ここはブラスが買えない連中の井戸端会議かよ w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 17:37:11.52

でんてつUトレムサシノ買うと半島が潤うから嫌

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 17:38:32.71

>>216
165系、急行型の前頭部は、
1992年頃出た、エンドウ製造のプレスが
一番出来が良い。

485系の前頭部だって、1992年の
1000番台で、タイフォン別パーツ化をやって
カツミ製造委託485系にフィードバックしたし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 19:35:48.11

部品しか買ってなくてごめんなさい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 19:46:50.82

>>232
コメントありがとう。
自分は2000年の持っていて、ヤフオク出そうか迷っていたけど、
今は、やめときます。
前面の塗り分けもなんか違う気がします。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 19:49:24.79

線路とポイントしか買わないで、ごめんなさい。

カトーのE5新幹線を320キロスケールスピードで走らせて、
カーブで脱線しないのは、
エンドウのR1085レールだけ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/22(土) 03:38:00.06

レールは付け根がしっかりしてるエンドウレールに限る

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/22(土) 10:56:44.50

東海型の前面はなんだかんだ言ってエンドウのが良い
オデコから屋根のアールが一番印象を捉えている

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/22(土) 13:12:29.85

模型ってのは、どちらかと言えば下から見上げた時の印象を
上から見下ろす姿に再現しようとするから、
形状が実物通りだからと言って実感的とは限らんな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/22(土) 16:23:28.85

塗装だって実車の色をそのまま使えばいいものでもない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/22(土) 16:29:16.41

エンカツのは出来が悪いのが多い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/22(土) 18:28:30.69

エンドウの北陸新幹線、
出来がひど過ぎる
何だあれは、

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/22(土) 18:52:08.59

>>243
そのまま使えば？
実車の色に合わせるということ？
合っている方が良いと思うのですが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/22(土) 19:02:25.81

エンドウの西武6000は糞過ぎる

**うんこドリル先生** · 2017/07/22(土) 19:27:52.63

元糞尿輸送路線だっただけに、クソ過ぎ(臭過ぎ)という訳ですね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/22(土) 19:52:14.79

>>246
これは実車と同じだから実感的な筈…と思い込んでるだけかと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/22(土) 21:49:53.66

>>226
製造がエンドウだろうと関係無い。
発売元がカツミの221系の出来が良いと本気で言っているのなら、
目が腐っていると言っているんだよ。

エンドウ製の221系の方がよっぽどマシになった。

西武6000といい、カツミの221系といい、エンドウが作るものには
爆弾が少なからずある。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/23(日) 00:14:39.39

>>250
設計者が鉄道好きってわけじゃないからムラが出るんだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/23(日) 00:37:01.21

大手メーカーのプラ製品だって製品により出来不出来はある。
要は個々の製品で判断する事である。
メーカーやブランドに頼るのは判断する能力が無い証拠。

**名無しさん＠線路いっぱい。** · 2017/07/23(日) 05:43:40.61

>>235
Ｑ：でんてつUトレムサシノ買うと半島が潤うから嫌
＊：Ｕトレの寝台客車の内装はよくできています
　　内装関係は日本国内で作ったみたいですよ・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/23(日) 07:04:01.05

エンドウのEF58は酷かった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/23(日) 08:30:17.04

EF66も酷いぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/23(日) 08:41:30.66

EF510も

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/23(日) 09:06:10.82

沿道は駄目な時はトコトン駄目

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/23(日) 12:01:04.30

>>250
異常なまでの怨念が見られるけどカツミに何か恨みがあるの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/23(日) 12:56:59.47

エンドウに期待する。電機・蒸機ならプラ製品が安く出回ってるが、耐久性
とクソ動力に泣く。安物がいの銭失いって結果になる。動力装置がしっかり
している沿道は期待を裏切ることは無い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/23(日) 20:13:21.43

遠藤製造天販売のカヤ27の屋根は許せないレベル

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/23(日) 21:21:29.86

繝ｩ繝斐?ｼ繝医?ｯ繧ｭ繝ｬ繧､縺ｧ縺励◆繧?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/23(日) 21:52:26.79

>>260
すげーピンポイントでワロタ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/23(日) 22:20:00.56

蚊帳27・・・屋根は本当に酷い
いつの時代だよ！と突っ込みたくなるくらいの
陳腐な浅いエッチングで済ませて終わりw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/23(日) 22:47:02.33

>>263
天の見積額が安かったんじゃ？
エンドウもやる気なかったんだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/24(月) 01:32:27.78

でんてつのプラ製は中途半端

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/24(月) 06:59:05.84

でんてつの115はどこがいいのかさっぱりわからない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/24(月) 07:51:55.06

でんてつの115系は良い出来だし、よく走る。
何で悪口を言われるのかわからない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/24(月) 07:54:16.07

>>267
買ってないのでよく分からなかったが、
あの外観で走りがイイのなら、たしかにどこが悪いのか？…だな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/24(月) 08:48:13.97

でんてつは415とかもプラでやってくれ
ればいい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/24(月) 14:15:31.57

克己はプラ製模型にも力入れればよかった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/24(月) 17:20:36.34

>>270
同じ鉄道模型だというだけで、犬が魚の真似をするにも等しい
＞克己のプラ転身。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/24(月) 17:35:58.73

犬が魚の真似をしてる!?
ぎょぎょぎょー!

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/25(火) 02:33:32.84

トラムウェイは年々造形が良くなってる
EF60はアレだがキハ45は造りはしっかりしてる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/25(火) 06:33:49.55

>>271
そうかなぁ？？

鉄模の場合、走行関係のノウハウが重要だから
非鉄プラメーカーが鉄模に参入するより、
非プラ鉄模メーカーが参入する方がハードル低いと思うけど。

長年、ブラスでやってきた意地は解るけど、
プラ成型の方が優れている点も多々あるんだから、
長年培ってきた鉄模ノウハウ活かして、プラもやって欲しいものだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/25(火) 06:42:37.57

>>274
走行部分のノウハウ、思想も含めて犬･魚。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/25(火) 07:06:08.77

OTさん冷たい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/25(火) 08:03:45.42

>>274
それをやってうまく行かなかったのが沿道。
プラモメーカーと組んでキハ110を出したけど、動力にブラスと同じものを使ったせいか、価格が高くてイマイチだった。
プラ製の貨車も出したが、同社の金属製をそのままプラに置き換えたような構造で、やはりうまくいっていない。
そういえば、克己もワム90000や80000等のプラ貨車を出していたし、
ホキ2500もそうだが、プラ量産メーカーより価格が高くてディテールがイマイチという状態だ。
ブラスメーカーがプラで製品出すのは結構ハードルが高い。
やるなら作り慣れたメーカーに丸投げして作るしかなかろう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/25(火) 08:36:54.04

>>277
なるほど、そんなに簡単には遺憾のだね

でも、天なんかは大陸○投げにせよ、プラで成功したのは
やはりブラスで培った蒸気とかのノウハウが活かせたからだと思う

ブラスよりプラが優れた部分も多いし、事業としての魅力はやはりプラだろうから、
改めてチャレンジして欲しいとも思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/25(火) 12:25:28.82

プラは既に過当競争気味だし、ここへ来てネタ不足も顕在化。
対象が限られても単価が稼げて底堅い客層を持つ昔からのブラスメーカーが
リスクを冒してまで手を出すメリットはない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/25(火) 13:41:25.15

過当競争くらいが充実するためには丁度いい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/25(火) 14:54:01.38

>>280
外野はそれでいいかも知れんが、メーカーはそういうわけに行くまい
…野次馬を楽しませるために商売してるわけでもなし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/26(水) 10:17:30.89

16番も選択肢がないとなあ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/26(水) 11:03:57.11

>>282
だからこそ、ブラスモデルが必要。
全部がプラじゃ面白くもなんともない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/26(水) 12:38:47.32

自分は
電車はブラス
機関車はダイキャスト
客車貨車はプラ
と、分けてますが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/26(水) 19:52:57.78

自分も客車はプラでしたが、昨年初のブラス客車がはまなすでした。良い買い物でした。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/26(水) 20:22:14.60

でんてつはボディキットで東急2000をやって欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/26(水) 20:23:48.33

ブラスメーカーはプラに参入しろとか簡単に言うけど、莫大な投資が必要。
成型機1台だって屋根の高い倉庫レベルの置き場所が必要だし、諸々の設備整えたら5000万だって揃えられないぜ？
それこそ5000兆円欲しい！レベルw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/26(水) 20:34:21.55

今時プラ量産品メーカーで成型機使って自社生産しているのはKATOくらいだろう。
やるなら作り慣れたメーカーに丸投げして作るしかない。
沿道が出した富山ライトレールがその例だ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/26(水) 20:48:44.91

でんてつはボディキットで京王9000をやって欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/26(水) 22:03:23.66

>>288
あれは前社長が鶴の一声で生産したものだし、在庫も山のように残ってるだろうから再生産は二度と無いだろうな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/26(水) 22:08:13.88

でんてつはボディキットで東武20000をやって欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/26(水) 23:08:12.48

>>277
コキ104の初回生産のは良かった。

連結器がダイカストの密着ナックル。
台車は金属製、
手すりも金属製。

26両繋いでも、小指1本で動くのに、
1995年当時、感動したなあ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/27(木) 00:07:20.50

ブラスもいいけどプラも充実してもらわないと　なんかパッとしないなあ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/27(木) 00:15:52.12

>>288
＞やるなら作り慣れたメーカーに丸投げして作るしかない。

それじゃ沿･克が出す意味もない。
電車道あたりに任せとけばいい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/27(木) 00:17:37.53

>>293
プラ屋の仕事だ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/27(木) 00:57:42.98

でんてつはボディキットで京成3600をやって欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/27(木) 01:17:37.89

トミックスのコキの台車を金属製に変えても駄目だイマイチ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/27(木) 13:06:43.78

昔のやつのレストアで十分だな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/27(木) 19:30:08.29

ムサシノの西武Ｅ１１を買うつもりなのだが

何を牽かせるかが問題だ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/27(木) 19:37:09.62

ムサシノは早く58をやれよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/27(木) 21:32:11.52

エンドウから201系発表。久々のカナリア色生産＆900番台試作車を新規追加。値段は大幅高騰10両で50万オーバー。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/27(木) 23:51:22.51

むしろ前回の201が当時としても安すぎたよな。
去年の103系からすると価格はまあ予想通りって感じだけど、900番代って大昔にやってなかったっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/27(木) 23:52:12.77

エンドウはクモル145出してクモヤ193もやる予定だけど
クモヤ143とクモヤ145の方が欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/28(金) 00:28:13.03

沿道も価格高騰気味になってきたか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/28(金) 00:58:23.64

四季彩は出さないのかな･･･？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/28(金) 07:26:06.64

>>301
夢屋の試作車キット買おうか迷ってたが、もう少し様子を見るか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/28(金) 11:12:15.13

201系高過ぎワロタ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/28(金) 12:33:43.32

>>302
>900番代って大昔にやってなかったっけ？
実車デビュー直後の昭和54年に発売された
生産は一回のみだったが完成品とその後にキットの販売もあった
ただ当時はドアは別貼りでなくプレスによる凹み表現

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/28(金) 12:49:00.92

当時Ｎでもやってたね、201-900

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/28(金) 17:45:07.83

でんてつにはボディキットで東武１００００、１００３０系を出してほしい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/28(金) 18:53:18.93

でんてつにはボディキットで東武２００００、２００５０系を出してほしい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/28(金) 19:43:39.81

でんてつにはボディキットで東武９０００、９０５０系を出してほしい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/28(金) 20:36:50.93

201系試作ウントレ並の作りなら50万以上も
納得出来るだろうが、所詮は沿道。そうなる訳ない。
ウントレの量産を買った奴が試作欲しさに
ブツクサ言いながら嫌々買うんだろうなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/28(金) 20:38:59.27

でんてつにはボディキットで相鉄7000系を出してほしい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/29(土) 01:29:15.11

T河嫌い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/29(土) 13:16:11.62

でんてつにはボディキットで京急新1000、新600を出してほしい